08/09/30 01:36:13 4gyMVpTL
>>243
電化前から気動車であったね。（８６９D；小樽発歌志内行)
夕方６時頃砂川到着で、１番線（本屋寄り）に一旦停車して、
滝川方面の本線上を引き上げて、３番線に転線してしばらく発車待機。
あの頃、貨物の線路が上砂川線のホームまでの間に、
１０本以上ありましたね。石炭輸送の最盛期で。それがすっかり空っぽに。
僕は昭和３５年頃に見かけたし、
転線する時に乗った事もある。
何時まで存在したのだろうか？
08/09/30 01:36:13 4gyMVpTL
>>243
電化前から気動車であったね。（８６９D；小樽発歌志内行)
夕方６時頃砂川到着で、１番線（本屋寄り）に一旦停車して、
滝川方面の本線上を引き上げて、３番線に転線してしばらく発車待機。
あの頃、貨物の線路が上砂川線のホームまでの間に、
１０本以上ありましたね。石炭輸送の最盛期で。それがすっかり空っぽに。
僕は昭和３５年頃に見かけたし、
転線する時に乗った事もある。
何時まで存在したのだろうか？