08/05/17 20:53:48 Hi6mlPWt
希望見えぬ「世界一」 トヨタの足元＜１＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
「身の丈見失うな」 トヨタの足元＜２＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
誰のための削減か トヨタの足元＜３＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
町工場の事情がある トヨタの足元＜４＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
努力だけじゃ勝てぬ トヨタの足元＜５＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
「つぶれても仕方ない」 トヨタの足元＜６＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
号令一下、政治まで トヨタの足元＜７＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
348:名無しさん＠３周年
08/05/20 09:41:38 RYKDbofT
業績不振でもあれだけの販売実績を残す、ＧＭの底力のほうが格段にマシだと思うけれど？
トヨタの場合、とかく美化されがちだけれど、
カイゼンとかカンバン方式というのは、くだらん石田退三の妄想に過ぎないのだろう？
おそらくムリにムリを重ねた結果にだろうから…業績不振に転じたら、
それこそ「明智（光秀）の三日天下」のような言われ方をすると思う。
349:名無しさん＠３周年
08/05/20 20:05:29 w3I6cFro
>>320
７月には、中堅社員向けが予定されているようだが、好評なんだろうか。
トヨタ流モノづくりと人づくりの心 伝承塾～中堅社員コース～
■日 時： 第1日目 2008年7月7日（月） 9:30～17:30 （開場9:00）※16：30～17：30 懇親会含む
第2日目 2008年7月14日（月） 9:30～17:30 （開場9:00）
■会 場： ベルサール神田（東京都千代田区）
■主 催： 日経ものづくり ■共催： 中部産業連盟
■受講料： 78,000円 (昼食は主催者側がご用意します。)
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
350:名無しさん＠３周年
08/05/21 06:10:53 JHZj0rGw
>>320>>345
天坂青山学院大経営システム工学科教授もトヨタＴＱＭ推進部出身のようだが、
ＴＱＭ推進部というのがトヨタ生産方式の思想布教部門なのか？
天坂格郎 URLﾘﾝｸ(www.aoyama.ac.jp)
351:名無しさん＠３周年
08/05/22 06:56:21 fepBB77D
>>344
JITと自働化が２本柱なのか。
”トヨタ生産方式には2本の柱があります。「ジャストインタイム」そして「自働化」です。ジャスト
インタイムは，必要なものを必要なときに，必要な量だけ造るということで，トヨタ自動車の創業者で
ある豊田喜一郎の思想を生産指数としてまとめてきたのです。
もう一つの柱である自働化は，自動織機の発明者であり，豊田グループの創始者でもある豊田佐吉に
その考え方のルーツがあります。彼が取り組んだ発明の原点は，異常があれば止める，不良品は絶対に
造らない，それから人を機械の番人にしない，という点にあります。この流れをくんだ自働化を，長年に
わたって我々も進めてきたわけです・・・・
トヨタ生産方式というのが，段々リファインされてきた，ということです。トヨタ生産方式の基本思想は，
徹底したムダの排除にあります。お客様に良い製品をタイムリーに届けることを目的に，生産現場において
長い年月をかけ，試行錯誤を繰り返しながらトヨタ生産方式が進化してきました（図5）。常に，異常や
ムダを見えるようにして，改善を続けることで，理想の状態に近付けてきたのです。そして，すべての人が
改善に参画し，レベルアップしていく。それを継続的に実施する文化が生まれてきているのです・・・”
【トヨタのものづくり】第1回・拡大する海外生産，それと共に抱える課題 2008/04/23 トヨタ自動車副社長 内山田竹志
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
352:名無しさん＠３周年
08/05/22 19:26:35 wdSuG6ue
>>351
'07.7発生新潟中越沖地震によるトヨタの工場生産停止事態は、TPSの
見直し契機にはならなかったようだ。
”生産担当の内山田竹志副社長は、新潟中越沖地震による生産停止に関連し、「これからも自信をもって
TPS（トヨタ生産方式）を進めて行きたい」と、強調した。
リケンの工場被災によって自動車業界は全面的な操業停止に追い込まれており、在庫を圧縮するTPSの弱点が
指摘されている。内山田副社長は「TPSはムダを徹底的に排除してリーン（筋肉質）な生産体系をつくること」
としたうえで、「リーンにすれば実は問題のありかが早く分かる」と説明・・・・”
トヨタ年央会見 内山田副社長「自信もってトヨタ方式進める」 2007年7月23日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
353:名無しさん＠３周年
08/05/27 19:17:41 hChTXxof
>>350
トヨタのＴＱＭ推進部というのは、トヨタのモノつくり，人つくり手法の
社内の元締め部門のようだよ。
企業とTQM―変化，進化，深化
トヨタ自動車のTQM―モノつくり，人つくり
日科技連ニュース 2007年3月号
URLﾘﾝｸ(www.juse.or.jp)
354:名無しさん＠３周年
08/05/28 00:15:27 0L2DhDvo
>>216
日産は、ＮＩＭＳ？
”ＧＰＥＣでは、このデータを基にＮＩＭＳ（注２）ラインにて最適な製造条件
データを造り込む。これによりグローバル拠点へデータを転写するだけで、新車
品質を飛躍的に向上することが可能となり、早期立ち上げが図れる・・・・”
注２）NIMS（Nissan Integrated Manufacturing System）：グローバルレベルで高品質な
新商品をより早く投入していくため、日産標準の生産ライン（Nissan Standard Line）を
より進化させた生産システム
日産自動車 、「グローバル車両生産技術センター（GPEC）」の本格稼働を開始 29 maggio 2007
URLﾘﾝｸ(www.duemotori.com)
355:名無しさん＠３周年
08/05/31 09:20:55 SvysLFoD
>>354
日産の方式は、NPW推進部が主導するNissan Production Wayだろ。
たゆまぬ改善による日産のものづくり
日産自動車(株) 生産事業本部 NPW推進部 部長 松元史明
クオリティマネジメント 2007年1月号 日科技連
URLﾘﾝｸ(www.juse.or.jp)
356:名無しさん＠３周年
08/06/03 07:06:33 1a9juBFS
>>350
トヨタ生産方式の推進部門は、生産調査部のようだ。
”トヨタ生産方式の本丸とも言われる，トヨタ自動車生産調査部の部長をかつて経験した
OBの方にこう一喝された。「誰でも仕事ができる生産ラインなんて，無技能化だ」・・・”
優しさ？厳しさ？どちらが人を育てるか---トヨタ生産方式の人材育成の秘密 2008/05/29
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
357:名無しさん＠３周年
08/06/03 20:46:59 f4VDkvPO
>>355
名古屋で、日産生産方式の講演会があったようだね。
日産生産方式(NPW)の取り組み～難加工への挑戦～
日時：2008/5/14(水) 13:00～14:15
会場：ポートメッセなごや 会議ホール
講師： 廣瀬 淳 日産自動車(株) 執行役員
聴講：無料
URLﾘﾝｸ(nikkan-event.jp)
358:名無しさん＠３周年
08/06/05 07:06:21 KCiuzkPR
>>349
そのトヨタ流の研修は、日経が助援しているらしい。
”社員の人材育成に関して，トヨタ自動車の考え方や方法を伝授します。社員にやる気とモチベーションを与え，
自ら動く組織をつくるための直接的，間接的なヒントが満載です。本コラムは中部産業連盟が開催するセミナー
「トヨタ流モノづくりと人づくりの心・伝承塾」講座の講演内容を編集部が取材し編集したものです・・・”
「職場の改善が根付かない？ 日本の強さを損ねていませんか」
日経ものづくり 2008年4月号 「トヨタ流 人づくり」第1回
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
359:（＠
08/06/05 21:35:48 d5wrEd7b
このトヨタ生産方式の功罪にいついて卒研やろうと思うのですが
悩んでいるので、意見を聞かせてもらえませんか？
お願いします。
360:名無しさん＠３周年
08/06/06 20:38:18 0OlL1Iqt
>>347
朝日でも、6/6朝刊から又ぞろトヨタを題材とした連載が始まったよ。
”トヨタ生産方式は、人間は間違えることが前提。真因は探っても個人の責任は
問わない。技術調整担当ディレクターの新居章年は・・・・”
-------------- トヨタ新時代 第３部Ｆ１届かぬ頂点 2008.6.6
361:名無しさん＠３周年
08/06/06 21:03:06 9Ka0pkBA
卒論：トヨタ式なんて百害あって一利なし
結論＝経営層の奴隷制度。おわり
362:名無しさん＠３周年
08/06/07 00:37:36 KQ3muRsG
>>359
トヨタ生産方式の
必要なときに、必要なだけ、必要な物を・・・が人間の
世界でも起きていてい、今の派遣労働の問題や今の雇用情勢は
トヨタ生産方式の終着点だとおもう。
それと、何もない所から物を作る製造業では、トヨタ生産方式
をすると現場の人間関係が悪くなります。
363:名無しさん＠３周年
08/06/07 10:27:52 95KCJeWq
>>362
ムダ排除よりは、人間関係の方が重要だね。
”海外生産が主流になったカローラは「トヨタ生産方式」の“伝道師”となり、「カイゼン」を
世界共通語として広めていく。ただ、設立当時のヌーミー幹部で、のちにＧＭ副社長にまで
なったマーク・ホーガン（５７）は「形だけでは意味がない」と言う。「実際に見たら現場の
機械化といったシステムではなく、人間同士の協力が一番重要だった」・・・・・ ”
【結いの心】人は合理化できない カローラの魂＜６＞ 2008年5月24日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
364:名無しさん＠３周年
08/06/08 01:05:11 COSEdZ5w
機械工学板上の親スレが最近見当たらないんだが、1000レスに到達して消えたのかな？
トヨタ 2001/04/27-
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)
365:名無しさん＠３周年
08/06/09 19:33:48 TdVtaNM1
>>347
中日新聞連載続編。トヨタを賛美するでも論難するでもない醒めた筆調だが。
【結いの心】鉄くずまで削られる トヨタの足元＜８＞ 2008年5月18日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
【結いの心】絆の原点忘れるな カローラの魂＜１＞ 2008年5月19日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
【結いの心】一体感どこへいった カローラの魂＜２＞ 2008年5月20日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
【結いの心】職人の誇り置き去り カローラの魂＜３＞ 2008年5月21日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
【結いの心】裸のつき合い あるか カローラの魂＜４＞ 2008年5月22日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
【結いの心】映ったのは「不信」だけ カローラの魂＜５＞ 2008年5月23日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
【結いの心】人は合理化できない カローラの魂＜６＞ 2008年5月24日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
【結いの心】薄れゆく「世のために」 カローラの魂＜７＞ 2008年5月25日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
【結いの心】コップの手におごり カローラの魂＜８＞ 2008年5月26日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
366:名無しさん＠３周年
08/06/10 07:14:27 6+eNLnaj
2003年初頭というと、郵政公社にトヨタ方式が注入された頃だったかな？
週刊東洋経済 2003年2月22日号 570円 特集「トヨタ進化するカイゼン王国」
パート１「トヨタ生産方式」５つの進化形／パート２専門家が語る“トヨタ式”活用法
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.co.jp)
367:名無しさん＠３周年
08/06/11 06:30:46 USN8ffS0
殺人者を生産する方式
368:名無しさん＠３周年
08/06/12 23:48:35 alPMJ0ua
人間までカンバン方式
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
369:名無しさん＠３周年
08/06/13 05:57:23 NmPQZrh7
>>351
海外生産と共に抱える課題発言が、ここにも。
「グローバル化が進むとそれぞれの地域に特化した専用車が増えてくることになる。こうした場合、部品を
安いところから供給するというのは、大変リスキーなことになる可能性がある。中には、ティア２やティア３の
