09/07/21 21:53:24 299GT8Kk
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09/07/21 21:56:12 299GT8Kk
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ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
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板の性格上、[道路・高速道路板][運輸・交通板][交通政策板][まちＢＢＳ]に限りました。
4:R774
09/07/22 20:25:20 48854rA2
開通ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
国道２９８号 東京外かく環状道路（外環）
国道３５７号から県道市川浦安線までの
国道部（暫定２車線）が８月８日に開通します。
【開通日時】 平成２１年８月８日（土曜日） １５時頃
【開通区間】 国道３５７号から県道市川浦安線間
約３．０ｋｍ（国道部暫定２車線）
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
5:R774
09/07/22 20:37:29 EPxnW91c
外環千葉区間によって登り鬼高PAが潰されるらしいが
残して頂きたい。
上り幕張PAは渋滞時、PAすり抜けDQNが多いからまともな利用者までもがすり抜けと誤解されてしまう。
何より鬼高PAは渋滞してる事が少ないのが気楽でいいのに
6:R774
09/07/23 01:24:18 TVGNDUhG
圏央道全通しても、圏央道から成田空港アクセス不便だな。
イチイチ東関東に乗り換えか。。。
圏央道直に成田空港インター作ってくれ
7:R774
09/07/23 01:51:15 i8vfhNkQ
>>6
はげしくどうい
何故、もっと議論にならないのか不思議でならない
8:R774
09/07/23 02:18:17 fiwvXdHs
圏央道が『全通』すれば成田小見川鹿島港線IC(仮)ができ、
ここから空港まではすぐ。
ただしこの区間(松尾横芝IC-大栄JCT)の開通は予定すら立っていない。
9:R774
09/07/23 02:25:40 gRXDxvfX
>>5
上りＰＡは残り、下りが無くなるように見える
●東京外かく環状道路 計画図（案）「市川市中国分～市川市高谷区間」
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
10:R774
09/07/23 16:49:39 TVGNDUhG
まあ君達は幕張PAを使いたまえ。
鬼高PAが混雑したらかなわんからな。
11:R774
09/07/23 19:19:09 7uf/fDqQ
千葉の道路事情？？
いいわけねーだろWW
道路強引に引っ張りアスファルト埋める千葉ケンミンの選んだ
議員見れば、この県民の脳みそ事情解明がさきじゃねWWW
選民なんて立派な形容はとても々無理、千葉じゃそこらの辺に
うじゃうじゃいる柄が悪いおっちゃんWWW
12:R774
09/07/23 22:35:00 7uf/fDqQ
WWWW
13:R774
09/07/24 13:32:48 Hv38bNri
>>11
>道路強引に引っ張りアスファルト埋める
あの道路で、「アスファルト埋める」。
50万都市には、片側３車線・植樹帯・8m歩道が、2km格子ぐらいで必要。
流山・柏から千葉市までの全域は、全部の道路を造り直すんだ。
14:R774
09/07/24 23:26:13 4vnkyIco
アクア８００円の恩恵を一番受けるのは実は大型車
15:R774
09/07/25 01:33:32 8mBg2hDh
２００９．８．８暫定開業時
市川ＩＣ
↑
＼ ＼ ｜ ｜
＼ ＼ ｜ ｜
＼ ＼ ｜ ｜
＼ ＼＿＿｜ |
＼ ｜
￣￣￣￣￣￣ × | 丸一鋼管
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
| |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
× ×
行徳橋 ←
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿
＼ ＼
＼ ＼
↓
Ｒ３５７
16:R774
09/07/25 01:34:22 8mBg2hDh
×：信号
２０１５年度全線開通時
市川ＩＣ
↑
＼ ＼ ｜ ｜
＼ ＼ ｜ ｜
＼ ＼ ＼ ｜ ｜
＼ ＼ ＼ ＿ ／ ｜
＼ ＼ ／
＼ ＼ ｜ 丸一鋼管
＼ ＼ × ｜
＼ ＼ ＼ ＼
＼ ＼ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ ＼ ＼ ＼ × ＿＿＿＿
＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ／
＼ ＼ Ｒ２９８ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼／
↑ ＼ ＼ 外回り ＼ ＼ ／
Ｒ２９８ ＼ ＼ ↓ ＼ ＼ ／
内回り ＼ ＼ ＼ ／ ／
＼ ＼ ＼ ＼ ／ ／
＼ ＼ ＼ ＼ ／ ／
＿＿_＼ ＼＿_＼ ＼＿ ／ ／
／
行徳橋 ← × × ／
／
￣￣￣￣￣￣＼ ＼￣￣＼ ↓ ＼
＼ ＼ ＼ Ｒ３５７ ＼
17:R774
09/07/25 02:18:59 PlPzOSRJ
丸一鋼管横の一般道に
とらのあな
↑
って付けないと
18:R774
09/07/25 11:46:50 sOCKOQl4
>>4
別にたいしたことじゃないな。
松戸～市川が完全に繋がらないと意味ない。
19:R774
09/07/25 16:34:11 oEfTDDPe
>>11
これだから千葉なんだよｗｗｗ
20:R774
09/07/25 17:40:47 dl96pN36
来週土曜日、幕張から軽井沢まで行こうと思うんですが、
京葉道路（幕張IC）と湾岸線（習志野IC）のどっちで行こうか迷っています
ETCは持ってます
京葉道路の料金がよく分からないのが難点ですが
どっちで行けば安いでしょうか？
21:R774
09/07/25 18:07:34 zSF0IP82
対して変わらないから近い方選べばいいと思う
22:R774
09/07/25 18:07:58 nSoHUJvz
アクアライン・川崎縦貫経由の環八で
23:R774
09/07/25 18:10:11 +JCOrKkB
>>20
安さ重視なら三郷まで下道
これだとたったの2500円弱だ
24:R774
09/07/25 18:18:25 poxLzdXi
>>20
>どっちで行けば安いでしょうか？
仮に料金同じだったら、どっちで行く気ですか？
一番安いのは、一般道です。
25:R774
09/07/25 20:54:05 sOCKOQl4
湾岸習志野葛西中央環状川口（美女木）外環大泉が早い。
京葉幕張原木松戸原木線298三郷南なら千円ぐらい浮く。
26:R774
09/07/26 00:04:10 eGu8k8Ym
【千葉】盗んだパンダで走り出す。
深夜侵入した遊園地から盗んだパンダカー7台で暴走の珍走団逮捕、法定速度は守ったのに。
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
27:R774
09/07/26 00:52:50 u19T2Tia
>>18
市川市中心部から湾岸に出る車にとっては大いに意味がある待ち望んだ開通なんだが
28:R774
09/07/26 02:41:01 6XX6/QfB
>>20
湾岸経由の方が200円高いですよ。
29:R774
09/07/26 08:36:45 6u9UVZX/
>>28
土曜のETCなら100円しか違わん。
（京葉なら武石、湾岸なら湾岸習志野を利用すると仮定した場合）
30:R774
09/07/27 19:43:58 U1Rw4RVw
だったら湾岸かな？
京葉道路だと箱崎の渋滞が醜い
31:R774
09/07/30 14:18:43 AIzW2Ke3
市川ICからＲ357はいつ繋がるの？
32:R774
09/07/31 06:38:16 2bZDJsfy
今日は海ほたるでアクアライン値下げのカウントダウンイベントがあります。
森田知事も来場し24時ちょうどに花火が上がるのでぜひご来場下さい。
33:R774
09/07/31 12:48:50 kTcBTUIS
柏の16号 くそだね！
34:R774
09/08/01 03:00:02 z+xBHwl4
>>31
来週の土曜日だよ
URLﾘﾝｸ(kokomail.mapfan.com)
URLﾘﾝｸ(www.chizumaru.com)
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
現状 ｜ ｜
| 市川ＩＣ ｜
｜ ↑ ｜
｜ ｜
｜ ｜ 丸一鋼管
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｜
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
／ ※ → Ｒ３５７
／
／ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／
／ ／
／ ／
／ ／
／ ／
／ ／
＿＿＿＿／ ／
／ ※：信号
／
行徳橋 ← ／
＿＿＿＿＿＿／
35:R774
09/08/01 03:01:22 z+xBHwl4
８月６日１３時～ 県道船橋行徳線 道路付け替え（変更）
８月８日１５時～ 国道２９８号線 暫定開業
＼ ＼ ＼ ｜ ｜
市川ＩＣ ＼ ＼ ＼ | ｜
？ ＼ ＼ ＼ ＿_｜ ｜
＼ ＼ ？ ｜
＼ ＼ ＼ ？ ｜ 丸一鋼管
＼ ？ Ｒ２９８ ？ ＼ ＼＿＿＿_？ ｜
＼ ＼＿＿＿＿＿_｜ ｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼
＼ ※ ※ ※
＼
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿
｜ ｜ ＼ ／
｜ ｜ ｜ ↓ ｜
｜ ｜ ｜ Ｒ３５７ ｜
／ ／ ｜ ｜
／ ／ ／ ｜
／ ／ ＼ ／ ｜
＿＿＿＿／ ／ ＼ ／ ／
／ ＼ ／ ／
／ ＼ ＼／ ／
行徳橋 ← ／ ＼ ？ ／
＿＿＿＿＿＿／ ＼ ？ ／
＼ ？ ｜
＼ ？ Ｒ２９８ ？ ＼
＼ ＼
36:R774
09/08/01 03:02:17 z+xBHwl4
２０１５年度全線開通時
＼ ＼ ＼ ｜ ｜
市川ＩＣ ＼ ＼ ＼ ｜ ｜
？ ＼ ＼ ＼ ＿／ ｜
＼ ＼ ／
＼ ＼ ＼ ｜ 丸一鋼管
＼ ＼ ＼ ＼
＼ ＼ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ＼ ＼ ＼
＼ ＼ ＼ ＼ ＿＿＿＿_ ×
＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ／
＼ ＼ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼／ ＿＿
＼ ＼ ＼ ＼ ／
？ ＼ ＼ ＼ ｜ ｜
Ｒ２９８ ＼ ＼ Ｒ２９８ ＼ ｜ ｜
＼ 内回り ＼ ＼ 外回り ＼ ｜ ｜
＼ ＼ ＼ ？ ＼ ／ ｜
＼ ＼ ＼ ＼ ／ ｜
＿＿＿＿＼ ＼＿＿＿ ＼ ＼＿＿／ ／
／
／
行徳橋 ← ※ ※ ／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿_ ／
＼ ＼ ＼ ？ ｜
＼ ＼ ＼ Ｒ３５７ ＼
＼ ＼ ＼ ＼
37:R774
09/08/01 03:04:01 z+xBHwl4
現状
市川ＩＣ
↑
｜ ￤ ｜
｜ ↑ ↑？ ￤ ｜
｜ ￤ ｜
｜ ￤ ↓ ↓ ｜
｜ ￤ ｜
｜ ↑ ↑ ￤ ｜
｜ ￤ ｜
｜ ￤ ↓ ↓？ ｜
｜ ↑ ↑ ￤ ｜
｜ ￤ ｜
｜ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ※ →
｜ ←
｜ ￤ ↓ ↓ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ↑ ↑？ ￤ ｜
｜ ￤ ｜
↓
新行徳橋
８月８日１５時～ ？
｜ ￤ ｜
｜ ￤ ↓ ↓ ｜
｜↑ ↑ ？ ￤ ｜
｜ ￤ ｜
｜ ￤ ↓ ↓ ↓｜
｜ ￤ ｜
｜ ↑ ↑ ￤ ｜
｜ ￤↓ ↓ ？ ｜
｜ ￤ ＼
