09/03/20 06:01:20 ThflbQ7O
ドイツのアウトバーンみたいに
日本もタダにしような
道路公団儲け過ぎだろ
国民の利便性へもっと還元しなさいｗ
2:R774
09/03/20 06:55:46 KRymPCDe
重複スレ
【櫻井よしこ】民主党の高速無料化は真剣な議論に値
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
政権交代で高速道路無料化が直ちに実現です 2号線
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
以上へ移動するように。
3:R774
09/03/20 09:26:13 G82oWMY5
終了？
4:R774
09/03/20 12:17:38 HjEu5cRj
助成金はもともと税金、ETCメーカーは在庫を定価で処分できて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
ミンス政権とって高速料金タダ
↓
残ったETCはただの箱、煽られて買った国民涙目w
5:R774
09/03/20 12:59:50 ThflbQ7O
さんざんもったいつけてようやく給付される定額給付をもらった後
選挙で民主党にいれてやろうｗ
自民いらね
6:R774
09/03/20 19:53:30 3GaGke8j
>>4
>国民涙目w
そんな愚かな国民はかなり少ない。5～6回高速を往復すればモトが取れる
からな。小学生レベルの算数だわ。
7:R774
09/03/20 22:33:22 G82oWMY5
実質タダなのに何故みんな早く付けなかったのか
高速乗る機会が少ないとはいえ付けない理由が見当たらない
道路会社のPR不足というより策謀か
8:R774
09/03/20 22:37:55 G82oWMY5
一気に普及してしまうと社会現象としてマスコミの目に止まり、道路会社や役人とカード会社、メーカーの癒着を疑われるからか
9:R774
09/03/20 22:40:39 WHv0cWUy
現金払いも１０００円にしろや それが 真の 景気大作だろうが (－_－メ)
10:R774
09/03/20 23:11:32 A9CplpfJ
２年のしばりがうざいからつけんわｗ
11:R774
09/03/20 23:16:12 5BhX1AWT
別に月額料金掛かるわけでもないし、しばりなんて無いも同然だろ。
車買換えるときにオクで売り払ったわ。
12:R774
09/03/20 23:45:36 3GaGke8j
>>9
景気対策が目的じゃないから。ETC利権のため。天下りした官僚のいる
会社を儲けさせるため。
13:R774
09/03/21 03:55:23 V/xZfZ3m
いいネタだしマスコミが騒げばいいのにな
結果、無駄が判明してETC車載器代金返却と料金所設備撤廃して道路という道路は全て無料
14:R774
09/03/21 03:57:34 5QFkEIvN
高速料金がタダになりゃ西松建設なんてどうでも国民は良いのだ、小沢ちゃん
たのむぜｗ
15:R774
09/03/22 03:46:19 Oq0i9OKr
>>12-13
今マスコミはネタ切れだからタイミングがいいっちゃいいな
16:R774
09/03/23 02:29:13 CjYNMMG4
日曜日テレ朝で特集やってたらしい
見た人は内容アップよろしく
17:R774
09/03/24 03:41:12 VSpjVn2c
>>1
だよな
18:R774
09/03/24 03:42:22 VSpjVn2c
今は公団じゃなくて民間会社だが
19:R774
09/03/25 13:23:08 ZcHGN/B0
高速のゲートが撤廃され、ETCも何も無く、乗り降り自由で
信号も無く、自由に長距離を走れたら、どんなに幸せだろう。
20:R774
09/03/25 17:46:56 2j7qsJpg
信号がなけりゃ事故がおきまくりだろｗ
空飛べば別だが、、
21:R774
09/03/25 18:43:41 8TvoyLwk
>>20
っみんな空とんだら一緒だろってｗｗｗ
22:R774
09/03/25 19:33:01 OIQ4y/7f
ってか、信号がある高速が全国にどれほどあるというんだろうw
高速には必ず信号があるとでも思ってるのかね
23:R774
09/03/25 19:50:07 zsUbnmEy
愛知県で有名な暴力団が旧道路公団時代から甘い汁吸い続けてますよっと
東名でがっぽりNPOでがっぽり･･･愛知県民いたら調べてみてね
そこに日本の裏の世界がありますよっと
24:R774
09/03/29 00:24:07 tfncUURV
頭悪そうだな
25:R774
09/03/30 20:13:13 fNz435iB
だれも問題視していないがETCシステムは
政府による個人統制そのものだ。
高速道路の料金システムであれば
料金区分以外の情報はいらないのに
セットアップで車検証の個人名を登録させ
クレジットカードを作らせ勤務先や年収、勤続年数まで
登録させている。一体何のために個人情報を収集するのか。
民主政権になってもこの情報は消えない。
26:R774
09/03/31 05:24:09 U/CSHspp
>>1
だよなー
27:R774
09/03/31 11:02:59 F5iXD0P9
すでにNシステムで把握されてるから大したこと無いし、
事件以外でクレジット会社が個人情報を提出することはないんじゃね。
28:R774
09/03/31 19:10:49 U/CSHspp
２９日投開票の千葉県知事選で初当選した森田健作氏（５９）が３０日、毎日新聞とのインタビューに応じ、
東京湾アクアラインの通行料を８００円に値下げするとした選挙公約について、今後２年をめどに実現する
考えを明らかにした。
選挙戦で掲げた教育日本一、福祉日本一実現にはスポーツの存在は不可欠であるとの考えを持ち
「教育、福祉の現場でスポーツ活動を積極的に推奨していく」。その一環として明かしたのが、
アクアライン上での「マラソン構想」だ。
「高速道路の上を走れるなんて夢があるじゃない。駅伝もいいなあ。やる気になれば今秋にもできる」とボルテージを上げた。
千葉県には小出義雄監督が代表を務める「佐倉アスリート倶楽部」（佐倉市）があり「小出さんにもぜひ協力をお願いしたい」と
付け加えた。
９７年１２月の開通前には、川崎側で海ほたる付近を折り返す約２１キロの「東京湾横断ハーフマラソン」が実施されている。
実現すれば千葉側では初となり、市民ランナーは海上と海底を通る“珍”コースを楽しめるが、神奈川県との連携が必要。
同県の「松沢成文知事ともタッグを組む」とした。
“元同僚”の麻生首相との対面が実現するが「あの人のべらんめいなところが好きなんだ」と述べ、次期知事の肩書となっての
再会は楽しみな様子。
ＮＮＮニュース
今日、麻生総理で面会し、
「（総理に）アクアライン８００円にしてくれと・・・
できないなら、アクアラインをぶっ壊してくれと・・・」
アホかよ
29:R774
09/03/31 22:23:23 BfMxKK94
どうでもいいけど800円になったら
ポコチン半島から人がいなくなるんじゃね？
東京からあんな僻地へだれがいくの？
30:R774
09/04/01 02:26:09 9K71lAa7
森田健作知事“ 集中砲火”に逆ギレ
無党派を強調しながら森田氏が現在も自民党支部の代表を務めていることや、支部が受けた企業献金が森田氏側に流れている
ことなど、報道陣から手厳しい質問の“集中砲火”を浴びた。
途中、森田氏が声を荒らげる場面もあり、前夜のお祝いムードから一転、嵐の船出を予感させた。
羽田空港と成田空港を結ぶリニアモーターカーや、アクアラインの値下げといったマニフェスト（公約集）の実現性を問われ
「恋愛するときにフラれることを考えないだろ。夢と希望を持たなきゃ」と機先を制した。
しかし、その後は防戦一方の展開に。森田氏が現在も「自民党東京都衆院選挙区第２支部」の代表を務め、その支部が
２００７年に約１８５０万円の企業・団体献金を受け、同支部が森田氏の後援会に１１６０万円を寄付していたことを指摘
されると、いきなり眉間（みけん）にシワを寄せた。
選挙戦で無党派を掲げながら、実際は“自民”だったのか？そこで、森田氏は近く同支部を解散すると表明し、「無所属で
出ると決めたときに支部の活動は停止した」と懸命に釈明。それでも「支部が資金集めをしたことは？」と追及されると
「してないって！」とブチギレてしまった。
その後、外資比率５０％以上の「ドンキホーテ」からの献金が政治資金規正法に抵触すると指摘を受けると「しかるべき処置
をとる」と応じるのが精一杯。さらに具体的な政策論議について「本当にやれる？いつ？」と矢継ぎ早に質問され顔をしかめた。
森田氏は、前夜は関係者と祝杯を挙げ、午前４時に就寝。１時間後の５時には起床し、早朝から１３本の生放送を含む１９媒
体の取材を受けた。食事を取る時間もままならず「２、３日休みたい」とかすれた声で、本音を吐露する瞬間もあった。
31:R774
09/04/02 13:16:16 crMLjX6d
高速ＥＴＣ１０００円にしても大して渋滞増えなかったみたいだから
無料でもそんなに渋滞増えないんじゃないか？
32:R774
09/04/02 14:03:02 ruwwRhJh
>>31
地方はね。
民主が政権取っても都市部は無料にならないしなぁ。
33:R774
09/04/02 17:02:59 3+szTW05
>>32
都市部が渋滞でギチギチに動かなければそれはそれで大問題だから。
とりあえず、東京を迂回する圏央道が全通後に無料になればそっちで
十分だし。その分をかえって距離制にして値上げしてもいいくらいだ。
圏央無料で都心部の渋滞が大幅に減ればもう言うことなし。
34:R774
09/04/02 18:18:53 1uF38XDO
圏央道は大都市近郊区間が多く、民主案ですらちばらぎ区間以外は無料にならない件
35:R774
09/04/02 18:40:28 3+szTW05
>>34
>民主案
ソースくれ！ 「民主 圏央道 有料」でググっても出てこないよ。
36:R774
09/04/03 01:23:33 ajrRAjYu
>>政府による個人統制そのものだ。
まぁ、国民は管理され、監視ることが大好きですから…
37:R774
09/04/03 08:20:49 MEwPj1cL
URLﾘﾝｸ(www.amy.hi-ho.ne.jp)
日本道路公団研究所 掲示板
このへんの裏事情の書き込み多数あったよ。
38:R774
09/04/04 08:11:18 X4Tegbs+
＞３７
千円で走って増やすＣＯ２
ワロタ
39:R774
09/04/04 09:37:03 H3adZU/D
マルチポストうぜぇな。
40:R774
09/04/05 02:45:18 hILev0Mt
残念ながら、高速無料化しても、首都高なんかは有料だから、
ETCは残るな。
でも、無料化で、公団なんかは、できるだけ整理して、
維持費にあてて欲しい。
維持費を捻出するため、自動車税なんかを上げる必要が
出てきそうだが、無料化の恩恵をうける営業車だけに
して欲しい。
高速道路を無料にして、ETCを搭載しなければ利用できなく
すれば、高速道路を利用する頻度によって、自動車税の
ランクを決めて欲しい。
一番安いランクは、利用しないか、ほとんど利用しない。
一番高いランクは、年500回以上とか。
そうすれば、ほとんど利用しないドライバーは、自動車税が
ほとんど上がらないですむ。
41:R774
09/04/05 08:20:50 kTIQadq6
>>40
ETCつけないと高速入れなくて、しかも回数で課税って
有料ってことと変わらないじゃない
金額だけの問題で
42:R774
09/04/05 18:16:25 YABf/fCi
>>41
よく読めよ。
高速道路が無料になるといっても、いままで高速道路料金で
やっていた高速道路の補修とかの維持管理は、税金で
やればいけないが、高速道路を頻繁に利用するほど、
自動車税なんかを、多く負担するということ。
高速道路をまったく利用しなければ、最安ランク。
少し利用するだけなら、ETCが必要で、自動車税は
最安か、その上の安いランク。
頻繁に利用する場合、最高のランクだが、自動車税の
増加額は、いままで払っていた高速道路の料金より
はるかに安いということ。
43:R774
09/04/06 02:17:25 MsIW1RxS
普通に有料の高速と何が違うんだ?
