08/11/02 14:18:09 RVsNtHp+
>>265
北千葉道路JCTぐらい作れよw
271:R774
08/11/02 15:16:21 hFdGxeJF
>>270
ラッキーヒント：注釈は５つまでしか入れられないんだ。
272:R774
08/11/02 20:51:01 yiRHsU3I
>>269
航空写真にして拡大してもらえるとわかるんだけど、
不自然に切れ切れで飛び飛びになってる片側二車線の道が
千葉の生実から大網に到るまであってな…
>>268は都市計画図を見ながらつなげただけなんだ。
たぶん残骸だと思う。もしくはまだ生きているのか…？
273:R774
08/11/02 21:27:37 eh2JyySJ
新中央道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
散々ガイシュツだが、あえて載せとくよ。
274:R774
08/11/02 21:42:37 RVsNtHp+
>>272
1番の357との交差点、
もうちょっと南のほうがいいんじゃね？
275:R774
08/11/02 22:34:28 yiRHsU3I
>>274
修正しました。
276:R774
08/11/03 13:07:12 RhpCqUmM
多摩新宿線－都心新宿線－首都高晴海線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
277:R774
08/11/03 19:16:39 dbjuOrNc
都道420 駒場トンネル
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
現道地下ベースで設定。
現実の都市計画はどうなってるんだろう？
278:R774
08/11/04 00:54:35 unEWYSV9
>>277
世田谷地域と下沢地域参照
URLﾘﾝｸ(www.city.setagaya.tokyo.jp)
279:R774
08/11/04 00:55:34 unEWYSV9
下沢じゃなく北沢
280:R774
08/11/04 03:49:27 unEWYSV9
東八道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
281:R774
08/11/04 09:24:24 fZxbm/Zj
圏央道新埼玉区間
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
282:R774
08/11/05 03:51:10 DFDubPKv
>>281
意見...、直線を引いただけの案は嫌われます。
283:R774
08/11/06 07:06:39 nNHJ5b9t
新道東自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
アメリカ大陸が遠すぎて泣きそうになった。
現在延伸工事中。
284:R774
08/11/06 14:53:48 cvoRZSzw
>>33
それが最初期の計画線なんでしょ。
285:R774
08/11/06 14:55:26 Y20/1n/D
>>283長過ぎwww
薩摩琉球自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
286:.
08/11/06 15:54:50 W67JrArd
>>283
>>285
これだ！
このような妄想を求めていたんだ！
俺も負けられないｗ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
287:R774
08/11/06 19:13:56 nNOl3hii
負けないぞー ・・・スマンｗ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
288:R774
08/11/06 22:10:21 32ER1GwT
>>283>>285>>286
素晴らしい。
千島列島と樺太は今世紀中には絶対に奪取せねばいかん。
289:R774
08/11/06 22:17:59 aSAao4pP
北関東道延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
290:R774
08/11/07 00:11:34 Xk03QpIn
宗男さんが狂ったと聞いて(ry
291:R774
08/11/07 01:46:18 37BRrHYV
アメリカやロシアまで伸ばすと、
どこで車線を入れ替えるかが問題になるなw
292:R774
08/11/07 23:23:27 cotubT+/
千島縦貫自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
293:R774
08/11/08 04:36:01 mf2quqtn
しかし陸地と陸地の間が50キロくらい離れてるくらいで
いろんな面で不安感じるな。
疲れ・故障・道路寸断...。
日韓トンネルとか青函トンネルの車道ヴァージョンくらいの構想でガクブル。
294:R774
08/11/08 10:48:14 k16sVktE
>>291
どっかにフェリー入れるか？
せば，斜線の入れ替え気にせんでもいいべ。
295:R774
08/11/08 13:30:21 DiRiR1Jm
それ道路なん？
296:R774
08/11/08 14:17:01 Ew1Bqdc1
フェリーでも国道ってのがあるし
297:R774
08/11/08 18:41:17 U8Bygrgr
日本にはないけどねw
298:R774
08/11/08 18:46:19 U8Bygrgr
>>293
車線を3.8M程度の幅広車線にする、
路肩を中央と左側に3Mずつ取る、
海上PAを設ける、
さらに自動運転って手もあるw
299:R774
08/11/09 01:56:52 XaLppbx6
銚子連絡道路延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
300:R774
08/11/09 16:44:40 BKgrebTh
金沢五箇山道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
301:R774
08/11/09 17:11:11 wSte1kGw
トランスアラスカンハイウェイ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
ジュノーと他の都市を結ぶルート。
302:R774
08/11/09 20:38:11 swAs2ULR
だれか国道16号線の旧道まとめてくれ
303:R774
08/11/09 22:21:41 7128B+Oh
>>302
地形図謄本引っ張り出すのめんどくさいからやだ
304:R774
08/11/10 00:14:58 /C73+y2f
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
横浜から野田まで引いてみた
運河駅から先はわかんね
305:R774
08/11/10 12:39:00 GLzu3sat
>>301
ぐねぐねしすぎワロタ
306:R774
08/11/10 21:40:30 f4oxLb1r
阪神高速池田線・亀岡延伸案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
箕面の山間部を通らずに亀岡まで結ぶ
307:R774
08/11/10 22:39:28 v2fG03hZ
日濠道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
日印道路（マニラから分岐）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
308:御前崎市民
08/11/10 22:46:51 4XY0XLaE
このぐらいの妄想したっていいだろ？(´・ω・｀)
遠州灘岸自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
309:R774
08/11/12 16:20:02 yRbzFjbV
圏央道新埼玉区間(改良)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
310:R774
08/11/12 21:59:22 AsTwP6JB
>>309
ひどすぎてコメントする気にならないorz
311:R774
08/11/13 00:50:57 Xxc5te0j
>>309
鶴ヶ島～川島間は放置プレイですかｗｗｗ
312:R774
08/11/13 01:02:36 yF7FmTAB
>>309
ノシ！
その道敷くには主な建物として西から順番に
養命酒埼玉工場・鶴ヶ島文化会館・ダイカンプラザ・サンマンション・
クラブ川越・東洋大学・名細小学校トラック・大谷印章堂・
川越市北部地域ふれあいセンター・藤宮神社・大日堂・芳野工業団地内数社・
ドルフミサ・（有）吉田水産・ヨシケイ・小敷谷西部公民館・
昭和シェル石油・南洋舎クリーニング・ビューハイツ上尾・イイズカ薬品・
上尾駅西側の住宅地・クリビア・東和銀行・保健センター・オーユーパレス上尾・
新井工務店寮・かおり音楽教室・イトマンスイミング。いなげや・ピュアハイツ・
サンハイツ・レジデンス8・文欒・わたなべマンション・根貝戸団地・
ドミール二ツ宮・日本トランスシティ・イコス上尾・王子運送・栄北高・
東電物流・野崎興業・日栄プラスティック・ディック物流・リバーハイツ・
ラレファ・ギガスなる商業集合施設駐車場・第一小山ハイツ・
グレース壱、二番館・蓮田市椿山の住宅地
.etcの建物を取り壊してその他多くの土地の一部を強制収用ということですな。
自分的には
・ある程度既存の道路沿いに敷く
・どうしても縦断したい箇所は
収容にあたってなるべく建物が少ない所
・既存の片側1車線を2車線化したい場合は
増やしたい側に少しずらして敷く
・地図Ｚ縮尺で上から3レベル内くらいで
既存の道路や海岸線からズレてないような敷き方
・入間川・荒川クラスの川越えにはある程度
橋脚部分を少なくするような配慮。
の方が真実味がある気がするんだ。
313:R774
08/11/13 01:14:39 yF7FmTAB
>>304
凄い！乙です。
しっかり道もなぞられてて
古い上江橋まで再現されてる。
上から3レベルは少しオーバーな感じでも5レベルくらいの範囲で
なぞられてるような敷き方が親切と思いますね。
314:R774
08/11/13 22:14:07 rNOCafC/
>>309
埼玉区間の予定図はここにあるので参考にしてください。
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
315:R774
08/11/15 21:26:07 EJA9HUBU
八王子IC→新滝山街道・ひよどり山道路接続
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
そんなに予算もかからないだろうし、わりと効果高いと思うんだけどなぁ
316:R774
08/11/15 21:47:27 Xpl/p8h5
>>315
それより八王子第2ICをフル化して、
左入橋を立体化したほうがいいんでね？
317:R774
08/11/15 21:57:47 klCKj2+f
遠州灘沿岸自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
浜松～伊勢を伊勢湾横断ルートで結び、東京～大阪の距離を短縮する
318:R774
08/11/15 21:59:15 EJA9HUBU
>>316
左入橋交差点の立体化は予算次第だと思うけど、八王子ICから八王子BPに
フルアクセスできるインターは用地が厳しそうだったので。
八王子BP外回り→中央道下り(八王子本線TB)のランプなら作れそうだけど、
それ以外はブースも新設しなきゃならないし…
319:R774
08/11/16 05:03:35 5YrzemVb
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪神高速湾岸線延伸
こんな感じ？
320:R774
08/11/16 13:01:26 1rw5A9RT
>>319
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.jp)
321:R774
08/11/16 13:10:52 5YrzemVb
>>320
サンクス
322:R774
08/11/16 22:53:04 OkPxe8Gg
>>317
それなんていう伊勢湾口道路？
323:R774
08/11/17 21:56:56 VvXR9m9a
新名神・京都縦貫道改定案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
新中央自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
324:R774
08/11/18 01:32:03 O/8D0KqU
北千葉道路を中央環状まで引っ張ってみた。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
でも11号北千葉線なんて内環状線でもできない限り渋滞の元だよな
325:R774
08/11/18 21:58:15 JS6gNA51
新名神・枚方延伸案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これで鈴鹿方面～大阪方面が便利になると思う
326:R774
08/11/18 23:47:51 y8HwDxgf
>>317 給付金で2兆円ばら撒くより、そのルートを実現して欲しいもんだわ
327:R774
08/11/19 12:51:47 OToGsCZt
東関東自動車道水戸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
328:R774
08/11/20 21:28:14 MYZdnOih
>>327
潮来ICの先のカーブ、Rいくつだよ？
無理がありすぎ
329:R774
08/11/22 08:31:39 Tm+5OsAN
>>328
そう思ったんだが、これ見ると51号潮来バイパスと併走してるんだわ
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
330:R774
08/11/22 09:46:22 mOvGtDfd
安直な突っ込みが見苦しくなってきた今日この頃
331:R774
08/11/22 14:15:39 ffPzw2b0
仙台湾岸道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
332:327
08/11/22 17:38:12 N0uPruJb
>>329
あら、それは失礼
333:R774
08/11/22 23:48:40 Tm+5OsAN
>>332
いえいえ、俺もあんな線を引いてるとは思わなんだ。
334:R774
08/11/23 00:36:50 LLoaRKMW
環1
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
環2
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
環3
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
環4
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
環5
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
環6
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
環7
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
環8
