08/01/18 10:16:31 18ojxaJR
>>98
> 蒸気機関の欠点が一切見えてないとしか言いようがない。
それはレシプロの蒸気機関を真面目に検討したことが無い貴方特有の印象に過ぎない。
4000kWクラスの鉄道用パッケージとして見たときの、ディーゼル機関と比較した欠点なんかを
あなたは挙げられるかい？俺はボイラーにかかる諸費用が高いことが一番の欠点とするが。
>>99
それは希望的観測でしょう。ディーゼルエンジンは消えませんよ。
08/01/18 10:16:31 18ojxaJR
>>98
> 蒸気機関の欠点が一切見えてないとしか言いようがない。
それはレシプロの蒸気機関を真面目に検討したことが無い貴方特有の印象に過ぎない。
4000kWクラスの鉄道用パッケージとして見たときの、ディーゼル機関と比較した欠点なんかを
あなたは挙げられるかい？俺はボイラーにかかる諸費用が高いことが一番の欠点とするが。
>>99
それは希望的観測でしょう。ディーゼルエンジンは消えませんよ。