09/01/17 21:47:28 jcOs2p8A
新聞に青森から鹿児島まで走っても2500円と書いてあって、1000円プラス京阪神圏の1500円とある。
大津ICから西宮北ICまでは2300円。6時～22時までの3割引を適用したとしても1610円になるはずだが、どういう計算で1500円になるんだ？
誰かわかる？
401:R774
09/01/17 21:52:03 6BYIthPc
大都市圏の関東と関西区間が分かれば計算しやすいね。
402:R774
09/01/17 22:08:48 jcOs2p8A
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
これを見ると、東が大津IC、西は中国～山陽ルートの西宮北ICだと思うのだが。
阪神高速につながる西宮ICだとしてもやっぱり計算があわない。
403:walk
09/01/17 22:09:58 6geU/XFJ
利権だけは絶対に離さない魂胆見え見えの値下げだな。
プール制とＥＴＣだけは、死守するつもりだろ。
いい加減、自動車所有者からむしり取るのは、やめたらどうだ。
車売れなくなったら、元も子もないぞ。
404:R774
09/01/17 22:10:47 ni3iF4/s
>>400
大都市近郊区間のキロあたり料金＝普通車29.52円
大津～西宮北のキロ数＝69.6km
29.52×69.6×0.7×1.05＝1510.12512
24捨25入して1500円
要は、ターミナルチャージ（車種関係なく税抜き150円）の二重取りをしないということ。
405:R774
09/01/17 22:16:04 jcOs2p8A
>>404
サンクス!
406:R774
09/01/18 00:25:11 0C2oAjEo
>>403
いい加減、自動車所有者からむしり取るのは、やめたらどうだ。
車売れなくなったら、元も子もないぞ。
もう手遅れ・・・
自動車持てないどころか興味を示さない若者が増えてる
若者の生活スタイル＝未来の国民の生活スタイルだ
407:R774
09/01/18 23:22:41 tY8wE7vO
パブリックコメントｗｅｂ募集中（１／２５迄）
高速道路の有効活用・機能強化に関する計画（案）について
URLﾘﾝｸ(www.ribenzoushin.jp)
408:R774
09/01/19 11:38:07 JG+M8uWK
高速道路料金破格の料金にして高速道路での逆走、バカによる事故の見物渋滞、下手くそ、サンデーレーサー走りによる事故、PA、SA、IC関連による無法駐車による事故、渋滞
史上最悪の高速道路死亡者数になるかも・・・
409:R774
09/01/20 11:21:44 a8+mtxJk
URLﾘﾝｸ(www.ribenzoushin.jp)
大都市近郊区間でも休日昼間３割引の穏健がありますね。
ところで、上のpdfの７頁下の注意欄で、気になる記載が。
「早朝夜間割引について、普通車・軽自動車等に限り100kmの
距離制限なく大都市近郊区間走行分に5割引が適用されます
（約2年間）」
100km縛りが無くなるのはいいけど、今までの「大都市近郊区間
を少しでも含めば全距離分が半額」より悪くなる場合が。
まさか今までより割引率悪化にはしないと思うけど。
注１の下の記載がなんかヒントかな？地方部は休日は最低でも
５割引だから・・・
「大都市・・と地方・・を連続して利用・・・それぞれの割引後の
料金が加算されます」
410:R774
09/01/20 11:23:28 a8+mtxJk
>>409
穏健→恩恵
m(__)m
411:R774
09/01/20 21:59:34 4M3n7JYk
まだ案の段階だから、ホームページから突っ込み入れてあげたら？
冗談じゃなくて素で忘れていることが時々ある。
412:R774
09/01/21 11:20:20 MxS5svSn
大都市区間は除くと考えれば
413:R774
09/01/22 21:28:53 dWBdNtRw
どうでもいいから無料にしろよ。
414:R774
09/01/22 21:42:27 UGQT7vyx
>>413
それはやめたほうが・・・
415:R774
09/01/22 21:53:58 4zMRVWRp
末端区間からでいいから無料化してくれれば・・・
416:R774
09/01/23 05:14:15 2oynQEz1
需要予測を下回った路線は開放した方がいい。
もちろん、責任を取らせてから。
417:R774
09/01/23 09:30:07 R0QuH1nX
正直反対だ。
交通量が増え、事故が起こりやすくなり、予想外の渋滞の可能性が高くなる。
ちなみに無料化はもっと反対。
418:R774
09/01/23 15:00:12 stv8ARr7
値下げすればいいだけだと思うが。
自分も受益者負担の観点から無料化は反対。
全体的に今の1/2～1/3くらいがいい。
419:R774
09/01/23 15:55:21 WPsLruJ1
>>417
その分、下道でお年寄りや子供のような交通弱者が犠牲になる可能性が減るから賛成。
どんどん無料化して通過交通を市街地から排除すべき。
420:R774
09/01/23 18:21:15 LJBERx7u
>>417
＞交通量が増え、
絶対量はそれほど増えないから、一般道とか空くところがある
部分的に一般道を選べる選択肢も増える
無料化で自動車税5万円増なら、車手放す人増えるだろうし。
＞事故が起こりやすくなり
名阪国道は事故が多いのか?
交通量が増えて、スピード出せなくて減るかもよ
＞予想外の渋滞の可能性が高くなる。
浮いた金で、通信ナビでも使え
個人的にはいくらか払ったら1日乗り放題にして欲しいが。
421:R774
09/01/23 18:48:09 sJeGlpJC
>>420
無料化で自動車税5万円増って何ですか？
どこかの党がマニフェストでそう言ってるんですか？
422:R774
09/01/23 22:49:25 o2TFtSPN
無料化するために、幾ら金が必要か考えてみれば？
423:R774
09/01/23 23:51:54 p2q8XHvD
まだ5万円とか言ってるのがいるよ。
国交省の交通量予測が減っても道路予算は減らしたくないわけですね。
わかりますよ、えぇ。
424:R774
09/01/24 01:00:11 a77aYQAv
>>420
>名阪国道は事故が多いのか?
多いよ。
425:R774
09/01/24 01:02:46 wLJkhUWK
>>422
揮発油税は年間いくらくらい入ってくるかを考えなさい。
426:R774
09/01/24 02:52:01 tuoKHGLO
これ嫁！
この上限1000円プラン。とある掲示板では大型車や平日が対象でない制度は悪制度などの批判が相次いでいる。
なぜ割引が適用されることに素直に歓迎できないのだろうか。
批判が日常茶飯事化している某掲示板の書き込み内容は所有者移転後の今となっても相変わらず首をかしげる
暴言的媒体が横行しているのだから手に負えない。
URLﾘﾝｸ(rjq.jp)
とある掲示板てな、どの掲示板を逝ってる？
批判が日常茶飯事化している某掲示板とやらで
さんざん釣りやってる小僧ｶﾞｯ！
ｽﾚﾘﾝｸ(ihan板:1番)
427:R774
09/01/24 03:23:23 SkLQZL+Y
レジャーのクルマは宿だの飲み食いで余計に金を使うからこそ意味がある。
仕事の車は割り引いても波及効果ないから意味ない。
現状で問題ナシ。
428:R774
09/01/24 03:31:22 tmKsTYGO
そんなに増えるとは思わんが。
宿で飲み食いできる層は割引きしなくてもすでにやってる。
ETCつけてなった層が助かるのはせいぜい帰省の時くらい。
経済効果はゼロに近い。
429:R774
09/01/24 07:13:26 IVIQSia2
>>425
それに何の関係があるんだい？
無料化するためには、無くなる料金収入分に見合うだけのお金が、
新たに必要なことが分からないのかい？
430:R774
09/01/24 09:41:16 +7BqZgca
その通りだ。 定額給付金を一回だけ配布してその後その財源を確保する為と称し消費税を上げようとする政府の
やり方と同じで無料化の陰には必ず穴埋めの収入源を考えてある。
431:R774
09/01/24 09:50:04 wLJkhUWK
>>429
なんも知らんのにクビ突っ込むのだけはいっちょ前だな。
高速道に並行して整備している一般国道バイパスなど、重要性の低い
道路予算を削って回せばよい、という話だ。
まあ、429みたいな関係ないと思ってるバカには猫に小判ｗ
432:R774
09/01/24 18:21:19 YrITMx9x
行楽などのレジャー向けの案だからね
物流業者は過剰気味だから潰れた方がよい
433:R774
09/01/24 19:03:23 gA7hCK4p
>>429のキモさは間違いなく道路予算が削られると「損する」職員。
434:R774
09/01/24 23:05:56 IVIQSia2
>>431
＞高速道に並行して整備している一般国道バイパスなど、重要性の低い
＞道路予算を削って回せばよい、という話だ。
それが毎年2兆もあるわけがなかろう。
435:R774
09/01/25 00:15:05 l8riHjz9
今の税制で二兆円なんて鼻クソくらいだろ。
なんの問題もない。
436:R774
09/01/25 00:43:35 fWefi3yp
2兆円返済といっても1兆円以上は新たに建設＝借金しているから、
その資金みたいなもんだろ。
437:R774
09/01/25 12:30:51 dqtTgzCG
だいたい、輸送業者対象に割引したところで、それは輸送業者を助けることにはならない。
なぜなら、荷主がその割引を見越して値引きを要求するから輸送業者の取り分は割引があってもなくても変わらない。
ましてや割引日時に制限を設ければ、割引対象でない時間帯を走る場合にも値引きを要求されるだろう。
まさに踏んだりけったり。最初から業務用途で割引しない方がその方々のため。
438:R774
09/01/25 17:51:48 MhQyunYK
>>421
民主党が言ってたんじゃなかったっけ？
郵政も見直して国のお金にしようとしているし
この政党が政権とったらどうなるんだろうね
439:R774
09/01/25 19:06:21 l8riHjz9
地方の講演で民主の幹部が言っただけ。
現実に5万円取るなんて不可能。
440:R774
09/01/25 22:18:57 qTnIBnfW
高速を全て無料に出来るだけの金（毎年2兆以上）があれば、
自動車税を無料にしてお釣りがくる。
重量税廃止+自動車税半額程度まではいける。
高速を使いまくっている極一部の業者などを除き、
大抵の人は、自動車税や重量税減税のほうがお得。
441:R774
09/01/25 22:36:49 VoW6/iTV
>>427
経済を動かしてるのはレジャーではなく業務車｡
ついでに言うなら東海道新幹線ではビジネス客が殆どな平日より盆暮れなど休日はかえって
収益は減る｡何故かと言えば子供比率が増えると当然運賃収入が減ることに
なるから。
442:R774
09/01/25 23:05:27 kQAeM5vY
>>441
経済の大きさは関係ない。
あくまで波及効果があるかどうかが問題。
経済寄与が大きいものに財政支出するべき、
という話なら、総ての企業を国営化するのが妥当、
という結論になってしまう。
443:R774
09/01/25 23:08:58 fWefi3yp
>>440
自動車税減税を主張するとは創価党の方ですか？
マニフェストに書いてある自動車税減税は完全に無視して、
道路特定財源維持を決め込みましたけど。
444:R774
09/01/26 00:07:44 ZS6a3s8D
むしろ資源や土地の有効利用の点からすれば利用頻度の低い奴は車を持つべきではない。
公共交通機関の発達していない場所ならともかく、
都市部で週末にしか車に乗らないような奴はタクシーやレンタカーで十分だろ。
445:R774
09/01/26 00:28:53 OEUKTDBF
>>443
君のハズレてる妄想はどうでもいい。
高速無料化より、特定財源の減税のほうがいい
ということに反論はないね。
446:R774
09/01/26 08:53:08 09VW3vnW
今日、予算案が成立予定です。
今週末から効力発揮です。
447:R774
09/01/26 10:24:44 Oefv5tRZ
土曜日に友人とスキーに行ったのですが、友人のETCカードと
私のETCカード使って割引使ったんだけどこれって違法？
安くなるのはうれしいけど違法だったらちと考える。
448:R774
09/01/26 10:51:58 Oefv5tRZ
あ、すんません解決済ますた
449:R774
09/01/26 14:09:10 4HLjjW/8
選挙に受けるこんな事しなしで、本当に経済活性化を図るなら常にすべきだし
トラックに対し最大限の恩恵を与えるべきなのになぁ・・・
と思ったら、こっちにも助成かｗ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
今ならなんでも陳情すれば通りそうだな
450:R774
09/01/26 15:22:44 5rC7Hx+B
>447
違法ではないがネクスコの規約違反
451:R774
09/01/26 17:55:50 u6DnPTr7
>>445
党員でないとしても、道路特定財源の減税は自民は言い出さないし
高速無料化も「損するからイヤ」だとなれば、>>445が創価党に投票
する可能性は大きいんじゃね？
452:R774
09/01/26 20:04:47 RpBkq61k
>>450
でも今回の案では100km条項がさりげなく改正されてるから、
これが通れば、一度降りる必要なくなるというか、かえって
損をするんだよね。
453:R774
09/01/27 00:24:25 UWQxhgnF
春休み（３月末）に旅行に行く予定ですが、それまでに安くなりますか？
454:R774