｜ ￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜ ※ → ＼
｜ ← ＼
｜ ／￣￣￣￣￣￣＼ ＼
｜↑ ↑ ？ ￤ ｜ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿
｜ ￤ ｜￣ ￣ ￣ ￣ ＼
｜ ￤ ｜ ＼
｜↑ ↑ ↑ ￤ ｜＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＼ ＿＿＿
｜ ￤ ｜ ＼ ＼
｜ ￤ ↓ ↓ ｜ ＼ ＼
｜ ↑ ↑ ￤ ｜ ＼ ＼
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chizumaru.com)
URLﾘﾝｸ(kokomail.mapfan.com)
38:R774
09/08/01 03:11:07 z+xBHwl4
県道船橋行徳線高谷川橋で詳細設計／妙典橋は用地取得後に工事着手へ
（仮称）妙典橋については、用地買収完了後に着工する。同橋は橋長６２２.５ｍで、幅員は全幅で１１ｍ（車道３.２５ｍ×２、歩道片側３.５ｍ、ほかに路肩・地覆など）。下部工はＲＣ造逆Ｔ式橋台２基（Ａ１、Ａ２）とＲＣ造張出式橋脚８基（Ｐ１－Ｐ８）。
橋脚は河川部分が４基と陸域部分が４基。基礎は河川部分の４基が鋼管杭、陸域部分の４基がＰＣ杭と鋼管杭を予定。
上部工は３径間連続鈑桁橋＋６径間連続鋼床版箱桁橋。取付部が鈑桁橋、河川部分が箱桁橋となる。
箱桁部分の詳細設計は長大（東京都中央区日本橋蛎殻町１－１０－４）が担当し、取付部の詳細設計は構造エンジニアリング（東京都中央区大伝馬長７－５）が担当。
（仮称）妙典橋は、東京外かく環状道路（外環道）の整備に関連して一級河川江戸川に架ける橋梁で、市川市内の交通混雑緩和と災害時の緊急輸送路としての役割を担う重要な路線となる。
また、架橋地点の江戸川にはトビハゼなどの貴重種の生息が確認されているため、事業による影響を極力抑える必要があることから、環境保全対策懇談会を設立し、学識経験者などの意見を聞きながら事業を進めている。
環境保全対策に伴う環境調査は国土環境（東京都世田谷区駒込３－１５－１）が担当し、動植物の生息調査を実施。
船橋行徳線の道路改築事業は市川市妙典～高谷の延長１３００ｍで、このうち橋梁が橋長６２２.５ｍ。
妙典側の都市計画道路３・４・２４号塩焼南行徳線と高谷側の都市計画道路３・４・１３号二俣高谷線を結ぶ。高谷側では外環道の側道（一般道路部）に取り付けるが、原木インターまで伸ばす計画もある。
橋梁前後の道路部は、妙典側が既存の市道の交差点まで、高谷側が外かく環状道路の側道まで。妙典側は工事用の進入路があるが、高谷側はないため、市道から外かくまで進入道路を整備する必要がある。
この取付道路は将来道路計画を延伸する際、本線になる。外環道までの１㎞区間は、外環道の１５年度供用開始にあわせて完成させる。
同事業は０４年度から国庫補助事業として着手し、０５年度から地方道路交付金事業として実施している。事業期間は０４－１１年度の８か年で、全体事業費は７０億４０００万円を投入する。
URLﾘﾝｸ(www.nikoukei.co.jp)
39:R774
09/08/01 11:58:54 c1I7OOy4
妙典橋って来年度中に出来るのかよ？
40:R774
09/08/01 14:36:24 qUtFdf0+
かなり便利だ、妙典橋ができたら。
市川ICの渋滞も少しは緩和されるんじゃね。
41:R774
09/08/01 19:37:47 BmK+PHHo
恩恵を受けられるのは妙典、行徳の人ぐらいじゃないか？
42:R774
09/08/01 23:42:01 2tw70Yg4
>>41
妙典、行徳の人は川向こうの何もない高谷や原木に行かないだろうし外環も使わないだろうな
恩恵を受けるのはむしろ川向こうの人
原木インターまで繋がるまでは妙典橋の交通量は少ないと思われる
43:R774
09/08/02 08:21:51 5FAv1fwa
>>42
市川インター付近の渋滞を避けられるなら妙典、行徳の住民にも
十分メリットはある。
44:R774
09/08/02 11:55:47 PafnJ7GS
高谷が商業集積地として開発されればいいけどね。
そういう計画はないのかな。
45:R774
09/08/02 13:02:58 G5qYa8kK
>>43
そりゃ、メリットがあることは誰でも分かることだろ
ただ、>>42がいいたいのは「何もない高谷や原木に行かないだろう」ってことだろｗ
川の向こう側（インター方面）に行くなら現状どおり新行徳橋か行徳橋使うだろって意味だろｗｗ
46:R774
09/08/02 14:40:40 5FAv1fwa
>>45
高谷や原木へ行くと思うよ。
外環が開通すると市川IC付近は混むし湾岸は二俣から渋滞だし。
西船、船橋の方面北側へ向かえるメリットは大きい。
47:R774
09/08/02 22:40:27 BXCZzF5o
10年ぶりにくらいにJR船橋に行ったのだが、相変わらずだったな。
京成船橋を高架にしても船橋駅北口十字路は全く効果ない様子。
JR船橋に人を下してから船橋ICに行ったんだが、もの凄く時間がかかった。
あの地下駐車場渋滞はいかがなものかと。
48:R774
09/08/02 22:58:59 V3/ILYcJ
混むのわかってても車で行くのか、
もしかしたらすいてるかもと淡い期待を抱いて車で行くのか、
わざわざ休日車出して渋滞作ってる奴等の気が知れんね。
どうせたいして遠くから来てるわけでもねえんだろ、チャリ使えや。
渋滞にはまった、という言い方も気に食わん。お前らが
渋滞を作ってるんだろうが。ｋｓｇ
49:R774
09/08/02 23:11:08 ZsoRgSZW
船橋駅の渋滞解消は時間の問題
こいつら次第
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
50:R774
09/08/02 23:21:43 5FAv1fwa
北口は駐車場待ちが原因
51:R774
09/08/02 23:25:09 V3/ILYcJ
>>49
なんじゃこりゃ～！
２９６の惑星○音といい、こんなインチキショップとっとと強制収用じゃあ～
それともガードレールで囲われたイビツなあたりかな？
52:R774
09/08/03 00:34:43 nkmtLhgI
でも14号との連絡道路が湊町二丁目の道しかないからなあ、
あそこが死ぬほど混む。
53:R774
09/08/03 02:22:11 QDv8I3f/
なんか船橋ってどこまで行っても細い路地しかないよね
まともな道路が一本もない
54:R774
09/08/03 04:04:10 YDTXnVhq
それって市川にも柏にも当てはまるな
松戸はどっちかというとマシな方な気がするが
55:R774
09/08/03 06:40:50 P/UcUxys
>>46
二俣は湾岸に限らず原木インター付近から１４号まで大渋滞だという現実を知らないのか行徳民は
まー裏道があるけどな
56:R774
09/08/03 06:46:48 MdJip7tS
>>47南口も相変わらず渋滞が酷いな
57:R774
09/08/03 08:21:31 P/UcUxys
>>54
ま、松戸？
論外、論外
湾岸地区とは交通量が比較にならない
58:R774
09/08/03 08:44:50 OA8OfzdT
>>55
行徳住民じゃないけど知ってるよ。
だからこそメリットがあると言ってるんだが・・・
59:R774
09/08/03 09:46:58 YDTXnVhq
>>57
？
道路整備の面での話してるんだけど
60:R774
09/08/04 01:31:14 KefhB0Ct
>>46
２０１５年度の外環開通前に、湾岸船橋IC２０１２年度完成、若松交差点改良２０１１年度完成なので
湾岸は二俣から渋滞しなくなると思われる
また、妙典橋開通後に西船、船橋の北側へ向かうのに各渋滞ポイントを避けるなら（現状では）この↓ルート以外ないと思われる
つまり、現状通りＲ３５７二俣交差点を左折するのがベスト
妙典橋は、原木インターまでの道が完成すれば利用価値はあるだろう
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
9A+to:%E5%90%8D%E7%A7%B0%E3%81%AE%E3%81%AA%E3%81%84%E9%81%93%E8%B7%AF+to:%E5%90%8D%E7%A7%B0%E3%81%AE%E3%81%AA%E3%81%84%E9%81%93%E8%B7%AF&geocode=FbGkIAIdBU1XCA%3BFfLCIAIdGndXCA%3B%3BFaHPIAIdsJ5XCA%3BFb7OIAIdgL1XCA%
3BFSrXIAIdgQBYCA&hl=ja&mra=dme&mrcr=0&mrsp=2&sz=16&via=1,2,3,4&dirflg=d&sll=35.701777,139.957237&sspn=0.008469,0.013711&ie=UTF8&ll=35.702683,139.963074&spn=0.033874,0.054846&z=14
※現在の渋滞ポイント
①Ｒ３５７東行き二俣交差点 → 若松交差点
②ホームセンターコーナン → 原木インター → Ｒ１４
③Ｒ１４東行き京葉道路入口交差点 → 大神宮下駅入口交差点
61:R774
09/08/04 07:08:13 gkpZ13yK
>>60
おっと、そのルートと渋滞場所知ってるなんてかなりの通だね
まさに、カーといえばツー
ってか、この意味知らんけど
62:R774
09/08/04 09:28:32 uxVl0qnZ
>>60
だーかーらー、その裏道前提で妙典橋が使えるって言ってたんだけどね。
湾岸の渋滞に関しては湾岸船橋が出来てからじゃないと何とも言えない。
63:R774
09/08/04 09:36:05 uxVl0qnZ
あ、俺は原木ICすぐ北の信号を使うことが多いけど。
64:R774
09/08/04 10:33:58 l+5bnAUo
本来ハーフインターなものをフルの機能をもたそうとするから渋滞するんだろうが！
市川、原木、花輪
道路収用の失敗と設計ミスの象徴
道路公団
国土交通省は死ね！
65:R774
09/08/04 13:48:57 2orbW1FC
本八幡前のｒ５１の渋滞、なんとかなんないのか
66:R774
09/08/04 13:53:09 2iWFOMNz
なんない
67:R774
09/08/04 14:21:46 jcugHvs+
r6との接続をまっすぐにしない限り無理
68:R774
09/08/04 15:48:30 /JwvQ6Ey
「市川インター入口」交差点の北の川沿い道路（何ていう道路かは忘れた）が
開通すれば多少はマシになるんじゃねーかね？
前スレかどっかで収用をすすめるような話が出てたようなきがする。
69:R774
09/08/04 18:52:18 2iWFOMNz
都市計画道路3・4・18号のことだな
あれは鎌ヶ谷方面に行く道だからちょっと違うね
>>67
行徳街道（八幡新道）との接続だけで混んでいるのか？
そうじゃねえだろう
70:R774
09/08/05 02:10:26 J2gDPCTr
>>62
なんで素直に
そのルートしかないね
って言えないんだろうこの人は
ってか３５７東行きは二俣交差点から(最後尾に)混み始めるでしょ現状は
つまり、>>60がいうように妙典橋ができてもできなくても二俣交差点で左折した方が早いと思うけど@妙典住民
71:R774
09/08/05 04:14:55 AOl1sLP7
「つう」といえば「かあ」にはいくつか説があります。
ひとつは「つうかあ」の語源は、江戸っ子言葉とする説。
江戸っ子同士が会話するときには、
「～っつうことよ」
「ああ、そうかあ」
という言いまわしがよく使われます。
「つうことよ」の「つう」、「そうかあ」の「かあ」を取って、気心の知れた仲のことを「つうかあ」と言うようになりました。
また明治末期から大正にかけて、漢語が大流行し、一般の庶民もやたらに漢語を振り回した時期があったそうです。
そんな時代に誕生したのが「通過の仲」すなわち「ツーカーの仲」。
物事が通過するように、こちらの意思が相手に伝わるというような意味で使われたという説です。。
72:R774
09/08/05 06:05:06 AOl1sLP7
京成八幡駅周辺のボトルネック及び問題のある踏切
・京成八幡第１号踏切は歩行者、自動車交通(約8,600台)が多く、更に踏切遮断時間も長いため、八幡中央通りの渋滞の原因となっている。（ｒ51）
・八幡中央通りは歩行者も多く、通勤通学時間帯は踏切付近に多くの人溜まりができる。
