08/10/23 21:48:38 V8NMYpXS
「政和」だな
ルオントはあるし、町HPによると幌加内・政和・朱鞠内に小学校があるらしい。
415:回想774列車
08/10/23 22:09:08 78H78nAF
>>414 サンクス！
そっか「政和」か。今、ルオントでくぐって見たけど・・・ナニこれ！
あの寂れた乗降場の雰囲気とは全くの別物じゃないか。
周遊券で行ったありし日のことで今から25年前のこと。時代はこうも変わったか。
ちなみに自分は、冬の朱鞠内で氷点下35度（たぶん誤差はあるはず）を体験した持主だよ。
416:回想774列車
08/10/23 22:18:36 vqIDsnp8
またインポが削除依頼出してるのだが・・・
こいつは自分が気に入らない書き込みすべてを削除依頼出すことが趣味なのか？
35 ：[：2008/10/23(木) 20:35:34 HOST:nthkid060139.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:391番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:395-396番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:401番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:403-404番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:408番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
417:回想774列車
08/10/23 22:27:05 V8NMYpXS
>>416
その手の書き込みは、すべて鉄道総合板の旧スレに書き込んでくれないだろうか。
埋め立ても兼ねて。
418:回想774列車
08/10/23 22:27:51 Tj6DTl2K
鉄道総合板の方は旧スレではなく本スレです
おまちがいのないように
419:回想774列車
08/10/23 22:45:46 ECGN8Ijg
>>412
鉄道ファンとして読むべきかどうかは微妙。
まあ、数ある名作の一つではあるから、読んで損はないと思うけど、俺は宗教臭がちょっと鼻についた。
（別に件の鉄道員がクリスチャンだったから命を賭して列車を止めようとした訳でもないだろうに）
420:回想774列車
08/10/23 22:54:43 29VXZssd
塩狩峠
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E5%B0%8F%E8%AA%AC)
421:回想774列車
08/10/23 22:59:52 2rNKbuHW
>>416
規制議論で言われた事全く理解してないんだなこの馬鹿インポはｗ
422:回想774列車
08/10/23 23:19:06 4a3OSnD1
>>307
まだ十年経つかどうかくらい前まで
浦臼だか新十津川だかから垂れ流し便所のキハ53が来てたんだぜ
423:回想774列車
08/10/23 23:31:50 XvAPfbtg
>>422
垂れ流しの車両ってあったんですか？噂だと思ってたけれど。
畑風景なら都合がいいが、住宅街でこれはどうかと・・・。
424:回想774列車
08/10/24 00:13:34 Gw9kJ+FW
>>423
北海道に限らず、平成の世になっても垂れ流しはたくさんあったよ
425:回想774列車
08/10/24 00:53:17 SNDo3QnF
>>418
確かにあっちが本スレなのに誰も来ないんだよな・・・
426:回想774列車
08/10/24 08:00:52 dnWsrP6S
>>425
鯖移転してからザウルス君からだと行けなくなったのよね～＜総合版
427:回想774列車
08/10/24 09:30:16 S8Pe+/dF
>>423
天北腺キハ２２で、トイレがカキ氷みたいになってたのを思い出すな・・・
シベリア鉄道は今も垂れ流し。
428:回想774列車
08/10/24 15:54:59 KiBXa7Fo
沿線住民からの苦情あったのかな～？
あまり聞いたことがない。
ＳＬだって、沿線住民から「洗濯物にすすがつく」っていう苦情は聞いたことがないし。
429:回想774列車
08/10/24 20:31:51 QyQgvvuD
つ[グーグル]
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
昔のRJだったかな、白い布か紙を車両側面に貼り、インクで着色した液体を列車前方のトイレから流し
飛散状態を確認する実験では、後方の車両には見事なくらい均一に拡散されていたと書いてあった。
・・・つまり、窓を開けて風景を眺めたりあるいは換気をしているうちに、前方の客車から垂れ流された、
誰の物とも知らない糞尿をまぶされていた・・・んだな。何というスカトロプレイｗ
衛生上の観点もあるというか、現在もあったとしたらノロウイルスやらO-157やらで大問題になってただろうに。
430:回想774列車
08/10/24 22:53:18 MC9zIGvM
「停車中はトイレを使用しないでください」という表示はそのことだったんだ。
431:回想774列車
08/10/24 23:22:46 1STOXO9/
いままで出てきた画像のHPのまとめ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
432:回想774列車
08/10/25 12:48:59 0xvzf/Mu
>>430
駅便
433:回想774列車
08/10/25 16:53:17 GYCuDca8
コンビニ時代で駅弁そのもの減ってない？
駅構内にコンビニがある時代だから。
434:回想774列車
08/10/25 17:10:51 6mG4QvFc
駅弁って、「駅で売ってる弁当」の意味もあったのか。（笑）
大抵の人は普通、「駅弁スタイル」のことを言うんだが・・・。
435:回想774列車
08/10/25 17:47:00 i9zxVezY
スレこっち先に使えよ
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう３！！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
436:回想774列車
08/10/25 17:54:45 3xBaShBK
C51牽引オロ31ｘ２の｢エルム」
437:回想774列車
08/10/25 18:21:16 vP/N+kJ3
百貨店での売り上げが駅より多い、森のいかめし
は今でもあるか（汗
438:回想774列車
08/10/25 22:39:36 9M2jMQ/f
いかめし
URLﾘﾝｸ(www.ikameshi.co.jp)
439:回想774列車
08/10/25 23:18:09 sCBY+PM2
北海道では、新旧含めてかにめしは外せない！！
URLﾘﾝｸ(www.kanimeshi.jp)
440:回想774列車
08/10/26 01:11:05 2j45nZ6K
>>437
>>438-439双方とも、札幌のデパート催事場イベントでよく売ってまっせ。
かにめしはどこかで通年買えるらしいが・・・。
441:回想774列車
08/10/26 01:18:12 L3X3+xS0
>>440
小樽でもかにめし売ってるぞ
ただ製造販売してる会社は違うけどな
442:回想774列車
08/10/26 01:25:23 vyGegzXD
>>440
長万部かなやのかにめしなら丸井今井大通館B1だ。
443:回想774列車
08/10/26 06:39:57 k5EsvaM8
>>438
夏季は駅で立ち売りをおこなうとあるな。
444:回想774列車
08/10/26 11:45:10 d4tExPJq
駅弁の立ち売りも見なくなったな。
「え～べんとーーーぉ」と野球帽のおじさんが箱を下げてホームを往復していた
岩見沢駅を思い出す。
俺は350円のとりめしが好きだった。
445:回想774列車
08/10/26 13:19:48 zJg2ufTR
幻の駅弁
「ほっきめし」
どこの駅でしょう？
昔ニュースの特集で再現してましたな。
446:回想774列車
08/10/26 13:23:55 zJg2ufTR
札幌市営地下鉄南北線さっぽろ駅の一番北の改札口を出、
階段を上がると地下改札口だった。自動券売機はなく、
穴空き窓口でした。
一番懐かしいのは帯広駅の旧駅舎の地下改札口。
ブースは１個だけ。
人を見送るときに地下のショッピングセンターで土産を買い渡していた。
447:回想774列車
08/10/26 13:25:59 zJg2ufTR
広尾から住む帯広へ移動の時、
車の収容人数を超えたので、私は母親と国鉄に乗った。
車窓から、うちの車が見え、よーいドン競争だった。
所要時間は鉄道も車もあまり変わらなかったな。
448:回想774列車
08/10/26 16:59:29 w7t0Ms/a
>>447
こういうのいいなぁｗ
449:回想774列車
08/10/26 17:06:29 /lp/X4O0
旭川から住む札幌へ移動の時、
車の収容人数を超えたので、私は母親とカムイに乗った。
車窓から、うちの車が見え、よーいドン競争だった。
所要時間は鉄道も車もあまり変わらなかったな。
・・・・これだと車が偉いことをやっているｗ
450:回想774列車
08/10/26 17:27:26 w7t0Ms/a
>>449
両端や沿線の市街地でえらい事になるよｗｗ
451:回想774列車
08/10/26 17:55:21 3dRtKkKQ
>>449
急行９５k/h？？
高速道路が整備されてる時代だったら、窓から双眼鏡で、いい競争になるかも・・・。
現代のスーパーかむいだったら、フェラーリじゃないと無理。
（よいこのみんなは真似してはいけません）
452:回想774列車
08/10/26 18:46:20 alfDi8j4
このスレの１～451まで、誰も「三菱石炭鉱業」を取り上げていないのは意外。
漏れが1980年に初めて北海道に行ったとき、道内で（地下鉄・市電を除き）唯一
旅客営業をしている私鉄、しかも古めかしい客車列車が活躍、とあって、北海道
上陸後まっ先に駆け付けた。
スハニ６の三軸ボギー台車のリズム、木の背もたれの座席が並ぶレトロな車内、
ダルマストーブから漂う石炭の香り…と、清水沢から南大夕張まで、まるで夢を
見ているかのようなひと時だった。
453:回想774列車
08/10/26 22:44:56 b1ZwbSVv
>>442
五番館じゃなかった？
454:回想774列車
08/10/26 23:29:10 VfgG2HOG
>>444
岩見沢は懐かしいなぁ
Ｓ40年代後半はとしめし200円くらいだった、幕の内が300円でえらい高級だと感じてた。
駅弁売りが何人もいたね。停車時間も岩見沢は長かったし茶色の客車で窓も開いてそこから買った。
夏にはアイスクリーム売りもいたね。
ホームのそばも美味しかった天ぷらそばで170円だったかな？
とにかく昔の岩見沢駅は活気あったね！
455:回想774列車
08/10/26 23:39:04 tb63n/VO
三菱石炭鉱業
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
456:回想774列車
08/10/27 02:38:10 fs9TAL4E
★081020 schiphol「削除依頼IP吊し」荒らし報告スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
