08/10/08 12:10:52 PEKeLJdR
前スレがまだ生きてるので前スレを埋めてからここにここに書き込みしましょう
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう３！！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
>>284
そりゃそうだろ毎日このスレ監視してるんだからなｗ
287:回想774列車
08/10/08 18:11:48 Wooar2kq
たまたま札幌駅西側の、旧線路の遊歩道で、
旧駅舎時代の航空写真の看板を見た。
駅および駅ビル以外、読売ビルと、北口のoffice&マンション以外は昔とそんなに変わっていないんだな。
288:回想774列車
08/10/08 21:29:14 rTMxAQ8W
都市の骨格は札幌オリンピックの前後でできてしまっていましたからね。
289:回想774列車
08/10/08 22:31:24 dmrvs3qz
>>285
いい思いしてるよ。国鉄時代の学士クラスは。
天下りから、政界入りから。
どこだってそうだけど、業界でおいしい目にありつけるのは一握りの人間だけ。
兵隊は所詮兵隊ですわな…
290:回想774列車
08/10/08 23:32:58 dwhNYiFq
>>281
なんか鉄道を題材にする番組があったのか？
291:･
08/10/08 23:37:59 CH66dNrA
>>268
根室終着が１３時丁度の時代ね。本当に遠かった、最果て。
僕は１２時１２分の時代。半造２等車にはお世話になった。
こちらは団塊族・・
292:回想774列車
08/10/09 00:45:38 vOsYJU1S
>>286
ほんとだ(-д-；)ﾊｧﾊｧ
25 ：-：2008/10/08(水) 18:09:28 HOST:nthkid033228.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:284番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
293:回想774列車
08/10/09 03:53:47 LqSYXM+/
>>290
懐かしのSL映像30分…何処までも続く石炭列車…
昔の駅、車両…道外禁止の貨車…涙が止まらなかった…
294:回想774列車
08/10/09 17:29:36 D3B1cqGr
急行列車（ディーゼルのキハ**）の場合、客室から見た車両ドアの上に、
「○○行」という黒い墨汁で書かれた行先札が掛けられていた。
・・・といっても大半の人には分かるだろうか？
295:回想774列車
08/10/09 18:00:17 VlgCQdMG
>>294
この中にあるかな？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
296:回想774列車
08/10/09 18:36:02 D3B1cqGr
>>295
「294」だけど、これはすごい！貴重です。ぜひ孫の世代まで残して下さい。
ちなみに自分はこの年すでに大学生で、同年7月に北海道ワイドで乗り鉄とホステリング（死語）三昧。
では他スレでも書いたんだけど、以下の懐かしいワザを書いて終わりにします。（意味は当然通じるでしょう）
「まりも」の新得返し。
「大雪」の上川返し。
「利尻」の名寄返し。
297:回想774列車
08/10/09 20:52:16 bm59b8i9
>>294
別に北海道に限らず、東北や九州でも割とあったよ。＞客室内の行先票
ヒントは分割併合ね。
298:回想774列車
08/10/09 22:16:47 ENsFbbum
万部返しが抜けてますよ、兄さん
299:回想774列車
08/10/09 22:41:26 iCS41O0y
>>296
「まりも」か・・・おぬし若いのう
俺は「狩勝」夜行を愛用したぜ
300:回想774列車
08/10/09 23:04:11 5dVNrHcC
300get!!
301:回想774列車
08/10/10 04:12:00 tjkFBlZF
>>300
そんな書き込みしたら削除されるぞ!!
26 ：\：2008/10/09(木) 22:04:16 HOST:nthkid083110.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:292番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
302:回想774列車
08/10/10 06:25:55 gfYcmtZL
>>301
削除されて困ることでもあるのか
303:回想774列車
08/10/10 11:02:02 lgF70QrV
インポ必死だなｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)
304:回想774列車
08/10/10 13:08:21 WpahLdJi
あんなに申請していても削除されないのはなぜだか分からんのだろうか…。
305:回想774列車
08/10/10 17:50:34 +iakpMr3
こんなのみつけた
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
306:回想774列車
08/10/10 22:19:56 lgF70QrV
>>304
意外と分かってないかもなｗ
だから今日もこうやって削除依頼出すんでないの？
27 ：]：2008/10/10(金) 15:55:14 HOST:nthkid083110.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:301-304番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
307:回想774列車
08/10/10 23:21:50 sSdrlJ+d
高架化した後でも、キハ５６が発着してたんだな。
今から思うと非常にミスマッチ。
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
308:回想774列車
08/10/10 23:41:21 KtbM1ZZY
キハ５６の床って、木の板とフローリング？のと２種類あったけど、
それは製造の新しい古いで区別されることで間違いないんでしょうか？
309:回想774列車
08/10/11 00:06:28 dkvHlZyn
キハ56＆27のビール列車団臨とかよく乗ったなぁ
310:回想774列車
08/10/11 05:12:58 uOIWt+xU
自治厨インポ君ごくろうさんｗ
28 ：\：2008/10/11(土) 00:01:29 HOST:nthkid079016.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:306番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
>>308
客室とデッキの仕切りドアの壁が木目調なのもあったな
311:回想774列車
08/10/11 14:44:07 brcjhkPr
>>291
半造２等とはスロハ32？スロハフ30？「まりも」は並ロがオロ40だった
筈だけれど、合造車使用の時代があったのですか？
312:回想774列車
08/10/11 18:08:31 7JJmpIs9
こんなのも発見いたしました
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
313:回想774列車
08/10/11 18:11:11 7JJmpIs9
これも
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
314:回想774列車
08/10/11 21:42:55 AUl2e5R4
>>310
木目調の仕切りは保全工事後じゃなかったっけ？
記憶がキハ82系とごっちゃになってる感じもするけど・・・
315:回想774列車
08/10/11 22:17:48 9uFy1Jfo
>>310
train：鉄道総合［レス削除］
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
は今日対応してるが、インポのは・・・
29 ：\：2008/10/11(土) 12:06:24 HOST:nthkid079016.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:310番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
316:291
08/10/11 23:11:02 9WIdDItQ
>>311
ごめん、
半造２等車（ロ）は蒸機牽引の「まりも」の話でない。
あの頃道内でも普通列車の多くに１２３等制の２等が付いていて、
それが２等が半分の車両、３等との境にトイレと洗面所があった。
あの頃は２等乗車券は３等の倍額、何で乗れたのか今もって不思議。
全国企業で課長（今なら部長並の権限）以上の管理職が転勤になると、
旅立ちでは２等車で出発した。
駅のホームには見送りの部下同僚家族で埋まった。
317:回想774列車
08/10/11 23:17:18 qswnMzK9
いままで出てきた画像のHPのまとめ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
318:回想774列車
08/10/11 23:18:29 qswnMzK9
いままで出てきた画像のHPのまとめ(訂正）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
319:回想774列車
08/10/12 00:10:50 kT78kHPd
>>314
そうだったか？俺も記憶がごっちゃになってるわｗ
そういやJR北海道カラーに塗られたキハ27と56は
見慣れる前にあぼーんしたせいか似合わなかった記憶しかないな。
>>315
インポは自分が気に入らないレスが書かれてたらすべて削除依頼出すんだからなｗ
そもそもここは2ちゃんだ！
これぐらいで削除される訳がないんだからｗｗｗ
いい加減自分がやってることが無駄だということに気付かないのが不思議だ。
320:回想774列車
08/10/12 01:26:07 3u9/SrTk
拓銀のある風景
…札銀のある風景も消えた。
321:回想774列車
08/10/12 17:17:41 Gj7rcOXQ
どーそーぎんも忘れないでください ＞＜
322:回想774列車
08/10/12 18:28:42 uit4emw5
>>320
そうですね。
あの赤い看板も見れなくなるのか。
まあ、北洋は拓銀の受け入れなど、銀行の中で健全な経営のベスト３に入るなからな。
323:回想774列車
08/10/12 20:12:34 jUzAffKo
釧路の俺はこのブログに期待している。
まだ開設したばかりのようだが。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
324:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/10/12 21:13:03 xPRPP8J2
>>323氏 これはいいですね。自分も期待したいです。
325:回想774列車
08/10/12 23:22:13 o2zm0gMX
>>323
この手のサイトもっとあるんじゃないかなあ。
思ったより少ないんだよう。
326:
08/10/12 23:33:39 9s4xDzhs
俺は１９８６年の夏に中１だったんだけど
親に必死に北海道行かせてくれって頼んだんだけどダメだった
来年ならいいがまだお前には早すぎるって
結局８７年の夏に行くことになって青函連絡船と長大4線には乗れたが
瀬棚・富内・湧網・広尾・士幌・羽幌・胆振線には乗れなかった
あの時は親を恨んだけど今になり自分が人の親になって初めて親の気持ちが分かった
327:回想774列車
08/10/12 23:54:24 o2zm0gMX
>>326
青函トンネル開業前寸前。
ある意味運がいいです。
あなた様は。
328:回想774列車
08/10/13 00:10:30 iIIIFSYM
>>326
今中２で母の実家が北海道でよく行ったせいか北海道の鉄道が大好きな自分に一言お願いします。
329:回想774列車
08/10/13 03:28:09 mJsA7adC
>>326
おまいの子供は幸せ者だな…
加齢臭漂い始めた良き父に乾杯！
330:回想774列車
08/10/13 17:04:41 yTkdxu6e
>>328
おまえも物好きじゃの～。
331:回想774列車
08/10/13 22:36:53 Fysasmxx
>>323
所要時間２４時間以上の各駅停車って・・・。
332:回想774列車
08/10/13 23:23:14 v0bouxk4
キハ５６の座席シートって、青以外あったっけ？
紫のを見た記憶があるんだけど、見間違いか？
333:回想774列車
08/10/13 23:55:56 o3/wJTgU
キハの車内には販売があったりしたな
途中駅にもアイスの売り場があったりして楽しかったな
334:回想774列車
08/10/13 23:56:07 mkqmQ7Ve
キハ53-500などはオレンジ色だったよ
335:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/10/14 00:35:19 +kcx+s5D
帯広から急行狩勝になる普通に乗車したとき
釧路発車間もなくして車販が廻ってきたなあ
キハ56+27の2両編成だった。
廃止(格下げ)間近の頃だったと思う。
336:夏男 ◆gxz1lQ2Ll2
08/10/14 00:53:06 rhs5jVU/
この板限定でコテになってみる。
ちなみに、夏に北海道に来るからという理由でいとこの同級生が付けてくれたあだ名。
ところで、50系51形を札幌近郊で引いて居たのってDD51ですよね？
337:回想774列車
08/10/14 01:17:47 wDO5Tl1/
>>336
ED76もな
338:回想774列車
08/10/14 01:23:33 P3rfb03H
>>336
時代にもよるのでは？国鉄末期からJR化の頃はED76-500が引いていましたよ。
廃止の頃は分からないけど、どうだったんだろう？
339:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/10/14 01:51:47 +kcx+s5D