09/01/27 03:08:25 IGa7uTSY
結局無料にできんのにやんないんだけだろ。
早く無料にしてくれ民主党。
埋蔵金やら公務員給与削減、公務員宿舎を民間にも貸し出し、
公務員給与の手当て等も見直し無駄を省けば自然と何兆湧き出てくるだろ。
455:R774
09/01/27 04:40:38 uCdUzHM8
>>449
＞旅客低迷や重油価格の高騰で経営が圧迫されていることもあり、何らかの公的支援を行うよう要望した。
油の価格めちゃ下がってるのに、まだこんなことを言ってるようじゃダメだね。
456:R774
09/01/27 18:09:35 PrwFYSU4
2次補正予算案国会が可決されたけど、
高速1000円とETC取り付け補助金支給は確定されたの？
457:R774
09/01/27 19:37:04 jtuNTPqS
平日しか休めない負け組みの俺は気軽に高速乗れる日は来るんだろうか・・・愚痴でスマソ
458:R774
09/01/27 19:41:21 p6e3OAPf
いいじゃないか、いつも空いてて。
459:R774
09/01/27 22:26:09 HWx1gaxz
宗教法人に課税してそれを財源にあてればよい。
ほとんどの日本人は困らない。
460:R774
09/01/28 00:06:52 uCmS1e/c
>>459
クソな公明党が許さないだろうな
461:R774
09/01/28 00:09:40 U1ktQajc
ETCだって保安要員必要だから人件費が減ることは無いのに・・・
ETC利権の闇は深いな。
462:R774
09/01/28 01:18:27 r9ZpTTjX
>>459
大賛成。
株式会社並とはいわないけど、薄く広く課税するべきだね。
463:R774
09/01/28 06:14:29 R/IMIpWQ
関連法案の成立はしてないから、民主のバカ軍団が賛成しない限りは60日後。からかなあ。
自分は、この法案が成立すれば自民党をこれだけ支持する。給付金はあってないようなもんだから、どうでもいい。
民主の無料化は無理でも、1000円なら現実性があるから。民主なんていらねえ。
464:R774
09/01/28 09:39:23 4B+jcPKz
署名にご協力をお願いします
URLﾘﾝｸ(www.shomei.tv)
465:R774
09/01/28 11:10:45 20JmvzqW
>>463
普段は政治に興味の無さそうな人が頑張って書いて微笑ましい感があるが、
何の改革も伴わない目先の値下げだけで喜んでいいんですかね？
道路行政を改革されたら困る人もいるでしょうけど、２年後には割引も
無くなり対1000円比、何倍にも値上げですよ？
466:R774
09/01/28 12:14:35 yOw3bqxz
>>465
そうそう。所詮463など目先のエサに釣られる哀れな魚ですな。
物事の本質が見えないから簡単にダマされるってことで。
自民と高級官僚はいかにして自分たちの利権を守るかしか頭に
ないんだけど、そのためにはこういうバカを釣るのが重要ってこと
なわけね。
まあさすがに463みたいなバカも減ってきているがｗ
467:R774
09/01/28 12:58:14 37rkRbjb
>>465-466
さむ。
468:R774
09/01/28 19:11:35 wQKKXMLQ
激しくｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど、高速千円で乗り放題って、何回、乗り降りしても１０００円ってこと？
それとも行きで１０００円、帰りで１０００円の計２０００円かかるってこと？
469:R774
09/01/28 19:19:08 s2WxoA9+
>>468
後者
470:R774
09/01/28 19:29:02 17hsBci/
穴埋めはお前らが払う税金でおこなうだけです。
471:R774
09/01/28 21:52:52 R/IMIpWQ
て言うか、2年分の補助として予算を国が出すんだから、2年後でチャラだから値上げって事はないでしょう。どっちがバカなんだか。権力のない野党がいくら法案をほざいても、与党の合意がないと成立しないんだから、政権交代がない限りは無料化はないでしょう。
472:R774
09/01/28 22:44:51 nJqLEsQ2
>>471
> て言うか、2年分の補助として予算を国が出すんだから、2年後でチャラだから値上げって事はないでしょう。
えー、意味が全くわかりませんが。
２年分の補助しか出す予定がないんだから、補助がなくなったら元に戻るのは当然のことでは？
473:R774
09/01/29 01:27:52 RJbDUaTv
大都市エリア末端のインターチェンジが大混雑になりそうだな。
474:R774
09/01/29 03:00:57 AoNo658y
値上げと言うより、サービス期間切れで元に戻るだけでしょう。
475:R774
09/01/29 04:00:42 2uaUkcYN
で、割引の原資である5000億円の税金を負担するのは誰だろうね。
高速道路料金は元に戻っても、他の税金が増税になるとしたら…。
┌───┐ ┌───┐
│高速料金 │ │ 三年後 │
│一律1000円 | → │年間32万円. |
│ 乗り放題 .│ │消費税増税│
(ﾖ─∧＿∧─E) (ﾖ─∧＿∧─E)
＼（* ´∀｀）／ ＼（* ´∀｀）／
Y Y Y Y
476:R774
09/01/29 23:25:38 LSA4S3tg
穴埋めはお前らが払う税金でおこなうだけです
477:R774
09/01/29 23:32:48 bUB6Lpsr
>>476
全くその通り。
今まで通行料をたっぷり払っていた連中の肩代わりを、我々の税金でするだけ。
478:R774
09/01/29 23:50:59 q870JPiz
その税金も自動車利用量に比例する部分も少なくはない。
479:R774
09/01/30 00:08:10 S08UteFm
道路収入の減額分は政府が穴埋めしてくれます。
SAやPAでの売り上げアップでｳﾊｳﾊ
480:R774
09/01/30 00:10:18 OED0dxKJ
高速道路にまつわる色々
URLﾘﾝｸ(000.harikonotora.net)
481:R774
09/01/30 00:10:38 pAG69VbE
>>478
だから何？
今まで通行料金を負担していた連中の「肩代わり」させられることに違いは無い。
高速をあまり使っていなかった人達が余計に負担させられるだけ。
482:R774
09/01/30 00:41:40 zLqKG7Wc
どうせ財源なんて赤字国債で補うことが可能だから
高速料金を下げること自体に悪いことはない
問題は財源は別に作らないといけないと主張する人たちによって
消費税に転嫁されてしまうことだが
483:R774
09/01/30 05:25:05 kjSFDAPm
その赤字国債はどうやって返すんだよ
484:R774
09/01/30 07:24:59 ew0j7Q+V
全部国民に背負わせるのが政府のやり方。
485:R774
09/01/30 09:27:05 il9+Qk5x
つべこべ言ってないで早くやれ！
話はそれからだ。
486:R774
09/01/30 10:30:04 iME29mrJ
>>481
で、道路が造られなくなって損するからイヤだと？
487:R774
09/01/30 20:48:34 Cc1/K2nc
>>469
ということは途中下車したら２０００円ってこと？
たとえば、東京方面から名古屋へ向かう途中、浜松の親戚の家に立ち寄るために浜松ＩＣで途中下車したら
次にＩＣに入ったときは、そこから新たに１０００円の計算が始まるって事ですかね？
488:R774
09/01/30 21:44:42 sz9lLIj4
>>487
○
要するに一回千円か
五回乗れば五千円
489:R774
09/01/31 09:58:44 AUj3gHOY
高速1000円乗り放題反対！！
署名をお願いします
URLﾘﾝｸ(www.shomei.tv)
490:R774
09/01/31 11:07:40 lyg3DvRf
1000円にするんじゃなくて、終日今の値段より５割ほど安くしてくれよん。
491:R774
09/01/31 11:35:24 Wrb7KLqF
そう。言うなれば、今の通勤割引を全時間帯＆回数無制限にすれば簡単明快。
なんでこんな簡単な事をやれないのだろうか
492:R774
09/01/31 16:45:35 hxUY04vk
俺も終日五割引でいい、千円だと渋滞がすごそうだ。
493:R774
09/01/31 18:30:24 r1xvB0g1
日曜日夕方に高速に入って運悪く月曜日の0時過ぎに高速降りた場合
暫定千円区間にもかかわらず通常の5割引に変わっちゃうのかなぁ？
494:R774
09/01/31 19:53:37 tbRvFWDE
出入りどっちか引っかかっていたら適用されるらしい。
495:R774
09/02/01 00:02:54 V6xaH0Nk
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
496:R774
09/02/01 02:47:17 DZLB7LzH
ありがと。ってことは夜中移動派にもメリットあるなぁ。
497:R774
09/02/01 03:24:04 +S3lJRmq
利権だらけなんだよな。
現金で支払う人には一切の割引なし。いつもニコニコ現金払いがいいっしょ
現金で車載機を購入しても助成金の対象外、月賦で買うこと
サラ金やクレジット地獄の法的規制をしながらも、金融会社に金が流れるような仕組み
クレカの会社にＥＴＣカードを作らせている
車載機をカーショップ等で有料かつ高額で販売し、セットアップ料までせしめている
車載機の価格を補助又は無料にするから、クレジットカードを作れというキャーんぺーん
クレジット会社のお世話になりたくない、なれない人の救済策といいつつ、バカ高い人質（デポジット）を要求している
公共料金としては ＥＴＣカードは公団が全部作る。
利用したい人が、公団へＥＴＣカードを申しこみ、個別に番号を発給し支給。
車載機などは新規の場合、無料のものもあれば一部有料もある。機種変更の場合は新規より少し高くなる
引き落としは 毎月引き落とし 銀行、クレカなどを、申しこみ時に登録するとすれば良いのに
スルデビとかイーデビも使えるようになる
延滞がある場合Ｍある程度の猶予期間があった後、入金が確認できるまで、利用停止
携帯電話なんか、保証金とかなくても使えるだろ
498:R774
09/02/01 07:49:12 wTzNel4D
非難されるべき利権と、大きいほど好ましい波及効果を区別して語るべき
499:R774
09/02/01 08:05:17 bBvRv9Vd
保証金が必要になったのはデビで相当未払で逃げた奴がいるせい
嫌なら使わない自由があなたにはあります
500:R774
09/02/01 09:12:50 JREYIXLu
現金なんか面倒でつかってらんねww
ID: +S3lJRmqはクレカ作れないブラックか、クレカの管理が出来ないアホかw
どっちにしても社会不適合だなw
501:R774
09/02/01 09:50:04 t38VsvLu
民営化された会社に税金を5000億円も注ぎ込むような利権は非難されても当然。
502:R774
09/02/01 09:55:52 wTzNel4D
>>501
どこが非難されて当然の利権なのか、
「民営化された会社に税金を5000億円も注ぎ込むような利権」について
きちんと説明してみてください。
503:R774
09/02/01 10:37:05 B5vxgkPC
ビジネスではなくレジャー目的のただ車が道路を通るだけの付加価値の低い用途に一台あたり～数万円の補填。
ものすごい非効率的な金の使い方だ。
どうせ五千億円使うなら給付金に+した方がまだマシ。
単純に補填なく料金下げればいいだけだが利権まみれのためそれはできんわな。
504:R774
09/02/01 12:03:43 t38VsvLu
高速道路会社は国から高速道路資産を借り、収益をあげることで
国に借金を返済しなければならないのに、国が税金で割引をしてしまうと
高速道路会社の収入が減って借金返済計画に狂いや遅れが生じる。
つまり国が税金で割引をすればするほど償還が遅れ、年間約2.5兆円もの
高速道路料金収入に絡む利権がいつまでも温存できることになる。
ETC割引で短期的な負担が少なくなるように見えて、実は長期的な
税金のローンを組まされていることになっている。
505:R774
09/02/01 13:25:26 IBSb2v76
どんな手を使ってでも償還を終わらせないつもりなんだな
506:R774
09/02/01 15:30:43 5jAtHFO4
通行量の多いところは当然安く、
無理して造った通行量の少ないところは高いのが当たり前。
事前の検討で通行量少ないところは、一般国道整備の方が良いだろ。
アホな計画建てたら責任取らせないと、いかん。
507:R774
09/02/01 15:50:58 wTzNel4D
>>503
＞単純に補填なく料金下げればいいだけだが利権まみれのためそれはできんわな。
料金下げるのは補填でしょ？
利権の意味も相変わらず不明なんですが
＞ビジネスではなくレジャー目的のただ車が道路を通るだけ
で、そういう一般ドライバーが5000億の税金で通行料補填されることの
どこが利権だと？
508:R774
09/02/01 16:37:46 IBSb2v76
5000億もの税金が投入されるにもかかわらず、
割引されるのはETC装着車のみ。
509:R774
09/02/01 16:38:21 FMxb+77+
非装着まで広げると事務費がかさむやん。
510:R774
09/02/01 17:34:26 CuScr9q4
どうせ民主が政権とったら
無料になるから今ＥＴＣ買う必要ないよね？
511:R774
09/02/01 17:42:32 wTzNel4D
>>510
田舎だけ走ってるならね。
512:R774
