09/08/17 23:33:13 4Aj++WSg
>>391
規制がかかってる理由が千葉県内の堀割区間と同じように走行性が悪いことだからなぁ。
>>398
道路容量不足ばかり考えていて盲点だったが、PA/SAの容量が全然足りないんだな。
友部SA以北で見ると、普通車は中郷SAを除いて35台以下。その中郷SAも50台でしかない。
大型車に至っては東海PA上りを除いて10～20台程度。
仙台まで全通して東北道のバイパス機能を本格的に受け入れたら、相当深刻なことになるぞ…
09/08/17 23:33:13 4Aj++WSg
>>391
規制がかかってる理由が千葉県内の堀割区間と同じように走行性が悪いことだからなぁ。
>>398
道路容量不足ばかり考えていて盲点だったが、PA/SAの容量が全然足りないんだな。
友部SA以北で見ると、普通車は中郷SAを除いて35台以下。その中郷SAも50台でしかない。
大型車に至っては東海PA上りを除いて10～20台程度。
仙台まで全通して東北道のバイパス機能を本格的に受け入れたら、相当深刻なことになるぞ…