北斗星色のDD51も牽引したことがあったような
340:回想774列車
08/10/14 04:04:01 wDO5Tl1/
ここ数日自治厨が静かだな？氏んだのかなｗ
>>338
小樽～岩見沢間の50系を引いてたのは一部の臨時列車以外はすべてED76が引いてたが
>>339の言う北斗星色のDD51が引いてる50系の画像どっかで見た事あるような気が…
もしあったとしたらそれは海水浴臨のらんしま号だと思う。
341:回想774列車
08/10/14 10:02:02 UMl573Li
「からまつ」で帯広下車すると士幌線組と広尾線組に別れた。
「からまつ」廃止後は３時くらいに到着する「まりも」がその役割を担った。
それはさておき根室本線沿線の白糠・士幌・広尾３線はまとまらなかったなー。
342:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/10/14 11:51:49 +kcx+s5D
>340氏
鉄ファン1990.6に北斗星色DD51[旭]が牽く50系の写真が掲載されてます
宗谷本線旭川-名寄および石北本線旭川-上川間に61-11改正から
DD51牽引の50系4両普通列車が運行されていたものが気動車化される
というものです。
343:夏男 ◆gxz1lQ2Ll2
08/10/14 12:44:44 rhs5jVU/
皆さんありがとうございます。
ED76だったとは意外でした。
電化後も走っていたんですね。
自分も昔のRF誌を買いあさってみたりしてますが、分からないことが多々ありますので、皆さんのお話は大変参考になります。
344:回想774列車
08/10/14 14:29:53 1tirP5QI
'94年5月に見たときの、最後の1往復になっていた札幌発着の
普通客車列車の牽引機はED76 500台だった。
345:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/10/14 15:45:27 +kcx+s5D
夏男氏の問いは札幌近郊の50系列車のことだったのに
ついDD51だけに反応して他所のことをorz申し訳ないです。
346:回想774列車
08/10/14 15:59:19 DuC1XnJN
というか
ED76-500は最後3台（518.520.522）だったんだが51系の運用数にあわせて減っていった
JR以後において、電化区間以外の通常列車でED76-500以外は殆ど聞いたことが無い。
岩見沢-札幌-小樽の区間での固定運用が最後だが、その時代でDLは知らない。
それ以外の区間の最後の運用は、前にも書かれているが旭川-上川と、岩見沢-苫小牧室蘭本線の2区間だが、それはDD51
で、その枝運用みたいなものはほぼオハフ51が1-2台のみの運用で
これら廃止と共に「オハフ51-オハ51」にほぼ固定されて、2連、4連、6連、8連に組んで準固定。
奇数運用は消えたはず。
2連は4連を6連にするための予備、4連は8連にするための予備で、
8連コテは1本用意されていたと思った。
最後期は
8連1本
6連4本
4連3本
2連1本
機関車８両（507、508、510、511、515、518、520、522）
の陣容が暫く続き、92年～93年に上記3台以外堕ちていって、94年終了じゃなかったかな。
（既にPDC改造や青函改造が始まっていた）
空知機関区に94年見学し、3台になった直後行った。
ちょうど508だったかと511とが堕ちた直後。
4台の屍が部品鳥で残っていた。
（そのときの一部写真が残っている）
資料なく記憶だけだから、記憶思い出しのタタキ台くらいに考えておいて。
347:回想774列車
08/10/14 17:01:14 FSjtrWlD
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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鉄道懐かし［レス削除］
30 ：\：2008/10/11(土) 23:11:52 HOST:nthkid031060.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:315番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
348:回想774列車
08/10/14 22:35:15 Sx57eGEz
キハ１８３とキハ８２の混血編成は日常だったですよね
349:回想774列車
08/10/14 23:00:35 p0s12oUK
>>348
ｷﾊ183系とｷﾊ82系では制御回路が全く別物で、基本的に混結はできないのだが。
もしかしてｷﾊ183-100（通称「丸坊主」）をｷﾊ82と勘違いしていないか？
350:回想774列車
08/10/14 23:17:30 beOdCVtV
キハ１８３
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
351:回想774列車
08/10/15 04:13:10 my5HBqcx
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
鉄道懐かし［レス削除］
31 ：\：2008/10/14(火) 22:41:57 HOST:nthkid047174.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:347番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
352:回想774列車
08/10/15 17:04:42 dD6QBneE
>>349
なんで２種類の顔つきが存在するわけ？
353:回想774列車
08/10/15 18:34:57 K8+uVGJy
春だな。秋だけど。
354:回想774列車
08/10/15 20:01:56 mgBJhz8S
>335
キハ５６系２連の場合、車販基地はどこを陣取るのでしょうか。
車掌が待機している後部車両の運転席でしょうか。
客室内のワンボックスを占領しているのでしょうか。
355:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/10/15 20:25:04 WSDBsKxc
>>354 記憶が曖昧なんだがデッキの一部か
客室内後部の一角かだと思う・・・
札幌方一両目に進行方向を向いて座ってて
背後から車販がきたのは間違いないんだけど。
356:回想774列車
08/10/15 22:15:42 xnJK5v9a
>>352
元々、ｷﾊ183の先頭車はスラントノーズ（非貫通）の0番台だけだった。
その後、列車の短編成化に伴い、先頭車両が不足した際に白羽の矢が
当たったのが短編成化によりお役御免となる中間電源車のｷﾊ184で、
これに運転台を取り付けてｷﾊ183-100とした。
この際に、多客期の増結を考慮して貫通型の運転台を採用したという訳。
その後のN編成以降はこの考えを踏襲して、先頭車両は全て貫通型を
採用している。
357:回想774列車
08/10/15 22:26:02 xnJK5v9a
>>354
ほとんどの場合、最後部デッキが車販ワゴンの常駐場所。
車販職員は休憩中は最後部の運転台に車掌と一緒に座っている
ことが多かった。
ちなみに、折返し行路に適当な急行列車がない場合、普通列車で
車販を行いながら戻る場合も多かったことを付け加えておく。
（まあ、当時は普通列車と言えどｷﾊ22の2～3連が多かったから、
それなりに需要は多かったのだが）
358:回想774列車
08/10/15 22:47:02 LU9wkSSt
1983年に北海道旅行をした時の道内時刻表が出てきた。感涙ものだ。あとこれは自慢だ。いいだろー。
359:回想774列車
08/10/15 23:07:12 NVvqnWSS
>>358
古本屋でプレミアつくかな？？
360:回想774列車
08/10/16 00:13:05 eaSBqcg+
旧万字線上志文駅
冬期は列車降りたらホームでスキー装着！スキー場までクロスカントリー。
臨時列車は美流渡で折り返し。
リフトから眺める万字線の列車はよかった。
361:回想774列車
08/10/16 08:59:06 0zyfzALv
>>354
網棚から「業務用」と書かれた旗を吊して１ボックスを使っていた。
>>358
買取10円販売300円てところ。
大切な思い出として残しておくべし。
362:回想774列車
08/10/16 15:38:37 yZmlTKYU
札幌に鉄道関連の古本や、いろんなグッズを扱う専門店ないみたいだよね。
あればいいのにな。
363:回想774列車
08/10/16 16:38:49 m0Q72Pj+
>>362
誰かこいつに突っ込んでくれ。オレは面倒だから嫌だけど。
364:回想774列車
08/10/16 16:41:15 N7gHhSNQ
>>362 ぐぐれ
さっぽろ游書館
〒060-0808 北海道札幌市北区北8条西4丁目16
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
365:回想774列車
08/10/16 18:01:00 W7a9l+Sr
今もあるかもしれないけど、
キハ１８３のグリーン車のデッキで鍋見た記憶あるけど、
そこでお弁当とか造ってたのかな？
366:回想774列車
08/10/16 19:36:12 VzsLFafE
>>365
車販準備室だな
ガスコンロがあって簡単な調理が出来た筈
0系のビュッフェ車と同等の設備だったとかどうとか…
367:回想774列車
08/10/16 22:36:47 aCfxwMWr
>>365
実際に車内調製した弁当を売っていたよ。
80系に付いていたｷｼの代替設備と言う位置付けだった。
183系登場時は長距離運用（函館～釧路・網走）もまだ残っていたし、
千歳空港（南千歳）～新得間や旭川～遠軽間のように途中で弁当等を
長時間仕入れることができない区間があったから、それなりに重宝した。
368:回想774列車
08/10/16 22:59:58 JO1PdDfC
>>366-367
今の時代なら、吉野家やはなまるうどんあたり入れそうだな。
その方がいいよな。
369:回想774列車
08/10/16 23:32:11 LpJBQSU6
>>360
スキーと言えば、石勝高原（新得）発着の臨時特急。
370:回想774列車
08/10/17 00:03:09 Ogr2o9xq
>>367
それ、東北新幹線に登場予定のSG車にもあったらなぁ。
371:･
08/10/17 01:37:30 IG9397w6
>>358-359
昭和３７年（１９６２年）の国鉄監修時刻表なら手元にある（オリジナル）。
これは高値つくだろう、但し美本でない。
北海道連絡は、
「はつかり」～「おおぞら」
「北上」～「オホーツク」
「北斗」～「まりも」
「いわて」～「すずらん」
「おいらせ」～「たるまえ」の時代。
東海道線はこだま形電車特急が８往復の時代。
信越線は、横川～軽井沢の複線別線新設工事中、
冒頭の国鉄写真ニュースにはアプト式で登る「白鳥」と
新線をＥＬ牽引の試運転列車が写っている。
372:回想774列車
08/10/17 15:59:58 g28pOvpK
昔は札幌駅での分割・併合は日常だったなぁ～。
373:回想774列車
08/10/17 21:47:17 VBSu0vSh
>>371
残念ながら、それなりの値段は付くが高価と言うほどのものではない。
昭和36年10月改正（通称「サン・ロク・トオ」）以前の時刻表、特に昭和
33年の「あさかぜ」「こだま」デビュー時及びそれ以前のものであれば
結構高値で取引される。
374:回想774列車
08/10/17 22:42:44 wA0mPCu6
>>371
オクだと3kくらいじゃないの。
375:回想774列車
08/10/17 23:12:01 s+vOX5Sa
いままで出てきた画像のHPのまとめ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
376:回想774列車
08/10/17 23:48:33 V/BSWsp9
>>367
どんなメニューだったんですか？？
377:回想774列車
08/10/18 11:04:24 C4QWLdbI
おまいらヒストリーチャンネル見れ
378:回想774列車
08/10/18 13:31:14 Kppoair1
>>377
衛生契約していない
何やってたの？
379:回想774列車
08/10/18 14:22:21 4t6rvcka
>>376
367ではないですが．．．．
焼肉弁当を食べた記憶があります
380:回想774列車
08/10/18 19:13:04 Tqp6WNR+
おまいらjnr：鉄道懐かし［レス削除］見れ
32 ：^：2008/10/15(水) 17:02:06 HOST:nthkid024016.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:351番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
インポばっか．．．．
381:回想774列車
08/10/18 22:42:50 BDtoLfam
>>379
できたてはうまいだろーなー
382:回想774列車
08/10/18 23:34:19 u3JrT9nP
日本で唯一の快速での車内販売。
その列車の名は「海峡」。
383:回想774列車
08/10/19 11:39:01 rNlCONQ+
常にってわけじゃないけど、JR化直後は東の磐西の快速や
湘南ライナーでも車内販売あったから唯一ではないと思う。
どこかの書き込みによると、北海道内では販売員の行路の関係で
普通列車でも車販があったらしいし
384:回想774列車
08/10/19 16:43:41 r1Q3u489
車内販売もそうだが、
映画でよくある。首から弁当ぶら下げて販売する姿なくなったよね。
385:回想774列車
08/10/19 16:44:56 /tz+2mJE
鉄道懐かし［レス削除］で唯一の削除依頼。
その基地外の名は「インポ」。
33 ：\：2008/10/18(土) 21:17:09 HOST:nthkid022001.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:380番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
386:回想774列車
08/10/19 22:33:20 2QR99cdw
札幌駅旧駅舎の写真を見つけました
URLﾘﾝｸ(scpl.jp)
