06/09/17 12:42:08 to1Y5BCN
>>188 ＞ >>169
＞ >>176 ＞この２サイクルは筒内直噴使ってるけど、
＞ 直墳エンジンって本当に凄いの？
＞ URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
＞ 全てにおいて「燃料直噴エンジンが勝れている」とまでは、言えない
2004年03月18日 補足：幻のＦ１エンジンの回顧 １０！
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
そこで、以前関係があった●●Ｃ関係の知人に聞いてみた。
所がである、当時のＦ１エンジンは１７０００ｒｐｍの回転数に到達していた。
生産エンジンは６０００ｒｐｍ程度である。
どうも、直墳エンジンは、７０００ｒｐｍが限界らしい？！
７０００ｒｐｍ以上は、黒煙を吐くらしい。
どうしてかと言うと、シリンダヘッドの取り付けたインジェクターは、
当然シリンダの中である。
回転数が高いほど吸入時間が短くなる。
例えば、
７０００ｒｐｍ ：０．００４５秒
１７０００ｒｐｍ：０．００１７６秒
この時間でシリンダ内で、空気との混合を行う必要がある。
ある一定の時間を越えると混合が不良となり、燃えないガスが排出されるわけだ。
だから、黒煙を吐くのが理解できる。
聞いた話を、氏に伝えると了解した。
予混合即ち、ポート内であらかじめ混合される方式は高い回転には
必須なので御座いました。