08/05/13 20:44:54 60Qen5An
>>863
ピストンを下降させて低圧を作っているのではないと思いますよ。
（と言っても元になる図がどこにもないので、分からないというのが本当です^^）
僕のイメージでは、単純にエンジン全体を真空の中に据えているだけでは
ないでしょうか。
こうすることで、ピストン背面は真空になり、同時にシリンダ内の水の圧力
も０気圧になり、低温で（２０℃という話もあります）沸騰します。
ピストンはその両側の差圧によって動きます。たとえば、真空＆大気圧
ならば差圧は１気圧。大気圧＆２気圧（絶対圧）でも差圧は１気圧であり
同じことになります。
ピストン背面が真空とします。シリンダ内に２０℃の水を入れ加熱すれば
２０℃の水蒸気ができます。その分圧力が上昇し、ピストンを動かすことに
なります。この場合、ピストンの移動に伴いシリンダ内容積が増えるので、
水蒸気の圧力と温度が下がるので、均衡した位置で止まると思います。
最終的な結論である、減圧したほうが効率が良いかどうかについては、
僕には分かりません。