公団をつぶすことだけが目的みたいだが、税金だろうと通行料だろうと金が動けば
必ず仕事(=利権)が生じるんだか結局別の名前の公団が新たに生まれるだけ。
44:R774
09/04/06 10:40:00 0oDEJhRC
>>42
そのランクの最高利用回数をオーバーしても、高速を
利用できるようにしてほしいな。
オーバーすると警告ランプがつくようにして。
オーバー分の自動車税は、１カ月以内に払い込めばいい。
もし、払わないときや、その上のランクの最高利用回数を
オーバーするときは、利用できなくしていいから。
45:R774
09/04/06 11:08:42 mrp0UqIl
走れば走るほど燃料税は自動的に多く取られる仕組みなのだから、
ランクとか難しい制度をわざわざ作らなくても・・・
46:R774
09/04/06 11:12:11 AMVHA7Fi
>>44
それじゃ別の形で徴収してる有料じゃないか
そんな面倒なことしなくても今まで通り毎回利用料を払ってれば済むじゃん
47:R774
09/04/06 20:01:49 fw62wHhG
接続道路改良とICを2倍くらいにふやして高速道路を国道にすれば済む話だ。
現在の国道は県道に格下げ。
さらに今後の国道整備を大幅に減らす。補修メイン。
48:R774
09/04/06 22:30:07 iTRqwZ7t
>>45
高速道路の利用料を、利用者が負担する方法を考えた
だけなんだけどね。
民主党なんかは、単純に１台の自動車税を一律に
上げることを考えているようだが、それでは不公平。
高速道路を頻繁に使うトラックなんかは、負担していた
多額の料金が節約できるから、自動車税を多く負担していい。
反対に、高速道路を、めったに利用しないのに、無料化で
不要になる高速料金を、はるかに超える自動車税の引き上げは、
迷惑なはなし。
そこで、高速道路の無料化による恩恵を、利用度数で
はかって、自動車税に反映した場合の方策なんだがね。
49:R774
09/04/06 22:38:31 mrp0UqIl
>>48
>民主党なんかは、単純に１台の自動車税を一律に
>上げることを考えているようだが
またソレか、もういいだろｗ
いい加減、上げるという最近のソース出せよｗ
50:R774
09/04/06 22:45:34 C/o9VYna
>>46
高い利用料を、納得して払っていれば、いいよ。
でも、利用度に応じた自動車税を負担して、高速道路を
無料化すれば、いままでの半分以下ですむとしたら、
話は別だと思うが。
無料化は、今回の休日に限られる千円割引を、一般国民の
税金で負担するよりもいいんじゃないかな。
いまの千円割引は、クルマをもたない国民も負担して
いるわけだし、ETCがなければ、利用料は高いまま。
51:R774
09/04/07 07:49:45 L+O+x+iC
毎年2兆の税金をnexcoに注ぎ込む愚策が民主の無料案
年2500億で済ませてるのが今の自民案
都市部はどちらも有料。
どちらが賢明かは明らか
52:R774
09/04/07 09:04:16 w3swAOxv
>>51
×税金→高速会社(民間組織)
○税金→キコー(政府組織)
基本ｗ
53:R774
09/04/07 10:39:26 mMkQzFhq
民主の無料化は、税金を「毎年2兆」注ぎ込むクソ案
54:R774
09/04/07 15:25:48 d8Q19XNz
>>50
だからそれならゲートの撤去やら無駄な金を使わずに、料金の見直しで済むんじゃないのか？
55:R774
09/04/07 19:57:52 KDy/wydc
>>51
年2500億なんて数字は、どこから出てくるの？
ETC割引だけで、5000億の税金を、公団経由で
使っただけで、使い切る額なのに。
56:R774
09/04/07 20:08:11 ipMwiTnk
>>49
ほい、君の好きなソース
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
57:R774
09/04/07 21:18:19 w3swAOxv
>>56
いい加減、上げるという最近のソース出せよｗ
~~~~~~~~~~~~~~~
少しは頭使ってくれよ某ｗｗｗ
58:R774
09/04/07 22:23:31 L+O+x+iC
民主の無料案が、毎年2兆円の税金を注ぎ込むクソ案という事実は変らない。
59:R774
09/04/07 22:28:50 +XBYnsSd
ソース自体は古いが、無料化の財源として増税するという考えは、
民主党の中で何年も変わってないんじゃないか？
60:R774
09/04/07 23:16:42 w3swAOxv
>>59
最近のソースは無いからｗいらないが、
＞無料化の財源として増税するという考えは
＞民主党の中で何年も変わってないんじゃないか？
と、どこかに増税すると書いてあったの？
61:R774
09/04/07 23:30:58 L+O+x+iC
毎年2兆円もの税金を注ぎ込むってことには何の変りもないんだが。
とてつもないムダだな。
62:R774
09/04/08 00:17:23 xJbQaxXT
それなら、まずは毎年2兆円どころじゃない道路建設について言わないとな～ｗ
63:R774
09/04/08 01:10:13 E9EweC/F
>>60
財源について問われて、一台につき5万って答えてるじゃん。
その文新たに課税しようってんだから、増税でしょこれ。
64:R774
09/04/08 12:26:22 xJbQaxXT
過去に発言があったから、その後の党の政策には載っていなくても
絶対有効という設定でしか反対材料がないのだろうけど、チョットなｧ。
どうしても>>63が5万円増税したいと思うなら、民主党など持ち出さずに
独自の政策として主張すればいいのにｗｗ
65:R774
09/04/08 12:40:03 vW1NttTv
>>51 >>58 >>61 >>62
いまの政府は、地方を除いて、国だけで３兆４千億（平成１９年度）
も使っている。地方を入れたら、５兆円になるんじゃないの。
毎年、２兆円なんて、いい加減な数字をどこから、もってきたの？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
66:６５
09/04/08 12:55:35 g9vU7p5m
２兆円は、民主党（ホント？）の数字だった。
４割増えるようだが、無料化されたら、それだけの価値は
あるだろ。
なにしろ、経済効果が５兆円もあるというのだから。
67:R774
09/04/08 14:39:42 xJbQaxXT
>>65-66
2兆円てのは超大雑把に言うと高速道路の収入だな。
といっても1兆円は新規建設で新たに借金しているので2兆円も必要は
無いはずだけどね。
3.4兆円というのは道路特定財源から道路建設に使っている金額だが
それが減ると困るから、別に税金を取って5万円増税が必要だという
「独自の政策」を繰り返すのが61=某君の主張ｗ
彼の主張によると（国交省傘下の公益法人が試算した）経済効果も無い
らしいから、こちらも独自に計算しているのだろう。
是非教えて欲しいﾜｗ
68:R774
09/04/08 21:40:19 Y9pG1DG+
>>66
民主は都市部を除いた無料化に2兆円（1.9兆円）必要と試算してますね。
毎年それだけ税金を注ぎ込むって言ってるのです。
都市部を除いた無料化のために毎年2兆円。
今回の1000円方式は年2500億円で済んでいます。
都市部を除いた無料化で毎年5兆円もの経済効果が本当に生まれるのでしょうか？
道路建設の際の大甘の需要予測に何度も騙されてるのに、
民主の予測は信じられるんですか？
69:R774
09/04/08 22:05:00 xJbQaxXT
まずは、大甘の予測を基に作られた10年60兆円の道路建設計画、
毎年1兆円の高速道路の建設計画、そして暫定税率の維持からして
見直す必要があるだろうな。
70:６５
09/04/09 01:26:27 pr0pnm81
原則として、必要なところや、利用度が高くなるところから、
高速道路を作って欲しい。
必要なところを、十数年も放っておいて、離れたところに
走りきるのに３０分もかからない高速道路を作ってしまう
ことがある。
はじめにできてから十年もたつのに、そこがないために、
あまり利用されていない。
クマのほうが多く走っていると揶揄されることもある。
そんなところは後回しにして、大事なところを２・３年早く
完成させれば、あまり利用されずにムダに老朽化することも
ないだろう。
その後で､接続する方から順次作ったほうが､はじめから十分な
通行量が得られるだろうし、限られたカネの有効利用が図れる
というのに。
71:R774
09/04/09 03:43:04 CXUN9mu2
>>68
>民主の予測は信じられるんですか？
あらま、国交省の外郭団体の試算でも出てるんだけどな。ソースは自分で
探して。 ＜経済効果
あと、無料化の原資は揮発油税から補てんするんだよね。たしか。新規の
路線は大幅縮小。
72:R774
09/04/09 12:34:56 4Zbv3Hjh
その試算は国会でも答弁され、報道もされていた内容なのにね。
73:R774
09/04/09 14:58:45 nqqhoFMb
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
4/8発表の最新の民主党案ね。
財源は
1.埋蔵金
2.無駄をなくす
だそうだ。
74:R774
09/04/09 15:45:33 4Zbv3Hjh
>>73の財源は平成21年度の緊急処置に関する財源の事だね。
75:R774
09/04/09 22:22:55 ir6zKeza
>>71,72
アンカー先には、お役所の予測は大甘だと書かれてるなｗ
お役所が作らせた、国会で出たその予測が正しいなんて、
きみと民主以外誰が言ってるのかな
76:R774
09/04/09 22:58:56 fU0ON+RH
高速無料とかどうでもいんですｗ
参政権さえ与えられれば
民主党ならやってくれる。
不公平じゃＡＰ
77:R774
09/04/09 23:16:56 4Zbv3Hjh
>>75 = >>68
>民主の予測 は信じられるんですか？
>国交省の外郭団体の試算
を知らずに民主党が予測したと寝ぼけた事を書いている事へのツッコミですｗ
78:R774
09/04/09 23:28:09 CXUN9mu2
まあまあ、「平成１９年度高速道路料金割引社会実験効果推計調査検討業務」
でググってみ？
大アマは認めるだろうけど、予測の7.8兆のわずか4分の1としても約2兆だからｗ
そりゃ道路族が怒り狂うから出せんわなあ．．．
79:R774
09/04/09 23:30:11 CXUN9mu2
あと、役所の予測は全部が全部大アマじゃないよ。整備新幹線なんて
大辛もいいとこ。
九州新幹線なんて末端区間だけなのに予測の3倍の乗客だからねｗ
80:R774
09/04/10 00:10:17 S4i3hpWq
>>78
＞そりゃ道路族が怒り狂うから出せんわなあ．．．
妄想だな
大きな効果があるなら道路族は喜びこそすれ、怒り狂うはずがない。
まず、効果が2兆だと赤字だからやらないほうがいいが、それは置くとしても、
投入した金額より十分大きい効果が見込めるなら
無償化のための財源を大手を振って要求できて
扱える予算を増やせるんだからね。
81:R774
09/04/10 00:27:38 v0+bTJzx
>>80
無料化で道路族が喜ぶ？ なわけないじゃん。連中は不採算路線を
作りたくてしょうがないんだから。
不採算路線をこれ以後いっさい作らないのが民主案でしょ。
82:R774
09/04/10 08:40:02 S4i3hpWq
>>81
＞連中は不採算路線を作りたくてしょうがないんだから。
道路族が、不採算道路を造りたいわけじゃない。
採算の取れる道路のほうが予算確保が簡単で嬉しいに決まってるだろ。
不採算路線を造りたいのは地方や地元
＞不採算路線をこれ以後いっさい作らないのが民主案でしょ。
権限を地方に委譲するんだから、
地方や地元が造りたい不採算道路が増えるな。
83:R774
09/04/10 09:27:46 oreOk1Z5
>>80 = >>75 = >>68
>投入した金額より十分大きい効果が見込めるなら
十分ある事は国交大臣も答弁していますが？
それを知らずに、「見込めるなら」との仮定を持ち出すのは意味が無い。
その上で、道路族は喜ぶ、妄想だな、というのは大きくピントがずれて
いませんか？ｗ
84:R774
09/04/10 09:31:16 3Sqc64Ya
手っ取り早く無料にしてくれ
85:R774
09/04/10 10:12:42 ji5tO6gJ
>>83
「試算の数字があることを認めた」のを
「その金額の効果があることを認めた」と脳内変換してるね。
86:R774
09/04/10 10:27:49 oreOk1Z5
>>85 = >>83でいいのか？
話はそれからだな。
87:81
09/04/10 11:30:59 v0+bTJzx
>>82
>不採算路線を造りたいのは地方や地元
おやおや、地元に金を落として票をもらってるのは道路族でしょ？
つまり一蓮托生でしょうが。
>権限を地方に委譲するんだから
国幹道まで委譲するなんて言ってたっけ？ ソースは？
88:R774
09/04/10 11:45:17 oreOk1Z5
>>86は思いっきりｱﾝｶｰ間違えてたorz
あらためて
>>85 = >>80 でいいのか？
89:R774
09/04/10 12:11:18 3Sqc64Ya
