08/11/14 02:20:34 sJA+jBl+
>>94
確かに石炭輸送もそれ程ではないし、北九州鉄道は力弱そう。
狭い福岡市内に２社入り乱れて走っていたのは面白いが、
旧博多駅前では平面交差もあったっけ？
急行電車がどうしても核にはなると思うけど、市内の市営化という動きは
なかったの？ちょっとそこまで調べてない。
08/11/14 02:20:34 sJA+jBl+
>>94
確かに石炭輸送もそれ程ではないし、北九州鉄道は力弱そう。
狭い福岡市内に２社入り乱れて走っていたのは面白いが、
旧博多駅前では平面交差もあったっけ？
急行電車がどうしても核にはなると思うけど、市内の市営化という動きは
なかったの？ちょっとそこまで調べてない。