05/07/26 09:39:52 Ep+AAnD2
>>134
それより、
面的に停留所を配置しないと街の交通網として成り立たないが、
現状のゴンドラでは二点間の往復しかできず適性が無いのでしょう。
デタッチャブル式のケーブルカー（ライナー）は途中停車できるけど、
追い越しできないから車両間隔を数分離さないといけない。
まとめて運ぶように大きくする。重くなるから軌道を使う。
こうなると建設費は電車並だし電車の方がスピードが出る。
坂の多い地形で電車の替わりに採用される程度になる。
05/07/26 09:39:52 Ep+AAnD2
>>134
それより、
面的に停留所を配置しないと街の交通網として成り立たないが、
現状のゴンドラでは二点間の往復しかできず適性が無いのでしょう。
デタッチャブル式のケーブルカー（ライナー）は途中停車できるけど、
追い越しできないから車両間隔を数分離さないといけない。
まとめて運ぶように大きくする。重くなるから軌道を使う。
こうなると建設費は電車並だし電車の方がスピードが出る。
坂の多い地形で電車の替わりに採用される程度になる。