さっさと無料にすればいいんだよ
90:６５
09/04/10 15:04:15 otLl2t+x
>>80
道路族は、道路建設で仕事を持って来さえすればよい。
道路が生きようと持ちぐされになるかは関心外。
道路で金が入る企業に恩返しして、次の選挙で
支援を期待する。
91:R774
09/04/10 19:44:14 L6sjydSx
すいません、工作料の受け取りって
どうやるんですか？
一応自分のカキコをコピペして民主党に送ったんですけど
これが正しいやり方ですか？みなさん教えてください！
92:１０００円で走ってばら撒くＣＯ２
09/04/10 21:39:52 l31uNqcE
田舎の高速沿線について思う
全額受益者負担でもその道路欲しい？って聞いてみたい。
93:R774
09/04/10 21:43:25 3Sqc64Ya
>>91
取付料のこと？
94:R774
09/04/11 00:24:26 i+ImQXC9
>>93
取付料の支払いってコピペをエビデンスにするのかw
おそるべし民主党w
95:R774
09/04/11 13:32:00 Q1is5Kns
>>91
>>93
>>94
なかなかのネタと突っ込みだなｗ
96:R774
09/04/11 15:28:23 CCQzBvu1
奉仕奉仕
ボランティアボランティア
97:R774
09/04/11 16:16:04 pkjvWfBe
>>91
役所で在日で民主党支持者なんだけど？
っていえば毎月振り込んでくれるよ
98:R774
09/04/11 17:02:27 ZtAlVShA
地方の道路事情の悪さをなめるなよ
国道でも車が段差で跳んだりはねたりしながら走ってるんだぞ
99:R774
09/04/12 05:08:44 d97xyuV2
無料化なんてされたらアホ基地外なドライバーが増えて、事故が増えて、マンモスマン
100:。
09/04/12 06:33:04 ZdBaKadz
それはあるかもな
有料でもバカはいるけど
101:R774
09/04/12 13:11:02 5UaCmZ5H
>>99
アホなキチガイドライバーが高速に逝ってくれるなら
普通の道が安全になるね。
102:R774
09/04/12 13:19:01 pwX/zlHK
そういうのに巻き込まれて101が逝く！ｗ
103:。
09/04/12 13:41:39 ZdBaKadz
給付金、助成金、高速1000円で騒いで喜んでいる、だったら高速無料でも文句ないやろ
104:R774
09/04/13 00:40:23 ZS9uUA3Y
関西人だけは３倍の値段で良いよ
105:R774
09/04/15 16:20:07 tdJ3B/wh
税目は何でもいいけど、高級車を買う金持ちからガッポリ頂いたらいい。
それで高速・自動車専用道路を完全無料にすればいい。
106:R774
09/05/04 17:53:35 STGj+Mqg
猪瀬氏がTVで借金返済について述べているが
借金なんて、暫定税率ほかからきちんと返せばいいんだよ。
利権の巣くってる奴らを退治することが第一。
107:R774
09/05/05 13:39:55 zEOuFsVP
そもそもなんで高速無料になりますって掲げたんだろ
道路の整備や人件費も必要だろうに
108:R774
09/05/05 14:47:30 /t++szyg
>>107
それは、一般国道も同じこと。
無料になると、ゲートのオッチャンもいらなくなるしね。
109:R774
09/05/05 14:53:51 9VQBkRWd
ETCて料金所の渋滞対策だよね
110:R774
09/05/05 15:10:08 myMsnk+f
ＥＴＣ使って１００００円のところ１０００円で済んだけど
結局９０００円の補助を税金使って公団に支払うだよね？
↑
ごめん仕組み分かっていないのは俺だけか？
それで公団はホクホクだろ、なんかさ医療費より訳悪くない？
111:R774
09/05/05 16:34:15 f2V8kixa
高速道路の総延長は、7,641km。
これに対し、一般国道自動車専用道路(本州四国連絡道路を含む)の
総延長は、1,099 km。
一般国道の総延長は、約55,000ｋｍ。
これによると、延長ベースで高速道路は、全体の１２％。
高速道路の7.34倍が、一般国道と一般国道自動車専用道路
になるね。
高速道路と一般国道自動車専用道路の合計の6.3倍が
一般国道となる。
高速道路の維持費が、一般国道の維持費と同じなら、
維持費が１割ちょっとしか増えない勘定だが、
同じレベルの保守ですむはずがないだろうね。
いまの維持費がどのくらいかしらないが、ゲートの
人件費と公団の役員の人件費は、大幅に減らせるね。
112:R774
09/05/05 18:00:01 RBInCOgJ
>>108
107って一般国道は整備もしてないしそれに対する人件費なんて一切
発生しないと思ってるんじゃないの？ｗ
113:R774
09/05/05 23:29:35 qa4WJ+yy
道路公団って組織はもう存在していないんだが
114:R774
09/05/06 00:49:55 1x0xi0zy
名前だけ変わったね。
115:R774
09/05/06 02:21:43 jkv4Tkj5
>>113 >>114
道路公団は、4年半前に分割民営化されたようだが、
たいして話題にもならずに、いつのまにかという感じ。
----> URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
116:R774
09/05/06 02:23:47 jkv4Tkj5
>>115
３年７カ月前だった。
117:R774
09/05/06 03:22:54 ueOZgzcv
さっさと無料にしろ
118:R774
09/05/06 10:51:16 XWZTBw4N
>>110
その9000円の税金ってのはガソリン税が納税者に還元されてるだけですから気にしなくて良いです。
119:R774
09/05/06 10:56:05 XWZTBw4N
>>107
道路の維持費なんて建設費に比べればずっと少ないから。
>>111
公団時代の資料では純粋な道路維持費は2000億程度だったかな。
人件費とかはもっと少くて、ほとんどが借入金の返済と新規建設費。
120:R774
09/05/06 12:03:37 zC7WCKqT
＞＞１
そもそも、ドイツのアウトバーンも大型車は有料ですが？
121:R774
09/05/06 15:28:05 Ha9W1JN7
高速道路は、もともと「償還後は無料開放」として作られてるんだから、その後の維持管理費を
どう捻出すべきかってのは、予め考えとくべきだと思うがな。
どこかの政党が無料化案を出そうが出すまいが、（今のシステムの上では）いつかは無料開放の
その日（エックスデー）がやってくる。
122:R774
09/05/06 16:09:37 75ovBnyY
>>118
その9000円の税金には、クルマを持たない納税者
の税金も含まれていることを、お忘れなく。
123:R774
09/05/06 16:32:42 b5EsC+ol
>>122
クルマもないのにガソリン買って何がしたいの？
124:R774
09/05/06 16:37:48 PTDOv7ds
自動車税方式で徴収すれば、料金所もETC設備も人員も不要。
125:R774
09/05/06 16:55:30 9eZRhUtO
全くその通り。受益者負担みたいな貧乏国の発想は日本の道路建設に
おいてもはや全く無意味。全員が道路輸送の受益者であり、徴収コスト
みたいな純然たる無駄が省ける税方式で全く問題なし。「財源」とか
言いだす馬鹿はもう死んで欲しい。必要なもんはどっかから取ればいい
だけの事。取るのにコストかけるのが馬鹿。あと、無料なら道路の利用が
より推進されてますます作った道路が無駄にならんでOK。「俺は高速に
乗らん」みたいな反対も無意味。そんなに乗らないなら車買うな。で終わり。
「近所の道路だけは乗る」ってのなら「なんで近所の道路だけ無料？」
って事でやっぱり無意味。
126:R774
09/05/06 17:08:29 /LVW6H+L
車がないと生活に大変不便な地域は沢山存在する。
また、高速を使用しないで車を使用する人たちも同じ。
無駄な高速造るなら、国道・都道府県道・市道などの整備を行うべき。
127:R774
09/05/06 17:13:07 1suUvcOF
>>124
その方法は全国に高速道路が整備完了しないとコンセンサスが得られない。
128:R774
09/05/06 17:15:40 1suUvcOF
>>126
新直轄は国道ではないのか？w
車がないと生活に大変不便な地域で、
借入金で建設してる高速道路ってどこだよw
129:R774
09/05/06 22:28:47 Nc3V+zGi
>>120
ヨーロッパは地続きで外国の大型車が大量に通過するからだな。
130:R774
09/05/08 01:33:58 O8oK9u2B
>>122地下鉄の建設費用にも道路財源からお金が出ていることに感謝して下さい。
今回安くなった分も道路財源から補てんされるだけですよ。道路財源は余りまくっていて使い道に困るほどですから
131:R774
09/05/08 12:31:28 QK6Mv+Np
なんと最近では公民館などのハコモノにも使われているからな～。
造る時は公共事業で金が入るから大喜びしても、完成後は維持費が
負担になって逆に困ったり・・・ホント懲りない面々ｗ
132:R774
09/05/08 13:27:07 mPAnrY0p
そもそも、何故ETC搭載車のみなのか？
税の公平配分の原則に反している。
僕の知人で、社会的に立場の弱い人がいて、現在彼はカードの審査に通らない。
こんな人達は切り捨てていいのだろうか？
こんな人達の気持ちを、少しは考えてほしい。
133:R774
09/05/08 20:16:04 OCi7XX03
>>130
本当は余ってるわけではなく、
無理やり公共事業に使えなくしただけだけどね。
>>132
パーソナルカード
134:R774
09/05/08 21:07:48 QK6Mv+Np
>無理やり公共事業に使えなくしただけだけどね。
一般財源化のことなら大きな間違い～
135:R774
09/05/08 21:51:20 Pq+xstKU
>>134
小泉内閣が、道路建設をはじめとする公共事業予算を
毎年3%減らすことにして使えなくしたから余ってきたんだよ。
一般財源化はその後出てきた話。
136:R774
09/05/08 23:17:47 O8oK9u2B
いずれにせよ道路財源から補てんされます。自動車ユーザーは堂々とこの制度を利用しましょう。
クルマに乗っていない人は，税金を払っていないので仕方有りません。黙っていて下さい。
137:R774
09/05/10 10:10:41 nJQgzmaS
俺も高速使わないけど、タダで良いと思う
長距離トラックや遠出の車は一般道で邪魔なだけなので
無料にしてドンドン高速道路へ追いやって欲しい
それだけでも恩恵を受けるんで
138:R774
09/05/12 17:46:18 O6i8B8Ht
ＥＴＣ１０００円で喜んでたやつらは
当然次期総選挙では民主党に投票するんだろうな？
139:R774
09/05/12 18:33:57 4M5XNJfC
>>138
もちろんしません。
140:R774
09/05/12 19:12:46 hXEgSwXG
>>139
そらそでしょ。将来税金から補てんされるような毛バリにひっかかるバカは
全員自民支持ですよね！
141:R774
09/05/12 20:45:03 HzGtgj1l
そらそでしょ。将来税金から補てんされるような毛バリにひっかかるバカは
全員民主支持ですよね！
142:R774
09/05/12 20:55:47 U6C62FBS
自民党支持者は脳タリンかドＭで奴隷になっても良いと思ってるからなｗ
143:R774
09/05/12 22:53:56 hKEdSzdi
>>140-142
ID変えて必死杉乙
144:R774
09/05/13 00:35:31 1JnV2fyf
>>143
と思いこんでるキミの方がイタいｗ
by IDの算出用プログラムを書いた人
145:R774
09/05/13 05:10:40 qqQvv4QE
別に高速無料してもしなくても自民党は税金上げるよ
官僚の犬だし駄政策しか考えつかないアホばかりだし。
146:R774
09/05/13 06:08:24 XldvYE/d
山奥に誰も使わない無料高速道路が増えている現状をどう思う？
こんなもん作るくらいなら生活道路の維持と都市部の幹線道路を充実させろ。
147:R774
09/05/13 12:21:25 f47tF2tY
そのために10年60兆円の予算を確保し、
暫定税率税金を取り続けるのですｗ
148:R774
09/05/14 14:45:38 Y20A33sX
>>146
あのさー
使う使わないじゃないんだよ
作ることに意味があるんだよ
道路に限らずハコモノもダムもだけどさ
そんなこと常識。
それで建設業者からのキックバックの献金と選挙の票得てるんだからさー
149:R774
09/05/20 19:05:15 13Bvu37k
ETC・・そろそろ販売店でも在庫がでてきたけど・・・
ハッキリ言って 無駄になりそうだから買わなかった
どう考えても 転んでも 自民党が与党になる気がしないから
民主党が政権取ったら 無料って公約してるし・・
ＥＴＣ買った人間って正直馬鹿じゃないの？天下り利権に貢献するなんて
150:R774
