06/10/29 23:19:34 MPUn+qB7
>>606
ガソリン税を値上げする
それで増えた税収を電気自動車や燃料電池車の
購入時の補助金にあてる
608:オーバーテクナナシー
06/10/30 00:17:00 HpeNdLf1
>>607
全面的に同意する。
さらに、ＬＲＴやトロリーバス（両者は電気推進）の建設費にも充当する。
609:オーバーテクナナシー
06/10/30 00:42:26 4MwLHH57
＞【マレーシア】 水ハイブリッド車発売
＞ 中国車メーカー・大迪汽車（DADI）の自動車を組立生産・販売するLMスター・オートワールド（LMG）は、
＞ ガソリン・軽油と水を燃料とする「ハイドロキシン（Hydroxene）」エンジンを搭載したスポーツ多目的車（SUV）などを発売する。
マレーシアのみずエンジンはどうなったのだろうか？
続報がないのだが……、必死になって無視してるの？
610:オーバーテクナナシー
06/10/30 09:25:43 KEZ1W1G7
燃費良くする前に、道路作り直せ！止まったり走ったり多すぎだ！
611:オーバーテクナナシー
06/10/30 16:31:26 JQ2rWE3R
立体交差をもっと作って、信号待ちを減らすだけでも向上すると思う。
>>607
それしかない。
近いようなのだと、電動車のみの地区を作るとか。
612:オーバーテクナナシー
06/11/01 20:57:57 rjaZCU7g
エネルギーコストの面で電気自動車はまだ駄目。
電力をいかにロス無く蓄電し保持するかがカギ。
613:オーバーテクナナシー
06/11/02 00:17:40 /XKaj86G
1回の充電で1万km走れる電気自動車が100万円以下で売り出されたら、駄目とは言えないんじゃないか
614:オーバーテクナナシー
06/11/02 01:04:12 J4ISVTjP
>>612
電気自動車は深夜電力で充電すれば
ガソリン車に比べてランニングコストが1/5になると聞いたけど
615:オーバーテクナナシー
06/11/02 18:03:56 1NT2jgdJ
>>613
1000kmでもバカ売れする予感。
>>612
お金的には深夜電力で既に勝てるんじゃないか？
充電池のロスなんて、発電所の効率を合わせても
ガソリンエンジンの無駄っぷりに比べるとかわいいもんだ。
616:オーバーテクナナシー
06/11/03 12:46:26 p/jdU8W9
環境負荷の少ないエネルギーは結局電気エネルギーに変換されなければならん
ところが世の中の送電ロスは8割以上。燃費でパーセントあげる努力する前に電力線をなんとかしろよ
617:オーバーテクナナシー
06/11/03 13:06:37 x2oK7fA3
アメリカでは超伝導電線を整備するそうだが・・・
ローカルに小型発電所を設置した方がよかねーか？
618:オーバーテクナナシー
06/11/03 17:28:02 3MVUtRJn
>>616
送電ロスなんて5％前後
>>617
基本的に少ない箇所で発電したほうがコストが安いし管理しやすい
619:オーバーテクナナシー
06/11/03 18:15:13 x2oK7fA3
>>618
でもローカルなエネルギー資源を活用できるようになるぜ？
どの辺りで均衡するのかな？
620:オーバーテクナナシー
06/11/03 20:17:19 NfQt/j+k
ローカルなエネルギーって何だ？
安定しない電力は使い物にならんぞ。
621:オーバーテクナナシー
06/11/04 02:28:34 Y+SEdVIv
主に人間の臀部から放出されるメタンガスとかじゃね＞ローカルエネルギー
てかあれ有効に回収できたらすごいことになると思うのだが。
622:オーバーテクナナシー
06/11/04 09:10:15 AOblxm4N
>>620
そこで超電導電力貯蔵設備ですよ。ってまだ現実的ではないが。
623:オーバーテクナナシー
06/11/04 09:10:45 AOblxm4N
>>621
ならんならん。
世界中の牛のげっぷおならなら少し考えてしまうが。
624:オーバーテクナナシー
06/11/04 10:09:07 H3B1xBra
>>620
誰にとって？
管理のコストとか電力の安定とか、
電力会社視点での話が多すぎる気がする。
エネルギーの確保と電力会社の採算は別に考えた方がいい。
ものすっごい不安定な電源でも活用法はあるだろ。
わざわざF分の1揺らぎとかで強弱つけて動かす扇風機とか。
必ずしも常に一定の動作をする事が最善じゃない場合もある。
小電力なら身近に使い道はいくらでも。