09/02/01 18:09:33 4/ISI3Td
無料になっても高速道路の利用状況調査でやはりＥＴＣは必須とかになる可能性もあるね。
513:R774
09/02/01 19:25:04 1fXmoL5K
あんまし乗らないので、付けてない。
ETCカードは一応申しこんだけど、使わないかも、機械をつけるのがめんどいし、邪魔になるし高いし
一律 料金を値下げするとかの方がマシだな。
高いから使わないというのもある。
ETCの普及をしたいんなら、それより少し優遇する。
あと、地方住で俺にはほとんど関係ないが、
首都高とか都市高は瀬戸大橋とか、関門橋とか生活道路の部分もあるし、交通量も多い、
100円とか200円形だけ取れば良い
514:R774
09/02/01 19:34:35 wTzNel4D
ETCで料金所渋滞は激減した。
民主案でさえ都市部は有料なのに、ETC無しで料金徴収なんて
今更考えられない。
515:R774
09/02/01 21:53:21 6nxtAcKA
>>513
それなら無料化した方が維持費や人件費がかからない。
今まで散々ETC無料キャンペーンやってたのに、今頃になってゴネてる奴って頭悪いよね。
516:R774
09/02/01 23:52:14 V6uClFNe
>>513
そう、そんなｱﾅﾀには無料化がお勧め。
ETCの普及率が上がったとはいえ20％強ぐらいなんじゃないかな。
517:R774
09/02/02 05:25:06 KvpnaVvK
ソース
518:R774
09/02/02 07:30:24 ukkJnrik
>>507
5000億円のうち4000億円は道路族ファミリーの懐に入ります。
519:R774
09/02/02 07:31:58 KvpnaVvK
ソース
520:R774
09/02/02 07:46:44 oytQ/uvH
>>518
＞5000億円のうち4000億円は道路族ファミリーの懐に入ります。
「道路族ファミリー」と、
「懐に入ります」の説明ヨロ
5000億円で通行料を割り引く話が、どうしてそういう話になるのか
521:R774
09/02/02 12:32:14 OXgf072E
通勤時の料金所は９割方ＥＴＣだな。
休日は５割位か？
サンデードライバーはＥＴＣ付けてないのが多いな。
by名古屋インター
522:R774
09/02/02 14:43:42 R3e9ayBQ
いずれかは無料になるんでしょ？
でもさ、大金たたいて作ったETCレーンはどうなるの？ 無料になったら必要なくなるし・・・
523:R774
09/02/02 16:59:37 Gd9DcB+T
心配しなくても生きてるうちにはならないよ
524:R774
09/02/02 17:08:55 hpK3mlbF
自動車税上げるくらいなら今の方がよっぽど公平感あるけどなぁ。
525:R774
09/02/02 18:48:04 pai6W0k1
>>522
料金所だって無料化すれば撤去だし。
526:R774
09/02/02 21:00:46 AGi/RKOg
もしかして政権が変わるたびに撤去して建設してを繰り返すつもりなんですか
527:R774
09/02/02 22:07:47 I9NufyDZ
>>522
まだ無料坊がいるんだね。
現実が分かってないみたいだね。
>>523が言うように生きているうちは無理だよ。
諦めな。
528:R774
09/02/02 22:52:03 g98HvJP9
道路族と自民厨と学会員が生きているうちは無理？
とっとと氏んでください。
529:R774
09/02/02 23:59:48 oytQ/uvH
民主でも都市部は有料
530:R774
09/02/03 00:03:35 CO30127I
>>529
だから何？
531:R774
09/02/03 00:16:15 evo9BU8f
>>529
というか、混雑税という政策的観点で見れば
都市高速の有料化というのはむしろいいことなんじゃないかと思うが。
532:R774
09/02/03 02:05:03 /R8R2uP5
都市への乗り入れそのものに課税してもいいと思う。
日本の大都市は空気が悪すぎる。
東京とか大阪とかよくあんな臭いところに住むなあと思う。
住んでる人は気付いてないかもしれんが。
533:R774
09/02/03 02:57:51 o833WygW
>>513
そもそも高速を使わないなら，自分には関係ないニュースと思えばよい。
世の中，自分に関係のない優遇政策などいくらでもある。
高速を使うなら，面倒でもETCをつけてみるといい。
自分も，面倒でなかなかつけなかった口だが，いざつけてみるか，
と思ったら，全く面倒ではなかった。しかもものすごく安いし…。
腰を上げるのが一番面倒というだけ
534:R774
09/02/03 03:02:58 pifj+kZg
一般道路を走っている車（全体）にほとんどETC付いてない
一般駐車場に泊まっている車（全体）にほとんどETC付いてない。たまに見るくらいだ
日本全国の全車両（高速に乗る乗らない関係なく、走ることが可能な車両）の普及率っていうとどれくらいか？ １％行ってないだろ
535:R774
09/02/03 03:14:26 o833WygW
高速乗らない人のETC普及率なんて意味ないだろ。乗らないのだから。
割引きも関係ない。乗らないのだから。
1000円は激安なので，高速乗ることにしたのなら，その時つければよい。
それで十分元は取れる。
ちなみに，全自動車数に対するETC普及率はデータがないと思う。
しかし，現在までのセットアップ台数は，再セットアップを除いて約1800万
一方，自動車保有台数は約8000万。これで大体類推しろ。
ところで意味のある，料金所での利用率は77%だ。
URLﾘﾝｸ(www.go-etc.jp)
URLﾘﾝｸ(www.airia.or.jp)
で自分で確認しろ
536:R774
09/02/03 03:46:32 NlBBEcT5
>>534
走ることが可能な車両ってまた大雑把だな。
重機やトラクターも含みそうだ（ｗ
537:R774
09/02/03 04:50:56 o833WygW
>>536
まあ原付や自転車も入れれば，10%行かないだろうな
1%はどうかな…。登録されていない車両が，登録車両の19倍もあるかな。
車輪と名のつくものすべて集めれば行くかな。
538:R774
09/02/03 06:18:58 goNktcPF
道路板にも、見えない敵と戦ってるヒトがいるんだ。
539:R774
09/02/03 06:21:49 OiSyFXZ6
政権交代して高速道路が無料になるまでの繋ぎだな。
夏ごろには政権交代して来年には無料化が実施されているだろう。
540:R774
09/02/03 11:00:58 CnASCva/
二輪車ETCの普及率は2.9％だそうな。
>ちなみに高速乗れるバイク（軽二輪と小型二輪）の保有台数はH19年で
>340万3,405台（社団法人全国軽自動車協会連合会調べ）。
>
>普及率は、車載器10万台÷高速を走れるバイク3403450台≒2.9％
541:R774
09/02/03 12:05:02 iCLAIIuH
ちょっと話ズレるけど全自動車ETC普及率割合を見ると
長距離ヘビーユーザーは案外限られているようだから
今後はさらに軽自動車以外の自動車の販売台数が減りそうだなw
542:R774
09/02/03 13:45:41 xyK5dp9n
ETCのおかげで料金所渋滞が緩和されたのが一番大きいよ。
導入初期の普及率はイマイチだったけど、今は十分メリット発揮されてるっしょ。
543:R774
09/02/03 14:38:22 nZpvTq6m
休日にＩＣから出る、もしくは入ればいいんだな。
月曜から入って、火曜～金曜まで高速を出ないでＰＡＳＡに泊まりながら行けば
相当遠くまで行けそうだな。
544:R774
09/02/03 15:12:05 vQAGrIq0
2輪は軽４のセットアップ込みで激安ETC機器を買って流用している人がとても多いんですよ。
２輪専用はバカ高いからね。
ネットで買えば４千円程度でセットアップつきで４輪用は買えるからね。
545:R774
09/02/03 18:42:25 oMV1s7A8
今、高速上に少なくとも何か所かは宿泊施設あるし、１泊おきでなら車中泊でも大丈夫そうだしな。
ＨＯがあるのは足柄・多賀・壇ノ浦だっけか？
東京から九州方面だと、多賀・壇ノ浦でそれぞれ１泊すればかなーり楽勝で九州へ行けるね。
東京～彦根（多賀ＨＯ） 約 400km・ 5時間
彦根～下関（壇ノ浦ＨＯ） 約 600km・ 7.5 時間
木曜日昼過ぎに出発→Ｈ．Ｏ．２泊→土曜日に九州内で out (\1,000＋α)
土曜日は九州内で終日観光してふつうに１泊
日曜日に九州内で終日観光してから in→Ｈ．Ｏ．２泊→火曜日の昼には東京帰着 (\1,000＋α)
という５泊６日（うちまる２日は九州観光可能）の九州満喫 2,000km ドライブが可能だｗ
日程を短縮したければ、宿泊はＨ．Ｏ．だけにして（ただし観光は１日のみに）４泊５日とか、
ちょっと頑張れば、Ｈ．Ｏ．は１泊ずつにして３泊４日とか、
壇ノ浦にだけ泊まる２泊３日なんてのもありかなｗ
546:R774
09/02/03 19:33:29 utUg2RBy
>>545
HOってハイウエイオアシス？それともホテル？
宿泊施設があるハイウエイオアシスもあるけど、イコールではないよ。
高速道路を降りずに利用できる宿泊施設があるのは、東名・足柄SA、名神・多賀SA、
東北道・佐野SA、関門橋・壇ノ浦PA、上信越道・新井PAかな。
このうちハイウエイオアシスがあるのは新井だけ。
壇ノ浦PAは下り線のみなので、上り線からは利用不能。
足柄SAはホテル併設なのは上り線のみ。下り線には風呂しかない。
他は上下線どちらからも利用できると思う。
547:R774
09/02/03 19:53:34 oMV1s7A8
そいや、ハイウェイオアシスがＨ．Ｏ．でした、すんまそん。
それから、壇ノ浦は確かＰＡそのものがそういえば上下線両方にないんだったね。
ホテルだけが片方にあるのなら、ＰＡに駐めて歩いて……というのも可能かも知れないけど、
壇ノ浦の場合はぜってー無理か。
いずれにせよ、関連法案が成立して実行されるまでもうちょっと夢見ますか。
548:R774
09/02/03 20:25:22 QX3BfLqb
公明党創価が考え出した糞案。
日本国民をバカにするのもほどがあるぞ。
競輪競馬やパチンコまでも創価が奨励。バカヤロ創価学会公明党め
549:R774
09/02/03 22:38:09 CO30127I
法務省も学会員だらけだってな
550:R774
09/02/03 23:11:27 RkIFtdsB
>>539
田舎だけな。都市部は有料。
551:R774
09/02/04 13:17:45 FGcb07Et
上信越道・小布施ハイウェイオアシスからバス乗っていけば、
小布施温泉に宿泊できる
552:R774
09/02/04 16:53:50 u17koogK
>>529 = >>550 = ﾊﾞｶ
553:R774
09/02/04 17:50:38 7gFaXWmh
都市高速はひと括りにできないだろ常孝
554:R774
09/02/04 23:01:58 9NwlhkYn
高速道路無料化とかほざいてるのは単なる乞食。
乞食の意見など、一般人と合うはずがない。
555:R774
09/02/05 00:30:42 I1uY8Ris
都道府県公社が管理する道路にも、ETCゲート作ってくれよ。税金投入してでも作ってくれ！
556:R774
09/02/05 00:40:15 1hk59+P8
100円とか200円の道路で、
ETC利用料150円取られてたら割りに合わんかと
557:R774
09/02/05 00:40:37 DdGJJTHO
>>552
民主の最新マニフェストの2007年版に、大都市を除いて無料化と書いてある。
その後全て無料化になったのなら、ソースヨロ
558:R774
09/02/05 07:23:09 gfmEemF9
いつになったら1000円になるのかねえ。
まあいつからでも開始してから2年間ということなら
遅れてもトータルではかわりはないが
559:R774
09/02/06 00:43:23 Itwlzzl1
第二次補正予算関連法案、衆参協議開始で与野党合意
協議が決着すれば、いよいよ…
560:R774
09/02/06 11:50:33 KZ7YAZ4T
どうせ協議するだけで給付金でもめて決着なんかしない
561:R774
09/02/06 20:35:02 YSXRwhhE
>>559
それいつ？
可能性は？
なんかさっぱり解らなくなったお
562:とろろ
09/02/06 21:30:18 fUnx2KbG
休日1000円、
この程度の餌にパクッと食いついてくれるバカなマスコミと国民
がいる限り、いつまでも役人に搾取され続けるだろ。
ＥＴＣなんて、国民馬鹿にしてる証だろ。
563:R774
09/02/06 21:35:36 pDtODlXF
そうやって自分だけは賢いと思っていればいいと思うよ。
564:R774
09/02/06 21:46:12 qJH98mRZ
俺の安月給でさっ引かれる税金より、ETC割引の方がうまいからいいよｗ
どうせ未来永劫無料化なんて無理だしな。
565:R774
09/02/06 22:35:39 /SrrthiZ
>>563
ワロタ。～をバカにしてる、と書くと、自分は賢い、という意味になるのか。
勉強になるなあ。
566:R774
09/02/06 23:14:04 XHODOhbs
高速道路1000円走り放題に反対
URLﾘﾝｸ(www.shomei.tv)
567:R774
09/02/07 02:42:44 inY/xmK3
>>562
> この程度の餌にパクッと食いついて
というより、定額給付をはじめとする他の政策の中で、
抜きんでてマトモなんだよ、1000円は。
民主党も道路はマトモなアイデアないし。
568:R774
09/02/07 10:47:23 w98LDeOg
>>567
＞抜きんでてマトモなんだよ、1000円は。
