09/02/25 07:55:06 XB8gXNxf
電圧の変動があまりにも大きすぎるので、回路組むのも大変みたいよ。
877:オーバーテクナナシー
09/02/25 12:19:19 XB8gXNxf
China rolls out new electric buses
URLﾘﾝｸ(www.upi.com)
２０分間の充電で１８８マイル走行する電動バスが６月に中国に登場する。
リチウムイオン電池で走行する２４人乗りの７０台のバスが、吉林省に配置される。
このバスはTongkun New Energy Technologies社、FAW Bus社、Coach社によって
共同開発された。
878:オーバーテクナナシー
09/02/28 12:05:25 yVV+93gJ
「海藻で作られた車」を構想するトヨタと、超軽量ハイブリッド車『1/X』
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
879:オーバーテクナナシー
09/03/09 01:30:54 X+ACbytU
それにしても電子なんてクソ軽い粒々の為に
なんでこんな重い容器が必要なんだとふと思う。わかっちゃいるけど
880:オーバーテクナナシー
09/03/09 06:05:51 UMgd8cD5
まあ、雷の直前の状態みたく空気中に完全に電子を浮遊させた
状態で周囲を絶縁して、しかも雷みたいな大容量ではなく安定的に
電力を取り出す技術でも発明されたらノーベル賞ものではあるかも。
881:オーバーテクナナシー
09/03/09 15:45:57 7eZ5Mtuz
ＥＶ用電池で研究会や試乗会 １７日に海老名で
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
882:オーバーテクナナシー
09/03/09 20:26:30 RHnDEB+a
>>879
有機ラジカルなんかはそういう問題を解決してくれるんじゃない
883:オーバーテクナナシー
09/03/10 09:16:56 HKs55pSM
鈴鹿や筑波で
電気自動車のレースでもやり始めればいいのに
松下やＳＯＮＹも参戦して
スポンサーは
ヤマダ電機、コジマ、イオン、など
あ、騒音無いからサーキットが都心でも作れるな
884:オーバーテクナナシー
09/03/10 18:33:58 tyugWQlE
エンジン音なくても、レースは充分うるさい。
885:オーバーテクナナシー
09/03/10 19:20:57 wKxx5Qtc
風切り音とロードノイズか
886:オーバーテクナナシー
09/03/10 21:51:54 VCOhf02B
>>885
>風切り音とロードノイズか
レース仕様車の全開エンジン音と比べれば、無音に近いレベル。
エンジン音以外に聞こえるのは、タイヤのスキール音。
887:オーバーテクナナシー
09/03/10 21:57:47 NUt1U+5I
まあレース途中の給油がない分、レースに専念できるというのはあるよな。
それともレース中にコンセントにプラグつないで充電するか。
888:オーバーテクナナシー
09/03/10 22:03:56 kwRgmafn
給油のかわりに、バッテリ交換かな？
ガソリンと同じ周回ができるバッテリだと、かなりでかいのでは。
889:オーバーテクナナシー
09/03/10 22:37:38 VCOhf02B
>>888
ガソリン車と一緒にレースをするわけじゃないなら、同じ周回数にこだわることもない。
レースの場合、耐久性や安全性の点で市販車には使えない部品も使えるから、回生
効率を上げることで加減速のロスはかなり低減できると思う。
後はコースの一部に非接触充電路を設けるとかかな。
890:オーバーテクナナシー
09/03/10 22:50:09 t+0PhVB9
＞コースの一部に非接触充電路
なんか、F-ZEROっぽいね。
891:オーバーテクナナシー
09/03/11 05:58:04 IDzvKBJJ
変な電池を積んでるマシンは充電路で爆発しそうだよな
892:オーバーテクナナシー
09/03/11 23:52:20 GTQmUQMu
【ジュネーブモーターショー09】ポルシェ911ベースのEV、eRUF…第2世代へ進化
URLﾘﾝｸ(response.jp)
0-100km/h加速5秒、最高速320km/hで、エンジン版以上なんだと
893:オーバーテクナナシー
09/03/12 19:15:43 utE9bIy6
【技術】数秒で充電できるバッテリー技術、MITが開発
ｽﾚﾘﾝｸ(scienceplus板:-100番)
894:オーバーテクナナシー
09/03/12 19:37:34 TZTngvzz
数秒で充電できるバッテリー技術、MITが開発
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
895:オーバーテクナナシー
09/03/12 22:14:53 0hho8Mui
【ジュネーブ09】リンスピードiチェンジを初公開
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
パワートレインは、最高出力204ps/4500r.p.m.、最大トルク37.7kg-m/0～3000r.p.m.の電気モーターと6M/Tで構成。
6M/Tはスバル・インプレッサWRX用がベースだ。
バッテリーは定格電圧576Vのリチウムイオン・バッテリーを搭載する。
896:オーバーテクナナシー
09/03/21 23:29:37 1/TccSAm
電気自動車を蓄電池に「スマート･グリッド」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)