09/06/29 03:41:41 heQam2HX
>>149
沼津で砂漠なんて言ったら糞道だらけの静岡はどうなる？
砂漠以下か？
151:R774
09/07/02 05:52:50 92upJM0z
＞函南から先は伊豆湘南道路として西湘バイパスに繋ぐ構想がある。
↑
伊豆湘南道路って未だ作る事すら確定してないんだよね？
152:R774
09/07/10 00:24:02 zTd5RsDo
知事が替わって国道１号も整備が進むかな？
153:R774
09/07/10 14:17:41 dk/Vs75a
>>152
国１の整備は県じゃなくて国交省中部地方整備局＝名古屋がやること。
154:R774
09/07/10 17:52:11 KDj0Zgve
西富士道路が有料の意味がわからん
155:R774
09/07/11 10:20:47 TFGaDYSO
てか
西富士道路と富士宮道路のあいだに一般道が挟まってるのが意味わからん
156:R774
09/07/12 03:56:55 06iqmkce
西富士道路は、2012年4月1日で償還期限満了により無料化されます。
157:R774
09/07/12 07:29:09 bslyP0Rz
高架道路のない浜松（笑）
158:R774
09/07/12 23:32:44 8Bsp8DRk
浜松って交通事故数明らかに多いよね
無謀運転も良く見かける
159:R774
09/07/13 19:41:52 NjakbmBM
無謀運転というより、ぼへーっと運転してるのが多過ぎ。
特に浜北周辺。
160:R774
09/07/13 23:29:11 wNdEMriC
浜松バイパスはいい加減立体化しないのか？あんな広い中央分離帯あるのに。
せめて石原交差点だけでも立体化してほしい。
161:R774
09/07/15 10:06:55 oF8QGe8D
>>160
静岡市清水区の八坂付近高架化（笑）より遥かに需要があって、なおかつ実現が可能な話だと思うんだが
162:R774
09/07/15 15:09:17 PpTCKBiD
>>161
とりあえず、どちらも重要度は高いぞ。
おまいさんの意見にはトゲがある。
163:R774
09/07/16 05:05:33 GUnFRcDq
「静岡市の道路建設状況」のサイトが表示されません。
移転したのか、まさか閉鎖？
復活を期待します。
164:R774
09/07/16 22:44:25 L8dOxszm
結構ファンがいたのな
俺もその１人だが
もう少し工夫すれば見やすくなるんだよな
だだ橋脚の写真を順番に並べられてもね
管理人さん 挫けず再会お待ちしております
165:今宮バイパス延伸
09/07/18 11:06:21 ktKbhH3j
r24富士裾野線の富士市の今宮バイパスが
今宮交差点から南の区間が第2東名下まで延伸されてたよ。
第2東名北側の側道もそこから西の区間が完成していて、
r72富士白糸滝公園線まで進めるようになってます。
166:R774
09/07/18 16:59:07 RRQ+KVU3
ららぽーとが原因か分からないけど、
今日浜松（葵西・高丘近辺で確認）の東名（上り）が異常に混んでた
167:R774
09/07/18 22:15:39 +2m/xfoL
今日は夏休み開始と３連休が重なったからでしょ
それに高速上限１０００円とくればなおさら。
168:R774
09/07/19 00:25:21 q2HFPIfX
>>165
情報thnx!
やっとかぁ。
あんな畑っきゃないところの道路、
何でこんなに時間がかかるんだと思ってたんだ。
169:今宮バイパス+新東名側道
09/07/19 09:21:18 s/Emjdr5
>>168
ここのページに詳しくのってた。2月に完成してたみたい。
URLﾘﾝｸ(koike473.exblog.jp)
新東名の側道は市道厚原込野16号線というんだね
そういえばここを通った時、ほとんどの交差点に信号機が無く
こっちが優先道路だと思って特にスピードも落とさず走りぬけたけど、
交差する道路からは一時停止せず突っ込んでくる車が多いみたいなので
注意が必要です。 ｶﾞｸﾌﾞﾙ
170:R774
09/07/23 14:17:09 OH+HMTR1
>>163
mireruyo
171:R774
09/07/27 20:29:04 dfn/e+8R
伊豆縦貫道 沼津～三島が開通 (SBS)
URLﾘﾝｸ(www.digisbs.com)
伊豆縦貫自動車道は無料で、東名沼津インターと三島が直結されます。東名を降りて
伊豆や箱根方面に向かう所要時間が大幅に短縮され、国道１号など沼津・三島間の
主要道路の慢性的な渋滞緩和も期待されています。ただ、道路は東名から長泉インターを
越える辺りまで片側１車線でこの区間は流れが悪くなる懸念もあります。
東駿河湾環状道路 一部開通 （SDT)
URLﾘﾝｸ(www.tv-sdt.co.jp)
東駿河湾環状道路が開通 (NHK)
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
国土交通省によりますと「東駿河湾環状道路」の全線開通は数年後の見通しですが
「伊豆縦貫自動車道」については予算などの面から完成の見通しはまったく立っていません。
172:R774
09/07/28 06:55:13 IcS2cDtK
縦貫道、とりあえず沼津、三島周辺だけ開通させときゃ、文句少ないだろう
ってか・・・。
三島塚原以南も、ホントにダラダラ工事してるよ。
173:R774
09/07/28 08:31:43 LhkcVf5t
まあ1号のバイパスのほうが優先度高いのは当然だとは思う
174:R774
09/07/28 11:30:35 xu63LV1C
で、無駄な工事って事で中止に・・・
175:R774
09/07/28 12:41:04 OAoORyl2
どれもこれも知事が東部軽視だからじゃないの？
知事が石川になってから16年、今まで中部と西部では
静清バイパスが全通して国１の４バイパスが無料になって新天拡幅に至っては片側４車線だ。
第２東名や空港にかこつけて新しい道路やバイパスがボコボコできているし。
それに比べて東部は伊豆縦貫以外にはせいぜい246が片側２車線になったぐらいしか劇的な改善が無い。
今回の伊豆縦貫だってまだとりあえず通したという感じで、至るところが工事中だし。
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp)
を見ると、西部なんかより東部のほうが渋滞ひどいし
静岡の高い赤いグラフは賤機山トンネルが４車線開通すれば劇的に改善するだろうけど
今度の知事も浜松だから向こう最低４年は東部の道路テコ入れは絶望的だろうな。
176:R774
09/07/28 12:42:05 lMo8mqjO
静岡県東部で法定最高速度80㌔まで走る無料の道路は今回の
東駿河湾環状道路が初でしょうか？
177:R774
09/07/28 14:02:55 OAoORyl2
>>176
そうですよ。
静岡県内でも浜名バイパスに続いて２番目ですよ。
178:R774
09/07/28 14:53:31 8aN0f/z+
PDFを見ただけだが、沼津ICそばが分離合流X攻撃と短い距離でしっちゃかめっちゃかになってて
大丈夫かこれという気がかなりする
あと、JARTICは早く反映してよぅ
179:R774
09/07/28 20:37:54 30IU7nl1
>>178
サイバーは昨日から反映してるよ。
さすが高いだけある。
180:R774
09/07/28 21:07:22 YXo57LAT
>>175
丹那の西側は伊豆縦貫があるだけまだマシではないか！
それにひきかえ、熱海・伊東なんか・・・orz
181:R774
09/07/28 21:13:36 H35z38VV
>>178
ナビに反映されてないからしばらくは沼津IC出たところでで止まってしまうクルマいるかもな。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
ヤフー地図は事前に更新済みだったみたい。
182:R774
09/07/28 21:45:19 dBfjHxi6
>>181
yahoo地図は、縦貫道から沼津ＩＣに直接入る道が抜けてるね。
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
183:R774
09/07/28 21:56:47 uN91gmlK
>>175
それを言ったら神奈川県西部の一般国道事情は寒いべｗ
Ｒ１茅ヶ崎～大磯間の混雑 Ｒ１３４全線（湘南国道）
夏は平塚、茅ヶ崎、藤沢、鎌倉、逗子の行楽の車で車が動かないｗ
Ｒ２４６ 厚木市船子～山北町谷峨の片側1車線区間対面通行区間の渋滞の多さｗ
秦野や伊勢原市内の通勤時間帯や土曜休日の夕方の混雑見たらまだマシかも？
184:183
09/07/28 22:42:06 uN91gmlK
静岡は富士由比バイパスが通行止めになると移動が困難になるのが痛いｗ
同時に東名高速通行止めなら大変だ！
Ｒ５２からR139に抜ける山越えルートがあれば良いのだが。
185:R774
09/07/28 22:51:17 bKVO/XpJ
>>184
新東名開通まで我慢してくれ
それから現東名の愛鷹ＰＡのスマートＩＣの計画は
進んでるのかな？もちろん新東名沼津ＳＡのスマートＩＣ
の計画も。
186:R774
09/07/28 22:59:22 +0+aEKue
伊豆縦貫道の走行動画、見られるとこありますか？
187:R774
09/07/28 23:02:00 xNLwJ1pB
>>186
ニコニコにHDで揚がっていたよ
本線Uターン車両大杉で萎えた。
188:R774
09/07/29 02:54:30 S9Um1sSr
２８日朝７時台に、伊豆縦貫道は通らずに、従来通りのR136→R1→ぐるめ街道→沼津ICを走行した感じだと・・・、
南二日町ICではR1箱根方面から下ってくる車はかなり減った印象で、
三好町交差点あたりまではスムーズに行ける。
（R136がある程度流れているのならば、R136からR1に出るのに、裏道通らなくてもいい感じ）
しかし、清水町玉川交差点（ニトリ前）手前あたりから八幡交差点にかけては、いつもの渋滞にはまる。
八幡交差点を過ぎれば、沼津ICまで渋滞は全くなくスムーズ。
（ちなみに、ぐるめ街道を沼津IC方面から下ってくるほうは、かなり渋滞）
まだ、伊豆縦貫道が開通したばかりなんで、なんともいえんけど、
朝夕の渋滞とか、週末の観光渋滞のパターンががらりと変わりそう。
189:R774
09/07/29 04:03:55 qr4NAOxm
↑
縦貫道→国一塚原（箱根）から、二日町→Ｒ136への下りが混むハズなんだが？
190:R774
09/07/29 07:28:44 DdqPQCuG
箱根越えで富士以西へ行くなら
伊豆縦貫岡宮→ぐるめ→上石田→Ｒ１
伊豆縦貫長泉→R246→共栄町→Ｒ１
どっちが早いですかね？
191:R774
09/07/29 08:30:26 qxtAcDkq
>>190
東名
192:R774
09/07/29 17:14:36 2v4KBnbI
伊豆縦貫岡宮→ｒ４０５→市道→共栄町→Ｒ１
193:R774
09/07/29 20:30:55 S9Um1sSr
>>189
説明不足だった。>>188で書いたのは、R1箱根方面から下ってきて、そのまま沼津方向に行く車が減ったという意味。
194:R774
09/07/29 20:57:19 bAjBtsIz
R1箱根方面から下る車なんて元々少ないと思っていたんだが・・・
195:R774
09/07/29 21:28:27 S9Um1sSr
ラッシュ時は、あのあたりは
箱根から下ってくる車とR136から来る車が合流するうえ、合流してすぐ、それぞれ走行車線、追い越し車線
へ車線変更する車もでてくるから、奈良橋交差点でやや詰まリ気味になる。
ひどくなるとR136側に渋滞が延びてくる。
196:R774
09/07/29 21:41:55 r2yu7HXH
先ほど東駿河湾環状を往復してきました。
沼津岡宮ICの180度ターンはかなりキツイですね！
高速気分でそのまま突っ込むと痛い目にあいます。
荻のあたりは夜景が綺麗でした。
197:R774
09/07/30 12:52:02 CkGNzF3P
>>196
西行きは岡宮もそうだけど長泉の件もあるし
早晩全線60km/hに引き下げられる気がしてきた。
長泉と萩の間の下道ができると長泉が更にカオスになる気がする。
Ｕターン厨はさすがにもういないのかな。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
198:R774
09/07/30 21:39:09 /tPu8xLD
>>197
もう通勤時間帯や、それ以外の時間帯でも、そこそこ交通量があって、しかも高速で流れているから、
Ｕターンなんかしたら事故になる可能性は高いね。
199:R774
09/07/31 11:03:19 0oap9lsO
国1の清水町付近の渋滞は、もともとサントムーンの渋滞+ニトリ開店渋滞が
加わってるから、早く縦貫道が伊豆中央道と接続して二日町交差点が空いて
くれるのを待つばかりだね
200:R774
09/07/31 11:32:37 k5l52Qnx
>>199
伊豆中央道に繋がるの後何年かかるんだよ
土地の買収も進んでないようだし
無理なんじゃね
201:R774
09/08/01 01:31:17 4WxWhlE2
最近知ったけど伊豆中央道って伊豆縦貫道の一部になる計画じゃないんだね
202:R774
09/08/01 04:31:34 wIvtC6WP
伊豆中央道はあくまで県の道路公社がやってる有料道路で
伊豆縦貫道は国だかNEXCOだかの計画じゃなかったっけ?
