09/03/14 20:28:01 HMa6WYP1
★☆首都高を考える 22☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▼埼玉県の道路事情 その8▲
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
【京葉道路】千葉県の道路事情★3【千葉柏道路】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
東京都の一般道 Part 7
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
神奈川県の道路事情3
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
関連リンク先・圏央道
横浜国道事務所：URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
相武国道事務所：URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
大宮国道事務所：URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
常総国道事務所：URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
千葉国道事務所：URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
その他
3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
開通目標年度一覧
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
圏央道を促進する市町民の会連絡会：URLﾘﾝｸ(www.seagull.co.jp)
高尾山と圏央道：URLﾘﾝｸ(www.takaosan.info)
高尾山の自然を守る市民の会：URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
おまけ
道路ヲタ：URLﾘﾝｸ(www.h3.dion.ne.jp)
ピコロの作業机：URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
待ち遠しいな高速道路：URLﾘﾝｸ(highway.s76.xrea.com)
3:R774
09/03/14 20:58:49 PRvJc3DU
首都圏中央連絡自動車道（圏央道/一般国道468号） 2
首都圏の3環状9放射道路網を構成する自動車専用道路である
首都圏中央連絡自動車道/圏央道を語るスレです。
4:R774
09/03/14 21:15:28 F07VLAuy
乙
5:R774
09/03/14 21:20:59 vqmGTp7x
>>1
乙
6:R774
09/03/14 22:49:58 0Wxc3y8H
小室哲哉問題。 : ひろゆき＠オープンSNS
URLﾘﾝｸ(www.asks.jp) (小室を告訴した佐上邦久を追求)
小室に騙された被害者「6億5千万？全然足りんわ！誠意は金で見せんかい！ムショ入りたないんやろが！」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
7:R774
09/03/15 08:18:20 zEfS7KQD
東松山-八王子間の圏央道通り抜けも1000円！
NEXCO東日本・ドライブぷらざのHPより
<群馬県>
「休日特別割引」による主要IC間の料金
出発IC：高崎 到着IC：甲府昭和
経路：関越道 圏央道 中央道
通常料金：（普通車料金）5,150円（軽自動車等料金）4,200円
割引後料金：1,000円
URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)
8:7
09/03/15 08:39:02 zEfS7KQD
つ
料金の安い関越・上信越・長野・中央道周りの地方部1000円を圏央道にも適用
例1
関越道・東松山以北(群馬)-中央道・八王子以西(山梨・神奈川)
1000円を適用
例2
圏央道内で乗り降り
料金計算上は
東松山or八王子のどちらか近い方から圏央道のインターまでの大都市近郊区間料金+1000円
東松山-八王子の中間点である狭山日高、入間を越えると料金が安くなる逆転現象が発生
例3
関越道・鶴ヶ島以南で乗り降り
料金計算上は
東松山までの大都市近郊料金+1000円
9:7
09/03/15 08:59:07 zEfS7KQD
注意
圏央と名神は大都市近郊区間を跨いでいますが、
4月28日までの地方部1000円二重徴収から除外されています。
これも圏央道に本線料金所がないのでシステム未整備の問題が発生しないため
一方、東富士五湖道路は河口湖-須走間が乗り継ぎ扱いとなるので
4月29日から関越・圏央・中央道の1000円のみで乗り降りできます。
それまでは関越・圏央・中央道1000円+東富士五湖道路半額料金となります。
10:R774
09/03/15 10:12:17 qZ3Dw1nt
関越・圏央・中央道1000円になったら圏央道の交通量は増えるのかな。
だとしたら青梅トンネル付近とか狭山日高のカーブとかが混雑しそう。
11:R774
09/03/15 21:45:30 5Mn0QYf3
前スレでこの板の1001を初めて見たけどなかなかいいな
12:R774
09/03/15 21:52:34 CoKQ2vQS
>>10
春以降の経済状況如何ではないかい？
あまりに酷い状況になると千円の通行料金どころか燃料費まで。。。。。
ということにもなりかねないし。
まあ、そんな社会状況にならないことを祈るが。
13:R774
09/03/15 23:21:26 Cvg36wG4
チャリでダラダラ相模原ICのあたりから海老名北JCTまで走ったら疲れた('A`)
相模原IC看板
URLﾘﾝｸ(ossan.fam.cx)
山際から上依知方向
URLﾘﾝｸ(ahya.jpn.ph)
座架依橋を越えるところ・・ やる気ねーっ
URLﾘﾝｸ(ahya.jpn.ph)
厚木IC・・・ 全然やる気ねーっ
URLﾘﾝｸ(www5.atpages.jp)
246を越えるところ・・ 橋脚はだいたい完成っぽい
URLﾘﾝｸ(www5.atpages.jp)
246から相模川渡河部へ・・ 結構いいカーブとカント
URLﾘﾝｸ(dl.loda.jp)
相模川渡河部右岸・・・ 先生っ まるっきり手をつけていませんっ('A`)
URLﾘﾝｸ(dl.loda.jp)
海老名北IC 後ろの本線は残り３スパン分くらいまだ桁がかかってない
URLﾘﾝｸ(dl.loda.jp)
海老名北JCT あと１年で出来るか・・・
URLﾘﾝｸ(dl.loda.jp)
14:R774
09/03/15 23:38:52 bwr+cnyq
>>13
乙です。
相模原ICの方は2010年度開通まであと2年あるからこれからが勝負だな。
まあ神奈川の道路行政は全然駄目なんで、あんまり期待してませんw
15:R774
09/03/16 01:04:47 tVG0pixC
>>1
>>13
おつでつ
昨日の稲敷イベント行ってきました。
寝坊+近所の渋滞+道迷いで到着が14時・・・。（開催時間は10時～14時）
ダメもとでスタッフに聞いてみた。
「入場可能ですが途中でご退出お願いします事をご了承下さい。」
と言われ、ありがとうございますと一礼し入場。
まだ屋台ではご飯食べてる人たちがちらほら。
写真撮って20分後に退場。
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
16:R774
09/03/16 01:24:46 F1d1t8ID
相模原ICまで開業後は、八王子BP経由であきる野ICから再び圏央道に
入るのが速いのかな？
17:R774
09/03/16 01:31:49 zsg7KJCe
時間帯によっては入間まで16号かな？
18:R774
09/03/16 01:36:36 F1d1t8ID
八王子BPの終点から入間ICの入り口まで16号線をですか？
ということは日中はほぼ不可ということでしょうか？？
19:とはずがたり
09/03/16 04:29:31 Z+gDXFdo
>>1
乙です
>>13＆>>15
レポ感謝っすヽ(´ー｀)ノ
汗顔の至りながら小生もレポ
川島～桶川
URLﾘﾝｸ(tohazugatali.iza-yoi.net)
桶川～久喜白岡
URLﾘﾝｸ(tohazugatali.iza-yoi.net)
久喜白岡～五霞
URLﾘﾝｸ(tohazugatali.iza-yoi.net)
20:R774
09/03/16 07:01:30 jbPyoqmc
ＡＬＬレポ乙。いい感じの雰囲気だね。
また開通イベントがあったら、ＵＰお願いします。
21:R774
09/03/16 07:02:47 jbPyoqmc
>>19
あの掲示板の人っすね！こっちにもネタ提供thx! 乙！
22:R774
09/03/16 07:07:42 jbPyoqmc
建設中の道路の写真・動画をＵＰして鑑賞するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
にもＵＰしていただけるとありがたい。
23:R774
09/03/16 07:11:26 jbPyoqmc
４連ちゃんスマソ
とはずがたりさんがいたので・・・
圏央道・日本各地の道路関連のニュースが出たら、
■ 道路・高速道路 関連ニュース ■
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
にも気が向いたら情報提供してください。みんなで情報を共有しましょう。
24:R774
09/03/16 08:50:55 lMBN02S9
祝開通！
航空写真を見るとだいたい進捗がわかるけど
どこのが更新早いかな
ｸﾞｸﾞﾙはだいぶ古そうだ
25:R774
09/03/16 09:53:46 95xp+KKG
>>12
景気か・・・
政治がやる気がないから不況なのは変わらないな。
でも不況でも渋滞することもあるしな。
まあ春休みは間に合わないからゴールデンウィークまで待つか。
26:R774
09/03/16 10:44:14 F1d1t8ID
とりあえず新規のETC購入で数百億円の経済効果は出るとは思うが、
それ以上数千億円単位となると国民がどの程度外出して消費するか
にかかってくるだろうね。
27:R774
09/03/16 12:29:32 TVb13MSn
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)
28:R774
09/03/16 13:14:48 5y60ts9k
>>19
乙です！
ちなみに桶川JCTですが、暫定供用されるのが上尾道路一般部が川越栗橋線
以北となりますので、車はＺ字状に県道経由で迂回することになります。
29:とはずがたり
09/03/16 17:11:28 Z+gDXFdo
反応頂いた皆様有難うございます。使ってるプロバイダが何時もアク禁で思うように書き込めてないんですが以後もよろしゅうです。
>>28
上尾道路情報有難うございます。なるほどそーでしたか。r12の改良はそこそこ進んでますけど上尾道路の進捗は偉い遅れているよーな感じっすけど同時に行けるんですかねぇ。またr12も進んでるとはいえ一部で区画整理反対の幟が立ってたり難渋しそうな箇所もありますね。
30:R774
09/03/16 20:36:25 5y60ts9k
>>29
先々週、城山公園付近の工事状況を見てきましたよ。川越栗橋線
まではジャンクションと同時供用が可能みたいです。地下に貯水池
を作る工事を先にやらないといけませんから、上が遅れているのは
しょうがないかと。
やはりネックは川越栗橋線ですよね。いまですら超大渋滞の坂田
交差点がさらにひどい渋滞になるのは目に見えています。
31:R774
09/03/16 22:00:45 QmMQy78b
久喜白岡JCTはまたぐんにょりとした形だねぇ
32:R774
09/03/16 23:46:28 SO6XmawL
上尾道路はオオタカ問題で遅々として進んでないよ
33:R774
09/03/17 00:05:16 5jYS8lIV
オオタカなんてどこでもいるのにねw
34:R774
09/03/17 00:05:28 bxCNgPcC
>>31
理解に苦しむよね
なんであんな形状にしたのか・・
35:R774
09/03/17 00:33:11 jgppBasM
オオタカって都内にもいるらしいじゃん
36:R774
09/03/17 01:03:40 9rZfuCmX
オオタカには都市型と郊外型があって、
郊外型は1000haほどの行動圏を持ち、
里山に多く生息しています。
里山つーのはちょうどバイパス道路とか高速道路の対象用地になりやすいんだわ。
だから道路予定地にオオタカが住んでる事が多い。
37:R774
09/03/17 06:37:46 aHNkTrDi
入間川に圏央道の橋がかかってるけど、
普通にオオタカが舞ってるけどな。
あいつらは、飯場があれば、どこにでも飛んで行くよ。
38:R774
09/03/17 08:35:26 RhSFYDWw
>>7
東京都のページを見ても
練馬ICからの料金が
圏央道経由・甲府昭和ICまでは
新潟西IC、金沢東IC、名古屋ICまでと同じ1850円だね。
ということは圏央道通り抜けの大都市近郊区間料金は
東松山ICまでしか徴収しないということだね。
39:R774
09/03/18 03:00:22 CrpcM5k8
一般論になっちゃうけど、何か問題を抱えたり、トラブってる区間よりも
