09/10/11 21:20:19 GnnXET/i
今日も鎌ヶ谷あたりの新京成線の踏み切りで随分待たされた。片道一車線道路に比して車が多いのは当然だが、こういう場合は踏み切りに信号を付けて道路は一旦停止をしない事が多いんじゃあなかろうか。
なんか電鉄サイドも全く道路の渋滞に配慮が無いなあ。一番の責任は道路拡張などの努力をしない行政側だが。
船橋・市川・松戸・柏その他周辺が合併すれば２００万を超える県単位の行政となる。
鳥取や佐賀県なんかは８０万人くらいで大きな道路予算分配を受けている。
なんとかしなくっちゃあねえ、千葉県北西部の道路は。