違ってたらごめんなさい。
203:R774
09/08/01 08:31:15 XZXWhd2n
原チャリ20円ってのがうれしいよな
204:R774
09/08/01 09:13:32 z2veSCd9
すると縦貫道が伊豆中央道まで繋がったら繋がったで
今度は伊豆中央道の料金所渋滞が酷くなるのか…
ETC対応はしないだろうし。
205:R774
09/08/01 10:15:57 bxXYDmWF
このノロノロ工事だと、繋がるのはまだまだ先だから、その頃には無料に
なってるんじゃない？
206:R774
09/08/01 10:26:58 L65EtQaZ
とにかく136沿い住民の俺としては
136の渋滞をなんとかしてくれ
買い物にもでれやしねぇ
あと 梅名のマクドナルド！！！！
国道を一車線塞いで車を並ばせるな！！！！
歩道上に車を並ばせるな！！！！！！！！
207:R774
09/08/01 10:45:24 wNgEFTfy
つ引っ越す
つ自転車か徒歩
つネット通販
208:R774
09/08/01 13:01:17 1pa/MUeu
>>206
それ、おまいを舐め回したいほど同意だ
209:R774
09/08/01 15:19:46 QHvj2u/T
>>201-202
計画では東駿河湾環状道路函南ICから南進して修善寺道路に繋ぐ計画だが、
恐らく伊豆中央道が自専化してそのまま伊豆縦貫自動車道になるだろうね。
そして東駿河湾環状道路は熱海方面へ延伸して西湘バイパス石橋ICに繋がるだろう。
東駿河湾環状道路の塚原IC～函南ICおよび西湘バイパス石橋区間が国道１号指定になってるのが何よりの証拠。
東駿河湾環状道路が単に沼津三島地区のバイパスなら国道１号指定は塚原ICまででよく、
以南はむしろ国道136号に指定すべきだからね。
210:R774
09/08/01 15:53:35 2s59eUXj
はいはい 見直しで中止中止
211:R774
09/08/01 16:20:59 RCNDRWak
今朝136下って行ったら大場川南で右折するまで結構混んでたんだけど、あれは海渋滞？
右折せずまっすぐ下ったら空いてたけど、あれは結構邪魔くさい。
212:R774
09/08/01 21:55:47 4WxWhlE2
>>209
函南－石橋をつなぐ構想が載ってるサイトってどっかない？
213:R774
09/08/01 22:09:09 /q0qVpPA
その構造は民主党政権で失速し幻に終わります。
代わりに箱根新道、真鶴新道、西湘バイパスなどが無料になるが。
214:R774
09/08/01 22:16:18 4WxWhlE2
実現性はともかくどっか載ってないかなと思いまして
215:R774
09/08/01 23:32:10 QHvj2u/T
伊豆湘南道路でググれ
800円に値下げしないと通行量が確保できないアクアラインや北海道のインチキ宗男高速よりは需要あると思うが。
216:R774
09/08/02 00:31:11 EktXwLwJ
>>213
自民党政権でも出来なかったから今更変わらん
古賀みたいに静岡に有力な政治家がいないからいつまでたっても国道１号の整備が進まない。
バイパスもいつになったら４車線化するのか。
217:R774
09/08/02 01:14:47 JK3lqJWT
>>215
ググッた
まだ現実的な話じゃないみたいね
まあ無駄の代名詞みたいなのと比べてマシでもしょうがないとは思うけど
218:R774
09/08/02 09:39:07 Cszu7IXS
下田方面から沼津ICに向かう車は三島南町交差点から箱根方面に向かい
塚原ICから東駿河湾環状道路を利用する車が多くなるのかな？
219:R774
09/08/02 09:48:25 eB028XRK
今のナビには開通したばかりの道路は検索されないので、
よって136からＲ1の渋滞は解消はまだ先
ナビより道路標識を優先させるやつってそんないないだろ
ましてや田舎で
220:R774
09/08/02 10:05:15 Cszu7IXS
雨の夜沼津ICから東駿河湾環状道路に入ったが最初のコーナーがかなりきつく
ほんと高速気分で進入するとかなりあぶないと感じた
221:R774
09/08/02 10:23:31 FFH5bjUW
>>216
便利で快適な東名高速道路をご利用下さい
222:R774
09/08/02 11:35:45 LuKsNtx7
東名も所々でボトルネックになる所があるからなぁｗ
223:R774
09/08/02 12:32:14 yABSXi4l
>>222
便利で快適な新東名(猪瀬ポール付き)をご利用下さい。
224:R774
09/08/02 15:09:34 x3nxLiPh
>>218
そういうルート使う人は今の段階では少ない。
225:R774
09/08/02 15:51:21 kqVuBxZ9
>>224
旧下田街道大場方面から国１に入るなら、ラッシュ時は縦貫道経由の方が所要時間短いね。
226:R774
09/08/02 22:03:01 VZ8FeQ8U
R１５２号綺麗にして、日本海側と直線的に繋いでくれ。
それから、中央高速と東名も県内で繋げてくれ。
高速が横一本しかないのが非常に不便。
227:R774
09/08/02 23:38:14 fsa/o95I
662 名前： R774 投稿日： 2009/08/02(日) 22:00:06 ID:VZ8FeQ8U
無意味な第2東名なんかいらんから、R152を綺麗にしてくれ。
まだ崩れないのが不思議だ。
228:R774
09/08/02 23:47:54 x9dCjq+c
川根の362号馬路トンネルバイパス、どうなってるのかな?
5月ごろ通ったときに工事看板ちらっと見たら
工事期間がたしか平成21年夏ごろまでになってたけど
あと清水町久米田の交差点の拡張工事は終わったのか?
136号までつながったのか?
229:R774
09/08/03 11:06:01 cfhKlnm3
伊豆湘南はとにかくどこを通すかに尽きるな。
下手にトンネルを掘ったら箱根や湯河原の温泉に影響が出るかもしれないし
かといって西湘バイパス方式で海上通すってのも色々問題があるだろうし
>>226
つ御殿場バイパス２期
つ中部横断道
つ三遠南信道
230:R774
09/08/03 11:51:14 XBuSaMPF
>>229
函南～熱海間は東海道新幹線に並行行して長大トンネルになるだろうね。
熱海～根府川あたりも東海道新幹線に並行して山側にトンネル掘るのが現実的だと思うけど用地が確保できるかな？
根府川～石橋は海上に橋をかけることになるのかな。
231:R774
09/08/03 12:44:19 cfhKlnm3
>>230
地図見て考えた。
伊豆縦貫の函南インターからそのまま東へ向かってトンネルを掘ると
錦ヶ浦のあたりに出る。
ここから熱海市内どこ通すの？
例えば錦ヶ浦のあたりや伊豆山のあたりにインター作るとすると
確実にトンネル内分岐になる。
都市高速ならともかく観光地の高規格道路でトンネル内分岐はどうよ。
トンネル内分岐を避けるとなると錦ヶ浦から橋を架けて熱海港を渡って
ビーチラインを買収するあたりが一番手っ取り早そう。
しかし熱海港に橋を架けるなんていう案が地元（特に老舗旅館）が首を縦に振るかどうか…。
そうでなければ熱海を完全スルーしか無くなるけど
そうするとR135のバイパスとしての機能はまったく無くなる。
どうするんだろうなぁ…。
232:R774
09/08/03 17:38:09 i2/yk3eT
まあ伊豆縦貫ができた後の話だろうな
できるかどうかも不透明だが。
233:R774
09/08/04 17:15:33 OsYlfPSx
熱函道路100億で5キロ延長 伊豆山抜けて泉へ （熱海新聞）
田島県議によると、県が着手する新道路計画は県道として同県道熱海側の
笹尻交差点付近から同道路を東側に五キロほど延長して伊豆山を抜け
泉に至る防災道路を建設しようというもの。
計画は再三の田島県議の陳情に石川嘉延知事も了承し、トップダウンで
新年度予算に本格的な工事を行うための調査費計上を確約したという。
過日行われた伊豆湘南道路建設促進期成同盟の知事要望に、石川知事が
県内ルートについて「新しい道路の建設は難しいので、既存の道路（同県道）を
最大限に利用しながら最終的に伊豆湘南道路として整備するのがいいと思う』と
述べた（本紙二十八日付け一面）は、こうした含みがあったものとみられる。
URLﾘﾝｸ(tajimahideo.com)
234:R774
09/08/04 17:57:18 mZgBDZDg
石川嘉延知事
↑
過去の遺物だろ
いらねぇよ
静岡空港見ればわかるだろ
235:R774
09/08/04 19:26:54 aUypTec9
遺物 ×
汚物 ○
236:R774
09/08/04 21:56:56 rmlgkwKV
民主党の道路政策に期待しろ
新知事は民主党だ
237:R774
09/08/05 06:45:05 Pu2ZYg7K
>>229-236
どちらかというと、伊豆湘南道路は函南方面ではなく伊東方面に向けて建設して貰いたいのだが・・・
238:R774
09/08/05 07:27:44 F6ngT5vp
>>229-236
余談だが神奈川県内は真鶴道路の渋滞が激しい、そこで神奈川県内国道１３５号線（下田街道）に平行する広域農道「小田原湯河原」の整備事業中。
Ｒ１と交差点小田原市早川口から湯河原町の真鶴道路の終点をバイパスする道路として期待されてる。
＞小田原市入生田太閤橋を起点として同市早川、石橋、米神、根府川、江之浦を経て、真鶴町に入り、同町岩、さらに湯河原町吉浜、鍛冶屋地先の町道２１５号線に至る12.81ｋｍです。現在、平成22年度一部供用開始に向け第１期地区を施工中です。
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
239:東京人
09/08/05 09:43:15 FRletA2I
>>238
それいいね
西湘BP、小田厚（真鶴もか）の無料化とセットでｳﾏｰ
熱海に行きやすくなる
240:R774
09/08/05 09:44:18 FRletA2I
民主党を止めるな 改革によるサーヴィスアップを
241:R774
09/08/05 18:55:19 vS4LhEMF
伊豆縦貫道、思ったより片側2車線チョットしかなくてがっかり、照明も少ない
し、無料の道だからってエライけちってんな。
片側1車線のせいで、土日や観光シーズンは大渋滞だなきっと。
242:名無しさん
09/08/05 19:01:12 1UNHDSV0
沼津インター、塚原交差点の手前を暫定２車線にしてるもんだから
必然的に渋滞発生装置になるわなｗｗ
高架化前の静清バイパス平和～刈らせインター前後と全く同じように
「毎度おなじみの、沼津インターをせんとうに・・・」「塚原交差点を先頭に・・・」がラジオで流れるんじゃないの？
全線4車線化までは遠回りになるし、国1の現道走ったほうがマシかもしれないね。
243:R774
09/08/05 20:02:04 ESXmlSg8
136＆Ｒ1渋滞 両方向にひどくなってるじゃんか
いいかげんにしろよ
244:R774
09/08/05 23:27:11 Up71sb+Z
246の岡宮～共栄町延長（実際は沼津市道だけど）の二の舞を踏んでるなw
上石田、南二日町とも半立体で接続してたのに、
メイン側がT字接続する交差点増やしてどうするんだよw
塚原なんて暫定でもいいから
伊豆縦貫→南二日町方面を立体にして信号なしで
作っておけば印象ぜんぜん違うのに。。。
245:R774
09/08/06 00:31:01 HcF0+KS8
>>242
だいたい無料の道路なんて、公共事業のためにやっているようなもんだからな…
利用者の効率なんて二の次にしか考えていない予感
246:R774
09/08/06 04:01:50 Xnilq9MW
函南で伊豆中央道に繋がるまでの辛抱なんだが、これが、開通がココまで遅れたにも
かかわらずタラタラのんびり工事やってんだコレが！！
247:R774
09/08/06 06:34:37 rVTX+so8
橋脚作ったまま3年ぐらい熟成させるんだろうな
248:R774
09/08/06 07:48:14 dEIN6aZt
>>242
新たな道路を作る口実が出来て土建屋ウマー
というかワザとそうしたんじゃね？
249:R774
09/08/06 08:42:39 SWgdTlro
でもそれも民主政権でおしまいです。
土建屋自民に必死ですｗ
250:R774
09/08/06 09:04:44 Xnilq9MW
中部地方整備局（つまり名古屋）は、神奈川との境目や長野等で関東整備局
と比べられる場所では、スピーディで立派に施工する。
世間から見られる事だけ意識した名古屋気質そのまま。
つまり、伊豆縦貫道に関しては全然、気合が入って無い！
251:R774
09/08/06 11:24:55 PFNgvONZ
>>242
塚原が立体になったって先のどこかでどうせ詰まる
先で詰まったら「伊豆縦貫ができてから今まで渋滞してなかった
街中のここが渋滞するようになった」と言われるから
どうせ渋滞するなら伊豆縦貫の中で渋滞させておいた方がまだいい
伊豆中央道まで繋がれば塚原の渋滞は一気に解消するわけだし
それに比べると岡宮の出口渋滞はどうしようもない
伊豆中央道まで繋がったら繋がったで渋滞が延びることしか考えられない
さらに縦貫道が西へ延びて原まで繋がったとしても解消するとは思えない
今の構造を見る限り岡宮の出口は右分岐させる気満々じゃないか？
例えが遠くて申し訳ないが京葉道路上り花輪の渋滞みたいだ
岡宮の出口渋滞は一体どこへ行く車なんだ？
252:R774
09/08/06 15:44:45 R+BpuoBq
独楽過度辺りをスマートＩＣにしてくれれば沼津の渋滞も減るだろうな
253:R774
09/08/06 20:28:04 oRyfYXr6
脚高の方が良くね？
254:R774
09/08/06 20:37:11 nCybJoIq
伊豆湘南道路！？
塚原から箱根越えたら30分ちょっとでしょ？必要かね？
255:R774
09/08/06 20:48:33 oRyfYXr6
伊豆湘南道路？
函南なんかよりもむしろ、伊東に延伸して欲しい・・・
無理か・・・
256:R774
09/08/06 22:17:28 d5aVmW6Q
>>251
岡宮の形は暫定で原方面ができたらトランペット形にしそうだね