出来る所から地道に作っていくのがいいんじゃないかな。
どのみち、時間と費用のかかる事業なんだし。
40:R774
09/03/18 06:40:56 pEJatUVE
その結果が、ムネオロードの飛び地ですが。
41:R774
09/03/18 13:45:44 GsO5RPlj
マスゴミにはわからんと思うけど、
峠から先に作ってたら永遠にムネオの地元まで高速は伸びなかったねw
42:R774
09/03/18 17:48:23 7nSmhYFN
それがわかってるから批判してるわけで。
43:R774
09/03/18 19:13:59 m6BOuGgn
坂田は立体交差にしないの？
44:R774
09/03/18 20:09:07 v6YLKQuT
坂田ってどこだよ？
45:R774
09/03/18 20:21:10 bJnVDvun
>>43
つ 圏央道 その1
46:R774
09/03/18 20:54:04 Ki5AwLt9
中央道から圏央道に入って大都市近郊区間に入るのはドコのインターですか？
教えて下さい。
47:R774
09/03/18 21:10:42 bJnVDvun
つ Google
48:R774
09/03/18 21:50:35 41syV1D6
>>44
埼玉県桶川市
>>46
八王子JCT～鶴ヶ島JCT～川島は、ETC割引上での大都市近郊区間だが
49:R774
09/03/19 02:55:02 65CfNL37
将来圏央道の東名～東関東道区間が開通したとして、
東名・厚木以西から東北道・宇都宮方面に行く場合都心を経由するのと
どちらが移動距離が短くなるのだろうか？
あくまでも移動距離についてですが。
常磐道・土浦方面となると、都心を経由した方が移動距離は短く
なりますよね？
50:R774
09/03/19 05:51:16 xo4UrdfH
圏央道に限った話ではないけれど、
高速道路の通行料金は、基本的に、走った道のりに比例するんだよな。
なんかこれ、納得いかないんだよね。
乗ったインターと、降りたインターを直線で結んだ距離に比例させるようにすればいいのにと思う。
圏央道の線形は円を描くような曲線だから、どこにいくにもたいがい遠回りになる。
利用者は、好きで遠回りするわけでもないのに、この遠回りした分まで課金されるのは、
どうも納得いかん。
51:R774
09/03/19 09:07:31 M6+U7jT2
環状道経由料金の軽減施策がいっそう求められるね
52:R774
09/03/19 09:24:36 Zdn5pIt3
今ある関越-中央間の通し利用割引みたいなのはできるんじゃね？
都心迂回のためにある道路なんだから。
53:R774
09/03/19 10:28:20 joZ/EO4B
>>48
高速1000円については
圏央道内、途中で下りた場合のみ
八王子か東松山どちらか近い方までの
大都市近郊料金を加算
東松山以北-八王子以西
全線利用は加算なし
>>50
休日であれば高速1000円のおかげで
割高感がかなり解消されるね。
特に関越沿線なら東松山までの大都市近郊料金しか
徴収せず他は1000円乗り放題だから
東松山以北・群馬～山梨間は1000円だけだから
かなり割安感があるかも
54:R774
09/03/19 12:32:44 w5Dz5PRS
>>50
圏央道だと、海老名北を基準にすると、桶川までと、久喜白岡までは料金が変わらないようだ。
ある程度走ると頭打ちになるのかも。
それから、途中に別料金区間が無いような経路が、複数ある場合だと、
最短経路の２倍以内の距離の経路の料金は、最安経路の料金と同じになる。
>>51-52
高速道路の料金引下げ＜全国版＞
URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
の11ページには、圏央道の全線利用割引(八王子～鶴ヶ島)と、連続利用割引(他の高速との乗り継ぎ)
が載ってるよ。
55:R774
09/03/19 13:05:12 joZ/EO4B
圏央道通り抜け1000円検索ｷﾀｰ
URLﾘﾝｸ(k-tai.impress.co.jp)
56:R774
09/03/20 01:37:01 Bk8gXDew
甲府方面から鶴ヶ島まで行くのに一区間乗り越して東松山でアウトすると
千円でO.K.なんだよな。
ただ、鶴ヶ島～東松山間往復の燃料代と所要時間を考慮すると素直に鶴ヶ島で
アウトした方がいいような。
57:R774
09/03/20 04:32:02 G82oWMY5
一区間乗り越し
って電車みたいだぞ
次のインター
でよくね？
58:R774
09/03/20 12:23:10 /AOnSwf8
どっちでもよくね？
59:R774
09/03/20 14:37:38 wDatuwxV
圏央道は通勤割引が使えるの？
60:R774
09/03/20 19:46:55 3GaGke8j
使えません！
61:R774
09/03/21 01:53:15 OZCLAINz
明日の稲敷IC開通式に参加して来ます。
62:R774
09/03/21 12:41:42 5fJn7RUc
開通まであと140分
63:R774
09/03/21 14:03:00 jWd9QMuo
58分前
もう並んでたりするのかな？
64:R774
09/03/21 15:00:00 Up3RPalF
祝━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━開通!!!!!
65:R774
09/03/21 15:24:50 JeJixv0B
｜
／￣￣￣＼
／ .＼
.｜. ﾞ｜
.｜ .∧ ｜
.｜ .／川＼ ｜
＼／┏┷┓＼／
。┃祝┃｡
ﾞ # ﾟ┃！┃; ｡
; ｡ ･┃開┃･ #
｡ ;ﾞ #┃ ┃# ｡
ﾞ･# : ┃通┃｡ ; ｡
.;:# ﾞ｡ﾟ┃ ┃ﾟ ｡ #
; ｡;; ﾞ.:｡┗┯┛｡ # : #
｡ﾞ ∧_∧│
ﾞ ( ﾟ∀ﾟ)│
: / つΦ
66:R774
09/03/21 16:21:58 NJTU2Cnz
前が見えないから
ミヌバンやハイトワゴンはやめれ
67:R774
09/03/21 16:24:52 +BllHwcF
道路開通情報と公開ウォーキング・開通式情報
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
ここで実況してほしかったお・・。
68:R774
09/03/21 17:42:24 Ax9ksJmZ
>>66
車間距離とろうぜ。
69:R774
09/03/21 20:04:26 NJTU2Cnz
>>68
取ってるが、
アルファードエルグラハイエースなんかだとどーにもならん
昔のランクルなら下から覗けたがｗ
70:R774
09/03/21 20:23:06 tSOiS73/
とりあえず少しの区間でも
開通はめでたいです
71:R774
09/03/21 20:48:24 Egee0Nt0
早く大栄JCTまでつながりますように。
成田空港に行くのがもっと楽になる。
72:R774
09/03/21 23:46:19 2IN4NDfN
常磐道と東関道よりも、東名-中央道-東北道を早く繋げて！
西からの利用者はこれが繋がるだけでかなり便利になるのに。
73:R774
09/03/22 00:42:01 XuETLEEF
>>72
> 常磐道と東関道よりも、東名-中央道-東北道を早く繋げて！
東名と中央道は、
1）東海環状道で豊田と土岐の間でつながっとる
2）御殿場で降りて須走まで山越えして東富士五湖道路にいけば繋がっとる
中央道と東北道は
1）中央道～八王子JCT～圏央道～関越～外環～東北道で繋がっとる
2）中央道～首都高4号～首都高C2～で繋がっとる
74:R774
09/03/22 02:17:18 X4wspcnt
つくば―成田が相当近くなった希ガス
阿見東ICは成田方向のアクセスがまるで使えなかったけど
稲敷ICは、R408までほぼストレス無しで出られる
75:R774
09/03/22 03:40:23 j/iiPHU8
やっぱり、誰がどう見てもあの茨城～千葉北側のルートはつくば～成田狙いだよね
千葉区間南側は横浜～成田の高速バスの迂回ルートとして使わせるつもりなのかな
76:R774
09/03/22 07:23:37 z/l/W/IZ
>>72
東富士五湖道路を中央道に編入してくれればいいんだが
77:R774
09/03/22 09:27:15 cBtEgZzX
須走道路はいつ頃東名と繋がるんだ？
とりあえず第二東名開通時にはそこまでは繋がるんだろうな・・・・・あと三年か？
78:R774
09/03/22 10:03:46 lB6s3UwU
>>74-75
つくばJCTの看板は、既に「圏央道 成田方面」という表記になっているね。
稲敷から成田だったら下道でも結構楽に行けそうだ。
79:R774
09/03/22 10:04:32 lB6s3UwU
>>75
横浜・羽田～（湾岸線）～浮島～（アクア＆連絡道）～木更津～（圏央道）～松尾横芝～（はにわ道）～成田空港
と辿ることで、2時間弱あれば渋滞無しで必ずたどり着けるルートが完成するね。
まあ、事の本質は「外房の地域開発道路」なんだろうけど…w
80:R774
09/03/22 13:05:59 GKY7o7on
アクアラインて圏央道構想の一部なん？
81:R774
09/03/22 13:18:15 jKKSMo3F
>>72-76
御殿場から須走まで、朝や連休の渋滞酷いよ。
深夜10分ちょっとの道のりを１時間近くとか。
須走から延伸してあれを継げないと、やはり一般利用者には不便。
>>80
神奈川川崎側は外環、千葉木更津側は圏央道と実質継がる計画
82:R774
09/03/22 15:05:26 j/iiPHU8
>>77
須走道路（Ⅱ期区間）は平成20年度に事業化されたばかりだからな…
御殿場バイパス（西区間）はまだ事業化すらされてなかったかと。
83:R774
09/03/22 15:12:37 j/iiPHU8
>>81
一応構想では外環道東京区間は第二湾岸の東海JCTとつながるらしい。
アクアラインから直進すると川崎縦貫道路専用部になる。
一般国道468号としては木更津市が終点とされているので、
アクアライン連絡道路の木更津金田IC/TBまでは409号と468号の重複区間。
木更津金田IC/TBまでは圏央道みたいなものかな？
84:R774
09/03/22 18:21:51 z/l/W/IZ
実はアクアラインは外環の一部で、圏央道なのは湾口道路か東京湾フェリーだと思ってしまったｗ
85:R774
09/03/22 18:46:56 j/iiPHU8
外環道の一部として機能する構想なのは第二湾岸なんだけど、
こっちは実現する見込みがね…
ちなみに今の湾岸線はC2の一部として機能しています。
86:R774
09/03/22 21:44:55 Ymri1sav
川崎縦貫は稲城大橋に接続して中央道と繋がる計画。
首都圏抗争一覧
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
87:R774
09/03/22 21:59:52 9B26MBS8
>>86
首都圏抗争一覧って恐ろしい物を想像しちゃったじゃんかｗ
88:R774
09/03/22 22:03:35 xqjK2b5Y
ﾔｸｻﾞの抗争かそれとも道路建設のﾌﾟﾛ市民の抗争かとおもってwktkしてｸﾘｯｸしたら(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
89:R774
09/03/22 22:50:52 iRPOhdwz
それ、有料道（自専道）と一般道とが区別されてないから判りづらいな。。。
狩場のあたりと東名が何でつながってるのかと思えば保土ヶ谷ＢＰか。確かに自専道で両側６車線の
立派な道だが、役に立ってないし（苦笑
90:R774
09/03/22 23:10:50 4Za4iqPI
>>89
役に立ってないって･･･ｗ
あれ無かったらもっと悲惨じゃねーか
91:R774
09/03/22 23:27:37 AfXyDrZ7
>>89
役に立ってないとは言いすぎだな。 東名～京浜工業地帯を結ぶ重要路線だぞ。
92:R774
09/03/22 23:29:27 iRPOhdwz
>>90-91
まぁそりゃそうなんだが、俺が使うときに渋滞してないときはない。。。
93:R774
09/03/23 00:06:15 65JrV6Ot
渋滞してたって、旧道走るよりは全然速いだろ…
94:R774
09/03/23 00:07:19 65JrV6Ot
連レス済まないが、
>>86は全部自専道路の構想だぞ
95:R774
09/03/23 01:35:44 X2dT0FXg
21日の開通式に行ってきました。
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
晴天に恵まれて良かったです。
IC上空は航路なのか飛行機がうるさかったのが印象。
96:R774
09/03/23 13:32:51 CjYNMMG4
>>92
な、なんという自己チュー
ゆとり何とかって奴かorz
97:R774
09/03/23 13:36:43 91KyJ9Ol
>>95
道路開通情報と公開ウォーキング・開通式情報
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
にもＵＰ頼むお
98:R774
09/03/23 15:28:28 MZ+Lsdzu
適当にコピペしたらいがっぺよ～
99:R774
09/03/23 20:16:48 zV5ohY2C
百里か成田のアプローチがあのあたりじゃなかったっけ？
100:R774
09/03/23 20:19:21 D5I8CAe9
100!