部品メーカーが生産を担当している細かい構成部品の中には、日本から送っているものもあるが、部品については
エリアごとに供給し、リスク対応もエリアごとにということになるだろう」
トヨタ自動車技監 林南八氏 2008年1月17日
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
370:名無しさん＠３周年
08/06/13 07:37:55 cD78FyfN
ダイキン工業もトヨタ生産方式を採用する件。むっちゃしんどいｗｗｗｗｗｗｗ
371:名無しさん＠３周年
08/06/15 10:31:59 /+oi1Vl+
ｱｷﾊﾞ通り魔方式
372:名無しさん＠３周年
08/06/15 14:30:35 /+oi1Vl+
ﾀﾞｶﾞｰﾅｲﾌ方式
373:名無しさん＠３周年
08/06/16 18:38:00 JK3nh4M/
>>344
トヨタウェイ？神道ならぬトヨタ道？
”トヨタウェイそのものは，“知恵と改善”と“人間性尊重”というのが2本の大きな柱となっています（図1）。
それに加えて5つのキーワード，“挑戦”“改善”“現地現物”“尊敬，尊重”“チームワーク”でまとめられ
ており，グローバルトヨタ社員の行動指針となっています。考え方を世界の全事業体で共有化して・・・
GPCの主要な活動の一つであるベスト技能研修においては，これまでトヨタのいろいろな現場で積み重ねて改善
されてきた暗黙知を，ベストなものづくりの根本として置きます（図2）。国内の全工場からベストプラクティスを
集めて，それを誰でも容易に理解できて，使えるようにするのです。アニメーションや動画を使って，勘やコツを
形式知化します。海外展開するのですから，言葉をなるべく使わないようにして，そして技能を伝えるのですから
ビジュアルなマニュアルとします・・・・”
【トヨタのものづくり】第3回・各国の工場を自立させる仕組み トヨタ自動車副社長 内山田竹志 2008/05/19
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
374:名無しさん＠３周年
08/06/17 19:33:53 NerUHScq
>>373
来週開催される設計・製造ソリューション展で、ものづくりを演題にして
講演するようだね。
基調講演 これからの日本のものづくり
トヨタ自動車 副社長 内山田竹志
日時：6月26日(木) 10：30～11：30
会場：東京ビッグサイト
URLﾘﾝｸ(www.dms-tokyo.jp)
375:名無しさん＠３周年
08/06/17 20:31:46 JsSHiOWM
人格を破壊すれば
品質が上がると
勘違いしてる会社
376:名無しさん＠３周年
08/06/18 20:17:35 Jl8WgMPb
>>374
設計・製造ソリューション展では、初日に日産グローバルトレーニングセンター
市川校長の講述もあるようだね。
NPW(日産生産方式)のグローバル展開と人財育成・技能伝承
講師：日産自動車(株)NPW推進部 市川博 主管
日時：2008年6月25日(水) 13:10～
URLﾘﾝｸ(www.dms-tokyo.jp)
377:名無しさん＠３周年
08/06/21 08:49:04 Szs5rVQE
トヨタ方式は人を不幸にするシステム
人類の敵
会社栄えて人滅ぶ
378:名無しさん＠３周年
08/06/21 11:39:59 tlIEqnlW
>>376
日産生産方式は、昨年の展覧会でも演題になっていたな。好評だったのか？
関西 設計・製造ソリューション展
日産生産方式(NPW)と日本のモノづくり
日産自動車(株) NPW推進部 高橋啓作 部長
日時:2007年10月5日(金) 9:30～
場所:インテックス大阪
URLﾘﾝｸ(www.dms-kansai.jp)
379:名無しさん＠３周年
08/06/22 10:16:14 MKnd33UV
>>216
実践「日産生産方式」キーワード２５ 日産自動車ＮＰＷ推進部 日刊工業新聞社 2005年 \1680
URLﾘﾝｸ(pub.nikkan.co.jp)
380:名無しさん＠３周年
08/06/25 06:58:33 o1H1dFSI
>>370
ダイキンでも、トヨタ生産方式を導入されたようですね。
関西 設計・製造ソリューション展
ダイキン工業におけるモノづくりと人材育成の取組み
ダイキン工業(株) 滋賀製作所 空調生産本部 滋賀製造部長 木村茂
日時:2007年10月5日(金)
場所:インテックス大阪
URLﾘﾝｸ(www.dms-kansai.jp)
381:名無しさん＠３周年
08/06/29 06:06:00 Dxe0+IEt
トヨタ凄惨崩式(笑)
382:名無しさん＠３周年
08/06/29 10:21:24 arGPhl1O
下請けいじめ
383:名無しさん＠３周年
08/07/10 19:43:49 JogJVEUA
通勤途上での学習用ＣＤも販売されているんだね。需要があるのだろうか？
”車の中や通勤電車内での「テキストなし」の学習にも使えます。CDを聞くだけで「トヨタ生産方式」と
「英会話」の両方が学べるお得な教材です・・・”
音読でマスターするトヨタ生産方式 ―英語で話すTPSのエッセンス 松崎久純 ＣＤ２枚組 2006.4 \1,890
URLﾘﾝｸ(webshop.kenkyusha.co.jp)
384:名無しさん＠３周年
08/07/10 20:58:43 yEcyRiRS
千代田区の特許調査会社レイテ○ク
社長は客から搾取することしか考えていない。
社長は社員を奴隷のように扱うことしか考えていない。
最近退職した２０代の女性社員は何の権限もないが管理職扱いで
残業代もなく、毎日遅くまで仕事をさせられていた。
そして、ぼろぼろになって辞めていった。
今後も退職者多数予定あり。
残っている社員もやる気なし。
売っているソフトはぼろぼろで、客に売った後も
ろくなフォローはできず、いいわけばかり。
業績が悪くなればすぐに給料カット。
ボーナスはもちろんなし。
この会社には気をつけろよ。
下記の会社は、サービス残業させるし、残業代も出ない。就業規則も配布しない。
休日出勤当たり前、賞与なし、また、入社時に社会保険未加入ですので、
けして応募に応じないでください。
更に、入社しても、50代のベテラン(春木)が仕事が遅い等、会社の会長(坂本五十助)に報告して新人を辞めさせて
います。(実際はそのベテラン(春木)が休みをとっているため、仕事のチェックができないことを知らずに)
株式会社アイピーテクノ
URLﾘﾝｸ(www.patentsalon.com)
Ｍａｉｌ：patent@ip-techno.jp
ＩＰ_ＡＧＥＮＴ Ｃｏ （株式会社ＩＰエージェント）
URLﾘﾝｸ(www.patentsalon.com)
上記はＴＴＤＣの取引先です。早く取引停止しましょう。
385:名無しさん＠３周年
08/07/10 23:11:42 1TM0lNGZ
人間にとって厳しすぎる
心を破壊する
386:名無しさん＠３周年
08/07/12 22:58:19 G4FI49py
:: .|ﾐ|
:: .|ﾐ|
:: .|ﾐ| ::::::::
::::: ＿＿＿＿ |ﾐ| ::::
:: ,. -'"´ ｀¨ー ､ ::
:: ／ ,,.-'" ヽ ヽ、 :: 富める者はますます富み、
:: ,,.-'"_ r‐'" ,,.-'"｀ ヽ、 ::
:: / ヾ ( _,,.-='==-､ヽ ヽ、
:: i へ＿__ ヽゝ=-'"／ _,,> ヽ 窮するものはいよいよ窮する！
:: ./ / ＞ ＝'''" ￣￣￣ ヽ
:: / .<_ ノ''" ヽ i
:: / i 人＿ ノ .l
:: ,' ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了 /
i じｴ='='='" ', / ::
', (___,,..----U ／ ::
ヽ、 __,,.. --------------i-'" ::
ヽ､_ __ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ :: たのしいにっぽん
｀¨i三彡--''"´ ヽ ::
/ ヽ :: ┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
/ ヽ:: ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
387:名無しさん＠３周年
08/07/18 21:31:33 QhqOARve
おバカな俺に教えてくれい
>>343
日量って言葉がよくわからないけれど、その定義で走ると
在庫切れが起きやしないのかい？
まぁウチは定点管理すらまともに出来ない会社なんで
戯言だと思って答えてくだしあ・・・
388:名無しさん＠３周年
08/07/19 00:35:39 xF8U8lRo
>>387
厳密に言えば、それがジャストインタイムなんじゃないの？
389:名無しさん＠３周年
08/07/19 07:56:19 D8M5Fdlu
>>373
第４弾。”職場力”って、聞かない言葉だな。トヨタの造語なのかな？
”トヨタでは，強い職場を作り上げていくことを，職場力強化と言っており，これは生産だけでなく，全社をあげて
取り組んでいます。強い職場というのは，具体的には三つです（図5）。一つは基本の徹底が行われている職場。そして，
職場の使命を皆が理解してリーダーシップを持ったリーダーのもとで，チームワークで推進していく。さらに，職場に
教え・教えられる風土を作って人材育成をしっかり行う。この3つを実践できる職場が強い職場ということで，継続的に
活動をしています・・・・”
【トヨタのものづくり】第4回・強い職場作りのための人材育成 トヨタ自動車副社長 内山田竹志 2008/06/13
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
390:３４３
08/07/19 15:43:18 gsP8o5Ef
>>387
日量ってのは得意先に対する日々の必要数の目安だよ。
受注数をみてだいだいの月産数を稼動日数で割ったもんだけど。
前回の説明で言うと１日に１００個生産しないと得意先が停まる製品の
在庫が５０個になったら２００個生産しようってことだから
２００個作ってる間にも引き取りがあるはずだから、たしかに厳しいかもｗ
まぁ、例えばってことでの話しだからカンベンしてよね。
391:名無しさん＠３周年
08/07/20 23:07:54 ZzPi2oYz
>>384
著く板違い。ちくり裏事情板へ逝け。
トヨタ自動車株式会社の悪行を内部告発
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
392:名無しさん＠３周年
08/07/22 03:50:46 b08yPi6G
トヨタ生産方式とリーン生産方式のちがいってなに？
393:名無しさん＠３周年
08/07/22 11:40:51 jV/fzX2C
知ってるのに聞いてるだろ？
394:387
08/07/23 21:07:33 unJ5/Jm7
>>390
いやいやよかった、魔法のような事を
サラっと言われてたらどうしようかと思って。
回転在庫削減のために（今さら）定点管理を導入した我が社、
在庫シミュレーションすらまともにできず、部品切れを起こす始末・・・
相変わらず二言目には「在庫を多めに持つ」が対処法ってorz
395:名無しさん＠３周年
08/07/24 23:46:31 SrKjnlC0
>>394
在庫シュミレーションができないってのがよく分からん。
日々の仕事量が把握できないってこと？
それだとカンバンの発行枚数も決めれないと思うけど、、、。
トヨタ系勤務の人じゃないのかな？
396:名無しさん＠３周年
08/07/25 11:44:14 6dLznlTe
トヨタがやるのは勝手だが、マネする会社を増やさないでくれ。理解してないから。
トヨタ方式＝他人に自分に都合のいいように仕事とコストを押し付ける様
くらいに理解してる。
左足が沈む前に右足を水面につけ、右足が沈む前に左足を前に出し水面につける
そうカイゼンすれば水面を走れる。
397:名無しさん＠３周年
08/07/25 16:36:05 3o/y2L/d
人をくるわす
余裕が無くなる
398:名無しさん＠３周年
08/07/25 16:59:32 2FuMnEz9
アキバ通り魔を八王子通り魔がマネしただろ。
キチガイにしてコントロールする方針は、もうやめろ。
399:名無しさん＠３周年
08/07/25 23:52:39 iuQW1e5Q
殺人をマネする思考回路って
どんだけ短絡的なんだよ。
辛いのはみんな同じだ、悲劇のヒーロー気取りのバカは
ひとりで勝手に死んでくれ、俺は歯車で忙しいんだよ。
400:名無しさん＠３周年
08/07/26 01:16:32 xQDq2wUg
トヨタ凄惨方式 → アキバ通り魔 → 八王子通り魔 → 甲府通り魔
401:名無しさん＠３周年
08/07/26 11:52:07 P3CPYogq
金払わずに労働力使えれば、儲かるのは当然。
金もらえないやつは、捨てるものがないので恐いものなしなのも当然。
ただ、ぶちまける対象を間違うのも魔になっているほど狂っているので当然。
402:名無しさん＠３周年
08/07/26 14:19:08 xQDq2wUg
通り魔続発、今年8件目 最近1カ月半で4件－警察庁
警察庁によると、通り魔事件は、東京都八王子市の殺傷事件で今年８件目となり、
昨年１年間の発生件数と並んだ。ここ最近は続発しており、秋葉原で通行人ら
１７人殺傷（６月８日）▽青梅市のスーパーで買い物中の女性刺傷（７月１５日）
▽茨城県東海村の川沿いで散歩中の親子刺傷（同１６日）▽八王子の殺傷事件
（同２２日）と１カ月半で４件が起きた。
過去１０年間の認知件数は、１９９８年が１０件で、９９～２００３年は６～９件、
０４年以降は３件、６件、４件、８件と推移した。
まさにトヨタ通り魔生産方式
403:名無しさん＠３周年
08/07/27 09:48:36 Q/qHq6dU
犯人は全員同じ境遇だったのか？
404:名無しさん＠３周年
08/07/27 10:25:43 eEL9+OZl
■■■■■■■■■■■■■■■
本名 仲谷昇
carviewでは|:3ﾐ、probe、MR.P、Elite、その他捨てハン多数
ブログではナイン
今となっては昔の話、carview内のＩＳ掲示板でオフ会のスレがあった。
内容はオフ会参加募集・開催日時・オフ会内容などであった。
そのスレに仲谷昇はオフ会代表者と偽りそのスレに加わり、オフ会連絡先として
ある携帯番号を載せた。