・菅野第５号踏切は自転車交通(約13,000台)が特に多い。また、朝夕の通勤通学時間帯には自転車が集中し歩行者交通との交錯がみられている。（市道2339号「通称商美会通り・北京通り」←→ｒ６行徳街道）
・菅野第3号踏切は幹線道路ではないが自動車交通(6,000台超)が多い。（R14平田1丁目←→ｒ51）
踏切名称 踏切遮断時間（ｈ）ピーク時間（分）遮断回数(回）自動車台数(台）自転車台数(台）歩行者数(人)
京成八幡第1号 7:52:15 31:02 350 8,588 4,234 9,818
菅野第５号 7:02:05 32:24 342 2,927 13,299 4,831
菅野第３号 7:13:15 33:38 354 6,245 439 201
URLﾘﾝｸ(www.city.ichikawa.lg.jp)
ご質問の本八幡北口地区周辺においては、行徳街道や国道14号、また、八幡中央通りでは慢性的な交通渋滞が引き起こされており、渋滞を避けることが生活道路へ流入するなど、周辺住民の生活環境へも影響が及んでいる状況でございます。
渋滞の大きな要因として考えられるのは、本市の南北方向軸を結ぶ主要幹線道路が少ないこと、あるいは京成本線の踏切の遮断などにより円滑な通行の妨げとなっていることと思われます。
したがいまして、市内の抜本的な渋滞対策については、都市計画道路3･4･18号の開通や京成本線の立体化、あるいは外環道路の早期開通が何より有効と考えておりますが、再開発事業の中でもこの渋滞緩和に向けたさまざまな対応を図っているところでございます。
具体的に申し上げますと、国道14号につきましては、現況幅員約12ｍの道路を約14ｍに拡幅し、八幡駅前交差点、いわゆるスクランブル交差点でございますけれども、
ここにつきましては東京方面から千葉方向に向かう車線に、京成八幡駅方面に向かう左折車線を新設し、３車線といたします。
また、国道14号と行徳街道の交差点につきましては、千葉方面から東京方向に向かう車線に京成八幡駅方面に向かうための新たな右折車線を合わせて設置する予定でございます。
さらに、八幡中央通りにつきましては、現況の幅員約11ｍを13ｍに拡幅しまして、八幡駅前交差点には京成八幡駅方面からＪＲ本八幡駅方向に向かう車線に、東京方面に向かう右折専用車線を新設する予定でございます。
また、国道14号行徳街道、八幡中央通り及び市道0126号は、道路からの壁面線を４ｍ後退することによりまして、歩道と一体となった広い歩道状空間ができることで、歩行者が安全で安心して歩けるゆとりのある歩行者空間をあわせて整備する予定でございます。
いずれにいたしましても、再開発事業の整備に伴いまして、本八幡駅北口地区の交通流機能がさらに向上するものと考えており、市民の方々がより快適かつ安全安心に生活できるまちづくりを推進してまいりたいと、このように考えております。
以上でございます。
URLﾘﾝｸ(www.city.ichikawa.lg.jp)
八幡地区段階整備方針（案）２１ページ目
URLﾘﾝｸ(www.city.ichikawa.lg.jp)
第3回 千葉県安全性向上プロジェクト委員会
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
73:R774
09/08/05 06:05:53 vyXgmjV/
負け犬の遠吠えの最近の麻生(;_;)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。
ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)
天誅。
74:R774
09/08/05 08:20:30 ivPNBnwq
>>６５だが、久しぶりにあそこを通ったわけだが醜いくらい酷いな。
やっぱり踏み切りとすぐある信号が原因とみた。
大型車だったのでなをさらいやだったなあ。
歩行者もなんで平気で車の前を横切るのかなあ、市川市民は交通ルールをまもりなさい。
75:R774
09/08/05 08:49:36 ttiebjHe
>>70
実際に渋滞を避けるための裏道として存在しているんですけど・・・
船橋市内の湾岸は交通量が多い上に平面交差が続くので
渋滞が解消されるかなんて誰にもわからん。
76:R774
09/08/05 12:45:32 yiM3sxBh
すべては外環ができれば解決
プロ市民はみんな強制収容されてくれ
77:R774
09/08/05 19:13:31 JT8tjUvt
>>69
少なくとも、ふきしま小学校んとこから14号に出れるようにも
なるんだよね？そしたら少しは分散するんじゃないかな？という妄想。
78:R774
09/08/06 00:23:22 vIspWJkG
>>75
なんかよう分からん日本語だがアンタも素直じゃねーなw
357が渋滞解消しようがしまいが、妙典橋ができようができまいが、妙典橋からの道が原木インターまで一直線に繋がらなきゃ二俣曲がった方が早いって教えてくれてんだからイチイチ絡むなよ
79:R774
09/08/06 01:06:11 30+qVmko
>>78
はぁ？二俣曲がった方が早いってと思ってるのはアンタだけじゃないと思うよｗ
アンタが披露したルートは地元なら誰でも知ってるし。
渋滞に捕まるリスクを考えれば妙典橋経由のほうが早い。
実際にそういう人たちが船橋～原木の裏道を使ってるんだよ。
80:R774
09/08/06 01:11:40 /ou26JT3
>>76
千葉お得意の管理教育をやり直せば良い。
プロ市民の子供や孫も管理教育で国家計画に絶対服従の価値観を持たせる。
81:R774
09/08/06 01:14:57 30+qVmko
>>79
×二俣曲がった方が早いってと思ってるのはアンタだけじゃないと思うよｗ
○全員が二俣曲がった方が早いと思ってる訳じゃないと思うよｗ
82:R774
09/08/06 01:56:42 nGz1oxzx
>>77
残念、バス路線がそのままだ
83:R774
09/08/06 10:20:27 Hjn6LFnR
>>82
そりゃーバスはそのまんまだろうよ。
バス以外がそっち使えばいーんでねーの。
84:R774
09/08/06 18:44:27 ONLEjjOW
>>79
はぁ？はこっちのセリフだよ
＞アンタが披露したルートは地元なら誰でも知ってるし。
＞渋滞に捕まるリスクを考えれば妙典橋経由のほうが早い。
＞実際にそういう人たちが船橋～原木の裏道を使ってるんだよ
そうかなぁ？
それは君と君の周りのごく少数でしょｗｗ
少なくとも俺は初めて知った
橋渡った後、インターまで住宅街をちょこまか走るんだから３５７経由でも同じぐらいじゃねーのｗｗｗ
渋滞つっても二俣からだと何度いわれれば・・・
85:R774
09/08/06 19:04:22 w29WxueX
>>84
あんたの場合３５７を使った方が早いというのはわかったし妙典橋の恩恵を
受けられないのには同情するけど、妙典橋が出来れば当然そっちを裏道として
使う車も多くなる。特に妙典なんかだとね。わざわざ高浜、二俣経由とかｗ
86:R774
09/08/06 21:05:26 jmxcdqkj
なんか二俣曲がる曲がんないで言い合ってるけど、
曲がるって言ってる人も、曲がった後って超細い橋を渡るんだよね？
海神町南の住民だが。。。
千鳥町から帰る時、混雑してる時間帯は、
二俣曲がって超細い橋を渡る以外選択枝ないな。
>>60 が示しているルートは、60自身が言うように
前半部分は近隣住民以外あんま意味ない。
原木あたりの住宅街通るのに時間かかるし、
何で原木インター南の交差点に突っ込まなきゃいけないのか
意味分からん。
高浜も立体の上通るからサッパリ混んでないし。
妙典橋出来ても。。。
357からわざわざ入るってのは考えにくいな。
まぁ妙典島の人はわざわざ357に出るより
妙典橋渡ったほうが早いにきまってるだろうけど。
俺もよく陥るんだけど、裏道を知ってると
ついついそれが一番早いと思いこんじゃうんだよね。
ちょっとでも混んでると思うと、すぐ裏道いっちゃうの。
87:R774
09/08/06 21:11:44 ONLEjjOW
>>85
＞３５７を使った方が早いというのはわかった
お前、日本語の読み書き苦手みたいだなｗｗ
それに、物事を断定するのが得意で笑えるわ
>>46＞高谷や原木へ行くと思うよ。 外環が開通すると市川IC付近は混むし湾岸は二俣から渋滞だし。
>>62＞その裏道前提で妙典橋が使えるって言ってたんだけどね。
>>75＞実際に渋滞を避けるための裏道として存在しているんですけど・・・
>>79＞アンタが披露したルートは地元なら誰でも知ってるし。
＞渋滞に捕まるリスクを考えれば妙典橋経由のほうが早い。
＞実際にそういう人たちが船橋～原木の裏道を使ってるんだよ
そもそも、>>42がいいたいのは「何もない高谷や原木に行かないだろう」ってことだろｗ
川の向こう側（インター方面）に行くなら現状どおり新行徳橋か行徳橋使うだろって意味だろｗｗ
外環が完成すれば、新行徳橋（バイパス）の交通量が減るという予測もでてるし
88:R774
09/08/06 21:13:44 w29WxueX
裏道ってのは予期せぬ渋滞に捕まらないための保険でもある
89:R774
09/08/06 21:14:50 ONLEjjOW
一般県道船橋行徳線
事業概要
本路線は、船橋市西船４丁目（国道１４号）を起点とし、市川市行徳地先（県道市川浦安線）に至る延長約5.5kmの道路であり、船橋市中心市街地と浦安・行徳の市街地を結ぶ路線である。
本バイパスは、江戸川放水路を渡河する妙典橋626ｍを含む延長１．３ｋｍの２車線バイパスを整備するものである。
事業の目的、必要性
本バイパスは、江戸川架橋(妙典橋）による市川市内の原木･高谷地区と妙典･行徳地区の地域分断を解消するとともに、東京外かく環状道路高谷ＩＣへのアクセス道路として、また、現在、市川市内において慢性的に発生している交通混雑の緩和に大きく寄与するものである。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
この地図にある原木インターまでの道が完成しないと利用価値は中途半端
・・・だと思う
90:R774
09/08/06 21:18:17 w29WxueX
>>87
あんたが妙典橋使わないと言うのは何度も言ってるようにわかったから。
だが妙典辺りだと船橋方面へ行くのに妙典橋を使う人も出てくる。
あんたはきっと自分には無関係だからメリットがないと決めつけてるんだと思うよｗ
91:R774
09/08/06 21:43:47 jmxcdqkj
論点がズレまくりでよくわかんなくなってきた。
92:R774
09/08/06 22:03:34 ONLEjjOW
>>90
人のこといえないがお前もしつこいなー
俺が妙典橋使わないなんて一言も言ってないぞ
妙典辺りだと船橋方面へ行くのに妙典橋を使う人も出てくるのは当たり前
皆が皆、橋を使わないとは言ってないぞ
俺とは無関係だったらこんなに真剣に話するかよ
何でもかんでも勝手に決めつけてるなよｗ
ま、何度も言うとおり日本語の読み書きできるようになってから自論を展開しな！
93:R774
09/08/06 22:03:44 vIspWJkG
妙典から西船北口行くならGoogleで示されたルート使うけど、船橋北口なら船橋インター近くに出るルートかな
いずれにしてもR357二俣左折して行くけど
原木とか高谷辺りは道が狭いから俺はあえて使わない
俺にとっての裏道の定義は余裕で相互通行可能なある程度幅広い道だなぁ
94:R774
09/08/06 22:16:58 vIspWJkG
>>90
要は、妙典橋が出来て原木インターまで道が開通すれば妙典橋の利用者は多くなるってこと言われてるのが分からないの？
妙典橋ができても西船橋や船橋北口へ行く車はいないとは初めから言ってないのでは？
よく読み直ししてからレスした方が身のためだよ
95:R774
09/08/06 22:37:29 w29WxueX
やっぱり昔からいるいつもキチガイか・・・
逆ギレすると複数のID使って正反対の意見を出してくるからねｗ
俺以外にも釣られてもらえるよう別スレでも頑張れよｗ
96:R774
09/08/06 22:59:45 ONLEjjOW
ID:w29WxueX >>95
妄想もたいがいにしろ
＞俺以外にも釣られてもらえるよう別スレでも頑張れよｗ
最後の最後まで日本語が可笑しいなｗ
妥協とか和解とかできないのか？
自分の主張ばかりで他人の言葉を受け入れられないお前は友達いないだろ
一生、批判でもしてろよ
誰かれ構わず絡んでれば相手にしてもらえるから
97:R774
09/08/06 23:01:30 VV7DV00Q
習志野ナンバーは馬鹿が多いな(笑)