625:オーバーテクナナシー
06/11/04 16:52:02 Y+SEdVIv
>>623
そっかだめか・・・
５０億近い人間のげっぷおならと、牛のげっぷおなら、全部無駄なく回収できれば
一大メタンガス田になると思ったんだが・・・
626:オーバーテクナナシー
06/11/05 20:39:44 85U2o0ky
>>609
これって面倒くさい事してる割に
本当に効率的なのかかなり疑問
車載の装置で水から水素を作ってそれを燃やすって
エネルギー収支的にマイナスじゃないか？
627:オーバーテクナナシー
06/11/07 07:22:07 BDyRqy9G
>>626
ここに似たような話が出てた気が
ガソリンエンジンの低速トルク増強
ｽﾚﾘﾝｸ(future板)l50
単にシリンダー内に水を噴射するだけちゃうの？
それで熱の回収率がよくなるとかなんとか。
628:オーバーテクナナシー
06/11/07 18:27:35 /Mk3Oj49
>>627
>>549には水を水素と酸素に分解し
ガソリンまたは軽油と混ぜ合わせてから燃焼室に注入するって書いてある。
水を分解するのに必要なエネルギー＞水素を燃やして得られるエネルギー
だから複雑なことして重い装置を載せて
まったく無駄なことをしてるように思えるんだが・・・
それとも世界で12人しか知らない秘密があるんかね？
629:オーバーテクナナシー
06/11/07 19:01:55 S8YwfxOB
いや、マジで水で動くクルマの話は昔から何件かあったよ。
興味持って追跡してたけど
研究してる人が行方不明になったり、突然研究やめたりしてるんだよね。
コワイコワイ(´・ω・`)
630:オーバーテクナナシー
06/11/07 19:15:22 RfwfaSl4
>>629
それはでつね、
「水を電気分解して酸素と水素を作り、それに水を加えて燃焼させて、
電気分解に必要なエネルギーの数倍のエネルギーを取り出すことのできるエンジン」
なんてものが開発されたら、
ア メ リ カ 合 衆 国
を敵に回してしまうからで津。
631:オーバーテクナナシー
06/11/07 22:03:28 wBdMPtL6
>>630
は？何幼稚な事言ってんだ。お前は。
水を注入して走らせるって発想自体幼稚だが、石油を不要とする物でアメリカを敵に回すだと？
別にアメリカは他国が石油を使わなくなろうと、石油の値段が下がろうと何ら支障は無いだろうが。
何でも戦争で強奪する国だ。
原理を隠し通そうとしても武力で攻めて来て奪われて終わりだ。
何でも足りない物は強奪するってのがアメリカのやり方というのは、見てりゃ分かる事。
それは物資に限らず、技術も盗んで来るのが当然。
632:オーバーテクナナシー
06/11/11 06:43:17 HmwKxs8c
電気自動車はそもそも充電装置をどう普及させるかでひっかかってる
気がするな。社会的な要因が問題のものが解決してない。
まず自宅の駐車場に充電装置が必要。
簡単で安全に充電できて、使った人に正しく課金されて、電気を盗まれない
ための対策も必要。屋外で長時間雨にさらされても安全じゃないとダメ。
街の駐車場にも充電ステーションが必要。
さらに、充電に何時間もかかっては切れた時に困るので、
他の燃料とのハイブリッド化しないと一般に普及しない。
んで、電気自動車の重いバッテリーとエンジンを両方積むのは
車のサイズ的に非効率的ってことで、いまいち流行らないんじゃないかね。
633:オーバーテクナナシー
06/11/11 11:08:49 07rcM8il
>>632
1.最新型無軌条電車のように路面下に+-のケーブルを這わして接触集電する。
2.信号待ちを利用して、路面の集電スポットから集電
3.ブレーキ時に路面から電磁誘導で非接触集電
バッテリーはプリウス程度あればいいんじゃないか？
なんにしても第二透明迷信は電気トラック巡航設備を設置してくれないと
国家百年の計とはならないよ。
634:オーバーテクナナシー
06/11/11 12:21:59 MRvtIKxy
>>632
＞まず自宅の駐車場に充電装置が必要。
感電を防ぐ屋外コンセントは研究されているし、盗電予防はICチップ認証でいけるのでは？
これがだめなら電子財布は無理ってことだし。
＞街の駐車場にも充電ステーションが必要。
このへんが問題でしょうな。でもその気になればガソリンスタンドより
設置管理コストは安いと思うよ。電気自動車がほとんどないので手を出さないだけで。
ただ、都市部では充電時間がかかり、その間車が居座るための駐車コストが問題。
だから短時間充電可能電池の製作に必死なんでしょうが。