その携帯番号は仲谷昇の携帯にかかってきたワンギリ業者の番号であった。
このような仲谷昇の行為は人間性人格を疑わざるを得ない。
この行為は結果的に仲谷昇＝犯罪者である。
carview管理者がこのような異常な人間をいつまでもアクセス可能としなかったのは
当然のことである。
■■■■■■■■■■■■■■■
405:名無しさん＠３周年
08/07/27 10:57:47 ZEz8M9CJ
君たち、まだぬるい。
もっときつくなる事を経団連は考えている。 移民だ。
競争は、もっと激烈になる。 後から考えると、アキバ事件の
あった頃は、まだ幸せだったと．．。
406:名無しさん＠３周年
08/07/27 18:34:03 1RuXJ7Mw
トヨタ生産方式は一部のみをまねるだけでは効果はない。
全てを理解しそれを実行する現場の人間の思考も変えていかないと
普通の企業では、効果もしないしまた誤解も生まれる。
407:名無しさん＠３周年
08/07/27 20:03:33 CsiU2sKt
トヨタ生産方式は、アキバ通り魔への部分的な影響にとどまらなかった。
全てを理解しそれを実行する全国の人間の思考も変えてしまった。
マスコミの口封じでは通り魔の発生をとめられないし、効果もない。
408:名無しさん＠３周年
08/07/28 10:49:13 uGrizuQS
おぉ、言葉の意味はよく分からんが
とにかく、すげー自信だ。
409:名無しさん＠３周年
08/07/29 10:49:41 UjaY7awo
６月８日 秋葉原
７月１５日 青梅市のスーパー
７月１６日 東海村の川沿い
７月１６日 八王子
７月２８日 ＪＲ平塚駅東口改札前
410:名無しさん＠３周年
08/07/29 12:04:11 faOxRXPi
ここでトヨタ方式を叩くひとたちって
結局どうしたいの？どうなったら満足なの？
トヨタに潰れてほしいの？
本音は細々あるけれど、トヨタが潰れたら俺は困るんだよねぇ。
トヨタに関わらずに食っていけるならその道に進めば？
411:名無しさん＠３周年
08/07/29 21:44:38 mTVDwARy
なにﾌｧﾋﾞｮｯてんの？ｗ
412:名無しさん＠３周年
08/07/31 16:04:31 cR9ePUZu
>>410
潰れて欲しいなんてもんじゃない、この地上から消えて無くなれ
失われた命を返せ戻せ
もう日本の製造業はすっかりおかしくなってしまいました！
いや日本がおかしくなってしまった
それもこれも終わり名古屋のケチ商人が作り出した殺人自動車のせいだ
人を不幸にするトヨタ方式、日本をダメにするトヨタ方式、世界を滅ぼすトヨタ方式
日本からこんなモンスター企業がでてしまったことが悔やまれてならない
413:名無しさん＠３周年
08/07/31 16:50:05 cy4hTqpb
トヨタ生産方式を採用しているモンスター企業が
通り魔の大発生の原因になってるように見えるからなー。
414:名無しさん＠３周年
08/07/31 21:14:28 PwX94jUs
>>412
>それもこれも終わり名古屋のケチ商人が作り出した殺人自動車のせいだ
あのなぁ…県外の人間からみると名古屋も豊田も一緒かもしれんが、
トヨタのメインライン工場は名古屋市には一つもないし、
トヨタ関連企業の多くが三河に集中してんだよ。
近いというだけで、ひとくくりに名古屋とトヨタを結びつけるのはやめてくれ。
415:名無しさん＠３周年
08/07/31 22:54:45 uCOlC1q6
名古屋や尾張からみたらトヨタのある三河はまったく気質が違うんだよ。
これは戦国時代から云われていることであり、信長・秀吉と家康の作った
政権の特徴にもでている。
愛知県でも尾張と三河の仲の悪さはつとに有名。
名古屋人にとって三河と同一視されるぐらい屈辱的なことはないよ。
416:名無しさん＠３周年
08/08/01 10:07:47 l0xHorHp
東三河を巻き込むなよｗおかしいのは主に西三河だよ
417:名無しさん＠３周年
08/08/01 11:27:16 KI3T3W4I
>>412
トヨタに抗って生きていけるのかい？
トヨタが潰れても人生設計は狂わないのかい？
絶望工場で命の灯を消されるひとが居るのも現実だが
同じ工場で食い繋いでるひとが居るのも現実だ。
歯車になるのを本意に思うひとはいないだろう。
人質を取られた訳じゃないんだ、トヨタと縁を切れるなら切りなよ。
418:名無しさん＠３周年
08/08/01 22:12:31 BJWsaDVz
カンバン方式はそのツケをかぶってくれる下請けがいないと成立しない
419:名無しさん＠３周年
08/08/01 23:42:44 HDB6ed09
そのツケとは具体的にどんなだ？
420:名無しさん＠３周年
08/08/02 23:21:16 Et+0i8Qp
>>415
三河人トヨタは、バカの集まり？
”「トヨタはね，バカの集まりだったんですよ」。トヨタ自動車生産調査部出身のあるOBの方は，実に
話がうまい。冒頭にいつも，聞いている方が「どういうことだ？」と疑問に感じたり，不思議に思ったり
する内容を端的に言葉にして引き付ける。後に世界一の自動車メーカーにまで成長する企業に・・・”
続「優秀な学生ばかりは要らないんだよ」---トヨタの場合 2008/07/29
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
421:名無しさん＠３周年
08/08/07 03:43:12 gIqyC8gD
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）は５日までに、主力の北米市場での販売不振に
伴う減産を理由に、派遣社員計約８００人の契約を解除した。
同社としては初の大規模なリストラとなる。
トヨタ自動車グループは、グループ全体の２００８年の世界販売計画に掲げていた
９８５万台を９５０万台に下方修正。トヨタ九州もその影響を受けた。
トヨタ九州の全従業員約８２００人のうち、派遣社員は約１９５０人で２割強を
占める。
派遣元は日総工産（横浜市）など３社で、６月と８月の２回に分けて契約を解除した。
トヨタ九州は高級車レクサスを生産、主に米国に輸出している。
０８年３月期の生産台数は４４万台、売上高は初めて１兆円を超えた。
しかしサブプライム住宅ローン問題による米景気の減速やガソリン価格の高騰で
販売が振るわず、０９年３月期の生産台数は前年度の１割減となる見通し。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板:248番)
ｽﾚﾘﾝｸ(haken板:650番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
422:名無しさん＠３周年
08/08/08 00:43:32 Zw8EfK+y
保守
423:名無しさん＠３周年
08/08/10 11:35:31 n3EaZf5S
柔道部は整理対象部門になるのでしょうか？
424:名無しさん＠３周年
08/08/10 14:29:58 HfrlXuiK
トヨタ自動車万歳
425:名無しさん＠３周年
08/08/10 15:38:46 68k8DFL2
世界史板に、スレ発見。トヨタ生産方式の世界史的意義を考察？
124 ：世界＠名無史さん：2008/07/22(火) 14:47:15 0
トヨタ自動車の工場を視察して帰国した企業経営者たちに感想を聞くと、
「宗教団体を見てきたような気分だ」という声が多い。
社員自らが自分にムチ打ちながら、少しでも生産性を高めるために全力を尽くしている様子に対し、
驚きを越えて恐れを感じるほどだったという話だ・・・・・・
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
フォード方式がナチスを生みトヨタ方式は何を生む？
ｽﾚﾘﾝｸ(whis板:124番)
426:名無しさん＠３周年
08/08/24 15:46:37 /Qy1pbgg
トヨタ凄惨奉死記
427:名無しさん＠３周年
08/08/28 04:42:32 FSbj33dM
日本を破滅させようとしてるのは・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(sociology板:87番)
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:533番)
ｽﾚﾘﾝｸ(dame板:14番)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:36番)
428:名無しさん＠３周年
08/09/05 19:46:31 1x+a89DF
食品業界で、トヨタ生産方式応用？
”低価格・量産型の製品は、究極の見込み生産で、売れに同期して生産するということが難しかった。
クラシエフーズでは、そこにトヨタ生産方式を応用して導入、「毎日売れる分だけ作る」という
ジャストインタイムを実現・・・”
１００円のガムをトヨタ生産方式でつくる！ 村上三平 著 日刊工業新聞 2008.8 2310円
URLﾘﾝｸ(pub.nikkan.co.jp)
429:名無しさん＠３周年
08/09/07 12:31:02 VvQijULT
工程別能力表・標準作業組合せ表・標準作業票
３点セットって何の役に立つんだ？
作成ありきで活用が二の次なんだが・・・。
３点セットを作らなきゃ見つけられないラインの問題点とはなんだ？
430:名無しさん＠３周年
08/09/07 13:51:10 /8sl1Dd/
使わなくても見つけられるってんなら、別にいいんじゃね？
431:名無しさん＠３周年
08/09/07 18:21:32 7NP8ywnk
製造業界板ができました。
製造業界
URLﾘﾝｸ(namidame.2ch.net)
432:名無しさん＠３周年
08/09/07 18:43:36 b9hXx2Lm
横向きの蛍光灯を縦向きにしたらワークがよく見えるようになって品質が向上した
っていう大嘘カイゼンがかなりの高評価を受けててﾜﾛﾀｗ
433:製造業界板できたぞー！
08/09/07 18:48:13 uuT9REu3
製造業界板できたぞー！
製造業界
URLﾘﾝｸ(namidame.2ch.net)
＼(@＾０＾@)／ やったぁ♪
（・◎・）ｖ
(o^∇^o) Y ほな、いっぺん、行ってみよかなぁ。
434:名無しさん＠３周年
08/09/10 21:27:03 oEfsCZlf
>>426>>427
その手の冷やかしレスは、こちらの新設製造業界板>>431>>433スレへどうぞ。
トヨタ式とか言う新興宗教について
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板)
435:名無しさん＠３周年
08/09/12 06:21:08 HZPMSNvA
爺眠党
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:126番)
慌迷党
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板:199番)
景断連
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:676番)
喜家無
ｽﾚﾘﾝｸ(job板:421番)
東洋堕
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:101番)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板)
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
436:名無しさん＠３周年
08/09/13 21:46:04 WSA82AtO
爺眠党
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:126番)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:126番)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
慌迷党
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板:199番)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
景断連
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:676番)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:676番)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
喜家無
ｽﾚﾘﾝｸ(job板:421番)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
東洋堕
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:101番)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:101番)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
ｽﾚﾘﾝｸ(eco板)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板)
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
437:名無しさん＠３周年
08/09/14 10:37:40 LHJX+JxM
>>432
小学生レベルの低能がカイゼンだなｗｗｗ
これがトヨタ生産方式かｗｗｗｗｗ
438:名無しさん＠３周年
08/09/17 03:35:06 5+1l4z+6
トヨタ
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
豊田
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
439:名無しさん＠３周年
08/09/20 09:36:05 9HHda51u
経済界のドン
フリーターについて語る
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
440:名無しさん＠３周年
08/09/26 20:40:40 HKPw5yjP
ベトナム人は家賃10倍!?