常識がないよ(怒)
98:R774
09/08/06 23:25:41 vIspWJkG
ってか
DQN度≒田舎
習志野＜千葉＜柏＜成田＜野田＜袖ケ浦
99:R774
09/08/06 23:52:31 8ercbU+u
はあ？合戦は終了したのですか。
はあはあ。
100:R774
09/08/07 00:02:07 jPYpiTYn
同じ柏市我孫子市でも習志野→野田→柏って2回もナンバー変わってるしな
101:R774
09/08/07 00:54:01 ENvw2HOV
ログ流し必死すぎｗ
102:東京環状
09/08/07 01:22:42 2xsx8Ifl
キチガイは俺１人で十分だ
103:R774
09/08/07 01:36:50 gXmtOYrF
ｻｰｾﾝwww
104:R774
09/08/07 05:55:15 8895OgSb
それはそうと、Ｒ２９８が市川インター傍の丸一鋼管からバイパスまで土曜日の暫定開通に先立って先行開通したらしいぞ
105:R774
09/08/07 06:10:07 8895OgSb
外環先行整備区間2開通します！
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
これ見ると、本線の他にところどころ側道も整備されてるな
妙典橋云々で揉めてたけど、当面はＲ２９８も有効なルートになるんじゃね
106:R774
09/08/07 08:15:47 poOurt9O
>>96
自己紹介か？
ID:ONLEjjOWのおまえ、丸一鋼管ストーカーだろ？
【外環】２３２件の土地強制買収へ 千葉未開通部分
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
スレでも頑張って書き込みしてるが自演ばかりで全然釣れてないぞｗ
107:R774
09/08/07 14:02:26 OUM0Q6On
谷津船橋インターチェンジにチェンジ！
108:R774
09/08/07 20:21:49 8895OgSb
>>106
ん？
かなり盛り上がってまっせ、お兄さん！
109:R774
09/08/07 20:29:54 dnJD/kqs
開通するとどうなるの？
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
の一番下に小さく
※京葉道路市川IC付近の交通量増加が見込まれます。
って書いてあってワラタ
これ結構問題になると思うんだけどなぁ。
110:R774
09/08/07 21:32:03 poOurt9O
>>108
うん、今日はいつも以上に自演臭い書き込みが多かったねｗ
でも丸一鋼管を執拗に叩くのは自重したようだねｗ
111:R774
09/08/07 22:26:15 8895OgSb
>>110
自演とか丸一鋼管なんか叩いてないよ～よく読もうね
立ち退きしろ！とか電凸云々は俺じゃないし
何でもかんでも一緒くたにしないでね、オジサン！
ってか、俺のことストーカーしないでくれるかな～キモイからｗ
俺のことを執拗に追い詰めるアンタは妙典橋で揉めた人？
ま、どうでもいいから俺に話かけないでくれるかな、ヨロシクｖ
112:R774
09/08/07 22:30:57 8895OgSb
>>109
姑息だよねｗ
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
ここには明確に載ってて、さらにワロタ
区間2が開通すると
並行する道路の交通渋滞が緩和します。
南北の道路軸が形成されます。
生活道路への車の流入が減少します。
湾岸方面へのアクセスが向上します。
市川IC付近の交通量が増加します。
113:R774
09/08/07 22:42:55 poOurt9O
>>111
ようやく自分のストーカー行為に気づいて腰が引けたようだねｗ
スルー出来るもんならしてみろよｗ
114:R774
09/08/07 22:44:37 poOurt9O
>>112
おまえが姑息とか言うなｗｗｗ
115:R774
09/08/07 23:34:29 sRTVFwS+
ID:poOurt9O
こいつ何者？
淋しくて構ってほしいのかね
丸一鋼管ストーカーって何なんだww
愛社精神が強い丸一鋼管社員かな
それとも、会社が立ち退きすると同時に自分がリストラが決まったんでイライラしてるのかと妄想してみました
116:R774
09/08/07 23:40:29 poOurt9O
やっぱりスルー出来なかったかｗ
117:R774
09/08/08 05:33:35 thVSY0Un
>>109
行徳方面から市川インター方面に向かう各ルートを合算した全体の交通量は(R298開通前の今と)同じだろうから今よりも混むとは思えないけどなー
混むのは丸一鋼管前の交差点付近ジャマイカ国交省さん！
いや、まてよ
今までR14で船橋方面→市川中心部方面を走ってた車が湾岸経由で高谷JCT以東から入ってきてインター付近に限らず周辺道路も激増するかorz
118:R774
09/08/08 10:02:56 bMbnSkLk
谷津干潟南側に新設予定の東関東自動車道インターチェンジの名称案が「谷津船橋インターチェンジ」に
まとまりました（これまでは「（仮称）湾岸船橋インターチェンジ」と呼称）。
インターチェンジ本体工事は８月に着手予定です。
インターチェンジ新設と合わせて、若松交差点の改良工事も進められています。
119:R774
09/08/08 10:31:36 h3VWNcNA
>>118
あれま、湾岸船橋の方がかっこいいとおもうんだが。
谷津なんてローカルな地名つけなくても・・・
120:R774
09/08/08 11:04:28 LGsY0aFS
若松ICで良かったんじゃない？
121:R774
09/08/08 11:29:45 4pB0FhqU
習志野市にあるから仕方無い ただ習志野市の習志野そのものが
地名泥棒だからこれを機に谷津市に改名したら
122:R774
09/08/08 12:27:43 DrE1jwwV
湾岸習志野ICを海浜幕張ICに改名してくれよ
それで、習志野船橋ICにすりゃいい
123:R774
09/08/08 12:33:25 h3VWNcNA
船橋競馬場潰してPA併設のJCT作ってよw
巨大な箱崎みたいな感じでw
124:R774
09/08/08 12:34:45 oTXmh04i
あすこはよみうりランドの所有地だからな
125:R774
09/08/08 13:53:00 al2GryZH
高谷JCTウオーキングイベント、なかなか良かった
あと開通まで約１時間か～
126:R774
09/08/08 14:30:09 HtnhrD7A
千葉県庁と厚生労働省 関東信越厚生局千葉事務所の不正
URLﾘﾝｸ(iwgp.aikotoba.jp)
127:R774
09/08/08 18:09:50 PZM1qBu2
田尻５北２…
味気無い交差点名だね
128:クソ田舎 東京
09/08/08 19:13:08 MxCslsTl
超高層ビル群
大阪梅田＞＞ニューヨーク＞＞香港、上海＞＞＞新宿＞＞＞東京 丸の内
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
大阪が大都会すぎてワロタ
129:R774
09/08/08 19:18:33 thVSY0Un
今回開通したR298でバイパスと湾岸の区間を双方向に４通り走ってみたけど、だいたい７分ぐらい
先頭走ってても、やたら信号で引っかかる可能性が高い
それに、やはりバイパスの交差点と丸一鋼管前の交差点がボルトネック
どちらも３方向のＴ字型交差点で合流箇所だから既に渋滞してたし、１回の信号待ちで10台前後しかさばけてない
通過時間が７分ぐらいなら(信号がなく渋滞しない)高谷川沿いの裏道と変わらないと判明
それに、交通量の少ない深夜なら、R357高浜交差点から市川インターまでは妙典地区経由のバイパスで走った方が早いかもしれない
以前測ったらちょうど７分だったし
まー、俺も含め初めて走る道だから、どの車も慎重というか、ここはどの辺りかな？なんて周りの景観を見ながら走ってるから必然的にスピードが遅かったのかもしれない
本来であれば区間距離はちょうど３kmなんだから(信号待ちも含めた)平均時速３６km/hぐらいなら５分で通過できる筈
信号が多いし、以外と待ち時間が長いから無理だけど平均４５km/hで４分が理想
専用部の高速ができたら９０km/hで２分←違反スピード？
６０km/hで３分
130:R774
09/08/08 19:23:05 lM4pwGrA
埼玉のR298も信号に引っかかることが多いね
131:R774
09/08/08 21:57:53 DrE1jwwV
話ぶったぎってすみません。
千葉の湾岸辺りから、茨城の阿見（圏央道の阿見東IC辺り）に行かれた方いますか？
アウトレット行くのに、
・東関道の成田からR408
・湾岸→首都高→常磐→圏央道
・R16→柏からR6
どれがいいだろうか…？
132:R774
09/08/08 22:25:04 xyWaVjSL
>>131
米本から千葉ニュータウン抜けて布佐で利根川渡って龍ヶ崎で右折左折して
正直町を通っていくとほぼまっすぐ。
ただ、布佐と龍ヶ崎がやや難度高い。
133:R774
09/08/08 22:30:10 CVOBItYE
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
幕張メッセから牛久大仏まで
湾岸のどこからか分からないから、メッセからスタートしてみた。
132さんのルートとおそらく同じ。
134:132
09/08/08 22:44:19 xyWaVjSL
>>133
すげえ・・・ほぼこのルートだ。
135:R774
09/08/08 22:51:41 h3VWNcNA
>>131
日にちと時間帯にもよるけど日曜の朝なら遠回りだけど湾岸から回っていくのが早いんじゃないか？
やっぱり高速道路って早いよ。
136:R774
09/08/08 23:45:53 YRIpOa3V
>>129
早速R298内回りを通ってみたけどバイパスのとこ信号制御がひどい。
北ゆきは市川インターの信号が赤になっても「問題の丁字交差点」が青信号のままだから、
R298の信号が青になったときに一台も右折できない。
それでも無理やり交差点内につっこむもんだから、車が交差点内に残留して
こんどはバイパスが青信号になっても南ゆきが交差点を通過できない。
以下エンドレス。
137:R774
09/08/09 00:28:00 AJX3i/C7
>133
Ｒ１６の島田台交差点経由だと時間帯によっては大渋滞するので、
八千代市役所前から東葉高速村上駅前を通って県道４号を北上
した方がいいかもね。
138:R774
09/08/09 02:02:12 1zWd8Yn5
>>136
インターの信号を青にしてパイパスとR298右折は両方赤
バイパスの信号を蒼にしてR298右折は朱
インターの信号を碧にしてパイパスとR298右折は両方紅
R298右折の信号をAOにしてパイパスはAKA
そんな変則時差式にするといいんだろうかねえ
139:R774
09/08/09 06:27:37 mF/5WUuW
■■■■―松屋 不買運動―■■■■―松屋 不買運動―■■■■
■■■■―松屋 不買運動―■■■■―松屋 不買運動―■■■■
(千葉市川)牛丼の松屋、上階はピンサロ(本八幡)
ｽﾚﾘﾝｸ(part板)
千葉県市川市、 松屋 本八幡南口店
なんとｗ
２階建てビルの１階が松屋で２階がピンサロwww
ＪＲ本八幡南口はジャンボなど韓国人経営のパチンコ屋が５店も。
全部が韓国かどうか分らんがかなりの確率で全部韓国人だろうね。全部ねｗ
ジャンボは北朝鮮系が多いし。
アメリカ牛食わされて
外人が支配する町や国で日本女性が体を売らないと生きていけないwwwwwwwwwwwww
ピンサロＢＡＮＢＡＮ
URLﾘﾝｸ(ka)★ritaro.80c★ode.com/fu★zoku/taikenki/taiken_kari/repo/banban.htm
日本人女性が３０分に２人のチンコをノースキンでフェラチオしてるぞwww
在日韓国人やユダヤアメリカの支配する街でwwwwwwwwwwwwwwwwwww
■■■■―松屋 不買運動―■■■■―松屋 不買運動―■■■■
■■■■―松屋 不買運動―■■■■―松屋 不買運動―■■■■
140:131
09/08/09 08:10:21 /Q6SE+ro
>>132>>133>>134>>135>>137
ありがとうございます
行きは、幕張こうよう地下道→八千代→布施→龍ケ崎のルートで
帰りは高速にして行ってみたいと思います
ありがとうございます
141:R774
09/08/09 09:41:57 F58SnVe3