落ちちゃった・ω・)
457:回想774列車
08/10/27 03:58:00 X6U0bAVe
>>445
苫小牧じゃなかった？
458:回想774列車
08/10/27 10:19:41 xSsxhy0J
>>454
道東・道北からの夜行列車が次々に到着する。まだ朝の５～６時なのにホームでは「べんとぉ～ べんとぉ～」の声。
そして室蘭本線のホームでは始発の２２２レがＣ５７を先頭に発車を待っている。
昨夜の宗谷や石北の蒸機との出会いを思い出しつつこれから今日一日の「成果」に期待して車内に入り、客車の窓から出来たての駅弁を買い、Ｃ５７の蒸気と石炭ににおいを感じながら包みを開く・・・まさに「至福の時」でした。
「イクラ弁当」が有名だったけれど、昭和４５年以降の幕の内の掛け紙はDISCOVER・JAPANとともにＤ５１の手書きのイラストが入っていて、まさに「蒸機撮影拠点の駅弁」の感じがしていました。
459:回想774列車
08/10/27 17:56:16 n9FsPAQY
ほっきめし今でもあるんだ
URLﾘﾝｸ(ekibento.jp)
460:回想774列車
08/10/27 19:12:04 WdHL52J5
36 ：[：2008/10/23(木) 22:44:00 HOST:nthkid060139.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:416番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
37 ：,：2008/10/27(月) 18:15:10 HOST:nthkid079215.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:456番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
461:回想774列車
08/10/27 22:26:24 EeM3Dbin
>>458
今は窓あかないからな。
そういう光景はなくなったなぁ～
462:回想774列車
08/10/27 22:43:46 NR8Wa4yA
>>451
急行かむいが走行していた時代には北海道には札樽道（札幌西～小樽）と
道央道（札幌南～千歳）しか高速道路はなく、札幌～旭川間はR12を走るしかなかった。
（滝川までR275を使う裏技もあるにはあったが）
当時は車で札幌～旭川間を2時間切るのは深夜帯でもない限り無理。
463:回想774列車
08/10/27 22:43:48 aTskTXOn
SLの最後の北海道での通常営業運転はいつ頃なの？
464:回想774列車
08/10/27 23:03:39 NR8Wa4yA
>>463
平成20年8月3日。
まあ、観光用途の臨時列車を除けば、旅客列車では昭和50年12月15日の225ﾚ(C57 135)、
貨物列車は同年12月24日の6788ﾚ(D51 241)が最後の本線運転列車。
その後は追分駅に入換用として9600が3機ほど残り、昭和51年3月25日に最後のカマ(79602)の
火が落とされた。
465:回想774列車
08/10/27 23:16:55 zQ9o90Go
まだ３０数年なんだ。
とんでもないほど昔というわけではないし。
でも昔。
466:回想774列車
08/10/27 23:45:29 NR8Wa4yA
>>465
ちなみに、昭和54年8月1日にSLやまぐち号が走りだしているから、
国鉄時代にSLが全く走らなかったのは、正味3年余りだけだったりする。
467:回想774列車
08/10/28 00:55:48 n/hcIwe+
>>464
C57135は、昭和50（1975）年12月14日ですよ。
赤穂浪士討ち入りの日と同じです。
468:回想774列車
08/10/28 10:32:24 llANDsvG
>>431
URLﾘﾝｸ(www.j-cave.com)
これも追加しておくれ
469:回想774列車
08/10/28 17:47:18 fs+20oTV
いままで出てきた画像のHPのまとめ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.j-cave.com)
470:回想774列車
08/10/28 22:29:54 b/Wq1rwR
>>464>>466-467
ありがとうございます
471:回想774列車
08/10/28 23:36:32 wwhfR09i
昔の新札幌駅にさ、ホームの天井に星雲のコマーシャルのような、
凧か旗か飾ってなかったか？
472:回想774列車
08/10/29 05:06:17 Nrl8SQey
>>464
昭和50年12月14日に
東北本線のダイヤがズタズタになってＳＬファンが渡道に苦労したんだよな。
473:回想774列車
08/10/29 17:33:32 o/U1OOt4
ミッドナイトがあった時代、
発車前後に同区間を走る臨時列車が設定されてたけど、
積み残し防止のため？
474:回想774列車
08/10/29 21:10:34 6HPIJlK7
>>468
手動の信号場にはびっくり
475:回想774列車
08/10/29 21:30:45 axsA2UmP
>>473
ミッドナイトに救済臨はなかったはずだが。
もしかして、通常期は札幌～函館間無停車だが、多客（18きっぷ）期に
停車駅が増える時刻変更欄を別の列車と見間違えたのではないかな？
476:471
08/10/29 23:00:38 LP6wHh9B
勘違いでしたすみません
477:回想774列車
08/10/29 23:13:43 KTujzAPI
>>473
>>475
ミッドナイトがｷﾊ183になる前の話だけど、
夏のピーク期に１シーズンだけミッドナイト81,82号が運転されたことがある。
札ﾅﾎのキハ27を使用した3両編成で全車自由席。
上下とも急行はまなす続行で札幌を発車した車両が未明の函館で
そのまま折り返しという運用。
函館では上下とも青森～函館の臨時急行せいかんナイトに接続していた。
478:回想774列車
08/10/29 23:29:23 XDnnJ9W7
小学生の頃、鉄道図鑑でタブレットを列車外に投げる画像を見た。本当に投げるんだなあ～。
変なとこにいったらど～すんだべ～。
479:回想774列車
08/10/30 01:08:42 qMuhW49z
>>475
こどもの頃、時刻表を見て、札幌から函館に行くのに、砂原線のところのレの二重標記っぽい所を見て、森に二度とまるんだよねー、って、しったかしてたら、30代くらいの英語教室の女の先生に突っ込みいれられたw
480:夏男 ◆gxz1lQ2Ll2
08/10/30 07:46:54 D4QdZGIb
快速ミッドナイトの青函間はED79で牽引していたのですか？
481:回想774列車
08/10/30 07:53:39 j4PE1gOa
>>480
ミッドナイトは函館どまりだよ。
海峡線に入って行ったことはない
482:回想774列車
08/10/30 08:58:16 rnSEZjBE
＞臨時急行せいかんナイト
kwsk
483:回想774列車
08/10/30 11:35:29 gGJ5eSAK
>>473
ミッドナイトにカーペットカーが連結されるときにはそれが、
JTBとかの時刻表では、同時刻なのに隣に表記されていたことがあった。
途中駅は通過扱いで。説明がヘタですまぬ。
484:夏男 ◆gxz1lQ2Ll2
08/10/30 16:44:58 D4QdZGIb
ありがとうございます。
てっきり青函通るのかと思ってました。
485:回想774列車
08/10/30 18:11:23 fNEVoIwl
>せいかんナイト
今思えば深夜番組か風俗店みたいな名前だな。
486:回想774列車
08/10/30 18:43:41 eypV9Mpd
>>482
昔時刻表でちらっと見たな
487:回想774列車
08/10/30 20:17:01 cUZWryoI
>>452
ダイコンの引く、混合は最高だった
488:回想774列車
08/10/30 21:42:59 oSJgdjcy
>>482
一度だけ，ねぶた祭りを見た帰りに青森から函館行に乗ったけど
485系で運転されていたよ。
たしか盛岡から到着したはつかりが，
そのまま臨時列車の青函ナイトになっていたよ。
札幌行のはまなすが発車した10分ぐらい後に発車して，
途中停車駅は蟹田，木古内だけだった。
函館ではまなすとミッドナイト81号に接続していたよ。
489:回想774列車
08/10/30 22:13:56 c9DpsTkL
>>485
>せいかんナイト
性感ナイトかｗ
490:回想774列車
08/10/30 22:45:38 oA95B5Q1
>>487
ダイコンがいたんですか。
私が行った頃は№4とか№7とかのナンバープレートの9600でした。
C56テンダーだった気もしますね。
491:回想774列車
08/10/30 23:23:11 rzNX+hIs
私のミッドナイトの思い出。
まだキハ56の時代だけど、急に函館行きの用事ができて、
夕方、札幌駅の窓口に行ったら、駅員氏が「お客さんラッキーだね。最後の一枚だよ」と。
「それは良かった」と思いながらも「最後の一枚ということは…」と悪い予感もかすめる。
いざ夜になってホームに上がると、既に満席に近い車内の私の席は、案の定、
デッキの壁の前の通路側で、がっかりすると同時に「ここで休めるかな」と少し鬱に。
さらに追い討ちをかけるごとく、その直後に登場した隣席の窓側氏が、
なんと1.5人分はある巨漢の上、全く遠慮のないガサツな人物で…（泣）
「これはいかん」と悲壮な気持ちで思わずホームに飛び出したら、
増結の急行色（自由席車ね）がつながっているではないですか。
（最初ホームに上がった時は逆向きに歩いていたのでぜんぜん気づかなかった）
駄目もとで行ってみると、こちらはなんと1両に数人がまばらにいるだけのがら空き。
おかげでゆうゆうと過ごせた上に、今から思えばボックスシートの最期の夜行乗車となり、
結果、貴重な体験ができました。
492:回想774列車
08/10/30 23:28:10 90IJjkna
>>487>>490
大根？
メルヘン童話板じゃないんですけれど・・・。
493:回想774列車
08/10/31 09:56:23 FB47PYle
>>487>>490
大コンソリデーション→9200
494:回想774列車
08/10/31 16:32:01 NfkObmqr
ダイコンって何？
ういきにも載ってない。
495:回想774列車
08/10/31 17:03:29 b1YeO80D
『wikipedia』には大コンのことも書いてあるぞ
もっと精進せい
496:回想774列車
08/10/31 19:12:10 4W8NiWRK
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)国鉄9200形蒸気機関車
497:回想774列車
08/10/31 20:06:02 4W8NiWRK
>>490
3・4号機はC56タイプのテンダを装備した自社発注機、7号機はSキャブで旧9613
498:回想774列車
08/10/31 23:12:16 q51b9FH/
>>491
普段を全席指定にしたのはどういう理由だったんだろうかね？
「指定」という言葉で敷居が高くなるじゃないですか。
ふらっと１８の人を拒否するためか？？？
499:回想774列車
08/10/31 23:46:18 4O/iUpTg
>>498
通路に新聞紙敷いて寝られないためじゃないのかな。
一晩客が入れ替わらないようにしたほうが、防犯のためには良いし。
500:回想774列車
08/11/01 00:14:14 0/R66LYH
500get!!
