10/03/25 20:16:01 FJlVxcSR
>>656
こういう「ような気がする」という根拠のない能天気な批判が物凄く嫌いなんだ。
設計年次が新しいため曲線や勾配が緩く、走行性が高い。
気候が温暖なため冬季でも凍結や降雪が起こりづらい。
沿線人口が比較的少ないため通過交通の受け入れに適している。
東京～仙台間の距離を比較すると若干短い。
こんな条件なので、全通すれば東北道を通行する車のうち相当な台数が常磐道に流れてくるはず。
10/03/25 20:16:01 FJlVxcSR
>>656
こういう「ような気がする」という根拠のない能天気な批判が物凄く嫌いなんだ。
設計年次が新しいため曲線や勾配が緩く、走行性が高い。
気候が温暖なため冬季でも凍結や降雪が起こりづらい。
沿線人口が比較的少ないため通過交通の受け入れに適している。
東京～仙台間の距離を比較すると若干短い。
こんな条件なので、全通すれば東北道を通行する車のうち相当な台数が常磐道に流れてくるはず。