＞さらに、充電に何時間もかかっては切れた時に困るので、
まーこれは性能次第では？1回充電時間とフル充電での走行距離次第。
ハイブリッドはともかくEV＋補助発電装置なんてのは流行らないというのは同意。
とにかく比較対象のガソリン・軽油燃料車の利便性があまりに良すぎるので
それをひっくり返すには相当な性能向上やメリット提示がいる罠
635:オーバーテクナナシー
06/11/11 12:27:02 MRvtIKxy
>>633
都市部＋高速道限定ならそれでもいいんだけどな。
全国津々浦々小さいバッテリーで止まらず走れるような
集電設備を設けるのはコストが厳しい。
田舎にいけない車となると売れないよ。
都会限定でいいなら現在のEV車でもう充分なわけで。
接触給電となるとそこらへんの道路に地下鉄のような感電防止を
取らなくてはならないので厳しいんでは。
電磁誘導だと電磁波コワイ人が騒ぎそうだし・・・
636:オーバーテクナナシー
06/11/11 14:44:48 MBEBPJ1P
>>635
フランスだかの最新の路面電車は、架空線じゃなく道路下から給電
区間を細かく区切り、現在車両がいる区間のみに給電するから安全なのだとか
車両検知と電源ｵﾝｵﾌ用の地上設備が沢山必要なのがネック
あと壊れると感電するかもしれんね
637:オーバーテクナナシー
07/01/27 02:45:42 kkAvaqVn
燃料使わなくなって０になる
638:オーバーテクナナシー
07/01/27 23:14:46 eOid/qn3
全域での理想空燃費制御するほうが
ハイブリッド作るより安くつくような気がする
639:オーバーテクナナシー
07/01/28 08:21:31 A/14ogSm
>>638
おとなしく乗っていれば今時の車はほぼ理想空燃比です。
640:オーバーテクナナシー
07/01/29 01:22:45 sbvBC4Qj
>>549 >>609 >>628
＞＞ ＞【マレーシア】 水ハイブリッド車発売
「＞ ← 引用記号」を使って、他人の書いた記事を引用する場合には、元記事の場所（ＵＲＬなど）を、
示して書かないと「著作権法違反」になるよ。まぁその前に、そんな引用方法では信用力「０」だけどね。ｗ
＞＞ 水ハイブリッド車発売
そのような方法は、『ハイブリッド』とは言わないで、【 エマルジョン燃料 】と言う場合の方が多いと思う。
＞＞ 圧縮機を使って水を水素と酸素に分解し、ガソリンまたは軽油と混ぜ合わせてから燃焼室に
『圧縮機を使って水を水素と酸素に』 ← こんな方法で、どうして、水素と酸素に分解出来るのか不明。
＞＞ ハイドロキシン、エンジン
こんな用語で検索しても、一件も出てこないから、まぁ【 ガセネタ 】と言うべき類のものでしょう、恐らく。ｗ
641:オーバーテクナナシー
07/02/25 06:38:30 kBPn8RUf
馬は軽車両だが燃費が分からない。だれか計算して下さい。
牛は悪そうだ。なんとなく。
642:オーバーテクナナシー
07/02/25 13:38:09 RjQujWk4
１００メートルの陸上選手は時速３０キロくらい。
競輪の選手は６０キロくらい。
馬の走る速さ５０～６０キロ。
先の計算だと、馬が漕ぐ自転車は１００～１２０キロ。
十分実用的。
643:オーバーテクナナシー
07/02/26 18:02:17 5BZqRAwx
馬が1日で走れる距離／馬の1日分の食費をガソリン換算すればいい
644:オーバーテクナナシー
07/03/30 00:20:02 kCdx7MCK
実燃費いいクルマのランキング発表！
・新型車部門（2006/01～2006/12に発売された車）
・輸入乗用車部門
・軽自動車部門（660cc以下）
・国産乗用車部門（661cc以上）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
645:オーバーテクナナシー
07/03/30 10:34:00 71Bq2POE
常温核融合で水が燃料となる
646:オーバーテクナナシー
07/03/30 17:34:42 c62Qz0MM
>>645
聞いてはいかんだろうけど仕組みは？
647:オーバーテクナナシー
07/03/30 21:38:11 P2O1Uf1J
プリウスの天井にソーラーパネルをつける
停車時には風力発電の風車が立つ
バックミラーの風の抵抗が気になるので車内にバックミラーをつける
より車体を流線型に近づける
車内で暇な人は足で漕いで発電する
車自体が高くなりました
すいませんでした
648:オーバーテクナナシー
07/03/30 23:53:44 SXME6Irt