501:回想774列車
08/11/01 03:45:50 EEFh3sqj
昔友人と函館に遊びに行って帰りにミッドナイトに乗った時
晩御飯は回らないすしを奮発して当然お酒も軽く飲んで乗り込んだら
発車前に寝ちゃって検札で起こされて逆にそこから寝れなくなった
502:回想774列車
08/11/01 10:55:56 ZEYDLNbH
なんでこの人こんなに必死なの？
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)l50
503:回想774列車
08/11/01 11:09:00 cvZYbpRg
「まりも」のスロ52で目が覚めたらホノ明るくて「狩勝峠」の札が
見えた｡隣席の親父が「3.40だぞ」に腕時計を見たら本当で，夏の
北海道で経度の差を実感した。帯広発車後広尾線の9600貨物がズット
併走してきた｡スハシ37（28？）Ｗ屋根に朝飯に行くと、メニュー（保存中）
のデザートが違っていて「西瓜の厚い1/4切れ」だったので-----
御古い所で一席ご免。
504:回想774列車
08/11/01 14:24:28 0/R66LYH
ダイコン（大コン）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
505:回想774列車
08/11/01 17:25:35 LEhC+wbT
>>498
あの列車は都市間バスに対抗するための列車だったから。
506:回想774列車
08/11/01 23:18:31 RMb5cWoL
>>505
だったら、自由席１０両つけてもよかったのにねー
「飛び入りで乗れる」
507:回想774列車
08/11/02 01:38:15 l4KdyIoa
>>502
自分が全て正しいと勘違いしてるからｗ
38 ：\：2008/10/27(月) 23:00:11 HOST:nthkid032099.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:460番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
39 ：[：2008/11/01(土) 13:50:44 HOST:nthkid016118.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:502番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
508:回想774列車
08/11/02 12:47:52 vx/Pl6xu
>>506
はまなす自由席の現状からしたら、普段でも札幌～東室蘭位は自由席連結
してもよかったと思う。
上りは東室蘭迄連結して、下りで札幌に返すようにして。
509:回想774列車
08/11/02 13:58:29 GObzUbEM
>>508
今も昔も朝１利用のビジネスマン多いからね。
Ｌ特急なんて、昔は新鮮だったけど、今はもう昔。
510:回想774列車
08/11/02 14:14:03 b/qlGTQ+
ミッドナイトはオーロラ号対策に特化した列車だったからな。
完全予約制で専用車両を使用して始発から終点までクローズドアと
バスへの対抗心がむき出しで
区間利用とか１８キッパーの利用は想定していなかった。
511:回想774列車
08/11/02 15:37:30 eyOB9dhb
いっそのこと寝台つけてくれりゃ～よかったのにな～。
512:回想774列車
08/11/02 19:25:16 1VzGWZSv
>>452
URLﾘﾝｸ(videocast.yahoo.co.jp)
513:回想774列車
08/11/02 22:41:39 /Y1uu+Vi
↑こんなのが今でも残ってるんだ
514:回想774列車
08/11/02 23:53:22 mS6uc0M6
>>510
自由席を追加するくらい簡単なことに思えたんだが、
「想定できなかった」ってのは疑問に思う。
515:回想774列車
08/11/03 10:54:50 UYqvGPWp
想定しなかったんだろ
516:回想774列車
08/11/03 10:56:29 kMqoN/SH
>>510
＞区間利用とか１８キッパーの利用は想定していなかった。
使われたくなかったんだろ
517:回想774列車
08/11/03 15:30:23 lLX1cVX2
想定してなかった割には盆暮れに自由席車繋げてみたり、繁忙期に増結
したりとキッパー対応はきちんとしてるのなwww
俺が正月休みに乗った時はｷﾊ400系のお座敷車も増結した7両編成だった。
518:回想774列車
08/11/03 16:02:47 QXnfF2ZU
DF200を見に平和駅の跨線橋に行った。ミッドナイトを上から見たら
屋根のベンチレターが取り去られていて、無かった。
519:回想774列車
08/11/03 16:04:55 CZVPvmsN
>>516
その、
「使われたくない」というその意図はなんだったんでしょうかね。
永久に語り告げられる謎になるんでしょうか？
520:回想774列車
08/11/03 18:48:14 vTkndyKe
>>519
ｺﾋの儲けにならないからじゃない？
521:回想774列車
08/11/03 20:06:54 twvJwnjS
要するに１６５系だった頃の初期のムーンライトえちごと同じようなコンセプトだったんだろ。
あの列車もバス対策を全面に押し出した列車だったからな。
522:回想774列車
08/11/03 20:44:14 vMbL5yI0
グリーン車の廃車発生品を使っているという点でも同じですね。
523:回想774列車
08/11/03 22:02:35 WB48noln
森駅のいかめしか・・・
1973年冬に途中下車して駅売店へ買いに行ったら無いと言われた。ショック！
でも駅前の商店で売ってると言う。行ってみると何でもないショボイ店で確かに
売ってた。150円位だった気がする。安いので当然二箱買って食べたが4個目あきた。
今は500円か、どこのデパート、スーパーでも駅弁大会で人気だね。
当時はこの辺もまだSLの天下だった。C62,D51,D52などがカンバってたよ。
524:回想774列車
08/11/03 22:21:42 ubq8EFhj
かにめしが無性に食いたくなってきた
525:回想774列車
08/11/03 23:25:15 MVcWm1G+
>>520
どういうこと？
526:回想774列車
08/11/04 15:27:50 B9SDzeHc
まるいいまいで買える
URLﾘﾝｸ(www.kanimeshi.jp)
527:回想774列車
08/11/04 16:27:16 rSUK0dwn
晩年のミッドナイトのキハ１８３運用には、
ファンサービス精神を感じた。
528:回想774列車
08/11/04 19:57:07 Amp+Z4/E
自由席は１８３になってサービスアップになったけど
指定席はドリームカーから簡リクだから大幅サービスダウンになったな。
529:回想774列車
08/11/04 22:03:39 3bSqVKMU
いままで出てきた画像のHPのまとめ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.j-cave.com)
URLﾘﾝｸ(www.kanimeshi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ikameshi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ekibento.jp)
530:回想774列車
08/11/05 01:56:33 gCfswUyY
インポのバカが出してる削除依頼の
名前の欄のとこに入れてる記号が毎回違うのは何の意味があるのだろう？
531:回想774列車
08/11/05 17:41:55 /RRVl37u
>>528
昔の「グリーン」が
今の「普通車」
贅沢いってはならん！！
532:回想774列車
08/11/05 18:44:24 UA2gWYVc
インポには臨時急行せいかんナイト がお勧め！！
533:回想774列車
08/11/05 19:15:22 4uRUcatN
今日kitakaを購入した。
時代の流れが速いな～。
ちょうど札幌駅が高架になって２０年。
旧駅舎が取り壊されて１０周年。
534:回想774列車
08/11/05 23:18:21 OH178Cou
青函トンネルが開業して、快速海峡に乗ったが、
行楽シーズンなんで、１２両編成だった。
普段は６両くらいなのにね。
車掌さんのひそひそ話が聞こえました。
「指定席は埋まってるけど、自由席はガラガラだよ。」
これはＪＲの目論見はずれでしたかぁ～？
535:回想774列車
08/11/06 17:05:18 itbPrJzU
海峡って、時刻表見ると、
１～６号車くらいまであって、海底駅見学専用のは１２号車になってたな。
何でなんだろ？
536:回想774列車
08/11/06 18:21:15 +CoiufYs
桑園駅で混雑時、今でも硬券が売られている件
537:回想774列車
08/11/06 19:38:09 LoGcCPcx
>>535
いちいち増結するたびに号車変わるの面倒だからとか？
538:回想774列車
08/11/06 21:38:13 fiDvt2VR
>>530
あるわけが無い
40 ：@：2008/11/02(日) 11:33:36 HOST:nthkid045043.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:507番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
IPアドレス 219.116.81.43
ホスト名 nthkid045043.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 北海道
539:回想774列車
08/11/06 22:39:14 vJwtLzsz
>>535
何か特別な決まりがありそうですな
540:回想774列車
08/11/06 23:06:00 R69ceOxI
>>533
自動券売機って、いつごろから導入されたの？
541:回想774列車
08/11/06 23:26:53 NTfkrXEa
長距離各駅停車を復活させてほしいのはおいらだけか？
１日１往復、札幌～函館 札幌～根室 札幌～稚内 などなど。
542:回想774列車
08/11/06 23:43:41 BE1eAm5k
ＪＲ北海道がやっていた、
「エル・ポヨ・ロコ」復活age
543:回想774列車
08/11/06 23:48:23 P5lCarLg
>>535
当時のゾーン５３９ｶｰﾄﾞは指定席だったから。
海底駅でドア扱いをするのが編成端の車両。
そして海峡は最大１２両まで増結がある。
そんなわけで見学者の割り当て車両がマルスでは１２号車に固定されていた。
544:回想774列車
08/11/06 23:53:32 qUsAF7yW
>>543
ＪＲ北海道の都合という理由で片付けられましたか。
545:回想774列車
08/11/07 00:27:26 fFo1s/xM
41 ：\：2008/11/06(木) 22:36:01 HOST:nthkid058209.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:530番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:532番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:538番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
>>532の削除依頼で、自分がインポであると認めたわけだｗ
546:回想774列車
08/11/07 01:27:16 Y0w4QDIa
>>545
ワロタｗ
547:回想774列車
08/11/07 22:15:31 rEDfx1Jz
>>542
あれうまかったな
548:回想774列車
08/11/07 23:14:06 6uBxP9Jc
>>540
単能式（単一の運賃区間しか発券できないタイプ。多くは最低運賃区間乗車券兼入場券）
であれば、昭和30年代に登場している。
複数の運賃区間が買える今の券売機に近い形のものは、昭和40年代にいくつかの駅で
試験的に導入されていたが、サーマルプリンタの開発に伴い昭和50年代に広く普及した。
549:回想774列車
08/11/07 23:27:55 ETnBNNFf
子供の時に乗った手動ドア車両。
列車が走っている時に開いたらどうなるんだろうと子供心に思いました。
550:回想774列車
08/11/07 23:40:49 CLvKrxZo
特急車両のトイレの流し終わりの音。
脅威を感じた・・・。
551:回想774列車
08/11/08 04:31:15 k7fp50lZ
42 ：\ ：sage ：2008/11/07(金) 23:17:31 HOST:nthkid057153.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:545-546番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
552:回想774列車
08/11/08 06:46:25 k3kafHYz
スレ立て厨が住人の意向を無視して立てたスレの末路はこんなもん
553:回想774列車
08/11/08 10:01:19 TEp4RwBw
馬鹿ばっかだなｗｗｗ
554:回想774列車
08/11/08 12:57:30 lKWDcxkf
すげえなワロタと書いただけでも削除依頼かいｗ
555:回想774列車
08/11/08 15:35:28 wsmJyCPS
>>548
ありがとうございます
556:回想774列車
08/11/08 19:19:58 Iq33tHaE
>>554
で、アンタのレスも削除依頼されてるわけだが・・・
な～んてレスすりゃこのレスも
削除依頼出すんだろうなあのアホは（嘲笑）
557:回想774列車
08/11/08 19:56:01 fVSkO9pq
スレ立て人の基地外的な削除依頼がこの有様なわけだ
558:回想774列車
08/11/08 21:49:44 f83jRinC
みんな総合スレに戻ろう
559:回想774列車
08/11/08 22:06:23 EQHXNzeO
>>549
昔、高校生が遅刻しそうになって、
走り始めた手動ドアの各駅停車に飛び乗ったという事件がありました。
560:回想774列車
08/11/08 22:07:47 EQHXNzeO
質問だが、キハ５６の両運転台のやつ見た記憶があるが、
見間違いか？
561:回想774列車
08/11/08 22:27:27 B2h3WiJK
>>560
キハ53形500番台（501～510）だね。キハ56のニコイチで10両改造された。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
深名線などで1996年まで使われていた。
562:回想774列車
08/11/08 23:21:56 EQHXNzeO
>>561
ありがとう
両運転台の車両を見ると、すごく田舎臭く感じるのは俺だけか。
運転台がひとつ増えるだけで、田舎ポイントが１万ポイント獲得という感じだ。
563:回想774列車
08/11/08 23:36:29 4k93aXcH
79年に初めて乗った南北線には感動した＠高２修学旅行←東京
564:回想774列車
08/11/08 23:54:04 EQHXNzeO
>>563
東京には地下鉄が走りまくり。
まあ、ゴムタイヤってのが騒音が少なくていいのだが、
個人的にはうるさく感じる。
東京の東西線の高田馬場駅の音のすごさはびっくりしたが、
都営浅草線は、下手すると札幌の南北線より快適。
京都市営地下鉄も、騒音が少ない。
構造などを工夫すれば、札幌のようなゴムタイヤにしなくても・・・。
565:回想774列車
08/11/09 01:15:28 xKojgVQH
>>556
だろうなｗ
自分はこのスレの権力者だと勘違いしてる基地外野郎だからなｗｗｗ
>>564
ゴムタイヤの理由のひとつが平岸～南平岸間の急勾配を登るために
ゴムタイヤを採用したって理由もある
566:回想774列車
08/11/09 01:18:52 OZnGjrUt
荒らしと一緒で放置すればいいのに、
なんでわざわざ削除依頼スレから転載までして相手にするかなあ。
ネットウォッチ板でやってくれよ。
567:回想774列車
08/11/09 06:33:38 JyCphHrb