>>140
こうようじゃなくてこんよう。
あの青木昆陽がまつられている神社なのだ
142:R774
09/08/09 13:48:52 U5jWBiMI
R298.jpg
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
高谷JCT eランプ.jpg
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
高谷JCT （R357→R298）.JPG
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
高谷JCT aランプ東京方面.JPG
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
高谷JCT aランプ千葉方面.JPG
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
高谷JCT ｃランプ東京方面.JPG
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
高谷JCT ｃランプ千葉方面.JPG
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
市川IC→R357東行き.mpg
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
市川IC→R357西行き.mpg
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
R357東行き→市川IC.mpg
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
R357西行き→R298.mpg
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
143:R774
09/08/09 13:57:58 XgYpnyqQ
>>142
zipでくれ
144:R774
09/08/09 14:31:34 WITjwQGE
>>139
宣伝、乙。
でも
釣られて、ちょっと行ってくる。
松屋かピンサロかは内緒。
145:R774
09/08/09 14:50:44 7w0AJju7
テレビではうつらない超高層都市 大阪に発狂する関東人にワロタ
高層ビル群
大阪梅田＞＞ニューヨーク＞＞香港、上海＞＞＞新宿＞＞＞東京 丸の内
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
東京がショボすぎてワロタわ
146:R774
09/08/09 18:57:32 0XYdylUK
高谷から走ったら市川ICに合流したんだけど…
14号までは未開通？
147:R774
09/08/09 19:21:53 Xd01fRjI
湾岸習志野で事故った奴氏ね！！
湾岸市川～蘇我、船橋料金所～蘇我(22km)
全線渋滞ってなんじゃあこりゃあああああ！！
ウンコ漏らさないように帰りますorz
148:R774
09/08/09 20:06:29 F1FcW5oR
>>146
yes
149:R774
09/08/09 21:31:10 1hW75Ex4
>>146
あと５年お待ち下さい
>>147
まだこの時間もアクアラインも含めほぼ全線渋滞
都内～千葉県は京葉道路、東関道、R357、アクアだけでは渋滞解消しないことが値下げ前から判明してた
やっぱり第二湾岸は必要
せめて、船橋市内(高瀬町～海浜公園)だけでも建設してくれ森田ハゲ
ピントずれまくりのパフォーマンス知事なら可能性あるかも
150:R774
09/08/09 21:41:38 cWV00ofa
アクアラインは毎週のように渋滞するようになったな
151:R774
09/08/09 22:15:20 /Q6SE+ro
>>140です。
教えて頂いたルートで、あみアウトレットに行ってきました
走りやすかったです。ありがとうございました
152:R774
09/08/10 16:12:34 xFvYyhqj
東埼玉道路の専用部完成まで語り尽くすスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
153:R774
09/08/12 09:59:56 EdujX52+
千葉市の加曽利交差点も立体化して欲しいわ。何なんだあの渋滞は。
154:R774
09/08/12 10:02:35 EdujX52+
あと１４号も登戸から市街に入ってそごう前で必ず詰まる。あそこ
（そごう前で片側2車線が１車線になるところ）も片側完全２車線にして欲しい。
155:R774
09/08/12 13:50:15 qORSdVZD
>>153
あそこは右折車が多いにも関わらず信号がすぐ変わる。
156:R774
09/08/12 16:33:42 xmDPQ9e+
明日の朝市川駅周辺→外房方面と移動するんだけど、
宮野木JCTまで
・普通に市川ICから京葉道経由
・この前開通した外環一般部から東関東道経由
どっちが早いかな？
八時前には宮野木JCT通過したい。
157:R774
09/08/12 20:40:19 vjHvkW6q
安さで選べばKei Yo Do ！
158:R774
09/08/12 23:09:48 JNxHcEO3
館山道の鋸南保田ICで降りて県道34号鴨川保田線を走って小湊まで
行きたいんだけど、この県道34号は走りやすいですか？
いつもは市原IC降りて国道297号を南下、県道82号→県道177号→国道128号で
小湊まで行ってるんだけど。出発は足立区です。
159:R774
09/08/13 01:26:08 kBHTxaBH
道路は快適とは言えないな
白バイやネズミ取りもいるから気を付けて
160:R774
09/08/13 23:28:30 bl6WoGdM
>>159
ありがとう。前に亀山湖の脇を通って県道81号走って小湊に行ったんだけど
これがひどい道だったんですよ。道幅狭くてクネクネしてて時間が掛かる。
これよりひどくなくて普通に走れればいいかなと。
161:R774
09/08/14 00:05:04 rzVA5RMM
>>160
そりゃあなたK81といったらツーリングマップルに「おすすめワインディングロード」として
マーキングされているような道ですから
ちなみにK34もレベルは一段落ちますが「おすすめワインディングロード」になってます
後は推して知るべし
162:R774
09/08/15 16:05:46 fLQm5yHP
成田スマートって何で作ったの？
163:R774
09/08/15 16:28:29 VuyUJL+V
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿
|民主党の正体 .| |検索|←をｸﾘｯｸ！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣
164:R774
09/08/15 17:21:46 UJ7SglPr
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
URLﾘﾝｸ(fate.cocolog-nifty.com)
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
165:R774
09/08/15 19:58:31 HrYK+8zS
>>164
電気自動車が来年市場に投入されようとしてるが、
全てのガソリン車が電気自動車に変われば削減案は容易に達成できるが…？
充電装置の普及が進めば、電気自動車は大衆車になり、購入者は増えると予想されてるが？
と、工作員にマジレスしてみた。
ところで工作員に聞きたいんだが、自民党は、
ガソリン税を合同庁舎の整備費に使うことを認めてたり、
ガソリン税で公務員のマッサージチェア購入に使うのを認めてるのはなぜだ？
166:R774
09/08/15 23:31:52 X4z2I1nR
鎌ヶ谷に入ると道が悪くなるな・・・
どの道も
167:R774
09/08/15 23:48:10 AyaP0CjQ
>>161
バイク持ってるけど釣り行くんで車なんですよ。
ツーリングマップにそう書かれてるってことは大体想像つきます。
だけど千葉って高速網が発達してませんね。もっと整備してほしい。
房総半島一周に真ん中横断を作れば全行程高速で繋げられるんだけど。
168:R774
09/08/16 21:04:12 mXaRbNz9
>>167
高速網、そんなに要るか？
房総半島は正直今の館山道一本で十分だろう。渋滞するなら4車線化すればいいし。
外環や圏央道は今造ってるし、あとは銚子方面がもっと充実すれば十分だと思うけど。
169:R774
09/08/16 21:47:58 l4hgT6Ut
>>168
・東関道から木更津までの圏央道
はやっぱり欲しいなあ。
あと個人的には
・千葉東金道路と東金九十九里道路の連絡
・宮野木～千葉東の三車線化
・穴川～宮野木あたりの三車線化
を希望します。
170:R774
09/08/16 22:57:05 sGlizD+o
>>168
必要なのは、湾岸と第二湾岸。
後は館山道４車線化くらいかな。
県内いろいろ走ったけど、他は要らない感じ。
171:R774
09/08/16 23:13:57 P4uvjkFZ
館山４車線化って可能なのかいな？？
172:R774
09/08/16 23:57:25 Hg8OeqSD
>>169
>宮野木～千葉東の三車線化
もう無理。貝塚トンネルとかもう拡幅余地はないよ。あれは相当な
難工事だったし。
173:R774
09/08/17 00:51:52 fr0W1Bsg
>>172
確かに貝塚トンネルとかいっぱいいっぱいだよなぁ・・・
174:R774
09/08/17 11:00:19 XUtZXLyv
雨降った時の津田沼駅周辺の道路の渋滞
どうにかならないかね
ロータリーも一般車で埋まってバスが動かん
(´･ω･｀)
175:R774
09/08/17 12:56:17 slcQThip
塩田町誉田町線（大網街道バイパス）も誉田駅前までつなげて欲しい。
あとは市原の平成通りの千葉市～袖ヶ浦全通。
千葉市在住、市原市に勤務する者より。
176:R774
09/08/17 15:52:47 ECYKLn7u
実現可能性
★★★★★ 外環千葉県区間完成
★★★★☆ 館山道４車線化
★★☆☆☆ 第２湾岸
★★☆☆☆ R464 外環接続
★☆☆☆☆ R16 柏バイパス
★☆☆☆☆ R14現道４車線化
★☆☆☆☆ R464 C2接続
★☆☆☆☆ R464 専用部完成
他に何かある？
177:R774
09/08/17 17:28:10 HxMHijNo
>>174
駅近辺を一般車両立ち入り禁止にすればよろしい（身体障害者送迎等については適用除外書類を発行）
178:R774
09/08/18 01:25:44 /1UsOwBF
>>176
R6のバイパス、我孫子市内の道は完成してるけど。
関さんの森の正規ルート
179:R774
09/08/21 19:43:03 JHWW6Fxz
今日の夕方、谷津干潟のそばの
国道357号線が渋滞してたな～
なんで？
180:R774
09/08/21 19:51:45 CrpzjQUl
>>179
半年ロムってろ
181:R774
09/08/21 20:42:57 w6C1f3A1
>>179
そこで運転しながら新聞読むのが日課になってますw
182:R774
09/08/21 20:59:05 H/NpsRhh
>>180
ネタにマジレス
183:R774
09/08/22 08:43:04 MX/lY4kP
成田スマートＩＣ、通行料引き下げ ９月から、普通車100円に
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
184:R774
09/08/22 09:01:46 QdOylPnJ
50円しか安くならないのか。
つうかそんなところにスマートＩＣがあるとは知らなかったな。
知らない人が多いから利用者数が伸びないんじゃないの？
185:R774
09/08/22 21:06:33 +wPQ9Fm7
成田のスマートＩＣて成田ＩＣ出口のすぐ脇にできたものですかね？
朝の渋滞がどこまでかが知らないんですが昼と夜はR295で
十分な気もしますがね。
多古、芝山近辺の空港関連の会社の人がターゲットだとしたら
空港前の検問所??で止まるのがネックですかね。
186:R774
09/08/24 17:44:56 /1r22gdR
>>168
大原、御宿、勝浦方向が圏央道だとちょっと不十分だね。
