03/09/03 19:16 cRw7hzdk
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
こんなバイクまだ作れないの？
2:オーバーテクナナシー
03/09/03 19:30 y+digWS8
２げとずざとくらぁ
3:オーバーテクナナシー
03/09/03 20:15 NOHfZ1Ww
電動スクーターパッソル
4:オーバーテクナナシー
03/09/04 02:41 oWoYoo2C
エンジンはセラミックのツインローター（超伝導モーター）
両輪駆動、ＡＢＳ（アンチロックブレーキ）
対障害物レーダー・オートナビシステム搭載
パワーは1万2千回転で二百馬力。
超伝導モーター以外なら今でもできそうだが・・・
5:オーバーテクナナシー
03/09/04 07:31 JuBfQ/b0
電脳バイクかと思った。自己の判断で勝手に走り回るヤツ。
6:妄想技術 ◆OlfqQsnYDI
03/09/04 14:52 bgPDwMP4
スレあったよなぁ、と思ったら落ちてるのか。
金田のバイク
URLﾘﾝｸ(science.2ch.net)
7:オーバーテクナナシー
03/09/04 21:35 HoJ4E8Y/
>>1
絶対曲がれないよなぁ
8:オーバーテクナナシー
03/09/04 22:02 //6Y4qFq
大人の時間ドットNET
URLﾘﾝｸ(www.otona-no-jikan.net)
9:オーバーテクナナシー
03/09/05 06:50 NDJKZdEF
>7
リアも操舵する2WDSなので小回りは利くと思ふ。
10:オーバーテクナナシー
03/09/05 07:34 AlsaVYp8
>>1
もしデザインだけでも実現したとして、
コンビニに買い物に行って
ちょっと停めとくだけでも盗まれちゃうので、
日本の治安向上の方が先決です。
11:オーバーテクナナシー
03/09/05 09:13 9ldMtc3w
>>10
コンビニ行っただけで盗まれるほど治安悪いのって
日本のドコ？
12:オーバーテクナナシー
03/09/05 09:31 n2QdMMeJ
>>11
10じゃないけど大阪周辺じゃないか？あそこは盗まれやすい。
バイクっていまだに売られた総数の３割ぐらいが盗難にあうからな。
ロックによっちゃコンビニでもリスクはあるよ。
13:オーバーテクナナシー
03/09/13 21:29 8XmvVILR
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
14:7
03/09/20 00:44 6ei0wgxd
>>9
つーか、倒せないじゃん
倒せなくて2wsだったら、ふっとぶな
15:オーバーテクナナシー
03/09/20 21:02 nSDSbSpU
セグウェイで我慢しる。
関係無いがディズニーシーのパレードでセグウェイが使われているらしい。
16:オーバーテクナナシー
03/09/21 00:57 IVswA+wV
セグウェイの動画
URLﾘﾝｸ(www.mainichi.co.jp)
たしか発売前の名前はジンジャーでしたね。
17:オーバーテクナナシー
03/09/21 18:58 IVswA+wV
-＝ ／⌒ヽ
-＝≡ / ´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
-＝ | ┬
| /
-＝ / / / |
-＝≡ Ｕ_/ Ｕ
-＝ (◎)￣））
18:オーバーテクナナシー
03/09/21 19:35 M0hUt/7Z
盗難防止装置を開発するのが先決。
もはやロックがかかるだけでは自分のバイクを守れない。
盗もうとする奴に危害を加えるくらいじゃないとダメ。
19:オーバーテクナナシー
03/12/10 14:34 eGsXNxN+
20:オーバーテクナナシー
03/12/10 14:40 hhTX6eVn
パッソルも、もうちょっとパワーがあって、もうちょっと航続距離が長ければ、
使い物になるんだけどなあ。
やっぱり電池か。
21:オーバーテクナナシー
03/12/12 01:06 azsARM/R
22:オーバーテクナナシー
03/12/12 01:11 5UN1TyXj
電動タワシはまだー？
23:オーバーテクナナシー
03/12/12 07:54 DLYxikNx
>>1
既出だろうが、スティングレーを電動にすれば。
URLﾘﾝｸ(www.stingray.jp)
24:オーバーテクナナシー
03/12/15 13:46 5Jh3SOaG
25:オーバーテクナナシー
03/12/15 15:04 5H+rBpT+
そーいえばガスコンロ用のボンベで走るスクーターってのがあったような。
燃費はたしか12km/缶。
26:オーバーテクナナシー
03/12/15 22:56 WSZ8bYAh
つーか、金田のバイクは、ガソリンエンジン→発電機→インホイール
タイプの電気モーターで走行でしょ。
2WSは、速度感応式で、リア側の切れ角を適切に制御。
モーターは、普通の構造のラジコン用モーターでさえ2万回る奴ある。
その気になれば、今の技術で作れると思うよ。
つーか、未だにあれをバッテリーと特殊モーターで走る電動バイクと
思ってる人いるんだな･･･。
27:オーバーテクナナシー
03/12/16 20:41 iI2Pu1/k
金田のバイク欲しいって言ってるのはデザインでかと思ってたよ。
モーターで走行も最近知ったしw
2WS・モーターは近未来的だとして回転->電気->回転って効率いいのか。
そうか燃料電池と思えばよいのか。
28:オーバーテクナナシー
03/12/18 05:00 07fjDaRP
>回転->電気->回転って効率いいのか。
現在でも既に重機なんかはディーゼルかタービンを回して発電→動力は電気モーター、
なんてものが普通にそのへんの現場で稼動しているし、道も走っている。
バカでかいくせにやたら甲高い音を立ててノロノロ走ってるデカブツは、大抵これ。
電気モーターは、ある程度回転を上げないとトルクが出ない内燃機関と違って、
その出力特性から大出力向けなんだよね。
ただ、燃料電池なども含めて移動体の内部で発電させることは、効率の点からいくと
あまり良い考えとは言えない。燃料電池のエネルギー効率も、廃熱をコジェネで回収して
やっと九割ってところで、単に発電にしか使わないとなると効率は6割、現在のレシプロや
ディーゼルと大差はない。
しかし自動車やバイクならインホイールモーター化して全輪独立懸架＋全輪駆動、
ちょっといじれば全輪操舵まで可能になる。シャフトによる駆動ロスもなくなるから、
動力の発生が即伝達に変わるし、運動エネルギーの回収（回生ブレーキ）も4輪全輪で行える。
少なくとも車輪で走らせる乗り物としては、究極的な自由度と効率の実現が可能になる。
29:オーバーテクナナシー
03/12/20 15:28 gWTN6udI
age
30:オーバーテクナナシー
03/12/22 00:02 Q/bF+LEk
エネルギー密度の問題？ ガソリンの密度が一番高い。次がアルコール？
灯油とガソリンではどっちがカロリー、高いの？
31:オーバーテクナナシー
03/12/22 00:15 nLe/Qu/k
>>28
”重機なんか”とはラフテレーンクレーンとかのことを逝ってますね？
たいがいの重機はディーゼルエンジンで”油圧ポンプ”を動かしとりますが。
建設現場なんかでのパワーソースは”電気”や”エンジン”や”油圧”はもちろん、”ガス圧”、”水圧”などてんこもりですよ
32:オーバーテクナナシー
03/12/22 21:09 9KslcFP5
>>26
>つーか、金田のバイクは、ガソリンエンジン→発電機→インホイール
>タイプの電気モーターで走行でしょ。
金田バイクは通常「超伝導バッテリー→リニアモーター」。
バッテリー切れたらガソリンエンジンも使えますって事。
>その気になれば、今の技術で作れると思うよ。
常温超伝導物質が無い限り、作れません。
33:オーバーテクナナシー
03/12/22 21:26 B08CXLKu
なんでリニアなんだろう・・・・
超伝導バッテリーってどの辺が超伝導なんだろう？
そもそも、インホイールダイレクト駆動なのに20000min-1って？何キロ出るんだよw
>>28
なんでレシプロとディーゼルを並べる？
34:オーバーテクナナシー
03/12/22 22:46 bIFLPBQw
ぜんぜん未来技術じゃないけどカッコよくない？
URLﾘﾝｸ(pub.tokyo-motorshow.com)
35:オーバーテクナナシー
03/12/24 06:12 143NTP/t
リニアモーターの意味がわかってないとみた。
なんかすごい未来のモーターと勘違いしているのだろう。
リニアモーターの成立には超伝導は条件にならない。
じゃあリニアって何よという向きには、まず英和辞典で
リニアの意味を調べてみるところからおすすめする。
ちなみに構造的にモーターサイクルにリニアモーターを
採用可能な箇所は存在しない。
36:オーバーテクナナシー
03/12/24 06:20 143NTP/t
>ちなみに構造的にモーターサイクルにリニアモーターを
>採用可能な箇所は存在しない。
ちょっと嘘ついてしまったな。
無理やり採用しようと思えば、サスペンションに使えなくはない。
まあ電力を喪失したときサスも機能しなくなるという意味で、
油圧ダンパーの方が生存性は高いと思うが。
駆動系、動力に関しては、バイクにリニアモーターなんか
積みようが無いのは確か。
超伝導モーターが使えれば、効率化はされるけどね。
超伝導インホイールモーター萌え～
37:オーバーテクナナシー
03/12/29 17:43 osE/jivS
>>36
>駆動系、動力に関しては、バイクにリニアモーターなんか
積みようが無いのは確か。
ん？出来ない？
「アキラ メカニクす2019」読んでみたら。ホイールにリニア駆動が採用されてる。
38:オーバーテクナナシー
03/12/30 03:03 dCkznUjl
リニアとは”直線状”という意味。リニアモーターとは、通常円環状に並べられた磁石（コイル）を
直線状に伸ばして配置したモーター。リニア推進とはその上を移動体を滑らせることによって
移動させる、磁気による推進手段を指す。
ホイールは直線では構成することができない。円を形成すればそれは普通のモーター。超伝導か否かは関係ない。
…まあ、現行のレシプロやディーゼルエンジンのピストンの代わりにリニアモーターを往復運動させて、
それをクランクで円運動に…みたいなアホな事をすれば、無理やり動力に使えなくはないけど。
39:オーバーテクナナシー
04/01/06 16:36 dMczYepN
大江戸線だったかのリニアモーターはどんなの？
40:オーバーテクナナシー
04/01/06 20:02 eRb2gyq5
大江戸線のは車輪には動力が無い。
車輪の間の台にコイルがあり、線路のレールの間に敷いてあるアルミ板に、誘導起電力を起して動いてる。
バイクに使おうとすると、アルミの道路専用という、雨の日には走れないバイクになるぞ。
41:オーバーテクナナシー
04/01/15 23:44 ruTGXJ2S
>>40
チェーン駆動にしてチェーンをリニアモーターで・・・・
42:オーバーテクナナシー
04/02/02 15:14 xRMGmpJ2
技術は可能だが高額
売れなきゃ作らない 役所も認可しない
43:オーバーテクナナシー
04/02/02 23:01 mDegez2Z
>>37
いや、>>38の頭の中で出来ないだけであって
俺の頭の中では実現可能だから安心しる＞＞金田バイク
44:オーバーテクナナシー
04/02/27 13:27 YpPVkTYy
>>41
普通はアルミ製ホイールを駆動させようと考えるだろ？
45:オーバーテクナナシー
04/02/28 06:52 6AxkUPsY
>>44
それではリニアモーターにならないではないか
46:オーバーテクナナシー
04/06/09 23:16 bh2LsQnj
金田バイク、漏れなら３００マンまでなら出すが喪前らどうよ？
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
47:オーバーテクナナシー
04/06/12 23:14 003pYXmN
>>46
電動じゃないと燃えないんですが。
48:オーバーテクナナシー
04/06/13 02:31 0/br96wv
>>47
ちゃんと（ガソリンが）燃えるじゃないかｗ
49:オーバーテクナナシー
04/06/21 06:08 eTkQsqsb
アキラ世代じゃない自分が見ると、ただ無駄にモンモルした不恰好なデカイ2輪車にしか見えない。
この下品な赤なんて絶対乗りたくねえ。
50:オーバーテクナナシー
04/07/24 12:13 pM8Ta/Qo
URLﾘﾝｸ(www.ikehiko.com)
大気汚染の主原因である二酸化窒素（NO2）は、車の排気ガスや工場からの煙が
原因と考えられ、外気と一緒に室内に入り込んだり、室内でもタバコの煙をはじめ
ガスコンロなどから発生する窒素酸化物や
複雑な有機化合物などの有害ガスで汚染されています。
二酸化窒素（NO2）は、呼吸器系の健康に悪影響を与えることを環境庁が
（S55年から５年間全国28都道府県33万人対象の調査の結果）発表しました。
51:オーバーテクナナシー
04/08/17 00:12 +8xT6YPB
ようはあれだな。将来超伝導インホイールモーターが開発され、実用化されるとき
>>36
みたいな世論の中でシトロエンみたいなメーカーがリニアダンパーを採用して
「リニアな乗り味」って評価されてウハウハなんだな。意味わからん。
52:オーバーテクナナシー
04/08/26 20:43 elpgjwx4
暴走族が静かになるのならはやく実用化して欲しいな
53:オーバーテクナナシー
04/08/27 04:27 IainH46H
>>52
