08/04/26 10:20:23 ijNdkLXB
[機械・工学]なぜ2サイクルは車に向かないのかPart2 よりコピペ。
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板:314-番)
322
> >> 314 ＞ 飛行機のエンジンで2ストを使うことはまずありません(模型用は別として)。
>>587
> ＞ ヽ(・∀・)ノ●うんかー０２ ≡≡ 面白いエンジンの話－２ ≡≡
> ＞ URLﾘﾝｸ(www.heiwaboke.net)
> 133 ：２人のおっさん[]：2007/05/18(金) 00:23:34 ID:7VUueq9N
> >> 131 ＞ これらによってもたらされるデメリットを相殺して余りあるメリットはどのあたり
> PowerLite-100 Advantages
> URLﾘﾝｸ(www.dieseltech.cc)
> Advantages 利点
> ・ Highest "power to weight ratio" for diesel engines under 200H.P
> ２００馬力未満のディーゼルエンジンとして、最高の「出力重量比」。
326
> ＲＣエンジン ユニフローエンジン
> URLﾘﾝｸ(www.50products.com)
> URLﾘﾝｸ(www.50products.com)
> JUNKERS 500 HORSEPOWER AIRCRAFT ENGINE ← （ 紛れも無く、実用の、航空機エンジンです。）
> URLﾘﾝｸ(www.iet.auc.dk)
> Junkers engine
> URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)