―またもトヨタの足下で―
URLﾘﾝｸ(imadegawa.exblog.jp)
441:名無しさん＠３周年
08/09/30 23:47:35 4LtdJK+Z
>>355
日産wayの５つのMindsetというのは、何の合言葉なの？
1.Cross-functional,Cross-cultural
2.Transparent
3.Learner
4.Frugal
5.Competetitive
日産way The Power comes from inside --- 「企業と人材」2008.9.5号
442:名無しさん＠３周年
08/10/01 17:25:04 1T0n21UH
トヨタ生産方式を取り入れたダイキン工業で働いているが、……精神的にキツすぎるので、自殺します。
臨海工場Δコンテナライン
443:名無しさん＠３周年
08/10/08 06:24:38 Q6JAVuf2
秋葉原事件の背景には「残酷な派遣労働」があった
ｽﾚﾘﾝｸ(manage板:427番)
444:（・◎・）ｖ
08/10/08 12:21:12 tmHD6s5Q
これが格差の元凶だ！
ｽﾚﾘﾝｸ(haken板:830番)
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:88番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板:136番)
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:22番)
（・◎・）ｖ
445:↑ おい。
08/10/08 12:28:58 +mu5EK3R
偽者。
446:名無しさん＠３周年
08/10/08 15:06:31 hSOOivSD
トリップの知らんのか
447:名無しさん＠３周年
08/11/12 19:51:29 EMeeedzP
トータルTPSって、何？トヨタ生産方式の新種なの？堀切俊雄氏って、この方式の精通者なの？
進化したトヨタ生産方式「トータルTPS」
～社員が働きがいを感じ，会社が利益を出すための体質改善～
◇日時：2008/11/25～11/26
第1日目 11月25日（火） 10:00～17:00予定（開場9:30予定）
第2日目 11月26日（水） 10:00～17:00予定（開場9:30予定）
◇会場：青山ダイヤモンドホール（東京都港区）
◇主催：日経ものづくり
講師紹介：豊田エンジニアリング社長 堀切俊雄 氏
受講料（税込み）：2日間 78,000円 （ご昼食は主催者側が用意いたします）
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
448:名無しさん＠３周年
08/11/13 12:12:19 kw0Gw70z
>>446
名前欄に文章入れちゃうようなヤツが知ってるわけないだろ。
ローカルルールも見てないだろうし。
449:名無しさん＠３周年
08/11/15 13:33:39 yQor7VjC
マスコミに報復してやろうか＝厚労行革懇の会合で－奥田座長
【トヨタ】奥田碩氏「マスコミに報復も」
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
11月12日21時30分配信 時事通信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
450:名無しさん＠３周年
08/11/20 00:32:02 bjO3JArK
トヨタ生産システムのデメリットって労働者への多大な労働負荷と格差社会
の助長のほかになんかありますか？
451:名無しさん＠３周年
08/11/22 16:58:55 4E4phKce
クルマ雑誌の
三推社/講談社ベストカー（勝股 優 編集長）2006．11．26号177ページ「みんなの駐車場」（読者投稿コーナー）では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋W（産經新聞社記者という経歴のある同誌の渡邊龍生編集部員）が回答している。
（岩手県 PNマイケルズ）
ブン屋さんは以前、新聞記者でしたか？
実は、トヨタのリコール問題はあまり話題にのぼりませんよね。
なぜ三菱自の時と同じようにマスコミが報道しないのか不思議でなりません。
確かに三菱自は長年に亘り、たくさんの車種が該当していたから違うのかもしれませんが、
ハイラックス サーフのリレーロッドの強度テストの欠如、副社長を交えてリコール問題をうやむやにしたことは
トヨタも三菱自と同じ会社ぐるみのハズだと前々から思っています。
マスコミは公正な報道でなく、国などの権力者の言いなりに見えてしまいます。
三菱自のリコール報道が過熱しすぎた反省から、あまり報道していないのならいいのですが、
公正な報道を望みます。
（ブン屋Wからの回答）
そうでしょうか？ トヨタのリコール問題もかなり一般紙は紙面を割いて報道していました。
確かに三菱自の時のようなヒステリックなものではなかったですけれどね。
一般論としてマスコミは権力を監視する役目を持っており、
論調や立場こそ違えど公正な報道を心がけているはずです。
BCだって小なりとはいえマスコミ。そのへんはブン屋も真摯に考えているのですが……。
ところが
同誌の創刊時に参加して以来の関係が続いている、
自動車評論家の徳大寺有恒による連載記事「俺と疾れ!!」では
2006年に発覚･表面化した
「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
一切、論評していない（ベストカー2008．12．10号現在まで）。
452:名無しさん＠３周年
08/11/24 22:56:24 QeendH/8
雇われ者に過ぎないサラリーマン経営者だった奥田の理論だと、
過労死を美化しかねないかと思うんだ。
職場で絶命するのは、年老いて家族に看取られながら大往生するより立派な最期だとか言い出しかねないと思う。
なにせ奥田碩の年代では、太平洋戦争中、
お国のために（正確には東條英機ら軍人出身の政治家の意に沿うかたちで）死ぬことこそが求められた。
昭和七年うまれの
奥田碩が特攻隊なり、南方戦線で玉砕してくれたほうが良かったのにと思う者は多いだろう？
453:名無しさん＠３周年
08/11/24 23:17:31 lwNbveEp
トヨタ生産システムのデメリット
この方式は右上がりの成長と大量生産することからなりたっています
つまり車が全く売れない状況は考えていない
454:名無しさん＠３周年
08/11/25 19:35:29 EuLrsS0O
>>450
格差社会の助長って、格差を誘起したのは故小渕内閣が財界の求めで施行した
日雇い派遣業種制限緩和だろ。トヨタ生産方式とは無縁だ。
455:名無しさん＠３周年
08/11/25 23:34:37 21rIQaDA
>格差社会の助長って、格差を誘起したのは故小渕内閣が財界の求めで施行した
~~~~~~~~~~~~~
そのときの経団連の会長はどこのどなたでしたかね？
456:名無しさん＠３周年
08/11/26 01:27:01 Tfvg6WHl
>>454
ｐｇｒ
457:名無しさん＠３周年
08/11/27 20:49:45 kf4bb/NM
>>453
その通り。大量生産による徹底的なコスト切り詰めが前提だから、
急激に売れなくなると下請けが一気に倒産してしまう。
458:名無しさん＠３周年
08/11/27 22:40:54 rN33WCQL
急な発注とりけしで、9000万円の在庫をかかえてしまいますた。
死んだ･･･orz
459:名無しさん＠３周年
08/12/03 06:24:03 942Po7N3
カンバン方式というのは、在庫負担を下請けに押しつけるだけの狡いやりかた。
リスクを下請けに押しつけるのだから利益率あがるのは当たり前。
460:名無しさん＠３周年
08/12/07 22:28:27 4JnFm6YF
>>459
461:名無しさん＠３周年
09/01/21 19:14:33 pvJBQD6K
>>455
可能です。
以上。
↓次の方どうぞ
462:名無しさん＠３周年
09/01/31 15:58:56 p/pFgL6T
／⌒＼ ヽヽ ヽヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
__,,,,,,,,,,,,__ ／遣 切＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／派／⌒＼り::＼ ＿＿＿＿＿＿＿
/;;;;;;┌--‐ u《 ／ヽ ＼::: ＼ ＿＿＿＿＿＿＿
/:::::;;;ノ u 《／u ヾ;〉 ＼::: | ＿＿＿＿＿＿
|;;;;;;;;;l ＿＿_┃＿__i| ￣
/⌒ヽﾘ─| H |! ｻﾞｸ ッ
| （ u u ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽu ． ,､__) u ﾉ!
