06/10/02 07:11:01 9IESy+RV
>>266
基本的に「燃料が同じ」なら、エンジン形式の違いは、あまり影響ない事柄でしょう。
現在でも「ロータリー車」が有りますが、必ずしも燃料消費率は良くないですからね。
当時の魚雷も、星型、Ｖ型、タービンなど、様々なエンジン方式が有ったようですし。
現在と当時の違いは、鉄製タンクしか無い筈なので、空気圧が低かった事でしょう。
「ＭＤＩ」社のエンジンは、コンロッドが傾く構造なので、摩擦の多いのが気になります。
複雑な機構を使っても、入力エネルギーは同じなので、意味が無いと思いましたが。
「ＭＤＩ」
URLﾘﾝｸ(www.motordeaire.com)
「Engineair Pty Ltd」のモータは、摩擦を減らす工夫があり、上手い設計と思います。
ベーン（今回の場合は円弧状の板）が、ピンを中心にした回転運動をする構造など。
「Engineair Pty Ltd」
URLﾘﾝｸ(www.engineair.com.au)
（どちらのページにも動画があります）