同じこと考えてた！
ハイブリットの
屋根にソーラーパネル
吸気口で風力発電
タイヤに磁石くっつけて電磁誘導
で半永久機関できないかなぁ。工学系じゃないからくわしくわかんないけど
649:オーバーテクナナシー
07/03/31 00:03:48 vb7y8zo5
お子様かよ。
650:オーバーテクナナシー
07/03/31 01:09:39 Pt3xFFCw
屋根にソーラーパネルは
次期プリで計画されてるという話はちらほら載ってるね
見た目は環境に配慮してるように見えるが
実際は屋根程度の面積ではただ重くなるだけ大して役に立たないって話もあるけど
車体を流線型＆車高を低くするとハイブリットXみたいなのか
651:オーバーテクナナシー
07/03/31 09:07:01 CsgMiPq4
>>650
プリウスのバッテリーは220Vくらい×6.5Ah＝1.43ｋWhしかない。
これを青空駐車数時間で埋める程度なら、小さい太陽電池でいいんじゃない？
昼間早い時間で太陽が出ていれば（タイマーと日射センサーで感知）バッテリー充電量を
少なめで運用し、停車後充電を図るような制御を加えると、少なくとも1kWh弱くらいの節約が
可能にならんかな？
もしくは数日放置時の自己放電補充用。
さすがに走行中は屁の役にもたたんだろう・・・・・
652:オーバーテクナナシー
07/03/31 13:15:27 ulBpf4Qe
太陽光のエネルギーは日本付近なら最大で約1KW/m^2
太陽電池の理論上の変換効率は最大で約30％
実用レベルの高変換率って言われるもので20％程度だから
最も理想的な条件が揃ったとしても大ざっぱな計算で
太陽電池の面積が6m^2程度はいることになる。
プリウスのルーフはトラックの荷台と同じ広さですか、そうですか。
＃某だん吉が如何にでたらめかなんて言いたくもない罠。ｗ
653:オーバーテクナナシー
07/03/31 15:25:32 CsgMiPq4
>>652
通勤で、朝職場に到着し、青空駐車。
その後1kWhを6時間で埋めるっていうなら、
平均0.167kWあればいいよな。
斜めから差すことも考えて、太陽電池の平均変換効率
10%とすれば、2m^2もあればいいんでないの？
仮に予測はずれて充電できなかったとしても、
そのときはいつもより余分にエンジン回せばよし。
654:オーバーテクナナシー
07/04/03 00:39:02 MhnIUXYA
プリウスの電池は144ボルトじゃない？
655:オーバーテクナナシー
07/04/03 08:51:29 MS0OtyFW
>>654
とりあえず現行は202V。
初代は今調べたが274Vです。
エスティマハイブリッドで288V(さらに最大650Vに昇圧して使う)
144Vはホンダのインサイトか何かだったと思う。
656:オーバーテクナナシー
07/04/04 00:26:55 aThZ/YMG
>>653
リチウムイオン電池って
満充電状態で保存しとくと劣化する。
ハイブリッド自動車用の電池は寿命を延ばすために
決められた範囲内で充放電をする様になってるとはいえ
いつ乗るか分からないのに充電しておくのは
バッテリーの寿命を縮めるからよくないんじゃね？
657:オーバーテクナナシー
07/04/04 09:01:22 13hJZR5Y
>>656
じゃあ、その範囲で充電で。太陽電池も小さくてイイからいいんでない？
658:オーバーテクナナシー
07/04/04 23:39:44 4SzCRHL1
何もメインバッテリーに限らなくても良いじゃないの。
サブバッテリーとして鉛蓄電池を積んどけば
659:オーバーテクナナシー
07/04/05 00:05:28 /BPQdnlM
>>658
リチウムイオンで有効かわからないけど、トリクル充電してみてはどうだろう。
660:オーバーテクナナシー
07/04/06 21:26:36 eZ3YlUkK
>>659
満充電でなければできるらしいので、そういうのでもいいな。
いくらかは役に立つと。
家電製品板でコスト面で結構よさげな太陽電池をホンダがだすなんて話が出ていた。
661:オーバーテクナナシー
07/04/25 00:53:25 hinFp69/
リッター５０ぐらい走るようになったら車買おうかな。
662:オーバーテクナナシー
07/04/28 01:12:26 Z76+WvQK
始動で４００ｃｃくらい食っちゃうのをなんとか改善出来れば
相当実燃費は良くなるんだけどな
663:オーバーテクナナシー
07/04/28 08:49:43 GrYQeuRC
>>662
＞始動で４００ｃｃくらい食っちゃうのをなんとか改善出来れば
