09/11/29 23:41:59 raPhcfTd
>>693
その３線のうち、山手線以外は11両ではありませんがｗ
京葉線は国鉄大赤字時代＆民営化後の建設でホームの長さはギリで作られてるから
結局大投資が必要になる。特に東京側はトンネル掘りなおし。
>>694
いざとなれば東関東道の湾岸習志野以西無料化という荒業も出来なくはないｗ
こっちのほうが安上がり。てかなぜ今のご時世では難しい大規模投資のほうを出来る出来ると煽るのかがわからんな。
09/11/29 23:41:59 raPhcfTd
>>693
その３線のうち、山手線以外は11両ではありませんがｗ
京葉線は国鉄大赤字時代＆民営化後の建設でホームの長さはギリで作られてるから
結局大投資が必要になる。特に東京側はトンネル掘りなおし。
>>694
いざとなれば東関東道の湾岸習志野以西無料化という荒業も出来なくはないｗ
こっちのほうが安上がり。てかなぜ今のご時世では難しい大規模投資のほうを出来る出来ると煽るのかがわからんな。