101:R774
09/03/23 21:09:24 VgaB42jA
>>99
> 百里か成田のアプローチがあのあたりじゃなかったっけ？
いえ、百里は霞ヶ浦の向こう側ですんで。鉾田とか石岡とかあっち方面だし。
成田は大栄までつながんないと、もっと南側なんだよ(´Д｀)ﾊｧ
102:R774
09/03/23 21:47:24 +hvQ5+HO
圏央道阿見東IC～稲敷IC間が開通
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
103:R774
09/03/23 22:09:09 h89zABU0
>>99
成田のアプローチになってる
104:R774
09/03/23 22:16:55 qbMNvTZo
39 名前： R774 [sage] 投稿日： 2009/03/23(月) 13:51:29 ID:ljQez5mF
車板の車載動画スレに貼ってあった、圏央道 稲敷IC-阿見東IC開通動画。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
105:R774
09/03/23 23:11:37 gVjmp+6/
今日稲敷の方で仕事があったから早速走ってきた。
アクセスよくなったわ、助かるね。
けど、あの追越車線、馬鹿なプロボックスが車線終わり間際で加速して突っ込もうとしてた。
新たな事故ポイントにならないか心配･･･。
あと稲敷ICの先が、見事に切り開かれてなくてワロタｗｗ。
106:R774
09/03/24 01:21:55 nqxSGId1
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
今まで貰った記念品の中で一番豪華かもｗ
107:R774
09/03/24 05:18:59 VSpjVn2c
>>101
航空機のアプローチ(誘導灯)のこと言ってるんだと思うよ皆さんは
108:R774
09/03/24 05:24:04 VSpjVn2c
成田や百里のアプローチ
↓
空港
↓
滑走路
↓
航空機
109:R774
09/03/24 08:25:40 23kCvOUJ
雨でウォークフェスタだれもいねーじゃん
110:R774
09/03/24 20:12:54 pou1U8W3
>>106
１番乗り？
111:R774
09/03/24 20:51:02 YNWSLwaT
>>106
電波時計なら最強だね。
112:R774
09/03/24 22:31:05 VSpjVn2c
道路会社は記念品なんか渡してるのか
んなもん渡すぐらいなら開通当日は全車無料にしろと言いたいw
113:R774
09/03/25 00:22:20 KpM3ofbN
>>110
4番ですた
>>111
そうですなｗ
114:R774
09/03/25 06:44:09 6cc1NBvd
高尾山の崩落現場ってまだそのまま？
115:R774
09/03/26 04:21:17 /OwIiCuK
高速道路の上に 成田滑走路延伸で異例の形
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
116:R774
09/03/27 11:58:40 iJ4YEPIb
来年度は予算増でもう少し進捗速度上げてくれないかな
117:R774
09/03/27 21:21:36 Fh4l1dXg
相武国道の進捗ページが更新されてる
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
118:R774
09/03/28 19:33:50 r3Njcfsh
>>115
成田の反対住民は本当に妨害で迷惑だねえ
さすが日本を貧しくして暴力革命を目指している過激派だ
119:R774
09/03/31 01:26:08 FmQLPnRG
199 名前：多摩っこ[] 投稿日：2009/03/30(月) 19:50:16 ID:0v.pALyk [ FLH1Abt126.tky.mesh.ad.jp ]
昨日の判明！！！！
青梅の方は青梅インターチェンジからではなく日の出インターやあきる野インターを使おう！！
今回始まった「休日特別割引」の裏技を教えます。
とくに、圏央道と関越道で群馬・長野・新潟方面へ行く方は必見です。
たとえば「青梅ＩＣ」から「湯沢」は1,600円かかるのに
「あきる野ＩＣ」から「湯沢」は1,200円でいけます。
さらに…「八王子ＩＣ」から「湯沢」はなんと１，０００円で行けるのです。
圏央道の「八王子～鶴ヶ島」の区間は「大都市近郊区間」で今回の「休日特別割引」の対象外なのに・・・・なぜ？？？
帰りも同じです。「青梅ＩＣ」で降りると1,600円かかるのに、ひとつ先の「日の出ＩＣ」で降りると1,350円
「あきる野ＩＣ」で降りると1,200円、中央道の「八王子ＩＣ」で降りるとなんと１，０００円で帰ってこれるのです。
本当だから調べてみてね～～
URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)
120:R774
09/03/31 02:17:39 Xr18CZPl
>>119
距離的には遠回りな長野道ー中央道経由の、八王子まで1000円均一が優先処理されてると
憶測。
121:R774
09/03/31 03:54:39 t9P/C0yo
圏央道の場合は鶴ヶ島JCTからの料金と八王子JCTからの料金の安い方で加算するから逆転現象が起きる
東松山から甲府昭和や韮崎が1000円なのに双葉が高いのは圏央道経由になるからか
122:R774
09/03/31 08:32:59 uA3Mva3v
つまり圏央道IC涙目状態ってことだろ？
123:R774
09/03/31 09:30:15 jR0998wv
入間IC辺りが中間点か？
逆に入間狭山辺りの人が中央道長野方面行くなら東松山や関越鶴ケ島で乗った方がよいって事だね。
124:R774
09/03/31 12:04:03 VvP0UtZG
日野から伊勢崎に行くのに、今までは入間ー東松山使ってたんだけど、
これからは八王子ー伊勢崎で1000円。すごい遠回り＆ガソリン無駄遣い・・・
125:R774
09/03/31 12:49:41 VvP0UtZG
さがみ縦貫だよりVOICEさがみ2009.3
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
126:R774
09/03/31 13:24:01 X4td9I+G
>>125
トンネル内に水がたまりそう
127:R774
09/03/31 14:16:39 t9P/C0yo
圏央道沿線住民は相模湖や八王子とか東松山を目指して、休日のお出かけは今までより１時間早起きするのかな
128:R774
09/03/31 17:56:01 wF05lwUk
たかだか数百円だろ。
別に普通に乗りゃ良いじゃん。
129:R774
09/03/31 19:57:28 4nH8mp/X
じゃん
じゃん
じゃん
130:R774
09/03/31 20:05:15 rXzs5k78
乗り降りするICが集中するから、GW渋滞はのどいだろうね。ところで、東松山から相模湖東までも1000円？ 圏央経由しかないんだが。
131:R774
09/03/31 20:33:32 tYWZO1d5
のどくはならんと思う。たぶん・・・
132:R774
09/04/01 00:00:28 zmtd/QDl
だからといって僅か\500～600程度節約するために遠回りして
遠方のICまで行く香具師がいるのか？
そこまでの往復のガソリン代を考慮すれば素直に最寄のICから入ったほうが
結果的にコストが安くなるだろ。
俺、28日に河口湖から鶴ヶ島まで利用したが、鶴ヶ島までは\1,200、
一区間先の東松山まで行けば\1,000だったんだよな。
でも鶴ヶ島～東松山往復の時間とガソリン代を考慮したら、素直に鶴ヶ島で出た
方が安いからそうしたよ。
133:R774
09/04/01 00:55:35 flULzeAq
>>130
相模湖東出口は相模湖ICと同じインターとみなされるから、相模湖ICは上信越・長野道経由が可能なので1000円
134:R774
09/04/01 06:51:02 8kp+JX8B
>>132
そりゃいるでしょう
首都高でも与野で上がらず戸田南で上がったり、関越は練馬で降りて高島平で上がったりするのが普通にいるんだから
ましてやドライブに行くってのなら走るためにでかけるものだし
135:R774
09/04/01 08:30:35 sTAt9LiY
>>132
ガソリン消費量が、高速に乗った分少なくなったり、
所要時間などが節約になるなら使うな。
大通りと大通りを繋げる激混みの交差点を避けて、少し目的地より離れた交差点から
回り込んだほうが早いとか、渋滞で消費するアイドリング分を節約できるのと同じこと。
136:R774
09/04/01 20:02:48 spkq2TgL
素直に圏央道全区間を地方高速に入れれば解決
137:R774
09/04/01 21:54:26 95Su3+OF
いよいよ本日より新年度
今年度の開通予定は
・海老名北JCT～海老名北IC
・川島IC～桶川JCT
・つくばIC～つくばJCT
の３区間となっております。
138:R774
09/04/01 22:31:26 aV7xlJ+O
茨城区間やる気ないなぁ
県西の放置具合は異常
139:R774
09/04/01 22:39:29 NqNBKCxL
>>137
なんかこう、チマチマと作ってるなぁ
もっとパーーーーっと開通できないんかね？
140:R774
09/04/01 22:50:27 KzhKfxjy
>>139
２０１２年に長距離開通が有ってほぼ完成するけど、それまで出来ているところを
使わなかったら文句たれるんだろうな
141:R774
09/04/01 23:01:50 2k10RuYl
海老名北ICは地味に期待。
厚木や町田の渋滞がちょびっと緩和される、かな？
142:R774
09/04/01 23:09:36 LxdLA67G
ついに神奈川に初圏央道か
143:R774
09/04/01 23:12:47 LxdLA67G
入間IC涙目状態
144:R774
09/04/01 23:21:17 IOuhszr/
2012年は一気に開通するね。楽しみだ。
145:R774
09/04/01 23:38:26 ARveRcLa
>>139
パーーーーっと開通させたら・・・・・その後の土建屋の仕事がなくなっちゃうから
ダメよ。w
146:R774
09/04/02 00:06:48 Y+hCj8hA
>>145
結局、そういうところか。道路を作ること自体は必要なんだが、問題は
チマチマ長年かけて工期・予算をﾀﾞﾗﾀﾞﾗ使わせてｷﾞｮｰｶｲを潤すことか。
147:R774
09/04/02 00:26:17 KdWxHCvw
現実短期間だけ土木作業員を大量に雇って、終わったら大量解雇なんてできんだろ。
148:R774
09/04/02 00:29:24 Y+hCj8hA
>>147
「公共事業」を「雇用対策」と切り離すくらい、考えが及ばないか？
一緒くたにしてるから必要な道路がいつまでたっても完成しない。
149:R774
09/04/02 00:33:08 SnV5fIyI
ところで地方のコストパフォーマンスの悪い道路の工事を一時停止にするようだが、
そのぶんでとっとと首都圏の工事をすすめてくれんかね＞国交省
150:R774
09/04/02 00:35:03 v0g2YcYy
道路にかけられる予算は限られてるし
圏央道だけに使えるわけじゃないんだから、
それなりに年月がかかるのは、しかたないのでは？
151:R774
09/04/02 01:14:38 hxLWZVlz
環境アセスメントや土地の買収が
地域ごとに同じペースで進展する事は稀だと思う。
開通時期がバラバラなのは仕方ないかと。
152:R774
09/04/02 03:17:51 uC4BZoAc
そんでも東名と中央道を繋げるのは前倒ししてでも最優先で
やってもらいたいよな。
153:R774
09/04/02 12:33:26 XVIWywcM
海老名北開通効果は高速1000円で土日は半減だろ。
1000円終了、相模原開通の2年後に期待だね。
そのころには、中津川の新しい橋も出来るし、129金田や246妻田の渋滞は無くなるだろう。
154:R774
09/04/02 13:21:40 x2G60qu5
>>152
あの区間は予算というより住民や産廃がネックになっていた。
どちらも昨年度ようやくケリが付いたけどな。
155:R774
09/04/02 15:01:04 uC4BZoAc
>>154
そうだったのですか。
相模原ICまで開通の後は、八王子IC乗り継ぎで休日\1,000にしてくれる
のだろうか？
156:R774
09/04/02 18:41:11 8SlHEeM3
>>153
海老名北ってやっぱり東京近郊に入っちゃうの？
でも、R246の渋滞を抜けて厚木ICに向かうよりは、空いてる海老名北を使う人も多いと思うけどなぁ。
どうせ100円くらいしか違わないでしょ。
厚木秦野道路や新湘南バイパスの進展が全くないのが萎える。
