07/06/13 20:13:00 pYexWF2R
前スレで質問させて頂きました内容、
ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｲﾝやｽｸｳｪｱﾌｫｰなどの
多列の場合の振動の理屈が見えて参りました。
どうやら各列共がお互いにﾊﾞﾗﾝｽｼｬﾌﾄの如く作用しあう様子。
つまり、直４に内蔵されるようなﾊﾞﾗﾝｽｼｬﾌﾄと同じ理屈で。
偶力振動も含まれます。
対向ﾋﾟｽﾄﾝｴﾝｼﾞﾝが低振動なのはこの理屈なんでしょうね。
しかもこの場合、各気筒毎に対のﾋﾟｽﾄﾝｸﾗﾝｸが
勿論同じ行程どうしであるので尚キレイに
各気筒毎でﾊﾞﾗﾝｽする、と。
となると、自転車ﾍﾟﾀﾞﾙ様振動さえも無くせる
正三角形ｸﾗﾝｸ（広義の正多角形）が形成てきる様になる気筒数
つまり対向ﾋﾟｽﾄﾝは３気筒以上からは完全ﾊﾞﾗﾝｽじゃありませんか！
しかも一次偶力振動もﾊﾞﾗﾝｽ。
然しまあ、対向ﾋﾟｽﾄﾝｴﾝｼﾞﾝ３気筒の場合の実際は
ﾎﾞｸｻｰ６と同程度、と妄想。（ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝだとあの構造上
強固なｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸとなり振動遮蔽性も高そうなので
それを加味して同程度としました。）
素晴らしい。