| u ノ ┃ヽu |
∧ u ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ u u u /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
463:名無しさん＠３周年
09/02/15 18:40:11 n5pG1xmm
少数まったり試作みたいな製品で注文もいきなり来たり取り消されたりな工場です
トヨタ式カイゼンだかを講師を呼んで取り入れようと必死だよ
畑が違うのにやらされる方は辛いよ
カイゼン信者みたいな同僚見てると、自分の仕事を細かい時間と制約で縛り付けて動けなくなりそうに見える
機械の部品になりたいのかね
464:名無しさん＠３周年
09/02/18 21:30:52 9Tj+2yo6
表標準Omote-Hyoujunnって、どういう標準書のことですか？
465:■誘導■
09/02/24 17:18:44 xIlZxkze
製造業界
URLﾘﾝｸ(namidame.2ch.net)
466:名無しさん＠３周年
09/02/25 18:58:31 2KSjaZ7G
デメリットは
カンバンによりコミュニケーションが全くとれないという。
どこかの人がこうだとしてもあっちの人は
え？何それ？
もったいないこと極まりない
こっちではこれで全開だけど、あっちでは全くそれがわからない。
そして時間、良い物には時間をかけないと
467:名無しさん＠３周年
09/03/01 17:25:58 GzanVXIG
カンバン× 看板× かんばん○
デメリットを述べる前に、勉強しましょう～
468:名無しさん＠３周年
09/03/06 23:40:57 ebXRkoy4
>>467
細かいことにうるせえヤツだな
じゃお前ここ編集し直してくれよ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
469:名無しさん＠３周年
09/03/09 18:00:20 +IgoCRPh
石田退三の語録（昭和三十三年九月連載、日本経済新聞朝刊記事『私の履歴書』より）
「私に任せる以上は、傍から口ばしを入れるのは一切差し控えてもらいたい。
知ったかぶりでゴチャゴチャ言われるのが、一番経営を誤らせる元だから」
「金が出来たら設備の方へまわせ。人間で能率を上げてはいかん。機械で能率を上げよ」
※私の履歴書「昭和の経営者群像８」日本経済新聞社16508
470:名無しさん＠３周年
09/03/28 17:15:45 FPZQWXrc
>>457
>急激に売れなくなると下請けが一気に倒産・・・
2008.10以降の今度の大不況では、トヨタの下請けは何社くらい倒産したのかな？
471:名無しさん＠３周年
09/03/28 23:01:38 u7rbKnFp
外注先には今日中に部品持ってこいとか言うが、消費者には納車は２、３か月先ですとか平気で言うのがトヨタ生産方式。
在庫、設備、人件費の負担を下請け、ユーザーを犠牲にして軽減する生産方式のことだな。
平準化とか、生産効率のためならユーザーを待たせても構わねえよって言ってるのと同じ。
472:名無しさん＠３周年
09/04/01 20:34:48 ghpOyQuI
>>471
納期に関して言えば、ユーザーがそれで納得してるならいいだろ
ユーザーを犠牲にしているなんて事はないと思うぞ
473:名無しさん＠３周年
09/04/01 23:33:42 MXqoQKsQ
>>472
ユーザーは、そんなもんなのかなあっ、てかんじで誤魔化されているだけだな。
自動車メーカーってのはユーザーが甘いからビジネスがしやすいんだよ。
トヨタみたく下請とユーザーをコケにしまくって、自分のところにだけ利益を集中させてりゃ儲かって当然。
家電とかの場合は、このモデルは在庫なしですなんていったら、じゃ別のでいいやってなる。
見込み生産せざる負えなくて、量販店で売れ残り叩き売りされちゃうんだもんな。
474:名無しさん＠３周年
09/04/01 23:44:07 4rhvpML8
うちの生産革新課の課長は、トヨタ生産方式の本を
読みまくっているが、改善テーマもトヨタ生産方式と
一緒で丸投げ！！
成果横取りか～。
475:名無しさん＠３周年
09/04/02 07:47:49 FqMZ/P/w
>>473
高額商品や商品特性によっては納期は発生すると思うぞ
ホンダのインサイトだって想定以上に売れれば手に届くまで時間かかるし
インサイト納期待ちがイヤで現行プリウス買う奴もいればそうでない奴もいるだろうし
ユーザーが甘いのではなく、クルマはＡがなければＢでいいやって製品ではないって
考える人もいるってだけだよ。
それにユーザーはトヨタ以外のメーカーのクルマも乗る自由がある
待つのがどうしてもイヤだと言う人は中古車だってあるし
下請けとの関係はともかく、ユーザーはそこまで言うほど犠牲を強いられているわけじゃない
476:名無しさん＠３周年
09/04/02 21:12:05 2506GJNp
>>475
実需は平準化できないが、生産は無理やり平準化する。そうしないとＪＩＴは成り立たない。
これがトヨタ生産方式の欠点であり、最大の特徴。
つまりは消費者にしわ寄せがいっているのは確実だが、消費者はそれを納得している。
それが成り立つのは自動車っていう、高額消費財の商品だから。
やっぱり造るのたいへんなんだろうな～って勝手に思ってくれちゃう。
トヨタ：「一日も早く新車にのりたい、ってのは単なる我儘だ！黙ってまってろ！」
実は大変なのは下請でトヨタは設備と人件費を浮かしてできるだけゆっくりつくる。
トヨタだけ後工程を待たせる権利がある。これで儲からないわけあるかよｗ
資本財商品だったら、絶対なりたたない。
平準化してるんで、注文順どうりにつくれません、一部納期は遅れます、
なんて工作機械や建設機械だったら大幅値引きを迫られる。
なっんてったって、客自身も納期に迫られているのだから。
477:名無しさん＠３周年
09/04/03 21:42:41 ywJxiNkT
>>464
表標準というのは、改善前の現行手順をとりあえず書き出したものだろ。
478:名無しさん＠３周年
09/05/05 14:47:10 4Y5lfL76
>>453
この6月からの創業家社長登板に合せて、トヨタ生産方式の古老を現役役員に復帰させて
再構築を図るつもりのようですね。
”６月から豊田章男次期社長（５２）を支える新経営陣を発表した。トヨタ生産方式に精通する
林南八技監（６５）を取締役として経営陣に加えるなど、現場重視の姿勢を打ち出す一方、
渡辺捷昭社長の現体制で中心的な存在だった役員が退任・・・”
トヨタ新経営陣発表 技術と現場重視の布陣 2009年4月11日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
479:名無しさん＠３周年
09/05/07 07:22:25 o6q6yVR3
【ベネズエラ】トヨタのベネズエラ部門の労組リーダー射殺される［09/05/06］
［カラカス ５日 ロイター］ トヨタ自動車ベネズエラ部門の労働組合のリーダーが
５日、自宅近くで何者かにより射殺された。
同社ベネズエラ部門は先に、労使紛争が続いているため、同国での事業継続が危ぶまれている
と明かしていた。
現地警察が国営テレビに語ったところによると、殺害されたのはアルヘニス・バスケスさん（３３）。
仕事に向かおうと家を出たところで、ナンバープレートを付けていないグレーの車から出てきた男に
いきなり撃たれたという。
この件に関するトヨタ自動車からのコメントは今のところ得られていない。
トヨタはベネズエラで過去５１年間にわたって自動車を生産してきたが、労使紛争に加え、
政府の通貨管理制度を通じたドル購入の煩雑さに起因した部品不足もあり、同国からの撤退も
検討中としていた。
人権団体によると、ベネズエラでは異なる労働組合間の紛争で組合員が殺されることも
少なくない。
ソースは
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
480:名無しさん＠３周年
09/05/07 19:00:17 x0zF8+Vm
原 地 がにまた
康 響 女
実 き
481:名無しさん＠３周年
09/05/09 12:44:03 pHv+Dug8
うちの会社が半端にトヨタ方式導入しようとしてるから
在庫や部品が足りなくなるとわざわざ自分で取りにいかないとならないんですが
部品一個取りに行くのに１時間くらい待たされます
なぜなら類似部品も多く在庫管理に出庫記録を残さなければない為
しかも持ってきた部品を検査し課内の出庫管理票に記入しなければならないため更に最低１０分はかかります
げに恐ろしきは半端な導入ですね、くわばらくわばら（自分のところですがねｗ
482:名無しさん＠３周年
09/05/10 21:17:36 QC9/s4Yl
表層だけ真似しても無駄
483:名無しさん＠３周年
09/05/12 12:15:54 yu1+/vSk
幹部の給料を経費節減だ
484:名無しさん＠３周年
09/05/13 12:11:22 psPN2jkD
Ｊｕｓｔ
ｄｏ
ＩＴ
485:名無しさん＠３周年
09/05/18 12:11:49 F3OptdPG
書く書類増えてきた…
486:名無しさん＠３周年
09/05/18 22:46:25 DpYaDuQi
日産生産方式だと発注から納車まで３日でできるって言われているけど
やってること自体はトヨタ方式みたいなもんでしょ
そこら辺いったいどうなってるんだろう
錆残とかさせられてんのかな
487:名無しさん＠３周年
09/05/19 19:41:51 EaHjtH44
トヨタ方式はトヨタみたいな殿様商売だからできるってのをわかってない馬鹿経営者が多いからなぁ…
うちみたいな半部品メーカーで少量多品種みたいなのが取り入れたら客に迷惑かかるだけじゃん
今すぐに欲しいって客が多い会社には向いてない
全部営業が調整に苦労するだけ…
死ねボケ
488:名無しさん＠３周年
09/05/19 21:39:48 pYX6bjM2
キヤノンの場合ゆっくりしてると地球滅ぶらしいよ
ホンダはロボ技術を生かした社員の疲労軽減してる神会社
489:名無しさん＠３周年
09/05/19 23:58:34 LyXpc4eO
>>488
ホンダさんがヘビーユーザの会社に勤めてるが、ホントに素晴らしい。
機械と人が共存してる。
そして、人も筋が通ってて素晴らしく良い。
だから、俺はホンダ車を買う。
490:名無しさん＠３周年
09/05/20 13:46:56 m1ykWZeT
>>488
社員に立ち仕事させておいて自分は座って漫画読んでるような社長じゃいつか会社が滅ぶね
昔ホンダは特に中古客相手には調子こいてた時期があったけれど
その代り新車で本気出してきているから今後に期待できる
サービスが異常に良かったのはマツダだったな
１５年前くらいに廃車した車の点検サービスのハガキがきたのには驚いた
００年以前のトヨタ車は神レベルの耐久性があったが今はやばい
491:名無しさん＠３周年
09/05/23 20:37:09 mw0Xp9nl
>>488
アシモとか何の役に立つんだろうと思っていたが
あんな使い方をするとは本田結構やるね
492:名無しさん＠３周年
09/05/24 03:48:52 hhrT4TgN
>>478
老害とボンボンでつぶれてくれると丁度いい
ただのアッセンブリ屋がのぼせ上がったもんだよ
493:名無しさん＠３周年
09/05/24 11:45:30 YGEl71d+
>>490
５年したら買い換えるからという理由で今のトヨ車は５年の耐久性しかないというもっぱらの噂なんだが
494:名無しさん＠３周年
09/05/25 02:33:07 Ahxu9YHo
んなわけねーだろ
495:名無しさん＠３周年
09/05/25 02:45:40 Ahxu9YHo
>>492
調味料屋や生産農家が料理人を馬鹿にするの巻きでござるな
文句あるならおまえらが車作れよw
496:名無しさん＠３周年
09/05/26 12:34:22 qfG/z19H
トヨ太の癖に生意気な！
497:名無しさん＠３周年
09/05/26 20:23:41 OIG/yw6R
もうデンソーとアイシンだけで車作って売れよｗ
498:名無しさん＠３周年
09/05/26 22:06:45 8dfaXfnc
車なめ過ぎ
中国車以下のものしか出来ないだろ
499:名無しさん＠３周年
09/05/27 10:17:56 ePPFbvnA
おや、トヨタが残業始めたら日本の景気が良くなってきましたよｗ
500:名無しさん＠３周年
09/05/29 20:19:11 XhVgi8z/
>>486
日産生産方式って、トヨタ方式とどう違うのですか？
501:名無しさん＠３周年
09/05/30 03:00:08 8YhoI6MV
部品を納品させないで工場の周りをトラックぐるぐる走らせたり、
事故って呼んだ救急車のサイレンを止めさせたりしない方式のことだよ
502:名無しさん＠３周年
09/05/31 12:30:31 7OqCaylR
小説のネタになっていますね
503:名無しさん＠３周年
09/06/01 12:05:22 Jp2N67ow
>>493
それは大袈裟だと思うけど耐久性は昔より下がっただろう
504:名無しさん＠３周年
09/06/01 20:17:08 H78Q+Ihi
いや、昔よりいいだろ
ボディなんか昔に比べたら遥かにマシになってる
スターレットと今のヴィッツならヴィッツのが断然マシだよ
505:名無しさん＠３周年
09/06/03 12:38:16 2c5Cv3RU
もう少しかっこいいデザインの車作って来なよ
506:名無しさん＠３周年
09/06/03 23:06:53 BDk9N32+
車は作ることはできるが、クルマを創ることはできない。
507:名無しさん＠３周年
09/06/04 08:51:27 s1Eo7Fm7
ソニーが調子に乗っていた頃
トヨタはトヨタを目指せばいいとか言っていたけど
その後落ちぶれた
508:名無しさん＠３周年
09/06/06 18:05:29 KcUO3TlV
工場でトヨタ式とやらが実施されたのだが
必要個数分の部品しか来ないため失敗する度に部品注文書を書き
当日承認の印を押してもらいに行き、倉庫の受付に頭をさげ
部品一個のために生産が停止するという逆効果
本家トヨタではこのような場合どのように対処しているのかを知りたい
509:名無しさん＠３周年
09/06/07 04:34:27 FxzESinT
>>507