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
335:R774
08/11/23 15:46:53 1C6zKrZI
新名神・ルート変更案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
336:R774
08/11/29 13:10:46 68zk1B/3
>>334
全然環状じゃないんだな
337:R774
08/12/05 08:12:00 4SyLsB3b
新名神・ルート変更案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
338:R774
08/12/07 20:11:39 P1JQ32yv
つくば東京自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
需要は無い
339:R774
08/12/07 23:11:40 ChMMqtbp
頼む。作ってくれ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
340:R774
08/12/07 23:56:01 ChMMqtbp
ついでにもう一つ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
341:R774
08/12/08 01:21:50 fck2+MvQ
>>339
小田急の大野工場はどうする？
R16はおとなしく全線立体化が良いと思うがねw
342:R774
08/12/08 18:16:28 e+AHvPkQ
城山伊勢原道路（縮尺度上から6レベル推奨）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
こうスムーズに移動できれば
埼玉から箱根越えも楽になるのに...。
とりあえず埼玉からここまでは
飯能から青梅まで山越えして
霊園群のある道を通って高尾を素通りしてここまで至る。
自分の場合、その後に東の道を選びすぎて
R129とR246の重複区間に誘導されて渋滞にはまって涙目でつね。
西側のヤビツ峠のある道はカーブが多いので
高尾までと同様に気軽に走れるこの道を選びました。
343:R774
08/12/09 18:00:15 N+QmLPpF
ダムの所どうすんだよｗ
344:342
08/12/10 04:40:25 7tXRBAV9
「地図＋航空写真」上になぞったつもりが
地図だけ表示だとモロにダム湖内を通ってるorz
ダムのコンクリート上に道を敷いたんだけど。
345:R774
08/12/10 12:12:07 288dvVh/
Googleは写真の方がずれてるんでないの
346:R774
08/12/10 14:21:21 h+sIUBzC
関越と首都高を結ぶルートと、
外環と圏央道の間にもう一つ環状線を造る。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
347:R774
08/12/10 15:25:16 7tXRBAV9
環状線って外にいくほど
前の道路と次の道路の間隔が拡がるもんの気がすけど
346氏案道路・外環の間隔、
山手トンネル・外環の間隔より近い気がす。
都市部はそういう環状道路いくらでも欲しいけどね。
348:R774
08/12/10 18:12:30 pL7EPVYP
>>342
八王子南IC～圏央道～圏央厚木JCT～厚木秦野道路～伊勢原西IC
とかじゃだめなの？
>>346
核都市広域幹線道路は、実現までのハードルがかなり高いからなぁ。
今の３環状が概成して、横浜環状道路北西線ができあがった後、
横浜青葉IC～新百合ヶ丘付近～稲城ICだけならなんとか作れなくもないかなぁ。
349:R774
08/12/10 18:52:26 7tXRBAV9
>>348
342は高速使いたくないドケチ君の発想ですた。
関越から中央道まで圏央道でくっつくまで
高速使ってもこれぞ！という道も無かったし。
350:R774
08/12/10 20:10:51 pL7EPVYP
>>349
なるほど。
有料道路事業で作らないなら、城山から伊勢原まで一体化した整備は難しそうだなぁ。
県道の小規模改良がいいところで、山間部の路線新設なんかは手が回らなそうだ。
通り抜けるのに高速の数倍の時間かかりそうだし。
351:R774
08/12/10 21:06:00 wkETsrOJ
>>348
>核都市広域幹線道路
横浜青葉ICからは立川に抜ける構想です、昭和記念公園のあたりに用地も一部あります
稲城ICにつながる構想なのは川崎縦貫
352:R774
08/12/12 18:17:30 E0nDdIGk
>>346
俺が通ってた学校が貫通されてるな。
353:R774
08/12/13 01:14:51 9DxLxGQr
小仏トンネルをデストロイ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
354:R774
08/12/13 10:19:01 xIesuK98
首都高1号線入谷-堀切
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
355:R774
08/12/13 10:54:12 zON7rF7z
>>354
小菅が常に渋滞になりそう。
356:R774
08/12/13 11:39:15 8dXrKCfx
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
山形と庄内を連絡
357:R774
08/12/14 11:54:56 TFqQuBYB
首都高1号線入谷-C2王子線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
358:R774
08/12/14 17:20:09 EePh+sBB
スレちだけど地図ZやGoogleマップ以外で直線を引くことができて航空写真が表示可能なサイトを知ってたら教えてくれませんか
359:R774
08/12/14 17:29:12 JofRcALc
URLﾘﾝｸ(drive.yahoo.co.jp)
360:R774
08/12/14 23:25:28 4Ck2IerJ
>>359
直線は引けないべ
361:R774
08/12/16 01:30:42 NXNJtXF6
首都高2号線目黒－海老名南JCT線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
362:R774
08/12/17 13:33:17 B9FsaH44
>>357
これいいね。向島線の箱崎渋滞とおさらば出来るし。問題は王子にJCT作れるかだな。
どのみち明治通り渋滞気味だし、C2西側並の大英断をしてほしい。
363:R774
08/12/17 23:10:11 2N7GYnsr
もうそう【妄想】
〔名・他サ変〕①あり得ないことをあれこれ想像すること。また，その想像。
②根拠のない判断に基づき，事実の経験や論理によっても訂正されることのない主観的な信念をつくりあげること。また，その信念。
③仏教で，心の迷いから真実でないものを真実であると考えること。また，その誤った考え。
364:R774
08/12/18 10:47:42 qmdOczP6
まず人付き合いのイロハから覚えたらどうだ？
365:R774
08/12/18 21:44:59 4FP4YJKC
ゴメン、スレタイ見てなかった
とか
366:360
08/12/19 17:16:10 HUqOwY21
>>359
ごめん
直線引けることが後から分かりました
ありがとう
367:R774
08/12/22 15:16:10 YSDxhgzH
晴海線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
368:R774
08/12/24 13:16:04 sBIBYVKG
>>1
なんか、こんなスレ立てなくても政治屋が勝手に道路作ってるんだが・・・
369:R774
08/12/24 13:32:50 TyIkLdSa
住民が願望を出すor自治体で構想するor政治家が空想する
→調査をする→都市計画決定する→事業化する→用地取得・施工する→開通する
最近は政治家主導の道路が少なくなったような気がする
あらかたの目玉になる道路は作ってしまったからかな。
これから先は交通難所の改良（バイパス・拡幅・立体交差・トンネル・橋梁）だけでいいや…
370:R774
08/12/24 15:00:32 D5i386Rk
今時こんな馬鹿がケチつけとか、もう低能扱いでいいな
371:R774
08/12/24 19:48:25 XDcE5mzg
>>369
どんだけ田舎に住んでるんだよｗｗｗ
372:R774
08/12/24 20:49:38 hK9VvPm+
お説はいいから、てめえがまともなネタ出せよ田舎者
373:1
08/12/24 22:50:06 JmRT7SuT
>>368
スレタイ通り妄想だから。
まぁゆっくりしてけや。
374:R774
08/12/28 13:27:48 ytaky6LM
>>367
C1から晴海線には、現在の新富町出口から行くだけ？
375:R774
09/01/01 17:57:35 u+G5TABn
阪神高速湾岸線・延伸案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
須磨～六甲アイランド、りんくうタウン～和歌山を作る
376:R774
09/01/01 18:15:56 I0MUmW2I
>>375
和歌山付近は第二阪和とかぶるし、
神戸市の都市計画を無視するし、
もう1回やり直し。
貝掛ランプあたりで第二阪和と合流するほうが効果的かと。
377:R774
09/01/01 21:30:37 ROToxlBm
湾岸線は延長より拡幅すべき。南部は。
378:R774
09/01/04 20:20:36 UvHTuEju
>377
379:R774
09/01/04 20:23:55 UvHTuEju
堺線をR26上にて南伸、第二阪和に接続。
湾岸線はりんくうタウンを南伸、阪和道阪南ICに接続。
380:R774
09/01/04 22:24:29 JbIqth2p
>>19
中国道のあまりの事故の多さに必要な気もするが、
山口宇部道路の嘉川～小郡が自専道で繋がってくれればそれでいい気もする。
それか、山口南～嘉川の2時間以内のETC乗り継ぎを実現させる、とか。
381:R774
09/01/17 03:00:45 e7LpsoId
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
382:R774
09/01/17 03:03:22 e7LpsoId
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
八幡高速
383:R774
09/01/23 19:03:05 mzP/rEDt
三浦縦貫道を三崎漁港＆城ヶ島まで
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
384:R774
09/01/23 21:47:09 daN0T/0C
>>382
新名神（と高槻牧野枚方線）を全通させれば済む話。よって(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ！
385:R774
09/01/24 03:11:17 xnk/JZCf
首都高の交通量を緩和する、
多摩と千葉を繋ぐような案無い？
調布と習志野を大深度で繋ぐとか。
386:R774
09/01/24 07:59:58 5iHPJVLd
>>385
川崎縦貫が外環と繋がればいいんだけどねぇ
387:R774
09/01/24 18:01:52 j1WJ+JxR
>>385
何兆かかるやらｗ
388:R774
09/01/24 19:12:37 sCSvJPvR
>>385
以外に渋滞緩和になりそうな妄想
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389:R774
09/01/24 20:43:22 XZH2dv06
>>385 自己レス
東京中央大深度
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地上に出られるところは、調布と習志野だけ。
外環や圏央より早く完成できるんじゃないかと妄想してる
390:R774
09/01/24 21:44:25 hlOxI2PF
隠岐自動車道
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391:R774
09/01/25 14:28:02 MxBwpRV8
竹島へのトンネルは軍事利用？
392:R774
09/01/26 09:33:03 x1I/weNG
神崎川左岸線（三国駅北部部）
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393:R774
09/01/26 13:36:34 dZ0OrAg7
>>389
換気塔をどうするのかと小一時間(ry
394:R774
09/01/26 23:12:44 wAN2bLNh
首都高皇居線
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皇居の下を大深度で。
道路の上に電車も通す。
トンネル全体が核シェルターになっていて、テロ対策もバッチリ♪
395:R774
09/01/27 10:38:40 9YAa0F09
>>392
採用
396:R774
09/01/27 11:09:44 nAc8aOE4
採用ありがとうございます（ｗ
397:R774
09/01/27 18:18:34 AQwTdHIw
紀勢自動車道（大泊～新宮南）
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398:R774
09/01/29 12:38:28 HHGksdPS
大日本帝国道第壱道路
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大日本帝国道第弐道路
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399:R774
09/01/29 15:41:27 Cd+iqv0g
東埼山高速道
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400:R774
09/01/29 17:43:45 t3xpAUGQ
こんなん、ムリかのぉ
阪神高速京都線の延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
401:R774
09/01/29 17:55:57 uYbcpyNf
却下。
南インターにJCT作れば良いだけだから、東インターにJCT作る意味が全くないな。
402:R774
09/01/31 17:54:43 jCn+iPOQ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
国道24号の混雑、登美が丘の混雑解消のための、国道163号案
２車線が最初からある区間を利用
403:R774
09/01/31 21:47:46 i7vV8Txj
大和IC
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
404:R774
09/01/31 22:07:48 F7EulCJK
>>402
クランク何カ所もあるみたいだけど、
交通量的に平気なの？
405:R774
09/02/01 01:09:25 zVTKhxBd
大深地下構造 途中出入り口なし
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
406:R774
09/02/01 11:23:28 83Cyv20M
神崎川右岸道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
