09/09/30 12:46:09 bAJ52pnV
>>421>>424
583系はニーズにそぐわなくなり、寝台特急は再び客車をスタンダードにしている。
二段式B寝台に比べ583系の三段寝台は圧迫感が大きい。
それに北海道や九州へスピーディーな接続も、国鉄離れの影響で利用者が減っている。
まあ伝統上はくつる・ゆうづるは速達してるが。
当面国鉄は寝台は客車の方針で、電車で新製の予定はないようだ。
09/09/30 12:46:09 bAJ52pnV
>>421>>424
583系はニーズにそぐわなくなり、寝台特急は再び客車をスタンダードにしている。
二段式B寝台に比べ583系の三段寝台は圧迫感が大きい。
それに北海道や九州へスピーディーな接続も、国鉄離れの影響で利用者が減っている。
まあ伝統上はくつる・ゆうづるは速達してるが。
当面国鉄は寝台は客車の方針で、電車で新製の予定はないようだ。