これからはエコ技術がものを言う時代になるからな
トヨタにとっては追い風になるな
ハイブリッドでは独走
ハイブリッドで得た技術ノウハウはEVでも活かせるし
クリーンディーゼルもある
燃料電池もしっかり研究してる
次世代車の技術は一通り抑えていて隙がないわ
この先に次世代車がどのような形になろうが対応可能てのが凄い
この辺りの保険のかけ方は大規模だからできるんだよなぁ
車メーカーの中で一番生き残れる力があるよ
やっぱソニーとは違うわ
510:名無しさん＠３周年
09/06/07 10:22:47 UF9JJ1X9
>>508
その会社頭おかしいでしょ
そんなのやってみる前から想像に難くない
511:名無しさん＠３周年
09/06/07 21:16:30 gH1p0UZI
トヨタ生産方式はトヨタでしか機能しないシステムだ
512:名無しさん＠３周年
09/06/07 23:28:47 WLHVjeYa
>>511
下請けでも教科書通りのかんばん方式を運用できてる会社なんてあまり無いからね
見学コースだけストアに決められた数を入れてるけど、ちょっと横見ると在庫の山なんて良くある話
513:名無しさん＠３周年
09/06/08 12:40:03 P+/cPe5A
自分とこに合わせてアレンジできない会社が無能なだけ
言われた通りにしか出来ないのは無能の証
514:名無しさん＠３周年
09/06/08 20:10:33 4CZQE/09
そもそも今更トヨタ方式を採用ってのは遅れ過ぎてないかい？
現場知らずの人が在庫無くしを強行すると
裏で隠し在庫を作り始める恐れがある
515:名無しさん＠３周年
09/06/08 20:42:14 3330yKIH
当の与太さんは臨機応変にやっているｗ
与太さん自身が実はあまり守ってない・・とういうか臨機横柄て感じぃｗ
馬鹿正直にガチ真似しようとしてる所はアホすぐるｗｗｗ
真似ばかりしてないでもっと自分のお頭で考えろ亭脳会社どもｗｗｗｗｗｗ
516:名無しさん＠３周年
09/06/08 22:39:01 JieKRjFi
>>514
在庫無くすための道具や仕組みを整備しないで在庫だけ無くそうとするからそうなる
かんばん方式を理解しないで表面だけ真似するならやらないほうがまし
517:名無しさん＠３周年
09/06/08 23:09:10 eTMK7bhK
>>516
だよねぇ・・・
部品足りなくなる度に>>508みたいな事やってたら
そのうち担当者が発狂する
518:名無しさん＠３周年
09/06/09 20:40:05 NWAGFerO
トヨタは形だけでなくまるごと真似する方がいいと言っていた
組立部品で入庫する親工場はいいけど
下請けはネジ１本までケチられたら加工の失敗も許されず大変だろうな
それとも下請けはトヨタ生産方式が完全に機能していないのか
519:名無しさん＠３周年
09/06/10 12:38:16 TARS7OUg
休んだ次の日筆記用具の削減だかで引き出しの中の私物にまで手を出された事に愕然とした
520:名無しさん＠３周年
09/06/10 23:16:20 BzPpIs+Y
>>519
なんだそれ？
相部屋のロッカー壊されて警察呼ぼうとしたら
社長に止められたって話なら聞いたことがある
521:名無しさん＠３周年
09/06/10 23:54:50 eWA6nU7o
>>519
それトヨタ生産方式と関係ないだろｗ
522:名無しさん＠３周年
09/06/11 11:13:52 oLPeiosf
>>521
いや関係あるよ、全てを記録管理する１９８４の世界からやってきた
悪魔企業、それがトヨタ
523:名無しさん＠３周年
09/06/11 18:19:31 HofVOaB7
>>513
>自分とこに合わせてアレンジできない会社が無能なだけ
>言われた通りにしか出来ないのは無能の証
TPSは生産管理の思想であって品質管理とは違う。
TPSは卓越した品質が前提条件。どのようにその結果を享受するかだけ。
20世紀の品質管理はﾃﾞﾐﾝｸﾞあたりからはじめて、いかに品質を”人”から
話して”プロセス”として管理すべきかを追求してきた。
よくT様から教えてもらったが、品質管理は人に押し付けるレベル。
押し付けがましさからﾌｨﾘｯﾌﾟ'ｸﾛｽﾋﾞｰかな。ぜんぜん時代遅れ。
TPSは工場運営の1小ツールであって、あまりありがたがってもいけないと
誰か権威が言わないと今後も被害者続出すると思う。
524:名無しさん＠３周年
09/06/11 18:27:27 b0JoVEXZ
建前は改善の積み重ね本音は飽く事なき下請けいびりでしょ。
525:名無しさん＠３周年
09/06/11 20:50:04 TlXg2oqn
改善会議ばっかりやって仕事になってなかったりする
「何でやってなかったんだ」の一言で
また新たな書類を作る仕事が増え、本来業務を圧迫する
526:名無しさん＠３周年
09/06/12 21:10:19 5vDEuG98
会議の暇があるなら作業手伝え
527:名無しさん＠３周年
09/06/13 09:06:29 OOC1d8yW
テレ朝でまたキヤノン電子礼賛か…
社員から意見が～なんて言っているがどうせ無理やり出されたんだろうな
こういう社長は自分が正しいと思っているから何言っても無駄
プリンタから黒い汁が垂れ流しになる会社は流石やることが違うね
528:名無しさん＠３周年
09/06/14 01:32:20 a0UhW/2W
エプソンの奴もインク切れ早いぞ
男はやっぱりＨＰだな
529:名無しさん＠３周年
09/06/15 12:22:26 YN8cJhaw
何のスレ？
530:名無しさん＠３周年
09/06/15 21:21:00 N9l0ANj0
中途半端な工場が真似するんだよね～
531:名無しさん＠３周年
09/06/18 08:53:54 TDysmke5
真似することを奨励する奴がいるからな
同じシステムを採用することによって利益が出る企業
ま、まさか・・・トヨタ！？
などと言ってみる
532:名無しさん＠３周年
09/06/19 16:33:02 7pJ+waZ4
無能会社ほど物真似したがるもんだ
改善会議してもまともな案なんて出ない
結局下請けイビリしか出来ない
で、何故かヨタも自分らと同じだと思い込む
533:名無しさん＠３周年
09/06/19 18:49:40 mu4mptWD
下請けなんすけど何か上からのお達しらしくナウいトヨ方式もどきをやらされ
逆に手間が増えてるという謎の現象が発生していて
やれと言われてやらない訳にもいかず現場としてはどうしていいのかさっぱり
良く分からんスローガンばっかり張り出されて肝心の作業手順とかが未だに個人の勘頼りという始末
534:名無しさん＠３周年
09/06/22 22:34:38 9i85aQ7y
ヨタ車じゃないとヨタ工場の敷地に入れないってマジっすか
535:名無しさん＠３周年
09/06/23 19:43:40 q+vrkKJQ
それは知らないけど富士重工関連の工場には
スバル車しか入れないからトヨタ車で行くと
門の近くに止めて遠くの現場まで歩いていかないとならない
というかそういうのやってるの日本だけなんだよね
外国はむしろ調査対象として社員は自由にいろんな会社の車に乗って
その情報を次の新車に生かすそうだ
536:名無しさん＠３周年
09/06/25 22:23:59 eHCzw+Qg
で、実際のところどうなの？
537:名無しさん＠３周年
09/06/26 08:33:48 Z/mEE82h
今週の取締役会で、トヨタ生産方式の伝道師林南八氏が取締役に選任された
ようですね。
”トヨタ自動車は23日、第105回定時株主総会後の取締役会を開き、役員の
新担当を・・・技監から取締役に初めて抜擢された林南八氏は、トヨタ生産方式の
伝道師として、TPS（トヨタ生産方式）指導担当、TPS徹底推進担当などに・・・”
トヨタ取締役復帰の稲葉氏、米国駐在で北米事業立て直しへ 2009年6月23日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
538:名無しさん＠３周年
09/06/26 17:33:42 CQZJ9Mlt
無駄が有るからこそ消費が増えて経済も回るのに
みんながこんな事始めたらそりゃ景気も悪くなるわ。
地球には優しいかも知れんが
539:名無しさん＠３周年
09/06/28 09:42:23 PnyPULaq
おいトヨタ！
おまえら税金で残業・休出とは何事だ！
威張りすぎなんだよ。
それに給料下げろや。
税金をムダ使いする，土木建設業と同じレベルまで落ちたな。
540:名無しさん＠３周年
09/06/28 13:58:08 CaMODrF5
地球にやさしい企業がぐるぐる工場の周りをトラック走らせたりするもんか
>>539
ペーペーの給料は安いでしょ・・・
日本工場の派遣は１０００円台の時給だけど米国工場だと７０００円程度
庭付き豪邸車３台所有のＧＭ工場の工員もそれが普通
541:名無しさん＠３周年
09/06/28 22:22:07 P5pBE4JU
ホワイトカラーの連中は，首も切られず高収入ですよね。
税金で延命させられてるのに，これでいいのでしょうか？
542:名無しさん＠３周年
09/06/29 19:36:00 dl34Pxs4
ムダがないがムリが多いTPS
543:名無しさん＠３周年
09/06/29 22:33:54 pgc7X1uH
奥田の家は中古のハイエースにして余った金で期間工を救ってやってほしい
544:名無しさん＠３周年
09/07/01 08:26:17 D0yFC6mm
恐らくどの国内メーカーもそうだと思う。
以前ヨタに、手配した運送屋の手違いで届け出たナンバーと違うトラックで納品しようとしたら、入門出来ずに近くのコンビニに駐車して台車で納品させられたぞ。
4t分…
545:名無しさん＠３周年
09/07/01 21:22:24 PdnOYr+K
その融通のきかなさはお役所仕事を笑えないね…
546:名無しさん＠３周年
09/07/02 12:17:50 cTcmHS/3
ついにＧＭも削減始めたな
547:名無しさん＠３周年
09/07/03 07:00:14 kI1lx/GV
書類が増えて作業を阻害する
548:名無しさん＠３周年
09/07/04 11:42:59 DGvG6GQU
>>543
あいつは公道ぶっとばすのが趣味という危ない奴だからな
若葉マークの初心者に幅寄せとかやって喜んでいるんだろう
549:名無しさん＠３周年
09/07/04 18:22:08 PBwtXFAv
>>548
高齢者マークをつけたトヨタ高級車が
若葉マークつけた他社製のクルマに
煽り行為や幅寄せをやっている図柄か・・・
ありえるな。
550:名無しさん＠３周年
09/07/05 19:05:42 XrMJ/Zy1
愛知県ならトヨタ関係者が違法駐車しても見逃してくれんじゃね？
551:名無しさん＠３周年
09/07/07 12:17:07 43XNTqn6
なわけないや
552:名無しさん＠３周年
09/07/12 23:09:10 D0adF4+M
素朴な疑問なんだがトヨタ方式で部品一個お釈迦になったら
わざわざどっかに注文しに行くの？
553:名無しさん＠３周年
09/07/13 18:50:53 r57lGztQ
天下のトヨタがそんな筈無いだろ
ちゃんと考えられてるって
角度とか
554:名無しさん＠３周年
09/07/22 01:23:02 nvFprlC8
このスレは監視されている！
555:名無しさん＠３周年
09/07/22 19:35:51 pSLE0Tzo
>>552
艤装ラインで、組付けミス等で螺子山を甞めたりして、部品をお釈迦にした
場合ってこと？数個程度なら、追加注文などせず部品箱内の残りで、間に
合わせるだろ。
556:名無しさん＠３周年
09/07/23 23:19:15 NlVoAhHQ
いくら在庫なくすったってネジとか細かい部品はある程度確保すんだろｗｗｗ
それが分かんないような猿真似会社じゃ一生無理
557:名無しさん＠３周年
09/07/24 00:52:21 mPJxTC5F
トヨタの看板方式は
1人で三人分の仕事をするってことだよ
かなり疲れる
下請はもっと悲惨な状況だ
現場は毎日喧嘩の嵐だったからな
558:名無しさん＠３周年
09/07/24 08:56:27 izkHIKxv
米国だとペーペーでも時給￥７０００くらいらしいよ
つまり、奴等のレベルは日本人の１／７ぐらいって事
559:名無しさん＠３周年
09/07/24 18:30:36 c+DMtp4n
逆に考えるんだ、日本人は七倍の能力を発揮できるんだと
560:名無しさん＠３周年
09/07/24 20:24:48 jFVZbX1Z
>>559
お前だけそう思っとけ
561:名無しさん＠３周年
09/07/25 00:49:23 wOOEaN0h
そんな事より日本でもその時給にしてくれ
562:名無しさん＠３周年
09/07/26 07:57:35 wWqDoWQr
プリウスで儲かったんだろうから派遣雇ってグレー
563:名無しさん＠３周年
09/07/29 12:14:13 A5atS9N3
三菱は再雇用してるね
564:名無しさん＠３周年
09/07/30 02:47:05 aOwYOVil
実質＝下請けいじめ
565:名無しさん＠３周年
09/07/30 03:20:43 VjDCrtmI
上智出身らしいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＨＥＮＴＡＩ国家日本変態ジャパンｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
ピンクのパンツ・ガーター丸見えの風俗嬢ファッション。
日本女性変態説を裏付けるような服装でミス･ユニバースの世界大会に出場しようとしてます。
この格好が世界に流れた場合、日本女性が外国人から性的被害を受ける懸念があります。
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
URLﾘﾝｸ(s03.megalodon.jp)
【文化】 「ミス・ユニバース日本代表、まるでポルノ女優」 日本・海外で非難殺到…イネス氏ら「流行遅れが批判」「パンツじゃない」★13
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【阻止】ミス･ユニバース日本代表下半身露出で出場5
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今年のミス・ユニバースって既女的にどう？