187:R774
09/08/24 22:40:43 23uy33y6
勝浦にあるノリピーの別荘教えろ
188:R774
09/08/24 23:07:24 tqvE9+vc
国交省、「東京港臨海大橋（仮称）」工事を一般公開
9月9日、20日に若洲海浜公園、15日に木更津港で
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
今回公開されるのは、橋梁の一部（長さ232m、重さ6000t）を海上に架設する作業の3工程で、公開日時は以下のとおり。
1.架設（中央防波堤側）：9月 9日12時30分～15時
2.浜出し（富津ヤード）：9月15日13時～15時
3.架設（若洲側）：9月20日12時30分～15時
見学会場は、1と3が若洲海浜公園内（東京都江東区若洲36）、2が木更津港富津地区1号荷さばき地内（千葉県富津市新富84）に設けられる。
いずれも事前申し込み不要の無料公開となっており、車で行くことも可能だ
189:R774
09/08/25 22:47:10 R80wnq9z
千葉県庁のakaの不正請求加担
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板)
【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
ｽﾚﾘﾝｸ(body板)
190:R774
09/08/26 13:53:48 5D7rAfL/
おい！
京葉高速幕張付近でおばあちゃん歩いてたぞ！！
これって通報とかしたほうがいいの？
191:R774
09/08/26 14:20:01 /Q0sGODj
さっさと通報しとけ
192:R774
09/08/26 17:27:22 wcSEF2H/
>>190
駄目なの？？
俺も、ＰＡ行くのに、高速を自転車で走ることあるけど
料金所がないんだから、別によくね？
193:R774
09/08/26 18:03:26 spKKTF7/
∩＿＿＿∩ |
| ノ＼ ,＿ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ (=)
彡､ |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
194:R774
09/08/26 19:51:43 w9CqrslP
京葉道無料区間は俺のジョギングコース
195:R774
09/08/26 21:16:23 ZSEvI1FY
側道でも危ないなあ
196:R774
09/08/27 01:36:08 4fosDq59
一之江－篠崎だろ
197:R774
09/08/31 06:02:47 0N6k13fq
民主政権誕生で千葉柏道路はなくなるんじゃない？
198:R774
09/08/31 11:40:05 iWic6Pit
外環は凍結だ
199:R774
09/08/31 21:27:13 gbwhMD1l
その上、高速道路は無料化されて大渋滞
200:R774
09/09/01 12:12:33 jZb3ToQQ
千葉県内の高速で無料化されそうなのって、
成田以遠の東関道とか木更津以南の館山道ぐらいかな
201:R774
09/09/02 19:49:23 UrMgTNeD
千葉県庁のakaの不正請求加担
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板)
【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
ｽﾚﾘﾝｸ(body板)
千城台クリニックのＡＫＡ療法による不正請求返金
ｽﾚﾘﾝｸ(healing板)
医療法人榎会千城台クリニック
URLﾘﾝｸ(qb5.2ch.net)
202:R774
09/09/02 22:47:54 okrLr7cM
AKAってＥＴＣと同じようなものですか？
203:R774
09/09/03 08:14:05 BW39HmUx
キチガイのコピペうざい
204:R774
09/09/05 14:19:18 CTvtvlxE
もし本当に高速無料化されたら、千葉は終了だろう。
東関東の3本と京葉の1本(合流時)の貧弱なレーン数で、大渋滞の首都高に突入する事に。
加えて機能不全が常態化している、全国最低の一般道路事情。車では千葉からは出れなくなりそう。千葉市から東京抜けるのに10時間とか…
おまけに森田健作はアクアラインしか興味無いようで、一般道の改善はまるで期待が出来んし。
最悪のコラボが実現の悪寒が…
205:R774
09/09/05 16:48:06 DMcgE70V
京葉道路は無料化されないから大丈夫
アクアは管理有料道路で調整済み
206:R774
09/09/05 18:59:15 1Bb6ROjA
高速無料化より若松改良。
東関道の上に桁を架ける事が大切
207:R774
09/09/06 09:10:47 2+d0P7Dy
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
京葉道路（篠崎～市川間）昼夜連続規制工事の実施について
平成21年9月2日
208:R774
09/09/08 19:13:30 qw6D0AXl
>>204
ちょっと遠回りだけどアクアラインを通ればいいんじゃね？
浮島から都心に出るのと千鳥町から都心に出るのでは前者のほうがはやいよ
209:R774
09/09/08 19:47:01 ZXPMWOEM
>>208
パワーアップした千葉市の渋滞と、これまたパワーアップした海ほたる渋滞が待ち構えてると予想。
そして抜けた先もどうなるやら…
210:R774
09/09/08 22:40:59 Lc0LPJ4Y
大都市圏近郊は高速無料にはならないらしいぞ。
大都市圏の車所有者は税金だけあがるという割りに合わない結果になるらしい。
ま、東関東道と京葉道はこれからも正常に機能してくれるってこった。
いや、京葉道路は現状でも時間帯によっては機能してないな。
211:R774
09/09/08 22:57:36 a9Ad+CLp
212:R774
09/09/08 23:05:29 bbcOtFEW
>>210
暫定税率が廃止されるから、立派な減税ですが？
213:R774
09/09/08 23:10:54 fwNW5bFq
>>207
大工事じゃないかあ
214:R774
09/09/08 23:12:24 0NJGSxgg
市川の外環一般部走ってみたんだけど
高谷JCT東京方面から市川IC方面に進むと千葉方面との合流が怖った
合流するまで壁で全く見えない上に合流区間が短い
その後、市川港方面とも合流するけど地上まで降りてきてるので
あまり危険な感じはしないんだけどね
215:R774
09/09/09 00:35:31 J4UVN2Ub
>>210
サンクス、不勉強でした。
色々と不公平感はあるけど、まぁ…
216:R774
09/09/09 21:04:22 uVymhtb8
上り千葉東JCTの改善予定は？
217:R774
09/09/09 21:08:55 9CvpzpVU
ありません
218:R774
09/09/09 21:59:41 NEfAJosw
千葉東～宮野木を上りだけでも三車線になったりしませんかね。
219:R774
09/09/10 03:03:12 sDrOE/vr
しません
220:R774
09/09/10 20:40:11 QAoqcVwI
ですよね。
221:R774
09/09/10 22:29:44 SJgMMBy6
最近の若松はどういう感じ？
222:R774
09/09/11 06:05:43 XUONoBM4
>>221
ようやく工事っぽいことをやってはいるが、遅々として進んでいない感じ。
ところで京葉道路の上り、花輪の手前の、花輪ICと幕張ICのちょうど中間くらい（香澄とか秋津の辺り）を
先頭にした渋滞になることって結構あると思うんだけど、その渋滞先頭付近を過ぎると、
一気に流れるようになるんだよね。
ここってなんで渋滞すんのかね？通るたびにいつも不思議に思う。
右車線にいる車が無料区間の花輪で降りようと左車線に移動しようとするから
流れが滞るのかな？
223:R774
09/09/11 17:15:52 FaW7zB4f
津田沼の街中に行くには都合がいいから流れが滞るのではないか
224:R774
09/09/11 18:51:58 XO4SDJlr
>>222
そこにある白いマンションのベランダに、露出好きな主婦がいるからだよ！
みんなそれを見る為にアクセルから足を離してブレーキを踏んでしまうのさ♪
もしかして、気付かなかった？
明日からよく見ててみな！
225:R774
09/09/11 23:34:50 CPN1WCY9
>>222
ん、どの辺かいまいち分からないがアップダウンとカーブで速度が落ちて
発生する定番パターン渋滞じゃないのか？
226:R774
09/09/12 20:35:34 iBv0b3o2
>>225
総武線を越えるところのアップダウンで渋滞するのならわかる。
その後のカーブはそんな急でもないし、そもそも渋滞の先頭はカーブ付近じゃなくて
直線部分なんだよね。
さらにいえば反対側の下りは同じ場所では混まないし。
なぞだ……
227:R774
09/09/13 02:21:47 +9l8EO5T
花輪の出口が本線まで渋滞することが多いから、左車線が早めに減速するのと、
右車線の人も早めに左に移ろうとするのとで、全体の車速が落ちてるように思う。
228:R774
09/09/13 10:05:31 Cj6/c8IA
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
これの２ページ目。京葉道幕張～篠崎間は１日１０万台以上の交通量。
６車線の東関道や常磐道千葉県区間より多い。これを４車線で捌く地域は
渋滞して当然と言える。
229:R774
09/09/13 10:51:11 eQkQGvxo
>>227
花輪出口の渋滞がないときでも香澄のあたりを先頭に渋滞してるんだよね。
やっぱり主因は右車線にいる車が花輪で降りようと左に移ろうとすることかな？
>>228
京葉道路の交通量が多いことはわかっているけれども、それだけじゃなぜ香澄のあたりを
先頭にした渋滞になるのかの証明にはなってないと思うんだよね。
船橋料金所が先頭の渋滞のときはまぁわかる。そっから先は対向６車線だもんね。
230:R774
09/09/13 11:31:35 q8X/DLsv
>>229
というか逆じゃないかな
花輪出口の渋滞を嫌って途中から右に来る車が多いんじゃん？
あと、渋滞は発生すると徐々に渋滞の先頭が後ろに移動するはず。
確か。
231:R774
09/09/13 12:11:44 gjjvh9Lo
296を2車線にしろ、と迄は云わんが、
せめて右折レーンくらいは作れよ…
ほぼ全線右折レーンが無い状態＆県民性がウンコだから、前が詰まってても右折車いかせる人はレアなんだよなぁ。
森田はアクアラインしか興味ねーし…
埼玉との差は永久に縮まらないな。
232:R774
09/09/13 16:07:11 g38D4L8d
>>231
おまえのネガレス飽きた どっか池
233:R774
09/09/13 19:30:00 8xD2eE4b
高速無料でアクアラインや京葉道使って、千葉県まで来て
千葉県道路公社に高い金払うのか。
森田、波乗り道路も無料にしろ。
234:R774
09/09/15 11:28:46 SPS8JCiy
森田知事、早く東京湾第二道路作れや！
235:R774
09/09/15 20:42:59 UbT6t+uX
平日24時間交通量（H17交通センサス）
市原～蘇我 38437
蘇我～松ヶ丘 61158
松ヶ丘～千葉東 60156
千葉東～貝塚 84821
貝塚～穴川 97747
穴川～宮野木 110864
宮野木～武石 83855
武石～幕張 98490
幕張～花輪 108634
花輪～船橋 112886
船橋～原木 124914
原木～市川 123540
市川～篠崎 139452
成田～富里 46904
富里～佐倉 59412
佐倉～四街道 71574
四街道～千葉北 77657
千葉北～宮野木 100189
宮野木～湾岸千葉 93702
湾岸千葉～湾岸習志野 78239
湾岸習志野～湾岸市川 99614
湾岸市川～千鳥町 83832
千鳥町～浦安 115723
236:R774
09/09/15 23:16:43 GyGuVJ3g
貝塚－宮野木が渋滞するのはこんなに交通量が多いからか！
237:R774
09/09/16 02:45:00 C9A5/UNk
>>176
・茂原一宮大原道路(長生グリーンライン)