407:R774
09/02/02 00:26:51 6k78Rwgt
首都高速 八重洲線～5号下り直結車線
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たった1kmで幸せになれる道路（車線）
408:R774
09/02/02 15:35:00 00lKadTc
>>403
そこがトンネルになってる理由、わかるよね？
409:R774
09/02/02 15:58:16 6HiVTcZF
つか綾瀬IC出来るんだからいいじゃん、と
綾瀬ICが出来た上で、
更にICを作るとしたら、R467との交点に東京方面の出入り口を作ってほしいが、
そうすると横浜町田ICまでランプを連続させないと渋滞の原因になるだろうね
410:R774
09/02/02 17:45:54 9GmXYWQj
紀淡海峡大橋
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
411:R774
09/02/02 23:26:15 qR++wCnJ
山陽道未開通部分
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
412:R774
09/02/03 02:22:42 V2nOkMdl
世界遺産の宮島に橋を架けたら駄目だろｗ
413:R774
09/02/03 17:11:46 r/1qqdyi
>>410
一般道？なぜ鳴淡道と阪和道に接続しないｗ
414:R774
09/02/03 19:32:43 UrA1wW1z
>>410
大川峠にループ橋がwwwwwww
芸が細かいな。
413も言ってるように高速道に直接アクセスしてないところが
玄人受けする。
415:R774
09/02/03 21:18:54 1z7kqWDH
（都）大阪生駒線 第三阪奈トンネル
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これが出来ると、R170（大阪外環）から阪奈の生駒までスムーズに移動ができる。
さようなら・・・クネクネ阪奈峠 ＆ ボッタクリ第二阪奈
416:R774
09/02/03 21:25:13 1z7kqWDH
>>411
こっちの未開通区間の方が先だろう。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これを作らないと、せっかく作った下関JCTとそこの案内板が死に体のまま・・・
417:R774
09/02/04 00:29:09 5eTAebx0
日光会津連絡道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
418:R774
09/02/04 13:24:43 KE9eeCgr
>>417
こっちが先でよろしく！
日光沼田ライン
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
419:R774
09/02/05 03:10:11 aD39QlqH
ためしに作ってみました。阪神高速感情外回り線<汗
阪神高速の環状線は時計回りしかないけど・・こっちは反時計回りだけにするか・・対面通行３車線ほ欲しいけど・・北海道のムネオ道路に使うお金をこっちに回しても足りないでしょう<汗
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
420:R774
09/02/06 01:34:25 safkOg49
>>419
縮尺して見ると大通りの下へ大深度で造れそうだね
いいね
あとは工事する近所に芋畑のある左翼的な幼稚園が無ければおｋでしょｗ
421:419
09/02/06 19:48:41 oWLjjQXt
>>420
>>あとは工事する近所に芋畑のある左翼的な幼稚園が無ければおｋでしょｗ
大学芋噴いたよｗｗｗ
422:R774
09/02/07 11:27:11 cI4dkmZC
稲毛IC
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
423:R774
09/02/07 16:43:31 o6KwZe/r
本庄バイパス
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
424:R774
09/02/07 23:21:28 6+gppcSN
首都高千葉線 ほぼ湾岸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
425:R774
09/02/08 01:16:41 IqV15Ir9
>>422
用地的には問題無い
需要もあるだろうから良い妄想
426:R774
09/02/08 03:26:20 9Rr7BkYY
>>423
既存の道路計画を無視とはなかなかいいね
427:R774
09/02/08 09:19:53 arxBpBZp
神田川自転車道
新設区間①
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
新設区間②
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
428:R774
09/02/08 09:34:47 /VY59Hrv
神奈川県道312号田谷藤沢線（南延伸部）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
429:R774
09/02/08 10:03:14 /VY59Hrv
相模多摩連絡道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
430:R774
09/02/08 11:12:14 D0rx3+hz
>>428
都市計画を無視ですか…w
しかも酷い線w
赤線のすぐ近くにある円弧状の空き地はその道路用地なんだがw
>>429
逗子、鎌倉あたりは絶対無理だし、
もうちょっと市街地を避けるとかどうにかならんの？
あなたの提案、酷過ぎるよ
431:R774
09/02/08 12:21:31 oZxq85oi
>430
全線地下
432:R774
09/02/08 13:08:29 +OQiApFT
絶対王政の王になってやりたいほうだい出来るという妄想でやってるんだよ。たぶん。
433:王
09/02/08 17:04:25 /VY59Hrv
阪神高速７１号東神戸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
434:R774
09/02/08 17:37:44 jVM+CUj4
>>430
横浜藤沢線の川名以南はR134まで既に都市計画があるのにな。
下の方も、小田急の地下じゃなくてせめて藤沢厚木線の地下にすればいいのに。
435:R774
09/02/09 03:49:43 ZEDAo5q/
>>399
西関東道路を知ってのルート？
436:R774
09/02/09 12:32:38 CGsmC3LZ
悪口ケチ付けは他でも出るけど、ここのスレだけ特に痛いのはどうしてなんだろう
437:R774
09/02/09 17:51:12 MyXTz6MT
熊谷久喜連絡道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
熊谷以北から蓮田以南へ行くのにショートカットできる
ついでに菖蒲から先は川越栗橋線のバイパスも兼ねてみた
438:R774
09/02/09 20:01:52 Nsrg4UWq
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
400で却下されたので>_<
R161南行きの渋滞がいやじゃぁー
コンナンもだめかのぉ・・・・・・・・。
439:R774
09/02/09 20:24:58 Nsrg4UWq
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
さらにこれもセットでどうだろ
夏の夕方南行き渋滞がニントモｶﾝﾄﾓなのだよ
440:R774
09/02/09 21:00:46 5LYhq4Ae
>>436
いくら妄想でも、既存の都市計画と整合性がなかったり、
走行性が悪かったりする案は叩かれる。
ごく当たり前の話
441:R774
09/02/09 21:23:49 e6LeDuvO
愛知県道中川中村線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
こんなのを書けばいいのか
442:R774
09/02/10 00:35:48 Oue/XyAJ
米原ＪＣＴ 改良
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
443:R774
09/02/10 02:02:46 eFXbNZuj
>>442
マイバランクロスと名付けようw
でも北陸道への流入は少ないから現状でもいけるんじゃね？
ただあの流出ランプの曲率は改善の余地があるかも。
444:R774
09/02/10 07:58:35 4E/3jrMQ
>>442
個人的には、米原よりもこっちをさっさとやってほしいな。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
今からやれば、第二京阪全通まで間に合う鴨。
445:R774
09/02/11 20:49:28 uMqorC8+
新中央自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
八王子～豊田を短縮ルートで結び、東京～名古屋の距離・時間を短縮する
446:R774
09/02/12 19:20:17 zuF534IH
>>445
俺の頭には「第三東名」という文字が見えた。
447:R774
09/02/12 20:29:20 OzYB+3TM
東富士御殿場道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
448:R774
09/02/13 00:02:50 cyqFZZOq
>>445
八王子～豊田の第三東名いいんじゃないｗ
あとは八王子～相模原～多摩センター経由も妄想して欲しいｗ
449:R774
09/02/13 02:21:05 OQ7Vhc9f
お祭り会場炎上記念
佐賀のラーメンを語ろう！その5
ｽﾚﾘﾝｸ(ramen板)
450:R774
09/02/13 07:51:52 sO4KFAXt
>>445-446,448
俺の妄想もヨロw ＞新中央道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
建設省の当初計画をベースに、名神＋中央道一部改良と
道志みち経由の南多摩尾根幹線活用ルートをプラス。
451:R774
09/02/13 22:56:08 LvS52E8+
福岡高速 環状線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
３号線はもう欠番でいいと思う
452:R774
09/02/13 23:13:17 4XgTxwj0
>>450
そのルートはちょうど高速空白地帯を通るから、需要はそこそこあるように思える
しかし縦断線形がどうもすごいことになりそうだw
453:R774
09/02/14 15:21:38 hpe+PPAP
中央道の八王子から東名の豊田まで最短距離で結ぶのがいい
名称は「第三東名」より「新中央道」のほうがネーミングが良さそう
最高速度も140km/hにしてほしい（急カーブや急勾配が少なければ可能だと思う）
＊ただし、一部区間は100km/hや120km/hに制限する必要があるかもしれない
これが実現すれば
高井戸－[中央道]－八王子－[新中央道]－豊田東－[伊勢湾岸道]－四日市北－[新名神]－神戸
このルートで東京～神戸の時間が大幅に短縮されそう
454:R774
09/02/14 16:09:22 YXTFF8aH
>>450
凄い力作
外環が完成すれば多摩～橋本の不便な地域が救われる
455:R774
09/02/14 19:17:36 nm+Y6Rd3
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
首都高速多摩川線
アクアラインと外環を連絡する。
途中ＪＣＴは横羽線、第3京浜、用賀(砧公園を徴用する)、高井戸は住民の賛同があれば設置
場合によれば第二期線として二子玉川付近で別れてさらに多摩川沿いに高架橋を作り中央道と連絡するのもよし
基本的に多摩川沿いは川の上に高架、環八沿いは地下トンネル
456:R774
09/02/14 20:04:04 vpuTGyKq
>>451
よろしく
福岡都市高速6号線（全線地下）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
457:R774
09/02/14 20:40:54 nm+Y6Rd3
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
全線高架のバス専用で入口
バスセンターと直結
458:450
09/02/14 21:16:51 a9zp76Fi
>>452 >>454
気に入っていただいてありがとう。（T∇T）
あと、以下のルートも（新東名神事業区間と）合わせて実現すると、日本のハイウェイネットワークは劇的に向上しそう。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
新直轄とかいうド田舎路線は後回しにしてでも先に前倒しで取り掛かってほすぃ。
459:450
09/02/14 21:30:05 a9zp76Fi
それと、言い忘れたが、
飯田山本IC～南信濃JCT？は、（当面は）三遠南信道の重複活用でもおk。
それで逼迫するようなら、その区間をA規格で新規建設で。
460:R774
09/02/15 00:17:21 o1O2PLcZ
>>445氏>>450氏の折衷案として
南信豊田道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
461:R774
09/02/18 15:28:14 F7YzR4ab
世田谷のプロ市民にはババを引いてもらいましょう。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
462:R774
09/02/18 21:05:24 61E+T71c
>>461
あながち妄想じゃなくって、稲城大橋経由が最も実現性が高いだろうね。
463:R774
09/02/18 23:59:39 IX29KKGs
とりあえず、川崎縦貫道路はこんな線形良くないぞとだけ言っておく
464:R774
09/02/20 01:09:20 KXx1mZwn
>>463
ググって調べてみた
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
465:R774
09/02/20 22:42:39 Hf6umCPr
>>461
すごく・・・いい案です
466:R774
09/02/23 04:55:13 sbJYG9gg
湾岸道路は正確にいうと「海だった場所」ではなく「海岸線だった場所」
北千葉道路専用部はいらねぇだろ
東関道の成田から都心方面で混むのは宮野木ＪＣＴ（京葉道合流付近）からだし、需要（交通量）が多いのは内陸側ではなく湾岸エリアだし
専用部を新設するなら第二湾岸だろ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
467:R774
09/02/23 14:10:02 ZjzsPrS2
>>466
>需要（交通量）が多いのは内陸側ではなく湾岸エリアだし
内陸部の交通需要も無視できないぐらいあるよ。
成田短絡を兼ねた自動車専用道路が一本ぐらいあってもいい。
一回統計見てみることをお勧めする。
468:R774
09/02/23 17:03:05 aoyQxYbv
>>466
千葉市からの湾岸エリアのカオスっぷりは酷いから。
なので、あなたの案を少し改良してみた。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