さっさとさがみ縦貫を完成させて、とっとと着手してほしい。
157:R774
09/04/02 19:27:12 qZTmzWLu
今回の1000円施策、最寄ICが圏央道の俺、若干涙目・・
158:R774
09/04/02 19:30:17 UVr9y+O6
>>157
数百円追加されるだけじゃん。
首都高沿いだとその倍はかかるぞ。
159:R774
09/04/02 20:05:18 v4FD+iLw
>>158
例えば入間辺りから都心方面へ向かうのに、圏央道経由と八王子や川越まで下を行くのでは1000円くらい違うが。
あと、八王子JCTは近郊区間外なのに割引対象外だし。
160:R774
09/04/02 20:18:58 M6aipSNA
都心方向って・・・1000円対策関係ないやん
161:R774
09/04/02 20:53:44 UVr9y+O6
>>159
160も書いてるが、都心方向は関係ないし、八王子JCTに出入り口はない。
何か色々勘違いしてるんじゃないか？
162:R774
09/04/02 22:20:18 qZTmzWLu
>>158
だから”若干”なのよｗ
圏央道の場合、最寄よりも遠いICからだと1000円になるのが悔しいんだ
163:R774
09/04/02 23:15:15 XVIWywcM
今までは普通に圏央から乗り降りしていた人が、1000円で済むからと
数百円をケチって八王子ICと16号を使う。
人間心理ってそんなもんでは。
164:R774
09/04/02 23:20:25 8SlHEeM3
実際のところ、ETCだと金銭支払いに対する支払い障壁が減るから
1000円にするために八王子へ流れる人は少ないと思う。
別にETCだけじゃなくてSuicaとかクレジットカードのビジネスモデルもそんな感じ。
165:R774
09/04/02 23:27:31 M6aipSNA
悔しさの話するなら関越そのものが悔しい。外環経由しないと首都高に乗れないんだぜ。
余計な金と距離がムダ
166:R774
09/04/03 04:49:35 W0pwc2G0
たしかに富士見有料とか以前の新利根川橋とか、100円やそこらでも燃料と時間を消費して迂回する車は多いわな
167:R774
09/04/03 05:40:13 qgzUpqtb
関越道東松山以北に住むオレは勝ち組、田舎だからw
八王子は東京都だし、勝ち組の中でも最強だよね
168:R774
09/04/03 20:28:55 f+V4D+Rq
東松山ICって家畜のうんこ臭くない？養豚場でもあんの？
169:R774
09/04/03 21:08:53 W0pwc2G0
>>168
それ上り線で嵐山の手前だよ
下りなら嵐山の先
170:R774
09/04/07 23:58:31 hXV46O2t
>>135
その迂回の下道分で停止発進繰り返すからアウトじゃないのかと。
171:R774
09/04/08 08:53:37 AalgwhsT
>>170
迂回はせいぜい１キロ以内で平均速度20k/h(3分）
渋滞は500m抜けるのに15分掛かる(超激混み、時速4キロ）とすれば、
アイドリングとゴーストップの回数は計算するまでも無いんだと思うが。
172:R774
09/04/08 10:04:35 iSDqfe2v
>>169
254の東松山のセルフスタンドで給油した時、めちゃくちゃ臭かったよ。
風向きや季節が、悪かったのかも知れんけど。
173:R774
09/04/08 12:22:23 FfPatFKC
桶川JCTが出来るのって今年度だっけ？
でも、これから2年間は東松山使う事になるからなぁ・・・
174:R774
09/04/08 13:23:34 lLP2MPHK
>>173
大学生？
175:R774
09/04/08 17:30:06 De9H8TNF
川島から乗れよ。
川島から乗って北方遠回りっていうなら桶川JCTも遠回り
176:R774
09/04/08 18:36:15 03JL/mlq
>>173が東松山を使うと言ってるのは土休日の上限1000円の関係でしょ
東松山までが大都市近郊区間なわけで
177:R774
09/04/08 21:47:53 AXoQXB31
ああそういうことか。
178:R774
09/04/10 22:25:50 Sc3Mz8kI
今日、発表された経済危機対策に外環を整備計画に位置づけると明記。
国幹会議の「議」を経て、と誤植があるのは、よっぽど急いで書いたんだろうなあ。
今回の経済対策に加えて、東京五輪が決まれば予想外に早くできるかもね。
URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)
（３）地域連携と競争力強化の基盤整備
○ 「国土ミッシングリンク」の結合（三大都市圏環状道路整備、主要都市間の規格の高い道路等）
・三大都市圏環状道路、主要都市間の規格の高い道路、拠点間・地域都市間のアクセス改善となる道路、
スマートインターチェンジの整備等
・国幹会議の議を経て外環等を整備計画に位置づけ
179:R774
09/04/11 02:05:20 91tkCzVg
要するに、
関東から見ると、
静岡、山梨、群馬、栃木、茨城
より遠くへ行けということだな。
180:R774
09/04/11 06:44:04 8T1r7HnN
>>178
どこが誤植なのか分からなかった。
教えて。
181:R774
09/04/11 09:46:07 37DbBwW1
「議決」を経て
じゃないの？
182:R774
09/04/11 10:04:23 go3REXLM
あちゃ～～、、、URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
183:R774
09/04/11 11:32:18 vzGnDG7+
政府は、首都圏を環状に結ぶ「東京外かく環状道路」で建設が止まっている東京の区間の整備事業の着手を、近くまとめる新たな経済対策に盛り込む方針を固め、計画から４０年余りたった事業が動き出す見通しとなりました。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
外環の用地取得の現状（第１１弾）
用地取得率約９５％に達するも
依然として、厳しい状況
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
平成２０年度は、上半期の取得件数が伸びませんでしたが、下半期に多くの方々にご協力頂くことができ、
年間で８７件の用地を取得しました。用地取得率（用地全体に対する取得済み面積）は平成２１年３月末現
在で約９５％に達しています。しかし、依然として未取得用地は１５６件あり、鋭意、ご理解をいただく努
力を続けているところですが、このうち４１件については用地交渉にも応じていただけていない（土地・建
物 の調査を拒否）方々で、ここ数年横ばいの状況が続いています。
184:R774
09/04/11 13:22:59 91tkCzVg
調査拒否
予算があれば強制収用でカバー
185:R774
09/04/11 15:43:03 xyLS7mQM
とうとう利根川の境側堤防で基礎工事のための
整地・段切り工事が始まったよ。
186:R774
09/04/11 20:59:42 BpIPVh52
>>184
強制待ちなのかもね
値段、上がるし
187:R774
09/04/11 23:20:48 w7X9kkWW
今は路線価格が下落傾向だから、収用になると再評価で値段下がるよ
収用案件は調査拒否以外は、だいたい境界争いとか、所有者行方不明とか
相続状況不明とか法律的な問題があるケースの方が多い
188:R774
09/04/12 00:09:27 pwX/zlHK
そうそう。民民境界の確定には意外に時間がかかるもんなんだよね。
実際にそういう事例の経験があるヤシってここには少ないし。
189:R774
09/04/12 00:15:56 McY40So0
最終的には裁判所に供託して、
取り分はおまえらで決めてくれって形か
190:R774
09/04/12 02:02:37 r/MklXeq
関東ではないがうちの目の前にもバイパスができたんだが
うちから見えてたちょっとした墓地の所有者が不明でかなり難航したらしいわ
191:R774
09/04/12 10:47:34 QznxXzeA
墓は面倒だな。子孫一族の恨みを買いかねん
192:R774
09/04/12 11:32:57 pwX/zlHK
墓地の移転で建設着手から30年近くたっても開通しない例。
URLﾘﾝｸ(www.city.sakura.lg.jp)
193:R774
09/04/12 12:54:24 aXPkJj06
>>192
そこは経緯が複雑すぎるんだよな…
所有者不明の墓地の場合は、
新聞などに公告を出すなどして一定期間告知、
その後代替地に移転という手段がとられるな。
194:R774
09/04/12 13:08:54 zrgoipGT
墓と言えば、環八も墓の移転で大田区あたりは開通がシッチャカメッチャカだったな（ ￣-￣）ﾄｵｲﾒ
195:R774
09/04/12 17:03:02 2vrNed0r
>>192
といっても漸く事が解決に向かうのか。
未来永劫開通は無いと思ってた。
196:R774
09/04/13 00:31:53 FZzNwiQl
>>194
懐かしいねえ。あそこが最後の開通区間だったね。
197:R774
09/04/13 11:35:44 M2XBRTdb
外環用地対象約３０００件
残り５％≒１５６件(うち４１件調査拒否)
あとはもう時間の問題だな
198:R774
09/04/13 11:38:15 b16iEtqZ
ここ圏央スレなんだけどね。
これで茨城区間は全て着工まで入ったのかな？
199:R774
09/04/13 11:50:09 0FuU+zT9
>>196
環八最後の開通地点って、赤羽～練馬春日町～南田中付近じゃなかった？
200:R774
09/04/13 15:58:59 Pqg+KNVA
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／ 墓地？プロ市民？
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
201:R774
09/04/14 21:32:48 nrVomiWf
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
最後の放置プレイ区間の松尾横芝～大栄のうち
松尾横芝～多古のルートが決まったみたいです
大総新道のカレド二アンクラブの東
大総小近く
多古町の牛尾の池の東側
多古町水戸の工業団地を通って
富里ゴルフクラブ脇の東佐野付近は確認できた、それ以北はまだみたい
202:R774
09/04/14 22:27:48 7DvsvtFX
>>201
乙です。前から気になってたんだが、
なんでこのルートだけ放置プレイ状態なんでしょう。
成田のプロ市民？
203:R774
09/04/14 22:51:46 nrVomiWf
>>202
一番需要が少ないところだからですかねえ
プロ市民がいるあたりからはちょっと離れてると思います
大半が低い大地だから工事自体は早いと思います
ちなみに完成してもあまり使わないです、きっと
204:R774
09/04/14 23:00:16 2qYCJfLp
>>201
すまんルートがまったく想像できん。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これ使って書いてみてくれ。
205:R774
09/04/14 23:17:56 KEBiO5eS
空港の一件があったから慎重になってるのかと
圏央道は埼玉茨城県内区間に全力投球なんじゃないかな
206:R774
09/04/14 23:54:36 3tWNCPsp
>>201
ん？
横芝～大栄のルートと構造は
かれこれ４年前に発表あったよ
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
そんで都市計画決定も去年の１月に決定済み
207:R774
09/04/15 20:46:20 UkiSF/Lj
宮野木JCT付近の渋滞も結構あるから
千葉の圏央道も開通して悪いことはなさそうだね
208:R774
09/04/15 22:00:12 Vl4UGzW/
>>206
恐れ入りました、これは見たことなかった！
銚子連絡道の延長の資料もお持ちではないでしょうか？
209:R774
09/04/15 23:32:21 8M0zZpYU
>>208
206ではないが、探したらこんなの出た
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)
クレクレするだけではなく、ネット上のものくらいは自分でも探してみよう
210:R774
09/04/16 00:09:13 nceFJoVn
J( 'ｰ`)し ごめんね。おかあさんはじめていんたーねっつしたから、ごめんね
211:R774
09/04/16 09:11:49 HvD/sr7r
ｶｰﾁｬﾝ...