あとは第二東名ができたら渋滞も分散するんじゃないかな
257:R774
09/08/06 23:07:43 GnofSAy7
酷１バイパスはすべて片側二車線にしてほしい。。
258:R774
09/08/06 23:19:25 Sle/0sfx
新しい道路なんて夢物語です。
もう そんなお金はありません。
土建屋石川のおかげでもうおわりです。
259:R774
09/08/07 00:25:39 Q0OO90pH
空港じゃなく道路の方に金を使っていたら、もう少し道路事情も良くなっていたんだろうなぁ…
260:R774
09/08/07 00:25:45 Vf348FJn
土建は土建でも必要なものが作られず不要なものばかりが出来る現実
静岡空港しかりアクアラインしかり九州新幹線しかり。
片や国道１号バイパスや外環道の整備は進まず。
261:R774
09/08/07 00:38:53 R2MKiBgH
>>260
九州新幹線は八代～博多がつながれば変わるけど
静岡空港はどうかなだな？
俺的には 国道２４６号線秦野厚木道路早期完成希望だね。（神奈川県だけど）
262:R774
09/08/07 01:45:08 1i9K4nqZ
1000円で麻生に騙されるなよ
おかーちゃん1000円で安いねえなんて
ETCゲートくぐりながら、カカーの頼みもしねー
ノーパン覗き込んでる1000円しかない金の無いあんた。
騙されるなよ
麻生に。
２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ
263:R774
09/08/07 08:37:11 YdCb9LFv
民主党政権を予感してＥＴＣを作り控えしてる電機メーカーの予見どおりに
なるのか？
それにしても縦貫道、三島塚原以南の進捗遅い。
264:R774
09/08/07 19:05:31 Vf348FJn
伊豆中央道起点付近には橋桁建ってるけどな
塚原以南もだけど、沼津西側区間も早く建設してくれ
265:R774
09/08/07 22:43:40 XAFGYPqD
３、４日前に、
縦貫道の長泉出口の１ｋｍ手前あたりから数百ｍおきに「←本線」「←２４６出口」の
路面標示を施工したみたいだね。意外と対応早いなあ・・・。
266:R774
09/08/07 22:47:05 HjSzXeRy
始めからわかりそうなもんだけどね
最近作った道路じゃ普通あんな分岐させないんだけどなぁ
267:R774
09/08/07 22:50:08 3gMSPvii
>>247
３年じゃすまないと思う。
268:R774
09/08/08 19:56:54 uJmlMU3K
>>264
とりあえず国道246号線 上石田から西へ延伸して、
沼津バイパス江原公園交差点まで延びれば違うのでは？
平面交差では大渋滞なので立体交差と富士由比バイパス入り口の所まで
国道1号線を片側3車線（6車線）にしないと、パンクするかも？
269:R774
09/08/08 23:24:29 hyqHt+m2
>>268
東駿河湾環状道路沼津西側区間が分岐する所より西側の沼津バイパスは6車線化は無理でも立体化はするだろうな。
江原公園の国道246号分岐部も恐らく立体交差になるだろう。
270:R774
09/08/10 10:19:29 bYJGMxom
沼津はこれからの大発展が予想されますので、
交差点はすべて立体化されます
と、いう夢を見すぎだｗ
271:R774
09/08/10 11:02:19 qykfbZdq
>>268
今のまま246が江原公園へ伸びたら間違いなく江原公園はパンクする
少なくとも江原公園～グルメの新設道路は大型通行禁止にして
大型は今まで通り上石田回れぐらいにしないと確実に死ぬ
だいたい江原公園を立体化できるほど用地に余力ないでしょ、西へ行く根方街道も
あるから大規模工事になるし。
仮に江原公園が立体になったら今度はあまねガードが死ぬんじゃないの？
代わりに学園通りは少し空きそうだけど。
東駿河湾環状が原まで伸びたら
西の立体化云々よりも先に長泉ICが死ぬ
とりあえずまずr405南行きの新幹線ガードと国１の間を
ライン引き直して右折レーン延長しる
すでに自主的右折レーンできてるから現状追認みたいな形で。
272:R774
09/08/10 14:36:19 uLUIPTDW
計画では２４６は沼津と富士の境あたりまで延伸して国１に接続するんじゃなかったのか？
273:R774
09/08/10 19:18:34 zHp7orhY
>>272
出来れば沼津から富士市内まで国道２４６号線延ばして欲しいね。
余談だが国道２４６号線は下りの確認案内標識見ると、
静岡市内までの距離が表示してある。（大和市内より）
例 神奈川県秦野市若松町の交差点の場合 上から 静岡１１７ｋｍ 沼津６０ｋｍ 松田７kmと表示
普通は終点の沼津までだが国道１号線経由で静岡まで表示してあるね。
274:R774
09/08/10 21:48:00 kkahBQgI
>>273
経路表示の基準地名だからでしょ。
前にどこかでそんな話を聞いた。
それに静岡市は県庁所在地だからね。
入っていても違和感はないよ。
一般道よりむしろ東名の各IC入口の方向分岐標識の
[名古屋][東京]ってやつを
[名古屋 静岡][東京]とかに変えて欲しいと思うよ。
275:R774
09/08/11 17:37:28 wZLR4Q/a
静岡市すごい混雑
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
276:R774
09/08/11 19:39:16 BETgVUrp
バイパスひどいｗｗｗ
清水16時でまだ谷稲葉だぜｗｗｗｗ
277:R774
09/08/11 19:42:38 0kJz2HNp
>>276
うはっ！お疲れさんです！
278:R774
09/08/12 01:08:52 3RaavllM
これを機に国道１号バイパス整備してほしい
279:R774
09/08/12 02:13:18 4XXCWn61
東名が通行止めになるのは珍しい事ではなく、そのたびにバイパスが混むからねえ
静岡県が第2東名に力を入れるのもわかるよ
第2東名が出来れば、こんな事もなくなるんじゃない？
280:R774
09/08/12 02:23:18 MXnZl1j3
第二東名暫定開通区間は県内のみでしたっけ？
281:R774
09/08/12 02:29:34 02djde/l
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
282:R774
09/08/12 08:14:16 PZUTdENs
第二東名だって崩れる可能性があるわけで
国1のバイパスも整備ちゃんとしてほしいよ。
てか浜松向きで大井川越えたらスイスイ流れ出したけどあれはなんだ？
意味不明な渋滞だ。
283:R774
09/08/12 10:18:12 3rhVX4nh
何時に通過したか知らんけど、牧の原TN事故渋滞が解消されたんじゃね？
って言うか、東名通行止めであんな所で事故るのは勘弁してくれ
ＢＰ降りて更に下道走るトラックがうるさくて昨夜は眠れんかった
284:R774
09/08/12 14:13:48 14Tt571D
>>282
まぁ、R1BP新大井川橋
(大井川に架かるR1下道は他にはないけど)
の渋滞なんて、何もなくても上下線とも慢性渋滞なんですけど。。。
285:R774
09/08/12 15:53:56 23+ReIFw
362を酷道何て逝ってるヤツは道路使うなよ
他人に迷惑なだけだ
教習所のコースだけに汁！
286:R774
09/08/12 16:10:00 0CzO0Frn
三島以西は不便だということがわかった
287:R774
09/08/12 16:11:25 oPWxM08Q
K-MIX16時交通情報
東名静岡IC 2キロ
1号志太 5キロ
1号BP野田IC 2キロ
1号BP谷稲葉IC 2キロ
150号大井川富士見橋 3きろ
150号焼津市木屋川橋 2キロ
150号駿河区広野 4キロ
52号興津中町事故交互通行南行 1キロ
288:R774
09/08/12 16:17:49 cX720Nns
1000円乞食は静岡の下道へ迂回するな
中央道におとなしく収まってろ
289:R774
09/08/13 01:57:18 HBI1BCNV
あふぉお
東名再開でよ かったあ？？
再開そのものは良かったとは少しは思えってっか、あふぉお
ぬか喜びすんば馬鹿。
天下り先工事指定業者、と役人がガッポリ儲けただけだっつの
あふぉ
あんたらビンボー人、例のケチな限定1000円高速で
麻生ら自民霞ヶ関役人に騙されるなよ！
最近毎週土日になると、財布ペチャンコ1000円ビンボー庶民ドライバーが
繋がって自慢げにETC付けて高速1000円で金魚の糞的大渋滞作って喜んで
るけど、テレビで見てると金の無いやつはいつも騙されて気の毒なもんだ。
1000円の裏を知らないノー天気のオツム弱い”1000円馬鹿”じゃねの
WWW
２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。
あふぉお
290:R774
09/08/13 16:54:28 UlTRHzbh
日本語でおk
291:R774
09/08/14 21:22:52 tAcn2UuT
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
>視察後、下田市入りした川勝知事は、観光関係者と意見交換を行い
>伊豆スカイラインについて通行料が現在９６０円の全区間を
>一律２００円に値下げする考えを明らかにした
292:R774
09/08/14 22:45:28 8fMikiSI
>>291
おぉ、使える情報だ
でも行き先限られるんだよね
293:R774
09/08/14 23:08:33 huJHy362
一律って何の事だ
294:R774
09/08/14 23:14:06 F5rqFEeN
>>293
何処から乗っても、何処で下りても
全区間通しでも200円 ってことじゃね？
295:R774
09/08/15 08:09:04 Z3maoLsA
一回200円 と 理解したが
296:R774
09/08/15 08:39:53 H5Xj9zyi
市立二百園高校って理解したが
297:R774
09/08/15 11:14:38 p6nlKaRm
伊豆スカイライン通行料最大２００円に下げ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
伊豆スカイライン最高２００円に値下げへ
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
298:R774
09/08/15 11:25:41 67jI/HQJ
>>297
>>291で既出な上にマルチポストだこの野郎
299:R774
09/08/15 12:44:13 p6nlKaRm
値下げ内容についてもっと詳しく書いてあるよ
300:R774
09/08/15 13:21:15 fs+E6nfT
第2東名暫定開放Yahooにも掲載
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
マスコミが「もしものために第2東名作ってます」なんて報道あんまりしてなかったのは、
当初住民限定で開放したって側面のあるのか？
てっきり「無駄な高速道路叩き」してるから触れてないと思ってた。
301:R774
09/08/15 14:56:21 6kD5Qktp
この前車で伊豆縦貫道走ってみたんだけど、
俺が見た限りでは、車専用や自転車禁止の標識とかがなかったんだが、
ここは原付や自転車、歩行者は通っていいの？
302:R774
09/08/15 15:51:07 tGt+pGh/
緑標識は自専道の印。
303:R774
09/08/15 19:27:25 iKZHN3S4
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
URLﾘﾝｸ(fate.cocolog-nifty.com)
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
304:R774
09/08/15 20:21:50 HrYK+8zS
>>303
電気自動車が来年市場に投入されようとしてるが、
全てのガソリン車が電気自動車に変われば削減案は容易に達成できるが…？
充電装置の普及が進めば、電気自動車は大衆車になり、購入者は増えると予想されてるが？
と、工作員にマジレスしてみた。
ところで工作員に聞きたいんだが、自民党は、
ガソリン税を合同庁舎の整備費に使うことを認めてたり、
ガソリン税で公務員のマッサージチェア購入に使うのを認めてるのはなぜだ？
305:R774
09/08/15 23:50:01 gqCqfPqI
東名高速上り車線 通行止め解除
306:R774
09/08/16 00:59:18 ifyDKXvi
自民でいいのか 民主に変えるのか
政権交代のムードを何としてでも断ち切りたい自公政権は
連日、口汚く民主党批判を繰り返している。そこに加勢している
のが、これまで権力の甘い汁に群がってきた建設や農業の業界団
体や大マスコミなど。マニフェスト比較としてデタラメな政策論争
に持ち込み、民主党つぶしに躍起になっている。ここで問われて
いるのは、重箱の隅を突っつくような政権公約の中身なんかじゃない。
今さら何を言うか、自民党は過去すべての選挙でウソとペテンの
公約を並べ、一回も守らないばかりか、公約にはない悪政を平気で
繰り返してきた。今回の選挙の最大のテーマは、自民でいいのか、
民主に変えるのか、ということだ。
307:R774
09/08/16 08:49:07 J6rgdqcs
どっか池。
いくら吠えても、スレチで逆効果。
308:R774
09/08/17 07:46:43 OzNgkvYM
伊豆縦貫道（東駿河湾環状道路）、東名を急いで修復出来た様に残りも急いで
開通させて欲しいものだが・・・
いつもの様に地震での強度見直しとか言って、又遅らすんだろうな。
309:R774
09/08/17 10:50:38 ECYKLn7u
>>308
東名は誰が見ても一刻も早く復旧開通させないといけないから
金をどれだけ突っ込んでも文句を言われにくい
だから24時間体制で工事もできるし普段は予算の関係で使えないような
資材や工法も使える