ミュージックホーンは静かになんねーだろな
パラリラパラリラ～♪
54:オーバーテクナナシー
04/09/19 15:11:27 /JWyeY9R
要はリニア駆動のバイクが出来るか？ではなくてアキラに出てくるバイクのように
駆動すれば良いと言うことでしょ？
ところで電動バイクと言うとアキラのバイクって出て来るけど他にはなんかないの？
実際の電動バイクは５０CCスクータがガソリンエンジンを電動モータに置き換えた
だけのが殆んどみたいだけど。
55:オーバーテクナナシー
04/09/19 18:11:19 3CHcOkBD
そこで漏まいら↓コレですよ。
URLﾘﾝｸ(f-hp.homeip.net)
…電動ぢゃないじゃん…いや、発電用のエンジンと思おう。
56:オーバーテクナナシー
04/09/19 19:00:46 eeRniY2R
ガスタービンで発電して前後インホイールモーターを回すのはどうだろう？
57:オーバーテクナナシー
04/09/19 21:47:01 URcXWkiX
パッソル買う
58:オーバーテクナナシー
04/09/26 05:05:53 yB5y/g0d
金田のバイクって、確か映画の海外上映のPRのためにイギリスへ運ばれて、そこで盗難、行方不明になったんだろ
欧米のマニアが秘匿してるって噂もある
59:オーバーテクナナシー
04/11/01 12:52:02 poApfpC2
デジモノステーションの最新号に、確かチョイノリを電動化するキットが載ってたな。
何でも内燃よりも性能が良くなるとか。
・・・逆に言えば電動にすらチョイノリは勝てないのかよ・・・orz
60:オーバーテクナナシー
04/11/11 20:40:00 m6pVRnF1
本田技研でマラソンの先導用バイクを電動化したようですが、
マジで電動のスーパーバイクっぽい乗り物ってできないのでしょうか。
メンテナンスフリーなバイクがほしいです。
最近高性能化している電気自動車用のユニットに期待してます。
61:オーバーテクナナシー
04/11/11 23:19:46 tzgz/0tw
四輪セグウェイって・・・単なる電動ATVじゃん
URLﾘﾝｸ(video.segway.com)
62:オーバーテクナナシー
04/11/12 00:41:51 8y2zZ8uu
>>61
単なるＡＴＶに２輪走行はむづいじゃろ
63:オーバーテクナナシー
04/11/15 22:11:34 GGVauUTY
電動モトクロス（欲しい！）
URLﾘﾝｸ(www.electricmoto.com)
電動トライアルバイク
URLﾘﾝｸ(www.forster-elektro-trial.de)
１輪バイク（ヴィーナス戦記の１輪バイクな感じ）
URLﾘﾝｸ(www.americanroadshop.com)
以上BEE-POPサンのサイトより。
URLﾘﾝｸ(www.kyoto.zaq.ne.jp)
64:オーバーテクナナシー
04/11/17 19:14:50 hbU5djJp
テレビの通販とかで電動バイク（自転車とも言える）紹介されてたこと
あった！
確か、アレは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・モンキーバイクとか言うちょッぴりカワイイ名前の
電動バイクだった。
65:オーバーテクナナシー
04/11/24 12:17:07 J9BmvwGs
電動バイブに見えた・・・
66:オーバーテクナナシー
05/01/06 11:58:41 9RVjkfTc
電動の問題じゃなくて
電源のサプライヤーがへたれなんでしょ？
論点がずれずれ。
67:オーバーテクナナシー
05/04/21 16:45:19 VKcUeSp8
リニア駆動のバイクというのは多分、リニアモーターを縦に巻くと普通のモーター
で、リニアモーターを横にリング状に巻いたモーターということではないですか？。
つまり、コイルのＳ極Ｎ極を回転軸方向ではなく横に向ける、両面に永久磁石を配した
円盤でコイルを配置した円盤をはさみこむというものだと思います。
普通のモーターではコイルの片方の磁力だけを利用するのですが、この方法では反対側
の極の磁力側にも磁石を配置することになります。
回転軸の中心を回転させるのではなく、外側を回転させるのでパワーが低くても回転できます。
回転スピードを高くするのは難しくなりますが。
68:オーバーテクナナシー
05/04/21 20:12:39 XTxUpiPQ
ただのブラシレスモーターだろ。
69:オーバーテクナナシー
05/04/25 16:47:13 LbZbK6Ov
ブラシレスモーターにはリニア駆動とか回転駆動とか色々とありますけど
リニア駆動ブラシレスモーターではかっこ悪いので省略して
リニアモーターとしたのではないですか？。
70:オーバーテクナナシー
05/04/25 23:26:53 MEWmZaXw
原動ｱｼｽﾄ自転車てあるの？
71:オーバーテクナナシー
05/04/26 22:54:03 F+C0PfbW
>>69
リニアってのは形状のことであって駆動方式のことじゃないと思うが
72:オーバーテクナナシー
05/04/28 16:18:52 e/JSDrXD
リニアモーターといっても磁気浮上式リニア推進モーターだと断定はできないと
思うけど。
73:オーバーテクナナシー
05/05/02 08:12:05 JN6MZAq8
単に直線状に配置されたモーターならリニアモーターと言えるでしょ。
ぎゃくに直線状でなければリニアとは言わんし。
磁気浮上とか超伝導とかはリニアの成立要件には関係ないし。
74:オーバーテクナナシー
05/05/02 16:51:52 Dzj/f9nw
直線上を滑るのがリニア推進で
平面上を滑るのがリニア駆動（リニア推進を含む）で
曲面上を滑るのが回転駆動ということだと思います。
75:オーバーテクナナシー
05/05/03 01:41:21 SPNJdqem
つーか、軸があるかどうかじゃねーの？
軸が無くてリムを保持するやつ（一輪バイクとかそーだわな）で、
リム上に磁石が配置してあったら、円環状でもリニアモーターでしょ。
リニアモーターの「リニア」っつーのはトポロジー的な話なんだから、
三次元空間での直線じゃなきゃダメだとか言ったら、世の中に
リニアモーターカーなんて存在しなくなっちゃう。
76:オーバーテクナナシー
05/05/03 03:11:35 V+MkfDVj
>>75
で>>67はリニアじゃないだろう
77:オーバーテクナナシー
05/05/08 23:28:59 Pv5ROIYc
今月号の『Mr.Bike』って雑誌に同じ形のﾊﾞｲｸが出てたよ。
78:オーバーテクナナシー
05/05/09 01:52:14 Pce8ENM4
>>63
この一輪バイクのような自転車があったような。
ドラゴンボールに出てくるような一輪バイクもあるよね。
>>75
それって軸が太いだけじゃない？
ところでリニアモーターカーで山手線みたいな路線にしたら環状だからリニアじゃなくなるの？
79:オーバーテクナナシー
05/05/09 09:49:22 KWWDBkoO
>>78
いや、リムを保持すんだから軸じゃないっしょ。
メリーゴーランドには軸があるけど、環状線には軸はないよね。
80:オーバーテクナナシー
05/05/09 10:24:10 CPSiZ2zQ
植物からハイオクガソリン 経産省が新手法検討へ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
81:オーバーテクナナシー
05/05/09 16:12:14 3Q2YkyoA
２０ＸＸ年、地球の中心から常温超伝導物質が処分に困るほどマグマとなって
噴出してきたという設定ではどう？。
固めるだけで道路の舗装や建物の建材に使えて、アスファルトやコンクリートより
安価で丈夫。ということであらゆるところ使用されることになった。
道路の超伝導とホイール内の超伝導でリニアモータは可能になるのでしょうか？。
82:オーバーテクナナシー
05/05/12 16:48:19 Mx6kiKVM
道路がリニアモーターの片側であれば
バイクの仕組みが回転であろうと、ピョンピョン飛び跳ねていようと
推進力に道路のリニアモーターを利用していれば
それはリニアモータでしょ。
83:オーバーテクナナシー
05/05/18 19:39:10 y2MHUSeS
URLﾘﾝｸ(takumiworld.jp)
電動バイク売ってた
84:オーバーテクナナシー
05/05/19 17:03:53 9iiZDCYp
ホイールに直径が大きいタイヤギリギリまでの大きさのモーターを内蔵する場合、
ホイールが上下につぶれて前後にのびる変形の影響が出ることがあるかもしれない。
回転駆動方式より、リニア駆動方式（両面円盤型）のほうが対応しやすいかもしれない。
変形した円盤が少し外側に盛り上がる設計にすれば、電磁石と永久磁石が接触する
ことも無いかもしれない。
直径が大きいモーターであれば磁力の弱い永久磁石でもいいだろうし。
モーターが変形するほど直径が大きいモーターなんか必要無いよ、
と言われれば意味の無いことですが。
85:オーバーテクナナシー
05/05/19 18:16:12 8/u1a9GC
電動バイクか燃料電池バイク
早く開発して欲しいなぁ
86:オーバーテクナナシー
05/05/19 23:54:37 6651Hy9h
って言うかバイクの前輪を駆動する必要ないだろ。
ホイール内にローター入れたら
ホイールのイナーシャ激増+重心が下がりすぎて
操作性が最悪になるだろ。
87:オーバーテクナナシー
05/05/20 21:42:21 Dm8r7U+a
回生させるためにはフロントにもジェネレータを仕込む必要が出て来るし、
それなら駆動にも使ってしまえというのは自然な動きかと。
88:オーバーテクナナシー
05/05/23 17:30:41 Sk0S7B2d
ブラシレスのリニア駆動方式（両面円盤型）では、
回転するのは永久磁石を配した外側の円盤だけで、
内側のコイルを配した円盤は回転しないので、
その中心にバッテリーを内蔵するのはどうかな。
密閉して完全防水にして水陸両用てのはどうかな。
タイヤに魚の横ヒレのように片側だけ少し開く細かいヒレを
付ければ前に進めるだろうし。
バイク本体に折りたたみ式の太陽電池か発電機か燃料電池か予備バッテリーなどを
自由に選択して収納できるスペースを確保するとか。
89:オーバーテクナナシー
05/06/04 00:36:58 1UDWrjT1
スレタイが電動バイブに見えた
90:オーバーテクナナシー
05/06/16 16:12:10 5x2J6VwR
ハイブリッド自動車では、あまり省エネとは言えないような大型の車もでてきてますが、
電動バイクもそういうでっかい大型のバイクを作っても需要が少ないのでしょうか？。
タイヤの直径が大きければ重心が低すぎることもないだろうし、
省エネ性能をあまり追求しないのであれば、
でっかいモーターやバッテリーを搭載していてもいいのでは。
91:オーバーテクナナシー
05/06/16 16:58:48 hnux+o5e
需要っつーより、電動にすると値段が高くなるからじゃん。
300cc以上となると趣味や遊びの領域だから、そこはガソリンエンジンのフィーリングを求めてる人が多いかと。
まずは、白バイとかの警察車両からどうかな。
92:オーバーテクナナシー
05/06/16 18:35:50 ro5WvUqv
グライダーのようにエンジン音の無い飛行機で空を飛ぶのが好きな人が
いるように、音や振動の少ない大型電動バイクを体験すると新しい感覚があるかも、
製品が無いから確認する方法は無いのですが。
省エネでもない低価格でもない音や振動を極限まで少なくしたグライダーのような
大型電動バイクってのはどうでしょうかね。
93:オーバーテクナナシー
05/06/26 01:00:29 U4tcH3+8
>>92
グライダーは音がないからいいわけではない。
動力がないから、風を見つけ、風を捉え、風に乗って飛ぶからいいんだ。
94:オーバーテクナナシー
05/06/26 12:39:46 IYbi3VT+
長距離ツーリングだと音や振動が無いほうが疲れなくていいよねきっと
昔原付で１００キロほど移動したときに、あちこちシビレまくってたいへんだった
95:オーバーテクナナシー
05/07/11 16:19:42 sipeu+GN
大型の電動バイクってモーターショーのプロトタイプでも１台も無いのでしょうか？。
96:オーバーテクナナシー
05/07/14 13:12:37 /jLPnCHU
>>95
イギリスかどこかの会社が最高時速85kmのやつを作るとか言ってたな。
97:オーバーテクナナシー
05/07/14 17:03:25 WCiVhzI7
それじゃ、高速道路しんどいやろ。
98:オーバーテクナナシー
05/07/25 01:24:22 Z1bpaGF6
中国で売ってる電動バイク（フルアシスト自転車）に保守部品つけて
原付扱いで売ってる所ってな～い？俺あれでいいけど．．．
99:オーバーテクナナシー
05/07/25 13:58:49 iO6PcRPU
>>98
板違い
100:オーバーテクナナシー
05/07/25 23:00:29 vn1fOTGi
>>98北九州市門司区にある
101:オーバーテクナナシー
05/08/21 12:29:14 dyB5Uojz
こんなのハケ～ン！
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
102:オーバーテクナナシー
05/08/22 13:18:50 +r/1lPQG
あげ
103:オーバーテクナナシー
05/08/23 10:13:48 n1Isp5AK
>>98
自分で保守部品つければ桶
104:オーバーテクナナシー
05/08/23 20:23:08 7Kj+PuP0
>>70
原動機付自転車
105:オーバーテクナナシー