212:R774
09/04/16 16:08:50 O1HjyA5e
>>194>>196
そいつ青木って言うんだけどさ俺そこの寺の息子と同級生w
本気で(何でお前の所立ち退かないの？墓があるから？)って聞いたら
(いやー墓とかはどうでもいいんだけどちょっとゴネないと
買い取り価格吊り上げられないじゃん
だって相場より少ししか上乗せしないんだぜ、国は)
とか平気な顔してホザイていたからね
(迂回する車で大渋滞するしその渋滞する所の皆さんに悪いと思わないの？)って言ったら
(別に迂回してくれ、そこ通ってくれなんて俺一言も言ってねーし)だと
言いたくないけどプロ市民ってこういう奴等を言うんだろうな
かなりボロ儲けしたと思うよ
あ、坊主丸儲けって言葉思い出したよ…
213:R774
09/04/16 16:54:00 AcOe494R
>>212
とりあえず、「プロ市民」ってそういうヤツのことじゃないと思うぞ。
214:R774
09/04/16 17:08:39 IpSpA8yl
>>207
千葉圏央は
内房、外房の中間の中房通るから
千葉の経済効果はかなりある。
一般道往復３時間は掛かる房総中央は、
館山道か東関東に出ないといけなかったが、
圏央開通だと往復45分前後である。
連休の成田市内やその付近は片道一車線道路が特定交差点に集まる構造で大渋滞しており、
東関東道まで辿り着くのも大変。
圏央開通は地元のみならず県外からの移動者にも大きい
215:R774
09/04/16 20:03:48 YoseREHE
>>209
その奴と
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
は知ってるのよ、さらに具体的な資料をお持ちの方がいたらと思いまして
216:R774
09/04/17 10:02:34 LQcjCLr8
金だせば立ち退くってんならまだ良いような。
問題は何が何でも立ち退こうとしない人のことで…
217:R774
09/04/17 13:21:40 WmQvCZQW
そういう輩の土地は周りをすべて買い占めて無道路地にしてしまえと思う。
当然通り抜ける際は通行料徴収。
218:R774
09/04/17 15:14:07 Pyw+oX3S
ヒント 囲繞地通行権
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
219:R774
09/04/17 17:13:58 BC86Nkb2
成田空港にそんな感じの場所があるね。
地下通路が通じてるけど。
220:R774
09/04/17 23:08:13 uOjwqW4O
頑固な人は急に事故とかに遭えばいいのにｗｗｗ
221:R774
09/04/18 00:39:10 pAmuP6rQ
>>218
(袋地の)通行権者は～有償で行使できる。
つまり通行料徴収おけ。
222:R774
09/04/18 09:44:36 UZHXN+D6
>>213
まあ、日本史上でも良く出てくるような「強欲地主」ですな。
「行政の無駄遣い」やら何やらより、よほど税金を無駄にしている気がする。
用地買収価格の基準と決定価格を透明化すべき。
223:R774
09/04/18 09:47:43 UCiXorp0
圏央道、今は東松山～八王子通り抜け1000円だけど、
民主党が政権とって地方部が無料化されると、
大都市近郊区間として有料のまま残る圏央道の休日ETCは値上げとなるみたい。
関越道・東松山と圏央道・八王子JCTに本線料金所ができて、経路通りの料金に戻されるかも？
乗れば乗るほど安い逆転現象は解消されるけど…
無料化して値上げされるくらいなら、圏央道だけ上限1000円を全区間に適用した方がいいんでないかい？
224:223
09/04/18 11:54:00 UCiXorp0
アクアラインと本四連絡橋にそういう前例があるね。特に途中の島にICのある本四は参考になる。
本当は今すぐにでも鶴ヶ島ICや圏央道途中のICから乗っても上限1000円にしてほしい。
距離が短い方が高いという圏央道特有の逆転現象はどう考えても不公平でおかしい。
225:R774
09/04/18 14:14:39 Iz/ePJwx
>>223
>大都市近郊区間として有料のまま残る圏央道
大都市近郊は有料と言ってたけど、明確な線引きをしたなんて聞いてないなあ。
どっかにソースある？
普通に考えれば圏央は最外郭BPだから無料になるでしょ。
226:R774
09/04/18 18:32:25 nNcSoWjf
>>225
>普通に考えれば圏央は最外郭BPだから無料になるでしょ。
あんたの脳内妄想なんかどうでもいい
227:R774
09/04/18 18:54:20 Iz/ePJwx
>>226
ソースもないくせにいばるんじゃない！
228:R774
09/04/18 18:57:52 0cHY/l81
目糞鼻糞
229:R774
09/04/18 19:59:55 0ZL0bX/R
厚木駅近辺、ようやく工事始まりました
230:R774
09/04/18 21:46:34 LnN2lcsq
そーいえば夕方7時前の交通情報でアクアラインのトンネルで事故処理中で5キロ渋滞とか.....
昼間出かけたら首都高C2山手トンネルも午前中に事故の現場検証やったみたいだし、なんか
トンネルでの事故が増えてるなあ.......(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おまいらも気をつけて運転してくれ。
231:R774
09/04/18 22:58:33 iYQvSWf/
まあミンスが政権取ろうがなかろうか、
圏央道までは上限1000円の対象区間に含めて欲しいな。
232:R774
09/04/19 13:51:34 rxSwkxa2
>229
名古屋在住の、元厚木住民です。
どんな感じですか？
233:R774
09/04/19 19:34:35 QEltWzcp
まだ予定地の土を掘り返し始めたばかりです
234:R774
09/04/19 19:49:07 wv7bsSvi
厚木駅脇の教習所のところだね。
電車からチラッと見えた。
235:R774
09/04/20 08:46:01 bDwHcqRc
東京オリンピックやるのに外環歯抜け状態でいいのか？
236:R774
09/04/20 11:51:07 pMY7TJWK
>>235
コンパクトだからえーんじゃないか？
俺はイヤだが。
237:R774
09/04/20 16:55:04 oggJwZ5z
なにかあった？
238:R774
09/04/20 17:29:40 96uOfLyt
外回り 日の出→青梅で通行止め継続 by TBSラジオ
239:R774
09/04/20 17:30:42 6jtTd7T9
>>237
日の出→青梅事故通行止めだよ
240:R774
09/04/20 17:41:54 6jtTd7T9
>>239
解除。
241:R774
09/04/20 18:44:34 lCtaDL9P
>>236
同意。外環は絶対必要だけど、かこつけてなんてのはよくない。コンパクト
がウソ臭く聞こえちゃうからな。
242:R774
09/04/20 21:22:03 LBOm+McQ
>>235-236
多摩民が反乱起こして中止だよ。都心と多摩で格差が広がりそう。
243:R774
09/04/21 10:02:09 4H9R9igT
何でオリンピックに反対するかね
244:R774
09/04/21 11:06:57 FPSWDFdr
祝祭的狂気が嫌いなんだ。
245:R774
09/04/21 11:34:41 Oco8TJUf
多摩でやらないのが気に喰わないんだろw
246:R774
09/04/21 11:58:19 RM2HOL9F
昨日の事故発生地点って見通し悪かったっけ？
トンネル内で50km/h差があっただろうけで避けられないものだろうか？
247:R774
09/04/21 12:11:29 Hxb4kBo8
>>243
よその国の中継で十分だから。
248:R774
09/04/21 13:32:55 5Fljp3hr
オリンピックで使われる場所って殆どが有明豊洲と中央防波堤だろ
道路整備にはあまり関係ないんじゃねえの
249:R774
09/04/22 01:18:01 5Ueaykps
あんな偽善者の偽善者による偽善者のためのスポーツ大会なんて誰が望むかよ？
250:R774
09/04/22 02:26:10 3IC6JrSk
>>246
飛ばす人は
前に遅そうな車見えた時点で、
早めに車線変更してしまうが、
半端な人は、
追い付いて必要に迫られるまでギリギリまでその車線を走り、
遅い車を煽る感じで車線変更する癖があるから、
停止車や今回みたいな低速車だと気付いて接近した時点で手遅れ
251:R774
09/04/22 18:53:17 L+02soyF
>>246 >>250
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
2:55 付近かな
トンネル内だけど直線だから見通しが悪い方でもなさそうだが
252:R774
09/04/23 18:10:29 R7PH0XMt
>>241
コンパクトってことはそれだけその中心部は過密密集するんだぞ。
それを迂回するために外環は絶対必要だろ。
253:R774
09/04/23 19:35:14 63pdKILg
>>249
運動音痴？
254:R774
09/04/23 19:53:34 E36OqzuN
>>251
特に見難い訳でもなさそうだな
255:R774
09/04/24 01:30:42 cL9CzORq
長文ｽﾏﾝ
4月29日から乗り継ぎ特例が始まるが、
高速.jpNEXTを検索したら面白いことに気付いた。
関越道から東名高速に乗り継ぐ場合、
圏央道・八王子経由が安い
東松山～静岡/外環・首都高経由3600円（247.2km）
東松山～静岡/圏央・中央道・首都高経由2650円（277.1km）
さらに高井戸～東京IC間を環八で行けば-500円の2150円。
八王子・東京料金所間は6時間で乗り継ぎ適用。
圏央道経由が安くなる原因としては
厚木－静岡間が1000円のため、
東松山－八王子がただ乗り状態。
対する新座・大泉経由は
大都市近郊料金＋外環通行料金
の発生が考えられる。
関越道から館山道に乗り継ぐ場合も
似た現象が発生する
なお、関越から静岡でもっと近くて安いのは
東松山～須走1000円＋御殿場～静岡1000円の計2000円。
名古屋経由なら1000円だけどガソリン代が高くつくのでなしよw
256:255
09/04/24 01:44:48 cL9CzORq
東松山から圏央道八王子経由と大泉経由の
決定的な違いは地方部乗り継ぎ特例適用の有無。
もっと遠い東松山より北、新潟・長野・群馬からは乗り継ぎ特例が発生するが、
東松山－八王子間まで地方部料金で乗れる利点は大きいはず。
257:R774
09/04/25 07:11:17 WC555BZi
いっそ圏央道は近郊外で。
258:R774
09/04/25 08:04:51 hEBxWR6e
文章がわかりにくいが
東名の東京世田谷→厚木の料金が掛かる点は
259:R774
09/04/25 09:56:24 Bsh2wRlt
どっちも一緒
260:R774
09/04/25 16:11:42 t6kgcgCn
>>255
１．八王子～厚木を一般で走る（Ｒ１６・１２９経由）
２．河口湖経由
の場合それぞれどうだろう？
261:R774
09/04/25 19:40:38 qmBooZYl
このスレは東京環状の立てたクソスレです
本スレはこちらとなります
速やかに移動をお願いいたします
東京外環＆圏央道 その31
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
262:R774
09/04/25 22:45:57 l7QsK+rX
五霞あたりもそれなりに工事が進んでいた
以上報告おわり
263:R774
09/04/25 22:49:18 qmBooZYl
このスレは東京環状の立てたクソスレです
本スレはこちらとなります
速やかに移動をお願いいたします
東京外環＆圏央道 その31
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
264:R774
09/04/25 23:06:37 FZN0UKWB
ここが本スレですよ
265:R774
09/04/25 23:10:22 cJ9UmhVj
>>264
ID: qmBooZYl は外環のスレも荒らしてるキチガイで
相手をするだけ無駄なので完全放置でお願いします。
266:R774
09/04/25 23:10:50 UL9nIHsD
久喜JCT予定地も、最近かなり熱い。
267:R774
09/04/25 23:11:17 qmBooZYl
とりあえず報復はさせていただきますよ
268:R774
09/04/25 23:29:42 l7QsK+rX
自分で書いておいてアレだけども橋脚などの下部工はすぐに出来るけど、
橋桁が乗るまで時間がかかるんだよな…。
それにしても新幹線のオーバーパスは迫力がありそうだな。
269:R774
09/04/25 23:31:20 zJ3Opf2d
なんだ、ID:cf875mQ7ってのは、ここの住民じゃないのか？
270:R774
09/04/25 23:48:01 qmBooZYl
外かくスレの住民が対応してくれたので
この通り謝ります
(´･д･｀) ｺﾞﾒﾝﾈ
271:R774
09/04/26 03:07:37 J9Ng/2Ln
>>268
あのへんの橋脚の連続異様だよな
272:R774
09/04/26 07:04:02 mGBUBIrX
>>268
宇都宮線車内から見えるアレは壮観だなぁ
そびえ立つ橋脚(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
273:R774
09/04/26 21:54:25 W/KpB70a
このスレは東京環状の立てたクソスレです
本スレはこちらとなります
速やかに移動をお願いいたします
東京外環＆圏央道 その31
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