URLﾘﾝｸ(scpl.jp)
より
387:回想774列車
08/10/19 23:42:29 R5zyTCEZ
>>383
長距離なら解るが、短距離で車内販売はギャグにもならない・・・。
388:回想774列車
08/10/20 16:15:15 qyZm8VcR
>>360
炭坑閉山に於ける鉄道の廃止が結構北海道では多いですね。
389:回想774列車
08/10/20 21:02:04 ryw+loxQ
2位に最大13ゲーム差をつけ、
マジックも出てたのに、
日本シリーズに出れない阪神って何なの(;´Д｀)
390:回想774列車
08/10/20 21:12:59 YZ0QdHQQ
>>389
北海道の昔の鉄道とプロ野球は何の関連もないんだな。
何のエピソード、逸話もないんだな。
選手は飛行機移動だし。
391:回想774列車
08/10/20 21:56:14 +HdUpAkn
お前ら注意しろよ
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
寝るか・・・
392:回想774列車
08/10/20 21:56:45 cperi5of
どこだったか忘れたけど、仮乗降場で通過する普通列車を
眺めようと思ってホームに立ってたら停車して乗せてくれた
393:回想774列車
08/10/20 23:28:31 yYwetmIT
仮乗降場って、そういう性格のものじゃなかったんですか？
394:回想774列車
08/10/20 23:31:57 cperi5of
知るのが20年くらい遅かった
395:回想774列車
08/10/21 06:10:18 /RlqqJbu
>>391
１．身勝手なインポが前スレを移動ではなく削除依頼をし、
２．住民から非難されても前スレの削除依頼を撤回しようとせず、
３．レスの削除依頼で延々と反抗をつづけてきた
ことが問題。
396:回想774列車
08/10/21 06:39:27 r9EmcXXw
>>391
スルーされてインポ泪目ｗｗｗ
397:回想774列車
08/10/21 14:42:14 xQWrKkBX
「鉄道ファン」にキハ58系急行「ニセコ」の12両編成の写真があった。
それを見ていると「ニセコ」の気動車が客車より先に廃止になったのが余計惜しまれる。
398:坂井輝久
08/10/21 17:43:31 DdJfC+56
士幌線
黒石平駅
電力所前仮乗降場
399:回想774列車
08/10/21 18:10:01 KO480Q+D
>>397
客車でのしか写真集で見たことがない
400:回想774列車
08/10/21 22:07:25 uZ3+QNb9
黒石平駅
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
電力所前仮乗降場
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
糠平ダム仮乗降場
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
401:回想774列車
08/10/21 22:13:17 aRZuIu6f
>>391
結局インポの依頼は無効って結論になったなｗ
さぁインポよ次はどうするんだい？
402:回想774列車
08/10/21 23:13:11 nQ6pc/P/
ちょっと前テレビで幸福駅映ってたけど、
２０年近く前に来たときと変わらずだった。
あの、古切符？が貼り付けられた木造の売店は今でもあるのかなあ～？
403:回想774列車
08/10/21 23:27:05 vKWLb0s3
>>391
糞スレ立てて叱られるなよ
ってことでおｋ？
404:回想774列車
08/10/22 02:38:13 0puG5pRa
>>391
23 ：On the Rock ★：2008/10/21(火) 09:22:49 ID:???0
大いなる勘違いがある様子ですが、
此処の板でやる事は既に終わっています。
このスレ・報告無効。さようなら。
405:回想774列車
08/10/22 16:10:01 ZD4tZIgX
東札幌は大型ショッピングモールに。
昔の風景が消えてゆく・・・。
406:回想774列車
08/10/22 23:15:25 IBP2OZDT
>>397
あれ、郵便？荷物？運搬の役割を担ってたらしいけど
407:回想774列車
08/10/23 00:49:03 wvvcRyam
>>406
確かに。
あの写真撮影当時は、C62牽引「ニセコ」の最後の夏やったんやなぁ。
408:回想774列車
08/10/23 01:28:02 kb/LIYXl
インポ注意しろよ
34 ：\：2008/10/19(日) 21:01:43 HOST:nthkid032177.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:385番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
409:回想774列車
08/10/23 15:54:57 /aj9oGrs
ヒップエレキバン
このスレに関係あるでしょ？
410:回想774列車
08/10/23 16:30:08 Zc1FYeBe
>>398
なんか当時は指折り数える人のためだけに駅や乗降場が作られた気がするな。
411:回想774列車
08/10/23 20:48:45 PH11zU5O
>>383
昭和43年前ぐらい前なら、札幌～旭川間とか岩見沢～苫小牧間の
普通列車でも、駅弁等の車内販売があったんですけどね。
412:回想774列車
08/10/23 20:50:22 58PIsshr
ところで三浦綾子の塩狩峠って鉄道ファンとしても読むべき？
413:回想774列車
08/10/23 21:37:29 78H78nAF
「乗降場（じょうこうじょう）」 何と北海道の鉄道らしい響き。
といってもひと昔前のことね。深名線の「成和温泉」「成和」？て今どうなっているのだろうか。
414:回想774列車
08/10/23 21:48:38 V8NMYpXS
「政和」だな
ルオントはあるし、町HPによると幌加内・政和・朱鞠内に小学校があるらしい。
415:回想774列車
08/10/23 22:09:08 78H78nAF
>>414 サンクス！
そっか「政和」か。今、ルオントでくぐって見たけど・・・ナニこれ！
あの寂れた乗降場の雰囲気とは全くの別物じゃないか。
周遊券で行ったありし日のことで今から25年前のこと。時代はこうも変わったか。
ちなみに自分は、冬の朱鞠内で氷点下35度（たぶん誤差はあるはず）を体験した持主だよ。
416:回想774列車
08/10/23 22:18:36 vqIDsnp8
またインポが削除依頼出してるのだが・・・
こいつは自分が気に入らない書き込みすべてを削除依頼出すことが趣味なのか？
35 ：[：2008/10/23(木) 20:35:34 HOST:nthkid060139.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:391番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:395-396番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:401番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:403-404番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:408番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
417:回想774列車
08/10/23 22:27:05 V8NMYpXS
>>416
その手の書き込みは、すべて鉄道総合板の旧スレに書き込んでくれないだろうか。
埋め立ても兼ねて。
418:回想774列車
08/10/23 22:27:51 Tj6DTl2K
鉄道総合板の方は旧スレではなく本スレです
おまちがいのないように
419:回想774列車
08/10/23 22:45:46 ECGN8Ijg
>>412
鉄道ファンとして読むべきかどうかは微妙。
まあ、数ある名作の一つではあるから、読んで損はないと思うけど、俺は宗教臭がちょっと鼻についた。
（別に件の鉄道員がクリスチャンだったから命を賭して列車を止めようとした訳でもないだろうに）
420:回想774列車
08/10/23 22:54:43 29VXZssd
塩狩峠
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E5%B0%8F%E8%AA%AC)
421:回想774列車
08/10/23 22:59:52 2rNKbuHW
>>416
規制議論で言われた事全く理解してないんだなこの馬鹿インポはｗ
422:回想774列車
08/10/23 23:19:06 4a3OSnD1
>>307
まだ十年経つかどうかくらい前まで
浦臼だか新十津川だかから垂れ流し便所のキハ53が来てたんだぜ
423:回想774列車
08/10/23 23:31:50 XvAPfbtg
>>422
垂れ流しの車両ってあったんですか？噂だと思ってたけれど。
畑風景なら都合がいいが、住宅街でこれはどうかと・・・。
424:回想774列車
08/10/24 00:13:34 Gw9kJ+FW
>>423
北海道に限らず、平成の世になっても垂れ流しはたくさんあったよ
425:回想774列車
08/10/24 00:53:17 SNDo3QnF
>>418
確かにあっちが本スレなのに誰も来ないんだよな・・・
426:回想774列車
08/10/24 08:00:52 dnWsrP6S
>>425
鯖移転してからザウルス君からだと行けなくなったのよね～＜総合版
427:回想774列車
08/10/24 09:30:16 S8Pe+/dF
>>423
天北腺キハ２２で、トイレがカキ氷みたいになってたのを思い出すな・・・
シベリア鉄道は今も垂れ流し。
428:回想774列車
08/10/24 15:54:59 KiBXa7Fo
沿線住民からの苦情あったのかな～？
あまり聞いたことがない。
ＳＬだって、沿線住民から「洗濯物にすすがつく」っていう苦情は聞いたことがないし。
429:回想774列車
08/10/24 20:31:51 QyQgvvuD
つ[グーグル]
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
昔のRJだったかな、白い布か紙を車両側面に貼り、インクで着色した液体を列車前方のトイレから流し
飛散状態を確認する実験では、後方の車両には見事なくらい均一に拡散されていたと書いてあった。
・・・つまり、窓を開けて風景を眺めたりあるいは換気をしているうちに、前方の客車から垂れ流された、
誰の物とも知らない糞尿をまぶされていた・・・んだな。何というスカトロプレイｗ
衛生上の観点もあるというか、現在もあったとしたらノロウイルスやらO-157やらで大問題になってただろうに。
430:回想774列車
08/10/24 22:53:18 MC9zIGvM
「停車中はトイレを使用しないでください」という表示はそのことだったんだ。
431:回想774列車
08/10/24 23:22:46 1STOXO9/
いままで出てきた画像のHPのまとめ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
432:回想774列車
08/10/25 12:48:59 0xvzf/Mu
>>430
駅便
433:回想774列車
08/10/25 16:53:17 GYCuDca8
コンビニ時代で駅弁そのもの減ってない？
駅構内にコンビニがある時代だから。
434:回想774列車
08/10/25 17:10:51 6mG4QvFc
駅弁って、「駅で売ってる弁当」の意味もあったのか。（笑）
大抵の人は普通、「駅弁スタイル」のことを言うんだが・・・。
435:回想774列車
08/10/25 17:47:00 i9zxVezY
スレこっち先に使えよ
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう３！！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
436:回想774列車
08/10/25 17:54:45 3xBaShBK
C51牽引オロ31ｘ２の｢エルム」
437:回想774列車
08/10/25 18:21:16 vP/N+kJ3
百貨店での売り上げが駅より多い、森のいかめし
は今でもあるか（汗
438:回想774列車
08/10/25 22:39:36 9M2jMQ/f
いかめし
URLﾘﾝｸ(www.ikameshi.co.jp)
439:回想774列車
08/10/25 23:18:09 sCBY+PM2
北海道では、新旧含めてかにめしは外せない！！
URLﾘﾝｸ(www.kanimeshi.jp)
440:回想774列車
08/10/26 01:11:05 2j45nZ6K
>>437
>>438-439双方とも、札幌のデパート催事場イベントでよく売ってまっせ。
かにめしはどこかで通年買えるらしいが・・・。
441:回想774列車
08/10/26 01:18:12 L3X3+xS0
>>440
小樽でもかにめし売ってるぞ
ただ製造販売してる会社は違うけどな
442:回想774列車
08/10/26 01:25:23 vyGegzXD
>>440
長万部かなやのかにめしなら丸井今井大通館B1だ。
443:回想774列車
08/10/26 06:39:57 k5EsvaM8
>>438
夏季は駅で立ち売りをおこなうとあるな。
444:回想774列車
08/10/26 11:45:10 d4tExPJq
駅弁の立ち売りも見なくなったな。
「え～べんとーーーぉ」と野球帽のおじさんが箱を下げてホームを往復していた
岩見沢駅を思い出す。
俺は350円のとりめしが好きだった。
445:回想774列車
08/10/26 13:19:48 zJg2ufTR
幻の駅弁
「ほっきめし」
どこの駅でしょう？
昔ニュースの特集で再現してましたな。
446:回想774列車
08/10/26 13:23:55 zJg2ufTR
札幌市営地下鉄南北線さっぽろ駅の一番北の改札口を出、
階段を上がると地下改札口だった。自動券売機はなく、
穴空き窓口でした。
一番懐かしいのは帯広駅の旧駅舎の地下改札口。
ブースは１個だけ。
人を見送るときに地下のショッピングセンターで土産を買い渡していた。