05/08/24 12:21:22 n3vWSAPX
>>70
TOMOS？とかMOTOS?とか言うバイク？
106:オーバーテクナナシー
05/08/24 19:42:10 W2DpbzsB
>>105
URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)
107:オーバーテクナナシー
05/09/03 12:48:56 hz2Qhefx
なんでヤマハのEC-02の話が出てないんだろう？
108:オーバーテクナナシー
05/09/03 12:55:24 ZhGkMede
>>107
まだ走ってるの見たこと無いな。
109:オーバーテクナナシー
05/09/03 18:10:22 VpwJ/j1q
日本で走ってよかったかな？
110:オーバーテクナナシー
05/09/04 06:25:39 fHMYSC8t
原付１種免許が必用とのことでしたから、原付扱いになってるらしいです。
でもふつうの原茶と比べると性能的には物足りないですね。
静かなのが（･∀･）ｲｲ!という理由だけで買う人はあまり居ないのでしょう。
111:オーバーテクナナシー
05/09/04 13:07:27 YnEZVN6M
トキオが乗ってるソーラーカーの太陽電池みたいなので、車載電気スクーターを運用できれば便利じゃね？
112:オーバーテクナナシー
05/09/13 15:36:25 08t4sFl+
矢不億で外見がスクーターで
カラーは３色
「電動エコバイク」
の詳細希望
持ってる人 知り合いが持ってるって人も
購入検討してます。
よろしくです
113:オーバーテクナナシー
05/09/13 16:34:03 VgeYNkWw
>>91
白ﾊﾞｲ導入ってのは良いかもね。
性能と格好よさとを見せれば、みんな興味を持つ。
子供心に、ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZの高速用ﾊﾟﾄとか憧れたもんなぁ。
114:オーバーテクナナシー
05/09/13 17:43:04 Rdo2dIpN
EC-02欲しいなぁ
普通にバイク屋で売ってるけど20万するんだよね・・・
115:オーバーテクナナシー
05/09/13 20:59:17 +d01ceIN
EC-02は高いし、所詮おもちゃっぽいんだもん
補助金でるらしいが、これ買うの変わり者や金持ちの道楽だけなんじゃ
こんなのじゃなくて、普通に実用できて値段も手ごろなの作ればいいのに
家庭で充電できてコストがガソリンよりかからなくて、ガソリン原付の代わりになれば
少々物足りなくても売れると思う
116:オーバーテクナナシー
05/09/14 17:28:48 d1wSTIuG
>>115
＞家庭で充電できてコストがガソリンよりかからなくて、ガソリン原付の代わりになれば
＞少々物足りなくても売れると思う
利用目的によると思う。一日30kmくらいしか乗らない人には充分な仕様だと思う。
それと、家庭用電源で充電できるよ？バッテリー外さないとならないけど。
むしろバッテリーの低価格化と容量アップ、それと充電時間の短縮を
お願いしたいところ。
バッテリーが約6万円するし、カタログスペックで40kmしか走れない。
100%充電するのに通常で6時間、急速でも3.5時間。
ってのはちょっと頂けない。
117:オーバーテクナナシー
05/09/14 19:26:47 dkqwv+Qx
カタログスペックのことを言ってるんじゃなくて
あの大きさや形じゃ荷物つめないし買い物にもいけない、長距離走るのもきつそう
値段だって、とてもがんばってコストさげたけどあの値段になってしまったって感じじゃない
どうせ金持ちのおもちゃに少量しか売れんだろうって
アルミフレームだの外装だのに金がかかって高くなってる感じ
そのあたりが実用品じゃなくておもちゃっぽい
まあ、まだ実験段階だからいきなり一般人に大量に売れたら困ると思って
こういうのにしたのかもしれないが
ホンダ、インサイトなんかもそんな感じだし
118:オーバーテクナナシー
05/09/14 21:04:14 d1wSTIuG
>>117
だからさ
＞あの大きさや形じゃ荷物つめないし買い物にもいけない、長距離走るのもきつそう
そういう用途の人は確かに買わないだろうね。
でも、荷物積まずに単に移動するだけ、それも長距離走らない人には
向くってことでしょ？
あれに何でもかんでも求めるのは無理だよ、と言ってるだけ。
自転車と折り畳み自転車を比べてるみたい。
119:オーバーテクナナシー
05/09/14 22:59:18 hVts1DbE
ヤマハのＥＣ－０２は車載バイクだろ
なんとなく
120:オーバーテクナナシー
05/09/15 06:16:31 p3QqQnWp
そうね、ニッチ的に、ダックスやモンキーに似た雰囲気を感じる。
121:オーバーテクナナシー
05/09/15 06:17:15 p3QqQnWp
連書きｽﾏｿ：寝かして車に積んでもだいじょうぶなのかな？
122:オーバーテクナナシー
05/09/15 12:37:46 hoYtJhsV
Passolのほうは普通のスクーターらしい形してるけどね。
ちなみにEC-02とPassolのバッテリーは共通。
>>121
寝かせられるようにハンドルが折りたためるらしい。
123:オーバーテクナナシー
05/09/15 14:36:03 G8+fOzPg
パッソルの方も搭載性はダメダメのようだが。メーカーサイトを見る限りでは
キャリアやバスケット等がオプション設定すら無い。パワーがプアなんで、
荷物を積ませたく無いんじゃないの？
124:オーバーテクナナシー
05/09/15 15:00:28 p3QqQnWp
>>122 ちがうちがう、寝かせたらバッテリーがだだ漏れとか、そういう心配。
125:オーバーテクナナシー
05/09/15 15:27:44 c0UTpAbj
>>124
サイトには
「オイルやガソリンを使用しないので、横に倒しても安心です」
とは書いてあるけどね。
今時のスクーターだってバッテリー液だだ漏れになったりしないんじゃなかなぁ。
126:オーバーテクナナシー
05/09/15 16:47:54 G8+fOzPg
>>122
バッテリーは共通じゃ無い。EC-02の方が大容量な分走行距離も長い。
パッソル：25V-14Ah
EC-02：25V-24Ah
>>124-125
ノートパソコンなんかと同じリチウムイオン電池なんで
横に倒しても液漏れしない。
127:オーバーテクナナシー
05/09/16 12:13:35 riJQ42AI
>>126
いや、そのEC-02のバッテリーがパッソルでも使えるのよ。
バイク板のEC-02スレでもつい最近話題になってた。
128:オーバーテクナナシー
05/09/17 04:20:45 Iv4yF69v
パッソルの中の人は大電流に耐えられるのかな？
129:オーバーテクナナシー
05/09/17 15:38:06 12hUk2nO
>>128
同じ電球とかモーターとかを単３電池につないだ時と単１電池につないだ時で
流れる電流が変わるとか思ってる人ですか？
（厳密には電池の内部抵抗の違いで若干電流は変わるが）
130:オーバーテクナナシー
05/09/23 00:44:28 /4Zg1oJz
燃料投下するぜ
今月号のミスターバイク巻頭に電動バイク
131:オーバーテクナナシー
05/09/23 18:16:12 GzleWUig
ジパツーでふじこが電動バイク
132:オーバーテクナナシー
05/09/26 01:55:46 za7FSgmY
>>129
内部抵抗の差が大きいので負荷がかかったときには「大幅に」変わります（ｗ
133:オーバーテクナナシー
05/09/26 12:24:39 MGPsM8Ju
モーターの場合突入電流があるからな。
134:オーバーテクナナシー
05/09/29 23:56:21 yUxeSJYO
電動マシンを軽量化するつもりでバッテリーを小型化したら
逆に遅くなる現象だな
135:オーバーテクナナシー
05/10/01 12:23:49 e3FDw6SZ
モーターが要求する電流をバッテリーが供給できるかどうかですね！
速度が上がってモーターにかかる負荷が軽減されるとバッテリーの大小はあまり関係ないんですがね。
136:オーバーテクナナシー
05/10/01 23:12:25 EEO2AgA5
上海に電動バイク走ってたな。
電動アシスト自転車タイプのやつと、原チャリタイプと２種類あった。
道行くバイクの半分くらいはこういう電動バイクだった。
電動アシスト自転車タイプは、ペダルを漕がなくても走るのが特徴。
原チャリタイプは、みかけは原チャリだが、ややタイヤが細く、貧弱な
ペダルが付いているのが特徴。
どっちも２～３万円だそうで、日本で違法じゃなければ買って来たかったところだ。
137:オーバーテクナナシー
05/10/02 01:29:41 zQxkIszp
別に日本でも保守部品つけて原付としてのれば没問題
138:オーバーテクナナシー
05/10/05 10:31:02 GfH7Mgv3
とりあえず、100km/hでなくちゃバイクの意味が無い。
139:オーバーテクナナシー
05/10/05 12:26:12 AhOwh/LY
出るんぢゃないか？
↓
URLﾘﾝｸ(www.killacycle.com)
140:オーバーテクナナシー
05/10/10 11:07:49 mEqX/Pug
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
141:オーバーテクナナシー
05/10/12 10:24:39 oqHsfdVG
最高時速110 kmの市販車
日本に代理店ある？
URLﾘﾝｸ(www.vectrixusa.com)
142:オーバーテクナナシー
05/10/12 10:38:11 oqHsfdVG
スマン、最高時速100kmだった。
143:オーバーテクナナシー
06/01/28 01:35:21 +55iTKq+
URLﾘﾝｸ(plusd.itmedia.co.jp)
金田のバイクってまだ市販されないのかなぁ？
144:オーバーテクナナシー
06/01/28 13:01:51 ni8dXknv
>>141
これって何cc扱いなの？
145:オーバーテクナナシー
06/01/29 01:58:06 BUB4eePw
>>144
ざっと検索して見たが、免許制度上はどうやら、
0.6kw以下→第一種原動機付自転車（50cc相当、原付免許）
1kw以下→第二種原動機付自転車（125cc相当、小型二輪限定免許）
それ以上→普通自動二輪車（400cc相当、普通二輪免許）
大型は「内燃機関を原動機とする」とあるんだが↓
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
……とすると電動バイクってどんな高出力でも普通二輪扱い？
146:オーバーテクナナシー
06/02/01 01:04:33 djIoif3o
どうでもいいことだけど、ホイールに電磁石入ってたら
走っているうちに砂鉄がくっついてジャリジャリになっちゃいそうだなあと思った。
147:オーバーテクナナシー
06/02/05 22:40:43 eNyeWKjj
>145
電動フュージョン作った人がいたけど250cc登録だったらしい
ただしほとんど前例がないので地域差があるかもしれないし
手続きもかなり面倒だった様子
148:オーバーテクナナシー
06/04/06 10:23:56 qHf21eJO
ちょっと金田バイクみたい？
EV-X7
URLﾘﾝｸ(www.axle-group.com)
149:オーバーテクナナシー
06/04/12 12:30:15 EvRdAl/z
>>148
乙！ トレたま動画みたけど、イイ感じですね。
07年夏発売予定の小型バイクは，このタイプではないだろうな。
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
150:オーバーテクナナシー
06/04/18 08:27:20 4uC6KEvG
>>146
永久磁石なら有無を言わさずそうなるが、電磁石ならうまくやればなんとかなるカモ
151:オーバーテクナナシー
06/09/25 14:07:33 kWaGSX+m
新聞屋のボロバイクがうっさすぎてトラウマになりそうだ。
新聞配達に使えるような実用バイクをさっさと発売してくれ。
152:オーバーテクナナシー
06/09/28 01:10:34 Bdaio5JX
>>151
それはその新聞屋に苦情言えよ
たぶん配達員が爆音バイクにかいぞうしてるだけだ
153:オーバーテクナナシー
06/09/29 05:36:05 sFReqZE5
わかるわかる。夜中に音楽聞いてると、深夜2時くらいに新聞屋のバイクが
ブオーンブオーン、キー(停車する音)、ガチャン(新聞を投函する音)
ってリズムを繰り返しながら近所をウロウロしててうざいよな。
騒音がひどくて、新聞屋がきてる間は音楽が聞こえなくなるし、
さっさと電動化してくれ。
154:オーバーテクナナシー
06/09/29 10:46:38 Ai7FEjrN
よっぽど静かなとこに住んでるんだな
155:オーバーテクナナシー
06/09/30 00:21:57 3JRRn5UK
そうだな深夜は隣の家のいびきが聞こえるな
ガキをしかってる声が聞こえるときはうるさくてかなわん
156:オーバーテクナナシー
06/09/30 02:32:23 aJ4rp+NE
うちの近所は、新聞屋の音より、車やトラックの音のほうが常に深夜早朝もうるさい。
157:オーバーテクナナシー
06/10/10 05:24:44 omCn9aM4
蓄電装置がキャパシターに替わるようになったら、電動バイクの充電時間や走行スタイルも劇的に変化するだろなぁ。
電気二重層キャパシタのモジュール個人的に購入して電動二輪or四輪とかに導入している人いたら凄いね。