469:R774
09/02/23 17:05:05 HkJXDXWr
>>467
外環に接続した北千葉高速道路ができれば
空港関係だけで京葉・東関東から2万～3万台/日は流れてくるな。
逆に外環作って北千葉作らなければ、今まで一般道を利用してた
埼玉方面の車も京葉・東関東に流れるだろう。
京葉や東関東は使いたいから使っているのではなく、
他に高速がないから仕方なしに遠回りしてでも使うという車が少なくない。
(他の高速とは第二湾岸の事ではない)
470:R774
09/02/23 17:41:20 sbJYG9gg
>>467
湾岸地域の比じゃないだろ
Ｒ４６４の土日の渋滞なんてＲ３５７の平日以下の交通量だろ
所詮、ショッピングセンター渋滞だろ
それに、成田から都心への短絡路新設が北千葉JCT止まりじゃ意味ないだろ
>>468
ほぼ第二湾岸ルートに近いけど、それよりも実現できそうもないルートだな
現在の海岸線に新設なんて無理無理だな
それに、蘇我から南へは交通量少ないので不要だな
471:R774
09/02/23 21:38:04 ZjzsPrS2
>>469
新空港ICだけで1万台近い利用があるからねえ。
他に成田を拠点としてる国際輸送業者等の需要も見込めるから、
北千葉道路専用部の利用が2~3万台/日あってもおかしくないね。
そのぶん東関東道が空くことになる。
>>470
だからデータすら見ないでレスするんなら消えてくれ。
472:R774
09/02/23 23:44:14 sbJYG9gg
>>471
北千葉道路専用部？
んなもん必要ねぇよ！
東関道は今でもガラガラだよ
造るなら第二湾岸だろ
ま、アクアを値下げすればどっちも必要ねぇけど
データ？
どこにあんだよ！
473:R774
09/02/23 23:54:10 ZjzsPrS2
>>472
>データ？
>どこにあんだよ！
それが人にものを聞く態度ですか？
まぁ俺はどこか知ってるけどあなたには教えないから安心してください
エクセルファイルさえ開ければネットで簡単に見れるけどね
474:R774
09/02/23 23:55:23 ZjzsPrS2
失礼、エクセルじゃなかった
単なるJPEGだ
475:R774
09/02/24 05:18:01 8e/xhzDT
千葉南JCT予定地？
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
476:R774
09/02/24 05:34:54 0Gu2LZ6b
>>475
たしかに土地が余っているから造っててもいいよねｗ
ところでID:sbJYG9ggは何故火病ってたの？死ぬの？
477:R774
09/02/24 06:46:23 8e/xhzDT
火病（かびょう、韓国語：？？）は文化結合症候群（文化依存症候群）のうち、韓国人特有の精神疾患の一つとして名づけられた名称。
極度に怒りを抑える事によって強いストレス性の障害を起こす疾患とされている。
症状としては、胸が重苦しくなり、不眠症や拒食症・性機能障害などを併発する事が多い。大韓民国（韓国）では鬱火病ともいう。
インターネット等で使用される「火病」
日本語のインターネットの掲示板、主に2ちゃんねる上では、一種の癇癪（かんしゃく）やヒステリーの意味で「火病」が使われる。
議論で反論に窮した場合などに冷静さを失って感情的になるという意味や韓国人を揶揄する目的で使われる事が多い。
ファビョンや、動詞化してファビる、ファビョるとも言われる。
ただし、本来の「火病」の症状は主に過呼吸やオーバーな感情（過大な喜怒哀楽）で、必ずしも「怒る」といった症状が見られるわけではない。
またマンガ 嫌韓流では、火病の症状として韓国人が「グワババババババ」と声を上げて発狂する場面が登場するが、実際の火病はむしろ同マンガ中に登場する「うぐぐぐぐ･････」という場面に近いと言える。
478:R774
09/02/24 06:51:45 8e/xhzDT
大韓民国（韓国）では鬱火病ともいう。
鬱火病の鬱は鬱病とは関係なく、鬱血や鬱憤の鬱と同じ、「その場に溜まってゆく」といった意味である。
若者の火病の初期症状として、強い怒りと共に八つ当たりの行動を伴う
479:R774
09/02/24 13:24:57 Z9RjWh8Q
東関東道もガラガラなんかではなく、
湾岸道路区間では交通容量ギリギリなんだけどな
外環道やC2全通などしたら、湾岸線～東関東道の交通量が増えて渋滞しかねない
480:R774
09/02/24 13:50:17 VnFo4Oa2
とりあえず北千葉JCT～鎌ヶ谷までの一般部の整備を決めて欲しいね
国道17号上尾道路のように
481:R774
09/02/24 13:52:50 Z9RjWh8Q
>>480
そうだね、一般部整備と同時に用地を確保すれば専用部も整備しやすくなるし
当面の整備としては良い方法だね
482:R774
09/02/24 16:07:24 a0vbtnUL
成田空港の車の台数は新空港ICと成田ICの利用台数を調べればわかる。
(そのものをググッても出てこないが、引き算ができればググり方もわかる)
しかし、東関東は今でもガラガラといってる口で第二湾岸造れってよく言えるな。
京葉を使っている人は東関東は使いたくないけど第二湾岸は使いたいって人ばかりなのか?
483:R774
09/02/24 17:00:18 Z9RjWh8Q
ｽﾚﾘﾝｸ(way板:560番)
ここらへんに書いたけど、湾岸道路一般部の混雑は、
千葉内陸部に高速道路等の高規格道路が無い事も一因となっているから、
北千葉道路の整備でR357一般部の混雑緩和になる事も十分あり得る
大型車の走行ルートデータベースで見ても、鎌ヶ谷あたりを発着するトラックが結構多いんだよね
トラックが鎌ヶ谷から北千葉道路、外環道経由で都心へ向かうようになれば
R357一般部が空くことになる
484:R774
09/02/24 17:01:54 Z9RjWh8Q
R357一般部って言い方はおかしいな。
湾岸道路一般部ってことで。
485:R774
09/02/24 17:06:29 Z9RjWh8Q
連続レス済まん
ｽﾚﾘﾝｸ(way板:104番)
こっちにも分析結果を書いてあるので、読みたい人は読んで。
486:R774
09/02/24 19:10:02 X7ILmqce
>>479
外環やC2全通で東関道や湾岸が今より混むか？
487:R774
09/02/24 19:14:52 X7ILmqce
北千葉道路の必要性云々とか、やたら粘着してる奴らがいると思ったら、ここって妄想スレだったんだなw
488:R774
09/02/24 21:14:45 VnFo4Oa2
でも6号16号と14号の間にまともな道がないのはなあ
489:R774
09/02/24 22:04:09 kSQizRO8
>>487
道路の都市計画決定はしているから妄想という訳ではない
490:R774
09/02/25 05:47:57 vBQpK3t9
464
491:R774
09/02/25 05:52:05 vBQpK3t9
通称
ヨンロクヨン（全体）
大町梨街道（市川市）2003年4月、公募により決定
宗吾街道（成田市）
100メートル道路（西白井駅付近～千葉ニュータウン中央駅付近） - 県道時代の通称。
492:R774
09/02/25 23:21:10 HL0Ces6Z
東広島呉道と東広島バイパスを強引につないでみた
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
493:R774
09/02/26 02:10:56 P1lJpwoq
>>492
安芸バイパスじゃダメなの？
494:R774
09/02/26 04:55:07 GEI71zZo
新16号
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
495:R774
09/02/28 09:41:31 llOT06Hp
>>494
それはハマコーさんの為の道路だｗ
496:R774
09/02/28 11:09:33 DwaLQjuo
７号下りＣ２内回り合流
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
Ｃ２外回り７号上り合流
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
497:R774
09/02/28 13:20:06 pHF4NSg8
>>496
曲率半径がちょっときつくないか？
498:R774
09/03/01 01:46:51 P91WLii2
おれもそう思ったが加平ICとほ同じぐらいじゃね
499:R774
09/03/01 03:22:52 P91WLii2
富津－東扇島間、海底トンネル完成
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
東京湾シールドトンネル見学レポート
URLﾘﾝｸ(www.pa.ktr.mlit.go.jp)
500:R774
09/03/02 13:38:27 +XTal4rZ
５００
501:R774
09/03/02 13:38:47 +XTal4rZ
５０１
502:R774
09/03/02 23:05:40 1ZXTuqr7
ネタ切れ
503:R774
09/03/02 23:24:19 99Y0zsNf
水戸北インターフル化
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
504:R774
09/03/03 02:45:00 s/FaP9b6
にゃん
505:R774
09/03/03 21:28:42 Cm632W1H
豊田藤岡JCTと言うか名古屋方面へノンストップで行ける道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
506:R774
09/03/04 22:55:38 aav1eJkY
>>503
下り入口は、出口の復帰路を利用すれば、すぐにでもできそうなんだけど
上り出口は復帰路を考えると、上り入口にどうやってつなぐかが問題です
フルは無理でも、下り入口は早く整備してほしいかなぁ
507:R774
09/03/09 23:36:30 zBaOZYxF
桜島大橋
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
508:R774
09/03/10 22:17:59 EGu7tgg0
>>507
たしかに船だと不便だからね
強いて言えば無料がいいなｗ
509:R774
09/03/11 06:56:53 f8VlLtP2
首都高速千葉2号線（新設部分）および既存路線の所属変更
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
付則
市川IC～宮野木JCT～市原IC：京葉道路→東関東道
湾岸市川IC～宮野木JCT：東関東道→首都高速千葉1号線
新設JCT～東千葉JCT～東金IC：東金道路→首都高速千葉2号線
510:R774
09/03/14 14:42:20 wGde0B/R
晴海線延伸・都心縦貫線（都心新宿線）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
C1の渋滞緩和や到達時間短縮になるはず
511:R774
09/03/14 20:50:49 BjS/DSgc
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪神高速なにわ筋線
途中出入り口なし
１５号堺線～３号神戸を直結する
阿波座の入口を見てたら構想があるのかもしれないが
512:R774
09/03/15 11:56:36 rdeudClb
一般国道354号板倉北川辺バイパス
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
あとおまけ
一般国道354号バイパス 東毛広域幹線道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
一般国道354号 バイパス経路図
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
513:R774
09/03/15 12:37:35 xyNQASIU
国道6号線・松戸、柏、我孫子バイパス
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
514:R774
09/03/15 12:52:27 otjl83WB
>>513
バイパスが必要なほど混雑してる印象がないなあ
515:R774
09/03/15 13:52:00 GCC0tR9x
むしろR6はR298ランプとの平面交差、松戸隧道交差点あたりを改良すべきかと
特にR298ランプとの交差点は早急にR6本線のオーバーパスを作るべき
516:R774
09/03/15 14:25:49 X3THle93
平面交差ではなく、R298のアンダーパス既にかなり前からできてます
517:R774
09/03/15 14:35:51 xyNQASIU
>>515
松戸トンネル
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
518:R774
09/03/15 14:44:39 GCC0tR9x
>>516
本線同士は立体だけど、
R298ランプとR6本線は平面交差じゃん。
519:R774
09/03/15 17:02:40 X3THle93
>>518
いったいどんなのイメージしてるんだ？
実例を示してくれ
本線同士が立体化されてれば充分じゃないか
520:R774
09/03/15 17:04:13 GCC0tR9x
>>519
だから現状+R6本線にオーバーパスを作る。
そうすればR6本線からも信号がなくなる。
521:R774
09/03/15 19:55:20 d4oXN9ve
>>517
トンネル掘らずとて、これだけで信号渋滞は緩和するぞ。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
522:R774
09/03/15 19:57:58 GCC0tR9x
>>521
右折ランプ建設は良い方法だよね
523:R774
09/03/15 22:41:16 X3THle93
>>520
外環の計画図みると、R6は上りだけ立体化されるっぽいな
524:R774
09/03/20 23:36:13 ecrkDGsE
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
525:R774
09/03/22 03:50:45 Oq0i9OKr
上げ
526:R774
09/03/22 22:20:00 tHpXHHRA
>>524
その国道、採用だぁ
527:R774
09/03/24 15:34:46 RIagkFkI
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
528:R774
09/03/24 18:11:23 Hv9rUlBy
太田桐生IC・R50方面流出用ランプ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
全線開通したら不要か？
529:R774
09/03/28 00:58:11 wa+/XHTp
>>528
確かにそれはほしい
530:R774
09/03/28 08:37:30 LSPYz5pb
妄想だけど・・・
首都高速 東京湾アクアライン線 作りたいですね
首都高速料金からだと全車種一律＋1000円、アクアライン線のみの利用だと普通車1500円、大型2000円
それぞれＥＴＣ以外だとそれぞれの額に2000円追加
これで首都高速湾岸線の交通量を分散できるかもしれない
531:R774
09/03/28 14:23:57 rtGbXVkc
>>530
それを地図Zで作っておくれよ。
532:R774
09/03/28 14:39:49 ghNn+mnG
>>530
既存のアクアラインに首都高の乗り継ぎ割り引きを入れただけ?