447:回想774列車
08/10/26 13:25:59 zJg2ufTR
広尾から住む帯広へ移動の時、
車の収容人数を超えたので、私は母親と国鉄に乗った。
車窓から、うちの車が見え、よーいドン競争だった。
所要時間は鉄道も車もあまり変わらなかったな。
448:回想774列車
08/10/26 16:59:29 w7t0Ms/a
>>447
こういうのいいなぁｗ
449:回想774列車
08/10/26 17:06:29 /lp/X4O0
旭川から住む札幌へ移動の時、
車の収容人数を超えたので、私は母親とカムイに乗った。
車窓から、うちの車が見え、よーいドン競争だった。
所要時間は鉄道も車もあまり変わらなかったな。
・・・・これだと車が偉いことをやっているｗ
450:回想774列車
08/10/26 17:27:26 w7t0Ms/a
>>449
両端や沿線の市街地でえらい事になるよｗｗ
451:回想774列車
08/10/26 17:55:21 3dRtKkKQ
>>449
急行９５k/h？？
高速道路が整備されてる時代だったら、窓から双眼鏡で、いい競争になるかも・・・。
現代のスーパーかむいだったら、フェラーリじゃないと無理。
（よいこのみんなは真似してはいけません）
452:回想774列車
08/10/26 18:46:20 alfDi8j4
このスレの１～451まで、誰も「三菱石炭鉱業」を取り上げていないのは意外。
漏れが1980年に初めて北海道に行ったとき、道内で（地下鉄・市電を除き）唯一
旅客営業をしている私鉄、しかも古めかしい客車列車が活躍、とあって、北海道
上陸後まっ先に駆け付けた。
スハニ６の三軸ボギー台車のリズム、木の背もたれの座席が並ぶレトロな車内、
ダルマストーブから漂う石炭の香り…と、清水沢から南大夕張まで、まるで夢を
見ているかのようなひと時だった。
453:回想774列車
08/10/26 22:44:56 b1ZwbSVv
>>442
五番館じゃなかった？
454:回想774列車
08/10/26 23:29:10 VfgG2HOG
>>444
岩見沢は懐かしいなぁ
Ｓ40年代後半はとしめし200円くらいだった、幕の内が300円でえらい高級だと感じてた。
駅弁売りが何人もいたね。停車時間も岩見沢は長かったし茶色の客車で窓も開いてそこから買った。
夏にはアイスクリーム売りもいたね。
ホームのそばも美味しかった天ぷらそばで170円だったかな？
とにかく昔の岩見沢駅は活気あったね！
455:回想774列車
08/10/26 23:39:04 tb63n/VO
三菱石炭鉱業
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
456:回想774列車
08/10/27 02:38:10 fs9TAL4E
★081020 schiphol「削除依頼IP吊し」荒らし報告スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
落ちちゃった・ω・)
457:回想774列車
08/10/27 03:58:00 X6U0bAVe
>>445
苫小牧じゃなかった？
458:回想774列車
08/10/27 10:19:41 xSsxhy0J
>>454
道東・道北からの夜行列車が次々に到着する。まだ朝の５～６時なのにホームでは「べんとぉ～ べんとぉ～」の声。
そして室蘭本線のホームでは始発の２２２レがＣ５７を先頭に発車を待っている。
昨夜の宗谷や石北の蒸機との出会いを思い出しつつこれから今日一日の「成果」に期待して車内に入り、客車の窓から出来たての駅弁を買い、Ｃ５７の蒸気と石炭ににおいを感じながら包みを開く・・・まさに「至福の時」でした。
「イクラ弁当」が有名だったけれど、昭和４５年以降の幕の内の掛け紙はDISCOVER・JAPANとともにＤ５１の手書きのイラストが入っていて、まさに「蒸機撮影拠点の駅弁」の感じがしていました。
459:回想774列車
08/10/27 17:56:16 n9FsPAQY
ほっきめし今でもあるんだ
URLﾘﾝｸ(ekibento.jp)
460:回想774列車
08/10/27 19:12:04 WdHL52J5
36 ：[：2008/10/23(木) 22:44:00 HOST:nthkid060139.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:416番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
37 ：,：2008/10/27(月) 18:15:10 HOST:nthkid079215.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:456番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
461:回想774列車
08/10/27 22:26:24 EeM3Dbin
>>458
今は窓あかないからな。
そういう光景はなくなったなぁ～
462:回想774列車
08/10/27 22:43:46 NR8Wa4yA
>>451
急行かむいが走行していた時代には北海道には札樽道（札幌西～小樽）と
道央道（札幌南～千歳）しか高速道路はなく、札幌～旭川間はR12を走るしかなかった。
（滝川までR275を使う裏技もあるにはあったが）
当時は車で札幌～旭川間を2時間切るのは深夜帯でもない限り無理。
463:回想774列車
08/10/27 22:43:48 aTskTXOn
SLの最後の北海道での通常営業運転はいつ頃なの？
464:回想774列車
08/10/27 23:03:39 NR8Wa4yA
>>463
平成20年8月3日。
まあ、観光用途の臨時列車を除けば、旅客列車では昭和50年12月15日の225ﾚ(C57 135)、
貨物列車は同年12月24日の6788ﾚ(D51 241)が最後の本線運転列車。
その後は追分駅に入換用として9600が3機ほど残り、昭和51年3月25日に最後のカマ(79602)の
火が落とされた。
465:回想774列車
08/10/27 23:16:55 zQ9o90Go
まだ３０数年なんだ。
とんでもないほど昔というわけではないし。
でも昔。
466:回想774列車
08/10/27 23:45:29 NR8Wa4yA
>>465
ちなみに、昭和54年8月1日にSLやまぐち号が走りだしているから、
国鉄時代にSLが全く走らなかったのは、正味3年余りだけだったりする。
467:回想774列車
08/10/28 00:55:48 n/hcIwe+
>>464
C57135は、昭和50（1975）年12月14日ですよ。
赤穂浪士討ち入りの日と同じです。
468:回想774列車
08/10/28 10:32:24 llANDsvG
>>431
URLﾘﾝｸ(www.j-cave.com)
これも追加しておくれ
469:回想774列車
08/10/28 17:47:18 fs+20oTV
いままで出てきた画像のHPのまとめ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.j-cave.com)
470:回想774列車
08/10/28 22:29:54 b/Wq1rwR
>>464>>466-467
ありがとうございます
471:回想774列車
08/10/28 23:36:32 wwhfR09i
昔の新札幌駅にさ、ホームの天井に星雲のコマーシャルのような、
凧か旗か飾ってなかったか？
472:回想774列車
08/10/29 05:06:17 Nrl8SQey
>>464
昭和50年12月14日に
東北本線のダイヤがズタズタになってＳＬファンが渡道に苦労したんだよな。
473:回想774列車
08/10/29 17:33:32 o/U1OOt4
ミッドナイトがあった時代、
発車前後に同区間を走る臨時列車が設定されてたけど、
積み残し防止のため？
474:回想774列車
08/10/29 21:10:34 6HPIJlK7
>>468
手動の信号場にはびっくり
475:回想774列車
08/10/29 21:30:45 axsA2UmP
>>473
ミッドナイトに救済臨はなかったはずだが。
もしかして、通常期は札幌～函館間無停車だが、多客（18きっぷ）期に
停車駅が増える時刻変更欄を別の列車と見間違えたのではないかな？
476:471
08/10/29 23:00:38 LP6wHh9B
勘違いでしたすみません
477:回想774列車
08/10/29 23:13:43 KTujzAPI
>>473
>>475
ミッドナイトがｷﾊ183になる前の話だけど、
夏のピーク期に１シーズンだけミッドナイト81,82号が運転されたことがある。
札ﾅﾎのキハ27を使用した3両編成で全車自由席。
上下とも急行はまなす続行で札幌を発車した車両が未明の函館で
そのまま折り返しという運用。
函館では上下とも青森～函館の臨時急行せいかんナイトに接続していた。
478:回想774列車
08/10/29 23:29:23 XDnnJ9W7
小学生の頃、鉄道図鑑でタブレットを列車外に投げる画像を見た。本当に投げるんだなあ～。
変なとこにいったらど～すんだべ～。
479:回想774列車
08/10/30 01:08:42 qMuhW49z
>>475
こどもの頃、時刻表を見て、札幌から函館に行くのに、砂原線のところのレの二重標記っぽい所を見て、森に二度とまるんだよねー、って、しったかしてたら、30代くらいの英語教室の女の先生に突っ込みいれられたw
480:夏男 ◆gxz1lQ2Ll2
08/10/30 07:46:54 D4QdZGIb
快速ミッドナイトの青函間はED79で牽引していたのですか？
481:回想774列車
08/10/30 07:53:39 j4PE1gOa
>>480
ミッドナイトは函館どまりだよ。
海峡線に入って行ったことはない
482:回想774列車
08/10/30 08:58:16 rnSEZjBE
＞臨時急行せいかんナイト
kwsk
483:回想774列車
08/10/30 11:35:29 gGJ5eSAK
>>473
ミッドナイトにカーペットカーが連結されるときにはそれが、
JTBとかの時刻表では、同時刻なのに隣に表記されていたことがあった。
途中駅は通過扱いで。説明がヘタですまぬ。
484:夏男 ◆gxz1lQ2Ll2
08/10/30 16:44:58 D4QdZGIb
ありがとうございます。
てっきり青函通るのかと思ってました。
485:回想774列車
08/10/30 18:11:23 fNEVoIwl
>せいかんナイト
今思えば深夜番組か風俗店みたいな名前だな。
486:回想774列車
08/10/30 18:43:41 eypV9Mpd
>>482
昔時刻表でちらっと見たな
487:回想774列車
08/10/30 20:17:01 cUZWryoI
>>452
ダイコンの引く、混合は最高だった
488:回想774列車
08/10/30 21:42:59 oSJgdjcy
>>482
一度だけ，ねぶた祭りを見た帰りに青森から函館行に乗ったけど
485系で運転されていたよ。
たしか盛岡から到着したはつかりが，
そのまま臨時列車の青函ナイトになっていたよ。
札幌行のはまなすが発車した10分ぐらい後に発車して，
途中停車駅は蟹田，木古内だけだった。
函館ではまなすとミッドナイト81号に接続していたよ。
489:回想774列車
08/10/30 22:13:56 c9DpsTkL
>>485
>せいかんナイト
性感ナイトかｗ
490:回想774列車
08/10/30 22:45:38 oA95B5Q1
>>487
ダイコンがいたんですか。
私が行った頃は№4とか№7とかのナンバープレートの9600でした。
C56テンダーだった気もしますね。
491:回想774列車
08/10/30 23:23:11 rzNX+hIs
私のミッドナイトの思い出。
まだキハ56の時代だけど、急に函館行きの用事ができて、
夕方、札幌駅の窓口に行ったら、駅員氏が「お客さんラッキーだね。最後の一枚だよ」と。
「それは良かった」と思いながらも「最後の一枚ということは…」と悪い予感もかすめる。
いざ夜になってホームに上がると、既に満席に近い車内の私の席は、案の定、
デッキの壁の前の通路側で、がっかりすると同時に「ここで休めるかな」と少し鬱に。
さらに追い討ちをかけるごとく、その直後に登場した隣席の窓側氏が、
なんと1.5人分はある巨漢の上、全く遠慮のないガサツな人物で…（泣）
「これはいかん」と悲壮な気持ちで思わずホームに飛び出したら、
増結の急行色（自由席車ね）がつながっているではないですか。
（最初ホームに上がった時は逆向きに歩いていたのでぜんぜん気づかなかった）
駄目もとで行ってみると、こちらはなんと1両に数人がまばらにいるだけのがら空き。
おかげでゆうゆうと過ごせた上に、今から思えばボックスシートの最期の夜行乗車となり、
結果、貴重な体験ができました。
492:回想774列車
08/10/30 23:28:10 90IJjkna
>>487>>490
大根？
メルヘン童話板じゃないんですけれど・・・。
493:回想774列車
08/10/31 09:56:23 FB47PYle
>>487>>490
大コンソリデーション→9200
494:回想774列車
08/10/31 16:32:01 NfkObmqr
ダイコンって何？
ういきにも載ってない。
495:回想774列車
08/10/31 17:03:29 b1YeO80D
『wikipedia』には大コンのことも書いてあるぞ
もっと精進せい
496:回想774列車
08/10/31 19:12:10 4W8NiWRK
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)国鉄9200形蒸気機関車
497:回想774列車
08/10/31 20:06:02 4W8NiWRK
>>490
3・4号機はC56タイプのテンダを装備した自社発注機、7号機はSキャブで旧9613
498:回想774列車
08/10/31 23:12:16 q51b9FH/
>>491
普段を全席指定にしたのはどういう理由だったんだろうかね？
「指定」という言葉で敷居が高くなるじゃないですか。
ふらっと１８の人を拒否するためか？？？
499:回想774列車
08/10/31 23:46:18 4O/iUpTg
>>498
通路に新聞紙敷いて寝られないためじゃないのかな。
一晩客が入れ替わらないようにしたほうが、防犯のためには良いし。
500:回想774列車
08/11/01 00:14:14 0/R66LYH
500get!!