158:オーバーテクナナシー
06/10/10 05:39:13 Gd2an0Tg
>>157
すんげー容量があって、
すんげー短時間で充電可能な蓄電池に、
充電するための充電器と、
充電器に供給する電源を考えると、ちょっと怖い。
159:オーバーテクナナシー
06/11/23 17:35:25 n1I/lqds
URLﾘﾝｸ(suzukikei.net)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.megaegg.ne.jp)
こんなんどうでしょうか？
E-janという中国製の電動バイクです。
160:オーバーテクナナシー
06/11/23 23:58:21 CGiEAaKB
>>159
おもちゃとしては多少遊べるかもね。安いし。
実用性？せいぜい近所のコンビニとかに行く程度だろうね。
161:オーバーテクナナシー
06/11/26 00:25:32 HdYkQNIS
>>159
中国製か・・・内部にペダル装着用の穴があるんじゃないか？
中国で見た電動バイクは全部そうだった。
162:オーバーテクナナシー
06/11/30 10:38:20 YzTpYmCD
>>139
KillaCycleの動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
久しぶりにトキメキました！
163:オーバーテクナナシー
06/11/30 12:20:32 bsP/4ToF
>>81
バカだなぁ
アキラが覚醒したときの爆心地に副産物として大量の超伝導物質が・・・・
164:オーバーテクナナシー
06/12/06 01:46:32 sQuBMUEK
URLﾘﾝｸ(www.axle-group.com)
165:オーバーテクナナシー
07/03/27 05:35:43 WTDDPs5M
>>162
最後の火花は…？
166:nf
07/05/12 11:47:19 mdGN8RMJ
URLﾘﾝｸ(www.em-land.net)
このメーカーの購入したのいる？
167:オーバーテクナナシー
07/07/21 16:26:12 6kuFwgz4
URLﾘﾝｸ(www.treehugger.com)
これはどう？
168:オーバーテクナナシー
07/07/25 06:12:41 TiN6AYBQ
金田のバイクってやっぱハイブリッド車かな
ハイブリッド、ホイールインモーターの二輪駆動で高効率のバイクが出来ないかな。
エンジンは250ccクラスの小型で水平対向の２or４気筒として可能な限り高さを
抑え、燃料タンクとバッテリーの容量を稼ぐ。
エンジンの通常のトランスミッション位置には大型化したジェネレーターを収め、
走行条件によって前後輪の出力配分を最適化。
ブレーキはディスクと電磁回生ブレーキの併用。
現行の中型クラスと変わらない加速、速度性能で燃費はリッター100キロ超・・・
もちろん目の玉が飛び出るほど高いだろうけど。
169:オーバーテクナナシー
07/07/25 17:45:26 eSjOKTNS
超伝導モーターは無理だけど、>>46の燃料電池ハイブリッドなら出来るかも・・・
170:オーバーテクナナシー
07/07/25 19:57:01 7HGo3AWv
ハイブリッド自転車ももっと発展してほしいな。
平地で調子こいて走っている時や下り坂、制動時なんかは
充電モードに切り替え可で電池の持続距離を飛躍的に伸ばす。
フレームやら、三輪仕様ならリアキャリアに太陽電池を装備して走行時や駐輪中も充電可能。
そんな自転車ほしい。
171:オーバーテクナナシー
07/07/25 20:25:21 PZE+A9R7
>>170 なけりゃ作れよ。 屋根つけたら快適快適。
172:オーバーテクナナシー
07/07/25 21:27:49 7sdhsw7Q
>>170
そんな高そうなチャリは売れない･･
173:オーバーテクナナシー
07/07/25 22:52:11 3eFWVykI
>>170
充電云々は作る側の論理であって、ユーザーにとっては
電気代と充電時間の問題でしかないよね。
上海におととし１年いたとき、電動アシスト自転車（自転車タイプと
原チャリタイプがある）を山ほど見てきたがペダルを漕いでる奴は
電気切れと思しき0.1%くらいだった。原チャリタイプはペダルを
取ってしまってる人が8割以上だったね。
その時あらためて、自転車は常に人が漕いだ分だけ動くことを
前提にしないと成立しない乗り物なんだと思った。
>>170の発想は、そういう自転車を作る方面じゃなくて、ずっと
止まらないで平坦な道を走れるように道路、法律を整備する
ことで実現するのが最も現実的だと思う。
174:オーバーテクナナシー
07/07/25 23:44:02 jhFH3Bth
>>170
回生ブレーキ搭載型は既にあるよ。流石にちと高めだが。
URLﾘﾝｸ(www.e-life-sanyo.com)
>>173
現状の道路は基本が自動車向きとはいえ、既にそれなりのもんだと思う。
自転車レーンの整備とか、改良点はあるだろうが、どうせ日本の国土ではアップダウンは避けられないし、街中では交差点も必要。
これを無理して改修するくらいなら、国が高級自転車量産して配るほうが安いくらいじゃないかな？
＞自転車は常に人が漕いだ分だけ動くことを前提にしないと成立しない乗り物
ってのは同意だし、現状の電動アシストは道交法的には自転車でも、感覚的にはオートバイに近いと思う。
ただ、それだけでそのままオートバイ化して終わらせるのもどうかな？
軽量、シンプルで高校率に挑むレーサーの対極に、ゴテゴテフル装備のスーパーママチャリがあってもいいんでは？
175:オーバーテクナナシー
07/07/26 00:31:16 YJ2pa5GL
自転車ネタはスレ違い
●●未来の自転車！！？●●
ｽﾚﾘﾝｸ(future板)
176:オーバーテクナナシー
07/07/26 05:50:13 128go3d1
スレ違い承知だけど>>174すごいな。
ハブダイナモを使って回生ブレーキ、前輪駆動も出来るのね。
俺も前から考えてたんだけど、前輪ハブダイナモはランプ用だけじゃ
もったいない、いろいろ使えるって。
もう実現してたんだね。
177:１７３
07/07/27 01:24:19 FoyYUuxi
>>174
>>170のアイデアよりは、道路整備のほうがまだ実現しそうだけど
自転車を配るほうがさらに現実的。
しかし超安価なバイクを配るのがさらに実用的・・・なんだろうね。
たとえば路面から電気をとる乗り捨てセグウェイ。
乗り捨てたら自分で最寄りのたまり場に帰っていく。
電源がないから、家には持って帰っても何にもならない。
178:オーバーテクナナシー
07/07/27 11:12:08 fAEErad0
交通手段の共有化ってのは昔から言われてるけど
体格の個人差ってのが全く考慮されてないよな
車にしろ自転車にしろ
自分に合ったチューニングがしてないと
危険なことこの上ない
179:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:56:36 gvoC4Oh/
>>178
たとえばバイクで「体格にあわせてチューニングしてる人」なんて
ほとんど見たことないけどな。
レーサーと、シートのアンコ抜きをする人くらいだろ。
あわせても1%はいないと思うんだが。
180:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 14:37:38 /tAF0/+o
自転車は１センチ単位でフレームをオーダーしてる。
微調整はミリ単位。
181:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:50:16 ckf65p3b
それこそごく一部のスポーツ車であろ。
182:オーバーテクナナシー
07/07/29 21:29:15 gvoC4Oh/
>>180->>181
ごく一部のスポーツ車のフレームだって、表示こそミリ単位だが
実際は数種類のラインナップでまかなってるわけだ。
オーダーメイドのチャリなんて日本に１万台あるかどうか。
母数は億いってるけどな。
183:オーバーテクナナシー
07/07/30 18:44:52 lq6551Lj
フレームのオーダーメードは例としては極端すぎるけどｗ
体格ってのは「自分に合った」の例として出しただけで
他にも体力とか利き腕とか、言葉では言えない好みとか
感覚的なものまで含めて「自分に合った」ってコト
例えば自転車のブレーキを考えると
種類だけでもドラム、カンチ、V、ディスクとあって
同じパーツでもちょっとした調整で制動が変わってくるの
ブレーキが効きすぎるとすぐにロックして危険だし
効かなさすぎても止まれなくて危険だし
で、どこら辺が最適かってのは個人によって違うわけ
そういう細かい好みの違いがパーツごとにあって
こだわる人はイチイチ自分が乗りやすいようにしてあるのね
そういうのを気にする人ってのは
多少勝手が違っても意識して安全に乗れるだろうけど
既に自分用のがあるからわざわざ公共のは使わないっしょ
そういうのを気にしない人が
動きの違いがわからないまま乗ってるのが一番怖い
一人で事故って死ぬのは勝手だけど他人を巻き込む可能性があるから
184:オーバーテクナナシー
07/07/30 22:27:07 G0gSV4mq
>>183
ブレーキの例はいいね。
もしロックするのしないのレベルが個人とのマッチングの問題
なのだったら、そういうのを気にしないと安全に走れないの
だったら・・・自転車は一般の交通手段として公道を走るべき
ではない。
こうすればこうなるもの、という法則を人が認識し、その法則を
車がかなり確実に実現する。これがテクノロジーの境目だよ。
そういうのを気にするマニアも、危険の安全のというレベルで
方式を選択してるわけじゃあるまいし、フィーリングといっても
効き味で比べてるわけじゃない。なぜなら同じ自転車で複数
種類のブレーキの効きくらべをやってるヤツなんていないから。
185:オーバーテクナナシー
07/07/30 23:41:59 QOuaNe+o
そも、そんな危険なものなら、レンタカーとかレンタサイクルとかは商売にならないのでは……
186:オーバーテクナナシー
07/07/31 04:40:17 LMbjwSmk
車とかバイクはチャリと違って免許制で
ある程度の交通に対する知識があるから大丈夫なのかな
町中でそこらのママチャリ乗りを見てると
交通ルールの知らなさがとても怖いんだがｗ
187:オーバーテクナナシー
07/08/01 22:17:21 a8R3/RhI
>>186
危険って言葉の２つの意味を混ぜこぜにしてないか？
人にあわせにゃならんデリケートな乗り物なら、安心して
乗れない脆弱な乗り物である。
許容範囲が広いので、モラルに欠ける人が周囲に対し
害をおよぼすおそれの高い攻撃的な乗り物である。
ママチャリは後者だね。日本人観光客が外国でレンタ
サイクルを貸してもらえない大きな理由が「歩道を走るから」
だっていうし。
188:オーバーテクナナシー
07/08/27 17:10:56 1xcJf3K8
『Embrio』
URLﾘﾝｸ(www.yamaguchi.net)
『Enertia』
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
189:オーバーテクナナシー
07/08/30 12:36:58 1fp8udC1
後輪をインホイールモーターにしてエンジンやタンクがあった場所をそのままキャパシタに積み替えたら結構走るんじゃない？
190:オーバーテクナナシー
07/09/01 11:20:38 t2snidbL
ガソリンエンジン付きの 「アシスト自転車」を作ってほしいよ。
直接駆動する原動機で問題になるなら、ラジコンクラスのエンジンでも
いいので発電器として機能して蓄電して坂道を登るときだけ稼動して
くれればいい。通常の路面ではあまり活躍しないよな。
191:オーバーテクナナシー
07/09/02 00:19:51 1WTMmOwm
モペッドは保安部品付けてヘルメットかぶらないといけないくせに
30km/hしか出せないから単なるチャリの方が楽っていうｗ
192:オーバーテクナナシー
07/09/08 21:30:14 AcyLsCLM
>>190
むか～～～～っしのカブか！！
193:オーバーテクナナシー
07/09/09 02:57:12 p/GKWinu
あれだなホンダピープル
194:オーバーテクナナシー
07/09/09 21:52:02 KbSM+rT/
事故対策になんか機能付けたいな
排気300ccのバイクがハーレーの大型みたいにデカくなりそうだが
195:(＝゜ω゜)ノ ぃょぅ！
07/09/09 21:56:29 xJSOtRuf
（ You Tube ） Search Results for “Electric Motorcycle”
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
機械・工学＠2ch掲示板 ≡≡ 面白いエンジンの話－２ ≡≡
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
196:オーバーテクナナシー
07/09/14 14:04:53 pRwkZqsT
転倒したら自動的に膨らんでライダーのダメージを軽減するエアバックスーツみたいなの出来ないかな
197:オーバーテクナナシー
07/09/14 16:25:17 lFxs3MgU
>>196
ジャケットなら既に複数あります。
URLﾘﾝｸ(www.hit-air.com)
URLﾘﾝｸ(www.dainese.com)
URLﾘﾝｸ(www.gwmc.info)
手足まで完全に包んでしまうのは実用的ではないです。
二輪の事故では体が路上に放り出されるので、
