09/01/09 13:32:59 Ul+9afK7
>>304
そんなん言うたら、オリンピック前の銀･丸線なんか、貫通幌自体がなくて各連結面の貫通扉が非常用通路扱いで、通常時は通り抜け禁止だったんやでw
2000形や500･900形の貫通引戸の車外側(幌側)が車内色じゃなくて車体色だったのはその名残。
東西線5000系の中間先頭車の帯が細いままで幌なしの編成は千代田線からの転属組。
09/01/09 13:32:59 Ul+9afK7
>>304
そんなん言うたら、オリンピック前の銀･丸線なんか、貫通幌自体がなくて各連結面の貫通扉が非常用通路扱いで、通常時は通り抜け禁止だったんやでw
2000形や500･900形の貫通引戸の車外側(幌側)が車内色じゃなくて車体色だったのはその名残。
東西線5000系の中間先頭車の帯が細いままで幌なしの編成は千代田線からの転属組。