09/04/19 18:27:45 RBfKFY/9
関越・東北・常磐道が事故や災害で通行止めになったときに、
北関東道や圏央道を経由させて、都心に迂回させるとともに、
高速道路が遠い地域を結んで、周辺を開発できる高速道路が必要である。
そこで、現在計画中の東埼玉道路や上尾道路、
その他地域高規格道路、未計画の構想について話し合おう。
そういったスレです。
2:R774
09/04/19 18:48:17 mDr77wTt
放射といえば
ドピュ
2ゲット？
3:R774
09/04/19 19:33:44 nh+4TUZ8
新４号国道埼京伝説
4:R774
09/04/19 20:02:54 vmF/OW7P
>>1
埼玉は高規格放射線の鬼だ。
5:R774
09/04/26 08:02:01 hWNmIiZZ
常磐道谷和原から294に沿って、東北道矢板以北に接続する高速を要望
6:R774
09/04/26 17:39:21 yKQCRuNL
>>5
>常磐道谷和原から294に沿って、東北道矢板以北に接続する高速を要望
谷和原から南へ、東関東道までもね
7:R774
09/04/27 00:13:49 o6OfS9EI
>>5
矢板－宇都宮間は結構渋滞するから欲しいね。真岡付近は北関東道と共用
でいいし。鬼怒川左岸を北上するってことで。
8:R774
09/04/27 00:22:35 nomUuP0x
関越、東北自動車道間は
富士見川越有料道路の高規格化でいいんじゃね？
全線を立体化させて、サービス速度80km/hを実現する。
9:R774
09/04/27 13:58:27 GOGIWGVE
与野から宮前桶川までさっさとのばせ
10:R774
09/04/28 00:08:05 cqvURxfv
>>9
バカな役人どもがさいたま新都心を作ったせいで、延伸は当分ない。
だから与野出口の暫定部は橋脚がかなりしっかり作ってある。
11:R774
09/04/28 12:01:15 9mbjDeXX
まあそうだな
埼玉は元々道路必死に先行整備してる気がするので
東埼玉と上尾は準備工事してるんだしあってもいいかも
富士見川越は専用高架部考えた設計だったっけ？
12:R774
09/07/17 01:50:21 5yjNyQ2P
常磐と京葉の間・・・いや、なんでもないです
13:R774
09/08/05 13:52:11 7MoMqyc4
北千葉道路なんとかしてほしい
14:R774
09/08/10 19:39:45 DgzzPWBz
関越と中央道の間もきぼん。、まあ片側2射線の青梅（途中から所沢街道～新青梅に名前かわるけど）
がある分、北千葉道路未開通部分よりマシかｗ
15:R774
09/08/13 02:11:50 kLronkuA
関越～中央の部分は東京都の構想で多摩新宿線ってのがあるよね
人口減って土地が安くなってきたら是非ともつくって欲しい
16:R774
09/08/13 20:32:13 2xm0aQ7r
>>1
放射高速道路の間隔が広い所を高規格国道で補完する手法は、
環状道路にも当てはまる場合があるな。
C2と外環の間を主に環七で補完。圏央道と外環の間を16号で補完。
特に埼玉県側の北方向は、、、
C1、C2環七、R298＆外環の凄い奴、16号、圏央道。。。タマに463ｗ
といった具合で上手く相互補完してスムーズだな