大体同じものを先々週まで「ベイ割」って名前でやってたよ。
533:R774
09/03/28 15:48:10 P+qD31Ul
普通車は首都高速料金＋1000円、アクアライン線のみの利用だと普通車1000円
実施中だが・・・
534:R774
09/03/28 18:20:31 zB9LF4Mj
>>530
実質、アクアは首都高の一部みたいなもんでしょ既に
535:R774
09/03/28 20:54:40 8g/FthzV
あんまり苛めるなよ
536:R774
09/03/29 01:20:46 gIzgKfZb
小浜大橋
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
たまには採算性度外視な妄想しようぜ
537:R774
09/03/29 03:05:06 vi5qTiKL
埋め立てしなくても既存の道路を結合させて橋を３本架ければ５年ぐらいで完成するんじゃね
第二湾岸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
538:R774
09/03/29 03:09:36 I3wjvrJz
>>537
また千葉スレにいたあの中二病のおっさんか！
539:R774
09/03/29 10:25:01 +f0IiJDX
意味不明
お前リア中二なの？
540:R774
09/03/29 10:38:56 DyNeM6t8
>>537
わざわざ既存物件上を通さなくても…
水面上を活用すればいいのに
あとその平面曲線を考慮していない線をなんとかしてくれｗ
541:R774
09/03/29 11:04:01 +f0IiJDX
ヒント
反対派
542:R774
09/03/29 14:10:29 ir9EQ4QU
せめて海岸線ギリギリの海上を通さないと実現出来ないだろ
橋脚基礎くらいは許してくれるだろ
543:R774
09/03/29 16:15:21 DyNeM6t8
一般国道354号
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
どうよ？
おまけ 現在の計画
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
544:R774
09/03/30 00:23:00 b1FrkgHh
>>542
埋め立て（地下方式）も、橋脚（高架式）建てるのもイヤなんだって、三番瀬保全派は！
>>537は、ほぼ全線にわたって海岸線の４車線道路上だから、その上になら（多少線形変えれば）４車線の自動専用道路を高架で建設可能なんじゃね？
545:R774
09/03/30 02:15:17 495wtM9R
とりあえず、高谷新町～潮見～高瀬町は直ぐにでも造ってくれ
R357の渋滞が酷くてたまらん
右の新知事なら強制力発揮して強引にでも建設計画を立てて任期中に着工してもらいたい
546:R774
09/03/31 05:03:14 U/CSHspp
【政治】 千葉県知事当選の森田健作氏、「完全無所属」のはずが「自民支部長」…支部献金の一部を自身の団体に寄付★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【政治】完全無所属をアピールして千葉県知事に当選した森田健作氏、実は「自民党支部長」だった
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
【政治】 「千葉は日本一になれる」…千葉県知事選勝利の森田健作氏
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【政治】 "千葉知事選で森田健作氏勝利"で、民主・小沢氏辞任論が再燃する可能性★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
（虚偽事項の公表罪）
第235条 当選を得又は得させる目的をもつて公職の候補者、
若しくは公職の候補者となろうとする者の身分、職業若しくは経歴、
その者の政党その他の団体への所属、その者に係る候補者届出政党の候補者の届出、
その者に係る参議院名簿届出政党等の届出又はその者に対する人、
若しくは政党その他の団体の推薦若しくは支持に関し虚偽の事項を公にした者は、
２年以下の禁錮又は30万円以下の罰金に処する。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
公職選挙法（虚偽事項の公表）とは
公職選挙法２３５条は、当選を得る目的で虚偽の経歴や身分、
職業などを公にした場合は、２年以下の禁固または３０万円以下
の罰金に処すると定めている。
有罪が確定すれば、当選は無効になり失職する。
URLﾘﾝｸ(plus.yomiuri.co.jp)
千葉・森田新知事が生出演 最優先課題は？
＜3/30 19:12＞
２９日の千葉県知事選挙で初当選を果たした森田健作氏（５９）が３０日、「ＮＥＷＳ リアルタイム」に生出演。最優先の課題、多額の負債をどのように解消していくのかなどを聞いた。（動画配信のみ）
URLﾘﾝｸ(www1.ntv.co.jp)
テレビでの県民一人あたり40万の負債がありますがって質問を、笑い飛ばしてた。
それを見て愕然としたよ。
昨日入れた票返してよ
547:R774
09/03/31 19:25:58 gYPSOXdb
>>544-545
取り敢えず、既存道路繋げるだけで一応形になるから橋を２本掛ければイイだけだよな～
第２湾岸は自動車専用道じゃなくてもイイと思う
既存道路をそのまま第２湾岸として昇格させればイイだけ
メッセ前の通称第２湾岸のようにね
548:R774
09/03/31 20:58:06 S9rjZX7N
それは流石に無茶だろ
等級や幅員が合わないしアクセス道路は貧弱だし
549:R774
09/03/31 22:36:24 BiZDJ+bh
鶴川街道のバイパス
なんで現道があんな山道なのかわからん
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
550:R774
09/04/02 01:26:41 pGwLmeKZ
>>544
8街頭演説では「森田はやります」と連呼。常に５分ほどで終え、「今握手に行きます」と有権者に駆け寄り、
携帯カメラに一緒に納まった。政策はほとんど訴えない半面、「千葉には潜在能力がある」「中央に意見を
言いましょうよ」と前向きなイメージを強調した。
551:R774
09/04/03 01:07:54 Mlnf6hn8
森田健作知事“ 集中砲火”に逆ギレ
無党派を強調しながら森田氏が現在も自民党支部の代表を務めていることや、支部が受けた企業献金が森田氏側に流れている
ことなど、報道陣から手厳しい質問の“集中砲火”を浴びた。
途中、森田氏が声を荒らげる場面もあり、前夜のお祝いムードから一転、嵐の船出を予感させた。
羽田空港と成田空港を結ぶリニアモーターカーや、アクアラインの値下げといったマニフェスト（公約集）の実現性を問われ
「恋愛するときにフラれることを考えないだろ。夢と希望を持たなきゃ」と機先を制した。
しかし、その後は防戦一方の展開に。森田氏が現在も「自民党東京都衆院選挙区第２支部」の代表を務め、その支部が
２００７年に約１８５０万円の企業・団体献金を受け、同支部が森田氏の後援会に１１６０万円を寄付していたことを指摘
されると、いきなり眉間（みけん）にシワを寄せた。
選挙戦で無党派を掲げながら、実際は“自民”だったのか？そこで、森田氏は近く同支部を解散すると表明し、「無所属で
出ると決めたときに支部の活動は停止した」と懸命に釈明。それでも「支部が資金集めをしたことは？」と追及されると
「してないって！」とブチギレてしまった。
その後、外資比率５０％以上の「ドンキホーテ」からの献金が政治資金規正法に抵触すると指摘を受けると「しかるべき処置
をとる」と応じるのが精一杯。さらに具体的な政策論議について「本当にやれる？いつ？」と矢継ぎ早に質問され顔をしかめた。
森田氏は、前夜は関係者と祝杯を挙げ、午前４時に就寝。１時間後の５時には起床し、早朝から１３本の生放送を含む１９媒
体の取材を受けた。食事を取る時間もままならず「２、３日休みたい」とかすれた声で、本音を吐露する瞬間もあった。
552:R774
09/04/03 01:10:56 Mlnf6hn8
２９日投開票の千葉県知事選で初当選した森田健作氏（５９）が３０日、毎日新聞とのインタビューに応じ、
東京湾アクアラインの通行料を８００円に値下げするとした選挙公約について、今後２年をめどに実現する
考えを明らかにした。
選挙戦で掲げた教育日本一、福祉日本一実現にはスポーツの存在は不可欠であるとの考えを持ち
「教育、福祉の現場でスポーツ活動を積極的に推奨していく」。その一環として明かしたのが、
アクアライン上での「マラソン構想」だ。
「高速道路の上を走れるなんて夢があるじゃない。駅伝もいいなあ。やる気になれば今秋にもできる」とボルテージを上げた。
千葉県には小出義雄監督が代表を務める「佐倉アスリート倶楽部」（佐倉市）があり「小出さんにもぜひ協力をお願いしたい」と
付け加えた。
９７年１２月の開通前には、川崎側で海ほたる付近を折り返す約２１キロの「東京湾横断ハーフマラソン」が実施されている。
実現すれば千葉側では初となり、市民ランナーは海上と海底を通る“珍”コースを楽しめるが、神奈川県との連携が必要。
同県の「松沢成文知事ともタッグを組む」とした。
“元同僚”の麻生首相との対面が実現するが「あの人のべらんめいなところが好きなんだ」と述べ、次期知事の肩書となっての
再会は楽しみな様子。
ＮＮＮニュース
今日、麻生総理で面会し、
「（総理に）アクアライン８００円にしてくれと・・・
できないなら、アクアラインをぶっ壊してくれと・・・」
アホかよ
553:R774
09/04/03 01:12:30 Mlnf6hn8
千葉・森田新知事が生出演 最優先課題は？
＜3/30 19:12＞
２９日の千葉県知事選挙で初当選を果たした森田健作氏（５９）が３０日、「ＮＥＷＳ リアルタイム」に生出演。最優先の課題、多額の負債をどのように解消していくのかなどを聞いた。（動画配信のみ）
URLﾘﾝｸ(www1.ntv.co.jp)
テレビでの県民一人あたり40万の負債がありますがって質問を、笑い飛ばしてた。
それを見て愕然としたよ。
昨日入れた票返してよ
554:R774
09/04/03 08:15:55 2CmCKK3i
おかしなサヨクに負けないで
頑張ってくれ＞森田知事
555:R774
09/04/05 19:36:30 7eabuxWi
京葉道路迂回路
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
556:R774
09/04/05 21:07:04 pq6NrUtT
>>534
アクアラインの４000円ぐらいは高すぎる！
ＥＴＣ限定でいいから首都高速＋1000円（全車種乗り継ぐ場合は+1000円）ぐらいにしてくれ
ＥＴＣなら出来るだろ？＞首都高速公団殿
557:R774
09/04/05 22:32:27 ZTf6yG1/
>>555
人の地図を勝手に転載までは許そう。
スレタイ100回読んで出直せ。
ちなみに自分の妄想では東側も迂回がありそうだ。
558:R774
09/04/06 00:09:23 3AptfqRr
東側って鬼高PA付近のことか？
それはないんじゃね？
京葉道路と交差する箇所(ケーソン)は>>555の場所だけだし
559:557
09/04/06 02:23:22 4FvIGg/5
>>558
図を追加修正しといた。
フルJCTなら本来1+4箇所だろ。そのうち2本は本線と同時施工としたら？
東側迂回のヒントは次の西行きの出口。なんであんなカーブなんだ？
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
もちろん妄想だがな。
560:R774
09/04/06 05:51:03 3AptfqRr
>>559
日本語で桶
561:R774
09/04/06 16:22:28 NHpALzb7
分かりにくい日本語だろw
562:R774
09/04/07 00:15:42 s8f7v6kn
分かり易い言葉使ってくれ
563:R774
09/04/07 01:54:37 MwHu3Gwq
若松交差点
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
564:557
09/04/07 08:55:08 VQ66KEhL
>>562
言葉じゃ伝わらないと思ったからこその地図なのだが。
565:R774
09/04/07 19:44:37 s8f7v6kn
しっかりとした日本語で頼むよ
何がいいたいんだ
簡略しないで読み手が分かるように書けよ
566:557
09/04/07 20:59:50 VQ66KEhL
>>565
少しは頭使って考えてくれ。たのむ。パズルみたいで楽しいぞ。
京葉JCTだと、京葉道路を横切る線は5本ある。
外環本線、
京葉道東京方面→外環357方面、京葉道千葉方面→外環三郷方面
外環三郷方面→京葉道東京方面、外環357方面→京葉道千葉方面。
工事箇所にあった図面からも、首都国道事務所の図からも外環本線と京葉道東京方面→外環357方面の函は自明。