素早く他の車から逃げなくてはなりません。
全身を包むと体を動かすのに大きな妨げになり、
逃げ遅れて後続車・対向車などに巻き込まれる危険性が高まります。
かといって、車のように「ぶつかったら膨らんですぐにしぼむ」でもダメです。
バイクの場合は車のように車体に守られていないため、
衝突時や転倒の衝撃・放り出されて路面を転がる・壁などにぶつかるなど、
転倒そのものの衝撃以外からも体を守る必要があります。
198:オーバーテクナナシー
07/09/14 16:28:37 fz5Sdruk
スレ違いだが
あるよ。バイク屋の販促ビデオで観たことある。
手のひらサイズのガスボンベでスーツ膨らませる感じだったよ。
199:オーバーテクナナシー
07/09/16 10:20:17 ZdC8ZStr
さらにスレ違いを続けるｗ
事故って入院した身としては、長くて５秒（感覚的にはそれぐらい）膨らんでればいい。
最初に何かに激突する衝撃吸収だけでも十分に有難い。
自分は肝臓だったけど、それが背骨とかだったらと思うと。
その時はもう体が麻痺して動けなかったから、他の車から逃げるなんて出来なかったし。
200:オーバーテクナナシー
07/09/21 15:04:17 ZvQAsVOb
捕手
201:オーバーテクナナシー
07/10/06 23:11:06 XHQMwQ5/
姿勢制御補助とブレーキ補助付けてくれないかな
あと音増大器
202:オーバーテクナナシー
07/10/11 00:04:17 03YwL2c1
アクスルは今年の夏には電動スクーターを販売すると昨年言ってましたが
結局断念したのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.axle-group.com)
いわゆるフル電動自転車（国内では原付一種もしくは二種）
のべスパ傘下のメーカー製で正式に国内で代理店を行っている所はありますでしょうか？
（アシストでも構いません。←アシスト比率1：1じゃない場合国内では原付相当
というのは了解しております）
コンセプト・センター（４輪セグウェイ）を国内で乗れる場所はありますでしょうか？
（４輪ですが）電動アドミラルがヤフオクで出品されていることがありますが
３輪のもの等含めて、国内で正式に取り扱っている代理店なりをご存知ないでしょうか？
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
スレ（というか板）違いかと思いますが
もしかしてこういうスレなので知ってる方がいるかも知れないと思い
念のためにレスしました。
ご存知の方が居られましたらばレスして頂ければ幸いです。
203:オーバーテクナナシー
08/03/04 10:44:51 /eSPvW0r
このスレ以外と伸びないね。
ガソリンとかも急騰してるし環境問題とかの観点からももっと注目すべきだと思うのだが。
以前テレビで電気自動車を開発している大学教授が言ってたけど電気自動車の開発がイマイチ
進まないのは既存の自動車メーカーが積極的でないからみたいな事を言っていた。。。
確かに電動バイクとかが主流になったら電気メーカーの方が強い気がする、、、
デジカメの出現により既存のカメラメーカーが大打撃を受けた様に
204:オーバーテクナナシー
08/03/05 11:40:20 Dmk8dDdO
実写映画版AKIRAの金田バイクを早く見たいな、内容はともかくバイクはオリジナルであってほしい・・・
205:オーバーテクナナシー
08/03/07 06:46:24 hy9gvuxa
電動バイクは横倒しに出来るので車載にもってこい。
普通車のトランクに納まる折り畳みバイクをどんどん作って普及させましょう。
これで日本国生産性５％アップ。
206:オーバーテクナナシー
08/03/07 10:39:32 7d3JybX7
だいたい今のバイクにしろ四輪にしろ爆発によるエネルギーを動力に使うって
あまりにも原始的だと思う。特に今は原油価格の変動で、ありとあらゆる物が
影響されたりしてバカらしい。メーカーさんには本気で考えて欲しい
207:オーバーテクナナシー
08/03/08 20:50:56 0XMdixee
今一番考えるべき事は大気汚染による地球温暖化でしょ？その原因となっている
排気ガスの低減こそ内燃機関メーカーが考えることじゃないかな？
今一番必要な未来技術だと思うのだが、、レスが伸びないのが残念です
208:オーバーテクナナシー
08/03/08 23:10:23 ENeUFKtZ
車と違ってはバイクは趣味で乗る人が多いからな
実用性で行けば100ｋｍ以上/ｌのハイブリッドカブなんか売れそうだけど
209:オーバーテクナナシー
08/03/09 00:11:17 8aIgsIHc
>>208 そうそう、正にその通り >>207ですが、自分もバイクに乗ってますが
あの独特の排気音と鼓動が一番の魅力なんですよね。ただ、特に都内とかだと
通勤のみにバイクを使用する人とか結構多いんですよ。そんな人達に電動バイク
とかって最適だと思うのですが。。。自分も「趣味のバイク」と「実用バイク」
と使い分けたいと考えております。ええ
210:オーバーテクナナシー
08/03/09 01:41:33 XDFt8z6N
>>207
排ガス等による「大気汚染」には、
一般的にCO2を含めて考えない。
CO2は「汚染物質」とは考えられていない。
地球温暖化で矛先に上がっているのは、CO2。
しかも「化石燃料由来」の。
これらをゴッチャにして考えちゃダメ。
バイオフューエルは温暖化原因物質としてカウントされない。
だから、バイクはそれを燃料にする方向に進むだろう。
そうすれば>>209のような考え方の人も満足できるんだから。
211:オーバーテクナナシー
08/03/09 08:46:21 I0VwZLg/
高速走れてガソリン車より安けりゃ普及するよ
212:オーバーテクナナシー
08/03/11 02:15:34 N2kdFqKw
そう言われてみれば高速とかはどんな扱いになるんだろう?
現行では125cc以上でなければ走行できないけど電動の場合排気量などないし。。。
因みに普通自動二輪は400ccまでとかの規則はどうなるんだろう?
パワーで決めるのかな?
213:オーバーテクナナシー
08/03/11 02:58:58 BVIOnNV+
>>212
道路運送車両法施行規則第一条によって、
以下のように定められている。
定格出力600w以下 → 原付一種
定格出力600w超1000w以下 → 原付二種
1000w超は規定されていない。
よって、現状では高速道路を走ることは出来ない。
214:オーバーテクナナシー
08/03/11 05:03:14 Cz9rA/va
軽二輪を電動に改造して、ナンバーを付けて高速を走れる。
20kgのバッテリを7個は重すぎ。
215:オーバーテクナナシー
08/03/11 13:11:13 z5y4lJpZ
ヤマハがリコールで電動バイク止めたら、
もうどこも開発しようって日本メーカーはないんかいな？
ヤマハは燃料電池バイクなんてものはやってるらしいけど。
216:オーバーテクナナシー
08/03/14 22:59:40 IPcj5+HW
世間はなんでこんなに、電動バイクに関心がないんだ？
新聞配達だって、郵便配達だって、みんな電動バイクにすれば
燃料費は十分の一だし、CO2削減になるし、需要は多いはずなんだが。
1000ｗ出力で、一回の充電で120km走れば、50万でも買うんだけど。
217:オーバーテクナナシー
08/03/15 19:17:19 9ZDvbO3L
カブの燃費なんてカスみたいなもん。
電動だとバッテリ定期交換費のほうが高いんじゃねの。
ジャイロみたいに屋根付だと、電動じゃ遅すぎて使えないだろうし。
現状の電動の欠点は、高価でパワー不足、これにつきる。
218:オーバーテクナナシー
08/03/16 00:58:51 wk9bqRoj
１回の充電で走行できる距離が短すぎるのが欠点だろう
パッソルだと20ｋｍぐらいだし
少なくとも50ｋｍ以上か
ガソリンスタンドで急速充電できるような
環境がないと使いにくい
219:オーバーテクナナシー
08/03/16 02:22:51 /2GNAnXK
>>216
カブの新車がだいたい20万。
その50万の電動バイクとの価格差が30万。
差額で140円/Lのガソリンが2,142L買える。
カブの実燃費は、
全開ラフ走行や新聞・郵便配達のSTOP＆GOで50km/L前後、
のんびり走って80km/L程度と言われる。
間を取って60km/Lとすると、差額の30万で走ることの出来る距離は、
128,000kmを越える。
さらに、カブは非常に信頼性・耐久性が高く、
10万km程度ならたいしたメンテナンスをしなくても、たいていは問題なく走る。
つーか、バイク好きが見たら、
「確かに走ってるけどさ、もうちょっと手入れしてやろうよ」
みたいな状態で走ってるカブもかなり多い。
チェーンの張りを調整してなくて、
チェーンケースの中でガシャガシャ音立ててる奴とか。
220:オーバーテクナナシー
08/03/16 12:10:34 pYKr9RwI
バイクじゃ巨大なバッテリ積む余裕がないのが一番の課題だろうね
小型で大容量で安価なバッテリが開発されれば開発が進むんじゃね？
250cc並の電動バイクが発売されたら買う
それ以下だと高速が辛くなる
221:オーバーテクナナシー
08/03/16 12:11:12 NK2kjryw
おれの原チャリのＪＯＧは、タンク満タンで100km走らない。
リッター20kmちょっと。1000kmずつに、オイル交換も必要。
バッテリーが１０年もって、500回充電可能なら、バッテリー交換せずに
乗りつぶすまで乗りたい。
最高時速50km、一充電100km、価格30万以下だったら買うぞ。
ヤマハもホンダもちゃんと電動バイク開発しないと
インドや中国やイスラエルにも負けちゃうぞ。
222:オーバーテクナナシー
08/03/16 23:58:19 7zmSSU8S
通勤通学・郵便配達レベルの使用範囲であれば現状の技術力で充分クリアできるはず。
あえて発売しないのはメーカーの意図だと思うなぁ。電動化が進めば雑に言えば
シャーシとバッテリーとモーターでバイクが出来てしまう。既存のメーカーと
しては多種業界の参入は防ぎたいトコで無いかい？
いづれにしても環境問題・原油中心の経済界からの脱却の為には作って欲しいなぁ
223:オーバーテクナナシー
08/03/17 00:08:01 LqEGK3W0
>>222
技術的に出来るのと、コスト的に問題なく作れるのは話が別。
それが分かってない奴が「簡単に出来るはずだ」と言ってるのがこのスレ。
224:オーバーテクナナシー
08/03/17 00:22:33 6rRUq909
コスト無視するなら余裕だわな
燃料電池車だって、技術的には可能（実際あるし）
コスト的に問題があるから一般化しない
インフラが整ってないのも一因だろうけどね
よく考えたら燃料電池車も「電動」だね
225:オーバーテクナナシー
08/03/17 03:19:13 gdLXjenU
二輪車なんかみんな電動にしちまえ。
コンビニに急速充電設備配置しろ。
ナショナルもブリジストンも丸石自転車も三洋もみんな参入して
オール電化にしちまえ。
226:オーバーテクナナシー
08/03/17 14:58:57 8wQLZTky
バイクをど電化せんといかん。
227:オーバーテクナナシー
08/03/17 15:01:53 97NCAR8M
>>226
着想は君にしては上出来だが、語呂がちょと苦しいな
228:オーバーテクナナシー
08/03/17 15:14:58 wOMVM042
>>221
バッテリ寿命が10年500回なら、
最大に持たせる場合でおよそ週1回の充電。
1充電で100kmなら、1日あたり14km。
土日は乗らないにしても1日あたり20km。
…通勤通学はまだしも、
郵便・新聞配達等には使えないな。
229:オーバーテクナナシー
08/03/17 15:27:20 97NCAR8M
実燃費リッター100km超のスーパーカブスーパーチャージドハイブリッドをつくってほしいな
230:オーバーテクナナシー
08/03/17 19:25:06 f8BNr+k/
>>228
10年1000回、１充電200kmに訂正致します。
技術革新で、なんだかんだで、2、3年で達成できるんじゃなかろうか。
231:オーバーテクナナシー
08/03/17 19:40:46 f8BNr+k/
トータルコストが、ガソリンバイクよりも電動バイクが
下回れば、市場原理で、電動バイクが爆発的に普及する日が
必ずやってくる。
インドや中国や全世界のバイクがみんな電動バイクになれば
どれほど、CO2削減や有害物質削減効果があるのだろう。
ああ、その日がたのしみだ。たのしみだ。
232:オーバーテクナナシー
08/03/17 23:46:40 dotGoUMc
>>230 >>231
そんぐらいのスペックなら、
電動自転車大国の上海系メーカーあたりが、もうそろそろ売りだすんじゃないか
インドや中国も、ガソリン税が日本並に高くなれば燃費を気にする人でてくるかも
充電は送電地域しか無理だけど
233:オーバーテクナナシー
08/03/18 00:05:04 DYS0PpuI
産油国とオイルメジャーに我々の生活が左右されるのがいやだよね。多少のコスト高、パワー不足でも発売したら買いたいね。
234:オーバーテクナナシー
08/03/18 01:37:57 Hx8hGnnF
各メーカーが莫大な費用をつぎ込んで開発した物が資産価値ゼロになってしまうのは
正直きついだろうなぁ。実際エンジンとミッション以外は殆ど社外製品だしね。
電気メーカーが画期的なバッテリーを開発したら>>231の言うとおり爆発的に普及しそうだね。
但し趣味としてのバイクに関しては「？」だけど。
ところでバイクが全て電動になったらバイク屋さんどーするのかな？