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
【阻止】ミス･ユニバース日本代表下半身露出で出場4
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
628 ：名無しさん＠十周年：2009/07/30(木) 01:59:25 ID:+LCyZ59Z0
>>590
鬼女様たちが素性暴こうと躍起になって、
最終的に、会社の登記簿謄本まで取ろうという所まできてるよ。
住居はわかったみたいだけど、どうしても、中学、高校がわからない。
同級生、前職、先輩、後輩など名乗り出ない。
上智のときの同級生はいた、麻布十番で英語塾を経営している外国人。
566:名無しさん＠３周年
09/07/30 04:58:54 TvsCUtcF
やり方が古いなぁ～。
改善しようって会社に入ってきて、成果が出る。
しばらくすると、親会社のトヨタから、これだけ成果がでたんでしょ。
値引きできるでしょってくる。その後何人かとばっちりで社員が辞めていく。
与太生産方式は、工場だからって万能ではないね。
やってみりゃわかるけど。
567:名無しさん＠３周年
09/07/30 12:27:59 P7sSGjEw
部品注文書を毎度毎度書くのめんどくさい！
１コの出庫するのに紙一枚無駄遣い！
横にある組み立て途中の品物放置して伝票書いてる時間がもったいない！
568:名無しさん＠３周年
09/07/30 20:16:10 TvsCUtcF
やっぱり宗教だな・・。
うん、そうに違いない！
569:名無しさん＠３周年
09/07/31 15:33:27 9eHzCHoH
理想的
570:名無しさん＠３周年
09/07/31 18:00:06 z5CsJxQn
だいたいさ～。
仕事のパターンや職種や作ってるモノや会社毎に色々あるわけでしょ、
それを一つの与太方式を万能と見なしてやることにちょっと無理があるよな。
上司も馬鹿でアイディアがないので、結局ソレにすがりついて
それを押しつけてやるもんだから・・・モチベーションさがるよな。
そうなると発表会が形骸化に向かってまっしぐら！
571:名無しさん＠３周年
09/07/31 22:20:52 UC3IyftU
うちは、２S ＆ ２T（５Ｓの簡易版） やってるが まったく理解されてない
定位置決めて 最後に工具箱にしまうって･･･それじゃあ、無意味
擁護するわけでないが
多分半分ぐらい輪間違って広まっているんだと思う
改善にしたって、ノルマを与えるから破綻するんだよ
そうぽこぽこ改善できたら今までやってきたことはなんなの？ってことになる
572:名無しさん＠３周年
09/08/01 17:28:45 LoCimeZG
工具棚から作業机まで超離れてて作業始める前に一式そろえるのに十往復位しないとならないし
床にはタコ足配線がウネウネしててかなり危ない
そんでいて靴は変な健康サンダルみたいな奴だし常磐なんか運ぼうものなら危険すぎて腰抜かす
その癖空調ケチってる上に油使えないから工具が錆び錆び
573:名無しさん＠３周年
09/08/02 11:34:01 0ZH6kk+x
うち計測系のメーカーなんだが馬鹿社長がトヨタ見習って在庫を持たないとか言い出して営業がパニックになってきた
今すぐ欲しいって客が多いのに過剰在庫持たないとかやったら終わりだろ
574:名無しさん＠３周年
09/08/02 13:41:22 UMBpS+Fg
１ヶ月以上は待てないのに納期３ヶ月とか平気で言ってくる測定器メーカーか
575:名無しさん＠３周年
09/08/02 22:46:50 K5ekrRxy
トヨタのＣＭを見ていて腹が立つ。
ガキを使って税金泥棒をごまかしやがって。
昨年までの高飛車な経営陣の態度はなんだったのか。
今では，土木建設業なもの税金じゃぶじゃぶ企業。
日本の恥。
576:名無しさん＠３周年
09/08/03 12:38:28 RjwcAw/O
サッカーのスポンサーやっている金あるなら派遣を雇い直せ
577:名無しさん＠３周年
09/08/04 14:32:58 Sa3GUoVU
うむ、トヨタの車は一生買わない。
子々孫々末代まで呪ってやる祟ってやる
というか近いうちにお父さんする気がするな。あっさり
578:名無しさん＠３周年
09/08/04 20:31:46 Nqjt94Oa
赤字ってどうよ？
579:名無しさん＠３周年
09/08/05 20:46:52 Z3LadgvE
ＣＭやって経費扱いで税金対策しその挙句赤字かあ
という事は社員がもらえるはずだった金がＣＭ代になっているという事か
うーむ・・・
580:名無しさん＠３周年
09/08/06 10:08:21 Fl2eu5Pn
少なからず下請けにも皺寄せが行ってそうだよね
581:名無しさん＠３周年
09/08/06 19:08:08 xfdgG8D2
くそ忙しいし納期ギリギリなのに部品在庫ないから一回ごとに作らなきゃならない中
上の者がフラフラと現場を回り気さくな上司を装って話しかけてくるのがマジウゼー
そんな暇あるなら作業手伝ってくれた方がよっぽどいいのに
いや、足手まといだからやっぱいいや
582:名無しさん＠３周年
09/08/07 20:32:05 nWJJNaVL
今まさにヨタ方式やろうとしてる会社って世間的に二周位遅れててやばいだろ
583:名無しさん＠３周年
09/08/08 22:58:02 vIEnI9TX
トヨタ車は丈夫で長持ちで音も静かなんだけどその陰で末端職員が犠牲になっているのか
日産車は低グレードの奴は本当に安っぽい作りでオートマだとアクセルが急に効き始めたりやばい
584:名無しさん＠３周年
09/08/09 15:47:59 MjRdp/OU
>>574
あぁ、そうそう…
たぶんうちだわｗｗｗ
585:名無しさん＠３周年
09/08/11 01:00:52 YaucXKR1
>>579
普通に考えるとそうだな
だがトヨタでは違うんだ
586:名無しさん＠３周年
09/08/12 12:32:28 238xDR4T
>>579
その考えはおかしい
宣伝広告費を使わないと今以上に車が売れなかった可能性もある
給料は固定費なんだから宣伝広告費が減っても社員還元なんてない
株主還元が増えるか内部留保や設備投資が増えるだけ
587:名無しさん＠３周年
09/08/12 18:57:59 YZuBZejY
日本の税金の仕組み上
売れている商品ほど宣伝をする不思議
588:名無しさん＠３周年
09/08/13 19:04:26 HgthvI85
>>583
下請けの涙の結晶だよ。
トヨタ滅亡すべし
589:名無しさん＠３周年
09/08/13 21:17:30 3vHK4l92
売れてる企業でも賢い所とそうでない所がある
トヨタは儲けた時に
いざという時に備えるとかで給料上げなかった割に
不況の時には派遣の首を真っ先に切った
様子見の他社もそれに続いた
天下のトヨタがやっているんだから仕方ないわな
590:名無しさん＠３周年
09/08/14 09:52:43 NAYB6MbD
北米のバブルに踊らされて拡大路線を突っ走ったのもトヨタ生産方式なんかな？
余剰設備や余剰人員の維持費が凄すぎてもうどうにもならないんじゃね？
結局トヨタは北米経済がバブル状態にならないと利益を出せない企業になっちゃったんだろうな
それもこれもトヨタ生産方式のおかげかなぁ？
591:名無しさん＠３周年
09/08/18 19:52:30 OF5THPQK
>>590
君はヨタ生産方式を理解してない
ヨタ生産方式は下請け叩いて南保である
バルブに踊ったのはレク○スなんぞ、利益率の高い車を作っただけだ
592:名無しさん＠３周年
09/08/19 19:05:07 Fyrk7Qww
>>591
バルブって・・・
レクサスとかエンブレム変えてる車種はどこの会社が作ってるのか分からんから
普通のマークに戻した方がいいと思う
元々確固たる信念を持ってデザインされたような車ではなく
高級車それっぽいラインで形成された車なのだから会社名が分からなければ売れない
593:名無しさん＠３周年
09/08/19 21:03:28 X2anHgMG
イストに主義を感じなかった
伝えたい何かあんの？
594:名無しさん＠３周年
09/08/22 00:40:44 8WWIPqbl
儲け主義
595:名無しさん＠３周年
09/08/23 21:15:24 k4xBfG7R
浅野が顔つねられてるＣＭの奴か
宣伝やりゃ売れるちょろい国よのう
ところでｉＱの売れ行きってどうなのかね
偽三菱車みたいな名前だけども別の名前が良かった
596:名無しさん＠３周年
09/08/27 23:30:55 5r48baaB
錆残や けちった部品で お釈迦だよ
597:名無しさん＠３周年
09/08/27 23:35:39 yJc2A5y1
トヨタグループ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
■トヨタ グループ
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
■トヨタ 傘下 （子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
598:名無しさん＠３周年
09/09/03 19:53:48 n7gqTp9t
>>464
Web上に、トヨタ定年退職社員が上梓した用語集がありますよ。
トヨタ生産方式（ＴＰＳ）用語集
URLﾘﾝｸ(www2a.biglobe.ne.jp)
599:名無しさん＠３周年
09/09/07 20:47:03 V96qsz8/
何故今更トヨタ方式を取り入れるのか
何故納期間際に長時間会議しているのか
何故一個の失敗も許されないのか
何故完全機械化しないのか
何故生産上必要となる準備在庫すら許されないのか
何故我々の給料は安いのか
何故不況に備えて蓄えてあった筈の黒字分が従業員に配られることなく彼等は解雇されたのか
600:名無しさん＠３周年
09/09/11 19:36:22 p6CyiP74
>>591
誘導しますね。
バルブを語れ
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)
601:名無しさん＠３周年
09/09/11 20:20:32 k0z8BIWb
>>599
文句ブー垂れてるだけのあんたにゃ一生その謎は解けんよ
602:名無しさん＠３周年
09/09/12 08:38:32 F1vrUcuG
トヨタ生産方式を家庭に導入して 家の引き出し全てを見える化したら
空き巣がまったく荒らさずに現金と通帳と判子の引き出しだけ持って行ったそうだ
603:名無しさん＠３周年
09/09/13 20:25:08 WAZg8oAY
かんばんが余ったり、無くなったりするｗ
604:名無しさん＠３周年
09/09/23 18:52:35 2ONwGetq
ハトが２５％とかトンでも発言やってるけど
また首切りっすか？
605:名無しさん＠３周年
09/10/01 19:15:24 ASEMZQBg
残念ながら期間採用始めました
606:名無しさん＠３周年
09/10/03 08:58:43 YmL6uAgs
最近は頭がうまく働かないという人が多いな。
どうも空気中のオゾンの濃度が上昇してるようで、これが原因みたいなんだな。
オゾンの濃度が上昇すると、人間の呼吸機能が害される。人間の呼吸器の機能が
低下すると、体内に取り込まれる酸素の量が減少する。すると脳にまわる酸素が
不足するようになって、脳の機能が低下する。脳の機能が低下すると頭が疲れやすく
なり、文字とかをたくさん読んだり書いたりすることが難しくなってきたりするし、複雑な
思考をすることも難しくなるんだな。
ちなみに一酸化炭素の致死濃度は1500ppmに対し、オゾンの致死濃度は50ｐｐｍで、
単純計算でオゾンの毒性は一酸化炭素の30倍強い。
URLﾘﾝｸ(www.showaboss.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
生活環境基準では0.05ppm(50ppb)が安全基準の上限なんだが、実際にはこの基準を
超える地域というのが最近は結構多い。
URLﾘﾝｸ(www.jamstec.go.jp)
このオゾン濃度が上昇する原因なんだが、最近はバイオ燃料を自動車で使うことが
原因として指摘されたりしている。
URLﾘﾝｸ(tvert.livedoor.biz)
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
通常のガソリン・軽油は炭素と水素原子だけで構成されるんだが、バイオ燃料（バイオエタノール）の
場合、酸素原子も燃料に含む。そしてその酸素原子がエンジンが吸入する空気中の酸素分子と
結合してオゾン（Ｏ３）になるのが原因ではないかと言われている。
607:3110mune
09/10/07 14:15:44 jWUeofcF
トヨタ生産方式は下請けには辛い方式
すでに死語
608:名無しさん＠３周年
09/10/16 02:02:53 ncNORcpK
>>607
新式トヨタ生産方式の普及伝道セミナーが、来月あるようですよ。
進化したトヨタ生産方式「トータルTPS」
～社員が働きがいを感じ，会社が利益を出すための体質改善～
日時：2009年11月12日（木）～11月13日（金） 10：00～17：00（開場9：30）
会場：Learning Square 新橋（東京都港区）
受講料：\92,000
主催：日経ものづくり
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
609:名無しさん＠３周年
09/10/16 19:49:15 m2bWpO8P
あの豚が寄生虫がまたやるのか・・
ハハハＮＨＫのプロフェッショナルにでたあの詐欺師が、
かといってトヨタ記念館では誰も挨拶にすらこねえあの詐欺師がまたやるのか？
610:名無しさん＠３周年
09/10/16 19:59:51 m2bWpO8P
会社の前では早朝出勤しただろう同僚が、どうでもいい請負社員に向かって
「おはようございまーす！」
なんせこれしなきゃ半年のゼミ卒業できない＝社員失格だもの・・
お互い分かってても一切余計な事は言わない。
社食でお互い同じカレーを食っててもだんまり。
ざけんなよ！
なーにがトヨタでえ。ぶっ殺してぜ、まして本家トヨタからは何ら関係ないあいつらは
何でぶっころされねえんだよ！
おう！
611:名無しさん＠３周年
