08/10/26 18:46:20 alfDi8j4
このスレの１～451まで、誰も「三菱石炭鉱業」を取り上げていないのは意外。
漏れが1980年に初めて北海道に行ったとき、道内で（地下鉄・市電を除き）唯一
旅客営業をしている私鉄、しかも古めかしい客車列車が活躍、とあって、北海道
上陸後まっ先に駆け付けた。
スハニ６の三軸ボギー台車のリズム、木の背もたれの座席が並ぶレトロな車内、
ダルマストーブから漂う石炭の香り…と、清水沢から南大夕張まで、まるで夢を
見ているかのようなひと時だった。
08/10/26 18:46:20 alfDi8j4
このスレの１～451まで、誰も「三菱石炭鉱業」を取り上げていないのは意外。
漏れが1980年に初めて北海道に行ったとき、道内で（地下鉄・市電を除き）唯一
旅客営業をしている私鉄、しかも古めかしい客車列車が活躍、とあって、北海道
上陸後まっ先に駆け付けた。
スハニ６の三軸ボギー台車のリズム、木の背もたれの座席が並ぶレトロな車内、
ダルマストーブから漂う石炭の香り…と、清水沢から南大夕張まで、まるで夢を
見ているかのようなひと時だった。