09/09/06 22:41:32 wwAgO2Jf
>>486
高速は受益者負担を口実にしてるから、
インチキ需要予測をでっち上げれば
普通の道よりもはるかに作り易い。
まあ、この場合一番影響力がデカイのは
ネクスコ天下り公務員ｗ
ネクスコはどんだけ国の借金が増えようが、
路線が拡大すればどんどん肥大化する訳
逆に借金が無くなれば存続の危機になる。
だから高速と借金の拡大再生産を繰り返す。
天下った役人、将来自分が天下る団体
の基盤を安定的にする意図
それと政治家、土建屋の思惑も合致し、
この連鎖は何やろうが一向に止まらないｗ