09/03/08 23:47:05 GiHpQ36F
55年の向日町⇒青森が200番台だったのがますます意味不明ですな。
この移動のせいでその後の青森（札幌）･尾久･品川･向日町･鹿児島（はるか後年だが熊本も）の0番台＆100･200番台混合現象を引き起こしたわけだ。
994:回想774列車
09/03/09 01:06:03 QVoHILIs
>>987>>992>>993
大ﾑｺは一時1・4・6次車混成でしたね
'74-4-25 あかつき3/1・6/2、彗星5/1用に1次車新製配置
↓
'75-3-10 新幹線博多開業により明星2/2、彗星2/2、明星5/4+あかつき2/3に運用変更
↓
'78-10-2 安芸廃止により広ｾｷから4次車一部移籍、明星3/4・5/6、彗星3/4・5/2に運用変更
↓
'80-10-1 6次車投入と彗星5/2廃止により1次車の相当数が盛ｱｵへ移籍、明星1/6・3/4、彗星3/2に運用変更
↓
'82-11-15 明星3/4廃止により明星(旧1/6)、彗星3/2、つるぎ(大ﾐﾊから移管)に運用変更
↓
'84-2-1 6次車全車盛ｱｵへ移籍、なは(旧明星)、彗星(旧3/2)に運用変更(つるぎは大ﾐﾊへ再移管)
↓
'86-11-1 4次車全車+1次車一部なは用として九州へ、残1次車は銀河用として大ﾐﾊへ移籍
995:回想774列車
09/03/09 01:14:55 uneHqFy8
あかつきが筑豊線走ってた頃がナツカシかとです
996:回想774列車
09/03/09 04:01:34 w2hI2bvh
地味だけど70年代～、大ﾑｺには１両だけ2次車の配置がありました。
1976年に事故（あかつき脱線）廃車になったｵﾊﾈﾌ25 18の替わりに、2次車のｵﾊﾈﾌ25 29（前面にｼﾞｬﾝﾊﾟ栓受が無い形）が配置された。
この不足分を補う為に当時、既に100番台車を製造中でしたが急遽、ｵﾊﾈﾌ25 47を宮原に新製配置。
確か2次車のｵﾊﾈﾌ25 29は1986年の九州転属時まで大ﾑｺにいたはず。九州転属後は「はやぶさ」「富士」「なは」で使用。
997:回想774列車
09/03/09 07:53:38 RwXId0N4
>>996
ｵﾊﾈﾌ25 47はしばらく品川に貸し出されて「はやぶさ」「あさかぜ」らに使われたね。
998:回想774列車
09/03/09 08:14:56 ZpO60Ovh
ご乗車ありがとうございました。
有意義な話もったいないので次スレに移りましょう。
ここで一発
え～あさかぜと掛けましてぇ
朝餉のアサリの味噌汁と解く…
その心は（うんその心は！）
カニが入ってる！
･･･お後がよろしいようで
999:回想774列車
09/03/09 08:17:49 yRFEvMFh
1000:回想774列車
09/03/09 08:18:58 yRFEvMFh
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