全てはインポが悪い
568:回想774列車
08/11/09 07:07:53 eMTKn0U5
>>564
冷房無いから夏は窓あけちゃうしな･･･5000とか8000は冷房あるんだっけ？
あと風切り音はタイヤ関係ないしね
個人的にはカーブでのきしみ音？が無いからゴムタイヤの方がすき
>>565
急勾配のためにゴムタイヤにしたのか、ゴムタイヤだからあの勾配にしたのか・・・？ｗ
569:回想774列車
08/11/09 09:02:15 Yfp4SpOO
>>565
＞ゴムタイヤの理由のひとつが平岸～南平岸間の急勾配を登るために
＞ゴムタイヤを採用したって理由もある
これのソースどこにあるんだ？
昭和39年に地下鉄の基本計画ができたときは都心部のみ地下で他は高架
昭和40年に試験場建設でその時にはすでにタイヤ方式だったんじゃないのか？
平岸～霊園前は跡付けな気がするんだがなぁ
570:回想774列車
08/11/09 14:04:43 f3DHBJej
騒音が少なく乗り心地がいいという理由が多いですね
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
571:回想774列車
08/11/09 15:20:08 JTHWqCLQ
南北線とりわけ乗り心地いいか？あのスピードにしては悪いような・・・
そりゃ、東西線とか東豊線の乗り心地はいいけど、
鉄板敷いてる部分はゴムのきしみ音うるさいし。
572:回想774列車
08/11/09 17:22:32 CyifoxI6
>>571
東豊線が開通して、よく乗るたびに南北線との騒音や、島式ホーム突入前のカーブの滑らかさの落差を感じた。
573:回想774列車
08/11/09 17:58:20 Yfp4SpOO
>>571
南北線が開業したのは何時かご存知ですか？
574:回想774列車
08/11/09 18:09:12 85zgvLMw
意外に知られていないが（道外の人間には特に）、札幌地下鉄南北線は全国でも珍しく
最初に自動改札が導入された路線。全国で"一番"最初ではないみたいだけど・・・。
切符の料金がなんで自動でわかるのか、当時のオレはちょっと信じられなかった。
575:回想774列車
08/11/09 19:24:03 T5PBLk1k
インポは削除依頼ばっかしてるけど、このスレも相当書き込んでるよね。
書き込むならコテハンにしてくれ。
インポ ◆inpochinpo
576:回想774列車
08/11/09 19:36:20 w6BxbwMB
>>575
ムリだろ
んなコテなんぞ付けたら袋叩きされるのがオチだし
その前にインポにそんな度胸ある訳ねーべw
577:回想774列車
08/11/09 19:44:54 JyCphHrb
つか９完酉なんか無理でしょｗ
578:回想774列車
08/11/09 22:27:11 P6iqEADe
>>575-577
もう徹底放置しろよ。
でないとまた削除依頼出されるぞ。
579:回想774列車
08/11/09 22:38:39 ZEQ2KIl6
スレ立て厨が住人の意向を無視して勝手にスレタイ変えて
強引に立てたスレの末路はこんなもん
580:回想774列車
08/11/09 22:41:57 H4e4jrKS
>>573
ここをよく読め
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
581:回想774列車
08/11/09 23:29:03 eMTKn0U5
>>574
確かに昭和40年代に自動改札は珍しかったんだろうな
582:回想774列車
08/11/10 17:18:33 0RNJUtVs
>>574
それは知らなかった
583:回想774列車
08/11/10 22:14:16 OC2yyYrj
あと２年で新幹線が青森まで。
あ～・・・。
584:回想774列車
08/11/10 22:38:27 iryoKDAb
>>574
トリビアだが、日本最初の自動改札は東京地下鉄道の上野～浅草間開業時（1927年）にあった。
まあ、当時は均一料金（5銭）だったから、改札口に直接5銭硬貨を投入して回転式バーを押す
タイプだったけどね。
585:回想774列車
08/11/10 22:51:52 OC2yyYrj
へーへーへー
586:回想774列車
08/11/10 23:19:10 G9CKgwEk
札幌の地下鉄の開業の日は無料だったのは本当ですか？？
587:回想774列車
08/11/11 01:08:01 yBheRDvf
インポが北海道本スレにも撒いたな。
588:回想774列車
08/11/11 07:15:36 PKSnWo3I
来て損した
589:回想774列車
08/11/11 17:39:28 g+1aPvgp
昔懐かしいそごうのＣＭようつべにはなかったか
590:回想774列車
08/11/11 21:48:57 Hq1QU+OF
>>589
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ニコ動でよければ
591:回想774列車
08/11/11 22:01:29 8MTQBMyg
↑
乙
592:回想774列車
08/11/11 23:22:16 O5MAqgt6
札幌駅高架化記念のオレンジカード、
とっくの昔に使ってしまった。
オレンジカードなんて、今でもあるの？
593:回想774列車
08/11/11 23:54:43 QTUsYDzy
あの、大型四駆の札幌市消救急車消えてたんだなー(寂)
594:回想774列車
08/11/12 11:47:52 tJXu9sRQ
43 ：\：2008/11/08(土) 14:08:03 HOST:nthkid025240.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:551-554番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
595:回想774列車
08/11/12 19:14:46 CF7ZmacQ
>>593
それと鉄道とどのような関係が・・・？
596:回想774列車
08/11/12 21:19:19 SOx52s4A
>>594
その後ないけど、ｲﾝﾎﾟ死んだ？
597:回想774列車
08/11/12 21:27:36 jcRIeEWd
一向にスルー出来ない厨房がいるな
598:回想774列車
08/11/12 21:46:55 amRfKmQY
>>596
どうせ忘れた頃にまとめて削除依頼出してくるだろ
599:回想774列車
08/11/12 23:21:59 7QZJhE7L
>>571
意外とうるさいんだよ。
新型車両導入しても、トンネルの構造なのかわからないが、
不快な部分は完全に取り去れない。
600:回想774列車
08/11/13 02:39:19 2OeA2X+C
>>599
南北線の場合、東西線、東豊線と違って、ダブルタイヤだからじゃないか？接地面が2倍だもの。
601:回想774列車
08/11/13 04:43:28 ctz/YFJP
>>597
スルー出来ない厨房とはインポのことだよね。
あのインポテンツがスルーすれば解決するのに、あの削除依頼は基地外としかいいようがない。
602:回想774列車
08/11/13 14:30:01 RdOMpDXn
前スレ全部埋まってないから前スレも使ってね
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう３！！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
>>601
もうとっくに基地外認定されてるよ
603:回想774列車
08/11/13 18:18:43 m4VxvdRw
>>600
改修工事しなければ、将来的に一番うるさい地下鉄になるかもね。
もう、東豊線開業して２０年か。
もうあのドキドキ感ってより、今はそれに伴ったバス問題やらなんやら・・・。
604:回想774列車
08/11/13 18:20:41 m4VxvdRw
地下鉄南北線のさっぽろ駅から国鉄（ＪＲ）札幌駅旧駅舎地下改札口までは目と鼻の先。
今はすごく遠く感じる。
605:回想774列車
08/11/13 18:24:34 NDg6aGDf
>>595
鉄道施設が火を出さないという保証があるか？
606:回想774列車
08/11/13 20:39:08 okZOVHnW
ﾃｷｰﾘ交通資料館に消防車とかあったかな、なんて考えてｼﾏｰﾀょ
607:回想774列車
08/11/13 22:31:07 Fgu0b+Ar
>>604
地下改札口とホーム直通階段作って欲しいけどホームが効率よく使えなくなる。
608:回想774列車
08/11/13 22:54:04 1v+FrbM5
>>605
119すれ！！
609:回想774列車
08/11/13 23:33:57 bnBCZbbV
発車する寸前に汽笛を「ぽわ～ん」
札幌駅旧駅舎。
今は騒音など云々できないんだなー。
610:回想774列車
08/11/13 23:33:57 e7GuZKpX
>>601
他にもたくさんいるぞ
611:回想774列車
08/11/14 22:02:41 X3HhKlkN
>>610
スルー出来ない厨房とはインポとキミだよ
612:回想774列車
08/11/14 23:24:58 eEJJ1XX3
旧札幌駅の１番ホームの立ち食いソバは外せなかった・・・。
613:回想774列車
08/11/15 16:54:59 njAHYtsU
札幌～千歳空港を２回走る特急おおぞら。
ちょうど、キハ１８３デビューしたばかりの頃。
614:回想774列車
08/11/15 16:56:01 njAHYtsU
旧帯広駅の地下改札口にどんな店あったっけ。
615:回想774列車
08/11/15 23:01:52 31wkvqZY
２０年以上前、札幌から帯広の自宅に帰る時、旧おおぞらに乗車しました。
小さい頃です。富良野で車両が故障し、後続の狩勝に乗り換えました。
記憶にあるのは、窓を開けてもらい、車両編成の数（１０両）を数えたことです。
616:回想774列車
08/11/15 23:29:38 cZn4bJGB
手宮線の廃線跡を歩く。
今は猫だけ。
617:回想774列車
08/11/16 18:29:46 JO/7ppkZ
いままで出てきた画像のHPのまとめ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.j-cave.com)
URLﾘﾝｸ(www.kanimeshi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ikameshi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ekibento.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
618:回想774列車
08/11/16 22:30:55 cZFXR3hf
昔の３０円の銭函駅の入場券を持っているんだが・・・。
619:回想774列車
08/11/16 23:46:24 FNxecMpZ
快速せたな
620:回想774列車
08/11/17 00:00:04 lKF07Vn9
愛国→幸福の切符なんかニセモノが出回りましたね
621:回想774列車
08/11/17 16:21:35 wOa7c83T
>>620
お菓子の箱に同封されてたやつ？？
622:回想774列車
08/11/17 16:28:28 lKF07Vn9
>>621
他にもいろいろ。
なんでも小児断片を綴る糸を通す穴が無いのがニセモノなんだと。
使わないで持ってるだけなら桶という話もあったが
偽造したﾔｼは捕まったのだろうか?
623:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/17 18:29:17 xnBmnjjB
>614氏
店名は分からないけど玩具店があったと思う。
弟がそこでドラクエ4を買った記憶がある。
624:回想774列車
08/11/17 22:08:36 KWwvOzZm
>>623
改札口のブースは１つだけ
だったかなあ～？
625:回想774列車
08/11/17 22:42:28 6g7mJYhf
>>620
誤植で憂国から愛国行きとか
626:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/17 22:42:53 xnBmnjjB
>624氏
ちょっと思い出せない。二階に蕎麦屋があったのは
思い浮かんできたけどなんとも曖昧で・・・。
627:回想774列車
08/11/17 22:55:33 L4TTk9Yw
車内オルゴールはちゃんと所定の位置から鳴らして、所定の位置で切れといっつも思ってましたです
628:回想774列車
08/11/17 22:57:01 khI15RBx
当時の往復硬券。
自分で生き返りの境目を折って破らなければいけなかった時代・・・。
629:回想774列車
08/11/17 22:58:02 khI15RBx
>>627
それって、車掌さんがその都度オルゴールを手回ししていたのかなあ？？
630:回想774列車
08/11/17 23:52:10 9X4h46Aq
うっそだ～と思われるかもしれないが、国鉄時代の北海道内の鉄道は天下の札幌駅でさえ、
近年まで切符の自動販売機がなかったんだよ（わずかな短距離専用のがあっただけ？）。
岩見沢や千歳程度の距離でさえ、窓口で「○○まで乗車券1枚」という買い方をしてたもんだ。
対照的に、札幌市営地下鉄は券売機どころか既に自動改札まで全国的に見ても早期に設置済。
631:回想774列車
08/11/18 01:01:18 bcOj1YZO
国鉄時代に首都圏から北海道に移住した者だけど、一番びっくりしたのは改札がビニールでおおわれていたということかな。
中にはストーブも置かれていて。首都圏では無い光景だから印象に残ったな。
632:回想774列車
08/11/18 07:15:39 F9dIuFej
もしや首都圏厨＝スレ立て厨？
633:回想774列車
08/11/18 07:29:15 k8IDbhzT
>>586
営業日初日は通常料金でした。
>>631
都内では、国鉄も私鉄も改札を出る時は、切符はラッチ内に置くのが当たり前でしたよね。
北海道では、切符は駅員に手渡しで出るのが普通だったので、ちょっとした発見でした。
札幌駅なんかでも、持たせ切りしていても苦情のない時代だったしなぁ。
634:回想774列車
08/11/18 07:49:54 2s6MRiWQ
>>629
うそつけ。子供の頃から券売機使ってるぞ。なんだよ、わずかなって。
丸いボタンが光るヤツ。
子供用の用のはカバーを持ち上げてボタンを押してた。
635:回想774列車
08/11/18 08:58:52 Sm9QlGa9
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
636:回想774列車
08/11/18 18:36:35 3eSPX0SO
80年代の札幌駅地下ホームですか
637:回想774列車
08/11/18 20:57:55 J5gqTRxZ
学生時代に行った真冬の興浜北線
夜の稚内行きは途中何回か増結
するんだが、凍った連結器を
ガスバーナーで解凍してた。
今も、そんな風景みられる所
あるのかな？
ちなみに当時は一般色と首都圏色
が混在。ｷﾊ22も沢山いたなあ。
638:回想774列車
08/11/18 21:18:40 bcOj1YZO
>>635
いいなぁ。一時期松山千春にはまったんですよね。北海道の人を代表してるみたいで。
まさか、あそこまで禿げてしまうとは思わなかったです（ごめんなさい、松山千春さん）
639:回想774列車
08/11/18 22:10:28 FJn6fTAA
>>637
それはわからないけど、
これから地球温暖化で、ジャガイモも少しまずくなる傾向だし、
今は新型車両だから、そういう対策は取られてるんじゃないかな？
640:回想774列車
08/11/18 22:13:19 FJn6fTAA
>>635のオープニングにある、一番後ろの車両は荷物車？
郵便車？
641:回想774列車
08/11/18 22:28:11 b28dB6P8
「北海道では米は採れない」と昔の小学校では習いましたなあ…
642:回想774列車
08/11/18 22:49:56 KwL4Db3h
>>630
札幌のJRの自動改札は、導入されて、まだ１０年足らず
643:回想774列車
08/11/18 23:20:09 EdP2JjLJ
松山千春で思い出したけど「雨宮号を見守る会」は元気ですか?
