05/04/16 07:12:09 JmPyNgYD
可変ミラーサイクルを否定したい人が多いようですがプリウスのエンジンとてそれで高効率を
それで実績をあげているのだし遅閉を使っていることも事実。
プリウスのエンジンは１５００ｃｃだけど実質的な排気量は１２００ｃｃに満たないほど。
しかし１５００ｃｃでも最高エンジン出力を必要としないのであれば実質的排気量を下げることで
内燃機関行程容積は１５００ｃｃだが圧縮比は１２００ｃｃで設定可能となり１５００ｃｃの行程容積としては
小さい燃焼室容積にすることができた。
１５００ｃｃの行程容積から対比すると１３．５とうい膨張容積比を実現しプリウスの効率アップに一役かっているのが
ミラーサイクル(アトキンソンサイクル)と言える。
問題としていることはミラーサイクルが効率を上げるかどうかではない。