外環三郷方面→京葉道東京方面は、市川ICの南側から突然現れる線と考えるのが順当で、
その線形は外環から450度の左カーブと考えるのが妥当。そうすると本線の函と同じ躯体で京葉道をくぐると想像できる。
京葉道千葉方面→外環三郷方面は450度カーブなどとはせず素直な接続になるのが妥当。敷地にも余裕があるので
本線の函と同じ躯体で京葉道をくぐらせることで京葉道直下の工事を短縮できると考える。
残るのが外環357方面→京葉道千葉方面でその交差の角度から言えば大回りか450度カーブかになるが、
北東側は小学校もあり450度カーブは無理と考えるのが妥当。すると大回りだが、
京葉道を潜る外環本線の更に下を潜るのは工期の問題と南西側の敷地不足から難しいと思う。
結果南東の敷地を大回りすることになり、鬼高PA～市川IC間で京葉道を潜ると結論。
それの裏づけとして、首都国道事務所の図の京葉道千葉方面→出口の線が不自然にカーブしている事を挙げた。
これはその部分を京葉道臨時移設路として使うが為にそうなったのではないかという妄想。
妄想図 URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
首都国道事務所の図 URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
京葉JCT工事箇所にあった工事図面はそのうちに再アップするかも。
567:R774
09/04/07 21:50:51 QfcnI3PE
ジャンクションスレでやったほうがいいな
568:R774
09/04/07 23:43:13 s8f7v6kn
>>566
外環357方面→京葉道千葉方面は以下の事由により京葉道路上り市川IC出口南東の敷地を大回りするルートになる可能性は低いと思われる
・外環本線の内回りから分岐後すぐに外回りの下に潜るのは無理がある
・京葉道千葉方面→出口外側(南東)は外環用地ではない
・市川IC～鬼高PA間で地上に出る直前で外環外回り分岐→京葉道千葉方面と合流するには距離が短かすぎる
・みどりの道のルート図
569:R774
09/04/08 00:10:54 UtdVZKFl
>>566
>首都国道事務所の図の京葉道千葉方面→出口の線が不自然にカーブしている事を挙げた。
>これはその部分を京葉道臨時移設路として使うが為にそうなったのではないか
それはないな
その図面は京葉ジャンクションの完成図だ
>>565
>少しは頭使って考えてくれ。たのむ。パズルみたいで楽しいぞ。
はぁ～？
何言ってんの～www
570:557
09/04/08 00:28:44 nl7pzBdh
>>566
外環用地じゃないってのは致命的だな。納得。
>>569
なんか頭使ってない突っ込みだなぁ。
せめてそのカーブに対する君の考えを書くべきじゃないかな？
571:R774
09/04/08 00:50:07 NRjgrtuX
国道163号バイパス
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
572:R774
09/04/08 01:06:37 UtdVZKFl
>>570
出口交差点信号機手前の直線部分の距離を長くするためにカーブさせてるんだろ
アンタこそ頭使えよw
573:R774
09/04/08 07:37:00 X1C5SmV1
>>571
それは欲しい
良い妄想
574:R774
09/04/08 11:29:45 bSvcieAI
阪神高速・神崎川線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
575:R774
09/04/08 19:38:34 csNgzo/D
名神・御堂筋ＩＣ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
梅田大渋滞必至ですが。
576:ドウター中松
09/04/09 17:50:52 NwWzx4fu
東京湾海底地下鉄線道路・鉄道
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
577:R774
09/04/10 09:00:20 uX2qGLwy
578:R774
09/04/10 09:06:16 uX2qGLwy
>>574
守口線以上のくねくねだな（w
新御堂JCT追加で採用。
守口は出来れば大日JCTで。
>>576
大阪府の道路事情・道路整備
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
では散々既出だな。
579:R774
09/04/11 15:01:25 E92t3pr2
阪神高速32号 神戸中央線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
神戸空港の振興に繋がれば・・・
580:R774
09/04/13 20:03:22 84w2BAED
京奈和自動車道 大和西線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
581:R774
09/04/17 11:39:50 rqvSTVQB
温見峠道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これと岐阜県内のR157を整備すれば、
中京圏から金沢方面へ行く時に便利。
582:R774
09/04/17 22:40:46 ku15NHcs
地図ZはＩＥ８に対応してないのかな
線がうまく引けない
583:R774
09/04/21 20:50:07 mfRAyxSj
宇高道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
将来宇高航路廃止の際の代替路
584:R774
09/04/21 23:58:40 PqeXu9Zn
>>581
落ちたら死ぬ地域高規格道路だな。
585:R774
09/04/23 01:32:47 AAS/uAxV
おれも線がうまく引けない
586:R774
09/04/27 18:58:09 eMtt6oii
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
首都高速 勝鬨有明線
途中のＩＣなし
有明ＪＣＴと都心部を連絡する
途中急カーブが多数あるので制限速度は低めに設定
587:R774
09/04/27 21:49:10 38ihpdBw
播磨沿岸自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
川西～垂水～西明石～加古川～姫路～赤穂
制限速度＝100km/h（一部80km/h制限あり）
588:R774
09/04/27 23:00:06 5bs4d1NT
山形道未開通区間の開通
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
月山IC～湯殿山IC間
暫定２車線
交通量が増えれば４車線化も
１０年以内の開通を目指し
国内最長の月山トンネル（１２キロ超）
を完成させる
589:R774
09/04/27 23:31:49 +fA4Fhnm
>>586
晴海線とほぼ同じじゃねーか
何いってんだタコ
590:R774
09/04/28 23:22:46 W1cFhbos
IE8は糞
591:R774
09/04/29 00:25:06 xwFkfUUp
やっぱ8だからかｏｒｚ
592:R774
09/04/29 06:36:03 nXQ7ZRsZ
新中央自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
593:R774
09/04/29 07:55:15 Nk5LMsz8
>>592
リニア線の測道を使うというのも手だな
594:R774
09/04/29 11:38:57 ZLQdGI2t
>>592
これはアリ！
595:R774
09/04/29 14:44:24 KSE8d3Wt
トンネル長すぎて気が狂いそう
596:R774
09/04/29 15:47:25 /+oCPOps
小学生の発想か？
597:R774
09/04/29 20:39:05 8iG3ehLe
>588
路線を見直し、トンネル延長が１４キロ程度に変わりました
598:R774
09/04/29 21:04:44 1rGj/S5G
>>597
カシミールで暫定的に結んでみたけど、途中線が折れ曲がっているところにある
綻沢、鍋倉沢の水深が300～400mだから、多分ここはトンネルじゃなくて橋に
なるんではないかと。とすると、せいぜい10kmのトンネル1本と、後は短い
トンネル&橋の連続。
まあ、もうちょっと右に道路振って、今のバイパス直下に作る形にすると
全線1本のトンネルにも出来るけど。
599:R774
09/04/29 22:37:33 8iG3ehLe
その区間がトンネルだったら間違いなく
日本一の長さだよね？
600:R774
09/04/30 04:14:12 OyiQsspw
過去に自分が引いた妄想地図の番号が分からなくなって見つからん
探す方法ないのかな
601:R774
09/05/01 08:14:20 +R8Bwt/o
IE8はマジで米田共！！
線すら表示されない。おかげでルート設定不可能。
こんなモン、押し売りすんな！！
602:R774
09/05/01 18:55:13 4kSVLpO3
評価お願いします。
１、URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪神高速 東大阪線
603:R774
09/05/01 20:54:36 CHqyKuqg
大阪府民ではないのでわかりません
604:R774
09/05/01 22:09:06 o9uePvog
>>602
家の前通っているな。ここ道細すぎて無理だぞ。
ぶっ壊して用地買収するにしても件数多すぎて死ぬ。
ていうかこれなら普通に内環状線の上に通すだけでいいじゃん。
それから東大阪線はすでにあるんだが
605:R774
09/05/01 22:21:38 QNZlDCY0
山形道未開通区間
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
>>588 の訂正版です。
606:598
09/05/01 22:52:24 xr6+P0s5
>>605
スタート地点を荒沢の谷筋にしてるけど、道路曲げないで月山ＩＣから直線で引けば
谷の下くぐれるから、ここは微妙。トンネル短くするか、橋を避けるかの2択。
終点も七ツ滝の上流が標高数十メートル高いから、右側から回り込むようにすれば、
橋にしなくてもいいと思う。まあ、湯殿山ＩＣの手前の谷だけはどうしようもないから、
ここは橋でショートカットだろうけど。
607:R774
09/05/02 07:38:15 GAAhitqr
橋下よ、これも頼む
山手幹線 府県境～阪神高速～R176～新御堂筋
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
608:R774
09/05/02 10:02:31 5JgfKhgh
>>602
それに莫大な建設費を投じるより、近畿道を阪高へ併呑する方が現実的だな。
>>607
大阪府の道路事情・道路整備
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:872番)
のレス以降に少しその話も。
でもそのルートより、内環を西進さす方がこれもまた現実的。
山幹は旧猪名川さえ渡河出来ればとりあえずおｋ。
609:R774
09/05/02 10:31:31 kyryUIsY
中名阪自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
亀山～伊賀上野は名阪国道を再整備して利用
伊賀上野～守口は新路線を建設
610:R774
09/05/02 12:08:22 uIfee0m4
>>609
途中に需要地がほぼ無いのが痛いなあ。西名阪なら奈良盆地の中央部と大阪南部を結ぶ、
第二阪奈道路なら奈良市中心部から大阪市中心部の短絡という使命もあるけど、中名阪
だと学研都市くらいしかない。
亀山から守口への短絡って事なら、ここより新名神＆第二京阪の方が使いやすいだろうからなあ。
むしろ、木津あたりから西大寺に回り込んで第二阪奈道路に繋いだ方がいいかも。
611:R774
09/05/03 04:03:04 6q/f1ZpV
>>601
ＩＥは無料です
地図Ｚの管理者に改善の要望出しましょう
612:R774
09/05/03 09:18:57 pdFcA0Yo
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪神高速湾岸線の西方向延長案
東半分は既存の道路の活用
全出入口に料金所の新設が必要？ひょっとしたらＥＴＣ専用にしてＥＴＣで通し利用なら阪神高速神戸料金で統一するとか・・・
問題点
１、既存無料区間or低料金区間の扱い
２、西半分が海の埋め立てが必要
３、31号山手線との連絡区間がクネクネ＆地下になれば危険物を通せない
４、神戸港に巨大な橋をかける必要があるor３を踏まえたら神戸港区間を海底トンネルにしてもいいかもしれない
ただ・・・海底トンネルにしたら西半分は危険物を通せなくなる