501:回想774列車
08/11/01 03:45:50 EEFh3sqj
昔友人と函館に遊びに行って帰りにミッドナイトに乗った時
晩御飯は回らないすしを奮発して当然お酒も軽く飲んで乗り込んだら
発車前に寝ちゃって検札で起こされて逆にそこから寝れなくなった
502:回想774列車
08/11/01 10:55:56 ZEYDLNbH
なんでこの人こんなに必死なの？
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)l50
503:回想774列車
08/11/01 11:09:00 cvZYbpRg
「まりも」のスロ52で目が覚めたらホノ明るくて「狩勝峠」の札が
見えた｡隣席の親父が「3.40だぞ」に腕時計を見たら本当で，夏の
北海道で経度の差を実感した。帯広発車後広尾線の9600貨物がズット
併走してきた｡スハシ37（28？）Ｗ屋根に朝飯に行くと、メニュー（保存中）
のデザートが違っていて「西瓜の厚い1/4切れ」だったので-----
御古い所で一席ご免。
504:回想774列車
08/11/01 14:24:28 0/R66LYH
ダイコン（大コン）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
505:回想774列車
08/11/01 17:25:35 LEhC+wbT
>>498
あの列車は都市間バスに対抗するための列車だったから。
506:回想774列車
08/11/01 23:18:31 RMb5cWoL
>>505
だったら、自由席１０両つけてもよかったのにねー
「飛び入りで乗れる」
507:回想774列車
08/11/02 01:38:15 l4KdyIoa
>>502
自分が全て正しいと勘違いしてるからｗ
38 ：\：2008/10/27(月) 23:00:11 HOST:nthkid032099.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:460番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
39 ：[：2008/11/01(土) 13:50:44 HOST:nthkid016118.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:502番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
508:回想774列車
08/11/02 12:47:52 vx/Pl6xu
>>506
はまなす自由席の現状からしたら、普段でも札幌～東室蘭位は自由席連結
してもよかったと思う。
上りは東室蘭迄連結して、下りで札幌に返すようにして。
509:回想774列車
08/11/02 13:58:29 GObzUbEM
>>508
今も昔も朝１利用のビジネスマン多いからね。
Ｌ特急なんて、昔は新鮮だったけど、今はもう昔。
510:回想774列車
08/11/02 14:14:03 b/qlGTQ+
ミッドナイトはオーロラ号対策に特化した列車だったからな。
完全予約制で専用車両を使用して始発から終点までクローズドアと
バスへの対抗心がむき出しで
区間利用とか１８キッパーの利用は想定していなかった。
511:回想774列車
08/11/02 15:37:30 eyOB9dhb
いっそのこと寝台つけてくれりゃ～よかったのにな～。
512:回想774列車
08/11/02 19:25:16 1VzGWZSv
>>452
URLﾘﾝｸ(videocast.yahoo.co.jp)
513:回想774列車
08/11/02 22:41:39 /Y1uu+Vi
↑こんなのが今でも残ってるんだ
514:回想774列車
08/11/02 23:53:22 mS6uc0M6
>>510
自由席を追加するくらい簡単なことに思えたんだが、
「想定できなかった」ってのは疑問に思う。
515:回想774列車
08/11/03 10:54:50 UYqvGPWp
想定しなかったんだろ
516:回想774列車
08/11/03 10:56:29 kMqoN/SH
>>510
＞区間利用とか１８キッパーの利用は想定していなかった。
使われたくなかったんだろ
517:回想774列車
08/11/03 15:30:23 lLX1cVX2
想定してなかった割には盆暮れに自由席車繋げてみたり、繁忙期に増結
したりとキッパー対応はきちんとしてるのなwww
俺が正月休みに乗った時はｷﾊ400系のお座敷車も増結した7両編成だった。
518:回想774列車
08/11/03 16:02:47 QXnfF2ZU
DF200を見に平和駅の跨線橋に行った。ミッドナイトを上から見たら
屋根のベンチレターが取り去られていて、無かった。
519:回想774列車
08/11/03 16:04:55 CZVPvmsN
>>516
その、
「使われたくない」というその意図はなんだったんでしょうかね。
永久に語り告げられる謎になるんでしょうか？
520:回想774列車
08/11/03 18:48:14 vTkndyKe
>>519
ｺﾋの儲けにならないからじゃない？
521:回想774列車
08/11/03 20:06:54 twvJwnjS
要するに１６５系だった頃の初期のムーンライトえちごと同じようなコンセプトだったんだろ。
あの列車もバス対策を全面に押し出した列車だったからな。
522:回想774列車
08/11/03 20:44:14 vMbL5yI0
グリーン車の廃車発生品を使っているという点でも同じですね。
523:回想774列車
08/11/03 22:02:35 WB48noln
森駅のいかめしか・・・
1973年冬に途中下車して駅売店へ買いに行ったら無いと言われた。ショック！
でも駅前の商店で売ってると言う。行ってみると何でもないショボイ店で確かに
売ってた。150円位だった気がする。安いので当然二箱買って食べたが4個目あきた。
今は500円か、どこのデパート、スーパーでも駅弁大会で人気だね。
当時はこの辺もまだSLの天下だった。C62,D51,D52などがカンバってたよ。
524:回想774列車
08/11/03 22:21:42 ubq8EFhj
かにめしが無性に食いたくなってきた
525:回想774列車
08/11/03 23:25:15 MVcWm1G+
>>520
どういうこと？
526:回想774列車
08/11/04 15:27:50 B9SDzeHc
まるいいまいで買える
URLﾘﾝｸ(www.kanimeshi.jp)
527:回想774列車
08/11/04 16:27:16 rSUK0dwn
晩年のミッドナイトのキハ１８３運用には、
ファンサービス精神を感じた。
528:回想774列車
08/11/04 19:57:07 Amp+Z4/E
自由席は１８３になってサービスアップになったけど
指定席はドリームカーから簡リクだから大幅サービスダウンになったな。
529:回想774列車
08/11/04 22:03:39 3bSqVKMU
いままで出てきた画像のHPのまとめ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.j-cave.com)
URLﾘﾝｸ(www.kanimeshi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ikameshi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ekibento.jp)
530:回想774列車
08/11/05 01:56:33 gCfswUyY
インポのバカが出してる削除依頼の
名前の欄のとこに入れてる記号が毎回違うのは何の意味があるのだろう？
531:回想774列車
08/11/05 17:41:55 /RRVl37u
>>528
昔の「グリーン」が
今の「普通車」
贅沢いってはならん！！
532:回想774列車
08/11/05 18:44:24 UA2gWYVc
インポには臨時急行せいかんナイト がお勧め！！
533:回想774列車
08/11/05 19:15:22 4uRUcatN
今日kitakaを購入した。
時代の流れが速いな～。
ちょうど札幌駅が高架になって２０年。
旧駅舎が取り壊されて１０周年。
534:回想774列車
08/11/05 23:18:21 OH178Cou
青函トンネルが開業して、快速海峡に乗ったが、
行楽シーズンなんで、１２両編成だった。
普段は６両くらいなのにね。
車掌さんのひそひそ話が聞こえました。
「指定席は埋まってるけど、自由席はガラガラだよ。」
これはＪＲの目論見はずれでしたかぁ～？
535:回想774列車
08/11/06 17:05:18 itbPrJzU
海峡って、時刻表見ると、
１～６号車くらいまであって、海底駅見学専用のは１２号車になってたな。
何でなんだろ？
536:回想774列車
08/11/06 18:21:15 +CoiufYs
桑園駅で混雑時、今でも硬券が売られている件
537:回想774列車
08/11/06 19:38:09 LoGcCPcx
>>535
いちいち増結するたびに号車変わるの面倒だからとか？
538:回想774列車
08/11/06 21:38:13 fiDvt2VR
>>530
あるわけが無い
40 ：@：2008/11/02(日) 11:33:36 HOST:nthkid045043.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:507番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
IPアドレス 219.116.81.43
ホスト名 nthkid045043.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 北海道
539:回想774列車
08/11/06 22:39:14 vJwtLzsz
>>535
何か特別な決まりがありそうですな
540:回想774列車
08/11/06 23:06:00 R69ceOxI
>>533
自動券売機って、いつごろから導入されたの？
541:回想774列車
08/11/06 23:26:53 NTfkrXEa
長距離各駅停車を復活させてほしいのはおいらだけか？
１日１往復、札幌～函館 札幌～根室 札幌～稚内 などなど。
542:回想774列車
08/11/06 23:43:41 BE1eAm5k
ＪＲ北海道がやっていた、
「エル・ポヨ・ロコ」復活age
543:回想774列車
08/11/06 23:48:23 P5lCarLg
>>535
当時のゾーン５３９ｶｰﾄﾞは指定席だったから。
海底駅でドア扱いをするのが編成端の車両。
そして海峡は最大１２両まで増結がある。
そんなわけで見学者の割り当て車両がマルスでは１２号車に固定されていた。
544:回想774列車
08/11/06 23:53:32 qUsAF7yW
>>543
ＪＲ北海道の都合という理由で片付けられましたか。
545:回想774列車
08/11/07 00:27:26 fFo1s/xM
41 ：\：2008/11/06(木) 22:36:01 HOST:nthkid058209.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:530番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:532番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:538番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
>>532の削除依頼で、自分がインポであると認めたわけだｗ
546:回想774列車
08/11/07 01:27:16 Y0w4QDIa
>>545
ワロタｗ
547:回想774列車
08/11/07 22:15:31 rEDfx1Jz
>>542
あれうまかったな
548:回想774列車
08/11/07 23:14:06 6uBxP9Jc
>>540
単能式（単一の運賃区間しか発券できないタイプ。多くは最低運賃区間乗車券兼入場券）
であれば、昭和30年代に登場している。
複数の運賃区間が買える今の券売機に近い形のものは、昭和40年代にいくつかの駅で
試験的に導入されていたが、サーマルプリンタの開発に伴い昭和50年代に広く普及した。
549:回想774列車
08/11/07 23:27:55 ETnBNNFf
子供の時に乗った手動ドア車両。
列車が走っている時に開いたらどうなるんだろうと子供心に思いました。
550:回想774列車
08/11/07 23:40:49 CLvKrxZo
特急車両のトイレの流し終わりの音。
脅威を感じた・・・。
551:回想774列車
08/11/08 04:31:15 k7fp50lZ
42 ：\ ：sage ：2008/11/07(金) 23:17:31 HOST:nthkid057153.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:545-546番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
552:回想774列車
08/11/08 06:46:25 k3kafHYz
スレ立て厨が住人の意向を無視して立てたスレの末路はこんなもん
553:回想774列車
08/11/08 10:01:19 TEp4RwBw
馬鹿ばっかだなｗｗｗ
554:回想774列車
08/11/08 12:57:30 lKWDcxkf
すげえなワロタと書いただけでも削除依頼かいｗ
555:回想774列車
08/11/08 15:35:28 wsmJyCPS
>>548
ありがとうございます
556:回想774列車
08/11/08 19:19:58 Iq33tHaE
>>554
で、アンタのレスも削除依頼されてるわけだが・・・
な～んてレスすりゃこのレスも
削除依頼出すんだろうなあのアホは（嘲笑）
557:回想774列車
08/11/08 19:56:01 fVSkO9pq
スレ立て人の基地外的な削除依頼がこの有様なわけだ
558:回想774列車
08/11/08 21:49:44 f83jRinC
みんな総合スレに戻ろう