・・・・・・・・大型トラック？？
664:オーバーテクナナシー
07/05/22 13:13:42 Smjn8zec
過去20年ぐらいのすべての車に対して、オプションパーツで
アイドリングストップ機構を追加するモノを出してほしいな。
1万円くらいなら買うぞ
実際信号待ちでアイドリングしてる時が一番もったいない。
騒音、排気ガス、無駄っぽさ、全部最悪だ
665:オーバーテクナナシー
07/05/22 14:27:01 xgJk3fXb
>>664
車のキーがあるじゃん。
666:オーバーテクナナシー
07/05/22 14:29:00 Smjn8zec
まあそうだけど。
いちいちPレンジに入れてまたDレンジに戻すのが面倒なのと
その耐久性が不安なんで。
こういうのはコンピュータのプログラムでやるのが一番だと思う
667:オーバーテクナナシー
07/05/22 14:42:48 xgJk3fXb
>>666
Nレンジ＋サイドブレーキで桶。
668:オーバーテクナナシー
07/05/24 22:31:36 /XNiUnSu
マニュアル乗れ
669:くろたｔろう
07/06/03 21:31:38 BuzFYBEh
車の/燃費が良くなる、アイテムがあるよ
！こちらのサイトで買える！URLﾘﾝｸ(realmarket.jp)
携帯用URLﾘﾝｸ(realmarket.jp)
安いし、簡単に付けれるから！おすすめ！
670:オーバーテクナナシー
07/06/04 02:50:53 44wX8Bgv
マイナスイオンと銅でも貼っとけばプラシーボでリッター10キロくらい燃費あがるよ
671:オーバーテクナナシー
07/06/10 15:10:36 Y5cqRsPi
現在「集団ストーカー」というのがよく話題になります。
創価学会がやっているとか、探偵社がやっているとか、色々憶測が飛んでいますが、
実際には学会が行っている犯罪です。学会員と揉めてからはじまりました
学会の中には創価班・牙城会という部署があり、ここには
「学会・学会員とトラブルを起こした一般市民に嫌がらせをするセクション」
が存在します。
この連中は学会の敵を監視して、嫌がらせをするのが仕事です。
こいつらが行っている任務が、集団ストーカーです。
学会員は組織的なネットワーク網が充実しているため、実行部隊には学会員を使っています。
パッと見には、誰が学会員だとかはわからないでしょう。
それをいいことに、学会のネットワークに個人情報を流し、嫌がらせをさせているのです。
「仄めかし」というのは本来、「どこにいても対象のことを知っている人間がいる」
＝「どこにいても監視されている」と思わせることが目的です。
それを治安を破壊する者でなく、単なる一般市民に対してハイテクを駆使して
集団で行うのが、学会の集団ストーカーです。
公安なども行っているという報告がありますが、創価学会は一般市民に対しても
容赦なく実行してしまいます。
また集団ストーカーの後始末は精神科へ行かせて証言能力を奪うか
社会的に抹殺するか学会員にするかのいずれかですが地域や親戚家族をも
巻き込んで猿芝居を演じて基本的には絶対に精神科へ叩き込みます
どちらにしても、学会が、その体質として受け継がれてきた敵対者をひっそりと
抹殺する方法が集団ストーカーといわれているものの実態です。
672:オーバーテクナナシー
07/06/10 23:27:56 meG19QQn
>>671
というのは統合失調症のたわごとですがね
673:オーバーテクナナシー
07/06/14 16:01:40 NW6zzpNV
電気自動車は100km走って100円だったと思う。
674:オーバーテクナナシー
07/06/19 03:29:52 +Kk8MFb+
三菱のiの改良版みたいなの あれ鉄板だろ
675:オーバーテクナナシー
07/08/24 23:23:35 D2MvYPtL
E＝MC^2
676:オーバーテクナナシー
07/08/25 23:04:31 rOCOhpww
走ればいいよ。
677:オーバーテクナナシー
07/09/29 22:52:39 ESKucAkq
燃費の王様？
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
678:オーバーテクナナシー
07/09/30 13:21:36 FN8VKwMO
マイナスイオンはない
679:オーバーテクナナシー
07/10/05 16:36:48 Y8wzqyHb
車の屋根の上にでっかい風力発電設備をつける
風力で電気を取り出し、モーターで駆動。