しかし北海道でも大正時代あたりにはもうコメは穫れるようになってたのでは
644:回想774列車
08/11/18 23:44:43 /vPzhv3Z
>>643
ぐぐっても出てきませんね
645:回想774列車
08/11/19 00:22:02 5L3PdypG
>>644
どうも。名前が面白かったので記憶にありましたが
雨宮21号は存続してるんですから、名を変えて活動してるのでしょう…
646:回想774列車
08/11/19 17:17:19 UNfVGsSQ
>>641
URLﾘﾝｸ(www.agri.pref.hokkaido.jp)
今日札幌駅の待機線で、稚内発の多分さっぽろ折り返しのスーパー宗谷の先頭に雪が付着していた。
647:回想774列車
08/11/19 17:25:10 ecOdD2EZ
>>641
「うまい米」はとれない、とはよく言われていた。
大正期に３００万石とれてたんだから、覚え間違えでしょう。
648:回想774列車
08/11/19 20:40:24 v5ZjFGmR
>>647
実際にうまいコメが取れなかったのかどうかはわからないが、昔は北海道産というだけで
無条件に3等米に格付けされていた。（今はちゃんと品質を見て格付けされている）
649:回想774列車
08/11/19 22:34:27 7aEHjz6f
冬の光景、
列車の先頭車両に黄門様以上の白鬚。
650:回想774列車
08/11/19 23:44:24 gD7AXRgu
千春復活age
URLﾘﾝｸ(backnumber.dailynews.yahoo.co.jp)
651:回想774列車
08/11/20 00:37:06 zQBQs9tc
キタヒカリはお世辞にも美味しい米ではなかったけどなｗ
実際平均気温が上がって、新潟ではうまみが落ち、徐々に旨いとされるコメの地域が北上している。
品種改良の結果、北海道専用米を作付けなきゃならんが、
実は２０年前のコシヒカリが北海道できちんと栽培できてなおかつ旨みが良い米が取れてしまうそうだ。
雪も積雪状態が変わって、改良が蛇足に成りつつあるとも。
652:回想774列車
08/11/20 01:27:32 5KiXRTRp
冬の２重窓も、一部車両は隙間風が・・・。
新聞紙を横長に折りたたんで当ててました！！
653:回想774列車
08/11/20 05:37:07 7m3mhoO4
北海道で米はとれないと
もしくはほとんどだめと
40年くらい前の札幌の小学校で教えてたのは事実だな
実際はとれてたんだけど北教祖が一番ネガな時期だったからね
654:回想774列車
08/11/20 05:42:19 G7f/cceb
小学生の頃（1980年頃）図書室にたくさんあって愛読していた
「金の子犬・銀の子犬」の後半の方に、風呂の湯で米作りを成功させた
苦労話が載っていたはずだがなぁ。たしか恵庭あたりだったはず。
655:回想774列車
08/11/20 06:30:38 Gt2GH9Nh
>>640
URLﾘﾝｸ(www.karamatsu-train.co.jp)
マニ３６かな？
656:回想774列車
08/11/20 16:32:09 tkYCk+fW
でも、当時のからまつは、夜行各駅停車にもかかわらず、
それほど編成は長くなかったんですね。格安なのに。
657:回想774列車
08/11/20 20:45:08 iqMS98AY
>>656
元々需要がさほど多くなかった。
一番需要の多い札幌～釧路（以遠）の客は夜行狩勝を使ったし、
札幌～帯広・池田が需要のメインではあったが、旅客実数としてはそれほど
多くはなかったから。
（帯広も池田も基本的に農業地帯で、釧路のように炭鉱・水産・観光で人を
集める地域ではなかったからね）
ちなみに、からまつの廃止は1980年で、18切符登場前。「格安」は必ずしも
当てはまらない。
（夜行狩勝が全指定時代、北海道ワイド周遊券で道東へ夜行移動する場合に
重宝した列車ではある。但し根室・網走方面の連絡は非常に悪かったが）
658:回想774列車
08/11/20 23:24:18 bFFXOx5P
>>657
「からまつ」は周遊券で乗れるからよく使ったね。「狩勝」の２両の座席車は指定席だったから、
料金のかかる急行は敬遠したもんだ。
でも、寝台車は逆に急行料金がかからないだけ“安い”というイメージがあって、しかも長く寝ていられる！
という自分なりの“お得感”があって、たまに奮発して使ったね。ただ、寝台客は帯広、池田辺りまでで
ほとんど降りてしまい、釧路まで乗り通す乗客はほとんどいなかった。
確か２両の寝台車のうち１両は池田までの営業で、釧路までは回送締切り扱いだった。
ほとんど貸切の車内には車掌の案内放送も釧路の手間まで全くなく、無気味に静まり返る車内では、
逆に寝ている気にもなれなかったものだ。
帯広で降りると士幌線、広尾線の連絡は比較的すぐあり、池田でも池北線の連絡もあって便利だったが、
釧路から先の連絡は１時間以上間が空いた。ただ、北海道で連絡時間が１時間前後あるのを
“非常に悪かった”と言えるかどうかは、個人的にはどうかな？と思うんだが。
北海道で１時間待ちなんか、どこも“当たり前”のような出来事だったんだから。
余談だけど、「からまつ」に接続する根室行きの441列車は混合列車だった。
だいたいコキを２両くっつけて走っていた。そして２両の客車は、「狩勝」に連結されていた２両の座席指定の
客車が使われていた。釧網本線の客車はオハ62とかだったが、こちらはブルーのスハフ44とかだったから、
格段にランクは上だった。
659:回想774列車
08/11/20 23:34:24 uGa/MsAp
＞２両の寝台車のうち１両は池田までの営業で、釧路までは回送締切り扱いだった
なんでそんな理不尽なことするんだ？
切り離すわけじゃないんでしょ？
660:回想774列車
08/11/20 23:52:27 bFFXOx5P
>>659
それだけ利用客がいなかったということもあるが、小さな駅ではホームが短いので、
ホームを外れて停車する寝台車は、安全上の理由でそのような処置をしていたんだと思う。
寝台車でも途中駅で下車する乗客は前の方に移ってくれというような案内を聞いたような記憶がある。
なんせ今の車両ならホームにかからなければ簡単にドアを締切りにできるが、
昔の客車は「手動」だったからね。
経験ある人なら分かると思うんだが、ホームのない所で線路際に降りるのは意外に大変だよ。
ドア下にステップはあるけれど、地面までが意外に距離があってなかなか足がつかないんだよね。
降りてみて、客車の床の高さに改めて驚くんだよ。しかも、バラストなんかがあると足下もおぼつかないし。
661:回想774列車
08/11/21 12:21:59 8cz8T1Hd
>>659
日豊本線の急行「日南４号」に西鹿児島から小倉まで乗ったとき、西鹿児島から宮崎までは普通列車扱いなのだが、
寝台車（２０系だった）は連結されているにもかかわらず宮崎までは車内は真っ暗で立ち入りできなかった。
寝台券は持っていたのに、宮崎まで座席（１２系）で我慢していたのが理不尽だったなあ。
重い電源車を宮崎に置いといたんだろうか。
662:回想774列車
08/11/21 12:54:14 muTdNdjO
かいもんとの誤乗防止、ってわけないよね。
当時の時刻表を見ないでモノを言っているが。
西鹿児島から別府へ行く人だって皆無でもないだろうにね。
663:回想774列車
08/11/21 15:30:14 E8qfw+6n
>>658
荷物関係も一緒に連結していたんだから、根室まで走っても需要あったかもしれないのにねー。
なんか変に不便な運用でしたね。
664:回想774列車
08/11/21 19:58:18 KxdOlqr+
ああ、「からまつ」な。
荷物輸送も兼ねていたので、どっちかというとそっちの方がメインな列車の
ひとつだったってね
665:回想774列車
08/11/21 22:38:58 NPCIHM8V
もし今からまつがあったら？？？
666:回想774列車
08/11/21 22:56:29 RHK+gRcl
>>661
「日南」「かいもん」の20系は電源車は12系から給電するタイプに改造されていたんですよ。
番号も原番号に＋1000を付加したナンバーになっていました。「だいせん」も同様ですね。
ですから、もちろん宮崎に“重いカニ（正確には「カヤ」かな）”は置いてありませんw
20系と12系では給電電圧が違うので、この1000代の20系は、20系でありながら元の20系とは
混結できなくなってしまいました。
ところで、「日南」の寝台は宮崎－西鹿児島は回送締切り扱いになっていましたが、
これは利用客が少なかったことと、乗務員削減の事情があったためと聞いたことがあります。
寝台車を連結することによって乗務員を張り付けておかなくてはならなくなり、
利用客の少ない区間ではムダと言うことなんでしょう。この区間は普通列車として運転されるので、
ドア扱いなどの運転扱いが頻繁に生じることになり、これを車掌１人で賄うのは不可能ということだったのです。
なお、20系の前の10系寝台車の時には全区間寝台利用が可能でした。私の初めて乗車した寝台車が、
この「日南」の前身の「みやざき」で乗ったオハネ12 71でした。
ちょっと北海道の話ではなくなってしまいました。恐縮です。
667:回想774列車
08/11/21 23:16:07 msxoiLOU
>>663
からまつに繋がっていた荷物車は道内ローカル輸送が目的だった。
>>658氏が書いている441列車の本体は実は荷物車・郵便車で客車と貨車は
どちらかというと付属編成扱い。
荷物車・郵便車の発地は隅田川で、道内は客車ニセコ・夜行狩勝と継走して
東の果てが到着地だった。（無論、札幌、釧路他の途中駅で荷扱いしているが）
当時の国鉄の列車番号の付番基準では（急行）荷物列車は十番台が4または
5を割り振る原則（特急列車及びローカル線を除く）になっており、まがりなりにも
「本線」である根室行き列車もこの原則に従っていたからね。
そう考えると、列車番号423列車のからまつは客が主体の列車だったということ。>>664
668:回想774列車
08/11/21 23:57:27 YGMseuN0
今は「格差社会」だから、
からまつみたいな列車がウケるかもしれないな。
669:回想774列車
08/11/22 01:12:16 YGC2uUvw
どうせ18ｷｯﾊﾟｰの餌食
670:回想774列車
08/11/22 06:35:26 xXN+Foz1
ミッドナイトもとおに過去帖いりだし
671:回想774列車
08/11/22 15:22:14 jRFnFbSq
>>669
でも、有人駅は余計に営業しなけりゃいけないから、
今の社会の経済状況でコストはすごいんじゃない？？
672:回想774列車
08/11/22 18:54:39 Azkl0tdj
>>668
18きっぷでもない限り、貧乏人は夜行バスを使う。
多少金を持っている輩なら昼間移動して夜はホテルに泊まる。
散々語りつくされたことだが、移動手段としての夜行列車は既に役目を終えている。
673:回想774列車
08/11/22 23:02:43 JDmNXcAf
まりもあぼーんもこれが要因なんだな。
夜行バス・・・どうでしょうの影響
674:回想774列車
08/11/22 23:43:12 9eQ4ob+y
札幌→函館に 昼間各駅停車があったのは本当ですか？
675:回想774列車
08/11/22 23:45:01 9eQ4ob+y
でも、高校時代、先生が
「昔の修学旅行の移動は鈍行だった。気持ちよく寝るために板を持ち込んだ」と苦労話を。
平成は、特急列車の車両。
この時代の変化は・・・。
676:回想774列車
08/11/22 23:48:00 9eQ4ob+y
だから当時は移動にものすごく時間がかかったんでしょうね。
４泊５日、５泊６日だけでは済まなかったんでしょうね。
677:回想774列車
08/11/23 01:19:22 DUj7Fgad
>>674
旭川始発とか、数本ありましたね。
その他、室蘭始発、長万部始発や岩見沢始発の普通函館行きも。
網走始発の函館行きは、
網走-北見（普通）～北見-札幌（急行）～札幌-函館（普通）と言う運用もあったわよ。
678:回想774列車
08/11/23 20:12:39 eCARNvE3
>>677
同じ車両で普通・急行。
なんか、その事実を知って、急行に乗ってる人は、
「金返せー！！」って感じなのかな？
その事実を知って、普通に乗ってる人は、
「しめしめ、ちょっと得した」と、思っているのかな？
679:回想774列車
08/11/23 23:29:07 KR4xwS/d
今の修学旅行生に対する待遇
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
680:回想774列車
08/11/24 15:33:56 tK/CrprD
中学生の修学旅行の時はキハ１８３の貸し切りだったな。
平成に入りたての頃。
札幌→函館は何故か山線砂原廻り。
帰りの函館→札幌は北斗と同じ。
681:回想774列車
08/11/24 19:26:32 w8so7rPT
俺はキハ56系だった
それも高校でだが平成2年
青森からは急行青森で20系
ヒト世代前の最後運行に乗った感じ
682:回想774列車
08/11/24 22:05:16 P1coxYdn
昔、帯広のニチイに鉄道模型のショールーム？
みたいのあったよな。
683:回想774列車
08/11/24 23:02:08 pwKEsxsO
>>681
当時だったら、「なんでこんなボロいのに乗せられるんだ～」
今だと、「とても貴重だったな～」
なんて。
684:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/24 23:05:48 EGwUtfiU
