09/02/28 18:19:49 +eJAvc31
昭和５０年代まで生きてた南大阪線系の半鋼製・全鋼製（床は木）とすると6411系ぐらいしかないんじゃないかな。
南大阪線系列の各線は前身の大阪鉄道時代から主力だったバケモノ軍団・デニの後身6601系の一統が昭和５０年までに引退し、
木造車更新車や吉野鉄道系各車も５０年以前に転属・廃車済み、旧伊勢電車の「かもしか」用5820も養老線転属済みだから、
支線用に残っていた吊り掛けは戦後唯一増備された6411しかないと思う。
09/02/28 18:19:49 +eJAvc31
昭和５０年代まで生きてた南大阪線系の半鋼製・全鋼製（床は木）とすると6411系ぐらいしかないんじゃないかな。
南大阪線系列の各線は前身の大阪鉄道時代から主力だったバケモノ軍団・デニの後身6601系の一統が昭和５０年までに引退し、
木造車更新車や吉野鉄道系各車も５０年以前に転属・廃車済み、旧伊勢電車の「かもしか」用5820も養老線転属済みだから、
支線用に残っていた吊り掛けは戦後唯一増備された6411しかないと思う。