08/01/27 23:30:56 +/PXwT8a
>>320
う…そう来たか。
①に関してはその通りでしょうな。海外の鉄道では、水の補給が要らないって理由でディーゼルに置き
換わったらしいです。日本は一足飛びに電化してしまったのでディーゼル機関車は普及しませんでしたが。
②に関しては………・・・・・？？？？？
バンケルンロータリーにバルブ？ポート位置でカットオフ？っていうかエアモーターがバンケルン式？
…普通はロータリーベーン形でしょ！ 紛らわしくてわかんないって！ｗ どうりでおかしいわけだｗ
それにポート位置でって、バンケルンロータリーのポートを早閉じにするのは厳しいぞ？
③私が言いたかったのはそっちじゃなくて、物を加速させる時に必要な、慣性に打ち勝つための力の事。
＞ 連結器の隙間を利用して一両ずつ引き出してるから可能
って所の話。