タイヤ交換、バンク修理、ブレーキパット交換くらいしか仕事なくなりそうだけど、、、
235:オーバーテクナナシー
08/03/21 10:16:14 Beit1RP6
電動バイクで原付2種登録できるのはないんですかー？
236:オーバーテクナナシー
08/04/16 15:13:02 wAz+vFn2
普段は電気で上り坂などでガソリンでアシストとかできないのか？
237:オーバーテクナナシー
08/04/16 19:09:29 l/DDunaj
内燃機関＋電動モーターのハイブリッドバイク？
コスト･重量・サイズを考慮すると、現実はかなり厳しいと思う。
238:オーバーテクナナシー
08/04/16 20:59:20 8KkaooZH
それだと免許が要るだろ。
239:オーバーテクナナシー
08/04/17 07:58:51 J2UeC/A0
なんだ。もぐりのアシスト自転車もどきを狙ってるのか
240:オーバーテクナナシー
08/04/21 01:51:09 z2fKYqy4
ホンダでもスズキでもナショナルでもいいから
はやく電動バイクだしてよ。
そんなに性能よくなくてもいいんだよ。
来年あたり、どっと各メーカーから出たりして。
241:オーバーテクナナシー
08/04/21 19:40:57 HRiqbOXc
スクーターならヤマハから出てたじゃん。
と、思って検索してみたら……あれ？
「EC-02」 「Passol-L」の販売中止についてのお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
242:反・権謀術数
08/04/23 21:54:57 hDy/6zOL
「鉄腕ダッシュ」で、ソーラーカー作る時トキオにアドバイス求められた
じい様が、三輪スクーターで作った電動バイクに乗ってたっけ。
243:オーバーテクナナシー
08/04/30 07:28:42 MM+b+Zm3
一晩充電で航続20km、最高速20km程度、要はママチャリ代替程度の性能で
構わんので、工具不要で簡単に折り畳んで電車やバスに持ち込めるような
サイズ/重量（駅の階段上るのに苦労しない程度）のが欲しいな。
勿論原付としての保安基準を満たして合法公道走行できるもので。
244:オーバーテクナナシー
08/04/30 10:43:45 y8fN3nd3
>>243
その程度ならペダル漕ぐ脚を鍛えた方がいいんじゃないか？
245:オーバーテクナナシー
08/05/05 16:20:47 uKPhlaev
>>202
アクスルの電動スクーターには期待していたんだけど
脱税云々でやばそうな会社みたいですね
HPも落ちてるし。電動スクーター発売は絶望的かな
246:オーバーテクナナシー
08/05/05 19:01:19 XW3SJzlL
原付扱いの出力緩和が先決だろうな。
ガソリンエンジン原付の自主規制値である7.2馬力は約5.37kwで、
モーターだと法規制が0.6kw。
チョイノリですら約1.5kwあるのに、これじゃ実用上お話になりません。
せめて3～4kwあれば、通勤・通学・買い物スクーターとしては十分実用になる。
「HONDA Dio チェスタ」「YAMAHA Vino」「SUZUKI Let's 5」で3～3.3kw。
このあたりが実用下限と思っていいだろう。
温暖化対策（CO2排出量ゼロ）とかで、メーカーから政府に圧力をかけて法改正させなきゃ。
247:オーバーテクナナシー
08/05/06 00:24:02 2wtewnkw
plius
248:オーバーテクナナシー
08/05/06 18:05:59 hguQzTvz
ビックスクターブームの今なら大型電動二輪売れると思うが、その前に国会で法改正だな
249:オーバーテクナナシー
08/05/06 18:25:01 HG5G0ZDe
悠長な事言ってる間にヨーロッパに先越されるんだよ
250:オーバーテクナナシー
08/05/06 18:40:57 zfIourai
>>248
無理っしょ。
ブームで乗ってるDQNが、
エキゾーストノートのない電動を喜ぶわきゃ無い。
251:オーバーテクナナシー
08/05/07 19:50:24 iV3TvQ0U
空いたスペースにアンプとウーファーつけるしかないなｗ
252:オーバーテクナナシー
08/05/22 19:30:46 DcLeeszx
電気自動車は電気なのに、
バイクは電気バイクじゃなくて電動バイクなの？。
253:オーバーテクナナシー
08/05/23 15:19:55 RwOUlJqB
Japanese Water Car
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
254:オーバーテクナナシー
08/05/23 19:50:54 wlD8UdeD
>>252
発展途上すぎて特に決まってないのでは？販売中止になったけど、ヤマハは電動スクーターと言ってた。
>>253
燃料が水って凄いな、なんで今まで大企業が開発しなかったんだろ？
255:オーバーテクナナシー
08/05/23 23:28:03 yEPCAcur
>>254
燃料は水ではない。水素。
この形式は発想としては古くからある。
256:オーバーテクナナシー
08/05/24 04:40:43 hOkXD2IG
【二輪車】電気小型二輪、開発進める ホンダ社長表明［08/05/23］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【二輪】電気小型二輪、開発進める・ホンダ社長表明[5/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ホンダの福井威夫社長は、日本経済新聞などのインタビューに応じ、
埼玉県寄居町に建設中の四輪車工場は生産効率が高い次世代生産システムを
導入し、「為替が1ドル＝90円台でも大丈夫な体制を構築する」と強調した。
また環境対応の四輪車はハイブリッド車や低公害型ディーゼル車を中心とし、
電気自動車は二輪車で開発する方針を明らかにした。
電気自動車について「四輪車よりも、長距離を走らない小型二輪車での
開発が適している」と説明。具体的な発売時期には言及しなかった。
鋼材価格が高騰しているが、「鉄鋼メーカーは業者を相手にしているが、
我々は一般の顧客を相手にしており、生やさしいものではない」と述べ
既存車に一律で価格転嫁する可能性を否定した。
材料の多様化や軽量化、調達先の分散などでコスト削減を図る方針だ。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ホンダ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
会社情報・株価
URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
関連スレは
【自動車】ホンダ・ハイブリッドフィット 2010年代前半登場［08/05/21］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
257:オーバーテクナナシー
08/05/25 05:15:27 agSIR/vm
この電動バイクはカッコよろしい。
URLﾘﾝｸ(www.zeromotorcycles.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
でもバイクが欲しいというより別売りのモーターと電池、制御装置だけ
欲しい。そんでこうやってウルトラライトプレーンに積むんですわ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.electraflyer.com)
258:機械・工学＠2ch掲示板
08/05/26 07:35:43 EgjzAP8m
>>254-255 ＞ 燃料が水って凄いな、なんで今まで大企業が
下の、【 ６４７番以降あたり 】 に、解説がされています。
≡≡ 面白いエンジンの話－２ ≡≡ ヽ(・∀・)ノ●うんかー 過去記事
URLﾘﾝｸ(www.heiwaboke.net)
基本的には、「水噴射エンジンの一種」と、呼べるものようです。
エンジンの水噴射
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
燃焼時の高温で、水が酸素と水素に分離し「再燃焼」する、と言う理論もあるそうですが。。
259:オーバーテクナナシー
08/05/27 06:11:44 g9MBngt/
ホンダ、電動バイクを２０１０年めど投入
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
260:機械・工学＠2ch掲示板
08/05/28 20:22:08 /IZ+PbsN
≡≡ 面白いエンジンの話－４ ≡≡
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
261:機動警察パトレイバー ◆8udsPUAZG2
08/05/28 20:35:33 lUuI7B/i
初めてきました。
いっぱい動画貼りまーす。
262:↑
08/05/29 19:57:18 MAq54nU/
ガンバテたのむ。ｗ
263:オーバーテクナナシー
08/05/30 10:29:22 jX0ZvVSx
ホンダ、電動バイクを２０１０年めど投入
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
ホンダは２６日、開発を進めている電動バイクを２０１０年までに
国内投入する方針を明らかにした。価格は１５万―２０万円を想定する。
排ガスや二酸化炭素（ＣＯ２）を出さない電動バイクは環境負荷を低減
できるが、バッテリーの性能や価格が課題で、今年初にはヤマハ発動機
が生産を終了している。ホンダは４輪車でハイブリッド対応や燃料電池
車開発を進めており、蓄積したバッテリーのノウハウで、国内に新しい
２輪車市場を構築する。
264:オーバーテクナナシー
08/06/01 00:06:32 Hb/aY2wJ
株を日常の足として使ってるけどガソリン代は月10Lで1600円程度。
年間2万として電動バイクのバッテリー代より多分安上がりだろうな。
電動バイク用だと容量から推測して10万くらいになるだろうし
寿命が2年として年間5万のバッテリー代負担になると思う。
265:オーバーテクナナシー
08/06/01 08:38:38 f02D3UCo
何？電動バイブ？
そんなもの、いらん。
266:オーバーテクナナシー
08/06/01 12:46:57 KtOOIWcY
レシプロエンジンと違って電気モーターはトルクの山ってもんがない。
低回転だろうが高回転だろうが常に最高トルク。
だからギアシフトがいらん。
という話を聞いたんだけどそうなんですか。電気モーターバイクの
ドラッグレースをみたけど、あれガソリン車よりむしろ有利なんじゃないかと思えるくらい立ち上がりが凄いな。
267:オーバーテクナナシー
08/06/01 14:32:49 uW14tqUG
8輪インホイル駆動のエーリカに使ってるモーターは特別に高回転耐性が追及されてるようだな
物理の加速方程式を地で行く加速の伸びだよな
268:オーバーテクナナシー
08/06/01 20:39:08 rMhEiZze
仮に常温超伝導モーターが開発されて、モーター自体の抵抗が0になったとしても
空気抵抗や重力の摩擦などは変わらないわけだから、であまり意味が無いような・・・
それより反重力物質搭載のホーバーバイクが欲しいな。BF2142のスピーダーみたいなやつ
269:オーバーテクナナシー
08/06/01 22:44:42 YYAxnZxM
どうせ浮くなら宇多田のwait&seeのPVに出てるヤツみたいなのがいいな
・・・と思って改めて見てみたら、デザインが。。。
270:オーバーテクナナシー
08/06/07 20:53:58 +gN+uVcs
おれ 電パッソル乗ってるけどやはり電池の持ちが悪いねー
大体10キロ走ればいいほうかな 大体30キロくらいしか出ないから
裏道走ってます（国道で30キロは危ないし車に迷惑だしね)
裏道探しのツーリングにはまってます（そのときはモンキーで行くけど)
271:オーバーテクナナシー
08/06/08 08:13:45 6g7xSvBd
こんな状況じゃやっぱり電気自動車なんてまだまだ先の話だな
272:オーバーテクナナシー
08/06/08 09:43:52 UbYFw31X
三菱の軽電気自動車は200万から250万らしい(助成金も使ってね)
これがトヨタとかホンダならそれなりに売れると思うけど
三菱というメーカで微妙かもな
273:⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒○
08/06/08 10:17:29 aaIbeJ+J
≡≡ 面白いエンジンの話－４ ≡≡ ６３－
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板:63-番)
quantya promotion
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Electric Dirt Bike First Test
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Lightning Lithium E1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
274:オーバーテクナナシー
08/06/09 03:01:57 8MY58LYZ
>>268
フライングヒューマノイドさんは既に乗ってるぞ
275:オーバーテクナナシー
