10/07/11 07:17:20 fqueHfFf
＞ ・スプリング寿命の設計間違い（たぶん3桁，例えば 10^10回のはずが 10^7回とか）
＞ ・エンジン実機の耐久試験を全くやらなかった
その両方とも有り得ないと思う。
大きな失敗とは、産業機械のような「毎回新設計になるオーダーメード的な機械」では、
充分起こりえることでは有るが、一般的なエンジンでは、改良設計になる場合が多く、
新しく設計したものだとしても、標準的な部品なら、設計もプログラミング化されていて、
誰がやっても失敗しないように、設計の手順も決められているだろうし、大量生産品で、
耐久試験をやらないなど、産業機械ならそれも普通だが、自動車では考えられない事。