559:回想774列車
08/11/08 22:06:23 EQHXNzeO
>>549
昔、高校生が遅刻しそうになって、
走り始めた手動ドアの各駅停車に飛び乗ったという事件がありました。
560:回想774列車
08/11/08 22:07:47 EQHXNzeO
質問だが、キハ５６の両運転台のやつ見た記憶があるが、
見間違いか？
561:回想774列車
08/11/08 22:27:27 B2h3WiJK
>>560
キハ53形500番台（501～510）だね。キハ56のニコイチで10両改造された。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
深名線などで1996年まで使われていた。
562:回想774列車
08/11/08 23:21:56 EQHXNzeO
>>561
ありがとう
両運転台の車両を見ると、すごく田舎臭く感じるのは俺だけか。
運転台がひとつ増えるだけで、田舎ポイントが１万ポイント獲得という感じだ。
563:回想774列車
08/11/08 23:36:29 4k93aXcH
79年に初めて乗った南北線には感動した＠高２修学旅行←東京
564:回想774列車
08/11/08 23:54:04 EQHXNzeO
>>563
東京には地下鉄が走りまくり。
まあ、ゴムタイヤってのが騒音が少なくていいのだが、
個人的にはうるさく感じる。
東京の東西線の高田馬場駅の音のすごさはびっくりしたが、
都営浅草線は、下手すると札幌の南北線より快適。
京都市営地下鉄も、騒音が少ない。
構造などを工夫すれば、札幌のようなゴムタイヤにしなくても・・・。
565:回想774列車
08/11/09 01:15:28 xKojgVQH
>>556
だろうなｗ
自分はこのスレの権力者だと勘違いしてる基地外野郎だからなｗｗｗ
>>564
ゴムタイヤの理由のひとつが平岸～南平岸間の急勾配を登るために
ゴムタイヤを採用したって理由もある
566:回想774列車
08/11/09 01:18:52 OZnGjrUt
荒らしと一緒で放置すればいいのに、
なんでわざわざ削除依頼スレから転載までして相手にするかなあ。
ネットウォッチ板でやってくれよ。
567:回想774列車
08/11/09 06:33:38 JyCphHrb
全てはインポが悪い
568:回想774列車
08/11/09 07:07:53 eMTKn0U5
>>564
冷房無いから夏は窓あけちゃうしな･･･5000とか8000は冷房あるんだっけ？
あと風切り音はタイヤ関係ないしね
個人的にはカーブでのきしみ音？が無いからゴムタイヤの方がすき
>>565
急勾配のためにゴムタイヤにしたのか、ゴムタイヤだからあの勾配にしたのか・・・？ｗ
569:回想774列車
08/11/09 09:02:15 Yfp4SpOO
>>565
＞ゴムタイヤの理由のひとつが平岸～南平岸間の急勾配を登るために
＞ゴムタイヤを採用したって理由もある
これのソースどこにあるんだ？
昭和39年に地下鉄の基本計画ができたときは都心部のみ地下で他は高架
昭和40年に試験場建設でその時にはすでにタイヤ方式だったんじゃないのか？
平岸～霊園前は跡付けな気がするんだがなぁ
570:回想774列車
08/11/09 14:04:43 f3DHBJej
騒音が少なく乗り心地がいいという理由が多いですね
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
571:回想774列車
08/11/09 15:20:08 JTHWqCLQ
南北線とりわけ乗り心地いいか？あのスピードにしては悪いような・・・
そりゃ、東西線とか東豊線の乗り心地はいいけど、
鉄板敷いてる部分はゴムのきしみ音うるさいし。
572:回想774列車
08/11/09 17:22:32 CyifoxI6
>>571
東豊線が開通して、よく乗るたびに南北線との騒音や、島式ホーム突入前のカーブの滑らかさの落差を感じた。
573:回想774列車
08/11/09 17:58:20 Yfp4SpOO
>>571
南北線が開業したのは何時かご存知ですか？
574:回想774列車
08/11/09 18:09:12 85zgvLMw
意外に知られていないが（道外の人間には特に）、札幌地下鉄南北線は全国でも珍しく
最初に自動改札が導入された路線。全国で"一番"最初ではないみたいだけど・・・。
切符の料金がなんで自動でわかるのか、当時のオレはちょっと信じられなかった。
575:回想774列車
08/11/09 19:24:03 T5PBLk1k
インポは削除依頼ばっかしてるけど、このスレも相当書き込んでるよね。
書き込むならコテハンにしてくれ。
インポ ◆inpochinpo
576:回想774列車
08/11/09 19:36:20 w6BxbwMB
>>575
ムリだろ
んなコテなんぞ付けたら袋叩きされるのがオチだし
その前にインポにそんな度胸ある訳ねーべw
577:回想774列車
08/11/09 19:44:54 JyCphHrb
つか９完酉なんか無理でしょｗ
578:回想774列車
08/11/09 22:27:11 P6iqEADe
>>575-577
もう徹底放置しろよ。
でないとまた削除依頼出されるぞ。
579:回想774列車
08/11/09 22:38:39 ZEQ2KIl6
スレ立て厨が住人の意向を無視して勝手にスレタイ変えて
強引に立てたスレの末路はこんなもん
580:回想774列車
08/11/09 22:41:57 H4e4jrKS
>>573
ここをよく読め
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
581:回想774列車
08/11/09 23:29:03 eMTKn0U5
>>574
確かに昭和40年代に自動改札は珍しかったんだろうな
582:回想774列車
08/11/10 17:18:33 0RNJUtVs
>>574
それは知らなかった
583:回想774列車
08/11/10 22:14:16 OC2yyYrj
あと２年で新幹線が青森まで。
あ～・・・。
584:回想774列車
08/11/10 22:38:27 iryoKDAb
>>574
トリビアだが、日本最初の自動改札は東京地下鉄道の上野～浅草間開業時（1927年）にあった。
まあ、当時は均一料金（5銭）だったから、改札口に直接5銭硬貨を投入して回転式バーを押す
タイプだったけどね。
585:回想774列車
08/11/10 22:51:52 OC2yyYrj
へーへーへー
586:回想774列車
08/11/10 23:19:10 G9CKgwEk
札幌の地下鉄の開業の日は無料だったのは本当ですか？？
587:回想774列車
08/11/11 01:08:01 yBheRDvf
インポが北海道本スレにも撒いたな。
588:回想774列車
08/11/11 07:15:36 PKSnWo3I
来て損した
589:回想774列車
08/11/11 17:39:28 g+1aPvgp
昔懐かしいそごうのＣＭようつべにはなかったか
590:回想774列車
08/11/11 21:48:57 Hq1QU+OF
>>589
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ニコ動でよければ
591:回想774列車
08/11/11 22:01:29 8MTQBMyg
↑
乙
592:回想774列車
08/11/11 23:22:16 O5MAqgt6
札幌駅高架化記念のオレンジカード、
とっくの昔に使ってしまった。
オレンジカードなんて、今でもあるの？
593:回想774列車
08/11/11 23:54:43 QTUsYDzy
あの、大型四駆の札幌市消救急車消えてたんだなー(寂)
594:回想774列車
08/11/12 11:47:52 tJXu9sRQ
43 ：\：2008/11/08(土) 14:08:03 HOST:nthkid025240.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板:551-554番)
GL4投稿目的による削除対象
GL5掲示板の趣旨と全く関係ない内容
595:回想774列車
08/11/12 19:14:46 CF7ZmacQ
>>593
それと鉄道とどのような関係が・・・？
596:回想774列車
08/11/12 21:19:19 SOx52s4A
>>594
その後ないけど、ｲﾝﾎﾟ死んだ？
597:回想774列車
08/11/12 21:27:36 jcRIeEWd
一向にスルー出来ない厨房がいるな
598:回想774列車
08/11/12 21:46:55 amRfKmQY
>>596
どうせ忘れた頃にまとめて削除依頼出してくるだろ
599:回想774列車
08/11/12 23:21:59 7QZJhE7L
>>571
意外とうるさいんだよ。
新型車両導入しても、トンネルの構造なのかわからないが、
不快な部分は完全に取り去れない。
600:回想774列車
08/11/13 02:39:19 2OeA2X+C
>>599
南北線の場合、東西線、東豊線と違って、ダブルタイヤだからじゃないか？接地面が2倍だもの。
601:回想774列車
08/11/13 04:43:28 ctz/YFJP
>>597
スルー出来ない厨房とはインポのことだよね。
あのインポテンツがスルーすれば解決するのに、あの削除依頼は基地外としかいいようがない。
602:回想774列車
08/11/13 14:30:01 RdOMpDXn
前スレ全部埋まってないから前スレも使ってね
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう３！！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
>>601
もうとっくに基地外認定されてるよ
603:回想774列車
08/11/13 18:18:43 m4VxvdRw
>>600
改修工事しなければ、将来的に一番うるさい地下鉄になるかもね。
もう、東豊線開業して２０年か。
もうあのドキドキ感ってより、今はそれに伴ったバス問題やらなんやら・・・。
604:回想774列車
08/11/13 18:20:41 m4VxvdRw
地下鉄南北線のさっぽろ駅から国鉄（ＪＲ）札幌駅旧駅舎地下改札口までは目と鼻の先。
今はすごく遠く感じる。
605:回想774列車
08/11/13 18:24:34 NDg6aGDf
>>595
鉄道施設が火を出さないという保証があるか？
606:回想774列車
08/11/13 20:39:08 okZOVHnW
ﾃｷｰﾘ交通資料館に消防車とかあったかな、なんて考えてｼﾏｰﾀょ
607:回想774列車
08/11/13 22:31:07 Fgu0b+Ar
>>604
地下改札口とホーム直通階段作って欲しいけどホームが効率よく使えなくなる。
608:回想774列車
08/11/13 22:54:04 1v+FrbM5
>>605
119すれ！！
609:回想774列車
08/11/13 23:33:57 bnBCZbbV
発車する寸前に汽笛を「ぽわ～ん」
札幌駅旧駅舎。
今は騒音など云々できないんだなー。
610:回想774列車
08/11/13 23:33:57 e7GuZKpX
>>601
他にもたくさんいるぞ
611:回想774列車
08/11/14 22:02:41 X3HhKlkN
>>610
スルー出来ない厨房とはインポとキミだよ
612:回想774列車
08/11/14 23:24:58 eEJJ1XX3
旧札幌駅の１番ホームの立ち食いソバは外せなかった・・・。
613:回想774列車
08/11/15 16:54:59 njAHYtsU
札幌～千歳空港を２回走る特急おおぞら。
ちょうど、キハ１８３デビューしたばかりの頃。
614:回想774列車
08/11/15 16:56:01 njAHYtsU
旧帯広駅の地下改札口にどんな店あったっけ。
615:回想774列車
08/11/15 23:01:52 31wkvqZY
２０年以上前、札幌から帯広の自宅に帰る時、旧おおぞらに乗車しました。
小さい頃です。富良野で車両が故障し、後続の狩勝に乗り換えました。
記憶にあるのは、窓を開けてもらい、車両編成の数（１０両）を数えたことです。
616:回想774列車
08/11/15 23:29:38 cZn4bJGB
手宮線の廃線跡を歩く。
今は猫だけ。
617:回想774列車
08/11/16 18:29:46 JO/7ppkZ
いままで出てきた画像のHPのまとめ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pupupukaya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(crown2757.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(battabi.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.j-cave.com)
URLﾘﾝｸ(www.kanimeshi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ikameshi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ekibento.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
618:回想774列車
08/11/16 22:30:55 cZFXR3hf
昔の３０円の銭函駅の入場券を持っているんだが・・・。
619:回想774列車
08/11/16 23:46:24 FNxecMpZ
快速せたな
620:回想774列車
08/11/17 00:00:04 lKF07Vn9
愛国→幸福の切符なんかニセモノが出回りましたね
621:回想774列車
08/11/17 16:21:35 wOa7c83T
>>620
お菓子の箱に同封されてたやつ？？
622:回想774列車
08/11/17 16:28:28 lKF07Vn9
>>621
他にもいろいろ。
なんでも小児断片を綴る糸を通す穴が無いのがニセモノなんだと。
使わないで持ってるだけなら桶という話もあったが
偽造したﾔｼは捕まったのだろうか?
623:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/17 18:29:17 xnBmnjjB
>614氏
店名は分からないけど玩具店があったと思う。
弟がそこでドラクエ4を買った記憶がある。
624:回想774列車
08/11/17 22:08:36 KWwvOzZm
>>623
改札口のブースは１つだけ
だったかなあ～？
625:回想774列車
08/11/17 22:42:28 6g7mJYhf
>>620
誤植で憂国から愛国行きとか
626:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/17 22:42:53 xnBmnjjB
>624氏
ちょっと思い出せない。二階に蕎麦屋があったのは
思い浮かんできたけどなんとも曖昧で・・・。
627:回想774列車
08/11/17 22:55:33 L4TTk9Yw
車内オルゴールはちゃんと所定の位置から鳴らして、所定の位置で切れといっつも思ってましたです
628:回想774列車
08/11/17 22:57:01 khI15RBx
当時の往復硬券。
自分で生き返りの境目を折って破らなければいけなかった時代・・・。
629:回想774列車
08/11/17 22:58:02 khI15RBx
>>627
それって、車掌さんがその都度オルゴールを手回ししていたのかなあ？？
630:回想774列車
08/11/17 23:52:10 9X4h46Aq
うっそだ～と思われるかもしれないが、国鉄時代の北海道内の鉄道は天下の札幌駅でさえ、
近年まで切符の自動販売機がなかったんだよ（わずかな短距離専用のがあっただけ？）。
岩見沢や千歳程度の距離でさえ、窓口で「○○まで乗車券1枚」という買い方をしてたもんだ。
対照的に、札幌市営地下鉄は券売機どころか既に自動改札まで全国的に見ても早期に設置済。
631:回想774列車
08/11/18 01:01:18 bcOj1YZO
国鉄時代に首都圏から北海道に移住した者だけど、一番びっくりしたのは改札がビニールでおおわれていたということかな。
中にはストーブも置かれていて。首都圏では無い光景だから印象に残ったな。
632:回想774列車
08/11/18 07:15:39 F9dIuFej
もしや首都圏厨＝スレ立て厨？
633:回想774列車
08/11/18 07:29:15 k8IDbhzT
>>586
営業日初日は通常料金でした。
>>631
都内では、国鉄も私鉄も改札を出る時は、切符はラッチ内に置くのが当たり前でしたよね。
北海道では、切符は駅員に手渡しで出るのが普通だったので、ちょっとした発見でした。
札幌駅なんかでも、持たせ切りしていても苦情のない時代だったしなぁ。
634:回想774列車
08/11/18 07:49:54 2s6MRiWQ
>>629
うそつけ。子供の頃から券売機使ってるぞ。なんだよ、わずかなって。
丸いボタンが光るヤツ。
子供用の用のはカバーを持ち上げてボタンを押してた。
635:回想774列車
08/11/18 08:58:52 Sm9QlGa9
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
636:回想774列車
08/11/18 18:36:35 3eSPX0SO
80年代の札幌駅地下ホームですか
637:回想774列車
08/11/18 20:57:55 J5gqTRxZ
学生時代に行った真冬の興浜北線
夜の稚内行きは途中何回か増結
するんだが、凍った連結器を
ガスバーナーで解凍してた。
今も、そんな風景みられる所
あるのかな？
ちなみに当時は一般色と首都圏色
が混在。ｷﾊ22も沢山いたなあ。
638:回想774列車
08/11/18 21:18:40 bcOj1YZO
>>635
いいなぁ。一時期松山千春にはまったんですよね。北海道の人を代表してるみたいで。
まさか、あそこまで禿げてしまうとは思わなかったです（ごめんなさい、松山千春さん）
639:回想774列車
08/11/18 22:10:28 FJn6fTAA
>>637
それはわからないけど、
これから地球温暖化で、ジャガイモも少しまずくなる傾向だし、
今は新型車両だから、そういう対策は取られてるんじゃないかな？
640:回想774列車
08/11/18 22:13:19 FJn6fTAA
>>635のオープニングにある、一番後ろの車両は荷物車？
郵便車？
641:回想774列車
08/11/18 22:28:11 b28dB6P8
「北海道では米は採れない」と昔の小学校では習いましたなあ…
642:回想774列車
08/11/18 22:49:56 KwL4Db3h
>>630
札幌のJRの自動改札は、導入されて、まだ１０年足らず
643:回想774列車
08/11/18 23:20:09 EdP2JjLJ
松山千春で思い出したけど「雨宮号を見守る会」は元気ですか?
しかし北海道でも大正時代あたりにはもうコメは穫れるようになってたのでは
644:回想774列車
08/11/18 23:44:43 /vPzhv3Z
>>643
ぐぐっても出てきませんね
645:回想774列車
08/11/19 00:22:02 5L3PdypG
>>644
どうも。名前が面白かったので記憶にありましたが
雨宮21号は存続してるんですから、名を変えて活動してるのでしょう…
646:回想774列車
08/11/19 17:17:19 UNfVGsSQ
>>641
URLﾘﾝｸ(www.agri.pref.hokkaido.jp)
今日札幌駅の待機線で、稚内発の多分さっぽろ折り返しのスーパー宗谷の先頭に雪が付着していた。
647:回想774列車
08/11/19 17:25:10 ecOdD2EZ
>>641
「うまい米」はとれない、とはよく言われていた。
大正期に３００万石とれてたんだから、覚え間違えでしょう。
648:回想774列車
08/11/19 20:40:24 v5ZjFGmR
>>647
実際にうまいコメが取れなかったのかどうかはわからないが、昔は北海道産というだけで
無条件に3等米に格付けされていた。（今はちゃんと品質を見て格付けされている）
649:回想774列車
08/11/19 22:34:27 7aEHjz6f
冬の光景、
列車の先頭車両に黄門様以上の白鬚。
650:回想774列車
08/11/19 23:44:24 gD7AXRgu
千春復活age
URLﾘﾝｸ(backnumber.dailynews.yahoo.co.jp)
651:回想774列車
08/11/20 00:37:06 zQBQs9tc
キタヒカリはお世辞にも美味しい米ではなかったけどなｗ
実際平均気温が上がって、新潟ではうまみが落ち、徐々に旨いとされるコメの地域が北上している。
品種改良の結果、北海道専用米を作付けなきゃならんが、
実は２０年前のコシヒカリが北海道できちんと栽培できてなおかつ旨みが良い米が取れてしまうそうだ。
雪も積雪状態が変わって、改良が蛇足に成りつつあるとも。
652:回想774列車
08/11/20 01:27:32 5KiXRTRp
冬の２重窓も、一部車両は隙間風が・・・。
新聞紙を横長に折りたたんで当ててました！！
653:回想774列車
08/11/20 05:37:07 7m3mhoO4
北海道で米はとれないと
もしくはほとんどだめと
40年くらい前の札幌の小学校で教えてたのは事実だな
実際はとれてたんだけど北教祖が一番ネガな時期だったからね
654:回想774列車
08/11/20 05:42:19 G7f/cceb
小学生の頃（1980年頃）図書室にたくさんあって愛読していた
「金の子犬・銀の子犬」の後半の方に、風呂の湯で米作りを成功させた
苦労話が載っていたはずだがなぁ。たしか恵庭あたりだったはず。
655:回想774列車
08/11/20 06:30:38 Gt2GH9Nh
>>640
URLﾘﾝｸ(www.karamatsu-train.co.jp)
マニ３６かな？
656:回想774列車
08/11/20 16:32:09 tkYCk+fW
でも、当時のからまつは、夜行各駅停車にもかかわらず、
それほど編成は長くなかったんですね。格安なのに。
657:回想774列車
08/11/20 20:45:08 iqMS98AY
>>656
元々需要がさほど多くなかった。
一番需要の多い札幌～釧路（以遠）の客は夜行狩勝を使ったし、
札幌～帯広・池田が需要のメインではあったが、旅客実数としてはそれほど
多くはなかったから。
（帯広も池田も基本的に農業地帯で、釧路のように炭鉱・水産・観光で人を
集める地域ではなかったからね）
ちなみに、からまつの廃止は1980年で、18切符登場前。「格安」は必ずしも
当てはまらない。
（夜行狩勝が全指定時代、北海道ワイド周遊券で道東へ夜行移動する場合に
重宝した列車ではある。但し根室・網走方面の連絡は非常に悪かったが）
658:回想774列車
08/11/20 23:24:18 bFFXOx5P
>>657
「からまつ」は周遊券で乗れるからよく使ったね。「狩勝」の２両の座席車は指定席だったから、
料金のかかる急行は敬遠したもんだ。
でも、寝台車は逆に急行料金がかからないだけ“安い”というイメージがあって、しかも長く寝ていられる！
という自分なりの“お得感”があって、たまに奮発して使ったね。ただ、寝台客は帯広、池田辺りまでで
ほとんど降りてしまい、釧路まで乗り通す乗客はほとんどいなかった。
確か２両の寝台車のうち１両は池田までの営業で、釧路までは回送締切り扱いだった。
ほとんど貸切の車内には車掌の案内放送も釧路の手間まで全くなく、無気味に静まり返る車内では、
逆に寝ている気にもなれなかったものだ。
帯広で降りると士幌線、広尾線の連絡は比較的すぐあり、池田でも池北線の連絡もあって便利だったが、
釧路から先の連絡は１時間以上間が空いた。ただ、北海道で連絡時間が１時間前後あるのを
“非常に悪かった”と言えるかどうかは、個人的にはどうかな？と思うんだが。
北海道で１時間待ちなんか、どこも“当たり前”のような出来事だったんだから。
余談だけど、「からまつ」に接続する根室行きの441列車は混合列車だった。
だいたいコキを２両くっつけて走っていた。そして２両の客車は、「狩勝」に連結されていた２両の座席指定の
客車が使われていた。釧網本線の客車はオハ62とかだったが、こちらはブルーのスハフ44とかだったから、
格段にランクは上だった。
659:回想774列車
08/11/20 23:34:24 uGa/MsAp
＞２両の寝台車のうち１両は池田までの営業で、釧路までは回送締切り扱いだった
なんでそんな理不尽なことするんだ？
切り離すわけじゃないんでしょ？
660:回想774列車