伊豆縦貫に限らず普段は予算が限られてるからちょっと無理
310:R774
09/08/17 12:10:17 OzNgkvYM
実際は、東名の件みたいにお盆時限定で無く、慢性的に国道1号とＲ136が、縦貫道
の部分開通のせいで通常以上に大渋滞で経済的損失が起きているんだが、名古屋の
国交省にとっては、所詮ひとごとなんだろうな。
311:R774
09/08/17 13:08:41 ECYKLn7u
>>310
だからといって伊豆中央道まで延伸完成する時まで
こないだの開通区間を塩漬けにしとくわけにもいかないでしょうに
一気に伊豆中央道まで開通できれば良かったんだろうけど…。
312:R774
09/08/17 16:39:33 TYY9Q6Pw
>>310
だから静岡が名古屋の下にあるのはダメなんだよ。
道州制云々にしてもそう。
あんなの実際にやられたら、どの区割り案でも名古屋の下に
置かれてしまってる静岡は、完全に名古屋の奴隷に成り下がる。
静岡の半分以上は東京の勢力圏なんだから政府機関も東京管轄に
統一すべきなんだよ。
313:R774
09/08/17 17:26:28 ClHoDB4Q
道州制だと静岡県は関東なんだが
314:R774
09/08/17 19:24:25 9Nigz1tV
東京在住のものだけど、この間夕方に大井川沿いの某企業から
藤枝駅にタクシーに乗ったんだけど、土手を走る道路から
富士見橋という橋への合流のところで、渋滞に巻き込まれて
メーターががんがん上がって大変な目にあった。
あとから調べると、この橋のところは慢性的に渋滞してるらしいけど
これって、わざと渋滞道路に行って料金稼がれたのかな。
大平橋から港湾道路(この名前もあとから知った）を回ってくれと
指定した方が良いのかな？
315:R774
09/08/17 20:43:31 kQ85kLam
>>314
>土手を走る道路から富士見橋という橋への合流のところ
夕方は右岸にある工場から帰宅する車でいつも大渋滞です。
太平橋なら少しはマシだけど、やっぱりそれなりには混みます。
>わざと渋滞道路に行って料金稼がれたのかな
そんなことはないと思う。
316:R774
09/08/17 22:22:24 hPgw2/Kw
>>314
いや、朝方や夕方はどうがんばっても詰まるし
港湾道路に出ると結構な遠回りになるから
来年の新橋の供用まで待ってちょ
317:R774
09/08/17 23:33:19 fvuVls8b
>>312
そりゃ言えるべ。西部（浜松）と別れてでも中部東部伊豆は関東に入るべき！！浜松（遠州）人もそうだが名古屋人はあまりにも勘違いしすぎる！！浜松の衆らが何を言おうとも絶対に関東に入るべき！！
318:R774
09/08/17 23:56:24 yMVLcNe/
静岡県特に大井川より東の地域は東京志向強いからな。
余談だが国道２４６号＋国１の沼津、富士由比ＢＰで
２４６起点の千代田区三宅坂から静岡市内だと約１８５kmだ。
神奈川県民だが、小田急線と平行する国道２４６号線、厚木市船子陸橋付近の下り方面の距離確認標識見ると
静岡まで１３４ｋｍ沼津７７ｋｍ伊勢原５ｋｍとかの静岡の地名入りの確認標識を見るよ！
神奈川県中西部だと静岡県との交流は結構あるよ。
余談だが鉄道の移動は不便すぎｗ 御殿場線本数少なすぎｗ 東海道も熱海駅での乗り換えが多すぎ連絡悪すぎだしｗ
319:R774
09/08/18 00:38:11 Z+rs+Ccp
＞東海道も熱海駅での乗り換えが多すぎ連絡悪すぎだしｗ
JR東日本とJR東海の仲が悪いからです
320:R774
09/08/18 00:50:43 wEgJ4mT2
>>318
数年前までは東京直通の東海道線が沼津・静岡にも入ってきていたんだが、最近の新型車両投入＆ダイヤ改正で全滅。
（静岡駅の東海道線車内で見る首都圏路線図が違和感あって面白かった）
おかげで熱海駅で１５両編成から３両編成列車への乗り換えを余儀なくされる事に・・・。
学生の頃は、小田急登戸～小田原乗り換え～東海道線鈍行で静岡までよく帰省してたよ。
車買ってからは電車使わなくなったなあ。
321:R774
09/08/18 00:53:59 l+PZCQMw
熱海で乗り換えしなきゃならないのは仕方ないとして、
接続が悪いのもまぁ我慢出来るとして、
15両から3両に乗り換えってのが許せない。
322:R774
09/08/18 01:21:25 wEgJ4mT2
しかも乗り換えのため階段駆け上がって走って移動。
結構時間がギリギリで、ゆっくりしてると置いてかれる・・・。
１５両から３両は確かに酷いが、おかげで首都圏から地方に地域が変わった事を実感するw
323:R774
09/08/18 01:32:41 l+PZCQMw
普段から利用している身としては、そんな実感いらんよｗ
324:R774
09/08/18 02:08:50 0imiZq0d
反対ホームの場合でも15両で後ろ（東京）よりに乗ってると、3両に乗るのにだいぶホーム歩いて
もう席無かったりするんだよね。ｓｕｉｃａで跨れないし。
おっと道路スレだった
325:R774
09/08/18 04:08:17 XCAgMaWO
せめて沼津直通は2004年以前の水準に戻して欲しいわ・・・
おっと、これ以上言うと路車板から稲沢の池沼が来かねないからやめとくか
326:314
09/08/18 06:17:44 jI54a1al
>>315 >>316
なるほど、どのみち混むのは変わらないのですね。
あの辺工場やらなんやらが密集してるから
現状ではどうしようもないんでしょうね。
327:R774
09/08/18 12:23:22 N7GLcIpS
あれだけ中央道迂回呼び掛けたのに
平気で一般道降りて交通麻痺させた。
これは国道Nシステムから
車両所有者に百円ずつ課金して静岡に入れろよ。
328:R774
09/08/18 12:55:45 +cKEhPnt
>>327
其処までしなくてもいい
1000円定額を特例継続させる必要は無かっただけ
329:R774
09/08/18 14:46:38 vGcD2jsY
新聞に載ってたけど
150号が20キロ渋滞ってなってた
1号も18キロ
一般道で脇道に迂回できるのにこれはすごい
高速で換算したら100キロ超か
330:R774
09/08/18 17:51:50 uVsXsERM
静岡の皆さんお疲れさまでした
331:R774
09/08/18 19:16:51 l4MSKP2x
東名高速上り通行止め中の
中部地方整備局による実走調査結果（HP上からはすでに消滅）
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
● 袋井市～藤枝市における国道1号（上り線）通過所要時間
堀越IC 新大井川橋
↓ ↓ 合計
新大井川橋 広幡IC
通常通過時間 40分 10分 50分
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
出発時間帯
8月12日17時台 140分 14分 154分
8月12日20時台 109分 14分 123分
8月12日23時台 76分 21分 97分
8月13日2時台 91分 42分 133分
8月13日5時台 120分 65分 185分
8月13日8時台 124分 55分 179分
8月13日11時台 163分 54分 217分
8月12日14時台 209分 47分 256分
8月13日17時台 185分 38分 223分
8月13日20時台 128分 24分 152分
8月13日23時台 105分 18分 123分
8月14日2時台 79分 20分 99分
8月14日5時台 67分 16分 83分
8月14日8時台 117分 11分 128分
8月14日11時台 135分 22分 157分
8月14日14時台 165分 25分 190分
8月14日17時台 188分 32分 220分
8月14日20時台 122分 30分 152分
8月14日23時台 100分 32分 132分
8月15日2時台 89分 29分 118分
8月15日5時台 79分 31分 110分
8月15日8時台 110分 35分 145分
8月15日11時台 124分 38分 162分
8月15日14時台 156分 23分 179分
8月15日17時台 169分 28分 197分
332:R774
09/08/18 20:32:58 aCQNVmDi
>>312>>317
東京がよくて名古屋を叩くなんて話はお門違い。
おまえらが勘違いしてる。よそ行け。
>>318
厚木どころか、大和で「沼津91km」っていう案内標識がある。
333:R774
09/08/19 08:11:56 FzRbqT2v
今度の衆院選で本当に政権交代すれば日本は終わります。
このままでは、大変なことになりますよ。
国民が知らない反日の実態 - 民主党の正体
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
国民が知らない反日の実態 - 売国議員リスト
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
334:R774
09/08/19 21:58:02 qrNYZxth
>>332
何が勘違いなのか、具体的に述べよ。
話はそれからだ。
335:R774
09/08/19 23:42:31 7/68P23l
>>333
自民党工作員必死だな。
336:R774
09/08/20 07:11:47 kRQl7Hms
自民党工作員とか言ってるやつは在日か解同で確定
これマメ知識な
337:R774
09/08/20 17:23:43 rQOYD6/Z
>>336
出てきた出てきたｗｗ
338:R774
09/08/20 20:54:28 oz+S1F6k
明日は県民の日
339:R774
09/08/20 21:23:52 AZITqeP0
県民の日・・・別名屈辱の日
340:R774
09/08/20 23:30:40 dyso3Sig
>>339
旧韮山県民の方ですか？
341:R774
09/08/20 23:39:48 LyTVadXy
新東名の工事かなり進んできたね。びっくりした～！
まだ第二東名なんて言ってる人もいるけど、
間違えっても第二東名高速道路なんて名前にはならないよね？第二東名だと新名神との整合性がなくなるよ。
342:R774
09/08/21 00:08:03 kSYNoxkC
でも、この間の緊急供用したときも
テレビなんかでは第２東名と普通に言ってたからな。
343:R774
09/08/21 00:32:20 TvM3/GWM
こんなとこまで自民工作員(笑)が。静岡空港の責任はちゃんと取れよボケ。
344:R774
09/08/21 14:41:55 i4/SmsKI
んだな
農協に飛行機でも買わせれ
345:R774
09/08/22 21:22:01 0VL+img4
掛塚橋は浜松方面行きは全然渋滞しないけど静岡方面行きはいつも渋滞するね。
346:R774
09/08/23 03:40:12 4uizzRll
もう東名高速という通称はやめて、
第一東海自動車道、第二東海自動車道に戻していいとｵﾓﾀ
347:R774
09/08/23 21:16:18 m0wcwsgE
>>346
呼び名が長くなり言いにくくなるので却下。
「東名」だけで通じるのは楽だし、「東名」＝「高速道路」が県内では広く浸透しているからな。
348:R774
09/08/25 06:42:24 x21lpeU9
東駿河湾環状道路及び伊豆縦貫道は、どうゆう呼び名になったら浸透する？
349:R774
09/08/25 17:17:51 Bpm8HIX+
R1区間は駿東バイパス、R136区間は伊豆縦貫で、大場ICからの分岐は伊豆中央道でいいと思う
350:R774
09/08/25 19:39:57 5/gSFOcz
「高速道路」って名前付けるのは東名以降やめてるよね。
新東名はどうするんだろ？
351:R774
09/08/25 20:31:18 GNVGNspQ
東海自動車道
352:R774
09/08/25 21:03:58 XYdNKlDr
第二東名は市街地からのインターが遠すぎて使いにくい・・・
353:R774
09/08/25 22:05:39 ebkayY14
通過交通用だからそれでおｋ
354:R774
09/08/26 23:15:13 r/WJ4ShZ
>>349
函南ICまで国道１号指定です。
355:R774
09/08/27 00:23:27 5Sy6UzxS
>>350
東名以降ではなく、名神以降だと思うのですが、違ったでしょうか。
356:R774
09/08/27 13:24:08 d6fL1CfH
確か名神の方が開通先じゃなかったっけ？
357:R774
09/08/27 14:15:19 hZrLyvtq
つ「新名神高速」
358:R774
09/08/27 19:27:35 0a6b+SJn
・名神と東名に高速道路と名前をつけたら
「高速」なんだから思いっきり速度を出していいんだろ
とか抜かす阿呆が続出したのでその後開通路線は「自動車道」とした
・しかし新名神高速は名神高速の並行別線という意味を強く示すためにこの名前になった
ということを考えると第二東海自動車道も新東名高速という名前になるのではないかと思うが
359:R774
09/08/28 03:34:29 ovunzyqT
でも静岡県内では「第二東名」として十分すぎるくらい既に有名
360:R774
09/08/28 10:54:58 bU3dY8Wy
大井川の東名の北側に作っていた橋、本来ならとっくに開通してるはずなのに、
一部地権者（他県在住）と揉めてるせいで、取付道路（右岸側）が出来ない。
361:R774
09/08/28 11:08:33 mjzWCElN
>>360
さっさと強制代執行してしまえ
362:R774
09/08/29 00:39:37 GCa3ikvc
>>360
この前の地震でどれほど重要か分かった筈なのにねぇ…
やっぱ強制排除？
363:R774
09/08/29 16:53:01 0LgYfc3d
>>360
俺が書こうとしたのに先に書かれた
今書こうとしたのに時機が重なって珍しい
あの橋って県道なんだね
県道34号島田吉田線のバイパスにしては違和感を感じる
364:R774
09/08/29 18:05:35 udtnXP8W
>>363
>県道34号島田吉田線のバイパスにしては違和感を感じる
?
