自動車設計のツボat KIKAI
自動車設計のツボ - 暇つぶし2ch389:名無しさん@3周年
05/03/05 19:18:55 Oz3P6arh
>>387
ハブボルトの締め付けトルクがバラバラだったそうだ。
そのためにハブフランジ内に不安定な内部応力が残り、
過積載、さらに静止状態で繰り返し頻繁に旋回をすると
疲労破壊が起こった。
またNR装置を意図的に外してい
たからタイヤに無理な負荷がかかっていただろう。


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