同意。
100点満点の政策なんて有り得ないしな。
569:R774
09/02/08 12:48:40 cTBs9KHo
ETCは便利だが、そもそも無料にしてゲート無くした方が遥かに便利なんだよなぁ…
年間のガソリン税+高速代を考えると、自動車税5万円増の方が割安かも。
570:R774
09/02/08 13:08:57 flz5y6Zj
>>569
時間も入れれば、無料化のほうが絶対割安だろうな。
都市部の人は大幅増税になるが、まぁ格差是正政策って事で。
571:R774
09/02/08 13:21:57 vNdSXjOY
自民支持ではないが、おれもこの政策は大賛成。
572:R774
09/02/08 14:15:07 GHPzrW3b
>>569
それが割安になる人は少数派で、損する人のほうが多い。
ETCの装着率（2割少々）とゲートでのETC利用率（8割近い）を考えれば分かる。
元が取れるのは今ETC付けてる2割の人のそのまた一部。
それ以外は、元が取れるほど使わなくて損する人達。
573:R774
09/02/08 17:31:01 DJCu2YMm
>>572
高速無料以外に
暫定税の差額分だけで殆どの人は元が取れるだろ
それ以下の使用頻度なら、車を保有してること自体が無駄の長物
574:R774
09/02/08 17:47:06 D0rx3+hz
暫定税の差額ねえ
まぁ、一人でがんばってw
575:R774
09/02/08 21:23:25 Jz3vTiKq
民主案は重量税を5万円上げるんだっけ？
高速道路を年間5万円利用してる人て、自動車保有者の何%だよ。
576:R774
09/02/08 23:30:39 2n+IIVLF
5万円ﾈｶﾞﾃｨｳﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝ（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ
577:R774
09/02/08 23:57:22 GHPzrW3b
5万円増税しなくても、車を保有している人達が払ってる税金を、
高速を多用している一部の人達に注ぎ込むことには変りは無い。
大概の人は元を取れず損する。
578:R774
09/02/09 17:49:56 JXiSzKiM
>>49-50
俺もそう思う。
時代に逆行してる感がある。
579:R774
09/02/09 18:48:41 SzOg21t3
高速使ってる人あんま見ないけど…
580:R774
09/02/09 19:19:34 16MyIJeM
>>577
現在はどのように元を取って得しているのですか？
是非、ご自分の納税額と自分に使われた税額を
比較した計算結果を教えて欲しいものです。
581:R774
09/02/09 19:23:28 ofwwPvuv
あと二十年くらいでガラガラになるのだから、カネ配るよりETC使用する輩に３ヶ月の期限付きで三万くらいのカード配る方が景気対策になると思うが、あと簡保の宿が安く利用出来、高速道路内のGSに限り金額の三割使用可にすればよろし
レジャーいかない奴はヤフオクにでもと・・
582:R774
09/02/10 00:03:18 NCKdq4A0
>>580
なんで特定個人の納税額が出てくるんだ？
摩り替えもいい加減にしろよ。
やりたいなら自分ので計算しろ。
583:R774
09/02/10 01:20:11 1V7zNbOF
車持って無くても、生活道路に侵入してくる車が減ったり、
輸送コストが削減されたりでメリットはあるんだけどね。
584:R774
09/02/10 01:38:40 0rTaYHCp
民主案だと都市部以外無料だから、
幹線道路が日常的に込む都会は有料のままだし都市部の人にメリットはない罠。
それにモノなんてほとんど輸入なんだから、
物資は横浜港や成田空港から首都高でうちまで来るだけだしなぁ…w
全ての人にメリットがあるみたいな言い方はおかしいねw
585:R774
09/02/10 02:42:21 1V7zNbOF
>>584
物を知らなすぎであきれるわ。
586:R774
09/02/10 08:08:27 h55JmhWG
中日本高速道路 トラック通行量が激減
高速道路を利用するトラックが激減していることが分かった。
中日本高速道路（矢野弘典会長ＣＥＯ、名古屋市中区）が1月22日に開いた
記者会見で明らかにしたもので、昨年12月の管内通行台数は前年比でほぼ
横ばいだったものの、車種別内訳は軽自動車が106.7％、普通自動車が
100.6％だったのに対し、中型は93.4％、大型は93.8％に減少、特大は85.7％
と大幅に減少した。
矢野ＣＥＯは「11月も大型で前年比93.2％、特大で92.6％となっており、大型
車両の減少傾向が続いている」と述べた。「明確な分析はしていない」（広報
担当）とするものの、「景気悪化が背景にあると考えられる」と推測している。
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
587:R774
09/02/10 10:39:23 0rTaYHCp
>>585
都合悪くなったら人格否定ですか…w
588:R774
09/02/10 13:47:45 1V7zNbOF
>>587
ネタレスにマジレスしても仕方ないしね。
589:R774
09/02/10 19:06:04 XuzcCp/S
>>582
既に計算したであろう得している例を言ってくれればいいわけで、、
もしかして何も計算せずに損だ得だと言っているわけ？
590:R774
09/02/10 20:31:04 0rTaYHCp
>>588
今度はネタレス扱いですか…w
脳内お花畑ですねwお幸せにw
591:R774
09/02/10 21:38:45 1V7zNbOF
>>590
ありがとうｗ
君も頑張ってね。
592:R774
09/02/10 23:54:33 NCKdq4A0
>>589
自分が払った特定財源の税が、従来どう使われていて、
君が想定している無料化ではどう使われるようになるか
自分で計算して後悔すれば良いだけ。
自分の頭で考えなきゃ、理解できないからね。
593:R774
09/02/11 00:02:27 eJp9hve+
>>592
それをご自分で計算して得だ損だと言っているかを聞きたいのだけど、
答えてもらえないとは残念ですね。
594:R774
09/02/11 00:29:14 SXewiZpt
1日も早く無料にしろよ！
民主おまいらに無料化は任せた！
公務員削減や無駄使いを切り詰めてくれ！
595:R774
09/02/11 00:37:27 IbmOV2EK
公務員は税金横領して仕事出来ない恥知らずのクズばかりなのはどうして？
596:R774
09/02/11 05:55:58 v9AGLfIX
つーか、今まで散々高速道路で消費されたガソリンの税金を
一般道路に使ってきたんだろ？
最近はETCで還元されてるが、ETCつけてない連中は今も
税金と高速道路料金の二重取りをされているわけよ。
長距離を走る分、高速で消費されるガソリンの量は相当なもんだと思うぞ。
597:R774
09/02/11 07:28:48 s4ukOjEI
>>595
ソース
ちなみにあまり公務員の待遇を下げすぎるとかえって
汚職に走るので国民は不利益を被るのは既知です
生かさず殺さずが常套
>>596
これは極めて妥当な指摘
高速道路関係のガソリン税は本来還元されるべき
暫定税率の話と同様なのだがほとんど議論されていない
598:R774
09/02/11 07:38:23 HZxiAqDM
プチマジメに考えてみたのだが
A 1kmあたりの建設費
B 1kmあたりの消費燃料
C 1kmに存在しているクルマの台数
の比較になるよね。
Ａは高速はバカ高い。
Ｂはストップゴーよりは高速の方がいい。
Ｃは高速は少ない。
という感じだから、ガソリン税だけで高速建設費をまかなおうと考えるのはムリなんじゃない？
もちろん高速代から投入税分が引かれるべきなのは当然と思うけど。
599:R774
09/02/11 09:02:17 OHnAghv2
暫定税を下げると安くなったガソリンでみんなが走り回って地球環境に悪いから下げない。
↓
道路が作れなくなって工事のキックバックや手下の議員への賄賂が減って実入りが悪くなる。
高速を休日、ETCに限りどこまで行っても千円
↓
ETC関連団体は国交省木っ端役人の重要な天下り先＆裏金作りの重要拠点。
結局麻生は役人の操り人形でしかないのな。
600:R774
09/02/11 09:05:50 HZxiAqDM
麻生なんて最初からあんなもんじゃん。
あれを選ぶ自民党員が糞。
最近は人相も悪くなって気の毒なくらいだ。
601:R774
09/02/11 09:36:00 /N4b+YJe
>>596
＞つーか、今まで散々高速道路で消費されたガソリンの税金を
＞一般道路に使ってきたんだろ？
高速にもガソリン税は使われている。
＞最近はETCで還元されてるが、ETCつけてない連中は今も
＞税金と高速道路料金の二重取りをされているわけよ。
未だにETC付けて無いのは高速を走らないから。
二重取りなんかされていない。
602:R774
09/02/11 10:09:58 jY0kyn2A
>>601
＞未だにETC付けて無いのは高速を走らないから。
すごいバカｗｗｗ
へぇー、ETCつけていない車は高速を走らないんだ。
いつの間にETC利用率が100%になったの？
603:R774
09/02/11 10:17:44 OHnAghv2
>>600
漫画が好きだってだけでノータリン麻生を持ち上げたアキバ系ヲタの馬鹿さ加減が
浮き彫りになると同時にそんな馬鹿の騒ぎに乗って総裁にした痔眠塔のあまりの
無能さに笑いが出てしまう。
ETCは付けてないけど。高速を使うときはETCカードを使ってる俺は勝ち組！
604:R774
09/02/11 11:06:56 sQgVTj0R
>>603
ETC無しでETCカード使ったても普通料金だぜ
何処が勝ち組なんだww
605:R774
09/02/11 12:02:48 XyzR2aY/
これは巧妙は釣りだ！
606:R774
09/02/11 13:34:51 Tlm3WLjt
道路特定財源
ガソリン1リッターあたり、揮発油税(国税)24.3円で暫定税率で48.6円
地方道路譲与税(地方税)4.4円で暫定税率で5.2円
計53.8円
重量税(国税)2500円／0.5tが暫定税率で6300円／0.5t
所得税(地方税)取得価格の3％が算定税率で5％
607:R774
09/02/11 14:17:51 LkyzNCp/
>>604
バイク用ＥＴＣは高いので、支払いを素早くできるようにするためにカードだけ使ってるバイクユーザーは結構多い。
去年くらいまでは、首都高とかでカード手渡しでもなんかメリットがあったが（ちょっと安くなるだっけ？）、最近はそれすらも
なくなった。バイク乗りにはつらい時代じゃのぅ。。。。はーぁ。
608:R774
09/02/11 15:53:24 sQgVTj0R
>>607
バイク乗りは軽用のETCを流用してる
俺の知人のバイク乗りでETCカードだけってヤツはいないな
609:R774
09/02/11 17:00:20 ByfKAB1s
首都高、二輪車の24％が、使うのはETCカードだけ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
首都高速会社（佐々木克己社長）の調査では、オートバイ利用者に顕著な
利用方法も浮き彫りになっている。それは、車載器を装着せずETCカード
だけの利用（以下カード利用者）が、かなりの割合を占めることだ。
同社の調査によると、二輪車ETCサービス開始1年後が経過する07年10月の
カード利用者は31.1％。ETC車載器装着車（20.8％）を上回っていた。
（以下略）
…だそうで。ちなみに私もバイクではETCカードだけです。
610:R774
09/02/11 19:50:00 o+ajW6mf
>>597
>ちなみにあまり公務員の待遇を下げすぎるとかえって汚職に走るので
合法的汚職は昔から多いけどな。公募型プロポーザル方式なんてのはその
代表例。最初から天下り役員受け入れる会社に決まってる出来レース。
611:R774
09/02/11 21:25:42 iP+qAYHa
高速道路の話と言えば NTF だな
NTF知ってる？
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
612:R774
09/02/11 23:19:02 /N4b+YJe
>>602
＞いつの間にETC利用率が100%になったの？
君は小学生かねｗ
2割ちょっとのセットアップ率なのに、ETC利用率が80%近いんだから、
付けてない車は殆ど高速を利用していないことは明白
613:R774
09/02/12 07:48:34 m1IpAWTG
>>612
いや、>601の話は小学生でも理解出来る
小学生に失礼だな
>602は幼稚園以下の脳内なんだろう
614:R774
09/02/12 07:56:20 7EUEPjq7
>>612
まあ、利用率つーか、非利用者の作る車列の所為で流れが阻害されることは
大分減ったな。
615:R774
09/02/12 10:12:38 JaewQTnu
>>612
また後付で「またすり替えか 」ですか？
616:R774
09/02/12 11:32:05 m1IpAWTG
>615は>602の幼稚園児だな
617:R774
09/02/12 13:19:16 3x5VZLhC
>>616
幼稚園児だって日本語ぐらい使えるぞ。
>>615のような日本語もどきを使うのは外国人だろう。
618:R774
09/02/12 14:00:42 uzBpcZSy
>>612
平日なんかだと日常的に高速使ってる人は確かに利用率高いけど
土日に限れば非ETC車が今でもかなり多いよ、というかETCより多いかも
今回の政策もそういう人たちにETCつけさせるのが目的だろうし。
619:R774