>>360は志太中央幹線の大井川新橋のことだと思うが。
365:R774
09/08/29 19:10:36 /jnO+qps
>>364
新橋の取付道路は、今のところ県道34号
366:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 15:57:27 B1ZKEKNB
橋が開通して藤枝方面もある程度目処がついたら県道400何号線かになるんじゃない。県道34号はそれまでの暫定処置でしょ。
県が公開している土地収用のための公聴会議事録読んだら、かなりのやっかいさを持っているみたいだ。
367:R774
09/08/30 20:23:50 Ku3cBXd3
>>366
現在県道417号新居浜名線が最新だから県道418号になるのかな？
それか県道33号を延長するとか。
県道31号って大半が国道150号線パイバスと重なるわけだから市道に降格しそうな気がする。
その道主要地方道の割には狭すぎ。
昔はその狭い道をバスが走ったんだな。
368:R774
09/09/14 20:19:12 yU0/UEta
保守
369:R774
09/09/24 11:21:21 KXtvcR5X
今回の衆議院小選挙区
民主 33,475,334票(47.43％) 自民 27,301,982票(38.68％)
小選挙区は一票差で決まります 300万人がマスコミの嘘を知れば返せます
URLﾘﾝｸ(www35.atwi)<)
反日マスコミの正体を一般人に知らしめ撲滅させる会
URLﾘﾝｸ(mikosuma.blo)<) 14 MBS「45分に15分休んで何が悪い」
民主自治労議員 相原久美子
370:R774
09/09/25 21:39:12 BJMXavWM
伊豆縦貫の長泉-萩間いつできるんだろう
進んではいるようだけど
371:R774
09/09/26 14:09:39 Ht/M37pF
崩落で
81号通ったら途中で登山道になってて引き返した
袋井側から倉真の途中って通れるのかな
物流はみな途中迂回していった
動画も全く倉真より西しかないし
372:R774
09/09/26 14:15:02 kgKGixK0
>>370
予定通りなら来年の春までにはできるよ
373:R774
09/09/26 17:09:04 qvysYtGA
>>372
そうですか！楽しみです。
ちなみにさっき米山記念館の前も、桜堤生協の横から下ってブッコ抜き工事やってますた
ローカルですが
374:R774
09/09/27 12:08:54 1A4FFcTd
>>372
予定通りなら２年前に全線完成のはずだったんだがな
また延期になってもちっとも不思議じゃない
375:R774
09/09/27 12:11:28 ihVmZkjn
>>374
そんなこといわないで～
まぁ予定より遅れた上もできたし、遅れても来夏までにはできるだろうね
376:R774
09/09/27 14:45:40 asuFaKkM
国一三島塚原以南のノロノロ工事見てるとどうかな？
377:R774
09/09/27 16:19:15 gag4u2LZ
磐田バイパス全線4車線化熱望
378:R774
09/09/27 17:20:31 rIMHCuBl
新150号がほしい。もちろんバイパス化で。
379:R774
09/09/27 17:39:50 FkXWu0Gj
細々と作ってるじゃん。いつ完成するか知らないけど。
380:R774
09/09/27 22:41:32 1A4FFcTd
>>377
現在工事中
381:R774
09/09/27 23:32:07 KQy8QF5i
民主党政権になったから中止だろ
382:R774
09/09/28 05:14:27 QQYR7EW7
伊豆縦貫道工事のスピードアップ希望！
383:R774
09/09/28 10:09:42 lMDdH899
>>370
長泉～萩間はどういう道になるの？
384:R774
09/09/29 03:37:19 YI5UieXo
１伊豆エリア
２富士エリア
３天竜川根葵エリア
４静岡エリア
５浜松エリア
385:R774
09/09/29 04:02:27 as5Ves+m
まず、予定より大幅に遅れてる伊豆縦貫道だろ！
386:R774
09/10/01 08:14:08 R/aAtuw7
↑
チンタラ、チンタラやってるよ。関連ホームページも全然更新されて無いし、
開通予想も立って無い。
387:R774
09/10/04 01:06:50 b/He/NFB
正に無駄な公共事業だなｗｗｗ
388:R774
09/10/04 02:09:15 7Skm+eLl
8月13～15日
東名上り袋井～焼津通行止めで
磐田から150上がった人は
国１バイパス組の1／3ぐらいの時間（昼間４→1.5、夜３→1）
台風で由比前後通行止めも夏秋はあるから迂回路確保は大事。
389:R774
09/10/04 07:19:05 jrha5Ifp
伊豆縦貫道は渡辺周の選挙区だから遅れて当然だな
390:R774
09/10/04 08:20:49 XZLjcTtb
マニュヘストじゃ、いかにも自分が提案、推進してるような言い回ししてたね。
391:R774
09/10/06 23:55:19 BJ+5mE0z
>>383
どういう？
片道２車線かな。
ソフトバンクのあたりに交差点ができるんじゃないかな。
旧２４６と長泉ICの間は橋はできてるけど、どんな感じになるか詳しくはわからんです。
あそこは踏切があるのが難
392:R774
09/10/07 07:46:39 v9DddFEL
部分開通で発生した、246の大渋滞を解消するしかけは無いのかな？
393:R774
09/10/07 20:09:11 eTW/SMVq
道路建設に伴う辻畑古墳撤去を凍結 沼津市長『学術評価待つ』
辻畑古墳は国道１号と同２４６号をつなぐ都市計画道路・沼津南一色線の
建設予定地にあり、古墳の南北５５０メートルの区間は同市が２００６年度から
造成を始めた。本格的な道路建設を前に昨年５月から発掘調査を
実施した一方、当初は２０１１年度末の供用開始を予定していた。
栗原市長は専門家による「最古級」の指摘を踏まえ、「辻畑古墳は沼津にとって
大変素晴らしいもの。ただ、やみくもに（道路建設を）計画通り進めるということではなく、
いろんな意見を聞く」と説明した。「まだ学術的な評価が定まったわけではない。今後の
調査を待たなければならない」と述べたうえ、評価が確定するまでは古墳の撤去に
着手しないことを認め、「これだけ世間の注目も浴びている。それを無視して（撤去を）
進めることはあり得ない」と述べた。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
394:R774
09/10/07 21:40:13 v9DddFEL
馬鹿じゃねえの沼津市長って
395:R774
09/10/07 21:59:21 rLfYIjZM
>>383 こんな感じじゃねの
大 桜堤 JR 旧246 黄 城山
場 | l | .| | ‡ | | 瀬 ./ / |
川 | l | テナックス.＿_| |＿‡＿| |＿＿__| | 川 | |＿_ .|
＿＿＿＿＿| l |＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ ＼＿＿ |
＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ _ _ ＿＿＿ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _＿＿＿ ＼＿＿ |＿|
＿ ＿ ＿ ＿＿＿＿＿／ ￣￣＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ￣￣ ＼ ＿ ＿ ＿
＼＿＿＿＿ (＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼ ＿ ＿
＿＿＿＿＿) ＿ ＿ ＿ ＼ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ (高架部) ＼＿＿＿_
＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿＼＿＿ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _＿＿＿＿＿＿＿＿＿)
＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿
大 | l | ‡ | | 黄 ＼＿＿ ＿＿＿＿／ |
場 | l | エスキモー ‡ | | 瀬 | | |
川 | l | ‡ | | 川 .| |＿＿＿ |
伊豆島田 ビッグ富士 JR 旧246 | ＿＿＿ ＼ |
396:R774
09/10/07 22:18:53 kdXamnmu
静岡～焼津間、国道1号線と150号線の間にもう一本片側二車線の道路を造って
欲しいわ。
さもなきゃ静岡～焼津間の東名高速道路の通行料金を無料にするとか。
397:R774
09/10/07 23:11:03 6QncJHeP
>>396
そこだけ出来ても静岡市内安倍川周辺のボトルネック解消に、Ｒ１５０清水地区へ向かう海岸道路の静岡バイパスが完成しないとね。
反対に西側の焼津市内のから大井川に抜ける大井川バイパス早期延長とかの方が先じゃないか？
398:R774
09/10/08 22:05:26 cGWX4o6l
安倍川に架かる橋はSBS通りか南幹線の延長線上に新たに敷設するさ。
静岡～焼津間に実質国道1号線と150号線の二つしかないのが痛いと思わんか？
399:R774
09/10/08 23:04:22 Wzmli4zS
>>398
神奈川県西部に比べたら恵まれてるよ。
R246善波峠を挟む都市 厚木、伊勢原～秦野、松田なんか東名高速とＲ２４６の片側1車線区間だし
海沿いの 国道1号線平塚、大磯～小田原、箱根も有料片側2車線の西湘バイパスと片側1車線区間の国1だけ。
400:R774
09/10/09 01:54:59 S1sDO6Cd
６年前に新日本坂が2車線化されただけでも大分ましになった。
国1方面も丸子から安倍川駅抜けて静岡大橋から静岡駅南方面へのルートが整備されつつあるし。
藤枝バイパスも潮トンネルをもう1本掘ってくれればベスト。
401:R774
09/10/09 10:34:37 szhcTiRh
>>399
秦野なんて言うほどの都市じゃないじゃん。
それに小田原厚木道路だってあるでしょ？
計画中の道路もまだまだあるし、
やっぱり神奈川のほうが恵まれてるよ。
402:R774
09/10/09 11:26:49 GfPRTTpA
よく、静岡と神奈川県西部の都市（平塚とか藤沢、厚木なんか）を同一レベルで語ろうとする人がいるけど、
神奈川県西部各都市が、基本的には東京、横浜の衛星都市であるのに対して、
静岡市は一応は独立した自己完結型の地方都市である事が異なるよ
だから、道路も商業施設も求められているものが違う
403:R774
09/10/10 09:01:53 Qg3Y7U/4
どちらかといえば神奈川の方が恵まれている道路環境にあると思うけどな。
404:R774
09/10/10 11:20:10 K1F/UkGp
隣の芝生は青い
405:R774
09/10/10 12:25:20 NhRPMDA8
安倍川 宇津ノ谷＆日本坂ＴＮがネックだが
宇津ノ谷トンネルはトンネルが２本になり片側２車線になり国道１号の流れが良くなった。
後は静清バイパス 丸子～興津間完全 ４車線化で安倍川大橋、昭府立体 賤幾山含めて４車線化と
清水インター立体化でだいぶ流れが良くなるはず。
406:R774
09/10/10 13:14:33 oWTYYLSA
国1は藤枝バイパスに切り替わるあたりが混むな
第二東名が広幡インターに接続するんだから、広幡をフルインターにして内谷インターを廃止、片側2車線部分を伸ばす。
仮宿-広幡間の取付道路を本線昇格、仮宿-内谷間は県道降格でどうだろう。
407:R774
09/10/10 14:07:53 xINcap6U
政権変わったから絶対無理
408:R774
09/10/10 22:00:09 NhRPMDA8
>>401 スレチだが
東京や横浜のベッドタウンのイメージが多い盆地都市の秦野市は、１７万人都市で意外と人口が多い。
国道２４６号が混みすぎで東名秦野中井インターが出来たくらいだし、
小田急線も乗降客多いしロマンスカーは一部だが秦野駅停車（有料指定席特急）も停車する、
工場も多いので静岡で言うと藤枝市や焼津市に匹敵するよ。
相模川挟んで東側の相模原市でも７０万人都市なので県庁所在地で政令指定都市の静岡市に匹敵か？
参考までに 秦野市周辺の厚木市と小田原市は２０万人都市
東名高速や小田急線と平行する国道２４６号線の中部区間の秦野～相模原市付近の都市の実力は侮れないよ。
409:R774
09/10/10 22:17:56 NhRPMDA8
しかし神奈川県は物価や人件費が高く地方や海外に生産拠点を移され空洞化もおきてる、
例を挙げると 神奈川西部の小田原市や南足柄市に工場がある富士フイルムは
カラー印画紙、レントゲンフイルムを富士宮市の工場に、液晶テレビ用フイルムの生産は
静岡県の吉田町の工場（東名吉田インター近く）や熊本県菊陽町の工場に、
生産の大部分を移したり生産設備を増設した、
富士フイルムなんか、神奈川の横浜港より保税倉庫使用料がかなり安い、
清水港使って輸出してコストダウンしてるとか！
410:R774
09/10/10 22:39:11 Qg3Y7U/4
>>405
いやいや、それでは現状と同じ、静岡～焼津間に幹線道路が二本しかない
ことには変わりが無いんだが。
411:R774
09/10/10 23:48:31 NhRPMDA8
>>410
トンネルは金かかりすぎるので今のご時世無理だと思うよ！
あと気の毒なのは、静岡県は一部を除くと鉄道網が少ない、
静岡鉄道が新清水～新静岡だけだが
新静岡から日本坂トンネル通って焼津や大井川まで行っていれば違ったと思うね。
東海道線だけだとＪＲが運休したとき鉄道利用者は途方に暮れるよ。
バスの輸送は道路事情に振り回されるから渋滞に弱いからね、
その点ＪＲと平行する私鉄がある南関東は振り替え輸送がある。
昔は焼津や藤枝にも静岡鉄道の軽便鉄道があったらしい。
話に聴くと 静岡鉄道駿遠線 袋井から御前崎、吉田町、大井川町、焼津を抜け藤枝まで来てたそうな？
412:R774
09/10/11 01:39:54 cqgYEofc
秦野の場合は、R246という準幹線があるのに通過用（として機能する構造の）無料道路が1つもない、という
矛盾した事態が問題なだけ
ちなみに伊勢原は、それが有料道の側道だけだというある意味本末転倒な事態が問題なだけ
要するに、あの辺りが恵まれてないんじゃなくて、R246が恵まれてないだけ
413:R774
09/10/11 08:50:45 V0mLTqkm
>>411
藤枝から大井川ー榛原ー相良。 焼津はないね
スレチだからここで止めとく
414:R774
09/10/11 10:04:03 COQkI2QL
>>411
これ以上鉄道なんていらないよ。
そもそもそんな需要なんてないし。
必要としているのは新たな道路。
415:R774
09/10/11 13:18:49 HePKdpqR
新日本坂のトンネルが増えてから、渋滞になるのはピーク時くらいのもんだから
静岡-焼津間に新たな道路ってのは非現実的
周辺道路の整備だけで当面はやりすごせるでしょ。
416:R774
09/10/11 17:50:08 7vwRNmpR
東名高速でパトに呼び止められて、インターで降ろされた
速度違反と言う事なのだが、自分には思い当たらない。
・エンジンを切って、キーを抜いて、逃走の意思のないことを表明
・免許と車検証は素直に提出