>>682氏
コーヨーホビーニチイ店だったかな？
685:回想774列車
08/11/24 23:20:12 1IRA4hcs
>>635
何時ぐらいかと思ったら最後に1979年とあるね。
686:回想774列車
08/11/25 00:29:22 dmMwvK02
旧狩勝線を蒸気機関車の牽く鈍行で行き来した頃を思い出します。
新得を出て中腹のＳ字カーブまで大体２０分。いよいよスピードが
落ちて長いトンネルに入る頃には２０kmあったかなかったか。
隧道では窓を閉めていてもどこからか煙が忍び入ってきて車内は
煙の匂いが充満するのですよ。
帯広から札幌まで８時間位かかったですよ。
列車の名前は、なんと言いましたか。失念。
687:回想774列車
08/11/25 02:23:46 1Mlg44mN
冬の狩勝峠の思い出は、登り勾配になってだんだん遅くなってさ
その内に、すーっと車内が寒くなったな。
きっと、暖房の蒸気を閉じて動力に廻していたと思う。
下りになって、ぽわーンとまた暖かくなってきたけど、昔の北海道の車内は暑かったな。
688:回想774列車
08/11/25 16:20:33 mXo1M2Pd
狩勝峠って、蒸気機関車では超難所だったと聞いたことがある。
キハ５６がデビューしてそんなことはなくなったが。
689:回想774列車
08/11/25 21:46:49 w2a5XtfY
>>684
今でもあるの？？
690:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/25 22:43:35 w60S3a2g
>>689氏
ニチイ帯広店は何年前か忘れたけどポスフールになって
現在はコーヨーホビー パーク店だったか個人店のような
独立店舗になってると思う。帯広駅裏の長崎屋店舗内にもあるけど
鉄模はパーク店のほうが多く売っていたはず。
691:回想774列車
08/11/25 22:55:50 IjQ/Et/O
北海道とは関係ないが、沖縄に鉄道模型店が存在していたらしい。
札幌市内、鉄道模型店のスペースって、なんか中途半端ですね。広くもなく狭くもなく。
もっと大きくてもいいような。
692:回想774列車
08/11/25 23:42:07 tOvlYt0X
>>688
ｷﾊ56でも難所だった。
と言うのは編成の半分以上はワンエンジンのｷﾊ27/ｷﾛ26だったから。
やっぱり峠部分は20km/h程度で喘ぎながら登っていた。
この区間が大幅に改善されるのは現行ルートに切り替わってから。
693:回想774列車
08/11/25 23:46:01 tOvlYt0X
>>678
急行区間の札幌～北見は夜行区間でもあったから、急行料金の徴収に
文句を言う人はそう多くはなかった。
確か、札幌～網走間には寝台車も連結していたはず。
694:回想774列車
08/11/26 04:43:12 mRSzDm5H
>>691
問屋経由ばかりで仕入れることになるから、商品スペースがこれ以上あっても・・・
部品は本当に手に入らない
695:回想774列車
08/11/26 17:01:52 PMFPEYsI
kitaka発行制限
696:回想774列車
08/11/26 18:34:01 dOl1ecQn
>>690
ニチイと藤丸にあったレイアウトはパーク店にあるよ
697:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/26 20:21:41 6lb9kFXj
>>696 長崎屋内にあるホビーショップってなんでしたっけ？
ゲームとかも置いてあった気がするんだけど
698:回想774列車
08/11/26 22:27:07 cP4PjSfa
>>697
たしかコーヨーホビーだったハズ・・・
699:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/26 22:51:03 6lb9kFXj
>>698氏 ありがとうございます。
700:回想774列車
08/11/26 23:01:19 H0Gtl0rJ
700get!!
701:回想774列車
08/11/26 23:29:35 2R9B5z9E
>>691
今は無き山形屋那覇店
702:回想774列車
08/11/26 23:31:17 MoPjDAnU
>>701
今はモノレールがあるが、
すごく勇気のいる出店だったよな。
703:回想774列車
08/11/27 05:54:54 z1ruo8Or
インポが削除依頼を出さなければ荒れてない。
よってインポの負け。
インポは猛省せよ！
704:回想774列車
08/11/27 10:33:07 wpDQDLyj
今朝の道新に北斗星がミャンマーに売られる為、積み出し港の川崎に回送されて行ったと言う記事が掲載されてましたね。
705:回想774列車
08/11/27 13:11:00 cyIbRplQ
C62がはじめて築港区にきたとき、札幌から見に行った。
C623。まだ足回りに縄を巻いたままだった。
11月だったか、冷たい雨が降る日だった。夕方札幌に帰ってきたときは、雪に
なっていた。
706:近多摩が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc
08/11/27 14:31:31 7mK403v8
これは良スレ。
Ｃ６２３が再び眠りに付いた日も冷たい雨だったねえ。９５年１１月３日。
築港でバルブやりまくりでバッテリーが途中即死ｗ
あれから程なくして再復活すると思ったけど。。結局おもちゃみたいなＣ１１
が山線に戻ってきた。
707:回想774列車
08/11/27 16:42:17 7Ch+RtvQ
>>704
近い将来、カシオペアも売られるのか・・・。
708:回想774列車
08/11/27 18:30:49 GV62en6U
>>707
それ確定ですか?
709:696
08/11/27 20:21:35 SGingsPJ
>>697-698
コーヨーホビーであってるよ
藤丸やニチイに店があった時もゲーム扱ってた
710:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/27 21:06:08 efTkyAGF
>>709氏ありがとうございます。藤丸にあったことは思い出したけど
(たぶん行ったことあるが)どんな売り場だったか思いだせぬ
711:回想774列車
08/11/27 22:12:59 uqd6mkME
>>706
あんたバスだけでなく鉄ネタもOKだったんだな
712:回想774列車
08/11/27 23:34:58 r2ZS0ZG5
>>708
北海道新幹線で、在来線はあぼーんなんでしょ？
貨物は時速３００キロの新幹線とすれ違っても大丈夫なように、
車両・貨車の改良工事をすることが報道されてますが。
713:回想774列車
08/11/27 23:51:26 KC9nKQnz
>>706>>710
テレビ実況でよく見かけますな。
こんなところで会えるとは思ってもいませんでした。
714:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/28 00:24:02 blfG4TZg
>>713氏
このコテ鉄道系板しか使用しておりませぬ。
もしや同コテの方存在してるのか・・・
715:回想774列車
08/11/28 00:51:44 wKuDWJMZ
凄いなぁ 地平ホーム時代の帯広の話題が・・
ステーションデパートか向かいのビルか忘れたけど 豚丼の美味い店があったな。
十勝バスのＲＢもよく残っていたものだ
716:回想774列車
08/11/28 00:56:30 JwCgEQXL
>>715
ぱんちょう？
717:近多摩が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc
08/11/28 08:55:50 yiSUNgrl
>>711>>713たぶん別人物でしょｗ ＴＶ板では違うコテだけどねえ。
>>715かちバスのＲＢが残っていた頃って、何年頃だろ？
ＪＲ化後間もない頃かな。駅からやや離れた場所だけど、天窓つき一つ目ＲＢ（だと思う）見たことあるねえ。
718:回想774列車
08/11/28 17:07:30 4THskAP+
>>715
オールロングシートのバスありましたよね。
719:回想774列車
08/11/28 23:26:03 DrEvDxww
幸福駅だけは今も当時の光景が頭の中に残っている
720:回想774列車
08/11/28 23:41:00 eyFFBrK3
スレ人口が増えてきたな
721:回想774列車
08/11/29 02:11:15 jes33Q13
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！２
本スレはこちら↑
722: 【jnr:40】 ◆5ChatAmAI2
08/11/29 07:54:06 妹 aR65jfsJ BE:966732285-2BP(555) 株主優待
皆さん、お久しぶりです。
ウィキペディアへのリンクがあってびっくりですw
混441、442かあ。
マニが36から50になった後は、きれいな混合ブルトレだったなあ。
後結されているコキ10000形2両（隅田川車）がお気に入りでした。
って、前にも書いた気がするな（汗）
723:回想774列車
08/11/29 08:26:35 10fGH2Nr
>>719
朝一番の列車で幸福で降りてしばらくすると下りの貨物がやってくるんだよね。冬の朝の寒さの中で
まつことしばし、猛烈な勢いで９６００の牽く列車が通過していったっけ。
トライＸでなんとかシャッタースピードを確保して。
724:回想774列車
08/12/01 17:45:50 tJYlWWS/
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！２
本スレはこちら↑
725:回想774列車
08/12/01 21:36:21 FvZtxI+p
手稲駅の旧駅舎の最後っていつだったっけ？？
726:近多摩が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc
08/12/01 21:41:27 EDbqdUil
古いアルバムめくって見たら、かちバス天窓ＲＢイベント塗装の写真がでてきたわ。
確かそれ撮った後、名物ワイン牛弁当購入して、ＪＲ池北線に乗り北見抜けたんだっけ。
後を受け継いだ高原線も消えちゃったなあ・・
727:回想774列車
08/12/01 22:04:34 fsyUjNEe
>>726
ワイン牛弁当今でもあるの？
728:回想774列車
08/12/01 22:15:52 XqV7Kfk9
>>725
ログハウスの初代駅舎と昭和57年の2代目駅舎のどっちの話だ？
729:回想774列車
08/12/01 22:26:57 fsyUjNEe
>>728
今のきれいな駅舎の前です。
（>>725)
730:回想774列車
08/12/01 22:36:46 yRTzMo4S
>>727
まだあるけど、今は事前注文制。
電話で乗車列車と個数を連絡して、池田駅のホームで受け取る方式。
（但し、営業時間内に限る）
今は携帯が普及したから車内からも注文できるが、せめて到着時刻の
30分前までに注文しておくように。（作り置きは一切なし）
731:回想774列車
08/12/01 23:08:06 NhtrjCO0
>>730
ステーキ弁当と同じですか
732:回想774列車
08/12/01 23:26:25 eeJUK3iL
苗穂駅前の喫茶店、
前から行こうか行こうかと思ったらあぼーん。
（もちろん小学生の時ですよ）
733:回想774列車
08/12/02 00:19:09 Fxcn43Gx
>>730
わざわざ途中下車して買ってしまったよ。
734:回想774列車
08/12/02 08:50:36 k/YH0Zgg
カラマシトレインの下の店のこと？
735:回想774列車
08/12/02 10:29:41 N+C6dhkF
イオン系店舗の受水槽に遺体（約１ヶ月前からの不明者）。営業停止する店も…三重★14
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
(株)イオン系店舗(三重県)で１１月２７日夕方、受水槽から、男性の遺体が見つかった
たくさんの飲食店があり、数百から数十万人の客が遺体から流れ出る体液、糞、尿を飲食したようです
民主党副代表 岡田克也はイオン社長の弟
イオンの子会社、グループ会社はジャスコ、ジョイ、マックスバリュなど
肝炎やエイズならどうするの･･･ 夫や妻や赤ん坊や子供にうつしたらどうするの… 国籍法をとうすため…民主党の圧力なんかないよね…
マスコミに圧力かけたりしないよね･･･
報道検閲のためまったく報道されてません
736:回想774列車
08/12/02 10:49:57 mh6PYaEU
>>732
あの喫茶店、エフエルの関連会社が経営していたよ。
737:回想774列車
08/12/02 17:15:02 rqzpey4L
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！２
本スレはこちら↑
738:回想774列車
08/12/02 18:31:21 KUfaOGL1
>>736
＞エフエルの関連会社
なんですか？？
739:回想774列車
08/12/02 18:43:07 pOvT4AZJ
勘の悪い奴だ
740:回想774列車
08/12/02 21:54:17 lhY5+IV/
>>734
ガチ駅前
741:回想774列車
08/12/02 22:50:57 Fq9Ml0+P