08/11/20 23:52:27 bFFXOx5P
>>659
それだけ利用客がいなかったということもあるが、小さな駅ではホームが短いので、
ホームを外れて停車する寝台車は、安全上の理由でそのような処置をしていたんだと思う。
寝台車でも途中駅で下車する乗客は前の方に移ってくれというような案内を聞いたような記憶がある。
なんせ今の車両ならホームにかからなければ簡単にドアを締切りにできるが、
昔の客車は「手動」だったからね。
経験ある人なら分かると思うんだが、ホームのない所で線路際に降りるのは意外に大変だよ。
ドア下にステップはあるけれど、地面までが意外に距離があってなかなか足がつかないんだよね。
降りてみて、客車の床の高さに改めて驚くんだよ。しかも、バラストなんかがあると足下もおぼつかないし。
661:回想774列車
08/11/21 12:21:59 8cz8T1Hd
>>659
日豊本線の急行「日南４号」に西鹿児島から小倉まで乗ったとき、西鹿児島から宮崎までは普通列車扱いなのだが、
寝台車（２０系だった）は連結されているにもかかわらず宮崎までは車内は真っ暗で立ち入りできなかった。
寝台券は持っていたのに、宮崎まで座席（１２系）で我慢していたのが理不尽だったなあ。
重い電源車を宮崎に置いといたんだろうか。
662:回想774列車
08/11/21 12:54:14 muTdNdjO
かいもんとの誤乗防止、ってわけないよね。
当時の時刻表を見ないでモノを言っているが。
西鹿児島から別府へ行く人だって皆無でもないだろうにね。
663:回想774列車
08/11/21 15:30:14 E8qfw+6n
>>658
荷物関係も一緒に連結していたんだから、根室まで走っても需要あったかもしれないのにねー。
なんか変に不便な運用でしたね。
664:回想774列車
08/11/21 19:58:18 KxdOlqr+
ああ、「からまつ」な。
荷物輸送も兼ねていたので、どっちかというとそっちの方がメインな列車の
ひとつだったってね
665:回想774列車
08/11/21 22:38:58 NPCIHM8V
もし今からまつがあったら？？？
666:回想774列車
08/11/21 22:56:29 RHK+gRcl
>>661
「日南」「かいもん」の20系は電源車は12系から給電するタイプに改造されていたんですよ。
番号も原番号に＋1000を付加したナンバーになっていました。「だいせん」も同様ですね。
ですから、もちろん宮崎に“重いカニ（正確には「カヤ」かな）”は置いてありませんw
20系と12系では給電電圧が違うので、この1000代の20系は、20系でありながら元の20系とは
混結できなくなってしまいました。
ところで、「日南」の寝台は宮崎－西鹿児島は回送締切り扱いになっていましたが、
これは利用客が少なかったことと、乗務員削減の事情があったためと聞いたことがあります。
寝台車を連結することによって乗務員を張り付けておかなくてはならなくなり、
利用客の少ない区間ではムダと言うことなんでしょう。この区間は普通列車として運転されるので、
ドア扱いなどの運転扱いが頻繁に生じることになり、これを車掌１人で賄うのは不可能ということだったのです。
なお、20系の前の10系寝台車の時には全区間寝台利用が可能でした。私の初めて乗車した寝台車が、
この「日南」の前身の「みやざき」で乗ったオハネ12 71でした。
ちょっと北海道の話ではなくなってしまいました。恐縮です。
667:回想774列車
08/11/21 23:16:07 msxoiLOU
>>663
からまつに繋がっていた荷物車は道内ローカル輸送が目的だった。
>>658氏が書いている441列車の本体は実は荷物車・郵便車で客車と貨車は
どちらかというと付属編成扱い。
荷物車・郵便車の発地は隅田川で、道内は客車ニセコ・夜行狩勝と継走して
東の果てが到着地だった。（無論、札幌、釧路他の途中駅で荷扱いしているが）
当時の国鉄の列車番号の付番基準では（急行）荷物列車は十番台が4または
5を割り振る原則（特急列車及びローカル線を除く）になっており、まがりなりにも
「本線」である根室行き列車もこの原則に従っていたからね。
そう考えると、列車番号423列車のからまつは客が主体の列車だったということ。>>664
668:回想774列車
08/11/21 23:57:27 YGMseuN0
今は「格差社会」だから、
からまつみたいな列車がウケるかもしれないな。
669:回想774列車
08/11/22 01:12:16 YGC2uUvw
どうせ18ｷｯﾊﾟｰの餌食
670:回想774列車
08/11/22 06:35:26 xXN+Foz1
ミッドナイトもとおに過去帖いりだし
671:回想774列車
08/11/22 15:22:14 jRFnFbSq
>>669
でも、有人駅は余計に営業しなけりゃいけないから、
今の社会の経済状況でコストはすごいんじゃない？？
672:回想774列車
08/11/22 18:54:39 Azkl0tdj
>>668
18きっぷでもない限り、貧乏人は夜行バスを使う。
多少金を持っている輩なら昼間移動して夜はホテルに泊まる。
散々語りつくされたことだが、移動手段としての夜行列車は既に役目を終えている。
673:回想774列車
08/11/22 23:02:43 JDmNXcAf
まりもあぼーんもこれが要因なんだな。
夜行バス・・・どうでしょうの影響
674:回想774列車
08/11/22 23:43:12 9eQ4ob+y
札幌→函館に 昼間各駅停車があったのは本当ですか？
675:回想774列車
08/11/22 23:45:01 9eQ4ob+y
でも、高校時代、先生が
「昔の修学旅行の移動は鈍行だった。気持ちよく寝るために板を持ち込んだ」と苦労話を。
平成は、特急列車の車両。
この時代の変化は・・・。
676:回想774列車
08/11/22 23:48:00 9eQ4ob+y
だから当時は移動にものすごく時間がかかったんでしょうね。
４泊５日、５泊６日だけでは済まなかったんでしょうね。
677:回想774列車
08/11/23 01:19:22 DUj7Fgad
>>674
旭川始発とか、数本ありましたね。
その他、室蘭始発、長万部始発や岩見沢始発の普通函館行きも。
網走始発の函館行きは、
網走-北見（普通）～北見-札幌（急行）～札幌-函館（普通）と言う運用もあったわよ。
678:回想774列車
08/11/23 20:12:39 eCARNvE3
>>677
同じ車両で普通・急行。
なんか、その事実を知って、急行に乗ってる人は、
「金返せー！！」って感じなのかな？
その事実を知って、普通に乗ってる人は、
「しめしめ、ちょっと得した」と、思っているのかな？
679:回想774列車
08/11/23 23:29:07 KR4xwS/d
今の修学旅行生に対する待遇
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
680:回想774列車
08/11/24 15:33:56 tK/CrprD
中学生の修学旅行の時はキハ１８３の貸し切りだったな。
平成に入りたての頃。
札幌→函館は何故か山線砂原廻り。
帰りの函館→札幌は北斗と同じ。
681:回想774列車
08/11/24 19:26:32 w8so7rPT
俺はキハ56系だった
それも高校でだが平成2年
青森からは急行青森で20系
ヒト世代前の最後運行に乗った感じ
682:回想774列車
08/11/24 22:05:16 P1coxYdn
昔、帯広のニチイに鉄道模型のショールーム？
みたいのあったよな。
683:回想774列車
08/11/24 23:02:08 pwKEsxsO
>>681
当時だったら、「なんでこんなボロいのに乗せられるんだ～」
今だと、「とても貴重だったな～」
なんて。
684:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/24 23:05:48 EGwUtfiU
>>682氏
コーヨーホビーニチイ店だったかな？
685:回想774列車
08/11/24 23:20:12 1IRA4hcs
>>635
何時ぐらいかと思ったら最後に1979年とあるね。
686:回想774列車
08/11/25 00:29:22 dmMwvK02
旧狩勝線を蒸気機関車の牽く鈍行で行き来した頃を思い出します。
新得を出て中腹のＳ字カーブまで大体２０分。いよいよスピードが
落ちて長いトンネルに入る頃には２０kmあったかなかったか。
隧道では窓を閉めていてもどこからか煙が忍び入ってきて車内は
煙の匂いが充満するのですよ。
帯広から札幌まで８時間位かかったですよ。
列車の名前は、なんと言いましたか。失念。
687:回想774列車
08/11/25 02:23:46 1Mlg44mN
冬の狩勝峠の思い出は、登り勾配になってだんだん遅くなってさ
その内に、すーっと車内が寒くなったな。
きっと、暖房の蒸気を閉じて動力に廻していたと思う。
下りになって、ぽわーンとまた暖かくなってきたけど、昔の北海道の車内は暑かったな。
688:回想774列車
08/11/25 16:20:33 mXo1M2Pd
狩勝峠って、蒸気機関車では超難所だったと聞いたことがある。
キハ５６がデビューしてそんなことはなくなったが。
689:回想774列車
08/11/25 21:46:49 w2a5XtfY
>>684
今でもあるの？？
690:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/11/25 22:43:35 w60S3a2g
>>689氏
ニチイ帯広店は何年前か忘れたけどポスフールになって
現在はコーヨーホビー パーク店だったか個人店のような
独立店舗になってると思う。帯広駅裏の長崎屋店舗内にもあるけど
鉄模はパーク店のほうが多く売っていたはず。
691:回想774列車
08/11/25 22:55:50 IjQ/Et/O
北海道とは関係ないが、沖縄に鉄道模型店が存在していたらしい。
札幌市内、鉄道模型店のスペースって、なんか中途半端ですね。広くもなく狭くもなく。
もっと大きくてもいいような。
692:回想774列車
08/11/25 23:42:07 tOvlYt0X
>>688
ｷﾊ56でも難所だった。
と言うのは編成の半分以上はワンエンジンのｷﾊ27/ｷﾛ26だったから。
やっぱり峠部分は20km/h程度で喘ぎながら登っていた。
この区間が大幅に改善されるのは現行ルートに切り替わってから。
693:回想774列車
08/11/25 23:46:01 tOvlYt0X
>>678
急行区間の札幌～北見は夜行区間でもあったから、急行料金の徴収に
文句を言う人はそう多くはなかった。
確か、札幌～網走間には寝台車も連結していたはず。