・パトカーに乗れ、速度計を見ろは拒否
・もし、事実ならば裁判で争うと言う
以上で、結局は安全指導となりました。
自分に思い当たらないことは、ちゃんとした権利なので
417:R774
09/10/11 18:01:55 V0mLTqkm
おいおい静岡スレがねーよこの野郎！！
ｽﾚﾘﾝｸ(male板:531番)
418:名無しさん
09/10/12 22:28:26 ocN4ICdw
>>400潮トンネルのもう1本っていつになったら着工するのかな？
広幡インターまでの４車線化は今工事中らしいが、第二東名供用されれば
ますます渋滞しちゃうじゃん。
薮田東まで４車線化される＋志太中央幹線を国1の現道までつなげれば
藤枝～静岡間の利便性が高まり
朝夕の渋滞も大幅に緩和されると思うんだけどね。
419:R774
09/10/13 08:38:04 SKgAfJJG
志太中央幹線は直線上に寺や神社、藤枝北高があるわ、
更にその先も家や工場が建っちゃっていて、完成無理なんじゃ……
420:まえはら
09/10/15 19:58:29 4F9ajiqv
ﾐ----------
,,,,ﾐ::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
ミ:::::;;;;;;;--‐‐‐‐‐--::;;:;＼
ミ:::::| ヽ::|
|:::::::| |ﾐ|
|::::::| ;;;;;;;;; ;;;;;;;; |ﾐ|
|:::|. ''""""'' """''' .|/ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/⌒| -=・=- -=・=-.| ／ 無理っぽいなら
| （ | .| |
ヽ,, _ _ ) | ＜ 凍結・中止でよくね？
| | |
.＿／| ヽ====、 / ＼
::;/:::::::| . "'''''''" / ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/:::::::::::|. ヽ----''"::＼
421:R774
09/10/17 13:44:16 h2gO7RFY
>>403
信号連携がクソでいらいらするばかり。
422:R774
09/10/23 07:12:43 uCvBWfC0
それより伊豆縦貫道の全線開通を急いでくれ。
423:R774
09/10/23 16:39:16 LhcljcV0
民主党が政権盗ったから無理
424:R774
09/10/23 19:25:40 gejLDkTN
大井川橋の東側をアンダーパスにすれば大井川橋の渋滞は減ると思う。
天竜川橋も東側をアンダーパスにしたおかげで天竜川橋の大渋滞は減った。
掛塚橋の東側も河川敷のアンダーパスをやめて堤防の東側にアンダーパスを作ったほうがいい。
天竜川の橋も大井川の橋も西行きより東行きのほうが渋滞するね。
橋の東側のほうが信号機が多いからかな。
425:R774
09/10/23 23:52:39 uCvBWfC0
>>423
今までの、ダラダラ進行よりさらに状況悪くなるって事？
426:R774
09/10/23 23:55:48 /bu02o5S
>>425
うん…
1号BPの4車化は絶望的だな
427:R774
09/10/24 12:38:27 57e6fEeo
藤枝BPの谷稲葉のあたりで拡幅工事らしきものをやってたけど何？
428:R774
09/10/24 13:16:30 M3eqexZ+
４車線化準備工事
429:R774
09/10/24 13:24:36 qVsO5s3I
簡易パーキング関連だろ
430:R774
09/10/24 20:05:01 Fsw07xlF
掛川バイパスの旧料金所付近でも工事やってたな
431:R774
09/10/24 21:28:57 kuJRiWBf
藤枝バイパスの4車線化はトンネル（6本もある）掘らなきゃならないからなあ…
いちばん東の潮トンネルくらいは掘って欲しいが（下り線の上り坂渋滞緩和のため、若干低い位置で）。
432:R774
09/10/24 22:30:12 1oD48RgE
>>426
縦貫道、全線＆全ＩＣ完成したら、大場ＩＣ以南以外は4車線の計画だったんじゃ？
433:R774
09/10/24 22:51:42 oqSXRztF
【ドイツ】移民政策のせいで自国民がイジメられる学校【動画有り】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これは、ドイツ最大のタブー（移民政策の破綻）を国営放送局が取上げた大変貴重なレポートです。
ドイツでは現在、このタブーが破られるほど移民政策の破綻は深刻化しています。
移民/統合政策の担当部局は、人権団体と連携し、
これまで、ドイツ人による外国人に対しての人権侵害ばかりを大々的に宣伝してきました。
その為、ドイツ人の子供が、学校でイジメの「被害者」であるような事例は、
一切黙殺され決して公にされることはありません。
ＮＤＲ政策によるオリジナル映像版にはベルリン市教育長がこのタブーの存在をはっきりと認めるシーンが出てきます。
「問題を公にしようとする者には、即座に外国人差別者のレッテルが貼られてしまう。
その為、学校関係者だけでなく政治の場でもこの問題を口外することができない。」
しかしながら、全国放送ではこのシーンはカットされてしまい放映されることはありませんでした。
ベルリン市は、現在とても困難な財政状況にあります。
そのため、レポートにあったような学校を「子供たちにとって魅力的な場所に変える対策」には残念ながら、
なんの出口も見出せないのが現実です。
434:R774
09/10/25 00:37:32 hXoyBiGt
>>424
大井川の橋は天竜川の橋みたいに堤防道路のアンダーパスが無いから渋滞するんじゃないかな。
後は川の流れ。
天竜川はほぼ一直線に流れてるけど、大井川は島田からいきなり東南方向に流れてる。
435:名無しさん
09/10/25 22:19:09 B7nRnESu
>>431第二東名供用されたら広幡ジャンクション以東４車線化では、
特に下り線は、「２車線→１車線」と「下道からの合流」と「第二東名からの合流」で上り坂で
昔の静清バイパス下り線賤機山トンネル～唐瀬インター並に渋滞しちゃうじゃん。
せめて、薮田東ＩＣまでは４車線化しておくべき。上りは薮田東からの流入車線がそのまま走行車線、
潮トンネルからの下り線は走行車線がそのまま薮田東で流出車線にすれば効率的でしょう。
436:R774
09/10/29 11:08:37 y+7mBtnR
岡田外務大臣ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1256630318/1
早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ
437:R774
09/10/31 21:38:45 k6/zc1pL
国道１５０号線バイパス（志太榛南バイパス）が開通すれば富士見橋の渋滞は緩和されると思う。
みんな大平橋を通らない理由は遠回りになるからと、橋を渡りきっても北東側は道が狭いから。
静岡県道３１号焼津榛原線って狭いからな。おまけに周辺の道路も狭いし。
大井川町ってなんで狭い道ばっかりなの？
438:R774
09/11/03 20:14:46 14JIMM67
庵原球場の上のところから建設中の清水ジャンクション見てきた
439:R774
09/11/04 10:43:52 XPxvcvNT
そこって中部横断自動車道も通るんだっけ？
440:R774
09/11/04 17:53:18 EvEPj2i/
中部横断道って清水だっけ？
そうなると東名、第二東名、中央道が繋がるわけか
441:R774
09/11/04 18:04:31 zF/svD87
平たく言えば、国道52号線沿いに上っていく格好だね。
第二東名の吉原ジャンクションが中部横断道との接続点でもある。
442:R774
09/11/04 20:08:06 EvEPj2i/
吉原ジャンクションって清水インターのとこだよね？
443:R774
09/11/05 12:43:28 bq/2xMu6
>>442
そう。あそこから第二東名につながる部分は正確には「連絡路」だけど
中部横断道の考え方は基本的に連絡道も含めたものらしいから
事実上はそう考えて良いのではなかろうか。
444:R774
09/11/05 19:37:08 gui59fIc
このたびは、meet-me にお問い合わせくださいまして
誠にありがとうございます。
meet-me リレーションセンターより回答申し上げます。
現在のところ、ユーザー様の建築物につきましては、ご契約していただいて
おります区画内にて、ご自由に建造していただけます。
※ご連絡いただきました区画付近の下記住所の建築物につきまして、
区画条件内で建てられているものである旨確認いたしました。
【東京都港区南青山 5-7-9】
【東京都港区南青山 5-7-11】
また、このたびは土地・建物につきましてご意見を賜りありがとうございます。
いただきました建物の高さに関するご意見は今後の検討課題へ含ませていただきます。
今回の件が規約に違反するかどうかを含め検討させていただき、必要な措置を
取らせていただきます。
なお、弊社側対応の有無を含め、経過、結果は原則として非公開となります。
あらかじめご了承いただきますようお願いいたします。
以上、今後ともサービス品質の向上に努めて参りますので、
meet-me をどうぞよろしくお願いいたします。
445:R774
09/11/05 19:38:13 gui59fIc
>>444
誤爆したごめんなさい。
446:R774
09/11/06 11:38:11 KZJdRL6e
早く、中部横断道が出来て御殿場経由じゃなくて諏訪方面にいける様に
なるといいが、未だ、ずいぶんかかるみたいね。
447:R774
09/11/06 15:36:56 mKq2cWF8
甲信方面に本栖湖経由で行くと
精進湖過ぎたあたりで罰ゲーム感がわいてくるな。
448:R774
09/11/06 17:11:29 1tqYkaiS
冬の間はスノーボード行くのに毎週富士宮から精進湖越えてくよ
たまに一人の時は寂しくなる
449:R774
09/11/07 07:02:12 lnntWmqH
全線開通は未だでも、早く国道52号から、この道に入れる様になるといいな。
450:R774
09/11/07 07:06:08 lnntWmqH
もう増穂くらいまでは、出来てて通れるんだよね？ちがったっけ？
451:R774
09/11/07 21:08:33 DTYvltwa
>>442
新東名の清水インターはジャンクションから東京寄りのＲ５２と交差する辺りだよ。
ちなみに新東名と現東名間の連絡道路の中間にも伊佐布インターができる。
452:R774
09/11/07 21:23:33 jcXQLG9w
>>451
吉原JCTは確かに第二東名と連絡路の接続点。
尾羽に建設中のは「庵原JCT」とでも言うんだっけ？
453:R774
09/11/07 23:49:26 HBrcrFtY
藤枝バイパスの潮トンネル～薮田東ＩＣ間で4車線化工事？始まったみたいだけど
二本目の潮トンネルはいつ掘るのかな？
454:R774
09/11/23 20:14:58 dV8JSO2k
(・ω・)
455:R774
09/11/25 15:50:02 EVv+MkFg
JR利用しましょう。
456:R774
09/11/27 12:43:46 Q6bdqRI+
東駿河湾環状道路、部分開通の時みたいに、全線開通予定日くらい発表しろよ！
457:R774
09/12/12 20:39:03 iWLsj89U
静岡県や愛知県内の主要な交差点にある信号機に、
変な機器がくっついているようだけどあれ何？
旅行時間測定用かな？
458:R774
09/12/12 21:11:25 JWLMD3oD
どんな装置？写真うｐヨロ
459:R774
09/12/23 16:20:38 6LyOk3W+
タクシーが土産物屋に突っ込み２人軽傷 静岡・熱海駅前 2009.12.23 02:25
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
２２日午後０時５５分ごろ、ＪＲ熱海駅前で、熱海市の運転手、久下（くげ）日出夫さん（６１）が
運転するタクシーが、駅構内にある土産物屋に突っ込んだ。タクシーは、さらに別のタクシー２台と
別の土産物店の陳列棚に衝突して停止した。久下さんと土産物店の男性従業員（６８）が
軽傷を負った。熱海署で詳しい事故原因を調べている。
同署によると、久下さんは「ロータリーで自分が先頭に出ようとしたら突然エンジンの回転数が
上がった」と話しているという。
レストランにトレーラー突っ込む 静岡・御殿場 2009.12.23 02:26
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
２２日午後１時５５分ごろ、静岡県御殿場市深沢の国道１３８号で、神奈川県寒川町の
男性運転手（３７）が運転する大型トレーラーが、運転を誤りレストラン「美華ガーデン」の
店内に突っ込んだ。店内には従業員や客がいたが、けが人はなかった。
460:R774
10/01/05 21:05:07 E9GshYFG
袋井BP～磐田BPの4車線化工事、早く終わんねぇかなぁ
461:R774
10/01/08 21:02:10 RgCusJP7
また、Ｒ１夜間通行止め！
タイミング悪いな！！
462:R774
10/01/11 12:53:50 MSsbVht3
東駿河湾環状道路の三島塚原～函南塚本間は平成24年度末の予定だけど
同時に函南塚本～函南(大場)IC間に平行する道路は4車線になって
代わりに熱間道路の一部が廃線になる予定です。
463:R774
10/01/12 10:59:14 PPah27Zp
どこからの情報だよ？廃線になんか、なるわけ無い。
熱間道路×
熱函道路○
464:R774
10/01/13 16:34:45 7nvJEddC
旧道は廃止になってもしかたがない気がする。
465:R774
10/01/14 10:50:32 ecMix2IK
>>463
塚本公民館前の掲示板に張られた道路予定平面図を見れば
熱函道路の一部が廃線予定なのがわかると思うが。
466:R774
10/01/16 11:21:41 lIZMHyP0
ほんの1部くらいでオーバー
467:R774
10/01/17 00:44:42 JZyTPF+x
今の時期、
佐久間・水窪とかあっちの方行くにはスタットレスじゃないと無理？
468:R774
10/01/17 01:05:24 DWhFXNUU
歩けばいいよ
469:R774
10/01/17 09:21:22 hY2pASwt
↑
田舎者のくせに、田舎の人間の優しさが無い
470:R774
10/01/25 11:16:46 b64shQz9
それにしても伊豆縦貫道、工事遅せえ
471:R774
10/01/26 14:17:41 oNONecqx
同感。
472:R774
10/02/02 21:38:25 r0oIIzvA
社会実験で西湘バイパス無料へ
小田原厚木道路もじきに無料だろう
真鶴新道も無料だね
石橋と新道を結ぶバイパスの着工も確定しているし
これで熱海市が三井観光からビーチラインを買い取れば鬼に金棒
これで（ビーチライン買収の有無にかかわらず）伊豆湘南道路など無用
473:R774
10/02/03 00:14:07 a9ByCigj
>>472
えっ…
474:R774
10/02/03 02:54:18 BlcK36Mu
渋谷・新宿ライナー熱海号
熱海ビーチライン、真鶴新道、西湘バイパス、小田原厚木道路経由
475:R774
10/02/03 02:58:18 BlcK36Mu