09/05/21 01:09:27 S/Lmm4hE
今回の騒動で慌てて買った奴らはアホで良いと思うぞｗ
151:R774
09/05/21 02:49:59 5Puccei5
>>149
ETCがなくても税金で多くの天下り先に金は流れてるだろ
152:R774
09/05/21 16:44:06 D0AvJ18c
もし、政権交代があっても、大都市圏に住んでる人だけはＥＴＣ無駄にはならない。
民主の無料案は地方の区間だけで大都市圏は有料らしい。
153:R774
09/05/21 19:23:43 QradH70U
>>151
だから見逃してくださいとも聞こえるｗｗｗ
>>152
大都市近郊区間と考えれば大都市圏の範囲なんて狭いよｗ
その中で普段は電車に乗って生活している人からすれば、その外側にも
多くの人が住んでいる事は想像もつかないかもしれないけどｗ
154:R774
09/05/22 01:46:03 zIZVbz48
いみふ
155:R774
09/05/22 01:48:12 DgHyM/TC
>>152
近郊区間入口の厚木・東松山・加須・谷田部・大津・西宮北に
八王子のような本線料金所を作らねばならないね。
圏央道は八王子JCTにゲートができて経路特定、
大都市近郊料金大幅値上げ
156:R774
09/05/22 12:56:25 H7cyiFQd
すまん。
今年中に都内から静岡まで年中無料になりますか？？
157:R774
09/05/22 13:05:04 FUzncj3P
地方部を無料にするなら圏央道にゲート作るのは仕方ない
あそこ素通りすればフリーって現状の方がおかしいわけだし
何にしても1000円の恩恵はETCのみってのが露骨すぎたな
地方部は今すぐにでも無料化すべき
158:R774
09/05/22 18:35:35 DgHyM/TC
>>157
あっ、そういえば、圏央道はNEXCOの高速道路の大都市近郊区間よりさらに割高な料金が設定されている。
八王子JCTと東松山に本線料金所ができることにより、
圏央道独自の割高な料金体系が復活、
大都市近郊料金加算（圏央道経由双葉スマートETC下車で+1400円）以上の値上げになると思う。
159:R774
09/05/23 10:12:29 0LLP0337
>>158
圏央道は高速道路無料化後も有料となるアクアライン・本四並に800～1000円上限が妥当なところ。
高くてもNEXCO高速道路の大都市近郊区間の料金体系を適用すべきだろう。
厚木から木更津まで全線開通してもそうすべき。
建設費が高かったのはわかるが、
アクアラインや本四にしてもそれは同じ
160:R774
09/05/23 10:31:55 laOKskOj
圏央道は首都高、外環道を通過するだけの車の流入を防ぐ迂回路にも
なるのだから、積極的に低価格化したほうが良いだろうね。
161:R774
09/05/23 10:47:54 Q/efZe8n
と言うか、もし民主が政権取ったら、圏央道を地方圏にして無料にすればいいんじゃない。
関越の川越あたりを大都市圏の境にすれが、鶴ヶ島は地方圏になり八王子～鶴ヶ島は無料になる。
民主が政権とれば、夢が膨らむね。
162:R774
09/05/23 11:02:48 laOKskOj
圏央道が完成して迂回車が増えれば、わざわざ外環西側を1㌔1000億円も
かけて造る必要も無くなるかもしれないし。
163:R774
09/05/23 15:13:00 0LLP0337
>>161
それが実現すればベストだよね。
圏央道は東京を迂回する道路だから
性格的には地方から地方へ行く道路。
例えば東北・関越～東名・中央間。
民主党は地方の高速道路を無料にすると言っているのだから
地方間を結ぶ圏央道も無料でいいと思う。
地方は負担が減るし、東京を通る車も減る。
一挙両得意だよ。
でも、別スレで東名あたりは厚木を越えて御殿場あたりまで有料で残すといってる人もいるね。
関越で本庄児玉、東北で佐野藤岡、中央で大月あたりか？
どこから金を取るかはかなり議論になりそう。
現行の大都市近郊区間とすれば簡単だが、民主党の選挙地盤も絡んでそう簡単にはいかないだろうね。
埼玉は民主党強いし、東海方面につながる圏央道の無料化を含め、
関越も川越、東北は岩槻あたりまで無料にすれば、
民主党の選挙もますます有利になるだろうね。
164:R774
09/05/26 02:19:18 XlYKGOQ7
585 ：可愛い奥様：2009/05/21(木) 11:01:14 ID:EEuCIgLF0
>>579
民主党は子供手当てを主張していた
その財源のために配偶者控除・扶養控除を廃止するそうだ（これは隠していた）
>>581
民主党は高速道路無料を主張していた
その財源のために自動車税を一律5万円上げるそうだ（これは隠していた）
民主党はいい主張はしている
反面、財源のための不利益は一切隠している
どこの政党だろうが良いことだけの政策は無理だと思うが
民主党は都合の悪い事は一切言わないから信用できん
所信表明演説で麻生がミンスに対して
「財源を提示した上でモノ言えやゴルァ」
と言っていた意味がようやくわかった
165:R774
09/05/31 00:02:25 lWik1Isi
自動車税が増税でも無料なら仕方ないかもしれん利用者の利益になるから。
166:R774
09/05/31 11:36:36 eOJVF6GB
道路工事の予算は８．３兆円（＋今年に限れば補正１．４兆円）ほど
あるのだから増税を前提に語る必要なし。
167:R774
09/06/09 12:23:49 uD0Ie+wH
>>164
きちんとマニフェ読んでいないのが丸分かりだが。
５万円負担の件だって排気量やナンバーの種類で負担額を代えると書いてあるんだが…。
やたらと５万円を強調したカキコを見るが、もしかして一律課税されると思ってるのか？
168:R774
09/06/09 12:43:38 9Vd0MAxh
>>167
鬼女板に来てるバカどもにそんな読解力などありはしないからｗ
169:R774
09/06/09 22:52:59 Bvh1u3eC
ＢＳフジのミンス議員が言ってたが首都圏とかは無料にならんらしいよ
170:R774
09/06/10 02:41:00 ucTK9RU+
地方は率先して無料化始めたほうがいいと思うけどね
権限がない・・・
171:R774
09/06/10 10:02:45 8XPkQM4k
田舎の知事が道路整備は救急など命に関わると言っているが、
都内の道路未整備のために到着が遅れて死ぬ人の方が、田舎の道路整備が原因の人よりずっと多いと思う
選挙権の格差だけじゃなくて命も格差か？
172:R774
09/06/10 14:38:15 ucTK9RU+
都内って救急病院そんなに少ないの？
田舎って２市でひとつとかだよ
173:R774
09/06/10 16:10:55 sXD9EvT8
>>171
そんな知事の地域は道路造るより、少しでも地域医療の充実の方を
考えた方がいいだろう。
道路なら金貰えるから喜んで、と中央に諂うだけでなく、自分達に真に
必要なものをアピールしる。
って元官僚の天下り知事みたいのじゃ無理かｗ
174:R774
09/06/10 17:35:01 ucTK9RU+
道路だと国が半分費用持ってくれるけど病院だと持ってくれないんでしょ？
そりゃ道路になるでしょ
175:R774
09/06/10 18:21:44 sXD9EvT8
半分とは限らんが、橋下みたいにおかしい事はおかしいと声を上げないと。
って元官僚の天下り知事みたいのじゃ無理かｗｗｗ
176:R774
09/06/11 01:42:46 27Wi1IcX
>>167
高速道路使うヤツが払う今の方が良いわ
177:R774
09/06/11 04:28:21 YDiLyKDt
無料になるのは早くていつから？
年内から始まったらいいなぁ
178:R774
09/06/11 09:33:06 gVsqboC2
>>177
そんなに早く動かないのが国の仕組み。無料化区間との境に本線料金所を
作らないといけないし、相当時間がかかるのはしょうがない。
年内？ ご冗談ばっかし。
179:R774
09/06/11 11:46:28 d66SZ2T3
今のところは料金所があるから、現在の料金計算プログラムを変えれば
1000円割引のように１～２ヶ月で対応可能だろう。
地方区間＋普通車＋休日→1000円というパラメータは作ってあるから
地方区間＋全車＋全曜日→0円と変更すれば。
本線料金所にしてもETC自体は設計上、120㌔位まで通信可能らしいし、
オービスと組み合わせて強制的に通過車の速度を80㌔ぐらいに落とせば、
開閉式のゲートなど不要じゃね？
180:R774
09/06/11 15:17:19 O3AAttN7
>>172
都会は病院の数は多いんだが、救急患者の数も多いのでたらいまわしに
あうことになる。かなり遠い病院に連れて行かれて手遅れということもある。
181:R774
09/06/11 18:20:27 sjhvuWBi
>>179
ETCのない車はどうする？
民主の無料化案はETC限定でなく、全車でないのかい？
無料区間の料金所は撤去もしくは休止されるのだろう。
無料区間のETCを稼働して、人を配置するのは凄く無駄じゃないかい？
182:R774
09/06/11 20:18:46 b3CuJI2s
全部無料にするんじゃないのか
183:R774
09/06/11 20:29:40 YNlQtXrN
無料にするんだろ。
でなけりゃ「人件費が無くなる」等の話は出てこないだろ。
184:R774
09/06/11 22:04:10 d66SZ2T3
>>181
おいおい「今のところ」って書いてあるだろ、そう興奮すんなｗ
年内は無理なような事が書いていあったので、今でも可能の例として
書いたんだよ。
本線上の料金設備が整備次第、地方の料金所は廃止でいい。
185:R774
09/06/11 22:06:49 d66SZ2T3
個人的には都市高速含め全線無料にしたほうが一般道整備が極力抑えられて
良いと思う。都内の道路整備なんて下手したら高速並みに金かかるからな。
都市部有料としたら本線に関しては３年後を目処にETC車はゲート不要で
スルー可能とし、ETC付いていない車には料金所だろうな。
なんなら人件費抑制のために鉄道の電子系カードを使えるようにしても
良いだろう。
186:R774
09/06/12 00:35:38 51oI2+2P
果たして無料区間の料金所を撤去するかどうか。
民主が政権にいる間は無料でも
その後、政権が変われば有料が復活するかも？
料金所の設備は残しておいて、
またいつでも稼働できるようにするかも
料金所を撤去したら、また料金所を作らない限り、永久に金取れなくなるから。
民主は料金所を撤去して永久無料を望むだろうけど
187:R774
09/06/12 00:42:34 z0MaceEf
一旦撤去しちゃえば復活なんて不可能。ふざんけんな！ と選挙で票を
入れてもらえなくなるからな。
188:R774
09/06/12 01:30:37 TBb0rSs3
維持費はかかるんだから利用に応じて負担するようにした方が
189:R774
09/06/12 03:28:54 IcOc8EUJ
無料にすることはないよ
ただすんごく安くしてくれ
190:R774
09/06/12 03:59:39 4o32hj+P
税金をちゃんと払ったり
ボランティア活動をやったらチケットがもらえるようにして
それで払えるようにしる。
それが無いＤＱＮには今の３倍の値段をふっかけてやれ
191:R774
09/06/12 12:28:25 F91N56SY
>>186
>民主は料金所を撤去して永久無料を望むだろうけど
民主党が撤去を望む理由がない。
「自民党になったらまた有料になるぞ」って脅す為に永遠に残すだろう。
かえって、また自民党に戻った時に撤去する可能性のほうが高い。
192:R774
09/06/12 20:00:57 qE9uwP7R
永久有料を狙う自民が何のために撤去を？
193:R774
09/06/13 00:11:11 +dcCGrxd
早く衆院選してくれ
今まで自民に投票してきたが
絶対に民主に入れる
194:R774
09/06/14 18:00:56 +/QiU7N/
>>161
それは良い案。
政府が意図的に空いている方に誘導するわけでしょ。
それは名案。
195:R774
09/06/15 02:30:57 C+zCLjPT
ETC利用しているが無料の方がありがたい
196:R774
09/06/17 19:45:38 q2ZgKzma
【社会】 ＥＴＣ車載器、品薄続くもメーカーは増産せず…「民主党政権になれば、高速無料化でＥＴＣ不要になるから」が一因★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
197:R774
09/06/17 21:07:23 JXzDAC8y
現段階で民主党が政権の座に就く可能性は９０％以上ある
来年以降地方でどの位開通する所があるか分からないが
料金所設置は予定通りするのだろうか？
198:R774
09/06/17 23:23:47 iTkLxh2I
中国自動車道は１００円にするべき。
北陸道は県庁所在地を除いて１００円にすればいい。
東名・名神・新名神・山陽道・中央道は混むので有料でいい。
199:R774
09/06/17 23:29:41 pxkMBH0V
１００円にするくらいなら０円にすれば？
200:R774
09/06/18 05:00:42 MmHMSzHc
100円だろうと1万円だろうと徴集コストはかかるわけでETCぶっ壊して無料にした方がマシ。