08/06/13 10:02:25 tmCohPi5
色々見たけどACモーターもあればDCモーターもある、それもブラシがあったり
無かったりと。
バイクに塔載するとして、それぞれの長所短所ってどんなもんでしょう。
276:オーバーテクナナシー
08/06/13 23:04:51 VlSlHSC+
長所としては主に通勤通学に使っている人にとっては、さほどの航続距離を
必要としないためバイクに適しているのでは。また、不意のバッテリー切れ
の際にも押していける点とかだと思います。
短所は、なんといってもバッテリー重量と大きさでしょう。
277:オーバーテクナナシー
08/06/13 23:09:05 Z1WBQf0W
帰りならまだしも、行きがけに押していくなんて冗談じゃない。
278:オーバーテクナナシー
08/06/13 23:34:56 VlSlHSC+
いやいや、とりあえず安全な場所への移動程度で、、、後は電車なりバスなりで。
電気自動車の場合そうはいかないでしょ。
279:オーバーテクナナシー
08/06/15 20:12:29 1uNk7ISV
>>257
それで思い出した。
何か忘れていると思ったら
電動パラグライダーつくりたかったんだ（もうあるらしいケド）
280:オーバーテクナナシー
08/06/26 11:00:44 ehjQc6S6
>>279
リチウムイオンバッテリーを積んだモーターパラをどっかの
サイトで見たよ。作った人が言ってた、まだまだ高価だから
まだ普及しないだろって。
でも日本発の技術で変えられるかもしんない！ と信じてみる。
自分自身は...理科が全然駄目だから出た商品を買うだけｗ
281:■ おすすめ２ちゃんねる、にリンクあり。
08/06/28 07:21:15 DqaqW3V4
＞ モーターパラ
≡≡ 面白いエンジンの話－４ ≡≡
で、紹介されていますよん。
282:オーバーテクナナシー
08/07/01 13:02:26 v2hua32U
>>281
見て来ますた。でも他のとこに寄り道してしまったｗ
283:オーバーテクナナシー
08/07/19 12:01:46 /tDpkt1q
掃除してたらこんなの出てきた
URLﾘﾝｸ(www.s-a-k.jp)
消す前にいちおう、うｐ
284:オーバーテクナナシー
08/07/20 19:01:46 OYSQ6Mv6
中国では60キロ以上 一充電当り、80キロ以上走行 らしい
日本は出力の制限厳し過ぎなんだな
電動バイク、恐るべし。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
285:補足者
08/07/20 19:35:54 ENIYbUoo
客観：
実地で調べてみると、中国の電動バイクが、
信じがたいほど高性能というわけではないらしい。けど、
電動バイクは免許不要・ナンバー不要というような、法律に推され、
時速１５０ｋｍの脇を牛車がのんびり走れる、それぞれの車線があり、
ガソリンや経由の供給が需要においつかず、いくらお金を出しても給油できない日がある
という状況下で、
主観：
中国の電動バイクがシャレにならない成長をとげやしないか肝を冷やしている
286:オーバーテクナナシー
08/07/20 19:46:06 x5203OoJ
>>285
中国以外の新興国ではカブ系の高燃費低コスト高耐久性のバイクが津波のように走っている。
中国では内燃機関系バイクが法規制されているから、電動自転車発展型の電気バイクが流行ってるんだろう。
もし中国が法規制されていなければ、今頃カブやカブの海賊版1千万や2千万は軽く走ってた筈だｗ
287:オーバーテクナナシー
08/07/20 19:59:30 ENIYbUoo
ますます不安を禁じえませんｗ
288:オーバーテクナナシー
08/07/23 13:54:16 cognL1Q9
こんなん見つけたけどどうなんだろ？
アメリカeGO電気スクーター
URLﾘﾝｸ(www.ecomotoinc.com)
イーモービル・レトロ＆カルマート
URLﾘﾝｸ(www.em-land.net)
289:オーバーテクナナシー
08/07/25 00:56:01 kW0C6xX5
＞Q３２. マンションに住んでいるのですが、充電は？
＞
＞eGO は充電器を内蔵しており、バッテリーを取り外して自宅に持ち帰って充電する方式をとっていません。
＞従って、マンションなどの高層階にお住まいの方には不便を掛けてしまいますが、
＞エレベーターでeGO をご自宅の玄関前まで持ってゆき延長コードを使って充電するなど工夫が必要です。
糞過ぎﾜﾛﾀ
290:オーバーテクナナシー
08/07/25 18:33:26 DqH4OQIp
検索してたらこんなんでたが。どんなもん？
URLﾘﾝｸ(topseller.jp)
原付電動スクーター・10万キロ迄電池交換不要・60V軸モーター
291:オーバーテクナナシー
08/07/25 21:07:41 YJ4UgBEJ
>>290
リチウムイオン電池の技術からすれば普通のものだ
リチウムイオン電池がエンジンより高価なのが問題でコストダウンが将来の問題でしょう
市内専用にリチウムイオン電池ではなくキャパシタ電池のも開発して欲しい
充電時間は10秒もあれば問題ないし、電池の耐久性は10万回以上の充電が可能だ
大手のどこかマーケティングしてちょ？
292:オーバーテクナナシー
08/07/25 21:26:25 M2XSNH/0
いっそモーターで巻き上げるゼンマイってどうよ？
293:オーバーテクナナシー
08/07/25 22:21:18 0c3ap2RG
>>291
どれだけの容量のキャパシタに10秒で充電するんだ？
そんなに大電流を流せる設備が家にあるのか？
それとも大電力を供給できる「電気スタンド（≠照明）」でも作るか？
294:オーバーテクナナシー
08/07/25 22:26:34 /U5v+UZs
日本は、お国が後ろ向きなので、技術はあっても
バイクにつながらない。
自動車の夢ばかり見ている、足元を見ない、本田、ヤマハ
やる気になってくれよ～。
295:オーバーテクナナシー
08/07/25 22:33:40 Mq6GvbkB
キャパシタは電池と違って
蓄えられてるエネルギー量によって電圧が変化するから
電池と同じようには扱えない
ただでさえエネルギー密度が電池より低いのに
電池程度の電圧変動範囲しか使わないとすると
走行距離がめちゃくちゃ短くなる
296:オーバーテクナナシー
08/07/25 23:18:34 YJ4UgBEJ
>>293
スクーターに乗せられるくらいのキャパシタだよ
10秒あれば十分だ
バッテリーと概念が違うよ、急速充電器はいらない
市内用と書いた通り、速度が2・30キロで走行時間が30分くらいが限度なんだが
>>295
言っていることは合っている
走行距離は短くなるんだ
海外では実際に実用化されているところもある
スクーターやバスまである
バスは停留所ごとにパンタグラフで充電とかだ
日本は研究段階で、製品までたどりついていない
バッテリーの乗り物はガソリン車と同じ距離を目指しているが
キャパシタ電池は不可能です、住み分けが違う
297:オーバーテクナナシー
08/07/25 23:30:35 0c3ap2RG
>>296
何言ってんだ。
スクターに乗せられるキャパシタでかまわんから、容量書いて見ろ。
そしてそれに10秒で充電するのに、何V何Aが必要か計算して見ろ。
一般家庭の配電設備がそれに絶えられるのか？
298:オーバーテクナナシー
08/07/25 23:37:34 YJ4UgBEJ
>>297
甘えるな、自分で勉強しろ！
お前がアホな事はしらんｗｗ
少しは自分で調べろよ
実用化されている技術だ、調べれば分かる
日本の大学で研究してるところもある。
2ｃｈみるより論文でも見ろ
実用化されてる技術で日本よりショボイ国で田舎でも走っている実績がある
バスのような大型でも1分だぞ
299:オーバーテクナナシー
08/07/25 23:42:14 0c3ap2RG
>>298
知ってるから書いてんだよ。
お前が知らんだけだろ。
一般家庭の電源が耐える範囲内で10秒は無理。
300:オーバーテクナナシー
08/07/25 23:54:44 YJ4UgBEJ
>>299
無理をするなｗｗ
ちゃんと調べろ
家庭用電源でも単相2線式から単相3線式、3相3線式の動力を引いてる家庭もある
一般家庭の電源といっても人それぞれだ
お前の考える一般家庭は知らんよｗｗ
今は単2ではなく単3を選ぶ新築が多いしね
小学生みたいに１１秒はOKとかの話ではないｗｗ
１０秒くらい早いよという分かりやすい話にしただけさ
実際そのくらい早いしね！
301:オーバーテクナナシー
08/07/25 23:59:45 dkKIu191
ちょっと調べてみた。
F=C/V
仮に一般家庭最大の60Aで契約していた場合は
F=60/100=0.6
10秒で6F
それでスクーターがどれだけ動くかは知らん
計算が合ってるかも知らん
302:オーバーテクナナシー
08/07/26 00:18:52 B9P/XP6z
>>301
Passol-Lでフルスロットルなら1秒持たないw
303:オーバーテクナナシー
08/07/26 00:32:25 zkz7wu1j
最初に言ったが、市内限定とか限られた使用法だ
スピードは出ないし、短距離限定
当然インフラは必然の話だが
ガソリンもリチウムもキャパシタもエネルギーをすべて使っての補充はしないｗｗ
エネルギーが切れる前に余裕を持って普通は充電するんだしね
短距離でこまめに充電は、日本では受け入れられんだろうね
ガソリンの長距離走行を目指しているから
304:オーバーテクナナシー
08/07/26 00:40:14 B9P/XP6z
>>303
＞短距離でこまめに充電は、日本では受け入れられんだろうね
1秒走って10秒充電？
そりゃさすがに受け入れがたいなぁw
歩いた方が速くね？
305:オーバーテクナナシー
08/07/26 00:43:44 KyS1JTOZ
ケータイ毎日のように充電してる人はいっぱいいるが
306:オーバーテクナナシー
08/07/26 00:55:13 zkz7wu1j
>>304
そうだね、歩いたらどうだｗｗｗ
307:オーバーテクナナシー
08/07/26 01:00:17 B9P/XP6z
>>306
恥ずかしくない？
308:オーバーテクナナシー
08/07/26 01:03:04 zkz7wu1j
>>307
ちょっと恥ずかしい
309:オーバーテクナナシー
08/07/26 01:11:05 zkz7wu1j
>>307 ←ヒント：全角厨
310:オーバーテクナナシー
08/07/31 18:48:48 Lg6NrgZp
モーターは高温になると電気抵抗が増す問題を解決しないとだめだな
船舶では高温超伝導モーターを試験的に使われ始めてるけど、大型過ぎてバイクでは無理
311:オーバーテクナナシー
08/08/25 20:36:43 iWdl6DrF
EV-X7はまだ市販されないのかなあ
312:オーバーテクナナシー
08/09/04 20:00:52 UMoMtcS9
というよりEV-X7ってその後進んでるの？
だって、アクスルって会社のホームページもなくなってるよ。
何かあったのかなー。
313:オーバーテクナナシー
08/09/04 20:23:19 ceZILnaM
会社があぼーんじゃないか？
314:オーバーテクナナシー
08/09/04 20:46:08 UMoMtcS9
>>313
会社が父さんしたって事？
じゃあ、EV-X7ってもう存在してないのかな。
315:オーバーテクナナシー
08/09/04 21:06:11 F5pW9Oe2
購入出来る電動スクーターの一覧です。
「オーシャンエナジーテクニカ㈱」
URLﾘﾝｸ(www.ocean.vc)
「環境良品」
URLﾘﾝｸ(eproducts.hp.infoseek.co.jp)
「イーモービル㈱」
URLﾘﾝｸ(www.em-land.net)
「E-JAN改造」
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
URLﾘﾝｸ(8930.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(suzukikei.net)
「アルフォリア・ジャパン㈱」
URLﾘﾝｸ(www.allfolia.co.jp)
「(有)エスエイケイ」
URLﾘﾝｸ(cute-s-a-k.jp)
「ガイアネット」
URLﾘﾝｸ(www.gaianet.ne.jp)
「ｅＧＯ」
URLﾘﾝｸ(www.ecomotoinc.com)
316:オーバーテクナナシー
08/09/05 03:48:29 ZTSkbKF3
サンクス。
結構色々出てるんだね。
無理しなくても
普通に買えそうな価格帯だね。
317:オーバーテクナナシー
08/09/05 04:24:51 ZTSkbKF3
「EV-X7」
URLﾘﾝｸ(meganelove.blogspot.com)
これって売ってないの？
これスペック的にも他を優に超えてる・・・。
かっこいいし売ってたら絶対欲しい・・。
318:オーバーテクナナシー
08/09/05 08:03:33 rttbk41k
↑会社のホムペが消えました。開発中止か倒産したかも
319:オーバーテクナナシー
08/09/05 08:21:10 9Gj+pY66
電動バイブ？
320:オーバーテクナナシー
08/09/05 10:20:09 ZTSkbKF3
>>318
情報サンクス！
EV-X7で使われてたSUMOモーターってもう作られて無いのかなー。
確か、ゲネ何とかっていう会社がモーターを作っていたとか。トレタマ
でやってた気がする。
321:オーバーテクナナシー
08/09/05 14:53:16 rttbk41k
>>318