ただ、湘南新宿ライン延伸を間近に控え、バスは電車に比べて不利なので、
渋谷・新宿ライナーというより、秋葉原・上野ライナー、上野・錦糸町ライ
ナーが良いね。まあそれも東北縦貫線開業で（ry
476:R774
10/02/03 03:01:05 z+CTncwa
>>472
伊豆湘南道路は必要だろ・・
あんなに良い観光地が揃ってるのに、
周遊観光が成立してないのは、
熱海～沼津の道路が不便過ぎるからだぞ・・
477:R774
10/02/03 06:38:16 B0pdFInX
青崩峠道路を整備継続 民主党本部が方針
整備凍結が検討されていた三遠南信自動車道の青崩峠道路（飯田市、浜松市）について、政府・与党は新年度当初予算に最大で３億円を盛り込み、
整備を継続する方針を固めたことが３１日、民主党県連幹部への取材で分かった。
青崩峠道路など県内の直轄８事業は概算要求額が最大で１億円にとどまり、凍結が検討されていたが、党本部はすべて継続する方針を示した。
県連幹部によると、党本部が２９日、青崩峠道路を含む県内の直轄道路事業について、新年度予算の見通しを示した。
県連は県選出の党国会議員を通じて、各首長に順次伝えていく方針。
青崩峠道路は、通行不能になっている国道１５２号と並行する形で、飯田市南信濃－浜松市天竜区間を結ぶ全長約６キロ。
昨年６月に環境影響評価が終わり、着工待ちになっている。
ほかの直轄道路は、国道１９号の松本拡幅（松本市）に最大４億円が盛られる。本年度補正予算の執行停止で凍結した、
上信越道信濃町ＩＣ－上越ＪＣＴ（新潟県上越市）間の４車線化事業も、凍結解除に向けた法案整備が検討されている。
青崩峠道路をめぐり国土交通省は昨年１１月、新年度予算に最大１億円を概算要求。
原則として新規道路は着工しない鳩山政権の方針に沿って、本年度事業費の３億３０００万円から大幅に削減した。
これに対して県連は昨年１２月、党本部を通じて整備継続を要望していた。
これまで直轄事業ごとの予算額は、省庁を通じて自治体に連絡されてきた。
党本部が県連にいち早く伝えたのは、夏の参院選をにらんで、政権与党の強みをアピールする狙いがあるとみられる。
478:R774
10/02/03 11:51:02 xmg6VpOF
伊豆湘南道路は、未だ計画レベルだろ？
479:R774
10/02/03 20:58:39 YHt1owaa
472 ：R774：2010/02/02(火) 21:38:25 ID:r0oIIzvA
>社会実験で西湘バイパス無料へ
来年３月までね。
>小田原厚木道路もじきに無料だろう
通行量が多いところは、むしろ有料のままにして利用客からむしり取る方が
財産を健全な状態に保つので無料化は不要。
>真鶴新道も無料だね
真鶴新道って昔あった名前で今は真鶴道路、そして管理運営は神奈川県。
また神奈川県の説明によれば長大なトンネルを管理するには費用が相当かかるので
無料にはできないとのこと。
>石橋と新道を結ぶバイパスの着工も確定しているし、
あくまでも計画段階だから、まだ着工ではないし
伊豆湘南道路とのからみあいもあるから計画だけで終わる可能性あり。
>これで熱海市が三井観光からビーチラインを買い取れば鬼に金棒
ビーチラインの運営は子会社のグランビスタ＆リゾート
熱海市はそんな道路を買い取る金なんかないから無理。
>これで（ビーチライン買収の有無にかかわらず）伊豆湘南道路など無用
所詮、何も知らない愛知県稲沢在住の５３歳過ぎの２ＣＨ脳によるいたずらか（大爆笑）
480:R774
10/02/03 21:07:44 YHt1owaa
静岡県の道路スレより
駿府塵がレスした馬鹿なカキコに対し、まともな反論あり。
472 ：R774：2010/02/02(火) 21:38:25 ID:r0oIIzvA
>社会実験で西湘バイパス無料へ
来年３月までね。
>小田原厚木道路もじきに無料だろう
通行量が多いところは、むしろ有料のままにして利用客からむしり取る方が
財産を健全な状態に保つので無料化は不要。
>真鶴新道も無料だね
真鶴新道って昔あった名前で今は真鶴道路、そして管理運営は神奈川県。
また神奈川県の説明によれば長大なトンネルを管理するには費用が相当かかるので
無料にはできないとのこと。
>石橋と新道を結ぶバイパスの着工も確定しているし、
あくまでも計画段階だから、まだ着工ではないし
伊豆湘南道路とのからみあいもあるから計画だけで終わる可能性あり。
>これで熱海市が三井観光からビーチラインを買い取れば鬼に金棒
ビーチラインの運営は子会社のグランビスタ＆リゾート
熱海市はそんな道路を買い取る金なんかないから無理。
>これで（ビーチライン買収の有無にかかわらず）伊豆湘南道路など無用
所詮、何も知らない愛知県稲沢在住の５３歳過ぎの２ＣＨ脳によるいたずらか（大爆笑）
481:R774
10/02/03 23:20:28 l+eM4xpK
>>478-480
国道135号線の石橋～真鶴道路入り口のバイパスか4車線化はやって欲しいぞ！
あと熱函道路と東駿河湾環状道路との接続で沼津インター～熱海だけでも充分だね。
あとは過剰投資かな？ 出来るだけ静岡、沼津方面から～渋谷、相模原、厚木を通過する車は
国道246号に車流した方が良いともうけどね？
２４６も小山町の県境付近の片側1車線区間を除けば静岡県内の246はだいぶ流れが良い。
神奈川県の松田篭場交差点～沼津市上石田まで1時間でいけることもある。
482:R774
10/02/04 05:45:54 B34dDYDy
>>476
静岡県内で「良い観光地」と言ったら熱海しかないんだけど。
483:R774
10/02/04 06:24:56 5P3wflN/
まあ、熱海は東京のみならず、名古屋や大阪でも大人気だからねw
そんな名古屋人や大阪人の為にも熱海へのアクセスルートを整備してあげて下さい
484:R774
10/02/04 07:02:00 B34dDYDy
URLﾘﾝｸ(tnews.i-ra.jp)
一時はどうなることかと思ったが、
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
URLﾘﾝｸ(www.digisbs.com)
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
ひたすら「上」を目指し、強いラブコールを送ってきた結果が実った。
ついに報われた。本当によく頑張った。
これで熱海の素晴らしい将来が約束される。
道州制においても、今回のように積極的に、かつ粘り強く活動していくこと
が望まれる。
トチ狂って虚しさのあまり、
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
のようなものに参加しようとした昨年末。
傷心の熱海に対し、伊豆はひとつなどと、「策丸出し」の甘く醜い言葉をかけた佃。
その言葉が熱海を奮い立たせたのかな。
まあこれが策士策に溺れるというやつだね。
485:R774
10/02/05 04:18:08 ICnmVVl+
神奈川の方ばかり見てる熱海は、まるで宋主国の中国ばかり見てる韓国だな。
486:R774
10/02/06 22:35:10 WphlDE6e
>>483
熱海の人気の最大の理由を知らないな。
つ奥としての性格
487:R774
10/02/07 09:19:19 QYpD4bi+
どうしたって神奈川には成れない、昭和の廃墟熱海
488:R774
10/02/07 12:51:42 Rjnb55iZ
このスレは別に熱海周辺のことだけを書くスレではない。
静岡全県のスレだということを忘れるな。
489:R774
10/02/07 13:55:30 ODJmjA9q
>>486
>奥としての性格
だからこそ、東京人のみならず、
名古屋人や大阪人（果ては福岡人や札幌人）の心をも鷲掴みしてるではないか
490:R774
10/02/07 22:25:26 8RsTfkkY
熱海は関東＆首都圏の「奥」に位置する。
したがって名古屋人、大阪人、福岡人、札幌人が熱海に奥を感じることはない。
熱海に行く人は居ても、それは有名な地へ一度行ってみたいという好奇心から
であり、東京人のように熱海に「奥」を求めゆくことはない。
491:R774
10/02/08 00:17:54 b1OClnun
いつまでも道路と関係無い事言ってんじゃ無いよ熱海温泉町民！廃墟へ帰れ！
492:R774
10/02/08 00:42:04 VD0t0Wgv
西富士道路は無料になるのか？
493:R774
10/02/08 20:03:53 6LPRMdCo
熱海持ち上げている野郎は実は偽熱海市民で本当は愛知県稲沢市の池沼。
オールロング基地害「駿府人」正体は愛知県民Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
なぜ熱海に詳しいのか、実はこいつは１０年前に静岡市に住んでいて
●●倒壊の社員だと思われる。熱海のみならず日本全国にある程度詳しいからだ。
494:R774
10/02/08 20:06:01 6LPRMdCo
>>492
ニュースで聞かなかったのか？
今年6月から来年3月までの限定で無料なのだが、
本来は2012年頃から無料になる予定だ。
495:R774
10/02/08 21:01:03 3P57gMJo
さらにさらに
948 ：最低人類０号：2010/02/08(月) 20:42:51 ID:GZ++tycs0
まちBBS東海の以下のスレに、稲沢古狸（笑）と思しき奴が出没している件
（sasajima.aichi.ocn.ne.jpに注目！！）
【夏・真っ盛り♪】 熱海限定ぱーと24【海水浴＆海上花火☆】
ｽﾚﾘﾝｸ(toukai板)
496:R774
10/02/08 21:32:50 PfzmPrUz
長泉萩間早くつながんねーかな
497:R774
10/02/09 00:11:14 HhGCknMO
塚原函南早くつながんねーかな
498:R774
10/02/09 00:17:28 cs9okMlR
国一自専区間早く完成断面にならないかな
499:R774
10/02/09 03:43:22 Pw4wQ/0e
>>498
意味不明。
500:R774
10/02/12 08:37:51 SsWOpU8q
三島二日町交差点付近の事？
501:R774
10/02/13 01:03:38 8457eoll
国道一号自動車専用道路区間が
早く完成形にならないかな
か
502:R774
10/02/14 01:12:21 N5lDvkF3
国１バイパスの清水地区の立体化はいつ？
503:R774
10/02/18 02:01:44 ayY1mcDx
縦貫道の塚原ー函南、早くつながんねーかな
504:R774
10/02/23 19:16:49 j33JB/x4
昨日塚原渋滞にハマった。逃げ場なしの20分コース
塚原函南早くつながんねーかな
505:R774
10/02/24 04:07:04 1NmILGSU
同感！
506:R774
10/02/24 19:31:23 GLHWcp/+
東駿河湾・静清・藤枝・潮見が全線４車線化して欲しい？
507:R774
10/02/26 01:48:51 WH8a7qFm
↑
なんで疑問系？
508:R774
10/02/27 14:12:32 6URAdxgG
伊東市吉田の４車線予定地の図面ならびに予定資料
URLﾘﾝｸ(www2.pref.shizuoka.jp)
そのうち、8ページ目の135号線取り付け部分の市道がまもなく開通する。
509:R774
10/02/27 14:59:08 I/7LIc6E
>>508
個人宅の家主がもろ見えな件。
一般には公表されない発注図のの名前ですら隠す時代なのに…。
510:R774
10/02/28 03:58:31 uAoIAiJj
山の西側に位置する非関東の閉鎖されたお山の大将的地方都市であるにもかかわらず
東京に憧れるがゆえに関東入りに執着し、それどころか、交流が皆無な神奈川県
にまですがりつき、関東度を強調すべく関東以外のもの（静岡等）を嫌い、貶め、
叩き、その交流や重要性をとことん否定し、しかもそうした行動が「正義」であると
信じて疑わないカッペは本当終わってる。まさに歪んだ沼津愛の持ち主。
沼津にすら住む資格ないよ。憧れの東京都「大島町」にでも住んでくださいｗ。
511:R774
10/02/28 04:03:40 uAoIAiJj
>>510は沼津は関東などという戯言を発す輩へのメッセージ
（今のところこのスレにはあまり居ないようだが、念のために記入しておいた）
まあ、なんだ、「駿東・伊豆は関東」という「暴論」がカッペどもによりしばし
唱えられているが、そうした暴論の広まりによって、熱海こそ関東という「正論」と
その意味するところが隠されてしまってはならない。
そのためにも私は丹那の壁を強く強く指摘し続けていくとともに、宇佐美の壁をも
あえて指摘し、各地域に相応しい諸政策を各方面に提言していきたい。
そうすることで、まるで粗大な金箔に全体を覆われた純銀が本来の輝きを取り戻すか
のごとく、 関東とは何かという「事の本質」が明らかになり、暴論を信じてしまってい
た者も次第にその洗脳から解かれ、道州制の議論においても、これらの嶮を境にして
南関東州・東海州を分け隔てることが適切であるという極めて自然かつ常識的な見方が
一般に広まり、富士川・ 大井川・沼津以東（浮島沼）などという不自然で非常識な見方は
消え去ってゆくのである。
512:R774
10/02/28 06:12:59 M+mGRLSu
>>510-511（本来ならスルーするところだが、敢えてレスする）
沼津のカッペどもは東京に関心を持たず、静岡や富士山麓に首っ丈であれば良いのか？
513:R774
10/02/28 09:33:32 xELOu2n7
>>506
もちろん 神奈川県側は箱根新道＋西湘バイパス＋新湘南バイパス無料化 原宿交差点アンダーパス完成してほしい！
愛知県側は23号線４車線化＋汐見バイパス接続で名阪国道までスムーズにアクセス希望だね。
よく言えば沼津から厚木・渋谷方面に伸びてる国道２４６号線厚木市船子陸橋～小山町４車線化したら最高だが無理だろうね。
514:R774
10/02/28 18:59:45 EQDtpRKq
愛知県人の稲沢カッペうぜえ
515:R774
10/03/04 16:09:38 cdckJyGI
伊豆縦貫道の工事が遅すぎ！いつ函南まで繋がるんだ！
516:道路族
10/03/07 23:19:28 Vl9cM6WU
早く伊豆縦貫道開通して
517:R774
10/03/08 08:17:41 CT1nisHE
同感！
518:R774
10/03/10 21:50:35 CUMmNsWE
進捗状況とか情報公開して
519:R774
10/03/14 04:00:13 cMFGOpGX
ちゃんと情報公開して無いから、部分開通して半年以上たつのにグーグルアース
にも反映されない縦貫道。
520:R774
10/03/14 09:55:57 Z7czf2ta
グーグルアースは開通後1年経っても反映されないのも普通にある
そういうのは自前で地図作ってるｱﾎｰが強い
521:R774
10/03/14 17:32:14 cMFGOpGX
↑
一応高速だぞ、高速！静岡軽視としか思えん。
522:R774
10/03/14 18:20:00 KyaBTusb
しぞーかはちょーじゅうししてます
523:かす
10/03/14 19:27:17 3pt2ZYXR
浜名バイパス紙っとるwww
524:R774
10/03/15 00:13:23 8Imm+z1q
ゼンリンベース地図（MapionとかGoo地図とか）は縦貫道がやっと最近乗り出したから
Googleもそのうち載るんじゃね？
んでストリートビューも静岡上陸。
但し、東名一筆書きと箱根、山中湖に向かう御殿場近辺のみ。
でも、東名からの富士山が絵に描いたように映ってるのは(･∀･)ｲｲ!!