201:R774
09/06/18 07:12:31 obwv6DL9
無料になるころには ガソリン上がって金持ちしか使わなくなる上
車の税金や維持費がいまよりひどくなります どうがんばってもガソリンは無限にない
将来的には国民に負担にシカならねえよ
タダほど高いものはないは 真理だ
こんな自民と民主の政治家の言い争いでできたものにだまされるなよ
202:R774
09/06/18 10:03:01 wgard/WC
何が言いたいのかわからんが、国民負担をして金持ちしか使わないような
役立たずより、使われた方がいいだろｗ
203:R774
09/06/18 21:24:12 zHyAhGyC
無料化はいいが
ＰＡやＳＡはどうなるのかね
204:R774
09/06/18 21:29:23 mqGCwf64
>>203
道の駅化か民間に賃貸
205:R774
09/06/18 21:42:02 SDwG5jgO
早く解散してくれ・・・
206:R774
09/06/19 01:29:15 tAAA6OkF
ＰＡやＳＡに裏道から入れるようにしてそこから高速に乗れるようにしたらどうかな
207:R774
09/06/19 06:04:16 832qyE8V
スマートインターは近隣住民にとって便利であるが迷惑でもある
208:R774
09/06/19 08:04:01 HGGFXeJo
田んぼの真ん中や山の中にあっても使いにくいものだ。
209:R774
09/06/19 17:27:37 N8S0Qz/m
無料化にしてインター、特に出口いっぱい増やして欲しい
210:R774
09/06/19 17:51:37 H11UK+Du
インターを増やして
インター部分のみ有料
ターミナルチャージ150円
211:R774
09/06/19 19:59:34 /bnvZA9R
教えてくれ、仮に来る日に民主が政権取ったとすると、
今年の東名だけに限って言うと無料になってるか？？
212:R774
09/06/19 21:14:14 t0HybVcr
高速道路が無料なら
その他の
有料道路も無料にして欲しい
民主党鳩山さん よろしく
213:R774
09/06/20 00:32:32 pd/r6pdT
民主党案はインチキ。
大都市部など多くの道路が有料のままらしい。
URLﾘﾝｸ(minerva-s.blog.so-net.ne.jp)
214:R774
09/06/20 01:48:57 u1r/DNCI
だって渋滞になっちゃうじゃん
215:R774
09/06/20 07:35:58 0e/o66PA
それでもアクアラインが無料なら十分だわ。
216:R774
09/06/20 13:39:44 HI5ObTXl
民営化した高速道路会社も
民主党の公約だと
来年中に解体決定！
217:R774
09/06/21 14:16:14 lO5U++MO
>>214
それでも無料にする方がいい
スゲエ経済効果だよ
218:R774
09/06/21 18:25:08 l3qEhGpO
渋滞が発生したら逆に経済損失も出るわけだが
219:R774
09/06/21 19:26:19 gSIL0DqR
うむ！
220:R774
09/06/21 20:16:57 Mh3Oji4H
渋滞による経済損失って凄いらしいね。
渋滞解消のために膨大な費用をかけて、バイパス道を4車線化する地域なんかもあるくらいだし。
221:R774
09/06/21 21:21:35 oe2b+kK7
すぐ近くの高速は混雑もしていないのに、喜んでバイパスを造っている
なんてのは良く見る光景だなｗ
222:R774
09/06/21 22:23:47 G2RCDHA1
>>220
岡山や広島はそうだね。
バイパスを造りまくってる。
それでも渋滞は解消されないんだから困ったもんだよ。
223:R774
09/06/22 00:18:19 Gv1LHYx4
渋滞を解消するためには自動車の税金を上げればいいんじゃない？
224:R774
09/06/22 10:10:46 A8qTN7E5
民主党は自動車税大幅増税で高速無料を企んでるんだから、願ったり叶ったりだね。
225:R774
09/06/22 10:56:49 kI2JGt+K
大まかに考えるとガソリン税で回収すると5～10円/lだがこれを高く見るか安く見るか。
それ以前に余ってた筈の道路財源はどうなったんだと突っ込みたいが。
226:R774
09/06/22 11:10:06 r9kQWPJX
>>224-225
自動車税増税のソースヨロｗ
227:R774
09/06/22 15:31:39 3UjVaReD
もう区画して完全に都道府県の民間会社に管理・運営任したら？
228:R774
09/06/22 16:16:28 TMsFDylf
ここで議論している人は地方の高速を走ったことが無いのだろう。地方の高速
なんて平日はガラガラ。タマに覆面パトが走っている。誰も走らない道路を開放
してスイスイと走ってほしいということ。ムダなバイパスも造らなくて済むし。
それに無料だと新規の道路建設は、どうしても低コストで造ろうということに
なる。
229:R774
09/06/22 18:01:09 Eqc4ATjb
余っていたはずの道路特定財源は、一般財源化して一気に消費しました。
230:R774
09/06/22 19:14:21 r9kQWPJX
>>228
それどころか盆暮正月ＧＷに出かけては高速は一年中混んでいるとか
言い出すサンドラかもｗｗ
231:R774
09/06/22 19:49:23 QAJZwX3d
国道の高規格バイパスと高速自動車国道（以下高速と省略する）の役割は全く別物だぞ
交通統計を見ても、都市中心部へ向かう車は国道バイパスを使うが、
通過交通は主に高速を使う
少なくとも広島岡山や仙台ぐらいの都市規模では、
高速無料化しても高規格バイパスが不要になることなんかないね
逆に氷見なんかでは、無料の高速と無料の国道バイパスが並行してたりして、
国道バイパスを高規格化することによって一本化できなかったのかなとは思う
232:R774
09/06/22 21:09:09 2nYCidMm
高速がタダになって
入口出口を２キロ毎に
造られたらたまったもんじゃない
233:R774
09/06/22 22:08:32 r9kQWPJX
>>231
その交通統計って具体的に何の資料？
234:R774
09/06/22 23:06:44 QAJZwX3d
えー資料なんて探せばいくらでもあるじゃん。
むしろそんな事さえ知らないでレスしてたのプギャーw
235:R774
09/06/23 00:05:50 lWd8bib7
>>228
誰も走らない高速を開放するのは良いだろう。
ただし、
・いまだ整備されていない地方もある
・ただ開放するだけではストロー効果が出てしまう
これは考えないと
236:R774
09/06/23 01:00:11 sZIAjsNJ
>>228
地方は平日のほうがクルマ多いですが？
これは日常的に走ってないとわからんな。
>>231
岡山はともかく広島～西条なんかは
高速も国道もカオス状態で事故多発だからな。
R２バイパスの整備を急ぐべき。
>>235
中国道の山口～吉和、庄原～新見は今すぐ開放していいと思うぞ。
制限速度は60～70キロでいいだろうw
237:R774
09/06/23 01:13:59 lyFqkhy+
【利権】ETCは利用しない6【天下り】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
238:R774
09/06/23 04:15:42 eOoLv+kS
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
>実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。
高速道路全線無料化じゃないじゃんｗ
239:R774
09/06/23 08:37:30 VPpE45DH
何を今更。
都市圏内は有料維持は無料化案が出た当初から言われていた事だが。
240:R774
09/06/23 21:40:45 prxUoHTh
民主党の無料化は人気取り政策だ
物流業界も本音を言えばどうかな？
俺は物流業界を最大限に優遇し（普通車料金に統一）
一般車は現行の割引体型でいいよ
241:R774
09/06/23 22:35:29 /3ktZsaG
休日1000円も思いっきり人気取りだけどねｗ
現行の割引制度は複雑になりすぎてるよ。
混雑の集中で、物流にも弊害出てるし、
平日が休みの商売の人にも不公平。
もう全日半額とかにした方がいい。
242:R774
09/06/23 23:16:17 FRJHzqv1
民主が政権取ったら‥今年中に高速無料くらい言わなきゃ、する気無いってことだよ。
３年後なんて‥‥民主解体しているww
エコポイントや車の奨励金も即廃止！ポイントや奨励金も返金！
そうしないと、埋蔵金がなくなり財源不足！
そういえば、民主議員等は定額給付金を受け取らなかったのかな？
当然申請書を出さなかったんだよね！
243:R774
09/06/23 23:33:30 Ev2aUbZ3
>>234
逃走パターンｗｗｗ
244:R774
09/06/24 04:48:49 eCxCujJ5
ＥＴＣ高速道路の有効活用・機能強化に関する計画
URLﾘﾝｸ(www.ribenzoushin.jp)
245:R774
09/06/24 08:08:04 1EOnLpPj
民主党って労働者保護党だよね
無料化は
高速道路に携わっている人達の
職を奪う事にならないか？
まあ、何人ぐらいになるのか
見当もつかないがね！
246:R774
09/06/24 11:07:41 59JqZjB2
労働者組織である連合は、最近の秋田知事選、千葉市長選では
公務員の給与削減に反対する自公候補を応援しているらしいがｗ
247:R774
09/06/24 14:44:53 7V8d2AT/
>>245
>高速道路に携わっている人達の
>職を奪う事にならないか？
荒廃しているのに手をつけられていない森林の間伐などの新規事業に
割り当てます。間伐材を使ったチップの価格は重油に比べ安く、環境にも
やさしいと一石二鳥ですんで。
戦後、エネルギー政策転換の際にも石炭産業従事者の配置転換をした
実績がありますからね。
248:R774
09/06/24 20:47:27 j0N/DwEQ
馬鹿が、心配するな！
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
あふぉ
249:高速無料化反対
09/06/24 21:52:44 0LCoayr6
高速無料化にすると、低属性暴走族のレース場になる。
ETCは低属性暴走族の締出しに有効である。
ETC車載器搭載車両は未来永劫１，０００円で、
車載器無しは、現行通常料金でOK ！！
250:R774
09/06/24 22:16:39 JMmP09XY
連合ってもはやある意味利権集団だな
251:R774
09/06/25 17:24:03 CZkDqCHP
>>250
何をいまさらｗ
252:R774
09/06/25 18:56:19 Fudkx/zN
馬鹿が、心配するな！
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
あふぉ
253:R774
09/06/25 21:03:35 pl96u8K3
一般国道をＪＲの在来線としよう
高速道路をＪＲの新幹線としよう
みんな国民の税金じゃないか
高速道路だけ無料にするのは
納税者として不公平なんだが！
254:R774
09/06/25 22:40:05 nzPLq/Lv
しょうがない、一般道も有料化するか。
ナンバー課金で。
255:R774
09/06/25 23:35:30 VRG/1891
>>253
みんな国民の税金というのだから、みんな無料で何も問題ないｗ
256:R774
09/06/25 23:38:37 nzPLq/Lv
まぁ高速自動車国道は一部を除き国民の税金で作られた区間なんて無いんだけどなw
257:R774
09/06/25 23:49:34 VRG/1891
借金をこれから税金で返済すれば税金で造られた事になるよｗ
道路公団時代に10兆円ぐらいだったかの税金が投入されているしｗ
258:R774
09/06/26 00:18:00 9OyV9dvH
>借金をこれから税金で返済すれば税金で造られた事になるよｗ
はぁ？
利用料金を当て込んで作った道路、集票のために無料化するけど維持と借金返済のツケは国民に回しますね＾＾
ってだけじゃねーか。
259:R774
09/06/26 01:20:03 EbAFiHiH
有料ならツケとやらは外国人が払ってくれるとか？
260:R774
09/06/26 01:26:04 EbAFiHiH
それから支援政党の関係か、集票となにやら脅威を感じているようだがｗｗ、
もう7～8年前から民主党は無料化政策を打ち出していても野党なのだから
大した集票力は無いとも言えるだろ。
自公が1000円割引を実施した為に、その有効性が改めて確認されたってのは
あるだろうけどなｗ
261:R774
09/06/26 02:13:02 KMzwnrX5
有効性は認められても、それに勝るとも劣らないほど
自称有識者が叩きまくってるから。
フェリーが～とか、鉄道会社が～とか、航空会社が～とか、ストロー効果～とか、二酸化炭素～とか
それはもう無料化したら日本が崩壊するような剣幕で叩きまくってる人多いよ。
262:R774