274:R774
09/04/26 21:56:43 kvXu19qC
ついに桶川JCT開通か
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
275:R774
09/04/26 22:14:54 ksNCH+wp
上尾道路の状況が微妙だねえ
276:R774
09/04/27 00:02:36 o6OfS9EI
>>275
いまだに宮前ＪＣＴの橋ケタから先の盛り土が盛られない。未買収地が
あるんかな？
277:R774
09/04/27 00:09:55 W/bmPpjX
ヤフーマップの航空地図で見ると
一軒予定地に残ってるな
278:R774
09/04/27 09:34:51 ohbLHXHT
このスレは東京環状の立てたクソスレです
本スレはこちらとなります
速やかに移動をお願いいたします
東京外環＆圏央道 その31
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
279:R774
09/04/27 13:31:42 GOGIWGVE
側道も整備されないのは
そいつのせいか
280:R774
09/04/27 19:27:07 mB5abblK
>>277
まだ立ち退きしてないのか？
281:R774
09/04/27 19:45:34 W/bmPpjX
埼玉県民ちょっと見てこいよ
282:R774
09/04/27 21:49:50 SXimCyQu
29日ならﾋﾏだから見てきてやんよ
どこ？
283:R774
09/04/27 21:53:24 W/bmPpjX
ここ
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
284:R774
09/04/27 22:15:11 Duht0OnG
見に行くついでに
ポストに手紙入れてきて
285:R774
09/04/27 22:24:05 pSpe2jvK
国道２９９の日高市の台交差点付近でも拡幅工事やってるから混同しやすいな
県南の方でも台交差点があるのか
286:R774
09/04/28 01:34:39 3azF6xgE
過去最高水準の前倒し 相武国道事務所の道路事業２１年度予算
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
平成２１年度 相武国道事務所の道路事業概要
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
287:R774
09/04/28 01:42:44 2YhTVeTz
>>283
これは酷い
288:R774
09/04/28 06:28:54 E/X7Cizz
>>286
過去最高水準の前倒し 相武国道事務所の道路事業２１年度予算
2009.4.27 20:06
国土交通省関東地方整備局相武国道事務所（東京都八王子市）は２７日、
今年度の道路事業概要を発表した。首都圏中央連絡自動車道（圏央道）
などを含む今年度の道路事業予算は前年度の約３６７億円の１・１５倍に
あたる総額４２４億円にのぼり、上半期中に全体の８３％を消化する
ことを目標にしている。８３％の前倒し執行は、過去最高水準となる。
主な事業は、神奈川・相模原から東京都県境までの「さがみ縦貫道路」
の予算額が約１３９億円で、前年度予算約８６億円と比べて１・６１倍
となっており、将来の東名高速への接続に向けて本格的に動き出した
格好となっている。同区間が開通すれば、周辺道路の慢性的な渋滞が
大幅に改善される見込み。
また、２３年度の開通を目指し神奈川県境から東京・青梅までの「圏央道」
が前年度予算約１２７億円と比べて１・１８倍の約１４９億円となっている。
予算配分は圏央道に集中した結果、八王子バイパスなどの事業予算は減少した。
同事務所は「景気回復に全力を尽くす観点から過去最高水準の前倒しを
目指す。前倒しできるものはすべて前倒しで受注するくらいの気構えでいる」
と話している。
289:R774
09/04/28 09:58:25 TJ1bpBpq
圏央道の前倒し大歓迎
やはり中央～東名間は超重要だからね
290:R774
09/04/28 11:40:28 zzTr9NDK
ないのがおかしいんだよね
291:R774
09/04/28 13:41:42 E4XFH3m6
全力で作れ今すぐ作れ事務員も全員総動員で穴掘りにいけ
292:R774
09/04/28 13:52:30 O7qEIIhN
そうだ！そうだ！！
公務員総出で、給料分働けタバコ吸って、雑誌読むのが仕事じゃないぞ。
293:R774
09/04/28 17:07:46 fn4VWO5n
>>292
少なくとも国道事務所の公務員はちゃんと仕事しているよ。そうやってステレオタイプ的イメージで叩くなよｗ
294:R774
09/04/28 17:48:25 1AKqX+Hq
「景気回復に全力を尽くす観点から過去最高水準の前倒しを目指す。前倒しできるものはすべて前倒しで受注するくらいの気構えでいる」
295:R774
09/04/28 18:50:27 aoKYoWQp
前倒しすれば早期完成した瞬間に便益が未来永劫発生するんだから
借金してでもどんどん造ればいい。どうせ造るなら早く利益を得て、支払い
は後回しに出来る建設国債発行してどんどん造ればいい。
圏央道、外環、C2をとっととけりつけて、困難が予想される核都市道の
事業化に執りかかるべき。
日本は欧州に比べ道路整備は十数世紀遅れているのだから本気の整備で
執りかかるべきだというのが一般的日本国民の心情だろ。
296:R774
09/04/28 20:48:12 geuL7cDw
>少なくとも国道事務所の公務員はちゃんと仕事しているよ
この時点でステレオタイプ
働いてる奴もいれば怠けている奴もいるだろ
全員勤勉とかありえん
297:R774
09/04/28 21:58:09 hoVDCHZI
いくら金をつぎ込んでも業者が無限にいるわけじゃねえからな
298:R774
09/04/28 22:55:06 1AKqX+Hq
業者が決まってないのに金つぎこむかよｗ
299:R774
09/04/28 23:05:24 cqvURxfv
>>293
>少なくとも国道事務所の公務員はちゃんと仕事しているよ。
うちのそばの事務所の職員はさぼってますｗ
300:R774
09/04/28 23:54:29 UKtDpeSk
常総国道事務所は圏央道をチンタラ作るぐらいしかやってません。
301:R774
09/04/29 11:00:46 nCAYpIYh
>>300
そうだよな、つくばJCTの先のつくばICなら
頑張れば稲敷ICと同時で開通できたんじゃないかと思う。
あそこまで架設して何工事の手を止めてるのって。
302:R774
09/04/29 14:47:17 KSE8d3Wt
>>297
失業者集めれば、無限につくれるんじゃない？
とりあえずゼネコンが受注すればいいんだし
ゼネコンの管理部門さえ足りてるなら、下請けを無限に増やせそう
303:R774
09/04/29 15:16:16 00t6K415
難度の低い工事なら大丈夫だろうけど
首都圏みたいな地下に道路を作らないといけないような場所だときついだろうな
急いだところで沢山掘れるわけでもないし
304:R774
09/04/29 15:46:15 /+oCPOps
技術なめんな
305:R774
09/04/29 17:51:52 XuqB67n9
>>296
それ言い出したら、どの組織（マスコミ様絶賛のトヨタふくめ）も該当してしまいキリがないｗ
と批判もできる。
批判>>492が異論>>493を呼び、それがまた異論>>296を呼び・・・ループ
この間、東名高速で厚木を通ったら橋脚がいっぱいでした。月日が経つのも早いものです
306:R774
09/04/29 18:21:35 WdduNrXb
492と493に期待！！！ｗ
307:R774
09/04/29 18:38:06 6SfCVvfh
>>302
工場労働者は、野外の建設現場では使い物にならないだろう。
308:R774
09/04/29 19:22:12 ynPMks32
>>303
難度の低いところを失業者にやらせれば
進みが早まると思うが
309:R774
09/04/29 19:46:54 XuqB67n9
>>306
orz
310:282
09/04/29 19:51:38 QgwO1gKw
見てきたよ
写真も撮った。が、規制に巻き込まれた(´･ω･｀)
これは携帯から
結果的には、更地になってたが
311:R774
09/04/29 19:52:40 8tMOGC6N
>>308
失業者をなめんなよ
この不況でクビになった派遣労働者は想像以上に無能だぞ
312:R774
09/04/29 19:54:57 SlNtma+1
>>302
地域毎の柵もあるからそう簡単ではないみたいよ
ソースは親戚の経験者
313:R774
09/04/29 20:20:20 BDQf3+XA
>>310
乙
314:R774
09/04/29 20:21:24 00t6K415
結局トンネル掘り終わらないとどうにもできないからな
315:R774
09/04/29 21:01:33 Le+UVO3Q
>>310
乙
とすると>>283の家は立ち退いてくれたんか
疑ってすまなかった
316:R774
09/04/30 03:57:46 68ZRM9tu
>>300
本業の国道6号、125号はちょこっっっっとバイパスを作っただけ、354号と408号なんかは完全放置プレイだしな。
317:R774
09/05/01 01:12:12 REhZAdAD
R408 牛久～成田を放置するのは圏央道への誘導かな
318:R774
09/05/01 02:56:30 ZuKwe/9K
開通してないのに誘導も糞もあるかw
319:R774
09/05/01 14:28:46 H2GaGRyA
無知って嫌だねえ
R408で国道事務所が管理してる区間はないのに
320:R774
09/05/01 17:50:40 REhZAdAD
すまんかった
そもそも茨城県は圏央道よりも茨城空港だよな
321:R774
09/05/01 17:54:57 H2GaGRyA
>>320
こっちこそ煽って悪かった。
圏央道早く地元まで開通しないかなー
最寄りICまでは10分ほどでアクセスできるから、高速に乗るのがかなり楽になる
322:R774
09/05/01 22:33:05 U+wzg2cF
>>321
どこの地元？
漏れは一時期石岡に住んでたけど、あんまりあの界隈を探検しないうちに
東京に戻ってきちまったしなあ。
千代田石岡インターからそれなりに近くてよかったけど。
323:R774
09/05/01 23:57:17 H2GaGRyA
>>322
藤沢だよ
324:R774
09/05/02 00:36:37 dd/STyLn
勝った・・・！
稲敷ICまで車で3分、江戸崎PA（の予定地）まで徒歩3分だぜ。
325:R774
09/05/02 01:06:50 KHIOLAKe
うーん、こんなことで勝負してもねえw
でもアクセス便利なのはうれしいよね。
326:R774
09/05/02 01:23:10 XDUnMIka
>>324
>江戸崎PA（の予定地）まで徒歩3分だぜ。
すげえ、超ド田舎でうらやましーーー！！！
327:R774
09/05/02 01:27:37 H20ulX8x
いずれの地名も都民の俺には聞いたことも行くこともない場所だ
328:R774
09/05/02 01:32:30 YZZybo92
>>327
青ヶ島村民なら無理も無い
329:R774
09/05/02 03:01:27 H20ulX8x
その地名も都民の俺には聞いたことも行くこともない場所だ
330:R774
09/05/02 08:50:23 1+rM7jKw
その地名は、東京育ちなら小学校のとき都内の地理習うから聞いたことはあるはず。
よって、ID:H20ulX8x は地方出身者。
331:R774
09/05/02 11:30:59 65FsfiEi
あーそだっけ？
遠い昔の記憶はないわ
ってか、お前まだ青二才って確定じゃん
332:R774
09/05/02 13:26:41 a2RWhA4s
青ヶ島村は学校の先生以外は住民持ち回りで
村議会議員をやるようなところ
333:R774
09/05/02 15:31:43 2ayScUle
圏央道は地方-地方を繋ぐバイパス路線だから大都市近郊外にしてくれ。
334:R774
09/05/02 18:34:51 nJRmypnd
青ヶ島なら2年前の夏に行ったな。上陸して例のコピペを思い出したよ
335:R774
09/05/04 10:06:47 baXGH+ik
>>334
これか
我々は1が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、1の故郷である青ヶ島に向かった。
｢まだ東京都にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
｢息子が申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は1の母親から貰った干し柿を手に、
打ちひしがれながら本土へと帰路についた。
336:R774
09/05/04 11:06:19 YkSA2o15
>>323
おー、ご近所さんだ。うちは戸塚だよ。
337:R774
09/05/04 11:43:21 C2spQ1eJ
>>334-335
コピペとはいえおまいはまぢで青ヶ島村に喧嘩売る気か(´Д｀)ﾊｧ
それでも村の正規職員募集しとるけどな。
「伊豆諸島に属する有人島としては最も南に位置しており、日本国内で最も人口の少ない地方自治体でもある。
人口の約半分が島外出身の村役場職員や学校教員・建設作業員及びその家族で占められていることから、島民の平均年齢は離島としては若く、30歳代後半である。」
338:R774
09/05/04 12:41:23 d+F5VG9G
予想より混んでないな
339:R774
09/05/04 18:08:33 QEX7GuJE
>>323
>>336
やぁ、俺も藤沢だYO!
