08/06/07 09:23:05 oJxdc0y5
>>94 ＞ 明かに空気抵抗が少ない前後二人乗りの車も登場するだろう
>>95 ＞ 乗用車程度の速度域で空気抵抗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>96 ＞ 空気の重さってもんをバイク等に乗って体感してみれば一番解る
>>98 ＞ 燃費にして0.1%も改善しねーわｗ
【 空気抵抗などが、取るに足らないほど小さいものだ、と考えてしまう傾向 】は、
一般の人の良く犯す、「典型的な錯覚」とも、言えるもののようですね。
ヨコハマタイヤ ＥＣＯドライブのススメ
URLﾘﾝｸ(www.yokohamatire.jp)
タイヤの「ころがり抵抗」は、空気抵抗に次ぐ 第２の抵抗。
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クルマが走行時に受ける抵抗は、大きく分けて３つあります。
その１つであるタイヤの「ころがり抵抗」は、
一番大きな 空気抵抗の ６５％に次いで、
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２０％（１００ｋｍ／ｈ・定速走行時※）という高い割合を占めています。
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このページを要約すると、
★ 速度：１００ｋｍ／ｈの、【 空気抵抗は、全抵抗の、６５％程度 】と、半分以上の多くを占め、
★ 速度：１００ｋｍ／ｈの、【 機械内部抵抗は、１５％程度 】と、少なく、
★ 速度：１００ｋｍ／ｈの、【 車輪ころがり抵抗は、２０％程度 】と、意外と空気抵抗より小さい。
と言うようなことが、理解できると思います。