走り出すと、風が当たるので、さらに電力を取り出せ、モーターは更に回転、そしてまたスピードがあがる。
ごめん何でもない。
680:ゆめみるめだかもどき
07/10/05 17:18:54 fK8GV4Y1
とりあえず道を全部磁石にしてリニアモーターカーのように走る。ついでに道には微量の電気をながして浮いてる車のしたに銅線かなんかたらしておいて、それで電気でぶ～～ん。インフラにどんだけかかるんだってね～。
681:オーバーテクナナシー
07/11/17 19:57:03 rDdNNpJr
道路に沿って電柱があるのがほとんどだから
車にパンタグラフをつけて電線から電気を取る
682:オーバーテクナナシー
07/11/18 10:54:48 /qddtmuz
ほうほう
683:オーバーテクナナシー
07/11/18 12:37:50 r/zG8R4Y
ハイブリッドの電気自動車にすれば解決じゃないの？
684:オーバーテクナナシー
07/11/18 22:47:30 r/zG8R4Y
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
水＋水素エンジンニュース（国内）
685:オーバーテクナナシー
07/12/11 19:02:03 ka1e8CY2
『誰が電気自動車を殺した？』 GMのEV-1の不可思議な消失のなぞを追う映画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
686:オーバーテクナナシー
08/02/23 03:23:06 Yla/jfaF
将来は電気自動車＋太陽電池だろ。
この手は充電器の性能で足踏みしていたが、高性能、高寿命なﾊﾞｯﾃﾘｰが
できれば技術飛躍となる。
車のモーター部分は既に実用の域に達している、現状で必要なのは電池の部分。
劣化しない、大容量で安全な電池が必要なのだ。
687:オーバーテクナナシー
08/03/23 01:54:11 YTa4ljJ+
大容量キャパシタと低フリクションの駆動系、高効率回生可能モータ
とがで見違えるように良くなるんだろう毛どな。
688:オーバーテクナナシー
08/03/25 12:06:54 LNAaDyTZ
ガソリン価格 ・ 燃費ランキング
goo 自動車&バイク
月間燃費ランキング
(2008年02月01日～02月29日)
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
689:オーバーテクナナシー
08/03/25 21:28:57 i15o6QGu
まくしまむぱわー
690:オーバーテクナナシー
08/03/28 21:55:54 nYxz9Xje
何かリッター30走る二人乗り？の車が出るか出たか聞いたのですが何の車ですか？
691:オーバーテクナナシー
08/04/24 23:14:42 6O/ZUCHl
印サイト
692:オーバーテクナナシー
08/05/29 23:09:31 LcS/D/n4
ガソリン1リットルで100km走れる「フォルクスワーゲン 1L」は2010年に市場へ
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
693:オーバーテクナナシー
08/05/30 11:57:20 0BFh5FGI
高そうだな
694:オーバーテクナナシー
08/05/30 14:41:42 FCQRh5Eh
【自動車】VW：ガソリン1リットルで100km走れる「フォルクスワーゲン 1L」は2010年に市場へ…(GIGAZINE)[08/05/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
695:オーバーテクナナシー
08/06/21 01:36:17 rsf5EiEP
水か空気を圧縮して押し出して、８０ｋｍ行く奴なら知っている。
696:オーバーテクナナシー
08/06/21 06:23:30 1tCdlNCN
光合成で車が走ったら面白いな。
走れば走るほど二酸化炭素が減っていく。
697:オーバーテクナナシー
08/06/22 08:38:25 Zvjzzhbz
HKSのスーパーターボチャージャー（ベルトでタービンを回すやつ）ってあるでしょう、
あれとROTOREXのやつは、どっちが、オリジン？？、
元祖はどっちで、チャイナコピーはどっち。
698:オーバーテクナナシー
08/08/04 16:08:33 L2/L+wJ4
燃費の悪い車は、車庫入れでもブーｗブーｗ吹かして入ってくる
要は必要のないエネルギーとか燃料を使ってしまう今の車のクラッチとかの