>>739
何が？？
742:回想774列車
08/12/02 23:12:01 ymEQjzQk
>>735
誤爆ですか
743:回想774列車
08/12/02 23:30:17 Fq9Ml0+P
オレンジカード今でも持ってるか！！
744:回想774列車
08/12/02 23:39:50 kz19IAwz
小樽築港の機関庫懐かしかったな～
745:回想774列車
08/12/02 23:57:27 kz19IAwz
中札内は今は花畑牧場～～～
746:回想774列車
08/12/03 04:21:07 84dhcR1T
インポー、早く>>735を削除してくれー
747:回想774列車
08/12/03 18:20:18 Qb4281M4
今日夕方札幌から学園都市線に乗りました。
定刻より２分遅れて発車。
南あいの里には住宅。
完全通勤路線になりましたな。
748:近多摩が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc
08/12/03 20:30:31 NW+/5O6f
石狩太美駅や石狩当別駅、昔は石狩月形駅みたいないい感じの駅舎だったけど
すっかり様変わりしましたな。
先日１０数年ぶりに当別駅降りてたまげましたわ・・。駅前も昔の面影ないじゃん。
749:回想774列車
08/12/03 23:02:26 B197sCyn
夕方の寿司詰めは考えられなかった
750:回想774列車
08/12/03 23:21:40 6ceUjFBr
篠路駅の古びたポイントが気になる・・・
751:回想774列車
08/12/03 23:30:05 wQqJnQbb
>>748
近代的な造りにコンビニ。
田舎とは言いがたい
752:回想774列車
08/12/03 23:40:17 wQqJnQbb
学園都市線は２０年で急発展したんですよ。
ただ、車両はあまり変わらないけど・・・。
753:回想774列車
08/12/03 23:43:24 6ceUjFBr
長く使ってないポイントがあるからさびてんじゃねーかな・・・
754:回想774列車
08/12/04 06:03:39 OmuQno31
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！２
本スレはこちら↑
755:回想774列車
08/12/04 13:38:11 JXN7L9J+
田舎の廃線の手動ポイントで遊んだことがある。
ただ切り替えるだけだったが。
756:回想774列車
08/12/04 16:33:11 V+8S+A+1
これは・・・！！
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
757:近多摩が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc
08/12/04 17:42:13 hIUVaEZ4
スレ違いで恐縮だけど、池田駅前で撮った日野ＲＢをＵｐしてみました↓
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
>>730拙者はお店まで買いに行きましたわ。当時まだ高校生だったんで
ちょっと贅沢かな？と思ったけど、とても美味くて満足しましたわ。
おまけにワインのミニボトルもらって車内でチビチビと・・
758:回想774列車
08/12/04 22:21:18 /xaOlheY
>>757
さらにスレ違いだけど、子供の頃、帯広に住んでいて、池田町のワイン祭りに行くのに帯広から国鉄に乗って池田まで行った。
なぜか帰りは、バスだった（十勝バス？？）。車内で車掌さんらしき人が切符を販売していた記憶がある。
国鉄の各駅を余すことなく廻って帯広へ・・・。
759:回想774列車
08/12/04 23:17:56 GAVqhyiT
今日初めて書き込みをする者です。
こんな板があったなんて、嬉しいです。
760:回想774列車
08/12/04 23:34:46 wRqNgjZO
>>756
これが【坊主】ですか？
761:回想774列車
08/12/05 00:33:07 OR1OsMWO
旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！２
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう３！！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
インポのせいで忘れられてるこの２つのスレもよろしくね
762:回想774列車
08/12/05 01:38:47 aJ1LSboK
>>756
わざわざ黒歴史塗色で出すところがワロタ
763:回想774列車
08/12/05 01:54:34 ZokVtD4b
仕事で北海道へ行ってきたついでに陸別道の駅でジーゼル汽車運転してきた。
白い手袋と帽子を渡されてちょっと照れくさかった。
あと釧網線、乗ったついでに車で越川橋梁まで見に行ってきた。
国道を挟んだ反対側の橋梁まで行くのはちょっと迷って大変だったけど
よく「一切鉄筋を使っていない・・」という説明を見かけるが
ちゃんと鉄筋がむき出して錆びてた。
夕方だったのでなんか怖かったなあ((((((；ﾟДﾟ))))))
人柱伝説はほんとかどうかよく知らないんだけど手を合わせてきたよ。
764:回想774列車
08/12/05 18:28:05 Iihdfhen
>>762
客観的に黒歴史なのか、貴重なレア物か、
個人の価値観それぞれだな。
765:回想774列車
08/12/05 22:40:37 Qf1X0ETl
>>763
現役でも、錆びてる橋や、両サイドに鉄骨やコンクリのない鉄道の鉄橋は通過する瞬間恐怖を感じますよね。
「もし倒れたらどうしよう」などなど
766:回想774列車
08/12/06 16:47:06 VEhG2coL
>>763
常紋トンネルを通る時も少し緊張する。
心の中で手を合わせながら・・・((((((；ﾟДﾟ))))))
767:回想774列車
08/12/06 22:17:23 xKWg10bq
>>761
> 旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！２
> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
>
> 北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう３！！
> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
>
> インポのせいで忘れられてるこの２つのスレもよろしくね
768:回想774列車
08/12/06 22:31:46 JRKBtCY3
>>756
生で見たことがないんだよな。
登場時から乗っているが。
769:回想774列車
08/12/06 23:27:41 M59B7p57
>>762
国鉄色の方がいいな。
ついでなら食堂車も付けてほしかった。
770:回想774列車
08/12/07 17:06:27 c5JyrcKL
札幌駅旧駅舎は、出札と入札が完全に分かれていて、
対抗者と変にぶつかり合うことがなかったですよね
771:回想774列車
08/12/07 18:46:30 dkAX7OvK
>>769
>>756の前に2代目塗装が出てるしｷﾊ183には元々食堂車はない
772:回想774列車
08/12/07 23:04:37 9t6tYIhw
夕方の天北線上り列車（キハ２２単行）で、元々単行でも空気輸送だったのだが
鬼志別と曲渕で次々と増結してカラ車両のオンパレードみたいな運用が有った…。
773:回想774列車
08/12/07 23:17:49 URehYGev
>>772
車両運用の都合
774:回想774列車
08/12/07 23:29:49 Tjs+Tnq2
>>772
札幌～函館の各駅停車で、途中の駅で、客扱いしない（扉を開けない）回送目的の車両を連結するのを鉄道雑誌の立ち読みで見た。
775:回想774列車
08/12/08 00:14:55 i3PMrFKz
>>774
それのことか知らんが、函館～七飯で
客レ＋回送気動車ってのがあった。
776:回想774列車
08/12/08 12:06:13 nNQKn2k3
>>775
札幌から小樽経由で函館へ行く128レ？
777:回想774列車
08/12/08 15:51:07 gMQM0LF/
７７７get!!
778:回想774列車
08/12/08 22:16:09 0KciJTDC
>>774
仮に何かの拍子で客が多くてぎゅうぎゅう詰めでも開放しなかったのかなあ～
779:回想774列車
08/12/08 23:10:16 JMg0fAzX
>>772
札沼線の快速も
780:回想774列車
08/12/08 23:23:59 Ytv+Xf3t
昔、急行「えりも」が旅行客で超満員で乗り切れず、先頭に回送で付いていたキハユニ25の荷物室を開放して、
そこにに乗ったことがある。
こちらは周遊券だったから別に損したとは思わなかったけど、急行券買ってこの荷物室に乗らされた人もいたと思うよ。
781:回想774列車
08/12/08 23:32:20 vG6d/IVn
荷物室に人
一般客→お客さまに対して何だこの処遇は！！
鉄愛好→ラッキー！！貴重な経験できた！！
当時に２ちゃんがあったら祭りだろうな。
昔は祭りになりそうなこといっぱいありましたよね。
782:回想774列車
08/12/09 00:49:11 DpI/xPQc
むしろそんなに珍しいことでもないから祭りにもならないんじゃ？ｗ
783:回想774列車
08/12/09 07:56:49 knk6m2PQ
「ノロッコ」や「風っこ」のようなトロッコ列車に指定席料金払って乗るのも何とも思わないけど、
よく考えれば、座布団もないベンチに座らされ、吹きさらしの貨車のような車両に追加料金払って乗る…
って、変な話しだな。
784:回想774列車
08/12/09 13:34:02 Z8sry3as
>>778
函館発送り込み６連だと
ワンマンだから客扱いできるのは２両目まで、
開けるドアは１両目先頭だけ。
とかそういう感じ。
785:回想774列車
08/12/09 15:32:04 mx3buJs/
ワンマン？
つい最近か？
786:･
08/12/09 17:53:58 2W3nMYiM
５０年位昔の話。
夕方１８時頃に札幌駅を岩見沢・滝川方面に向かう客車普通列車。
ホームには帰宅の乗客が満員状態。
少ない下車客を遮るように乗車客が両端の２扉に殺到。
らちが明かないので、窓を開けろと窓ガラスをあちこちで連打する。
その空いた窓から若い娘までが乗り込んで、
尻押されついでに触られまくって、
多分その楽しみだけの為にホームにいた連中もいただろうな。
客車に乗客が納まるとたいした超満員ではない。
あの心理状態は未だ持って不明。
僕は１駅前の桑園から乗車して楽々座席を確保。
市電の桑園駅前までの部分は確か単線で、
北２条通りから曲がる時は、
車掌が手動で転轍機を操作していた。
（東行き線に対向で入って、スプリングを越える）
787:回想774列車
08/12/09 21:03:41 rOqwh+GM
札幌夕張線の新道開通で錦沢が近くなった
788:回想774列車
08/12/09 21:56:24 NJiQ0iwl
>>782
今だったら人権団体が騒ぐんじゃないか？？
789:回想774列車
08/12/09 22:49:31 URGXBFL4
>>783
それが付加価値なんです！！
790:回想774列車
08/12/09 23:33:56 83F/l+zi
昔の往復切符は、硬券で、
ゆきとかえりを自分で破らなきゃいけなかった。
791:回想774列車
08/12/10 18:20:03 vJYHfjQp
今は特急も新札幌に止まるが、
修学旅行生のために、平成に入りたての頃は、
新札幌や、苗穂にも止まってくれた。
ただ、停車時間は１分。
降りるときは、水の入ったビニールに爪楊枝で穴をあけたような感じでしたな。
時間がないから。
792:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/12/10 18:36:38 I96DMJNQ
千歳に臨時停車した記憶がある
793:回想774列車
08/12/10 19:20:40 48jAA964
1980年代、駅寝が鉄道利用者からライダーにまで広がり、夏は札幌や函館の駅舎の入口付近には夕方になるとバイクが数十台、寝袋が１００個くらい並んで異様な光景だった。天安門事件直前の北京駅に近いカオスっぷりだった。
794:回想774列車
08/12/10 19:41:26 YEUD6um2
>>791
俺の修学旅行、苗穂始発。
795:回想774列車
08/12/10 21:07:59 acq6DCQx
>>790
半分くらいまでハサミで切ってちぎりやすいように
してくれる駅員もいたね。
796:回想774列車
08/12/10 22:14:17 zY8r+JIO
>>795
買うと同時にちぎってくれるみどりの窓口の人いたよね。
797:回想774列車
08/12/10 23:03:49 zY8r+JIO
苗穂駅に貨物の待避線あったよな。
798:回想774列車
08/12/11 16:46:19 lf3DCLr7
>>793
バイク搭載可能な列車があったとか
799:回想774列車
08/12/11 21:07:38 VV8IDOkQ
マニ５０の銀帯が格好良かった
モトとトレイン
800:回想774列車
08/12/11 21:59:11 VdOU0knh
800get!!
