09/12/24 22:43:39 Jm5wc25A
>>122
50年7月号
上野5:13 521M 宇都宮6:53 7:00 725M 黒磯7:53 8:20 135ﾚ 福島11:37 13:33 427ﾚ 新庄17:51 18:30 1427ﾚ 横手20:46 21:29 1623D 秋田23:04
上野5:55 221ﾚ 仙台13:55 14:52 3745D 新庄18:27 以下上に同じ
上野5:21 821M 籠原6:27 6:30 2821M 高崎7:07 7:10 721M-437M 新潟12:26 13:13 927M 村上14:51 14:56 839ﾚ 秋田20:42
という風に上越・白新・羽越線経由が最速です。
124:回想774列車
09/12/24 23:46:02 omlGckj2
>>123
ありがとうございます。
途中ですごく長いトンネルをくぐったと思います。
そうすると、最後にお示しいただいたパターンでしょうね。旧型客車が子供心にあまりに強烈で、そこだけ記憶が残ったんでしょう。
しかし、幼子を連れて父も無茶したもんです。
125:回想774列車
09/12/26 00:33:46 SsTF30Ex
>>124
鉄ヲタを製造するお父さん
126:回想774列車
09/12/26 09:38:36 E5Um0Ena
上野口・東京口にそれぞれいつ頃まで
１６５系使用の普通列車が走っていたか教えてください。
127:回想774列車
09/12/27 15:40:24 YbxIsPVj
>>125 ﾜﾗﾀ
128:回想774列車
09/12/27 16:48:37 3FV+FvWL
>>126
大垣夜行とムーンライトえちごで走ってるよ
129:回想774列車
09/12/28 17:05:24 dUUTQrls
>>128 ん?
130:回想774列車
09/12/29 13:43:18 Z3L7X9DQ
いなば・出雲以外で京都から山陰線に入る優等列車はありましたか？
131:回想774列車
10/01/18 15:52:06 HukwilMU
>>130 あったよ
132:回想774列車
10/01/27 17:55:11 IQXNqIqt
解除age
133:回想774列車
10/01/29 13:04:54 8UTGMNAi
>>131 kwsk
134:回想774列車
10/01/31 07:22:39 TIyvaZrW
>>625
その可能性はかなり低いと思う。
冷房化によるサービス向上と考えるのが妥当。
135:回想774列車
10/03/03 19:55:37 cOO6lmkE
朝鮮総督府鉄道局からの攻撃による不通から復旧
136:回想774列車
10/03/07 20:46:02 bKwKaTS5
>>135
鯖とびのことか江
137:回想774列車
10/03/07 20:49:45 xOnYJDpZ
>>136
鰯と化しました
138:回想774列車
10/03/21 20:28:42 TIYg3nLo
sabawe
139:回想774列車
10/04/08 00:33:53 x1/pbZKc
復旧
140:回想774列車
10/04/09 23:48:52 yuDFobRV
昭和31年11月改正で特急あさかぜが登場する直前
急行早鞆・筑紫・さつまの博多→東京は、どんな時刻でしたっけ?
141:回想774列車
10/04/10 07:49:36 s7f6gwbH
さつまあげ
142:回想774列車
10/04/13 05:25:22 9rsbcNaX
>>140
その頃の｢さつま｣は東京へ乗り入れていたっけ?
記憶が曖昧でスマン。
143:回想774列車
10/04/15 20:59:37 9OUIW8i6
>>140
｢早鞆｣ 博多0600→翌0640東京
｢筑紫｣ 博多0742→翌0723東京
｢さつま｣は、｢あさかぜ｣と同時に登場したので、まだなかった。