09/02/12 21:36:31 JaewQTnu
>>617
「またすり替えか」ってのは某の口癖の引用なので許せｗ
>>601の
＞未だにETC付けて無いのは高速を走らないから。
＞二重取りなんかされていない。
と、要因が無いのだから結果も無いとの結論を出しているのに、
その後、２割利用していると書いているなら否定にもならん。
こんなｱﾌｫに納得するなよな～、お前もｗ
620:R774
09/02/12 21:41:05 1GeofoSa
>>619
そりゃ失礼したw
621:R774
09/02/12 21:42:05 JaewQTnu
因みに「殆ど高速を利用していない」について、最近の統計から計算
すると日本全国の登録車の内、ETCを装着していない車１台につき
年間6-7回は高速を利用している計算になる。
殆ど無いも無理があるだろ。
622:R774
09/02/12 21:45:23 JaewQTnu
>>620
いえいえｗ
623:R774
09/02/13 01:18:39 35Bv4iFw
>>621
利用金額だろ。見るべきは。
回数じゃなくて。
利用金額が少ないってことは、
高速道路上で負担している道路財源税額も少ないってこと。
その上高速道路にも道路財源は使われている。
負担した税額に見合うには十分だろ。
624:R774
09/02/13 05:50:12 UjSDqJrA
年に数回しか乗らないんだったら、ETCより多少高くても我慢しとけと。
625:R774
09/02/13 09:51:01 SgiXtWlX
>>623
(全く)走らない → 殆どない → 少ない
徐々に軌道修正ｗｗ
626:R774
09/02/13 18:04:26 jhrqFBhF
小泉造反で定額給付金と高速1000円の関連法案を衆院で否決？
高速1000円ついにおわたか
次は解散総選挙で民主の無料化が争点
627:R774
09/02/15 20:55:32 N1IRDoes
>>626
ひっくり返せるほど造反は出ないよ。
小泉にもう力はない。
628:R774
09/02/15 23:45:37 x9kyf/Kh
でも国民の支持は小泉＞麻生なんじゃ？
629:R774
09/02/15 23:58:02 N1IRDoes
>>628
今回の小泉発言を支持している奴は、麻生を支持している奴とレベルは一緒だろ。
今頃になってあんなことを言う小泉も、もう終焉って事だ。
630:R774
09/02/16 02:49:13 gf5bTDlR
結局この騒動って、また自民劇場にして与党への集票活動してるだけなんでしょ。
そういう汚れ役は、もう選挙出ないあの御方が動くのが適任だし。
郵政で上手くやれば国民新党も巻き込むことが出来る。
国民のことなんて誰も考えとりゃせんよ。
631:R774
09/02/16 03:19:15 2Sx8IO/L
>>629
そゆことだな。次男に跡目を譲った段階で完全にオワタ。ただのクソ。
632:R774
09/02/16 15:57:58 WJf6zJMs
>>630
いい加減、そう言うことに気付かない人も少なくなったと信じたい。
早く選挙にならないかなぁ。
633:R774
09/02/17 05:19:44 etlM7okq
平行交通手段にダメージにならないのこれ
634:R774
09/02/17 11:08:09 tZkOnBrC
なるよ。
既にフェリー会社が困ってるってニュースあったし。
635:R774
09/02/17 20:44:23 OWP4ssIx
まあ、どうでもいいけど、やるなら、やる。やらないならやらないと早くはっきりさせてほしいね。
ここまで期待させてはいまた来週じゃあ、どっちもどっちだね。
結局は選挙も自分の事しか考えてないんだから。
636:R774
09/02/17 22:42:22 X+ThoJFu
やりたくないけど、口先だけで交わしてるのが今の現状でしょ。
また昨日今日と新たな劇場を展開してたみたいだな。
自分たちの身を削ってまで、注目を集めて票も集めたいなんて終わってるわ。
バラマキとか色々出してるけど、信用できないから誰も使わない。
これだって民主の無料案を潰すための策だったけど、もういらないよな。
637:R774
09/02/18 14:17:02 +tHoHFat
>>634
１、２年の割引中は高速を利用している車には嬉しいだろうけど、
その後、料金が元に戻り、更には消費税で値上げとなる頃には
平行航路どころかフェリー会社自体無くなってしまうかもね。
638:R774
09/02/18 23:18:16 4smsFrzC
フェリー会社 亡くなっても困らんのじゃね？
639:R774
09/02/18 23:44:29 vnBgixFx
もともと、えせ民間会社だけど、もはや高速会社は民間会社じゃないだろ？
ここまで口出しされて経営をガチャガチャやられたら計画性もなにもないだろ？
640:R774
09/02/18 23:45:54 vnBgixFx
もう、高速道路会社は、ますます民間会社でなくなったな
ここまで、口出しされ、ガチャガチャされると経営の計画も何もないよ
641:R774
09/02/19 00:23:57 jXSW7pMF
一体何のための民営化だったんだろうな
音頭取ったのは誰？煽ったのは誰？
642:R774
09/02/19 01:06:21 2SRgI5nx
フェリーは貨物がメインで、旅客はオマケでしょ。
旅客はなくなるだろうけど航路はなくならないし、いづれまた復活するさ。
643:R774
09/02/19 02:45:00 8Xv2cOlb
>>638
そんなフェ理屈を言うんじゃない。
644:R774
09/02/19 06:46:02 sMGwxko8
>>643 そういうが 実際どれぐらいの人がフェリーを利用しているんだ？
離島航路等の特殊な分野は必要としても（補助金は出ている）
タコフェリー等の島渡し的なフェリーは橋が出来たら無くなるのは
仕様がないと思うぞ、東京湾フェリーは橋が出来あがって無くなったでは
ないか。
また、近長距離フェリーの一番の稼ぎ頭はトラック、トレーラ等の
大型の荷物、小型乗用車持ちこみの人が全体の何パーセントの重要性
があるのかは 疑問？
実際問題として 客は積まないといけない 貨物は積まないといけない
という フェリーは中途半端なのでもう無くなってもいいと思うぞ。
（ただし、一部例外あり）
大型及び、一部の乗用車は法律改正して RORO船に乗せればよい。
645:R774
09/02/19 07:47:56 VFG9ihd7
車での長距離旅行が増えれば確実にフェリーの需要は増えるよ。
東京から九州へ車で往復したい奴はそう多くない。
何より土日過ぎれば普通料金で高速使うメリットも無くなる。
646:R774
09/02/19 08:56:45 xVb+BSW4
普段、長距離走らない人達も一回走れば、それほど大したメリットは無いってことに気付くよ。
降りたらリセットなので寄り道に抵抗感。
到着時刻の計算が実質不能。
ルールの把握が半端で不安。
過激な渋滞。
帰りが気が気でない。
とにかく疲れる。
高速走行での燃費を甘く見積もる。
ネットでの情報収集が日常でない人は、往復2000円って頭しかないだろうけど
気付けば2万前後とか、アレ？みたいなことになってる。
まず二度目はない。
647:R774
09/02/19 13:04:38 qq/T1Exw
長距離帰省のピークは土日になるんじゃないか？
648:R774
09/02/19 15:50:36 1AhEDfRI
これ始まったら用も無く高速乗って最低速度ギリギリで走ってやる
覚悟しとけよ
649:R774
09/02/19 18:50:43 OucPFNPo
勝手にどうぞ
650:R774
09/02/19 19:23:24 yhJGWUX4
>>648
別に始まらんでもそれぐらいできるだろう。
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
651:R774
09/02/19 19:29:32 4yxSlT2b
最低速度って50km/hだよね。
これで1000円のメリット生かした距離走るのはかなりの根性だと思う。
健闘を祈る。
652:R774
09/02/19 20:11:11 VFG9ihd7
トラックに殺されないよう気つけや～
653:R774
09/02/20 13:54:44 eI0i3+9R
ベストカー見た？休日１０００円ってどうも詐欺っぽいみたいだね。
近所のカー用品店でオイル交換待ちの時にみたから細かい数字はうろ覚えだけど、
いわゆる大都市近郊区間を通過ｏｒ通行した場合は２．７ｋｍごとに５０円追加だってさ。
東京～関ヶ原は、片道２２５０円かかるって書いてあった。
青森～鹿児島だと４０００円以上かかるって。
で、東京通過する場合は外環や首都高通過した場合でも料金はブツ切れにならないみたい。
ただ、大都市近郊追加料金と首都高代がかかるっぽい。
青森から鹿児島で北陸道経由で迂回すれば安くなるみたいだが、
大阪の大都市近郊区間は必然的に通る必要があるから、青森鹿児島１０００円は絶対にないみたい。
大阪付近通過なんて大都市近郊区間、大津～神戸ＪＣあたりまで１００ｋｍぐらい？（ゴメン詳しくない）あるから、
１５００円ぐらい追加かな？
だから、東京から鹿児島でも３０００円ぐらい（１０００円＋東京大都市近郊＋大阪大都市近郊）かかるっぽいね。
ま、予算が５０００億円って決まってるから、５０００億じゃこうなるだろうね。
また、自民党に騙されたｗｗ
654:648
09/02/20 14:02:33 EwwiyoWJ
う うん。頑張る！
って誰か煽ってくれよｗ
ようつべで覆面動画見てて、日本的なホンネとタテマエって奴にムカついてさ・・
655:R774
09/02/20 14:07:43 lhedoTR7
>>653
ベストカーも信用できないと思うぞｗ
656:R774
09/02/20 14:19:54 CSamDd/2
青森→敦賀→R27→小浜西→鹿児島だと二千円か？
657:R774
09/02/20 15:21:52 hpM1Cpam
青森から日本海抜ければ最高なんだけどな
東北日本海が新潟山形秋田青森と継がんないかな
658:R774
09/02/20 15:23:24 NDGm0NgX
>>653
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
659:R774
09/02/20 20:23:04 9BoObBkC
>>653
そんなの前から言われてた事じゃねーかｗ
660:R774
09/02/20 20:24:53 nKcIJ0rC
>>653
ムショ帰りですか？
661:R774
09/02/20 21:57:12 gJ1ztmiP
>653
何を今さらＷＷ
662:R774
09/02/21 04:30:26 zJghNq+Q
＜高速無料化＞効果２．７兆円
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
３割引き下げで５２００億円、
５割引き下げで１兆２００億円、
10割引き下げで２兆７０００億円の効果が生じる
663:R774
09/02/21 09:56:56 MuCqdA7F
>>656
青森→大都市圏（京阪神圏） →鹿児島 ２５００円では気に入らないのか？
664:R774
09/02/21 12:50:43 WCGjYbTH
>>663
高槻が混む時間帯だと、Ｒ２７の方が近い･速い･安いで５００円の価値なさそ
今は高速降りて分断すると割高だけど、均一料金ならそれもなくなるね
岡谷～佐久とかもだけど、仕方なく高速乗ってるだけで一般道の方が断然速いってのが腑に落ちない
665:R774
09/02/21 17:44:37 RO7NeOps
>>664
田舎部分は通算だから、途中で降りたらもう＋1000円になってしまう。
666:R774
09/02/21 17:45:37 PpNgD6iK
温室効果ガス排出量削減目標達成は無理だな。
667:R774
09/02/21 19:12:31 w3wGgSaH
>>666
それはＣＯ２が温室効果ガスと思い込んでいる人の発想
さらに今は寒冷化しているのでどうでもいい
668:R774
09/02/21 20:14:28 PXc/tfih
>>664
夜間だとあまり価値はないけど昼間なら小浜で寿司食ったりとか
できるからＲ27の方がいいな。
669:R774
09/02/21 20:54:00 gvbh5dKM
>>667
目標を超過した場合、かなり大きいペナルティが待っている訳だが。
670:R774
09/02/21 22:28:51 w3wGgSaH
>>669
削減義務を負っているのは日本だけ、ＧＤＰあたりのＣＯ２排出量が最も低い世界1エコな国に
何もする必要はない。そんな無茶苦茶な事は破棄してよい。
671:R774
09/02/21 22:53:06 gvbh5dKM
>>670
>削減義務を負っているのは日本だけ
もうちょっと勉強してから語ろうね。
672:R774
09/02/21 23:47:59 PpNgD6iK
URLﾘﾝｸ(www-gio.nies.go.jp)
673:R774
09/02/22 00:01:00 maAIK4gS
>>671
さらに勉強したら理解できると思うよ
674:R774
09/02/22 03:33:30 X/kC7vm3
そもそもホントに値下げされんのかねぇ
675:R774
09/02/22 09:14:41 jB6xG9Rq
ここに来て麻生の支持率急落中だからなぁ
小泉と一緒に欠席する奴がうじゃうじゃ出てこないとも限らない。
676:R774
09/02/22 11:17:21 Dz+az5eY
>>653が面白いのでage
677:６５３
09/02/22 11:45:26 wAzJogx4
え？みんな知ってたの？ｗ
２ｃｈとかたまにしか見ないから、てっきり１０００円だと思ってた。
新聞の見出しとかも休日１０００円としか書いてないから一般の人
なんて知らないと思うけどなぁ。
国会で議論してる自民党の議員も青森～鹿児島、日本全国どこへ行っても