09/06/26 02:46:06 ZoBfpT1Z
負の影響を全く無視する方もどうかしてる
263:R774
09/06/26 23:32:04 XeBnk8Nm
解散＝自民下野だから
民主党政権が遅くても
３ヶ月後に誕生する
そして、国民の９９％の人が待ち望んだ
高速無料時代が１年以内にやってくる
俺は民主党に１票！！！
264:R774
09/06/27 00:27:07 c4dVK+w3
高速無料は三年先だよww
今日のニュースでは、暫定税率21年度廃止を岡田氏が反対しているから‥
マニュフェスト作成でもめて、民主党は分裂？するのでないかな？？
265:R774
09/06/27 00:32:25 Jbn8J6nT
無料にすぐにならないのに無料って強調されるとオレオレ詐欺に近いよね
266:R774
09/06/27 00:53:32 Tn65+UBP
45年後に無料化されるらしい道路公団民営化の事ですねｗ
267:R774
09/06/27 02:40:55 5wilqv/S
>>264
マニュじゃなくてマニ、な。
>>265
一言も約束もしていない時間軸の話を持ち出すバカはっけーん！
268:高速無料化反対
09/06/27 05:46:13 Mdf49xkM
高速無料化にすると、低属性暴走族のレース場になる。
ETCは低属性暴走族の締出しに有効である。
ETC車載器搭載車両は未来永劫１，０００円で、
車載器無しは、現行通常料金でOK ！！
269:R774
09/06/27 09:43:49 HkNO19Sk
高速無料とか本気で言ってる椰子は頭弱すぎると思うんだがね。
270:R774
09/06/27 10:34:40 98bPHZws
入り口で金払って走る馬鹿が、心配するな！
ま、ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
あふぉ
WWW
271:R774
09/06/27 12:49:38 gdlET+b0
何！３年後だと
だったらやっぱり
ＥＴＣつけることにした
272:R774
09/06/27 15:08:12 Tg1uuybA
無料化したら、NEXCO3社はどうする？
東京・大阪近郊区間は有料のままだから、
NEXCO東日本と西日本は存続、
中日本は東京・大阪近郊だけ両社に分割譲渡して解散？
最終的には首都高速・阪神高速のみ有料だから、
東京・大阪近郊区間も両社に譲渡、NEXCO3社すべて解散かな？
アクアライン・圏央道と本四まで無料にするかは微妙かな？
有料とすれば、本四は存続、アクアライン・圏央道は別会社になるのだろう。
2年間は地方1000円期間だから、その後無料化になる気がする。
273:R774
09/06/27 18:23:22 Tn65+UBP
>>269
道路公団民営化で45年後に無料化と言っていた自公の事ですねｗｗｗｗ
274:R774
09/06/27 19:41:46 QB/LNQvc
>>272
ネクスコの基本的な仕事は道路とSAの管理業務なので無料化しても仕事はなくなる事はない。
そもそも料金収入は返済機構に持ってかれてネクスコ側に入るのは収受の委託料くらいだろ。
275:R774
09/06/27 20:05:08 cTk3heUw
これ以上一般道路も高速道路も作らなければ十分無料化できる
276:R774
09/06/27 21:19:30 Tn65+UBP
>>274
高速道路が国の所有物というのは基本中の基本なのにねぇｗ
277:R774
09/06/27 23:59:43 uqLFLQ3U
なんだ、独立行政法人と国の区別すらつかない情弱か。
278:R774
09/06/28 02:36:01 i6kuX9e5
>>274
旧日本道路公団の有料道路が無料化した例として
碓氷バイパスや志賀草津道路・草津道路・日光いろは坂・金精道路などがある。
その例だと無料化後は旧建設省（国土交通省）が管理している。
碓氷バイパスなんか碓氷PAという売店付のPAまであった。
無料化後は売店は撤去されトイレだけになった。
この例からすると無料化後は国土交通省の管理する国道になって、
PAやSAは「道の駅」になり、国土交通省が所有、主に地元の地方自治体が運営する形になると思う。
地方自治体や民間がやらなければトイレ以外は撤去だろうね。
トイレ以外はインターを降りて民間のドライブイン等を利用して下さいとなる。
従って無料化後のNEXCOは道路管理も料金所もSA・PAも仕事がなくなり完全撤退になると思う。
279:R774
09/06/28 13:10:14 IOOV5uV3
>>277
独立行政法人といっても政府＝国の組織であるしｗ
そういった組織だから将来、解散させられる事は決まっているしｗ
280:R774
09/06/28 14:40:11 29yZqEhP
>>279
なんというか、すごい妄想だね
281:R774
09/06/28 18:58:11 mmDO1olc
馬鹿が、心配するな！
ETCはな、役人たちの永劫の儲け口にも
なってることわすれんなよ
ETC、べんりね-あなたあなんて稼ぎの悪い亭主に
料金所で股開きながら股言ってんだろWWW
282:R774
09/06/28 22:23:52 IOOV5uV3
>>280
よかったらもう少し具体的にｗｗ
283:R774
09/06/29 22:01:42 N3eiNHF4
一般国道と並行して走る
高速道は渋滞するだろうな
だから、俺は一般国道を走るよ
「タダ」でも渋滞は遠慮するよ
284:R774
09/06/29 22:26:43 9gkjiKHt
>>283
よかったら路線名と区間を具体的にｗｗ
285:R774
09/06/30 14:34:01 uaI1F4CW
>>278
現在の高速道路のサービス？品質を維持するにはやっぱりNEXCOによる道路維持業務は必要だよね。
特に冬季期間の関越道とか北陸道とか東北道の道路管理は絶対に必要。
無料化でNEXCO廃止、冬季の道路管理業務は縮小しますとか考えられん。
>>279
あほｗｗｗ
286:R774
09/06/30 18:41:50 PGv80Q88
お盆の１０００円高速、税金の追加投入なし 国交省発表
URLﾘﾝｸ(news.imagista.com)
287:R774
09/06/30 20:17:46 sadeKjuL
＞＞２８４
国道１７号と関越道
前橋～月夜野間
288:R774
09/06/30 21:11:17 lhs4NQV1
>>285
そろそろ具体的にｗ
>>287
一般道好きなら、空いて好都合だろｗｗ
289:R774
09/07/01 22:03:42 OWFEpaYq
民主党は高速道路無料化を
公約にしているが
ＥＴＣ車載車も非車載車も
割引を共通にする公約だけでも
良かった様な気がしてきた
だって完全無料化ではないしね！
290:R774
09/07/02 12:16:24 W5zojkit
風知草：タダと千円の違い＝専門編集委員・山田孝男
民主党は高速道路をタダにするという。自民党は「いくら走っても１０００円」だ。タダと１０００円で選挙すればタダが勝つに決まっている。なのになぜ、
自民党は１０００円（それも２年間だけ）なのか。ここを掘り下げると、いろいろなものが見えてくる。
実は、自民党も無料化を検討した。福田内閣末期の昨夏。首相特命の非公式協議に加わった政治家たちは大いに乗り気だったが、国土交通省と財務省が
反対した。協議にかかわった専門家がこう振り返る。
「受益者負担の原則を守るという国交省の執念は、ほとんど宗教的確信ですね。財務省は財政再建至上主義。ともに『タダだけは困ります』となって宙に浮いちゃった」
協議の最中に政変があり、後継の麻生内閣が霞が関と妥協しながらまとめたのが上限１０００円の割引構想だ。
土・日・祝日のみ。首都高速や阪神高速を除き、ＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載の普通車に限るが、今年３月に実施されるや、観光地は人であふれ、大渋滞が出現した。
今度の総選挙で与党が勝てば、条件付き「１０００円でどこまでも」方式が再来年３月まで続く。民主党が勝てば、平日も含めて無期限にタダ。ＥＴＣもへったくれもない。
ずいぶん違うようだが、民主党ブレーンの一人は「過疎地は即無料化だが、大都市圏は混乱するから無理。地域ごとの試行になる」と話しており、この辺は現実的である。
タダにすれば、物流が活性化して飛躍的な経済波及効果が生まれ、税収もガバッと増えると民主党は主張する。じつは、同じ発想の自民党議員が少なくない。
だから「国交省の宗教的確信」に阻まれながらも民主党案と方向性は似通った「１０００円」案が出てきた。
つまり、事の本質は自民党と民主党の対決ではなく、政党と官僚の対決なのである。無料化すれば料金所はなくなる。ＥＴＣを管理・運営する天下り法人も整理され、
官僚の権益は狭まる。１０００円だとそうならない。無料化と１０００円の本質的な違いはここだ。
今日、高速道路の受益者はドライバーだけではない。宅配便、農産物から工業製品まで高速道路上のあらゆる物流が国民生活に直結している。にもかかわらず、
国交省は「受益者」を狭くとらえた古い常識に縛られ、変化に対応できない。
日本の高速道路料金は世界でもダントツに高い。英米は９割以上、ドイツは１００％（トラックを除く）無料。有料区間が８割前後のフランス、イタリアにしても、
１キロ当たり普通車の通行料が日本（２４・６円）の半額以下。日本と同様、全区間有料の中国は日本の４分の１、韓国は６分の１だ。
世界と時代の潮流が日本のバカ高い高速道路料金の壁を崩しつつある。民主党は流れにさおさして官僚の抵抗と問題点をよく洗い出した。官僚に粘られて
中間的な「１０００円」案を採らざるを得なかった自民党との優劣は既に明らかだ。
タダと１０００円の争いというとらえ方は皮相である。官僚たたきと官僚操縦の争いでもない。交通と物流の改革を促す波が起きているのだ。
無料化なり値下げなりは、地域ごとに利用者・住民の利便を判断して決めるものだろう。選挙カーの絶叫やテレビ討論にはなじまない。そこをわきまえた政策論戦を望む。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
291:R774
09/07/02 12:46:25 hJzwVN9z
>>287
前橋から月夜野じゃ混まないだろ…
伊勢崎～高崎～前橋なんかは混みそうだが…
292:R774
09/07/02 18:31:35 wtoJCui2
>>291
伊勢崎ー前橋間に限ったら、素直に50号行ったほうが早いよ。
293:R774
09/07/02 21:55:03 girZ7VsH
>>290
コピペにマジレスするのもアレだが、世界一バカ高い高速道路は中国だろ
物価とか公共交通費とか考えろよ
さすがに料金取ってるだけあって順調に走れるが
別に日本より高規格でもないし、SAPAはただの休憩所だし
294:R774
09/07/03 00:28:05 Vot23c45
>>292
北関東自動車道もそのうち完成するしもっと便利になる
50号も空く
更に群馬栃木の自動車工場撤退もあるようだから
更に貨物トラックも減る
万々歳だぞ
借金は道路債務機構持ちだ
295:R774
09/07/03 00:29:08 Vot23c45
>>292
北関東自動車道もそのうち完成するしもっと便利になる
50号も空く
更に群馬栃木の自動車工場撤退もあるようだから
更に貨物トラックも減る
万々歳だぞ
借金は道路債務機構持ちだ
296:R774
09/07/04 08:27:31 2nYCidMm
民主党政権は
内政良好,外政不良だから
諸外国からの圧力で
倒れそうな不安がある
高速無料化維持のため
鳩山さんガンバレ！
297:R774
09/07/05 12:55:33 IOZzHv7C
>>295
空く前に全線４車線化が急がれますｗ
298:R774
09/07/05 16:03:36 /V3WBmea
高速をタダにするとJRとフェリー会社がつぶれる。
民主党は、そんなことも判らずに無料化を叫んでいる。
料金収入２．４兆円がなくなれば消費税に上乗せされ全く車に乗らない人までが負担する結果になる。
おまけに二酸化炭素の排出も増え、更に地球環境が破壊される。
299:R774
09/07/05 18:00:56 wDQxrdla
だいたい日本の高速料金が高すぎるのが問題。
土日祝日限定、時間帯による割引とかややこしいことしないで、
ETC搭載非搭載にかかわらず上限3,000円くらいで一律値下げすればいいと思う。
ETC利用の恩恵は現金不要、料金所を止まらず通過できるだけになるけど、
それでも既に取り付けた輩もある程度納得できるだろうし。
東京―大阪間1.000円当たりになれば、無料に近い経済効果が現れるんじゃない？
300:R774
09/07/06 02:19:30 FPkOpkM5
>>298
ガソリンに環境税かけて船電車バスを助成すれば良いじゃん。
301:R774
09/07/06 10:42:52 xOmkR0al
>>298
どうしてお前らは昨年の暫定税率問題で話題になった10年60兆円の道路
建設を続けることが前提になっているのよ？ｗ
増税しないと建設費が減って困るってかｗｗｗ
302:R774
09/07/06 11:25:41 p4s/ev6R
週刊ポスト
民主党政権「３か月後のニッポン」〈明と暗〉大予測
〈景気と株 高速道路無料化 雇用 年金と医療 天下り
地方分権 外交と安保〉完全シミュレーション
◆子育て世帯に年間60万円ボーナス
◆日経平均は「１万4000円」へ！
◆不要ETCはゴミになる!?
