08/12/23 16:15:03 de3Fwyz0
ノンスロットルエンジンて、ホントにアイドリング不得意なの？
日産のＶＶＥＬは、アイドリングがかなり上がってるけど？
ＶＱ３７ＶＨＲとＶＱ３５ＨＲとの比較で、排気量２００cc上がってるけど
それ以上にアイドリング付近は、トルクが上がってる
それに、吸気バルブで吸入規制するので、低出力時バルブリフト量が小さく
小さなすき間から吸気するため、吸気流速が高くなりため、ガソリンと空気が
良く混ざり、安定燃焼できＨＣ／ＣＯを少なく出来る、て書いてあるけど？
バルブ開度量が小さく、吸気流速が高いと、吸気抵抗も高いじゃないの？
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