09/10/16 20:22:08 m2bWpO8P
俺なんか1回目に参入して、無理やりマラソンだあ
河べりのへちで「やるぞー、やるぞー、やるぞー」ってな変な宗教まがいな事やられて、
夜は夜でまるで民家のつくりと同じところで、上に上がったり、下に下がったり、
その節目節目で挨拶をしろだの、そしたら笑えることに近所の騒音苦情が出たから
静かにしろだの・・もう馬鹿の世界。
あいつらが詐欺でなくてなんだっつうのよ？
二回目は親の葬式に出て権利は無くなった・・
それはそこだけの話だが、それに関連した会社内での処遇と言い、それを利用した会社 といい
おれはアイツを殺したい。
なにがプロフエッショナルでえ チンピラ詐欺師が！
612:名無しさん＠３周年
09/10/16 20:54:33 m2bWpO8P
まず典型的な 対応が手を広げて
自分の太ももに思いっきり叩くように指導する。
「ぴしゃん！」
これを旨く出来れば出来るほど評価される。
初日にみんなで風呂に入ればお互いの足の青あざに驚くのだ。
全ての行動の節目にこれが必要で、自分の幹部候補生を送り込んだ企業が
その一糸乱れぬ姿を見たら馬鹿面のまま感激して帰る。
それこそが、あいつら詐欺師の狙いだ。
ざけんじゃねえぞお と思いながらもアイツラの思うがままに遊ばれる。
ふざけやがって
613:名無しさん＠３周年
09/10/16 21:18:42 m2bWpO8P
その研修のふしぶしにお互いを観察して何が良かったか
悪かったかなんてのがあって、そうしたらまたそういう空気に酔った馬鹿が出てきて
アイツがどうのこうの、ついには逆転の発想を狙ったかのように、
グループリーダーを批判する奴まで出てきてなあ、
全然逆転になってない。ただ誰からも信頼されないやつになったことも知らずにペラペラと・・
トヨタ？ とうさんしちめえよ！
ぜってえいらん！
614:名無しさん＠３周年
09/10/16 21:37:51 m2bWpO8P
で、だれもいないので一人でぶつぶつ言ってたが、
結論として大野耐一氏を批判する気などサラサラ無く、それの基本理念を復唱するだけで
（むしろ、軍国主義に先祖がえりするような愚かな行動を扇動し）
なんら時代の変遷に併せた転用など一切発想も出来ない愚か者の
卑怯者の男にツバをしたいということだけだ。
殺意を覚える。
615:名無しさん＠３周年
09/10/16 22:00:49 m2bWpO8P
なぜか？目的を繰り返して言うだけの製造管理者はいらんのよ。そら経営者の仕事だべ。
欲しいのは手段の糸口をくれる人。
そんなモン山田の馬鹿には一切出てこんだろ？
出るわけねえよな、馬鹿詐欺師だもんな。
616:名無しさん＠３周年
09/10/24 18:56:01 Efdg20Uu
若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因 「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
2009年10月22日18時56分 / 提供：J-CASTニュース
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
若者の車離れが起こっているのは「家庭用ゲーム機がいけない」とトヨタ自
動車の幹部が語った、という記事をきっかけに、ネットで議論に発展している。
実車のようにリアルに描かれた自動車ゲームを楽しみ、それで満足する若者が増
えたため車を買わなくなった、という理屈だが、本当にそれが原因なのだろうか。
トヨタ幹部の発言は、毎日新聞のニュース・情報サイト「毎日jp」のコラム
「憂楽帳」（2009年10月19日）に掲載されている。
617:名無しさん＠３周年
09/10/28 20:18:22 dANJUUu6
>>609
「トータルTPS」>>608講師の堀切俊雄氏の教えを受けた方なのですか？
どの点で、詐欺師なのですか？
618:名無しさん＠３周年
09/11/05 23:34:03 J2ILinLT
>>607
日刊工業新聞社分だけでも、これだけ多数刊行されているんですね。
トヨタ生産方式 日刊工業新聞社書籍目録
URLﾘﾝｸ(pub.nikkan.co.jp)
619:名無しさん＠３周年
09/11/12 23:11:41 Eqw0RX3q
>>464
Omote-Hyoujunnというのは、現状のやり方をそのまま書き出したもの。
なお「表準」と書いて、Omote-Hyoujunnと読み下すらしいがね。
620:名無しさん＠３周年
09/11/16 07:01:40 lFt4El3W
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板)
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板)
621:名無しさん＠３周年
09/11/30 11:38:32 nZ2nx65M
表示と見える化はいいと思うがあとは机上の理論
たいした方式じゃないよ
622:名無しさん＠３周年
09/11/30 13:07:16 K7ZsDEug
スズキと比べると雲泥の差だけどねw
623:名無しさん＠３周年
09/12/08 06:59:14 ephE/3JG
【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査 走行中にエンストと苦情［09/12/07］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
米運輸省、トヨタ車再び安全調査 エンスト苦情に対応
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。
調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。
トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
624:名無しさん＠３周年
09/12/09 06:25:40 aLO8UKqf
最近、リコール多いね
625:名無しさん＠３周年
09/12/09 11:08:54 NgPmFJGL
>>624
2000年ごろも多かった
労働者派遣法が改定されたのは
1999年12月1日：労働者派遣法改正（派遣業種の拡大
2004年3月1日：労働者派遣法改正（物の製造業務の派遣解禁、紹介予定派遣の法制化など）
2006年3月1日：労働者派遣法改正（派遣受入期間の延長、派遣労働者の衛生や労働保険等への配慮）
エンジニアが減ったのは事実
626:名無しさん＠３周年
09/12/09 11:41:32 YAe/TCPs
トヨタ車は品質が悪いから嫌い
627:名無しさん＠３周年
09/12/09 12:40:54 94wRVPDd
トヨタより品質の良い日本のメーカーってあるのか？
628:名無しさん＠３周年
09/12/09 12:47:20 YAe/TCPs
いくらでもあるだろ
629:名無しさん＠３周年
09/12/10 01:12:16 8hioElvJ
>>621
トヨタ生産方式は、利益向上目的ではなかったの？
”トヨタはいわゆる財務会計でグローバルに比較される経営指標をあまり重視してこなかった。財務会計よりも、
管理会計の手法を一生懸命やったのが、トヨタ生産方式です。
これまでは、トヨタが利益をたくさん出していたことが、トヨタ生産方式の成功と結びつけられて説明される
ケースが多かった。しかし利益とトヨタ生産方式は厳密に結びついているわけではありません。
サムスンはトヨタ式を導入しませんでしたし、いったん導入したLGもいまや「ムダだ」と言って・・・”
日本の電機が韓国勢に完敗した理由 2009年11月10日
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
630:名無しさん＠３周年
09/12/14 10:04:28 IO0jhg9H
ＮＨＫ役員一覧
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
専務理事 金田 新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役 広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事
631:名無しさん＠３周年
09/12/21 18:35:13 1b6fXG8U
>>599
『ザ・ゴール』って、トヨタ生産方式の唱導書なの？
”新刊『ザ・クリスタルボール』（ダイヤモンド社、原題『Isn't It Obvious?』）の出版キャン
ペーンで11月末に来日し・・・・新刊の内容は、『ザ・ゴール』で描いた製造業向けの理論を小売
業に転用したものであって、そのベースが日本のトヨタ生産方式にあるのは変わらない・・・”
日本の産業界は20年をムダにした 『ザ・ゴール』ゴールドラット博士の教え（その1） 2009年12月1日
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
632:名無しさん＠３周年
09/12/23 06:51:38 hFNd+kpC
トヨタ、部品価格３割引き下げ要請 系列に１０年ぶり
トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう要請した。トヨタが一気に
３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい新興国向けに低価格車づくりに取り組んでいるが、
部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。急激な価格引き下げについていけない
下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。
来年３月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、２０１２年から１３年にかけて発売する新車から価格を
抑えていく計画。一部の部品は４割の引き下げを求める。
トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、高コスト体質となっていた。
今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」
など新興国を中心に売る低価格車に分類。価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく。
そのため、トヨタは「ＲＲＣＩ」（良品廉価、コスト、イノベーションの略）を展開、部品メーカーと協力して設計段階から
部品の製造コストを洗い直し、引き下げる。
トヨタの危機感の背景には円高と、新興メーカーの台頭がある。輸出に不利な円高は長引く見通し。韓国の現代自動車は
ウォン安を追い風に世界的に販売シェアを伸ばしており、車の販売価格の大幅な引き下げが不可欠だと判断した。
トヨタは００年にも、３割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
トヨタ側が高級車路線に移り、コスト削減の取り組みが不十分だったためとみられる。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
633:名無しさん＠３周年
09/12/23 14:52:50 EZYGOzXI
>>632 聞いた聞いた
また、人件費けづるんだろうな
10年ぶりっていってるが、毎年下げてたよね
634:名無しさん＠３周年
09/12/24 06:37:43 nRCpIcnN
トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし、運
輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていることがわか
った。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因について、
自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。
安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船「ＰＹＸＩ
Ｓ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中に火災警報
が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、燃えたりすすが付
いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡しているのが見つかった。死
因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。
船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０～１１階部分だった。安全委で調べた
ところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体側の漏電な
どにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。
このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が高いとみ
て、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。
トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用のレクサスや
ヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。
トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応したい」と
している。
（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
635:名無しさん＠３周年
09/12/25 21:51:51 cQDN2HmC
>>632
このニュースですね。
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