09/04/17 17:20:27 q6SWhnBG
256:名無しさん@3周年 2009/02/16(月) 20:52:40 ID:QLSQMqMm[sage]
>> 254
なんでもそうですけど自動車メーカーが採用してくれないと、どうにもなりませんからね。
VWがDSGを開発したのは横置き用多段ATの開発に不安を持ったせいでしょうし、ゲトラグがDCTを多く用意してるのはシェア拡大の為ですから。
トロイダルCVTは……、技術者はとても頑張ったと思います。
>> 255
>MT 95%以上
>CVT 低速=85% 高速=75%
>AT 低速=80% 高速=90%
少し前までそれが一般的な認識だったんですけどね……。
VWの資料で湿式DSGの効率が85%ぐらいと公表されてから、CVTは70%に格下げされました(笑)。
もっとも、そんな事(CVTは70%)を言ってるのはDSGがMTと同等の効率と書いてた人達ですけど。