・銚子連絡道路
・市原縦貫道路
などは？
238:R774
09/09/16 20:19:41 2Jpc7Ky4
蘇我インターってかつての起終点だけあってここからかなり入る（出る）んだねぇ
個人的には市原の辰巳団地のあたりにもう一つインターを造って欲しい。
千葉北も出口付近渋滞中の表示がよく見られるように出入りが非常に多いね。
239:R774
09/09/16 20:32:03 G7EJ3DKB
蘇我インターはおゆみ野から（塩田町誉田町線から）入るのって
ちょっと難しくないですか？斜めに入る感じで。
240:R774
09/09/17 10:47:59 I2PkWmXy
>>234
森田は、自民党にしては珍しく公共工事に関心無いみたいだしね。いまのところ
241:R774
09/09/17 17:29:50 3y2up6QD
無料化は社会実験の形で云々ってことらしいが、
ならば社会実験として湾岸市川ー湾岸千葉間を100円に。
242:R774
09/09/17 18:39:46 RlmW9G5y
湾岸千葉、湾岸市川はそれぞれハーフインターで同じ方向にしか
乗り降り出来ないけどね。
湾岸千葉じゃなくて湾岸習志野でしょ。
昔ＥＴＣ車に限って200円の社会実験をやっていたことがあるんだけど、
357の渋滞低減にはあまり効果なし、ってことで恒久化は見送られたんだよね。
谷津船橋ICが出来ればそれだけで渋滞は激減すると思うぞ。
谷津船橋……かっこわる。なんで湾岸船橋にしなかったんだろ。
243:R774
09/09/17 18:41:34 RlmW9G5y
まぁなんでかっつったらICが習志野市ともかぶってるからなんだけどさ。
習志野市でしゃばるなよ。習志野はそもそも船橋市にあるんだし、
習志野市は船橋市に吸収合併されちまえよ！
244:R774
09/09/17 20:26:35 KhC3Sfrw
セコいこと言ってないで湾習～湾市は無料にしる！
245:R774
09/09/17 21:06:31 XUNy/gFm
アクアラインの次の目標は北総線値下げだとさ。
246:R774
09/09/17 22:32:31 3y2up6QD
>>242
そうそう、湾岸習志野だ。
なんか前回の実験の報告書を見たら、湾岸市川の出口で渋滞したって書いてあったが、
今は出口の辺が立体化で様変わりしたし、ETCも普及したし、
もう一回やってみる価値はある。
谷津船橋ICができても、その距離に見合った低料金じゃないと。
247:R774
09/09/17 22:43:03 RlmW9G5y
>>246
いくらになるんだろうな。
湾岸市川～谷津船橋（かっこわるい）。
２００円くらいとみた。
248:R774
09/09/17 22:43:45 ENtrZh/j
>>242
たしか、習志野と市川に挟まれて埋もれる感じになるから
船橋市長が嫌だと言ったとかなんとか
249:R774
09/09/17 23:39:15 RlmW9G5y
>>248
その話が本当ならますます習志野市は船橋市に合併してもらわんとな
250:R774
09/09/18 15:22:43 RBEGnTLC
ベイエリアのガン細胞だな習志野は
251:R774
09/09/18 15:31:51 qMcn9XY6
357渋滞のガンのくせに生意気だな、船橋市長は
252:R774
09/09/18 19:03:54 RBEGnTLC
湾岸船橋という名称に反対したのは弱小金なし習志野市。
ここは金はないけど口はだす左翼うんこ自治体。
とりわけ都市計画に関してはうんこ以下。
ジェフのフランチャイズも拒否、代わりにボートピアを誘致した本物のうんこ。
253:R774
09/09/18 20:18:51 BKNHIoCo
谷津船橋とか無理矢理くっつけるなら
「谷津」だけでいいな
さっき若松を通って（自転車で）帰ってきたら
糞混んでたぞ
254:R774
09/09/18 22:10:05 GlHzZlL8
習志野市でしゃばるなよ。
生意気なんだよ。
>>253
連休前だからね。俺、よく首都高の渋滞情報を見るんだけど、
例年九月の首都高ってかなり空いてるんだけど、
この一週間は激混みだったぞ。
255:R774
09/09/18 22:23:36 /chX9ou3
３５７より北にまともに使える道路が1本もないよな・・・船橋と習志野
256:R774
09/09/18 23:38:57 LXJ4a8//
>>214
それは俺も思った。
高谷んとこの合流危ないねあれは
合流する側もされる側も壁でぎりぎりまで見えない
257:R774
09/09/19 00:02:44 53is3FYQ
船橋市民ウザイな
二宮の連中が裏切ったから船橋に習志野の地名があるようなややこしい事態になったのに
民主の野田が藤代を平気で応援しているし役立たずだが高給取りの市職員の腐った地域
258:R774
09/09/19 00:24:51 dO92P+eX
共産党の志井の親父が、船橋の議員やってたせいで
都市計画や道路整備が進まなかったことを、
何で、船橋と関係ない人間が我慢しなきゃいけないのか
船橋市内の国道14号を、16メートル幅で計画したのは船橋市なのに、何で浦安や千葉市の人間が我慢しなきゃいけないのか
259:R774
09/09/19 06:32:36 ZNSe5E+7
浦安鎌ヶ谷線 本北方橋
URLﾘﾝｸ(minphoto.jp)
URLﾘﾝｸ(minphoto.jp)
URLﾘﾝｸ(minphoto.jp)
URLﾘﾝｸ(minphoto.jp)
URLﾘﾝｸ(minphoto.jp)
URLﾘﾝｸ(minphoto.jp)
URLﾘﾝｸ(minphoto.jp)
URLﾘﾝｸ(minphoto.jp)
URLﾘﾝｸ(minphoto.jp)
260:R774
09/09/19 10:17:09 Dlglf3CP
>>259
それ市川インター入口付近はまだ手をつけられてないよね
261:R774
09/09/19 14:41:00 GTS8ptPG
357を本当になんとかしてくれ
若松交差点も酷いが、浜町二丁目交差点もバカみたいに酷いぞ
若松交差点を避けて浜町二丁目交差点で357に合流しようと思っても
団子状態で動かないときがある
マジで勘弁して貰いたい
もっとも若松よりはずっといいんだが…
262:R774
09/09/19 16:21:10 FSaKhhrC
>>260
完成すれば14号突っ切って大慶園からコルトンプラザまで楽になるんだが
最近まったく動いてないね
263:R774
09/09/19 19:42:17 QMmdNhwn
習志野は湾岸のガン細胞だな
死ねばいいのに
264:R774
09/09/19 19:47:53 QMmdNhwn
>>258
船橋は一貫して自民党のイケイケ政治
志位のオヤジなんか何にも関係なしい
こいつは教育畑
嘘を書くなエタ
265:R774
09/09/19 20:12:33 v9T1YUiw
>>261
南船橋をもっとららぽーとよりに移設して、ららぽーとへは
京葉線で！みたいなアピールすればいいのに。
今でもららぽーとの中じゃ一番デカイ施設だと思うから
「ららぽーと」駅に改称するのもいいと思う
（同じ武蔵野線の新三郷にもできたみたいだけど）
266:R774
09/09/20 16:20:34 7K3UpQp2
東京第二湾岸道路は三番瀬を後回しにして、先に市原から習志野間を作れやボケェ！
267:R774
09/09/20 21:08:22 W7ftRoHw
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
市長らくわ入れ安全祈願
交差点改良、県道拡幅も 谷津船橋ＩＣ新設工事
268:R774
09/09/21 21:39:59 sQhTPSH9
東京の地図を見ていて・・・・
東京西部にはある環八通り、東側にはない。
千葉県の外環は西側の環八の役目も負っているわけだね
（西側の外環は専用部のみだよね）
現状は片側1車線の生活道路を兼ねた松戸街道やそれに続く産業道路、松戸原木線に
大宮ナンバーや春日部ナンバーのトラックも大挙して押し寄せている格好。
269:R774
09/09/21 21:45:18 xBM7u56C
>>259
レポ乙
>>262
用地買収まだ終わってないんだよな
270:R774
09/09/21 21:45:37 avJ/Td9p
>>268
そうだね。
松戸街道なんて狭いのに大型車が結構多い。明らかに通過交通。
あと一本内側の柴又街道もそう。
271:R774
09/09/21 21:56:10 zXTdS3b0
産業道路って一体どこのこと？14号？
272:R774
09/09/21 22:27:44 avJ/Td9p
>>271
市川広小路交差点（R14,r1）から南東に向かって市川ICの北側を通過する道路。
えーっと、県道のナンバリングは忘れたw
昔は村岡ゴムとか明治乳業とかいっぱい工場があったのですよ。
今は北越製紙くらいか・・・
273:R774
09/09/21 22:46:31 zXTdS3b0
>>272
ありがとうございます。
県道若宮西船市川線（r283）ですね。（若宮っていうのも謎だ…）
だったら先日の外環一般部も折角なら産業道路までつなげてから
開通させればよかったのに。（って京葉道路があるから無理か。）
274:R774
09/09/22 01:11:06 AC6YIMm5
>>273
起点が若宮。北方十字路のとこ。
275:R774
09/09/22 01:33:52 DncHr9Md
>>265
ららぽーとに電車で行くのか？
買う物にもよるが車のほうがメインだろ
276:R774
09/09/22 01:58:26 tlAPx/+8
【緊急情報拡散願い】
ついに来ました。
大きい動きです。250nT超えてきました。ほぼ間違いありません。もう一度言います。
友人、知人、親類縁者、あらゆるつながりを駆使して巨大地震がくることを教えて下さい。
四川地震より大きいのが来る可能性があります。
URLﾘﾝｸ(g)<)
【大気イオン】e-PISCO Part11【また延長】
ｽﾚﾘﾝｸ(eq板)
277:R774
09/09/22 04:31:46 Hs9PSbj5
>>275
県民→電車、県外人→車
だろう。
あの土日の渋滞の酷さだととても車で行く気にはなれん
278:R774
09/09/22 07:51:10 7xMBLXGO
>>277
同意！！
地元民ならあの渋滞の醜さ知ってるから、あの近辺には近寄らないだろう。
海側から回り込む手もあったが、最近はそれも知られてるし。
俺なら新習志野のMr.Maxに車を駐めて、1駅電車で行くな。
279:R774
09/09/22 12:39:42 tk0h++eY
H&Mとフォエバー21がららぽに来るらしいぜ
280:R774
09/09/22 14:23:29 DncHr9Md
>>277
俺が>>275だが確かに言われてみればそうだな
一度車で行って懲りてそれからは電車で行こうと思って一度も行ってない状態
>>278のように車と電車を組み合わせるのが賢い方法なきがしてきた
281:R774
09/09/22 20:40:38 r9LuWbGt
ららぽーとへはいつもバイクで行ってる。駐車料金はただだし。
282:R774
09/09/22 22:36:35 gRrXUvp1
京葉道路より北側に東西を結ぶ幹線がないのが悲しい。
だいたい千葉には～バイパスっていう道路がほとんどないよね
市船（市川船橋）バイパスとか千葉船橋バイパスとかあったらどんなに便利か
兵庫県をドライブしたとき違う国かと思うくらい整備状況が違うので驚いたよ
283:R774
09/09/23 00:33:09 cWfMANfV
>282
千葉県がやる気無しと感じるのですがね。
284:R774
09/09/23 00:36:17 vCy7eC9P
八千代バイパスとかいろいろあるじゃんｗ
285:R774
09/09/23 10:15:28 TNwQQYo0
国道１４号が県管轄だからな
船橋都市計画３・３・７号南本町馬込沢線 ３・１・３７号馬込沢古和釜町線
八千代都市計画３・２・１７号八千代中央線
佐倉都市計画３・４・１８号 ３・４・５号井野酒々井線
286:R774
09/09/24 02:24:46 glZM196a
>>282
いやー全く同感。
287:R774
09/09/24 08:50:26 yD0CIHAF
それもこれも成田空港のせいだな
いや、というか成田空港建設に反対していた人たちかな
288:R774
09/09/24 09:24:18 XKDoXG9I
あんな辺鄙なとこに空港を作った佐藤栄作が悪い
289:R774
09/09/24 10:43:41 pLIOGFWb
>>284
八千代バイパスってどこら辺でしょうか?