第２案として途中で新神戸トンネルへの分岐線を作って新神戸トンネルを阪神高速に編入するのもいいかも・・・
613:R774
09/05/03 09:23:17 pdFcA0Yo
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪神高速４号湾岸線 南延区間
りんくうジャンクションには南延用の設備があったはずなんで・・・
614:R774
09/05/03 11:02:08 C1u0CkkU
>>612>>613
必要性見えず。不採用。
＞南延用の…
南延じゃなくて南伸な。
615:R774
09/05/03 17:17:17 pBmCDe3o
首都高５号（甲） 和光線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
練馬線は>>5で出てたので
616:R774
09/05/03 17:42:38 moSkd2fi
>>615
わざわざ甲乙で分ける理由がちょっと微妙かなあと。構想の中に5号高島平出入り口近辺から
新倉PA経由で富士見川越有料道路に接続ってのが計画されていたはずだから、国道254
バイパスはそっちになる…はずだった。まあ今は無理っぽいが。
617:R774
09/05/03 22:32:29 nsf6iZht
>>605+606
ここは豪雪地帯だから
出来るだけトンネルにしたほうが安全
618:607
09/05/03 22:49:53 LfOm1gSu
>>608
その話を少ししたのは、俺だが。
＞でもそのルートより、内環を西進さす方がこれもまた現実的。
って、今の ブックオフ前左折～園田駅西～カルフール前～山幹 のルートやないか？
619:R774
09/05/04 09:41:32 aqQcLFzR
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
中央道の上り線のみ新設
620:R774
09/05/07 13:39:01 +F1vtZ5G
>>611
つーか、利用者に選択権行使させないで
勝手にWindows Updateで突っ込まれるのを
押し売りって言うの。
只だからと人の敷地に糞尿まかれているようなもんだな。
・・・とスレチすまん。
621:R774
09/05/07 21:57:56 4RrrYmHZ
西濃自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
一宮～亀山を直線ルートで結ぶ。
東海北陸道から伊勢方面の移動に便利かも。
622:R774
09/05/08 20:29:56 mbqu4CnQ
>>607
さらに延伸
山手幹線（大阪府延伸案）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
623:R774
09/05/09 16:13:07 6D1XXAGK
夙川付近の渋滞解消と内環状線を繋ぐことを考えてバイパスを
山手幹線～夙川内環バイパス～
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
624:R774
09/05/09 21:37:49 cpYLmkNZ
川越南バイパス
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
川越市を完全にスルーできるルートを考えてみた
625:R774
09/05/13 22:08:49 LMUiyhb4
台東流山線、国道６号の渋滞緩和を考えてみた。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
（参考）
URLﾘﾝｸ(www.city.misato.lg.jp)都市計画図２.pdf
URLﾘﾝｸ(www.city.adachi.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.katsushika.lg.jp)
626:R774
09/05/21 11:03:34 hNx5Us7C
阪神高速・咲洲線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
ポートタウン西、コスモスクエア～神戸方面を連絡する
大阪市内へはポートタウン東ＪＣＴを迂回しなければいけない
627:R774
09/05/21 11:07:44 sH5ajlSJ
>>626
あまりにも無駄のような
628:R774
09/05/21 11:57:19 Vo7tmk++
>>626
さすがに距離短すぎるから、対神戸ということなら、コスモスクウェアから夢州、舞州、鳴尾浜と渡って、西宮IC接続
ってのはどうだろう。ついでに名神～湾岸の抜け道も兼ねるって事で。
629:R774
09/05/21 12:35:53 sN0uw7Q1
全然おもろくないな。
必要性が見えないのと、高速であんな大Ｌ、むちゃむちゃ。
630:R774
09/05/21 16:52:26 PJIJCit3
↓>>626
∧＿∧ .・,'∧＿∧;，. ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っ ⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ｜ x ｜ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ ∪￣ ∪ ∪￣＼ )
631:R774
09/05/21 17:04:47 GBPZ35no
>>626
叩かれ過ぎｗｗ
山陰道 米子～松江
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
この辺出雲まで無料化すればいいのに、とは思うが。
632:R774
09/05/21 22:24:26 0k4LttGF
宮城横断自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
633:R774
09/05/22 18:01:47 bfv0fggS
世界一周すごろくゲーム
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
634:R774
09/05/22 21:12:27 0jgepQC+
>>633
ルートが違う、オーロラコースがない、飛行機もないとか言ってみる。
635:R774
09/05/22 21:43:58 Kh9voi2x
山手幹線に対抗して
海手幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
636:R774
09/05/23 12:32:49 kiyMlVxu
採用。
殆ど新規の用地取得やそれに伴い建設費が低額。
特に急左門殿川への架橋は早急に取り掛かって欲しい。
ここに橋が無いせいで出屋敷の交差点の渋滞が激しい。
矢印信号になってかなり改善はされたが。
637:R774
09/05/23 12:33:46 kiyMlVxu
× 殆ど新規の用地取得やそれに伴い建設費が低額。
○ 殆ど新規の用地取得が不要で、やそれに伴い建設費が低額。
638:R774
09/05/23 13:43:55 vsgJzbIK
阪神高速・此花線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
出来島～弁天町の短絡ルート
六甲アイランド方面から大阪市内に入る場合に
天保山ＪＣＴを避けるルートとしても使える
ただし、梅香ＩＣからは湾岸線方面のみ出入が可能なので
大阪市内に入るには天保山ＪＣＴを経由する必要がある
639:R774
09/05/23 14:15:04 KBtzOOsl
今ある計画くらい読めよ
島屋→神戸線（神戸方面）は淀川左岸線（2012開通）で繋がる
それに北港通りには高速を通す用地がない
640:R774
09/05/23 15:22:18 LxORUG2D
>>1
今、新規地図作成（登録）できないけど何で？
641:R774
09/05/24 00:14:34 j2ehzgRe
確かに
作成はできるが登録できなくなった
皆はどうしてる？
642:R774
09/05/24 01:48:06 tsBmNsZR
>>615
254そのままやんけ。
とても橋脚とか設置できそうもないｗ
643:R774
09/05/24 04:14:52 ZBmVbIOz
なぜだー？？？
Web サイトによってこのページの表示を拒否されました
HTTP 403
可能性のある原因:
？この Web サイトを表示するにはログインが必要です。
644:R774
09/05/24 09:38:21 yFL2dDMN
山手幹線、海手幹線に対抗して
大阪-京都間の幹線も考えてみた。
淀川幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
645:R774
09/05/24 09:49:25 qVo5aoZp
>>644
却下！！
十三高槻線を全線整備するのと、京都第二外環状の西端部を
片側2車線に拡幅すればいい。
というより、十三高槻線そのものやないか
646:170
09/05/24 12:02:38 3EONeoWC
>>632
むしろ，鳴子以西はR47に沿わせる形で東北中央道・日沿道に接続しちゃえばいいんじゃない？
石巻～女川間は確かに無駄。てか，R398のBP建設中だよね？
647:R774
09/05/24 12:05:24 cRwDDn7a
これなら俺が以前提唱した、淀川堤防道路整備案の方が良いと思う。
用地買収が殆ど要らない、交差点が少ない（＝信号が少ない）しね。
648:R774
09/05/24 12:54:48 j2ehzgRe
何故お前らは新規作成できるん？
649:557
09/05/24 23:37:43 ZYTbeFdO
今試してみたけどFireFox3はOK。
650:R774
09/05/24 23:40:35 ZYTbeFdO
IE7も大丈夫みたいだが。
荒らしで特定IP帯がだめだとか？
651:R774
09/05/25 02:34:15 kupoE8gn
>>646
一応緊急搬送なんかの需要があります
病院が移転したので。
652:R774
09/05/25 03:26:27 X2KwVLM/
FireFox3もだめだ
403 Forbidden
フレッツ光ネクスト（NGN）未対応なのかな
653:R774
09/05/25 04:38:23 RuyNQVYv
＞609
リニア名古屋～新大阪間が開通したら、並行在来線の関西本線亀山～加茂間をバス転換させて、
関西本線が通っていた敷地をネクスコ西日本が買って線形改良した上でそこに「中名阪道」を通せばいいやね。
654:R774
09/05/30 07:44:15 rixuY2A/
652
俺も書けねー
655:R774
09/06/02 02:11:39 3uS2ccAB
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
656:R774
09/06/15 06:50:41 UGBy5URR
>>652
書けるようになったぞ～
657:R774
09/06/18 11:43:43 dpG7Dnpm
阪神高速・新湾岸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
鳴尾浜～岸和田南を短絡する。
神戸方面～関空の時間が短縮される。
658:R774
09/06/18 15:57:28 JMQ4G0br
吹田南IC
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
下り線出口専用のクォーターIC
東京方面から吹田南ICで一般道に出たら
千里山、豊津、JR吹田、江坂まで近くて便利
659:R774
09/06/18 16:03:58 dcNKZ3uM
>>658
減速レーン短っ！
660:R774
09/06/19 16:31:52 2Zp69Qkp
網走バイパス
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
661:R774
09/06/20 08:37:39 Fq2kM0PF
途中からは新名神高速道路経由で
京滋ＢＰと山陽道を直結（名神の天王山トンネルを経由しない）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
662:R774
09/06/22 20:25:23 84fkngTi
淀川幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
山手幹線を東側に延伸
兵庫県内は山手幹線、大阪府内は淀川幹線
663:R774
09/06/27 20:13:33 f4ZMzZtV
阪神高速71号奥六甲線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
六甲北道路を買収
664:R774
09/07/01 21:08:02 VwgdBT/x
阪神高速・亀岡線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪神高速・池田線を亀岡まで延伸して
名称を「阪神高速・亀岡線」に改称する