伝達と出力とかの最適化ができない構造だから、いくらでも燃料を捨ててしまう
のである。
だから低速の時も、それなりに静かに動く車を開発すればよい、
モータを併用するとか手段はいくらでもあるはず。
これをセンサとうまく最適化出来れば蓄電池とモータのプリウスなど敵ではない。
なぜこんなことがわからないのだろうか？
699:オーバーテクナナシー
08/08/06 13:39:06 E/OmY+Y2
アクセルが、正確に対地加速度を制御できる日はいつかのう
700:オーバーテクナナシー
08/08/15 22:36:00 17uM57z4
と、いう訳で、はなからプリウスの方式を採用したトヨタの勝ちとなったわけであるが
人間と機械とか人間とアクセルとかの最適化は、次元を超えた難しさがある。
でも、すこしづつでも前進させないと人類は終わりを迎えることになる。
701:オーバーテクナナシー
08/08/16 02:31:57 1aADHLNw
トヨタは、次元を超える技術的課題の困難さを常識を超えた、すなわち
次元を超えた対処方で最適化を果たしたのであった。
このことから本命の意味での課題対応車は、トヨタから出ることは
約束されるのだが、多分トヨタは逆に手を出さないのであろうと言える。
702:オーバーテクナナシー
08/09/02 14:38:55 36PeC5m2
エネルギーの無駄使い、燃料の無駄使い、機器の無駄使い、その他の無駄使い
これらのしっぺ返しが怖い。
逆に言えばエネルギー、燃料、機器の豊富さではどんどん使っても良いのであるが
これらは最適に使用されるとすると、自然からのしっぺ返しは起きないと信じる。
703:オーバーテクナナシー
08/10/08 13:35:05 uu2XqXf0
トヨタトヨタって闇研頼りの製技マンセー企業じゃ次はないだろう
やたらパクリの２輪歩行機ばっか発表して・・・
704:機械・工学＠2ch掲示板
09/01/01 14:08:14 4YOIWsjU
≡≡ 面白いエンジンの話－５ ≡≡
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
ノンスロットル可変動弁機構
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
エンジンの水噴射
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
[機械・工学]なぜ2サイクルは車に向かないのかPart2
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
理想的なエンジンを作ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
705:ＶＷ
09/01/06 20:00:48 o1JXaREF
>>692
かたちが、あまりにも「不細工すぎる」ので、買いたくないです。（ｗ
706:オーバーテクナナシー
09/01/13 07:05:12 EPCWGKOC
age
707:オーバーテクナナシー
09/05/30 16:18:52 7I1mWAvQ
>>1
燃費も大事だけど、そんなことより俺としては
カーナビで自宅をセットすると、自動で帰宅できる車がほしい。
飲み会や、眠たい時に役たつ。 7～8年後にはできないだろうか？
カーナビだって、ガキの頃には想像も出来なかったんだし…
708:オーバーテクナナシー
09/05/30 18:00:07 oIvieFVr
>>707
帰宅専用じゃないとだめ？
709:面白いエンジン
09/09/05 19:09:02 ELf7b9L+
≡≡ 面白いエンジンの話－６ ≡≡
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板:-100番)
710:オーバーテクナナシー
09/09/05 21:43:23 l1/mHFH3
さか
711:オーバーテクナナシー
09/09/27 21:13:58 6qpApWeb
フォルクスワーゲンの1リットルで100km走る車は、デビューが2011年になった模様。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
出たらぜひ乗ってみたいけど、軽すぎて高速道路走ると横風で転がりゃすまいか。
712:オーバーテクナナシー
10/04/23 22:36:01 2IvlcZPG
もう内燃機関の燃費向上は限界ではないかな、仮に究極に燃費の良い車を作ろうとしたら、実用的ではない物になってしまう
フォルクスワーゲンの低燃費車が良い例