09/04/17 17:20:27 q6SWhnBG
256:名無しさん＠３周年 2009/02/16(月) 20:52:40 ID:QLSQMqMm[sage]
>> 254
なんでもそうですけど自動車メーカーが採用してくれないと、どうにもなりませんからね｡
ＶＷがＤＳＧを開発したのは横置き用多段ＡＴの開発に不安を持ったせいでしょうし、ゲトラグがＤＣＴを多く用意してるのはシェア拡大の為ですから｡
トロイダルＣＶＴは……、技術者はとても頑張ったと思います｡
>> 255
>MT ９５％以上
>CVT 低速＝８５％ 高速＝７５％
>AT 低速＝８０％ 高速＝９０％
少し前までそれが一般的な認識だったんですけどね……｡
ＶＷの資料で湿式ＤＳＧの効率が８５％ぐらいと公表されてから、ＣＶＴは７０％に格下げされました（笑）｡
もっとも、そんな事（ＣＶＴは７０％）を言ってるのはＤＳＧがＭＴと同等の効率と書いてた人達ですけど｡