06/01/01 11:36:23 iVkfEguO
2004年09月11日 ●水噴射
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やっぱりねえ、やってる人はいますねえ。水噴射。
やりゃできるんだよねえ。
燃調を濃いめでセッティング→高回転で完全燃焼を狙う（A/Fをモニタ）→排気温度をモニタし、
一定の温度（600℃くらい？）を超えたら水噴射→排気温度が一定になるように水の量を制御
って感じでやってけばイケるんでないの？
排気温度の上昇傾向も見てて、温度の上昇が急になったら早めに水を噴くとかさ。
そういうのもできそうだし。
この人の場合、過給圧を見てて、一定の過給圧になったら水を噴くようにしてるみたい。
そういう単純なのだって良いわね。具合を確かめながらヤレばさ。
燃えないヤツをつっこんで、完全燃焼状態のまま熱を奪うから、ケッキョーテキトーでイケる！ イケるはず。
「シリンダヘッドの熱を奪うから燃費が」とか「オットーサイクルエンジンでは膨張比が変わらないので
熱を奪うとその分出力が」とかヌカス奴がきっといるがそういう奴はどうせ何もしないので相手にせんでよろしい。
もっと賢くやりたいっていうなら排気温度のモニタとノックセンサを組み合わせるとかね。
要は、急激な熱偏差を起こさないようにしてやると。
一部だけ熱がこもったり、逆に冷やしすぎたりしないようにする。
誰カー！誰か水噴射やりませんかー？
（ボキはとりあえずコケ傷の塗装が終わってから）