１０００円！、これは素晴らしい経済効果がありますよ！！
みたいな話してるし、てっきり騙される所だった。
ま、安いからいいけど。
678:R774
09/02/22 11:51:22 muGGlnEh
バカってこっちが思ってる以上にバカなんだな・・・
679:R774
09/02/22 12:33:46 YJSD1GMx
自分がバカなだけなのに騙されるって発想がね
680:R774
09/02/22 17:54:05 /d9dltxc
バカは新聞もニュースも見ないって事だ。
折角パソコンを持っているのならニュースサイトも見た方が身のためだ。
バカは、自分がバカなことに気づいていないからバカなんだろうね。
681:R774
09/02/22 21:49:47 DJlOjSuH
で、いつから実施予定なの？
682:R774
09/02/22 22:03:30 /d9dltxc
>>681
ニュースを見ろ ばか
683:R774
09/02/22 23:48:08 LIDmnONX
ってゆーか国会審議でしっかり
青森から西日本へ行く場合の料金
をしっかり言ってたよな。予算委員会かなんかで。
きちんと1000円ではないことを言っていた。
６５３がだまされたというのなら，自民党ではなく
君を信じさせたマスコミだろ
684:R774
09/02/23 06:45:04 Pz+9Vbv6
別にバカでもなんでもいいけど。
知らなかったって言ってるだけで。
同じ人結構いると思うよ。
685:R774
09/02/23 09:00:36 GXApgOAt
>>683
>６５３がだまされたというのなら，自民党ではなく
うちの地元のバカ代議士は駅前で「みなさん、1000円ですよ、1000円！」と絶叫してたｗ
686:R774
09/02/23 09:31:41 YEqM3aCA
ループ使えば250～450円
ＳＡで徒歩で外へ降りてしまうか、迎えに来て貰えば親戚宅へ。
降りなければ高速ドライブ
687:R774
09/02/23 10:19:03 Pz+9Vbv6
>>685
ついこないだの国会でも自民党議員がさかんにそうやって煽ってたんだよね・・・。
俺がバカなのはいいとして、自民党もバカ議員だらけだな(笑
前問題になった携帯料金の広告表示みたいな詐欺やってんじゃねーぞ＞政府
688:R774
09/02/23 10:19:52 TeciBovp
>>686
アレって数日、高速上に居ても問題ないの？
689:R774
09/02/23 10:23:44 zpFqYI0F
>>688
近い距離は24時間以上でアウトらしい。
690:R774
09/02/23 13:34:18 yRQPkVv/
すいません、千円て部分的ですよね
料金表てありませんか
691:R774
09/02/23 14:17:26 Di7uFpZ2
ありません
692:R774
09/02/23 21:00:57 TQlOzIEA
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
1000円がよく分かっていなかった人は、ここをしっかり読んでください。
案が書いてあります。
693:R774
09/02/25 03:39:09 k9DMN6q6
そりゃ詐欺だと言われても仕方ねぇ。
だいたいわかりにく過ぎだろ。
しっかり言っておかないと後からトラブル続発するぞ。
694:R774
09/02/25 10:47:30 j3m/nq0v
しません
695:R774
09/02/25 16:54:46 Q27Fuz6n
日本国民はおとなしくて臆病者だからﾌﾞﾂﾌﾞﾂ文句言いながらもｷｯﾁﾘ払ってくれます
696:R774
09/02/25 18:30:17 qcOa3FX0
日本人は大人しいから表立って争ったりはしない。黙って去っていく。
そして政府与党支持率がまた落ちる訳です。
697:R774
09/02/25 21:17:10 Ln3FtVS7
理解できないバカはETCつけるな。
698:R774
09/02/26 03:50:17 EpAmPC2k
トラブルってのは、政府自民党に対する批判だろ。
このまま休日1000円！！ばかり強調してたら、高速1000円詐欺だなこりゃ。
699:R774
09/02/26 09:22:01 m2oxtxBf
政治の話したいならニュー速にでも行って下さい
700:R774
09/02/26 09:59:57 3jY3G0QB
>>1とスレタイに「政府・与党」とある時点で政治ネタスレ
701:R774
09/02/26 15:22:57 h+xstN4A
もう間とってETC付けたら500円にしようぜ
702:R774
09/02/27 04:26:55 5jTzdNco
高速1000円詐欺と聞いて。
マジか、もれもだまされるとこだったよ。
703:R774
09/02/27 05:02:46 cy78Eui6
オレオレ、オレだよ、1000円だよ。
704:R774
09/02/27 07:36:00 fvR5KNHk
それがマジで詐欺が出てるらしくってさ・・・
千円にする処理をするからETCカードを郵送してくれとか言って
盗むかスキミングするの
705:R774
09/02/27 09:09:54 SmvV+zVQ
相手の論点が「詐欺」だけだったら、与党は楽だろうね。
ほっときゃいいんだし。
706:R774
09/02/27 10:34:00 dDyFdydk
でいつから1000円になるの？
707:R774
09/02/27 11:20:40 Wth9Aq+G
詐欺なんぞ騙される方が悪い
よっぽどの痴呆でなきゃ調べりゃすぐ分かる事に引っかかるバカいるんか？
708:R774
09/02/27 13:45:17 xdVS20PB
もう１区間50円とかにしようぜ
下道に降りるのに抵抗なくなる
どうせ事故渋滞とかあるだろ
709:R774
09/02/27 19:12:07 umXoRfQL
>>698>>702
うちの近所の小学生でさえ、都市部は1000円にならないから、そこを通ったら加算されるって知ってたぞｗ
もう一度幼稚園からやり直したら？
710:R774
09/02/27 19:30:37 4fGsjYBH
ほほう、そうすると上であげられてる自民党議員も幼稚園からやり直さないとなｗｗ
711:R774
09/02/27 20:10:06 C87uIq1F
>>710
>自民党議員も幼稚園
タイゾーだの、ピンク岩脇だの、幼稚園児以下のばっかだしｗ
野田聖子みたいに消費者庁の大臣になろうというのがアダルトサイトで
捕まった旦那がいるし。もう末期的。
712:R774
09/02/27 21:31:01 ypH90UHD
だって「自分の知り合い」以外まで見えてふまえてる政治家ってどんだけいるんだよ
713:R774
09/03/01 09:23:59 ldy+qbm/
高速料金を1000円にして何のメリットがあるんでしょうか？しかも普通車だけですよね？長距離をメインで走るトラックやバスはなぜ対象にならないんでしょうか。
714:R774
09/03/01 09:51:24 ZVFYpMmV
答えは新たな需要喚起だから
トラックやバスは、割引しなくてもどうせ走るから不要ということ
715:R774
09/03/01 13:04:01 zjFmM99j
新たな需要喚起 → ETC利用喚起＆利権拡大
716:R774
09/03/01 14:07:05 kf0X1bA/
>>715
利権=国民の不利益と刷り込まれて思考停止してるバカ
税金の使途を決める事自体を利権と呼べることは理解できてるか？
717:R774
09/03/01 14:08:01 dFJKdjgv
千葉県はどっち方面にいくにも、首都高やらアクアラインでブツ切れになるので、1000円策が
上手く使えません、、、orz
718:R774
09/03/01 14:14:46 MiFDZvgB
っていうか首都圏全域が大都市近郊区間で
1000炎上倦怠障害だから千葉だけ不遇というわけではない。
719:R774
09/03/01 14:15:30 MiFDZvgB
訂正
× 1000炎上倦怠障害
○ 1000円上限対象外
720:R774
09/03/01 16:04:47 zjFmM99j
>>716
ＥＴＣ利権が国民にとってどう利益になり、得するのかね？
お得意の損得の説明からヨロシクｗ
721:R774
09/03/01 16:42:21 Z/pJRbQ8
もっとちゃんとした合理的なシステムだったら擁護できたんだけどなあ
手段が目的化した時点でもうね、ただのゴロだわね
722:R774
09/03/01 21:13:24 F9l+JuHj
ETCのどの辺りが利権なのか、きちんと説明できますか？
723:R774
09/03/01 22:22:16 aMUlhQul
運輸省側のシステムを葬ったことだけでも充分だろ
724:R774
09/03/01 23:39:56 kf0X1bA/
>>722
利権利権と連呼して批判してるつもりになってるだけの奴には無理だよ
725:R774
09/03/02 04:29:57 FvNYYbhu
と言いつつ逃げる権利ゴロ
726:R774
09/03/02 08:52:16 ri2KtewN
んで結局いつから千円になるんだよ
727:R774
09/03/02 11:44:20 GhmxVRbi
1000円になるのって今の所二年間限定なんですか？
それ以降は今の割引形態に戻るの？
728:R774
09/03/02 12:11:28 MEQMFNls
>>727
その辺の議論を与野党ですべきなんだが、現状だと議論する日程すらさっぱりわからないので全部不明。
位置づけがあくまで追加景気対策なのでね。今年度予算成立しないと、どうにもならん。
729:R774
09/03/02 23:07:21 8GmoJJYP
>>727
その頃にはETCもほぼ100%に普及するだろうし、
ETC促進用の割引形態も完全に廃止じゃないかな。
アメの後はムチですよ
730:R774
09/03/03 09:02:00 9uiimeaO
>>728-729そうなんだ ありがと。
731:R774
09/03/03 09:05:24 +Sf8V7WE
>>729
割引の限定期間が終わる頃には距離別料金制も待ってるしな。
恐ろしいムチが待ってる…。
732:R774
09/03/03 10:26:02 sMpnbCPO
それどころか、もしも消費税が上がったら通行料も値上げですよ。
733:R774
09/03/03 12:04:37 QmXKWNPs
だって定価じゃないと借金返済できないんだもの
本来なら１円だって安くしたくないに決まっている
734:R774
09/03/03 12:41:22 LQejC0BX
結果的には、こんな策をやらずに
今の割引制度を細く永く続けたほうが既存のETC利用者には得なんだよね
平日が完全定価に戻ったりしたら、仕事も回らなくなる企業とか出てきそう。
735:R774
09/03/03 12:41:32 yZzirTDB
もう決定したの？ いつからなの？
736:日本高速道路サービス（株）
09/03/03 14:43:15 TDyKydy4
>>735
当社へETCカードをお預けください。
1週間ほどで定額処理を完了し、お客様に返送いたします。
737:R774
09/03/03 15:43:07 WcudSsRY
>>731
名古屋高速は是非導入してくれ。
738:R774
09/03/03 21:38:13 oJGRudXA
3/28
から始まるらしいな。
739:R774
09/03/04 00:59:00 bkokB7Ch
>>733
e,c,wNexcoは損しない。値下げ分は税金で賄われる。
740:R774
09/03/04 04:55:08 Yy7rpApd
>>733
おかしいよな。
高速道路会社は料金収入で借金返済してんのに
国が横から税金で料金割引しちゃったら高速道路会社は収益悪化で
借金返済の予定が狂っちゃうってのに。
高速道路会社の幹部が今回の割引策をこんな風に言うのも分かる。
「選挙対策から出てきた値下げで動機が不純。効果も疑わしいし、天下の愚策になりかねない」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
741:R774
09/03/04 10:17:35 JzH9p20T
千円の定額制って1日一回だけとか縛りはあるのかな？
742:R774
09/03/04 11:34:27 rblVBcI5
ETCついていない俺がきました。 ニートですがカード作れますかね？
743:R774
09/03/04 11:39:08 PQ/0aMZC
>738
ソースは？
744:R774
09/03/04 11:48:54 iBqveM9b
>>743
ブルドッグかな？
745:R774
09/03/04 12:23:37 FAcnS3wB
高速道路料金下げ、首相「28日から」
麻生太郎首相は3日の参院財政金融委員会で、2008年度第2次補正予算に盛り込まれ
た高速道路料金引き下げについて「3月28日には開始できると思っている」と述べた。
値下げは大都市圏を除く高速道路では平日の通行料金を3割引きとし、土・日曜日と
祝日の乗用車に限り、1000円（1回原則）で乗り放題にすることが柱。公明党の
白浜一良氏への答弁。(00:32)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
＞土・日曜日と祝日の乗用車に限り、1000円（1回原則）で乗り放題
746:R774
09/03/04 12:26:36 SNLl9S/J
> 1回原則
ってどういう意味だろう？
747:R774
09/03/04 12:59:05 O+nHzfDa
>>746
首都高またぎとか、本四またぎとかが例外なんだろ。
748:R774
09/03/04 13:23:37 26G2LZhV
1回原則って、例えば休日に神戸から広島まで日帰りする場合、
行きは1,000円だけど、帰りはこれが適用されないって事？
749:R774