◆「霞が関に窓際族７万人が出現」ほか は本当か？
303:R774
09/07/06 13:46:29 x59oPD6V
ＥＴＣもＢ－ＣＡＳもゴミになるのか
最近車買ったうちは涙目だな
304:R774
09/07/07 02:30:43 e3NkmziT
車載器なんてとっくの昔に元取ってるからどうでもいいやｗ
305:R774
09/07/07 11:00:33 /r4farZB
ロクに使わないのに、流行っているから、で買ってしまうタイプなのだろうねｗ
306:R774
09/07/07 13:25:56 o37eXWBy
素朴な疑問なんだけど無料化したら暴走族って増える？
307:R774
09/07/07 19:26:02 /r4farZB
若者は暴走どころか車に興味が無いってことで暴走族の数そのものが
激減しているらしい。
昔は正月に初日の出暴走なんてＴＶの特集もあったが、近年は盛り上がらない
ためか、サラッと触れる程度ｗ
珍走系は走ることが目的というより、騒ぎ、目立つことが目的じゃね？
人のいない場所である高速では暴走しないような気もするがｗｗ
308:R774
09/07/07 21:25:50 HwOi2tVB
暴走族は悪だが
それなりに運転テクがある
無料化で一番怖いのは
面白半分に高速に入ってくる
迷惑ドライバー達だ
無料化直後は事故が多発するだろうな
覚悟して高速を使おう
309:R774
09/07/07 21:52:31 4nut4UOV
大丈夫だ。
ＥＴＣの付いていた場所にはオービスが付くだろう。
道路公団の建物は警察の出張所。
飲酒検問も暴走族対策も自由自在。
あれだけ広ければ２、３０台は取り調べる事が出来るはず。
310:R774
09/07/07 22:04:08 hSGqkCYi
>>306
最近の珍走は原付だから高速は無理w
311:R774
09/07/07 22:16:26 wp8wPeHo
>>310
ゲートが無ければ普通に入ってくるんじゃないか？
312:R774
09/07/07 22:47:49 /r4farZB
また、その昔は高速を車で走っている際に珍走が邪魔をしていても
通報する手段はなかったが、今は簡単にケータイで通報できるからな。
高速パトロールにとっとと捕まえてもらおうｗ
運転中のドライバーによる通話は微妙だが、犯罪的行為に対する通報
なので問題視されるとは思えんがｗ
313:R774
09/07/08 01:04:33 2acdI1Rd
>>308
ETC1000円のせいで、アクアラインの浮島JCT手前で上り坂渋滞が起きてるからな。
ど下手なサンドラが物珍しさに押し寄せてくるからこうなる。
毎日高速使うようになって慣れれば、こういう事も減るのだろうけど。
314:R774
09/07/08 01:43:55 G3p+I5t8
>>311
珍走の原付などぶっつけて轢き殺してしまえばいい
315:R774
09/07/08 10:05:10 peWXkNiv
>>313
あれって海ほたるへ入る車が渋滞して車線を塞いでの渋滞じゃなかったのか。
316:R774
09/07/08 12:51:12 VKFrF1W+
無料化した深夜の高速は自称レーサーが集まる予感
深夜の北関とか誰もいない
317:R774
09/07/08 17:46:19 2acdI1Rd
>>315
確かに海ほたる先頭の渋滞もあるけど
最近はトンネル出口先頭の渋滞が多い。
318:R774
09/07/08 20:15:59 B9M/lAdr
>>317
川崎側のあの急カーブはやはりボトルネックだよなあ。あそこで
最低でも70km/hくらい出せればまだマシだったんだろうけど。
設計上はしょうがなかったんだろう。
319:R774
09/07/08 20:54:02 pS2Y4lPr
新聞で民主党の公約が載っていたけど
高速道路の無料化は地方の一部だと
一部を具体的に示せ！
まさか、ほとんど車が走っていない
高速道ってことか！
北関東道は勿論対象路線だよね 鳩山さん
320:R774
09/07/09 00:28:42 QhvhhUi3
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「財源にはそこまで触れなくていいんだ。どうにかなるし、
どうにもならなかったら、ごめんなさいと言えばいいじゃないか」
うーん本気なのか本気じゃないのか…
321:R774
09/07/09 10:56:03 24sfI44p
財源財源言っている人達からすると、８．３兆円の道路予算や、
補正予算１．５兆円があっても財源は無いになるのだろうかｗ
聖域は触れさせない！ってかｗｗｗ
322:R774
09/07/09 16:11:11 OukLBbuC
高速道路が全部完成するまでは自民で
完成した後は民主で
323:R774
09/07/10 02:58:22 iLQp25rS
〇片側一車線の高速道路造るだけ
×交通難所の道路を付け替えバイパスを造る
どっちがお得か
高速道路は造ればお得
地域交通より長距離交通
324:R774
09/07/10 11:49:53 h9j8wIUt
有料だと両方造れるから、造る側にすればお得！
325:R774
09/07/11 21:30:26 2YUe7Cds
残念だなあ
俺は料金所のＥＴＣレーンに
突入するのが快感だったのに
326:R774
09/07/11 21:43:18 2ZOh6Zn4
料金所撤去するときは発破解体にしてくれないかな
新しい時代の始まりなんだから
327:R774
09/07/12 15:25:27 nfCU48Pj
高速道路が無料になるとみんなETC買った意味がなくなっちゃうのか。
俺は週４回首都高速使ってるし、もうとっくの昔に元取ってるから
関係ないけど。
328:R774
09/07/12 21:41:22 AgUMn5Lh
自民＼(^o^)／ｵﾜﾀ
329:R774
09/07/12 22:19:25 NW64Cphk
>>327
首都高も大都市圏も有料のままだから、ＥＴＣ無駄にはならないよ。
無料化は地方路線だけ。
330:R774
09/07/13 01:22:54 RPsjP4CO
YES → 【公明党に？】 ─ YES → 死ね。
／ ＼
【投票した？】 NO → よし。
＼
NO → 死ね。
331:R774
09/07/13 11:03:41 oy6/jOcH
>>329
「だけ」というと少ないように思えるが、現在の大都市近郊区間を除き、
距離にすると95%以上が「地方」ｗｗ(首都高阪神除く)
332:R774
09/07/13 11:52:57 P60YmbCl
つっても東名名神を無料化するような愚策はいくらミンスでもやらんだろ…
333:R774
09/07/13 12:15:13 oy6/jOcH
サンドラの利用する時間帯と違って、平日はいつも混雑しているわけじゃないから、
どうだろうな～ｗ
334:R774
09/07/13 19:14:27 j3pEQiC5
平日昼間に無料化してやれば、トラックの運転手が危険な深夜労働をしないで済むのだが。
335:R774
09/07/14 08:34:43 pP9d3Dqt
>>334
深夜に走っているのはすいているから。
336:R774
09/07/14 10:51:31 HH9cd49L
>>334
一日中働くことになるだけ
337:R774
09/07/14 10:52:43 U+tU2wDM
深夜割引狙いで普通にコスト面じゃね？
338:R774
09/07/14 20:14:14 5DJyUQ8u
宅配や企業間の物流としても、
前日中の荷物を夜にまとめて運ぶのは効率的なんだよなぁ
次の日に相手先に届けられる事になるし
人件費と比べたら高速代なんてたかが知れてるので、
たかが半額の深夜割引使うより昼間にドライバー働かせた方がよっぽど良いよ
339:R774
09/07/15 08:44:44 3rLlWM1a
つか受け取り先のニーズが朝からもしくは午前中に受け取りたいが多いから、
深夜に走らなければならないんだよ。
コストとかあんまり関係ない。
340:R774
09/07/15 10:10:39 bXMPjVQ2
結局、それぞれのニーズに応じて最適な利用がされるので混乱は生じない。
だいたい、普通の道はタダだからと毎休日ただ闇雲に走り回る奴居ないだろ。
341:R774
09/07/15 14:14:36 wpoZEN1K
混雑するときにしか運転しないサンドラにはそれがわからんのですよｗ
342:R774
09/07/15 15:22:38 IGz3UllK
高速がタダだからと闇雲に走り回ることはないだろうな
しかし目的地が遠くなったり、出かける回数が増えることならあり得る
これが積もり積もって（ry
343:R774
09/07/15 15:42:31 wpoZEN1K
>これが積もり積もって（ry
ｒｙせずに具体的にｋｗｓｋ
344:R774
09/07/15 16:44:59 IGz3UllK
積もり積もって大きな交通量増加になり、渋滞が起きるんだよ
345:R774
09/07/15 17:50:19 wpoZEN1K
そんな渋滞が絶えないほど多くの人が何処かの目的地へ出かけるなら、
ガソリンを使う以外の消費を必ずするという事だな。
消費意欲も旺盛になって景気回復に大きな貢献だｗ
346:R774
09/07/15 21:25:09 IGz3UllK
高速使うから出かけても日帰り、
しかも元々高速料金すら惜しい貧乏人が出かけても観光地に金は落ちない。
347:R774
09/07/15 23:12:00 wpoZEN1K
それは貧乏人の346の経験談？
そういう人達は観光地まで行くが、弁当をクーラーボックスに入れ、
飲物を冷凍して持参し、車内で食ったり、携帯トイレ持参したりで、
ただひたすらドライブスルーして帰ってくるわけ？
わざわざガソリン代かけて時間かけて体力使って出かけたのに
スルーとはある意味、リッチな気がするｗ
348:R774
09/07/16 00:22:53 sq/AFs/+
まぁ1000円化で散々地方に金が落ちないって結果は出てるからね
1000円→無料になっても規模が大きくなるだけで中身は同じ事だわ
349:R774
09/07/16 01:12:37 KLATgaaf
いつの間にそんな結果が？
350:R774
09/07/16 01:14:47 KLATgaaf
あー因みﾆ今は未曾ゆうｗの100年に一度の大不況だからな。
比較する対象が難しそうだ。
351:R774
09/07/16 01:36:46 sq/AFs/+
なんか、日本語すら出来ないヤツと絡んじゃったのか…
時間無駄にしたなぁ
352:R774
09/07/16 01:44:39 KLATgaaf
結果は出さず、ｳﾏｲﾈｰｗ
353:R774
09/07/16 20:34:59 V03aGzdG
馬鹿が、心配するな！
ETC、べんりね-あなたあなんて稼ぎの悪い亭主に
向かって料金所で頼まれた股開けながら股言ってんだろWWW
354:R774
09/07/16 21:05:52 d95q6wsO
問題は「何を定義として地方というか」だな。
極端に言えば東北自動車道は最初から無料ともいえる。
関越にしたって練馬から先は田舎。
ここも初めから無料になり得る。
東名も厚木はなんとか首都でも秦野中井は地方ともいえる。
ん～～～～～、むずかしいのう、鳩山殿。
355:R774
09/07/16 23:08:27 qRRNjjRM
テレビでは香川のうどんやをやたらに取り上げていたけど、そういう
安いところにしかいかないのなかあ? せっかくだから田舎の漁港に行って
刺身でもとかは考えないんだろうか?
