ノンスロットル可変動弁機構at KIKAIノンスロットル可変動弁機構 - 暇つぶし2ch12:名無しさん@3周年 07/07/22 12:58:07 OdidDM3Z>9 トヨタのバルブマチックは揺動カムをスプリングで上から押さえつける方式みたいだけど ヤマハのVVLDはBMWのバルブトロニックと同じように揺動カムにスプリングが 付いているようですが、これって生産性とかに影響するのですかね? バルブマチックは全高を抑えるために、ああいう形になったとか言われてますが。 次ページ続きを表示1を表示最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch