08/03/25 16:33:48 U5gGP24oO
>>132
列車見張員が毎朝ダイヤ貰って作業間合考えるから大丈夫だろ
確か15分以上間合が空かないと線路内には立ち入れないと思うよ
それに都心の路線なんかは保線工事やるために山手線を京浜東北線に回したりして安全に作業できてるはず
それが無理な路線は夜間作業になるのかな？
昔保線にほんの少し携わったが労働時間(拘束時間)長いが下請けでも保線の給料は良いよ
軽く40は超えていた(当時)
08/03/25 16:33:48 U5gGP24oO
>>132
列車見張員が毎朝ダイヤ貰って作業間合考えるから大丈夫だろ
確か15分以上間合が空かないと線路内には立ち入れないと思うよ
それに都心の路線なんかは保線工事やるために山手線を京浜東北線に回したりして安全に作業できてるはず
それが無理な路線は夜間作業になるのかな？
昔保線にほんの少し携わったが労働時間(拘束時間)長いが下請けでも保線の給料は良いよ
軽く40は超えていた(当時)