㈱アクスルのグルーブ会社である日本ファーネス工業㈱→平成18年NFKファイナンス㈱と統合されて㈱NFKホールディングスに変更の際にモーター事業から撤退しました。
その後、資金調達の脱税でアクスル社長が告発されてます。
322:オーバーテクナナシー
08/09/06 10:58:18 2VciWvDh
売り出せば注文殺到は間違いないだろうにEV-X7
もったいない話だね
323:オーバーテクナナシー
08/09/06 12:51:43 S7P1YrST
楽して金集めるのが目的らしいよ。よくある詐欺の手口だな。開発者が可哀相だよ。
324:オーバーテクナナシー
08/09/06 14:24:29 bbX7MiXN
本日湯、電動スクーター販売情報
E-jan
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
GAC(E-jan)
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
E-jan格安
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
LG
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
E-jan
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
？
URLﾘﾝｸ(www.mbok.jp)
？
URLﾘﾝｸ(www.mbok.jp)
ペダル付き
URLﾘﾝｸ(www.mbok.jp)
325:オーバーテクナナシー
08/09/12 00:21:54 Y8X7koww
今日の日経の一面だったな電動バイク
もうそんな時代なんだな
326:オーバーテクナナシー
08/09/16 01:25:31 ZIL/H83c
カブが電動になってモデルチェンジする発表してましたね。
327:オーバーテクナナシー
08/09/16 22:47:45 27lxjaY9
>先達の皆々様
ゼロムーブってどうなんですか？
レビュー探しても見つからないんですよお。
328:オーバーテクナナシー
08/09/16 23:09:24 nFiwUJT8
俺もゼロムーブ気になるな
329:327
08/09/17 12:08:19 8kscVET1
>328
おお・同士よ。
何か情報無い？
近くのバイク屋さんはだめだったよ。
330:328
08/09/17 19:23:47 bui39OZ8
いや、さっぱりだよ。
何処行けば現物見られるのか色々聞きたいけど
メールでしか問い合わせ出来ないし（俺は直接話したい派）
ウィキの電動スクの項目では海外・ベンチャー系の会社らいしけど、謎が多くてよく分からん。
331:オーバーテクナナシー
08/09/17 21:57:44 /JgA+k95
ゼロムーブに問合せたよ。購入ボタン押せなくても取り寄せて購入出来るって。
332:327
08/09/18 08:06:51 Bf6NOXPd
>330 >331
やっぱり現物見たいよねぇ。
出来れば試乗できればなー。
ツインビ－ム－ST って1kwで90cc相当だってけど、
２人合計で耐荷重以下なら二人乗りできるのかな。
これ結局どこが作ってるんだろ・・・
333:オーバーテクナナシー
08/09/18 09:15:51 AnMIoQph
>>332
試乗はゼロムーブまで行き在庫があれば出来るかも
中国や台湾から輸入して組み立てるだとさ。国産ではない。パーツは国産のが合えば流用可能
334:332
08/09/18 10:42:28 Bf6NOXPd
>333
情報ありがと。
メーカってことだよね。
外車を輸入してるとこかと思った。
多摩は遠いねえ。
335:オーバーテクナナシー
08/09/18 12:37:41 AnMIoQph
>>334
メーカーではないよ。輸入業者じゃないかな。店頭販売ではないかも
336:332
08/09/18 12:52:21 Bf6NOXPd
>335
ありがと。
半完成品を輸入して組立てるってことかな？
じゃあメーカはどこなんだろ。
あんまり教えてじゃ悪いから環境～に聞こうと思ったら
フリーメールなのね。
業務概要見たら会社組織でもないねえ。
337:オーバーテクナナシー
08/09/18 13:58:22 AnMIoQph
>>336
どこのメーカーかはあとで中国のリンク張るから検索してください。
日本語だからわかりやすいよ。
338:オーバーテクナナシー
08/09/18 14:32:27 AnMIoQph
>>336
URLﾘﾝｸ(www.alibaba.co.jp)
検索欄に「電動スクーター」で検索すると500台以上のスクーターが出て来るよ。
339:336
08/09/18 15:27:04 Bf6NOXPd
>337>338
ありがとー。よくこんなの見つけたねぇ。
中国は電スク本当にすごいんだね。
性能はどうかね。
品質はどうかね。
乗ってみたいねぇ。
340:オーバーテクナナシー
08/09/18 16:19:09 nntWm1ri
481 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/08/23(土) 08:34:07 ID:sr7Uj+uM
これって安いけど、どーなんでしょか？
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
482 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/08/23(土) 08:54:59 ID:KcP82yKl
>>481
買うと後悔する代表的な中国製電動スクです。
同じものを買いましたが2週間目ぐらいで、充電器の異常加熱で火を噴きました、クレームを言ったら保障対象外なので新しく充電器を買えといわれ2マン近くの余計な金がかかりました。
買ってすぐのころは、グイグイ力強く走ってくれましたが、一月もすると充電しても充電してもフル充電になりきらず当然ながらパワーも格段に落ちました。
急な上り坂も地面を足で蹴らないと登らなくなりました。
バッテリーが粗悪なのが原因ですが、国産のバッテリーに換えるほど予算はないし。
そんなある梅雨時、雨に打たれてしばらく乗れない日が続いたら、モーター腐食、回路腐食、その他錆だらけになりました。
玄関の中に置いていたのですが、錆だらけで汚いので庭に置いていたら、完全に粗大ゴミに成り果てました。
以前にも、中国製品の自転車で同じような目にあってはいたのですが、スクーターは高いしまさかね・・と思ったのが運の尽き。
買うと必ず泣きの目に遭いますよ。
341:339
08/09/18 18:07:59 Bf6NOXPd
>340
ゼロムーブもダメですか・・・。
素直にエンジンスクータにしたらいいんでしょうね。
乗っている人いないからわからないですもんね。
342:オーバーテクナナシー
08/09/18 19:32:17 AnMIoQph
>>340
ヤフオク見ました。
それは残念でしたね。
中国製品はハズレが多いです。
ゼロムーブ全てがダメかはわかりません。
口コミで当たりのがあればそれを買うのをお勧めします。
オーシャンエナジーテクニカはどうかな？
モーターとバッテリーは国産らしいです。
343:オーバーテクナナシー
08/09/18 19:45:10 s0An9cL7
心臓部が国産だと安心感があるねぇ。
中国だと一部地域でガソリン仕様の二輪の走行が禁止されてる事もあってか
電動の需要があるから、どうしても中華製とか増えちゃうのかね。
郵便カブが電動化されて、国産製がこれから増えるといいけど。
344:オーバーテクナナシー
08/09/18 21:21:37 vLXdDzW3
ちなみにコレも買って後悔します
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
どうしても欲しいならここで修理報告があります。
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
345:オーバーテクナナシー
08/09/19 21:36:30 I/rICiF+
アク禁って何で起こるの？
書き込めなかったよー。
>344
後悔しない電動バイクは存在するんでしょうか・・・。
346:オーバーテクナナシー
08/09/20 09:48:11 9k/DQ62R
国産バイクは専用バッテリーを使い
外国は既存のバッテリーが使える
347:オーバーテクナナシー
08/09/20 15:12:13 LjH0HRyV
Vectrix MAXI-Scooter
欲しいなあ。
348:オーバーテクナナシー
08/09/24 01:03:18 QYEZD+ql
電動快適だよ。注目度あるしね
349:オーバーテクナナシー
08/09/24 23:15:01 Xw5R/E3N
>>346
なんでメーカーごとにバッテリー開発してるんだろうな。
モバイル機器ならスペースが限られるから分るけど
車やバイクなんていくらでもスペースあるんだから規格統一して量産すればいいのに
350:オーバーテクナナシー
08/09/25 01:04:52 zM/iVN5A
>>349
＞規格統一して量産すればいいのに
世の中にこう思う物はいくらでもあるが、
統一規格を作るとサードパーティー製の安い物が出回って、
本体メーカーのパーツが売れなくなると共に、
粗悪なサードパーティー製品が原因で本体の故障に繋がったりする。
消耗品であり性能を決める重要な部品であるバッテリーは、
プリンタにおけるインクカートリッジと同じで、
社外品なんか使わせたくないってのがメーカーの本音。
351:オーバーテクナナシー
08/09/29 14:44:49 75NrmzlO
駐車場に置かれている電動バイクに
隣接するアパートからコードリールのようなもので、
１００Ｖの電源を引いて、毎日、充電したい。
コンセントの使用料はアパートの部屋主に月極めで払うぜ・・・と
このようなことを、アパートの住人や駐車場の持ち主に切りだすには
なんて言えばいいだろう？
352:オーバーテクナナシー
08/09/29 22:34:33 2CQmvtyX
一日辺りの充電料金を説明して月極めで使いたいと話せば？一回辺り50円未満だよ
353:オーバーテクナナシー
08/09/29 23:37:41 mlNj5bre
そのうち有料駐車場とかに充電器置かれるようになるかもな
354:オーバーテクナナシー
08/10/02 23:28:43 ZE98/SOk
新しく出来たイオンには駐車場に充電用コンセントがあるとかニュースで言ってた。
355:オーバーテクナナシー
08/10/08 23:06:27 dgTkGlKP
どうせ国内メーカーから出るとしても原付一種クラスなんだろうな
エンジン車をぶっちぎれるくらいじゃないと買う気しないなあ
356:午後のエサ係
08/10/09 22:14:24 NBhyUqF7
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
357:オーバーテクナナシー
08/10/11 12:37:25 8hpERKOk
600W制限だと市販したくないのが本音だろう。自転車の制限変更に続いてバイクも変えて欲しい。
358:オーバーテクナナシー
08/10/11 18:14:22 gkIYuXD9
同感にだ。ガソリンバイクの５０ｃｃはどちらかというと入力（気筒容積）の制限なのに
電動バイクの６００Ｗは出力の制限だから正直にルールに従う限りみんな、どんぐりの
背くらべになるはずだに。
でも、現状、３０００Ｗのバイクを定格６００Ｗでございますと言って
区・市役所に登録してしまえば登録できてしまう事実・・・
・本当にみんな正直に６００Ｗで売ってるのか？
・消費者センターのような所はどういう調査をするのか？
・手作業でつくられるモーターについてはバラつきもあると思われるが、もし６００Ｗを超えている商品が見つかったらどうなるのか？
いつもは忘れているけど、正直疑問すみだ
359:オーバーテクナナシー
08/10/11 19:40:43 hh2awDPB
原付のガソリンエンジンだって、
出力は7.2馬力という自主規制で縛られてる。
換算すると5370Wだな。
原付の自主規制が緩むことはないだろう。
そもそも30km/hの縛りがあるのでビジネス用途では現状で十分だし、
高出力の原付なんか出せば、ガキンチョが馬鹿やって、
20年ほど前の60km/hリミッタの時のようにまた縛られる。
360:オーバーテクナナシー
08/10/11 19:55:35 hh2awDPB
誤解されそうなので追記。
＞原付の自主規制が緩むことはないだろう。
これは7.2馬力自主規制の事ね。
モーターの600Wは話が別。
361:オーバーテクナナシー
08/10/12 20:39:49 mt2zWiRI
ガリレイの相対性原理は間違っていた
駅に観察者Ａがいるとする。そして等速運動で通過する
新幹線に観察者Ｂがいるとする。ここで観察者Ａは
「この新幹線は絶対に動いている」と感じる。
外の景色を見ながら観察者Ｂは「動いているのはこの新幹線だが、
この新幹線が静止していて、景色や駅、地上等が動いていると思
っても不思議ではない」と思う。
観察者Ｂは目を閉じて考える。窓の風景を見なければ動いているか
どうかは分からない。
そしていつのまにか観察者Ａの視点は完全無視され、観察者Ｂの
視点のみがクローズアップされてしまう。
「この新幹線が静止していて、景色や駅、地上等が動いていると
思っても不思議ではない」という感想は、
「新幹線が静止していて、地上が動いている」にいつの間にか格
上げされてしまったのである。
そして等速運動している新幹線を静止基準にして、地上が動いて
いるとしてもいいということになり、これをお互いに変換しても
いいことになってしまった。これがガリレイ変換である。