801:回想774列車
08/12/11 22:55:23 Jq0V7aaG
今もそうだけど、みどりの窓口で切符を買った時に、
窓口の人が入れてくれる切符入れに萌えました。
私は異常でしょうか？
802:回想774列車
08/12/11 23:24:18 d56121fx
>>800
オレ様がゲットしようと思ったのに・・・。
>>799
なんで短期間で終了したのかな・・・。
803:回想774列車
08/12/12 01:05:30 EJyczKiu
82系のおおぞらなんて立派な懐かしい列車なんだろうな。
ゆうづる1号からおおぞら2号に乗り継いだ。
まだ本州・北海道の特急料金の乗り継ぎ割引ってあるんだな。
804:回想774列車
08/12/12 02:26:55 7AsruXBN
>>802
>>なんで短期間で終了したのかな・・・。
一言で言うと需要がなかったから。
乗車前にタンクからガソリンを抜く必要があり、それが面倒である＆到着後すぐに
給油する必要があること、運賃がフェリーよりも高価で車内サービスはフェリー以下、
しかも出発・到着時刻が中途半端というライダーにとって全く良い所なしだった。
805:回想774列車
08/12/12 19:05:28 RPCgJMQu
>>803
青函連絡船を忘れとる。
朝４時に函館に到着する連絡船に接続する北海道各方面に向かう特急が発車を待ち、
お金のない人は札幌駅方面の各駅停車・快速に乗る。
なんともいえない光景でした。
806:回想774列車
08/12/12 22:50:42 1MvkIQaJ
>>803
食堂車のうなぎ弁当が最大の思い出
807:回想774列車
08/12/12 23:26:05 psEf8Oda
ベスト写真集
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
808:回想774列車
08/12/12 23:27:44 Ru3PIThw
>>805
ニセコ１号を忘れとる。
特急（千歳廻り＆小樽廻り）各１本のほかにこの列車が有ったではないか。
北海道均一周遊券では特急自由席に乗れなかった時代、ニセコ１号は有難かった。
809:回想774列車
08/12/13 00:33:22 0S2RHElX
>>808
変な話、特急・各駅停車があったのに、
中途半端に急行が走っていたのはなんでなんだろう？？
810:回想774列車
08/12/13 00:50:08 gGO90p71
>>809
スピードや移住性は劣るもののとにかく料金が安かったってことではないかな。
特急料金に対して急行料金は2分の1、はたまた、3分の1ぐらいだったと思う。
811:近多摩が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc
08/12/13 10:45:28 fPk6xt5g
私が乗った急行ニセコは、ＤＤ５１牽引で１４系客車＋荷物郵便車。急行料金でリク車乗れて当時は
嬉しかったね。長万部でカニ飯弁当買って、羊蹄山見ながらパクつきましたわ。
当時はタブレット交換していて有人駅が多く、旧客ともすれ違ってほんと楽しかったですわ。
812:回想774列車
08/12/13 11:18:34 xyMDM5ly
>>809
当時の普通列車はローカル輸送＆荷物輸送が主体であって、長距離用途には
あまり向かなかった。（ついでに言うと、札幌直通の121ﾚの函館発時刻は6時過
ぎで1便連絡ではなかった）
また、特急列車は拠点間を結ぶ事が目的で停車駅が非常に少なく、全席指定で
均一周遊券（ワイド周遊券）での乗車ができなかった。
急行はこれらを補完するために存在し、特急列車が止まらない地方主要駅の
連絡や周遊券・指定券を持たない旅行者のために運転していた。
ちなみにニセコ1号に使われていた車両は、札幌→根室→函館→札幌という
2拍3日のロングラン運用だった。
813:回想774列車
08/12/13 19:21:36 okX5i6Dn
>>812
今格差社会言われているけど、
戦後の貧困が格安な長距離快速や急行を走らせないと国鉄として利益問題になってたということもあったのかなあ～。
814:回想774列車
08/12/13 23:13:56 sarxtuwv
>>810
今はＳきっぷで、乗車券往復とほぼ変わりないんだよ。運賃は。
815:回想774列車
08/12/13 23:40:01 VocYbbR2
苗穂駅が、
３・４・５・６番線しかないのはなんでだ？？
816:回想774列車
08/12/14 01:40:32 qWApRBSC
>>815
輸送システムの都合。
最近の話なので詳しくはＪＲ北海道総合スレで聞いてくれ
817:回想774列車
08/12/14 03:32:25 YpFhvrpF
最近の話といえば、一部指定席車の枕カバーの「指定席」の刺繍
が懐かしい。
818:回想774列車
08/12/14 12:15:45 QziBWcHt
>>817
今も特急「剣山」「むろと」にはあるお
819:回想774列車
08/12/14 16:48:21 lRYc1NQS
>>799
URLﾘﾝｸ(server04.joeswebhosting.net)
URLﾘﾝｸ(server04.joeswebhosting.net)
URLﾘﾝｸ(server04.joeswebhosting.net)
メモメモ
820:回想774列車
08/12/14 19:31:17 3+6Qa+vy
>>804
なんで燃料を抜かなきゃいけないんだ？？
821:回想774列車
08/12/14 22:53:33 LFfQ8EN5
>>817
ライラックのＵシート登場前まであったよな。
822:回想774列車
08/12/14 23:04:34 q6z2GgA1
>>820
万一転倒した場合に備えて だったような気がします。
車はその必要なかったはずだし･･･
823:回想774列車
08/12/14 23:39:53 0SsO9sX3
>>822
ガソリンだから、揮発性の問題ですか・・・。
824:回想774列車
08/12/14 23:42:11 TD/EORft
>>821
すずらんの785系化前まであった。
825:回想774列車
08/12/15 00:43:28 lbrTfp5X
ジョイフルトレインが牽引で青函を抜けたときは軽油抜いたのかご存知の方いらっしゃいませんか？
826:回想774列車
08/12/15 06:35:04 0eBbDLMw
169 ：\：2008/07/25(金) 21:31:35 HOST:nthkid023045.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:483番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
170 ：\：2008/07/25(金) 23:55:58 HOST:nthkid023045.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:485番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
171 ：\：2008/07/26(土) 20:57:23 HOST:nthkid086104.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:491番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
827:回想774列車
08/12/15 16:51:31 1nSjNMgr
>>825
機動車が青函トンネル内では自走せず、
機関車けん引なのはなんでだろ～。
確かに、ブレーキ系統は、青函トンネル対応になってなきゃいけないからね。
機動車の煙だって、ブルートレインの電源車の煙はどーなんだと？？
828:回想774列車
08/12/15 17:10:55 CDvvq8R3
>>815
苗穂の1,2番線は、かつては定鉄が乗り入れていた。
国鉄千歳線の苗穂－東札幌間はDC1500Vの電化区間となっていて、定鉄の電車
が苗穂まで来ていた。しかし、定鉄がDCを入れて札幌直通を始めてからこの
電車による苗穂乗り入れはなくなったようだ。
829:回想774列車
08/12/15 17:24:50 Uw841XJz
「機動車」じゃなくて「気動車」ね！
青函トンネルを抜ける際に、燃料の軽油なんか抜きませんよ。
そんな手間暇かかることなんか…。
ただ、青函トンネルを燃料を積んだまま走らせる車両、例えば「北斗星」のカニや
「はまなす」のスハフ、スハネフなんかは、特別な補強、難燃化対策工事が施してあり、
そういう車両に限ってエンジンを稼働させることができます。
もちろん、規格に当てはまらない回送車両が青函トンネルを走る場合は、燃料は抜き取って運ばれます。
一方、気動車が青函トンネル内（海峡線内）で機関車牽引になるのは、海峡線内がＡＴＣ－Ｌという
特殊な信号設備になっているので、その機能を装備していない気動車は走れません。
そこで海峡線専用のＥＤ７９という機関車で牽引しなくてはならないのです。
830:回想774列車
08/12/15 17:25:37 xTGK2JG+
>>828
大正末年開業の北海道鉄道の起点で、１番２番線だったかと。
そこに定鉄が乗り入れていたのは昭和５年から。
定鉄は電車のまま札幌に希望していたんだよな。
でも札幌にまで架線を民間に張らせるのはいかがか？
国有財産の中に民間が闊歩するのは、とんでもないことではないのか？
とクレームがついて、札幌乗り入れにはDCで、なおかつ現国鉄線上から架線を撤去せよ。
という交換条件が成立した。
昭和３２年の話。
まだ東急系の前の浅野時代。
苗穂まで架線を張ったのは私鉄の北海道鉄道時代だったので、しょうがないにしても、
国鉄としては、いつまでも国有財産になった路線の上に民間の架線を張らせているというのは・・・と
まぁ嫌であったんだろう。
その既存事実を、乗り入れ希望とともに外したかったというオチ。
その後は貨物線として使われていたけど、平成初期に北ガス線撤去で事実上運用用途は無くなったね。
今は引き直した留置線２本が「１番２番」名乗っているのかもね。
831: 【jnr:45】 ◆5ChatAmAI2
08/12/15 20:47:58 妹 H8J94cQx BE:507534473-2BP(555) 株主優待
どうもご無沙汰です。
>>829
ですね。
それに追記します。
ノースレインボーのやキハ183お座敷の場合は青函トンネル内で発電用エンジンが使えるから、機関車牽引で営業運転が出来る。
ただ、走行用エンジンを止めているため、気動車側のCPが使えないので、圧縮空気は機関車からもらわなければならない。
そのために、先頭車にはMR（元空気だめ管）のホース（コックと接続部分が白色）がついてますね。
一時期ノースで代走してたキハ183-1も、通常は装備されてないMRホースが付いてました。
832:回想774列車
08/12/15 22:05:41 3f4PStUa
>>828
定山渓鉄道時代の苗穂駅はホームは多かったんですか？
833:回想774列車
08/12/15 22:30:06 vevAgwC2
>>829
EF81も対応してたっけ？？？