09/03/04 13:31:57 Glz6seEp
名古屋から福岡までだと
最初の名神だけ効いて、山陽道は実費なんてことになるのか？
750:R774
09/03/04 13:42:18 do9D55Ok
太郎が最初に言ってた通りなら原則一回千円だから、
一日何回乗っても一回千円のはず。
あと、大都市近郊区間知らない奴は
前もって調べといたほうが良いんじゃないか。
751:R774
09/03/04 15:11:02 SNLl9S/J
>>747
納得。一回降りるか大都市圏回避せよ、ってことね。
752:R774
09/03/04 15:24:04 uK8W2rbW
首都高またいでも本四またいでも、
その前後で上限￥1000が二重課金されることはありません
一回降りた場合はその原則が適用されませんので
降りる前の上限￥1000と、また乗ったときの上限￥1000が課金されます
753:R774
09/03/04 15:38:20 X9SXqYAj
>>752
それなら青森から北陸道経由で鹿児島なら、1000円＋関西の大都市近郊分だけ？
754:R774
09/03/04 15:52:44 uK8W2rbW
>>753
そうですね
関西大都市近郊区間の大津→西宮北が割引適用で￥1500ですので
原則￥2500で行けるはずです
755:R774
09/03/04 17:49:24 SNLl9S/J
あ、そうなのね。
要するに気にしなくていいのね。ありがと。
756:R774
09/03/04 19:33:56 rP4Uzdsf
千円乗り放題で浮かれて、じーエンドなるなよ
お坊っちゃま首相は、事故多発で車売れる。
観光地儲かる。
多々の金のばら蒔き見込み考えて・・・
高速道路事故による死亡者増加は景気回復のため犠牲に、予期せぬ事と逃げるんだろうなー
地球温暖化、有限な燃料の有効な使い方は知りませんてか！？
選挙楽しみだね！
757:R774
09/03/04 21:29:29 V/9pik/o
普段は乗らないような奴がたくさん走ると高速の意味もなくなり事故のもとだろう。
近くの有料道路は無料になったとたんとろとろ走る奴が増えてスピードだせなくなったしな。
758:R774
09/03/04 21:55:55 63ZUGWxc
受験勝者官僚の発想力の貧困化
8888888888888888888888888888888888888888888888888888888888
1.米国の防衛政策にとって小沢は邪魔
2.1980-90年代バブルの代表的戦犯である西川善文が日本郵政の社長になり、
米国と米国の手先である米穀留学帰りの売国官僚による「日本国民が戦後懸命
に積み上げてきた国富を私有化し横取りしようとする詐欺行動」の一環として
実行しようとして失敗した「郵政背任事件」によって西川だけでなく、米側
議員や官僚、東大・慶応教授まで追及されそうな情勢
これを覆すべく米国の指示によって行われた異様な捜査である。
その点では第2のロッキード事件。
また、社民党の辻元の逮捕と同様、確かに違法な要素があるとしても
他の議員より遥かに違法性、責任とも軽い事案であって、他の議員を
逮捕せずに遥かに軽い者だけを狙うやり方は明らかにおかしい。
日本郵政の財産の横取りをねらう事件の背任、横領による広範囲な
共犯の逮捕の方が真実の検察官にとっての緊急課題である。 今回の異様な捜査
を担当した偽検察官たちは責任を問われる。
まずはバブルの根源であった中曽根、竹下、そしてバブル処理の異常な国民へ
のツケ回しの癌凶宮澤元蔵相を逮捕する必要がある。公務員には 時効は適用され
ず、生者たると死者たるとを問わない。
また、陪審員制度がまず担当するのにふさわしい裁判の分野とは国富を巡る
犯罪(談合、公金不正使用、カラ出張などの背任・詐欺)である。
このあいだの最低裁判所腸管の異様露骨な政治的人事といい、
今回の逮捕といい、
いよいよ司法府と司法試験の欠陥による人材崩壊が表に出てきた
ものであろう。
88888888888888888888888888888888888888888
759:R774
09/03/04 22:19:08 q6uzsO49
>>752
じゃあしまなみの方は別料金なんだね
760:R774
09/03/04 22:23:02 rblVBcI5
757のような発言は気に食わない。 「高速使ってる奴がえらい」という風に読み取れてならない。
761:R774
09/03/04 22:47:46 qqQuOhJZ
>>760
しかし、渋滞のない高速道路を時速50km以下で走る奴がいるのも事実
田舎の片道一車線の高速道路でこれをやられるとストレス溜まるぞ
762:R774
09/03/04 23:15:42 jNnK+cAz
マジでそんなのいるの？
763:R774
09/03/04 23:56:11 rblVBcI5
いねーだろ
764:R774
09/03/05 01:25:01 1GFzQbO+
居るんだよ。 逆走してくる爺とか。
軽トラで鼻歌まじりなんだろう。
765:R774
09/03/05 07:30:21 nbmX66Ny
東京近郊＝首都高は分かったが、
大阪近郊の範囲が分からん、阪神のみ？
高槻吹田池田宝塚辺りも入っちゃうの？
名古屋から神戸行く場合二千五百円？
766:R774
09/03/05 07:42:56 Rg7sk3hv
>>765
1/16時点での計画案
URLﾘﾝｸ(www.ribenzoushin.jp)
767:R774
09/03/05 09:35:59 3RnwGEpF
>>762
遅い車いるな。一般道とかわらないスピードで走る奴
768:R774
09/03/05 10:45:31 JLs8tPmJ
50㎞は大袈裟かも知れんけど、60㎞とか70出てないのは普通に居るよ
週末夜の中央道上り瑞浪～恵那付とか下り小仏～上野原付近はよく見かける
769:R774
09/03/05 11:08:14 +MiGN44+
遅い車がときどきいるからってそれがなんだっていうの
770:R774
09/03/05 11:57:21 JLs8tPmJ
>>769
まずは渋滞の原因
花園でも相模湖でも宝塚でも速度低下が居なければ渋滞はしない
771:R774
09/03/05 12:03:18 +MiGN44+
>>770
そりゃそうだけど、それはどこにでもある問題でしょ。
千円案で突然出てくる問題じゃなくて。
772:R774
09/03/05 12:30:35 W6G7p8Bk
北陸の高速道路保守してます
そんなスピードの方は本当に稀ですよ？
まあ交通量も違いますが【汗】
後首都高等も含めた割引が開始される予定です【予定では４月】
773:R774
09/03/05 12:35:16 W6G7p8Bk
後７月には平日の昼間の割引を上層部は思考されてるみたいです☆
３週間前くらいに回覧回ってきました☆
774:R774
09/03/05 12:48:40 JLs8tPmJ
北陸道だと賤ヶ岳～今庄付近
渋滞はないにしろ、事故の原因になったりしそう
よく見る光景は、前の車がヒョイと右に出て追い越すと、止まってるように見える車を見てブレーキ
多少強引に進路変更だね
そんな光景がもっともっと増えるのが自然かな
775:R774
09/03/05 14:11:26 W6G7p8Bk
今はトラックのスピード規制の為強引な進路変更が多いですね・・
今ネクスコの想定では全交通量が１４％程度【北陸では】増える予想です☆
776:R774
09/03/05 15:40:25 bLMyYBiP
>>768
遠慮せずに追い越せよｗ
777:R774
09/03/05 15:55:36 JLs8tPmJ
>>776
よく見かけるってことで普通に追い越すよ
土日の早朝４時頃がとくに多い
明るくなるまでは変なの多いよ
778:R774
09/03/05 20:58:24 LA4+xRAv
>>753
敦賀で降りて小浜西で乗りなおせば1000円２回で済みますよ。
舞鶴若狭が全通すれば1000円で済むんだけど。
779:R774
09/03/05 21:58:10 z+osLtfi
高速道・普通車（ETC搭載車）1000円乗り放題、3月28日開始で決まりだね。
ところで28日は午前0時のゲートインからなの？
みんなゲートの前に並ぶのかな？
28日・29日はあちこちで渋滞するのかな？
780:R774
09/03/05 21:59:34 4jlAeHjw
>>776ワロマ
781:R774
09/03/05 22:10:33 +Yrz1xRT
アクアラインと本四公団はフライングで3月20日からだな。
782:R774
09/03/05 22:53:52 uw6gLI5R
>>779
今までの慣例だと、入り口出口関係なく、有利な方で適用のはず
とっとと入ってエリアで寝てた方がいい
>>781
ソースある？
783:R774
09/03/05 23:12:30 +Yrz1xRT
>>782
あ、あれ、リンクが貼れん・・・。
スマン、四国新聞ニュース・3月20日でググってみてくれ。
784:783
09/03/05 23:31:19 +Yrz1xRT
>>782
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
とりあえずこれで。
785:R774
09/03/06 00:38:58 mY1voER2
>>748
カード変えたら良いんじゃね
786:R774
09/03/06 00:42:34 kcZF/29J
>>785
どこに1日1回って書いてあるよ？
2年間で1回だけかも知れないぞ！（ｗ
787:R774
09/03/06 01:39:28 4wY/8Emj
１回1000円
２回なら2000円
５回なら5000円
788:R774
09/03/06 16:37:30 potZJPEe
西宮北IC、大津IC付近一般道劇混みの予感
789:R774
09/03/06 20:24:34 t7yNR24E
なんで、一般道が混むのかよくわからん・・・。
1500円ケチるだけのメリットまったくないだろ。
790:R774
09/03/06 22:50:34 S7+SIkDB
もう、東名で正月とかにベッキーがＣＭしていたＴＤＭとかやめたほうがいいね
千円になって、料金割引をエサにキャンペーンするのはほとんど無意味
お金のムダです
ただでさえ、ほとんど効果なかったんじゃない？
劇的に渋滞が改善したなんて聞いたことないよ
みんな渋滞・事故は覚悟の上、ということで
今度の５月も実施するなら、中日本幹部はよっぽどのバカだな
791:R774
09/03/06 22:54:41 8ixsVf7J
時間とかガソリン代とか考えたらメリットはないけど
高速料金だけに目を向けてたりするとやりそう
792:R774
09/03/07 00:51:02 DVbacV2r
正規料金と1000円との差額分は、税金から道路公団に支払われる。みんな騙されてるよ
793:R774
09/03/07 01:08:43 SeL1/yvR
車に乗らない老害どもから少しでも還流できれば幸い。
794:R774
09/03/07 02:02:07 l6g0ZKl2
民営化されて随時たつが道路公団ってまだあるのか
795:R774
09/03/07 02:03:07 l6g0ZKl2
随時
↓
随分
796:R774
09/03/07 07:52:41 aJbR94kQ
>>794
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
＞「日本道路公団」という組織は現在存在しておりません。
797:R774
09/03/07 08:15:51 ELY5z3qq
結局ＥＴＣをつけさせて、いつまでも有料と言うこと
798:R774
09/03/07 13:55:17 /zdTyvej
いつまでも有料で何か問題あんの？
相応のサービス受けてるんだから問題無いじゃん。
799:R774
09/03/07 14:50:34 F8C8f45B
てか無料になっても税金でとられるから
特なのは運送ぐらいだろ
民主党は車1代あたり５万円とって無料にするっていってるが
それなら使う奴が払えやとおもう
800:R774
09/03/07 17:17:09 /zdTyvej
その運送屋も得するのかどうか…
普通に考えて運賃値下げ圧力が高くなるだけだろう
801:R774
09/03/07 18:58:20 l6g0ZKl2
運送コストが下がるんだから運賃下げろ→給料ダウンってか？
802:R774
09/03/07 19:59:50 au0458Cp
>>799
>民主党は車1代あたり５万円とって
まだ言ってるよｗｗ
803:R774
09/03/07 20:03:09 au0458Cp
>>800
トラックは運送屋なんかより自家用トラックの方が圧倒的に多い。
804:R774
09/03/07 23:50:28 Fgd6KhZo
>>792>>799
学生だから税金払ってない。
高速使うほど丸儲けｗ
ところでさ、おじさんはどれだけ税金払ってるの？
805:R774
09/03/08 00:31:13 6gWcRlJ+
どこから突っ込めばいいのかわからない
806:７７４RR
09/03/08 01:05:05 o8Q0rBe9
>>804
今のうち丸儲けしてください。
>ところでさ、おじさんはどれだけ税金払ってるの？
税率にしたがって払ってます。
一生学生はできないから後で税金をがっぽりいただきます。
おじさんたちの老後のために年金を将来にいっぱい収めてね。
807:R774
09/03/08 01:29:02 Gcb7kVTT
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
トドムンド 浜松派遣村 ３月２９日
808:R774
09/03/08 12:14:49 Z1UiiUpY
>>804
学生キャラｗ
高速使うのに車使わない？
全部親の金かｗｗｗ
809:R774
09/03/08 16:18:51 LQ2d0gGl
買い物したら消費税取られるだろ
所得税引かれるバイトもしてないのか？
ま、消費税も所得税は道路に関係ないか
