09/10/18 13:19:38 tS82JvMm
排熱と冷却を有効利用する目的での水噴射タイプの６サイクルエンジンは、
最新の技術を使えば、４サイクル化が可能と考えます。
燃焼⇒排気⇒吸気⇒圧縮 の中で「吸気」は直噴と過給にすれば不要です。
「圧縮」も加給圧次第では最後の角度１２０°で「加給＋圧縮」に出来るのでは？
燃焼⇒排気⇒水噴射膨張→排気→加給圧縮 （→は角度１２０°程度）
水噴射の水は排気熱で加熱し、高温高圧で噴射できれば更に効率的です。
水は、排気ガスから回収し、再利用したいですね。