(聞くのも野暮な気もするが…)
290:R774
09/09/24 20:05:52 Fe2CGn+u
京葉道路からして正に１４号のバイパス的な役割なわけでね。
無料でもおかしくない（千葉プールに嵌められてしまったが・・・）。
本当ならそれとは別に片側２～３車線の国道上に専用部があって然るべき
なんだよね。
兵庫なんて恵まれすぎだけど、埼玉はそういう状態だよね。
（いわゆる旧道、新大宮バイパスと産業道路、首都高さいたま線）
291:R774
09/09/24 20:35:11 bTTLNwqM
>>282
R464までいかないと東西道路の計画がないねえ。
292:R774
09/09/24 21:48:29 yD0CIHAF
>>290
東京湾岸道路は？
埼玉にも神戸にもこんだけスペックの高い道路はないよ（船橋市内のぞく）。
293:R774
09/09/24 22:44:05 Fe2CGn+u
東関道（専用部）はいいけど、一般部は船橋市がなあ・・・
294:R774
09/09/25 09:35:49 Op/bBV/A
>>285
船橋市内は長津川調整池と三咲付近の住宅街がネックだな。
以前は畑だったのに最近開発されてしまっているところも結構ある。
295:R774
09/09/25 19:02:24 piSiiEQV
>>289
八千代バイパスって２９６のことっしょ。
296:R774
09/09/26 00:23:39 nbUks5MV
船取を4車線にしろ！
297:R774
09/09/26 06:07:44 e0mXZ4AJ
船橋は奥の方は畑ばっかりといいつつ、
東葉高速線でさえ強欲ゴネ地主で苦労したからなあ。
298:R774
09/09/26 16:32:16 Eb4utSAP
千葉市役所あたり357号線でやってる
地下立体化ってのは完成するとどういう感じになるのかね？
299:R774
09/09/27 11:16:02 PxQOOHjd
ぐぐれ
300:R774
09/09/27 11:25:58 jfUA2hd0
464バイパス（牧の原辺り）って最近なにか新しい動きか何かあった？
301:R774
09/09/27 15:26:53 PIvFtJo4
まんじりとも。
302:R774
09/09/28 19:53:56 tOijDFGy
館山道完全４車線化は実現されるの？
303:R774
09/09/29 19:19:05 35BkZhl2
国道464を松戸方面に行くと、初富駅の交差点が右折禁止なんだけどどこで曲がるの？
304:R774
09/09/29 19:26:15 u7ZNVeiQ
千葉ニューから来たら船取を我孫子方向に曲がって一つ目信号？を左
入道なんとか？って書いてある信号を右、突き当たりを左で464のくぬぎ山に出れる
305:R774
09/09/29 19:36:18 +rHNh9p7
R464千葉ニューから来て、外環三郷南方面に向かう場合、
六実-八柱経由でR6目指すか、>>304でR464経由で行くのとどっちがおすすめ？
306:R774
09/09/29 19:37:12 NR4pfwyZ
>>303
>>304氏の補足
白井方向から松戸へ向かう解釈で。
464どん詰まりの消防署前を右折→県道船橋我孫子線(通称船取線)を3～400㍍進み
粟野十字路を左折→入道溜を右折(カーブT字路、見通し悪し対向車注意)→入道台を左折→くぬぎ山(ここから464)
307:R774
09/09/29 19:42:11 35BkZhl2
なるほどサンクスです。
船取交差点の先も早く造って欲しいな。
308:R774
09/09/29 19:46:49 NR4pfwyZ
>>305
464の串崎新田を右折→ひたすら道なりで→古ヶ崎五差路を三郷方面へ→松戸三郷橋を渡ると298交差点
309:R774
09/09/29 19:53:58 +rHNh9p7
>>308
ありがとう。
今度早速試してみます。
310:R774
09/09/29 23:31:08 LObcU/OZ
時間帯にもよるね
岩瀬交差点周辺や上葛飾橋旧有料同伴者は混むからね
松戸市消防局を左折して
ナナセワリからＲ６へ合流し、
矢切ランプから外環に入る手もあるね
311:R774
09/09/30 00:42:25 86YNqZ90
>>303
R464から船取左折→一個目信号右折→道なりにT字路右折→道なりT字路左折→一個目信号右折→ミニストの有る十字路左折→真っ直ぐでR464くぬぎ山
俺は昔からこれ。
大型不可だが
312:R774
09/09/30 11:09:51 WDNFGEms
鎌ケ谷の道路はクソ以下。船取はいつも混んでる。
新京成が市内の県道をくねくねと跨ってる。
車道歩道が狭く右折車線がない。
住み辛そうな町…。
船橋から松戸に通うのに新京成の踏切を７回越えるって…。
313:石原
09/09/30 17:35:37 rJOMFQEo
東京第二湾岸道路はよ作れやボケェ！
314:R774
09/09/30 17:39:45 SFgs6vmD
鎌ケ谷はマジで終わってるな。
日本で一番ひどいんじゃない？
北千葉道路の全線開通と船橋我孫子線の拡幅だけで
渋滞はほとんどなくなると思うのだが
315:R774
09/09/30 19:35:10 z/TDTsfs
国道１４号の西半分を千葉県が管理しているのも
道路環境が悪い理由だな
316:R774
09/09/30 19:52:21 OtJ04WO5
鎌ヶ谷はおわるどころか
はじまる前に死んでる
317:R774
09/09/30 19:55:02 irQlJ7a/
鎌ヶ谷は中心街というものが存在しない街だからな
みんな買い物に行くのに新京成or東武野田線で
松戸、津田沼、船橋へと行ってしまう。
318:R774
09/09/30 21:02:34 FOfLjZUu
京成電鉄てかなりガンだよな
319:R774
09/09/30 21:33:17 kJYS+sUq
名古屋から転勤で船橋住まい、この辺の渋滞は半端じゃあないね。
仕事で松戸へ行ったけど距離１０キロくらいを５０分かかった。
千葉西部の道路整備が遅れているのは県の人口比率が船橋・市川あたりにあるのに
県都が田舎の千葉市にあるからじゃあないかと思う。船橋の居宅あたりの飲み屋で聞いても
千葉市に行ったことが無い人が多い。逆に千葉市にいる役人も西部地区の酷さを見たことが無いんじゃあないかな。
愛知県でも大阪府でも府・県都は住民が一番多く住んでる所にあり実情を十分掴んでる。
320:R774
09/09/30 21:53:05 FOfLjZUu
船橋市川松戸あたりは高度成長期に無秩序に田畑を宅地化したせいでああなった。
成田問題で土地収用が機能しなくなったのもあるし。
321:R774
09/09/30 21:56:08 tg5JbPhc
県都を、かつて旧下総國府であった市川市にすれば解決
322:R774
09/09/30 22:00:03 r1pERm3D
千葉県の知事は、長い間、沼田っていう自民系だったからね
おかげで、整備が散々だ
自民系の知事が収容委員会を停止させて
堂本っていう市民ネットや社会党系の知事が、収容委員会を復活させたからね
323:R774
09/09/30 22:21:29 OtJ04WO5
>>320
市川船橋はB29が爆弾を落とさなかったのでゼロスタートできなかった。
駅前は戦後朝鮮人が我々は戦勝国民と嘘ぶって駅前を占拠した。
戦火を逃れた船橋本八幡は終戦直後から商が大繁盛し朝鮮人が銭を蓄えた。
70年代に入り軍隊がいて占拠問題がなかった津田沼の開発が本格化。
鉄道連隊跡地の開発が進み総体的に船橋や本八幡が沈みはじめた。
本八幡や船橋に焼肉屋が多く津田沼にないのはそのため。
324:R774
09/09/30 22:23:59 IZS3R7p1
え？
325:R774
09/09/30 23:35:17 7bS3lBaS
鎌ヶ谷より松戸のほーがヤベーよ
326:R774
09/09/30 23:47:20 DZQFEtLh
>>325
松戸の方が若干マシ。
常磐線が高架だったら、江戸川を越える橋があと3本くらいあれば最高なんだけどね。
327:R774
09/10/01 00:49:38 Vxt9dfxF
松戸はマツモトキヨシが駅前区画整理やったりして意外にいい街だったりする。
328:R774
09/10/01 01:28:32 1QOaZ56H
>>323
道路の面からすると江戸川挟んで向こうの錦糸町～平井あたりの碁盤の目エリアが素晴らしいと思う。
329:R774
09/10/01 19:05:44 /pY5PBnb
今日の千葉北出口はひどかったな。渋滞が本線上まで
伸びてるのにETCレーンは一か所つぶしたり、逃げ道に
なる一番右の一般レーンはずっとふさいでるし。
わざと渋滞起こしてるとしか思えないありさまだった。
１６号線の故障車が原因らしいが、その故障車も本当に
故障していたのか怪しいな。
どうせオルセなんざ天下り役人の為だけの組織なんだから
早く高速無料にしてETCも一般レーンのゲートも
つぶしてくれ。
330:R774
09/10/01 19:36:15 YqwST1bo
国道２９８号 東京外かく環状道路（外環）
国道３５７号から県道市川浦安線までの国道部（暫定２車線）
開通約１ヵ月後の交通状況のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
331:R774
09/10/01 20:53:13 VIxrwWtF
早く産業道路とつながらないかな。
それだけでも効果絶大だと思うんだけど。
332:R774
09/10/01 21:23:02 muVCq2LT
>>322 自民党の知事だったら政治力の無い知事だったんだね。当時の知事・国政議員の仕事は道路行政がメインだったと思う。
昭和５０年頃、山口県に旅行した時あまりの道路の素晴らしさに感嘆！
岸・佐藤総理の選挙区で予算を十分獲得した結果とのことだった。
愛知県も名古屋を県都として道路行政は環状線などかなり発達しており、愛知県民は名古屋を中心に人・モノは動いている。
県民の多くが目を向いていない県都って住民をバカにしてるんじゃあないかと思うよ。