810:R774
09/03/08 21:22:24 NO+v8Nnb
>>742
つくれます。クレジットカードではなく、
保証金を預けるタイプのetcカードになります。
811:R774
09/03/08 21:28:22 LQ2d0gGl
スレもありますが、ボコボコに叩かれます
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
812:R774
09/03/09 14:54:54 2bsYhcIa
Nexcoに確認
常磐・・・谷田部
東北・・・加須
関越・・・東松山
中央・・・八王子
東名・・・厚木
までは大都市圏との回答
首都高はもちろんだけど
813:R774
09/03/09 15:02:05 mUCZqLSL
>>812
これか
URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)
814:R774
09/03/09 15:21:13 j8VdIYHf
圏央道は全×なのか。むー。
815:R774
09/03/09 16:05:42 f5Yi70S9
>>799
>>48
816:R774
09/03/09 22:28:16 fNSGaL/f
クレジットカードを作れなかったり、ＥＴＣパーソナルカードの保証金が痛いと感じるドライバーでも、安くＥＴＣを付ける方法がある。
しかも、月１回の口座引き落とし。
個人事業主の場合なら、高速道路の協同組合に加入することで、マイカーでＥＴＣ払いすることができるようになる。
URLﾘﾝｸ(www.mbnetwork.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.freenetwork.or.jp)<)
817:R774
09/03/10 10:12:11 EopVAVbk
バーが上がる速度遅くするってチラシが
SA内にいっぱい貼ってあんのな
818:R774
09/03/10 10:29:25 9P/m2PPr
場所によって速さが違うから、遅いとこだと焦るよ
819:R774
09/03/10 10:48:39 Ggrz4bWW
昨日、ヤッターワンがバーに突っ込んでいた。
820:R774
09/03/10 10:53:45 OT7NPH4P
バーぶち壊して費用請求できると濡れ手に粟だからかのう、ばあさんや？
821:R774
09/03/10 13:23:45 w/eN891c
>>814
圏央道、関越‐中央道間に本線料金所がない。
1000円の上信越・長野道経由との区別どうするの？
えろい人、ネクスコに聞くか、28日以降、試してみて…
822:R774
09/03/10 20:21:11 D1FP2Q3d
>>817
遅いところは30km/hで通過しても、バーが開くのが直前なのでびびる
マジで20km/hまで減速の必要性を感じた
823:R774
09/03/10 21:37:07 35QzWQ9q
アクアライン1000円化で湾岸線と東関道、京葉道路の渋滞は激減するか10日後が楽しみだ
824:R774
09/03/10 21:41:39 M24HLsPY
>>821
そらもう、区別しないでそのままでしょ。漏れは東松山から乗るよ。
825:R774
09/03/10 21:50:37 m8jOTIRc
料金のシミュレーターってまだないの？
それか、「ここからここまで、何日に行くんだけど、幾ら？」
って聞くと30秒で親切な中の人が答えてくれるスレッドとかない？ここでもいいけど。
そっか、テンプレ無いと答えられないよな。
高速料金計算してくれる中の人のためのテンプレ
ETC ：（有り）（無し）
車種：
出発日時： 年 月 日 時
（or 到着日時： 年 月 日 時)
出発インター：
到着インター：
経路、経由地（路線名、ジャンクション、SA、PAなど）
※大都市圏が下記の場合の料金です。
常磐・・・谷田部
東北・・・加須
関越・・・東松山
中央・・・八王子
東名・・・厚木
（関西、その他はどこまで？）
※なおこの料金はインターネッツの中の人が親切で計算してくれた目安です、お礼を言いましょう。
加えて、正規の料金は各高速道路事業者にお問い合わせ下さい。
こんな感じ？
826:R774
09/03/10 22:16:34 uRYHcWHy
淡路島の人間だけども、大阪に行く場合、どうなるんやろうか？
本四→第二神明→阪神神戸→阪神大阪
阪神高速は別料金なのは言われてるけども、第二神明も別なのかな？
阪神高速も少しは割り引かれるとは聞いたけど。
実際どうなんやろうか？？
827:R774
09/03/10 22:28:20 EeSmZvIi
加須～東松山間って1000円でおｋ？
828:R774
09/03/10 22:34:57 35QzWQ9q
>>825
まさか、これ知らないとは
URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)
URLﾘﾝｸ(m.driveplaza.com)(_xs2_)/?guid=on&_xpxi=utqyzbLX1OrB33SJ27Wy...
829:R774
09/03/10 22:41:16 MZqLrDAZ
>>826
第二神明はまったく値引きなしです。
830:R774
09/03/10 22:57:45 fci+qljB
>>828
831:R774
09/03/10 23:59:53 w/eN891c
>>827
加須‐郡山‐新潟‐東松山ならおけ
加須‐川口‐大泉‐東松山は各料金所で大都市近郊区間料金を徴収されるからダメ
832:R774
09/03/11 00:11:00 Xnh/5bBk
>>824
東松山以北‐八王子以西は1000円確定？
圏央道内で降りる場合は東松山か八王子の近い方から大都市近郊区間料金加算？
圏央道内は東松山～八王子の中間点を越せば
乗れば乗るほど安くなる逆転現象発生するかも？
833:R774
09/03/11 00:31:35 jKx31DWu
圏央道での逆転現象があると、IT土方が言ってた。
834:R774
09/03/11 01:47:54 2ESRTTtK
これ始まるとマイレージ溜まらないな。
835:R774
09/03/11 06:25:31 OY0U6AnH
4月下旬までは、別々に徴収らすい
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
836:R774
09/03/11 06:37:02 lYBnzeI0
高速料金「１０００円」ＧＷ前にずれ込み…システム改修遅れ
政府の追加景気対策に盛り込まれた土日と祝日に
地方の高速道路の上限料金を１０００円とする値下げ策の完全実施が
４月下旬にずれ込むことが１０日、明らかになった。
国土交通省によると料金徴収システムの改修が、
２８日の値下げ開始に間に合わないという。
この影響で、東京・大阪の大都市圏を経由して
複数の地方の高速道路を利用する場合は、
当面、前後の地方区間でそれぞれ通行料金を支払う
「二重払い」の状態になる。
837:R774
09/03/11 06:56:27 lYBnzeI0
料金徴収システムの改修が、
２８日の値下げ開始に間に合わないって
アホや！
予算通過すれば実施するのは分かっていたハズ！
838:R774
09/03/11 06:59:50 7o0QIlpn
だからそのシステム改修費の予算が付かなかったんだろ
主に民主党のせいで
一時的には仕方ないにしても、後からキックバックすればいいのに
839:R774
09/03/11 10:08:38 Ldy+nKFL
>>838
バカ？ 3分2条項適用で予算が通るのは自明なのに。
840:R774
09/03/11 10:34:17 eXqJ9Lsp
乗り放題実施は、遅れるんじゃなくて故意に遅らせるんだろ
国土交通省の逆襲だな
道路特別会計を一般財源化された腹いせだろ
システムの改修って、プログラム直すだけなのにｗ
役人怒らせると怖っ！
841:R774
09/03/11 10:41:34 eXqJ9Lsp
ついでに聞いていいすか？
首都高～浦和～宇都宮だといくらになるんだろ？
今は川口線がネックなんだよね。
浦和～宇都宮は９７ｋｍだから割引で１８５０円なんだけど、
首都高から川口線使って入るとトータルで１００ｋｍ超えるから２８００円なんだわ。
（首都高と川口線は別料金で）
５００円＋１８０円＋１０００円でいいのかな？
842:R774
09/03/11 10:42:02 8Z8znrCM
>>828
ドラプラのはもう地方1000円区間料金込みで料金が出ますでしょうか？
843:R774
09/03/11 10:55:57 wrZhCkOG
改修が間に合わないは言い訳で本音は道路株式会社の収益確保の為出来るだけ引きのばす作戦だろう。
実際値上げに関してはシステム改修等は即刻完了して規定日には完全稼働させる。
今回の場合は、東日本から西日本等継続して通行する場合予定では始点から終点までの高速料金が１０００円であるが
システム改修が間に合わないの理由で東日本の料金１０００円＋西日本の料金１０００円となり計画の倍の高速料金が
かかる。 但し、首都圏の高速料金は今回の計画に関連しないので従来どうりの料金がかかる。
いずれにしてもやる事が汚い。
844:R774
09/03/11 12:52:18 mWVG4ytD
>>843
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
大都市圏をまたぐ場合のみ2重徴収
会社の違いは関係ないようだ
845:R774
09/03/11 14:40:45 MaarJUr4
>>843
結局割引分は税金投入でしょ？
道路会社は損しないんじゃないの？
846:R774
09/03/11 15:39:15 v8EnJAKO
>>840
プログラム直すだけってｗｗｗｗ
お前が無知なのは分かった。
847:R774
09/03/11 16:18:10 J2YX+OWH
>>845
高速道路会社は料金収入で国に借金を返済していかなきゃいかんので
税金で料金割り引きされちゃうと収益悪化になる。
848:R774
09/03/11 16:32:41 P7s3kOob
奈良県は全国３０位程度の中位県。しかもどう見ても地方の田舎。
でも高速１０００円区間からは除外。
いやぁ楽しいわｗｗｗｗｗ。
849:R774
09/03/11 17:26:13 feP8IdI+
全然走り放題じゃねー。
千円で走れます、程度。
850:R774
09/03/11 18:37:09 Rj1nPRXM
>>848
奈良のどこに高速が？
ひょっとして名阪国道？
851:R774
09/03/11 18:40:14 C/hw9gY4
>>850
西名阪とか阪奈とか
852:R774
09/03/11 18:42:22 Rj1nPRXM
そういえば、西名阪は都市区間扱いだよな。
853:R774
09/03/11 19:41:16 D0qNp0UA
もう、道路会社なんか潰して高速は全部無料にして国道と同じ扱いにしちまえ
管理は既存の役人どもにやらせれば、奴らの負担(仕事)が増えるだけで人件費大幅削減できるべ
854:R774
09/03/11 20:24:25 T7/6rhZi
>>836
境目で一度入り直せば大丈夫だろ？
855:R774
09/03/12 06:52:00 jRJn6Cq2
>>853
逆行してるじゃねーか
公務員を増やしてどうする
856:R774
09/03/12 08:40:24 aSVI8AYd
>>836
大阪近郊区間の名神・中国道・大津～西宮北を跨いでも二重徴収か？
ということは、東日本～西日本間は地方部1000円×2＋大阪近郊区間1500円の計3500円？
北陸道・敦賀～舞鶴若狹道・小浜西なら1000円×2=2000円だから、何か混みそう。
東京の場合、磐越・北陸道が1000円だけで迂回できるので、混むかもね。
857:R774
09/03/12 08:50:52 5Dvp40IC
東名高速、東京から伊勢湾岸を通って東名阪、亀山までだと料金はいくらでしょうか？
858:R774
09/03/12 09:19:10 TvYLVMDw
>>855
>既存の役人ども
と書いてあるようだが、どうして増える？ｗ
859:R774
09/03/12 10:06:05 qZyl9D90
>>857
東京～厚木は別料金
伊勢湾岸は料金は複雑だからどうなるかしらん
860:R774
09/03/12 11:51:12 5wQOZL/K
>>859通過するだけだから、湾岸の別料金は関係なく1000円
861:R774
09/03/12 12:27:36 np1BI0A1
>>848
40年間無料の高速道路である名阪国道を使い続けておいてなんと言ういい様。
でも南阪奈の料金は高すぎるので安くするべき。
松原から500円くらいで行ける様にしろ。
862:R774
09/03/12 12:46:40 3ilXv1aY
>>861
ありゃ高速じゃねえ
863:R774
09/03/12 12:54:13 NmJVjyn9
>>846
プログラム直す以外になんかあるのか？
首相には、なんで２８日からと言わせたんだ？
首相が勝手に口走ったのか？
864:R774
09/03/12 15:13:27 yqcvnax+
おい！休日出張移動が増えるだろ！！
865:R774
09/03/12 16:49:43 Hx8sy+la
知り合いのところでETC付けるというので助成について調べたんだが、
２年以上の分割払いが必須とかいうマヌケな条件が付いてて脱力した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
高々1万ちょっとのものを２年もかけて支払うか普通？
クレジットカード屋の息がかかってるとしか思えんのだが。
オートバックスではこんな対策プランを立ててる。
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.com)
２年後に100円の請求書を送ってくるんだってさ。
何考えてるんだろうなぁ、役所の人達は。