356:R774
09/07/16 23:59:47 KLATgaaf
>>355
自分の目に入らないからって行かないなんて決め付ける前に
ググってみようぜｗ
買い物客でにぎわう那珂湊おさかな市場 ETC効果で大盛況！！
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
だと。
357:R774
09/07/17 03:24:53 XEDqCSY5
>>355-356
讃岐うどんが安いのはいいとして、田舎漁港の魚もそう高くはないだろ。
358:R774
09/07/17 11:32:48 tykdhCm3
首都高・阪神除き高速無料化 民主公約、来年度から実施
URLﾘﾝｸ(news.imagista.com)
359:R774
09/07/17 18:12:18 3d0pa7A6
これでアクアライン使って通勤できる。
電気自動車買おうかな。
360:R774
09/07/17 18:19:27 HNKG5B6A
バッテリー持たんわな
361:R774
09/07/17 20:14:17 wsY07AAP
まずは高速及び一般道の電気スタンド整備だなｗｗｗ
362:R774
09/07/17 20:46:33 wsY07AAP
何か士気が上がるな。
いろいろ考えていると。
おっと、その前に「夏の高校野球時」みたいに電気を借りなくては（借りても足りないだろう）
いけなくなるので、発電所も増設だな。
363:R774
09/07/17 21:34:07 GlY1lZdx
真面目な質問だが
有料区間と無料区間の
境を通過するとき
ＥＴＣは必要になるんじゃねん？
まさか一般レーンだけにするなかい
364:R774
09/07/17 22:19:04 3d0pa7A6
>>361
大黒PAはじめ、神奈川県内には1000カ所の充電所が整備されることになっているので、問題はないだろう。
365:R774
09/07/17 22:34:36 KigV8uh7
>>363
昨年、三陸道が一部無料化されたがETC必須ではないよ。
366:R774
09/07/17 22:37:00 or6MXHrQ
無料との境はきちんとわかるようにならないと料金所でかなりもめるね
367:R774
09/07/17 23:35:13 82/r9GCO
本線料金所のあるところが境目でしょ？
368:R774
09/07/18 07:19:37 YOkaEuE1
>>364
国民全員が神奈川に遊びに行く訳じゃないだろうがｗｗｗｗｗ
地方全体で整備できなければ意味無いだろうがｗｗｗｗｗ
369:R774
09/07/18 07:25:59 D97uXR6J
>>368
なぜアクアラインと首都高しか使わない俺が、関係ない地方のインフラの事を考えて消費行動を変えないといけないの？
370:R774
09/07/18 10:54:56 PVw8Tp0M
>>367
改めてこれから本線料金所を各地に設置するのか。。
371:R774
09/07/18 11:27:41 5JVM7But
>>370
三陸自動車道の場合、石巻河南IC以北延伸区間を無料供用することに決めてから、
石巻河南IC収受ブース撤去・石巻港本線料金所新設、更に、矢本石巻道路の借金
返済が終わったとして、鳴瀬奥松島本線料金所設置・石巻港本線料金所撤去という
2度の収受料金所の移設をしています。本線料金所建設時、いくつかあるブースの
うちの1つだけを通過のために開放するため、狭いレーンを減速しながら通過する
のが不思議な体験でした。工事やってるほうは50～70km/hで突っ込まれて冷や冷や
だったろうな。
372:R774
09/07/18 14:07:06 8H0e6yjr
”ETC利用すればって書く所が読売/サンケイ記事らしいぞ”
馬鹿やろー、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事自民公明選挙向けに書くな！
”さあ夏休み、早朝から各地で高速道路混雑 ３連休と夏休みが始
まり、渋滞する東名道の東京料金所付近（１８日午前、読売ヘリか
ら）＝宮坂永史撮影３連休と夏休みが始まり、渋滞する中央道下り
線（神奈川県相模湖町で、読売ヘリから）＝宮坂永史撮影 ３連休
の初日となった１８日、多くの小中学校では夏休みがスタートした。
普通車の場合、「自動料金収受システム（ＥＴＣ）割引制度」を
利用すれば大都市以外の高速道路が１０００円で利用できるとあっ
て、関東地方の高速道路では、行楽地に向かう車で混雑した。
日本道路交通情報センターによると、高速道路下り線は早朝から
渋滞が目立ち始め、中央道・上野原インターチェンジ（山梨県）
を先頭に４５キロ、関越道では高坂サービスエリア（埼玉県）付近
を先頭に３３キロなど、一時、混雑した。
（2009年7月18日11時33分 読売新聞）
373:R774
09/07/18 14:26:02 kIej26ee
>>370
三陸道の場合、高速自動車国道でなく一般道の自動車専用道路だから、
区間ごとの償還になり、有料のままなら、そういったムダな工事を
何回もしていくのだろうねｗ
374:R774
09/07/18 15:26:22 5aIsnKGS
事実報道にかこつけたマスコミによるいじめ
（生放送番組内において、番組内容とは無関係に行われた、
特定の個人向けの仄めかし・いびり発言の数々。）
ｽﾚﾘﾝｸ(nhk板)
375:R774
09/07/18 15:54:35 ZERXwnNK
ウォッチリストに登録されたオークションの終了時間が迫っています！
376:R774
09/07/19 00:16:46 DFwXnvLO
民主党マニュフェスト
・外国人参政権
・人権擁護法案（委員に総連・民団・解同）
・夫婦別姓制
・朝鮮、台湾人BC級戦犯への300万円給付金（日本人除外）
・慰安婦賠償（日本人除外）
・国会図書館で外国人がww2戦争の賠償請求裁判をするための史料集め
・ＩＭＦを経由せず特定国を直接支援
・パチンコ規制緩和
・日本の主権を移譲し、アジアで統一国家をつくる
377:R774
09/07/19 06:03:02 /c8H500x
14 : 名無しさん＠十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ
>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧
理事長 勢山廣直 元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円
理事長代理 田崎忠行 国交省ＯＢ（渡り） 報酬1864万5000円
理事 辻原俊博 国交省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
理事 浜田恵造 国交省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
監事 平戸邦俊 元みずほ銀行 報酬1527万円～1687万5000円
監事 小河俊夫 総務省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
378:R774
09/07/20 10:26:37 fglplXrx
ミンスの言う高速道路段階的無料だと
本線料金所の撤去→設置という三陸道の二の舞が全国で発生する。
最終的にはNEXCOの料金所は全廃、首都高・阪神高速の料金所のみ残るわけだが…
渋滞状況を見ながら無料開放ということだろうけど
まもなく撤去される本線料金所の建設費用が無駄だよね。
379:R774
09/07/20 14:26:31 HgIH/d1I
>>378
そんな杓子定規にやらなくても良いんじゃね。
380:R774
09/07/20 20:10:32 oeD0tWx7
あくまで公約だから、実際無料にできるか怪しいね！実現してからの話しじゃない？
381:R774
09/07/20 20:37:29 at0K71X7
無料化するなら条件がある。
舞鶴若狭の小浜西～敦賀JCT間と北関の太田桐生～岩舟JCT間の工事予算をありったけ
積み増して早期全通させ、青森～鹿児島間無料通行させ得る一本の線を作って東名阪を
通過するトラックの抑制と、無料・有料分界点のICで降りる車で一般国道があふれる
事態をなるべく回避させる方策を。(過去の岩槻終点・16号+122号大渋滞みたいなのは勘弁)
382:R774
09/07/20 20:56:52 cEJ2Hc7L
やってみなきゃわからんしょ
そのご考えりゃいいんとちゃう
383:R774
09/07/20 21:53:12 bUEXkQsY
>>381
50号の4車線化、バイパス建設予算を廻しゃーいいのにな。
有料別会計にすれば4車線化して高速も造れる、そんな考えがあるとしかｗ
384:R774
09/07/20 21:54:16 bUEXkQsY
>>380
期待してんなら票入れろよｗ
間違っても、「比例は創価」の行動をとらないことを祈るｗｗ
385:R774
09/07/20 23:31:03 RdRHnTCf
>>378
そういうこと考えて政策にしてるのかね。
何も考えてないだろうな。
東名を有料にしたら中央も有料にしないと
中央が駐車場になるだけなのに、中央のことは書いてないし。
外環や圏央道も完成させるのかどうか。
386:R774
09/07/20 23:38:51 R6cqiNOo
>実施にあたっては、渋滞やそれに伴う環境悪化懸念のない路線・区間を速やかに無料化した上で、
その他の路線・区間については割引率を順次拡大するなどの方法で無料化を進める。
当初は都市部を除いて来年四月から無料だったが、トークダウンww
こども手当も26000円と言いながら、当初は13000円みたいだし・・
387:R774
09/07/21 02:30:07 gzyhnpe6
高速が無料化されて、でも、再び自民党に政権が戻ったら
料金所の作り直しするとかw
388:R774
09/07/21 03:38:15 jnPFIKnD
全日本トラック協会が許さないだろうが。
一度無料にしたものを再び有料にするなら、関門国道トンネルみたいに、
｢道路維持費用分だけ頂戴します｣として区間別定額制(県境や道州制単位で
本線料金所を作るとか)でないと言い訳にならないよ、たぶん。
389:R774
09/07/21 10:43:18 A/kyrnOR
>>386
>当初は都市部を除いて来年四月から無料だった
ソースｗ
390:R774
09/07/21 10:45:54 A/kyrnOR
>>388
トラック協会はガソリン高騰で苦しむ業者を尻目に、
暫定税率廃止に反対してガソリン価格維持を貫いた
自民に多額の献金を送っていたぐらいの自民支持ｗ
そりゃー他党の政策には反対だろｗｗ
391:R774
09/07/21 17:37:55 0ZiEVazK
ミンスは高速無料で年間５万の高速道路利用税をかけると小声で囁いているが、
これは新車購入時に、３年分で１５万取られることになるわけだ。
当然車検ごとにも取られるので、車検代が一気に１０万円高くなる。
２台車がある標準家庭なら、同じ年に車検がある場合、今までよりも２０万多く金がかかることになる。
恐るべきことだ。
392:R774
09/07/21 17:47:27 WLcgwpC+
それでも暫定税率より安い件
393:R774
09/07/21 18:35:26 w5Nw5RJ3
高速無料で年間５万は以前の話ね。今は、無駄を省いて財源とするになったww
維持費に1.5兆円？ただし、借金(40兆円？)の部分をどう返済していくかは不明！
民主になると独身や子供のいない夫婦は給与の手取りが減るよ。
さらに、税制の見直しで2兆円だから、何らかの税金はあがる。
394:R774
09/07/21 18:54:53 A/kyrnOR
>維持費に1.5兆円？
現在2000億円の維持費が1.5兆円になるって
あまりにもレベルが低いｗｗｗ
395:R774
09/07/21 20:31:28 w5Nw5RJ3
>>394
すまん維持費じゃないね。
無料化に必要な財源が１.５兆円程度ってこと！
396:R774
09/07/21 21:06:29 A/kyrnOR
こちらのことか。
>借金(40兆円？)の部分をどう返済していくかは不明！
毎年道路予算として8-9兆円前後の予算(今年は補正予算で10兆円オーバー)が
あって、その多くが新たな道路造りに使われているんだよ。
道路造りこそ我が命！ｗぐらいの勢いなら、道路造り最優先で高速の
借金返済の予算は足りない！と考えるのも無理はないだろうけどｗ
397:R774
09/07/21 23:14:30 w5Nw5RJ3
道路予算として8-9兆円前後の予算は国と地方合わせてでしょ？
08年度でみると、国関与の道路事業5・6兆円のうち2.2兆円（約４０％）が高速道路予算。
暫定税率が2.5兆円位無くなるし・・
398:R774
09/07/21 23:21:47 topgcsJ1
そのうちメンテナンスする費用も事欠いて高速の高架や橋が落ちた、
なんてことだけはごめんだな。物事の優先順序をそろそろ変えないと。
399:R774
09/07/21 23:36:48 tJ38+h9n
改築予算も全て不要だと思ってるらしいからなぁ
まぁ改築予算で老朽箇所の整備とかしてる所も多いんで、
維持修繕費だけで考えるのはすごく愚か
400:R774
09/07/21 23:37:08 xD9H7RAT
こまめなメンテナンスをする事によって、高架橋の寿命ってすごくのびるんだよね。
架け替えないと駄目だになる前に非常に重要だ
401:R774
09/07/22 00:25:43 ikmBfqsf
>>397
今の枠組み前提じゃなくて、一般財源化されたのだから、
地方へは道路特定財源でなく、一般財源として委譲。
当然、移行期間はあるだろうけど。
402:R774
09/07/22 00:29:32 ikmBfqsf
>>399
>まぁ改築予算で老朽箇所の整備とかしてる所も多いんで、
中の人の情報ですか？
それは国への予算要求として問題ないの？
403:R774
09/07/22 00:32:54 ikmBfqsf
てか、予算としては「維持費」でなく「維持・改良費」で約2000億円だが
改築予算てのは改良費とは別なのかな？
404:R774
09/07/22 01:02:47 sIt5yh18
なんだそんな事すら知らないで批判してんのかよw
笑えるw
405:R774
09/07/22 12:30:43 D5PBj6mS
そりゃ民間会社の内情なんて知る由がないし。
406:R774
09/07/22 14:51:14 sIt5yh18
直轄国道の予算の話をしてんのに、民間会社にすり替えとかw
407:R774
09/07/22 16:34:07 ikmBfqsf
>>404
>そんな事
良かったら「維持・改良」と「改築」の内容と予算規模の違いをｋｗｓｋ
408:R774
09/07/22 17:04:59 htnpRnlN
金、暇のあるやつはそんなに心配に成るほどいねーよ
”ETC利用すればって書く所が読売/サンケイ記事らしいぞ”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ！！
馬鹿新聞、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事自民公明選挙向けに書くな！
馬鹿が、心配するな！
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金すら無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
”ETC利用すればって書く所が読売/サンケイ記事らしいぞ”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ！！
馬鹿新聞、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事自民公明選挙向けに書くな！
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お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
あふぉ
”ETC利用すればって書く所が読売/サンケイ記事らしいぞ”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ！！
馬鹿新聞、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事自民公明選挙向けに書くな！
馬鹿が、心配するな！
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お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
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ただで結構。
409:R774
09/07/22 23:36:58 J9EHSbf+
町村あ！
馬鹿が、心配するな！
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
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お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
あふぉ
ただで結構。
お前に入れる前に自民は終わってるの年中バカズラの
お前でもわかるだろがなWWWW
410:R774
09/07/23 10:25:11 OPUGiIFT
外環、圏央道、新名神を全て完成させるならどっちでも良いよ。
しないなら無料化も反対。
411:R774
09/07/23 11:27:05 kiOfP7YZ
外環、特に西側は地下に造るにしても1㌔1000億円じゃ足りないと
言われているから、造るのを前提でなく、圏央道開通後の状況を
見てからでも良いんじゃないかな。
都の調べでは首都高利用の2割～3割は通過交通らしいし。
412:R774
09/07/23 15:54:53 7uf/fDqQ
金、暇のあるやつはそんなに心配に成るほどいねーよ
”ETC利用すればって書く所が読売/サンケイ記事らしいぞ”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
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馬鹿新聞、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事自民公明選挙向けに書くな！
馬鹿が、心配するな！
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珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金すら無くなって
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お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
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馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
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413:R774
09/07/23 20:23:01 ImfRfMz4
>>407
そもそも「維持・改良」なんてどこに出てくるの？
つか正確なデータをちゃんと自力で調べた？
もうね、これで人に聞こうとするなんてwww腹いてーよwww