大阪市内～丹波方面を「池田－川西－豊能－亀岡」のルートで短絡する
大阪市内～京都市内の移動でも、名神が渋滞の時は迂回路として活用できる
ただし箕面は通らないので注意すること
665:R774
09/07/01 23:49:37 RGF7VTaJ
「第二湾岸道路は必要」 三番瀬再生を前提に知事 県議会予算委
県議会は２９日も予算委員会が開かれた。森田健作知事は東京湾奥の干潟、三番瀬の環境再生との整合性が問題となっている第二湾岸道路について、
京葉・東葛飾地方の渋滞解消のために「必要な道路」と初めて認めた。
森田知事は「三番瀬は東京湾奥に残された貴重な干潟浅海域であると認識している」としながら「第二湾岸道路は湾岸地域の渋滞解消で抜本的解消のため必要な道路と考えており、
今後事業者が構想を決める際、三番瀬再生計画を一つの制約条件として検討されると考えている」と答えた。
第二湾岸道路建設は、これまで県は三番瀬再生計画と整合性をとることを前提条件としており、森田知事はこれを踏襲した格好。
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
666:R774
09/07/02 21:44:40 bKP+QsPp
第二東京湾岸道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
通称三番瀬 市川二期地区・京葉港二期地区計画
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)
667:R774
09/07/10 00:47:39 CpeXLKBe
地図Zって検索機能ないの？
だいぶ前に自分で作った路線図がググっても見つからない
668:R774
09/07/10 01:00:20 xy+8pgGu
姉妹スレ
地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
669:R774
09/07/11 07:40:23 u6EEQs/g
>>667
そうなんだよな
URLかタイトル忘れると見つからなくて再作成したことある
670:R774
09/07/13 11:33:58 /A/pfU3L
伊勢湾中央自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
中部空港～関西方面の移動に便利
671:R774
09/07/13 15:59:18 7Xap49Zr
関西空港自動車道・神戸延伸案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
672:R774
09/07/14 17:02:47 x4Q5P1Bd
DASH海岸高速
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
673:R774
09/07/20 20:55:53 V0BwHyN4
>>661
大山崎は京都縦貫とつながるでしょ？
新名神へは第二京阪経由でよくね？
674:R774
09/07/26 02:44:20 u19T2Tia
国道２９８号 （外環） 国道３５７号から県道市川浦安線までの暫定２車線開通
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
675:R774
09/07/28 03:46:44 1lrK/UWy
外環（千葉県区間）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
676:R774
09/08/08 22:36:31 qCqdhsRN
アクアライン－館山自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
677:R774
09/08/08 22:59:14 XHt5qm1D
>>676
ここは多分わざと作らないんじゃないかなあ。将来湾岸の専用線が海岸沿いに伸びてくるだろうから、
そっちに車流しやすくしたいだろうし。
678:R774
09/08/09 13:22:49 HgPR4V55
>>677
さらに高速造るの？
それともこんな感じかw
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
679:R774
09/08/09 14:27:19 f1XSj1Hx
>>678
その国道16号の上に高架の湾岸線が出来るのよ。
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
だから、>>676や>>678じゃ妄想分が足りない。国に負けちゃあいけない。
680:R774
09/08/11 19:52:05 O76ShW+q
>>676
そこに道路が存在していたとしたら
木更津ＪＣＴが宮野木ＪＣＴ形になるｗ
681:R774
09/08/12 21:36:13 0DOBrQbG
阪神高速湾岸線・延伸案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
682:R774
09/08/12 22:28:33 1/ls0GLC
わけのわからんルートだな。
683:R774
09/08/13 00:57:54 y54ExlrI
個人的には結構面白いと思ったが
神戸線から大量流入してきて結局どっちも混みこみっていう懸念？
684:R774
09/08/13 09:31:14 6/B7FXia
>>681
俺も、以前から、その既存インフラ活用案は考えてたが。
京橋JCTって、本当に作れんのかな？
湾岸線が延びるのはいつか分からんし、それなら2～3年もあれば出来そうやし、
代替や移行も期待できそう。名神湾岸連絡線と淀川左岸線・大和川線もあれば、鬼に金棒。
685:R774
09/08/13 10:40:37 SV4EJpvV
>>683
それもあるし、本来案もあるのに。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
>>684
2,3年で出来るわけないだろ（w
それに分岐はそうであっととしても、合流がエラい事になる。
そうでなくても渋滞の多発箇所なのに。
何度も言われているけど、とりあえずはハーバーハイウェイの阪高化が一番。
686:R774
09/08/13 10:50:15 CYIzi0VF
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪神高速湾岸線
687:R774
09/08/13 12:00:50 SV4EJpvV
急カーブの連続で、事故と渋滞の多発は必至だな（w
688:R774
09/08/13 12:08:21 SV4EJpvV
湾岸線は>>319>>375なら現実的。
>>686は>>614でも不採用食らっている案じゃん（w
689:R774
09/08/27 16:59:19 eUVpudyi
東京湾海底道路
木更津～浦安
羽田～蘇我
横浜～君津
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
690:R774
09/09/09 07:02:08 CcZR1rRK
山手幹線と十三高槻線を接続
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
691:R774
09/09/10 01:10:46 LUptr9TS
なんとなく作ってしまったからうｐ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
大泉JCT-玉川IC間は片側３車線
多摩川の河川敷は開削トンネル
他はシールドトンネル
692:R774
09/09/16 10:51:04 cPWkKaXG
第二京阪・守口延伸（阪神高速・京都線）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
693:R774
09/09/25 09:50:41 DWx17pTo
大深度で
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
694:R774
09/09/25 10:41:09 PrhOcJGD
>>693
ﾜﾛﾀｗ
にしても今更ながら本土から小笠原までの距離ってすげーんだな…
695:R774
09/09/25 11:09:06 0cN5/NfK
父島までつなげて母島シカトってのが気に入った。
青ヶ島出てからは地獄の行程だな・・・・・。
696:R774
09/09/25 12:05:16 4yhR3etu
>>692
第二京阪が出来るだけにイマイチだな。
それなら堤防道路の整備の方が現実的かつ有効。
697:R774
09/09/26 20:20:47 /mjZIWZP
上野原IC～八王子JCTの6車線化
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
698:R774
09/09/27 13:11:20 Ls+0mMW7
第2中央自動車道（東名多摩川～八王子）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
699:R774
09/10/03 22:32:42 kxU1GEUY
瀬戸大橋呉～松山ルート
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
700:R774
09/10/03 22:37:14 kxU1GEUY
阪神高速湾岸線を、もっと湾岸にしてみました
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
701:R774
09/10/04 03:09:20 HdlP7MzH
>>700
単純に湾岸線が引っ込んでいるところを短絡しただけだとおもしろくないかも。
現在の計画として、六甲アイランド南に埋め立て地新設の計画が有ったりするので、
鳴尾浜で湾岸線に合流せずに、そのまま沖合を進み、六甲アイランドで湾岸線
延伸部と合流してポートアイランド方面ってのがいいと思ったり。
まあ、西宮沖に相当人工島出来ないと意味無い話だが。
702:R774
09/10/07 23:45:23 q00JBu//
>>700
こんな感じにしたらいいと思う
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
・西宮沖と泉州沖に相当数の人工島が必要
・距離と時間の短縮になる
・渋滞も緩和される（制限速度100km/hも考えられる）
・新湾岸線は無料化してもいいと思う（湾岸線は有料のまま）
703:R774
09/10/08 10:45:01 2h6fgRfw
>>702
明石海峡大橋クラスの橋が４～５本必要だな。
704:R774
09/10/08 15:12:41 Wm5osvDy
岩益自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
岩日線を高速道路で再現
705:R774
09/10/08 15:16:30 Wm5osvDy
周防灘海底トンネル
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
近くて遠い、大分～山口、広島間を結ぶ
706:R774
09/10/08 15:19:59 Wm5osvDy
松高自動車道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
松山～高知間を結ぶ
707:R774
09/10/08 16:29:21 klsscWpR
>>706
そこは高知松山自動車道で計画されてるな。
708:R774
09/10/09 13:13:45 NOFlWZq/
>>706
>>707
四国の地図見て思ったのだが、
淡路島からの高速と徳島自動車道って接近している所で繋がってないんだ。
709:R774
09/10/09 17:33:47 PX3JTk/s
大分自動車道短縮ルート
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
大分自動車道が、別府経由だと遠いので短縮ルートを作りました。
710:R774
09/10/17 03:05:24 PeWeeMKA
阪神高速18号 大阪外環状線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
慢性的な渋滞の解消を図る
711:R774
09/10/22 00:24:50 LY7fyBaB
都心環状短絡線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
6号向島線・7号小松川線から4号新宿線・3号渋谷線への短絡ルートを作り、車を分散させる。
712:R774
09/10/28 06:05:46 C5dEwrri
小松川ＪＣＴ（７号上り→Ｃ２内回り ／ Ｃ２外回り→７号下り ／ ７号下り入口）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
713:R774
09/10/30 22:54:35 k1janvkR
東阪超高速道路
URLﾘﾝｸ(chizuz.com.)
東京と大阪を結ぶことだけが目的の高規格道路。