525:R774
10/03/15 09:11:17 FuLqZJRa
グーグルアースは航空写真とかも全然更新してないから古すぎるよな
526:R774
10/03/15 20:34:23 Bw77w2R3
地図はYahoo
航空写真はgoo
ストリートビューはGoogle
527:R774
10/03/15 20:54:10 FKBwilEv
やっぱ地図はyahooだな。常々思っていたがやはり皆そう思っていたか。
528:R774
10/03/15 21:00:15 bqX3nfbN
ネット上の地図、最低でも半年～１年で全面更新して欲しいなぁ
529:R774
10/03/16 18:25:06 2MrN5tRD
航空写真もね
530:R774
10/03/17 05:40:43 tdPQMV1k
更新が遅かったらネットの意味無いよな。道路地図帳買うよ。
531:R774
10/03/17 08:17:06 tdPQMV1k
半年毎より先に、昭文社の地図が更新されて売られてるよ
532:R774
10/03/19 02:52:14 JyKqyLSY
同感！ネットの地図が更新遅かったら意味無いぞＧｏｏｇｌｅ
533:R774
10/03/22 22:33:26 s8LLhYEe
浜松市内にあるＲ２７４住吉バイパス、
あれは未来永劫途中でプチ切れたままなの?。
それとも現道のどこかに接続する予定があるの?。
534:R774
10/03/22 22:47:29 B9xHMy8d
R274？R257の事かな？
一応現道と繋がっているぞ（県道65号浜松環状線との重複で）
535:R774
10/03/22 22:50:30 XDPJ8CYW
柳通り区間は国道指定から外れている。
中沢町以北から国道にすればいいのに市道となっているのが謎。
536:R774
10/03/22 23:37:56 B9xHMy8d
小豆餅付近の交差点から中沢町交差点までの事か…確かに、あれだけ立派なら国道でも問題ないと思うｗ
ただ、接続する国道は152号線となるから、国道指定になった場合
中沢町～連尺までは、152号と257号の重複になるのかな？
あと俺的には、福塚の交差点から磐田の鮫島付近まで繋がる国道150号線バイパス（遠州大橋通り）が
何時現道と繋がるのか気になる
福塚～頭蛇寺町北までを150号バイパスにすればいいのに…って、何時も思っている
537:R774
10/03/24 01:27:21 yMgmD4MF
県道288
538:R774
10/03/24 01:28:34 5Y8SF+nW
柳通り区間が国道じゃない点について
問い合わせをするならばどこの役所に聞いたら応えてくれるんだろ？
そもそも地元の人って誰も不思議に思わないのかな？
539:R774
10/03/24 01:42:47 K1OWf8bV
柳通り区間って、中沢町～宮竹を走っている道路って事だよな？
確かに、どちらの交差点も国道152号線に接しているが、何故かこの区間を回避して
東海道側を国道として指定されている
けど、立派な道路＝国道 って訳じゃないから、特に不思議って思った事はない
それらの道路を疑問視すると、浜松（に限らずだけど）の道路には、国道どころか、県道にもなっていない
4車線道路が結構あったりする
ちなみに中沢町から興誠に向かう坂方向は、柳通りではない
540:R774
10/03/24 04:49:43 1FLx3D7D
浜松市早出町にあるたった200mしかない４車線道路が謎だ
541:R774
10/03/26 02:11:42 bZmLtFGm
そもそも住吉バイパスって現道と十字型で分岐するの変だよね。
普通バイパスって現道にト字型か直進する形で分岐することが多いのに、
なんで県道浜松環状線を乗っ取る形で指定されているんだろ？
542:R774
10/03/27 20:56:43 BleHWqcz
ウチのカーナビ
環状線から北側の都田方面も257の表示になっている
2台とも
543:R774
10/03/28 09:01:45 SI29eJLJ
北側って、赤松坂交差点から北の都田テクノロードも…って事？
544:R774
10/03/30 22:35:09 NXCrrcpu
mapfanだと、150号の西島から中島までバイパスがあるけど
もう開通してるの？
545:R774
10/04/01 11:07:36 wp2oRIpV
静岡駅前の葵タワーが出来るまでの記録。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
546:R774
10/04/02 10:44:17 vCQXYRuU
↑
オラが街を自慢じたいのは分るが、道路スレなのでスレチ。
547:R774
10/04/07 00:37:44 RcwNxnVV
浜松のアクトタワーより低いんだろ
548:R774
10/04/13 17:24:52 CHquId+k
静岡市内、52号と旧国1の交差点「興津中町」ですが
原付で52号を走ってきて旧国1へ右折する場合、二段階右折が必要でしょうか？
549:R774
10/04/14 04:24:34 ucEZf1f+
東駿河湾環状道路の部分開通部分が、やっとグーグルのマップに反映された。
開通後から9ヶ月もかかって
550:R774
10/04/14 16:30:30 ucEZf1f+
遅すぎだよな、グーグルはクオリティ低し
551:R774
10/04/14 17:55:03 sLXSLD9Y
グーグルが遅いんじゃなくてゼンリンが遅いんだ
552:R774
10/04/14 21:15:10 ucEZf1f+
↑
利用？関係してるの？
553:R774
10/04/14 22:40:25 IErD6rCv
Ｙａｈｏｏ地図は更新早いよ
554:R774
10/04/15 00:05:55 KWAsRtYD
皆さん、何か勘違いしているようですが、GoogleもYahooも元地図は
ゼンリンの地図です。ただ、Yahooの方が更新が早いだけの話でしょう。
どちらの地図も東駿河湾環状道路の形状が驚くほど似ているのです。
疑問に思うなら、長泉町404-2と入力して検索し、地図場面を表示します。
そして環状道路の上を将来の長泉ジャンクションの予定道路と思われる
カーブしているランプ橋が2本などが同時に、しかも形状など酷似しているからです。
555:R774
10/04/15 00:29:47 KWAsRtYD
>>554の訂正
長泉町404-2 ×
長泉町上長窪404-2 ○
556:R774
10/04/15 00:36:09 udP3IOTE
>Yahooの方が更新が早いだけの話でしょう。
って、同じ元地図利用してるとしたら、すぐ更新したyahooに比べて
開通後9ヶ月にやっと更新のグーグルがダメって事なんだろ？
ゴーグルはゼンリン利用じゃ無くグーグルアース関係から作ってる
んじゃないのか？
557:R774
10/04/15 00:42:17 KWAsRtYD
>>556
意味がよくわからんし、ゴーグルってなんでしょうか？
558:R774
10/04/15 01:10:45 JXry/G7+
Yahoo地図は最近
自前地図（買収した旧アルプス社）からゼンリンのに乗り換えたぞ。
カスタマイズはしてるだろうけど、根幹はゼンリンだから形状が似るのは当然かと。。。
559:R774
10/04/15 02:34:55 kK8D2g3q
ヤフーが早いだけの話ってかグーグルが遅すぎって話だな。
560:R774
10/04/16 16:49:55 h9W6Rymj
>>554
道路地図が似ているって当たり前だろうがお前は何を言っているんだ
561:R774
10/04/17 09:33:11 fKKfta0W
>>560
ゼンリンはかつて道路地図を作っていたが、昭文社に押されっぱなしで今はない。
>道路地図が似ているって当たり前だろうがお前は何を言っているんだ
これを無知の厚塗りというのだよ。
562:R774
10/04/18 05:24:35 h5Job6Z8
とにかくグーグルさんはもちっとがんばってくれよと。
ヤフーにできてネット界のカリスマグーグルさんにできないわけないだろ？
563:R774
10/04/20 22:05:14 DC4aFqwl
榛南は相良バイパスと島田吉田線バイパスが完成間近だ。
大井川新橋（仮称）だった「はばたき橋」は3月開通予定が、地権者の問題で延期になったがな。
564:R774
10/04/22 00:56:06 9E0zi0L1
グーグル、静岡軽視するな！
565:R774
10/04/22 17:44:32 2sT4N1ec
幅広い層に人気と有名な熱海だが、なんとヲタクにまで人気！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
"関東随一のパラダイス"熱海。
その対象は、関東内のすべての人である。
芸人、有名女優、イケメン俳優、ギャル、学生、リーマン、役員、要人、
主婦、キャリアウーマン、ヲタクetc...
熱海に訪れる目的は人それぞれだが、皆そこに「癒し」「悦び」を求めている
・・・即ち、新婚旅行以外のあらゆる目的に対応した万能型の土地なのである。
婚前旅行、デート、不倫旅行、傷心旅行、合宿、一人旅、ドラマ・映画・ＡＶ撮影etc...
566:R774
10/04/22 17:45:24 2sT4N1ec
世代を越え、時代を越えて愛され、盛況する熱海。
ただ、こうした"土地に対する愛"は世代や時代を越えようとも、地域を越えることはできない。
なぜなら、"山"や"地域性"が"愛"を妨げるからであり、熱海にしても、現に"丹那"という峻厳な
壁が西方からの愛を妨げており、当局もそれを自覚したうえで専ら同族である関東人を観光事業
の対象とし、その中での奥座敷性が元来の豊富な観光資源とマッチして世代・時代を越えた"愛"
を生み出し、継続的な"盛況"をもたらしているのである。
そうしてもたらされる量的実績から、熱海は全国一般的に"1流地"とみなされているのであるが、
それに対し、壁の向こう側にある沼津・修善寺などの場合は、当地に存在する豊富な観光資源
それだけを見ると、たしかに世代や時代を越えた愛が成立するに足る魅力ある素晴らしい土地
ではあるものの、関東人から見ると単なる"3流地"にほかならない。
勿論これらの土地は"カッペ"で溢れるという現在の地域性から、残念ながら、地理的に連続した
名古屋・静岡から見ても3流地としか言いようがなく、これぞまさに閉塞された地方都市である
がゆえの宝の持ち腐れ、非常に狭い範囲でのみしか世代や時代を越えた愛を獲得できない典型と
いえるだろう。
なお、南方の"宇佐美"の壁も、"丹那"や"箱根""足柄"ほどではないが、 感覚上大きな壁
となっており、伊東は所詮"2流地" というのが大方の関東人の認識である。
つまり、土地の盛況と各地域での"奥座敷"としての相応性は密接不可分であり、それが
1流・2流・3流という一般的評価を決定的に分けているのである。
関東人から時代・世代を越えて愛される熱海は1流。
中京人から時代・世代を越えて愛される木曽も1流。
狭い範囲（地元民かそれプラスα）にしか愛されない沼津・会津は3流。