340:R774
09/05/04 19:17:45 s42Xyxt7
>>339>>323>>336
おれは武蔵藤沢
341:R774
09/05/04 20:19:29 6V1zmqm4
>>340
おれは所沢
342:R774
09/05/04 21:18:12 fEGaAUBf
>>340
おれ、狭山が丘。
343:R774
09/05/04 23:43:52 qvp6m1jc
桶川
344:R774
09/05/05 08:56:48 oJGEIvT3
「海老名北IC」の仮称が「海老名IC」に変更になったみたいだね。
横浜国道事務所の道路事業概要で、IC名称が変わってる。
「県央厚木IC・JCT」ってのは一体何のことかさっぱり分からないがw
平成２１年度 横浜国道事務所の道路事業概要
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
345:R774
09/05/05 10:32:36 pLGGK6Yd
>>344
圏央厚木の誤植かね？
346:R774
09/05/05 11:00:43 rN3BGMln
246バイパスへのJCTだな
347:R774
09/05/05 11:17:18 rN3BGMln
他のどこを探しても圏央だな
呼びわけとかじゃなく単なる変換違いでいいかと
348:R774
09/05/05 12:04:11 3knbF5wG
ところで圏央道が常磐道-東北道-関越とつながっても料金は外環経由の方が安いよね。中央道以南は首都高が距離制導入しても首都高経由のほうが安くなる。
首都圏のバイパス機能を考えると定額的な料金的な施策を考えないといけないね。
349:R774
09/05/05 12:32:37 DtAbxNh1
両方とも中身の無い奈良と滋賀を京都に併合しようって
昔からよく言われている。そして再度天皇にお上がり戴く。
350:R774
09/05/05 16:00:15 oJGEIvT3
>>345-347
そうだよね、圏央厚木の誤植。
pdfを見ても、「さがみ縦貫」のページの詳細図は圏央厚木になってる。
…いま「けんおうあつぎ」と変換してみたら、「県央厚木」にしかならないや。
ともかく、海老名ICに改称されたのは良かったと思う。
あのICの位置で「海老名北」っていうのは混乱を招くだけだっただろうから。
351:R774
09/05/05 16:22:53 vguck0u2
問題なのは海老名北JCTだろうか
海老名ICの南にあるのに海老名北JCTでは混乱しそうだけど。
352:R774
09/05/05 17:20:09 sLIbVTEp
俺は品川区で小学生時代を過ごしたんだが、何で品川駅の南に北品川駅があるのか不思議だったなあ
一応「北品川一丁目にあるから」という単純な理由なんだけどね
353:R774
09/05/05 18:00:36 RBInCOgJ
352はひょっとして有名なコピペ？ｗ
354:R774
09/05/05 18:36:51 Cwd2Y5If
まあ厚木市は県央でもあるがね（苦笑）
355:R774
09/05/06 00:19:08 nlfy4otS
>>351
東名は海老名JCT、第二東名(新東名？)は新海老名JCTでいいんじゃね？
356:R774
09/05/06 01:03:16 I8gjPgQB
東名海老名JCT
新東名海老名JCT
ちょっと長いけどこっちのがわかりやすい
357:R774
09/05/06 05:59:44 QN+k2fkW
相模原線ユーザーの俺としては
社家JCTと門沢橋JCTがありがたい
358:R774
09/05/06 09:30:45 M9tJSMBG
>>351
こんな状態なので、混乱するなと言うほうが難しいかと。
城山・八王子方面
∥
相模原IC
∥
厚木PA
∥
┌――厚木北IC――圏央厚木IC・JCT
｜ ∥
森の里IC 海老名IC
｜ ∥
｜ ┏━━厚木IC━海老名北JCT━海老名SA━綾瀬IC━━
｜ ┃ 厚木西IC┘ ∥
━━━━伊勢原北IC━伊勢原JCT━┿厚木南IC━海老名南JCT
―┐ ┌―伊勢原西IC―┘ ┃ ｜ ∥
━秦野中井IC━━━━━┛ ｜ 寒川北IC
｜ ∥
｜ 寒川南IC
∥
茅ヶ崎・藤沢方面
359:R774
09/05/06 09:36:53 M9tJSMBG
>>352
北品川の品川は品川宿の品川だろ。JR・京急の品川駅は港区で、品川区ですらない。
「北品川○丁目」というのは1960年代の住居表示以降の話なんだから、関係ない。
>>354
確かに県央で間違いはないんだよね。笑ってしまったよw
>>357
相模原線ですか…w
360:R774
09/05/06 11:23:47 RAIk7byY
>>358
何このカオス空間・・・
361:R774
09/05/06 18:10:37 I8gjPgQB
さらに第二東名に秦野ICと秦野SAができるな
もう分合流だらけで死ねるかとw
362:R774
09/05/06 18:14:06 x0Nya+hM
やはり、超・垂水級JCTを期待するのがｗ
363:R774
09/05/06 19:53:37 M9tJSMBG
>>360
ちなみに今現在はこんな感じです。
┏━━厚木IC━海老名北JCT━海老名SA━━━━
┃ 厚木西IC┘
┃ ｜
┃ ｜
━秦野中井IC━━━━━┛ ｜
｜
｜
364:R774
09/05/06 19:56:17 M9tJSMBG
間違えた…
┏━━厚木IC━━━━海老名SA━━━━
┃ 厚木西IC┘
┃ ｜
┃ ｜
━秦野中井IC━━━━━┛ ｜
｜
｜
365:R774
09/05/06 20:08:37 Os9lNPh0
伊勢海老JCT
366:R774
09/05/06 22:45:14 TKXOznIW
東名にもうすぐ出来るJCTの方を普通に「海老名JCT」として
第２東名に出来るJCTの方を「新海老名JCT」か「海老名第２JCT」
とすれば判りやすい気がする。
367:R774
09/05/07 09:51:49 vZrOj1JH
第２東名が出来たら
みんな第２に流れて
現行東名道は一部除いて老朽化を理由に廃線となる可能性もあるな
368:R774
09/05/07 10:04:03 xfGAbmZH
基本的に現東名ICのほうが都市中心部には近いので、
近距離と中距離は現東名、遠距離は第二東名と分散するかと
369:R774
09/05/07 11:19:25 AbE/BwPD
昨日、鶴ヶ島JCTと鶴ヶ島ICを間違えてIC出口で立ち往生
する車に遭遇した。
距離が近いから、ICとJCTで同じ名前をつけるのは危なさそう。
370:R774
09/05/07 18:57:36 DKev5JiG
インターやSA・PAで既に市町村名が使われてる場合は、市町村名にこだわらず、
大字（美女木とか）や、地区名（大泉とか）使えばいいと思う。
371:R774
09/05/07 22:21:34 r6273adO
鶴ヶ島JCTと鶴ヶ島ICと圏央鶴ヶ島IC
ｳｻﾞｰ
372:R774
09/05/07 22:25:43 vCUY+xE9
大泉ICとか高坂SAは市町村名じゃなくて地名だね
373:R774
09/05/07 22:32:42 z0uC/jNt
>>371
八王子ICと八王子JCTと八王子北ICと八王子南ICは
無視ですか、そうですか。
374:R774
09/05/07 23:38:20 hb5gF3FQ
>>359
荏原郡品川町大字北品川宿
375:R774
09/05/07 23:38:28 ekm5Guns
浦和・北浦和・中浦和・西浦和・東浦和・南浦和・武蔵浦和みたいなもんですね
地名が被るのはあまり好ましくないよな
376:R774
09/05/08 00:03:38 Pi0HCxr0
>>373
八王子西ICを忘れてもらっちゃ困るw
377:R774
09/05/08 00:44:12 4zetl/5g
>>371
木更津や(10年後の)厚木は……
378:R774
09/05/08 02:04:57 x4+wAsQN
>>375
浦和美園を忘れちゃ困りますよ！
379:R774
09/05/08 08:08:07 g+ALa6o9
豊田IC・豊田南IC・豊田JCT・豊田東IC・豊田東JCT・豊田松平IC・豊田勘八IC・豊田藤岡IC
380:R774
09/05/08 08:58:32 /cDY3NWk
八王子北ICなんてない
381:R774
09/05/08 10:20:48 mgj8PhP+
相模湖～八王子ジャンクションまで毎週渋滞
埼玉から圏央で中央道入って来るのがよく判る
今まではどうしていたんだろ
①16号で八王子
②陣馬道で相模湖や上野原
③関越で北陸経由
④関越外環首都高
382:R774
09/05/08 11:09:16 bIf/x7DW
>>381
>今まではどうしていたんだろ
出かけなかった！！
383:R774
09/05/08 14:04:01 /cDY3NWk
>>381
①16号で八王子
384:R774
09/05/08 14:41:32 Ivmg7CuQ
おれもそちら方面には基本的に出かけなかったに一票。
どうしも行く時は、河口湖方面なら笹目橋環八中央道か東名、甲府方面は雁坂越え
諏訪なら上信越道から和田峠越えだったかな
385:R774
09/05/08 15:16:19 V8R8wMEJ
日高に住んでいた頃は
407号→16号→八王子ICか
鶴ヶ島IC→日の出ICorあきる野IC→滝山街道→八王子ICだったな。
府中の実家に帰る時も同じ。
深夜すいてて気分がよければ一般道。
386:R774
09/05/08 21:14:21 rlH9NTl4
圏央道につながる八王子南バイパス、
去年より工事が進んでて少し嬉し・・
387:R774
09/05/08 23:39:10 AcrJLfKb
JCTにその場所の地名など入らなくてもいい気がする
圏央東名JCT
圏央新東名JCT
圏央２４６JCT
388:R774
09/05/09 00:01:38 OhieJCxR
>>386
トンネルは去年十月に貫通し、昨年度いっぱいでトンネル本体工事が完成したというに・・・
前後の橋が架かってない。だめだこりゃ。
八南BPｶﾞﾝｶﾞﾚ
389:R774
09/05/09 01:21:01 sJVyDKeO
>>381
①
16号の長距離トラックが消えて、
住民としては圏央道の効果を実感してます。
相模区間も完成すれば同様に
16号の渋滞解消効果が期待できると思いますよ。
相模湖～八王子間の渋滞は、小仏峠の車線を増やすなり
バイパスしないと解消されないね。
小仏トンネルのスループットが小さいから。
390:R774
09/05/09 01:25:35 67Ehxhzq
>>389
中部横断で上信越－北関、OR新東名のルートは、到着地によっては時間的にイケルカモ
391:R774
09/05/09 10:15:34 nbGdA7Ia
中部縦断と北関で
圏央渋滞を回避させよう
392:R774
09/05/09 10:24:41 MLVVw+zR
>>391
中部横断じゃなくて？
393:R774
09/05/09 11:56:01 TFmtEhxH
言葉尻を捉えると縦断っぽいけど
実は横断なんだよなー
394:R774
09/05/09 12:28:23 BcrTurFN
中部横断道は新直轄区間が挟まるから、スルー通行は少ないだろうね
395:R774
09/05/09 22:33:54 +7aMnrTG
血ッ図で見ると横断だけど
日本列島を太平洋から大陸に伸びるのが横断で、北海道―沖縄線が縦断。
396:R774
09/05/09 23:27:33 9OHJgu50
南北が横断
東西が縦断
でおｋ？
中部横断道
中部縦貫道
397:R774
09/05/09 23:41:23 HJJ2+blC
分かりにくいから、いっそのこと中部南北道とかにしちゃいなよ。
398:R774
09/05/10 01:09:19 A1yWmKbb
中部地方を縦断するから中部縦断道、じゃなくて
中部地方で日本を横断するから中部横断道、ってことか。
399:R774
09/05/10 09:41:47 hH8ECi8U
東西南北じゃなくて、日本列島の並びに沿った方向(稚内-東京-北九州－鹿児島)が「縦貫」で、
それと直交する方向が「横断」。「縦断」は使われない。
北海道・東北や九州は東西が横断、中部から中国・四国は南北が横断。
中部横断道は清水～小諸、中部縦貫道は松本～福井。
400:R774
09/05/10 09:53:06 dnjiMmBG
中部横断って「中部」と名乗る割には端っこ過ぎる気がする
東海北陸とか三遠南信道の方がその名にふさわしい
改名して駿甲東信道とかｗ
401:R774
09/05/10 17:14:22 DCd8IoU7
この仰々しい名前は金丸の名残か？
402:R774
09/05/10 17:27:25 xayayNvE
じゃ、かねまる道でいいじゃん。
関越も改名して、かくえい道。
403:R774
09/05/12 09:38:52 wtmx9VaQ
ｱｸｱﾗｲﾝはﾊﾏｺｰ道になるんですね。わかります。
404:R774
09/05/13 21:47:58 mShILkhd
横浜新道はヨシダ道ですね。
405:R774
09/05/14 09:23:13 3kbn8JsI
圏央道の狭山付近だけ夫婦道で
406:R774
09/05/14 09:40:46 KcGzp/Ww
>>402-405
ﾜﾛﾀ
407:R774
09/05/14 23:46:43 y4DCvZqS
桶川JCTの開業日は決まったのですかね？
408:R774
09/05/15 00:00:50 qBF+rwIb
祭りだから
屋台だの裏DVD屋だの
みんなワンボックスで商売しる
409:R774
09/05/18 16:01:05 XuopKr64
横浜国道事務所からお知らせが出た。
