10/07/03 12:02:59 CSCxlnty
>>632
でも鳴瀬以東の償還完了・無料化は確実に石巻圏域の一体化を進めたのは確か。イオンの存在が大きかったが。
日赤への救急車退出路の存在も含めると、登米圏的にも大崎(古川)とは別のオプションを提示することになったし。
まあ、民主党的にはよいモデルケースに見えたかどうかはわからんけれでも・・・
仙台行くのに鳴瀬で降りるクルマが降りたあとは少し空くから、圏域の境・メリハリという点では絶妙な分界点だと気づく。
あとはおっしゃるとおり、仙塩道路(特に利府JCT以南)への投資、次に鳴瀬～石巻河南各IC周辺単位の増車線化に期待だね。