02/06/19 08:18 Mxj6h+Pm
>>93 部分負荷の効率を無視したエンジンを作り動かしたり切ったり
スロットルで、トルク調整をしない、ＯＮ、ＯＦＦのみのエンジン、
と言う事ですよね。それは一度、私も考えた事が有りましたね。
例えば、直列の１０気筒エンジンとすれば、それぞれの「気筒」を、
「個別の単気筒エンジン」と考え、クランクシャフト同士の連結は、
「ワンウェイクラッチ」を介して、結合してあると言う方式です。
低負荷の場合は、トランスミッションから、近い気筒のみを動かし、
他は休止しておく、と言うものですが、まぁこのアイデア程度なら、
既にもう、誰かが考えている程度の事なのでしょう。