「土地を売ってもらえないので、西久保JCT－海老名南JCT間の開通が遅れます。」
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
410:R774
09/05/18 16:55:57 5RPscBPl
ざけんな
411:R774
09/05/18 17:20:10 ep3W8a7U
目標宣言プロジェクト(笑)
412:R774
09/05/18 17:47:04 K25lN1Rc
>>409
海老名北IC → 海老名IC だけじゃなくて
海老名北JCT も 海老名JCT になるのね
これで >>358 もちょっとはマシに・・・・ ならねぇなw
413:R774
09/05/18 18:24:44 pNID/amE
さっさと収用手続きしてればよかったのに
414:R774
09/05/18 18:31:29 fv0q6s6U
>>409
国賊は即刻収監しろよ
415:R774
09/05/18 21:52:32 v4pUP3MG
この図を見ていて気付いたんだが、厚木～伊勢原を結ぶ道路なんて計画されてたんだな
416:R774
09/05/18 22:07:42 LzBl+AVx
ん？厚木秦野道路のこと？
URLﾘﾝｸ(navi.city.hadano.kanagawa.jp)
417:R774
09/05/18 23:20:43 pNID/amE
小田急厚木駅付近にも未買収の家が数件あるので
海老名南以北の神奈川区間も、２年ほど開通時期が伸びると思われる
418:R774
09/05/19 00:21:40 E9UiQFLU
ではその浮いた予算で小仏TNを。。。
419:R774
09/05/19 00:48:10 P5+uV5ap
おいおい…
景気対策に前倒しするとか意気込んでおいて延期とか、もう何のための高速道路なのやら
420:R774
09/05/19 03:15:57 5LZK9bA6
ブルドーザーで更地にしちまえ
421:R774
09/05/19 03:23:47 6TtxUkAh
420がやれ。ヒーローだぞ！
422:R774
09/05/19 09:48:05 YZ8MEk0Q
>>418
小仏は「ここは上り坂、アクセル踏め」の看板つけるだけでも違うと思うけどなあ。
路面を水平にしなかったのは、トンネル内の排水の関係かね。
なんかオーソドックスな理由があるんだろうか。
詳しい人ぷりーず。
423:R774
09/05/19 10:50:39 9CHLGHV5
>>422
速度低下に注意だか速度回復をだか何か書いてあるよ
明日通るから見てこよ
424:R774
09/05/19 10:57:47 hb5eEwaj
千葉国道も出たよ
東金～茂原長南ICが２４年度延期
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
425:R774
09/05/19 11:37:39 AOn6tvlu
千葉なんてどうでもいいや
426:R774
09/05/19 12:59:53 0WxbYET7
さがみ縦貫道 開通２年延期 2009年05月19日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
用地買収遅れ、圏央道一部が開通２年延期 2009/05/18
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
横浜国道事務所によると、西久保ＪＣＴ―海老名南ＪＣＴ間の用地は９６％（面積比）が取得でき工事を進めて
いる。だが残り４％、買収件数にして１０件は価格や代替地などが折り合わず、取得のメドが立たない状況だと
いう。このため、当初予定していた来年度の開通は困難と判断。海老名ＪＣＴまでも含め、目標を２年間遅らせ
ることにした。南部区間の工事の遅れにより、湘南地域から東名高速に、あるいは県北・県央部から湘南地域
に急ぐ車はまだしばらく、渋滞を我慢する必要がある。
この区間の北の海老名ＪＣＴ―海老名インターチェンジ（ＩＣ）間は用地買収が１００％済んでおり、予定通り今
年度開通の予定。一方、その北の海老名ＩＣ―相模原ＩＣ間は、残り１％だけ用地買収が済んでおらず、南部同
様に来年度開通が厳しい状況にあるという。
同事務所は、今後も地権者と話し合いを続ける一方、不調に終わる場合は強制的に明け渡しを求めることも
検討するという。
427:R774
09/05/19 15:46:50 HuIh/hC7
>>422
実際、トンネルの中はさほど渋滞していない
むしろ登坂車線の手前から
車間取れ
の看板が必要
428:R774
09/05/19 18:05:06 9CHLGHV5
>>427
その渋滞の元はトンネル出口手前まで登り坂だから速度低下が酷いんだよ
渋滞始まる前、車が多くなってきてから走ってみるとどんだけ低下してるやつが多いかよくわかるよ
429:R774
09/05/19 18:11:59 QC7yLz6p
宣言守れなかった国道事務所職員は罰を受けるべき。
一般企業で納期に間に合わせられなかったら飛ばされたり給料減ったりするだろ。
毎日総員で押し寄せて説得するとかやり方があるだろ。
家の前で土下座ずーっとしてみるとか。
430:R774
09/05/19 19:45:03 N16uVk75
売国プロ市民の抵抗は強いなあ
さらに売国民主党政権になったりしたら、日本は終わるよ
431:R774
09/05/19 20:12:46 GOrZFJek
>>429
おまえもその有り余る元気さで手伝ってやれ
432:R774
09/05/19 21:47:30 +6TvXxYB
「アクセル踏め」は警察がNGなんだとさ
433:R774
09/05/19 22:15:17 pGSOSNrx
>>429
土下座で用地買収できるならとっくの昔に全区間で用地買収完了してるわｗ
434:R774
09/05/19 22:57:49 ADO3EQhs
>>433
家の前で土下座してる人がいたら、その家はどう思われる？
国策不同意で浮いているのにさらに浮いて近所から危険な家扱いだよ。
435:R774
09/05/19 23:05:19 Xd/ZojCR
今だに残ってる連中はそんなの気にしないと思うよ
436:R774
09/05/19 23:26:40 6TtxUkAh
>>430
日本が終わるのは日本人が全員死ぬってこと？ｗ
437:R774
09/05/20 00:18:23 EW+tGgZu
あれだよね、昔はこういう家ってしばらく経つと不審火が出たりしたもんだけどね。
438:R774
09/05/20 09:30:58 OKCO0MVF
>>437
そんな時代なんてあったか？
収用委員宅の方に火がつけられたのなら知ってるけど。で、収用委員が全員辞めた。
439:R774
09/05/20 20:22:25 H0yimWqW
「価格や代替地などが折り合わず」って事らしいけど、
納得できない条件しか提示できてないのかな？
説明が足りないから判らないですね。
440:R774
09/05/20 21:52:31 DygD6FJp
もっと用地買収価格の決定プロセスを明確化してほしい。
なんなら、公示地価を基準とした固定価格にしたらどうかね。
441:R774
09/05/20 22:33:42 ebJTmOFU
その家が立ち退きしてなくても道路を整備できるならやればいいと思う
たとえばその家付近だけ暫定2車線対面通行にするとかね
442:R774
09/05/20 23:08:57 zMhvXE/t
こうすればおｋ
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
443:R774
09/05/21 00:42:52 7UNbryZw
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
こんな感じだな。
ここはもう解消してるけど
444:R774
09/05/21 00:57:15 6wlYE30t
>>443
あー、うちの近所だ。ここはひどかった。
二軒で粘ってて、一軒どいたら、もういっこは比較的すぐどいたよ。
ジジイかババァか知らんが年寄りで、後先短いから面倒だったんだろうね。
445:R774
09/05/21 01:01:42 e8xVnvR6
>>443
ストリートビューにすると撮影時期が違うせいでおもろいｗｗｗ
446:R774
09/05/21 02:11:06 Z7ZulFef
老人だけだと立ち退きが嫌なんだそうだ
やっぱり近所付合いの変化もあれば先短いのに引越しさせられるのが面倒なんだろうね
447:R774
09/05/21 08:50:27 qGYjPHYm
>>442
ひでぇ
448:R774
09/05/21 11:12:38 3cROEGII
圏央道だけじゃなくて至るところで立ち退き拒否してるところがあるからな。
成田空港なんか抗争までして明らかに失敗したし。
立ち退きしたら、ある程度は儲からないのかな？
自分の身に置き換えてみると確かに２倍ぐらいにならないと立ち退きしたくないな。
449:R774
09/05/21 14:39:59 qGYjPHYm
俺の知り合いはもし自分の所有の土地が買収対象になったら
ゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネて
ゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネて
ゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネてゴネて
ゴネまくるって言ってた。
市街化調整区域や農地とかはあるいみ宝くじみたいなもんだって。
運良く対象いなったらここぞとばかり
ゴネてゴネてゴネてゴネて
ゴネてゴネてゴネてゴネて
450:↑
09/05/21 14:56:36 EWqo4OqN
それ、無知なだけ
ごねると、すぐ応じた場合よりかなり損するようになっている
451:R774
09/05/21 19:29:51 kgffnyfx
>>439
補償の基準は決まってるからそれを逸脱する条件は提示できないのよ
452:R774
09/05/21 20:18:54 GdbAiQ9f
>449
それに強制収用となったら、税金の特別控除も受けられなくなるしな。
長期譲渡でも国税地方税あわせて２０％ももってかれるぞ。
453:R774
09/05/21 20:37:22 Hrf0cUdf
収用手続きが始まったらあわててハンコを押すタイプだな
454:R774
09/05/21 22:35:46 hNnCL6Co
>>443
迷惑だなあ
455:R774
09/05/22 08:38:43 kLwGDjy/
>>426
役人は気楽でいいな。
工期を延ばせばその分仕事が出るもんな。
用地に1%の未買収が有るって言ったって、
そこまでは工事できるんだろう？
そこだけ最後に突貫でやればいいじゃん？
この工期の遅れは誰が責任取るの？
456:R774
09/05/22 09:46:58 9RQHE3Y4
目標設定に対する覚悟がまだ足りないな。用地交渉が難航なんて予想してたはずで、理由としては弱すぎる。
期限切ったからにはやり抜いて欲しいものだ。
徐々によくなってきてるが、こういうとこがあと一息。
457:R774
09/05/22 19:41:33 Yf4c5vIE
>>455
>工期を延ばせばその分仕事が出るもんな。
意味ﾜｶﾝﾈ
458:R774
09/05/22 20:19:58 7KkNgZDU
前倒しどころか後ろ倒しかよ･･･
オリンピックに間に合うのか？
459:R774
09/05/22 22:58:31 k1D1cFJj
中央～東名は期限を死守して欲しい
460:R774
09/05/22 23:25:44 nyOyl9HQ
>>456
目標から逆算して事業認定を出せばいいのに、どうして開通時期が延期になるのか理解に苦しむ。
だいたい、開通目標って何を基準に出してるんだ。
461:R774
09/05/23 03:09:46 wPJOyqHN
>>457
だよね、公務員だから別に「建設終わったから解雇」というわけでもあるまいに。
しかしあれだな、プロ市民はどかないし、国民は>>455みたいに好き勝手言うし、仮に1%以外の場所で工事したら「つながっていない道路」とマスコミにたたかれるし。
公務員のなり手がいないわけだｗ
462:R774
09/05/23 08:20:39 bD5b9YKS
>>461
民間は工期納期は守る
そもそもこれが出来ればいいんやから
お前みたいに論点すり替えてぐだぐだ言う奴は公務員にぴったり
463:R774
09/05/23 10:59:07 kQ2B81XJ
>>460
全部の行程が滞りなく進んだ場合に完成目標が達成される。
464:R774
09/05/23 12:15:01 wPJOyqHN
>>462
建設会社が土地買収も手がけているケースって多いの？ｗ
465:R774
09/05/23 14:22:45 dqQrZugi
マンションでさえ工期遅れるなんてザラだけどなぁ
まぁ借金して立ててるぶん必死になり（ry
なんてことは許されない訳ですよ
466:R774
09/05/23 16:11:01 wyI6M27V
この大不況のときに労働力と資材を使ってバンバン工事をしないといけないのに
２年も工事が遅れるなんてアリエナイ。
467:R774
09/05/23 16:37:25 BBXQuL93
海老名JCT－海老名インター間は２年前に強制収用してるんだから
一緒に手続きすればよかったのにな
なんでやらなかったんだか
468:R774
09/05/23 17:04:29 dF3//KRA
>>467
強制収用は申請してどのくらいしてから執行できるんだろうな。
この数年の時間は貴重だよ。