08/05/20 01:14:27 ND72rDYS
>>143
スパンカー？ 強風どころか、微風でも使えないぞ。 絶対やめとけ！
ＹＦやヤンマーの一部の艇以外、船外機でスパンカー効く船なんかほとんど無いぞｗ
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/20 06:26:42 syKc7QlU
スパンカはインボードの漁船のためのものだ
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/20 10:00:28 NfIlQL+t
↑
ヒント：
フィンキール
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/20 15:14:10 096S3LS5
ヤマハの船外機の型式が知りたいのですが、
横のプレートにあるF80AETがそうなのか６７Gってのがそうなのか
どっちなんでしょうか？？＾＾；
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/20 16:04:22 Kd6Xnbwu
船検証の製造者型式には６７Ｇ、商品名がＦ８０ＡＥＴです。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/20 20:19:02 fA+D6vzh
スパンカー？ 強風どころか、微風でも使えないぞ。 絶対やめとけ！
↑
スパンカーを知らん馬鹿ｗ
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/20 20:30:55 KSTD94hs
Su-27のことですね。わかります。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/20 20:50:01 /8HkiMyL
そりゃ腐乱かー！
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/20 22:35:42 Cwr00bx2
なんでミンコタＡＰみたいな玩具を擁護する奴がいるのかわからん。
何が目的？
業者？
アンカーやスパンカーの代わりにはならんよ。
まだ買ってないなら、やめとけ。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/20 22:36:23 syKc7QlU
>132を100回声を出して嫁
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/20 23:18:19 KSTD94hs
わかりました。Su-37の方でしたか。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 01:24:26 ec2TWL70
>>155
リアルにスパンカーを知らん馬鹿w
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 09:07:56 3Sg9lYeN
>>160
超腐乱可ｗ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 09:24:20 LGAvJbsc
スパンカは微速装置+キール船でこそ真価を発揮する
船外機艇に付けようというのが そもそもタコ助
そして船外機スレでスパンカ推奨するというのは 本当の基地害
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 10:43:04 3DZlcOMr
ペラの位置とスパンカーの位置を上から平面的に見れば
バカでない限りおのずと原理が判るだろｗ
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 12:19:37 B7yhxjci
シーアンカー入れてスパンカー使えばいいじゃん
ナニヒッシニヒテイシテンデスカ？
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 12:29:39 LGAvJbsc
シーアンカー+スパンカーなんて さらにタコだろ？ww
意地でも補機積むっていえないよね エレキより高いし重いしめんどいし
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 13:48:22 TdQaLdrR
シーアンカー面倒杉w
緊急回避出来ないし
エレキの方が1000倍楽
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 18:03:38 B7yhxjci
ほぉ？シーアンカーも駄目なんか？
必要装備品だと思うけどね
エンジントラブルでアンカーが効かなければ
シーアンカーくらいしか頼るものないよ
ミンコタで帰る？
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 18:55:58 TdQaLdrR
苦しくなったからって
話ずらすなよw
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 19:36:33 B7yhxjci
どこが苦しい？ｗ
ミンコタ＝怒素人が明白なのだけれど
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 19:46:52 PKA8wLXB
誰がどう見てもお前の方が素人臭いぜ >170
エンジントラブルはアンカー打って レスキュー待ちだろうが
シーアンカーなんて誰がつかうかよ
お前妄想船長だろ？ 教科書何使ってるのかしらんが ちょっと恥ずかしいぜ
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 20:02:45 Pp2CtpVE
そんな高価でヤヤコシイ物を使わなくても、ポイントに居座りたいなら
アンカー下ろすかドテラ流しか、とも流しのどれかで桶。
つまりアンカー一式以外なにも要らんだろ。
無くても良いのに高い物買って、船に穴を開けるのは馬鹿らしいな。
そんな物を夢のような売り文句並べて売り付けたがる業者には騙されんな。
この世界は、使えん輸入品が多いからな。
だいたいミンコタで何を釣るの？
風が揺らぐ海じゃ役に立たないというのは有名な話だけど、池のバス釣りか何か？
普通に操船出来ないの？
エンジン禁止の池なの？
オッパイ飲みたいの？
まー、あまり非現実的な夢を見んこったな！
それと、船外機でもスパンカーは効くよ。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 20:22:35 xAp25XBF
風が揺らぐってどういう意味？
ｵﾚはヨット糊だから詳しくは知らんけど
琵琶湖でもヨットがひっくり返るくらいの風は吹く中
バスの人たちはエレキ使ってるみたいだけど。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 20:29:42 Uw+0UXlr
A.大枚叩いてミンコタ買ったけど使いこなせずミンコタが大嫌いになった。
B.フィッシングサポートリモコンを流行らせたい工作員。
ミンコタアンチ厨の動機、他になにか考えつく？
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 20:33:06 Pp2CtpVE
ミンコタは「オートパイロット」という、
風が揺らぐたびにマニュアル操作で常に修正しないといけない
修正しても止まれない、止まってるかもわからない、
たったそれだけの無意味な機能がつくだけで、
10万も20万も高くなるのが問題。
実は恥ずかしながら買った事があるので。
まー無駄な買い物だったなー。
船の流れる速さや向きが、じつはコロコロ変わってるというのを学習出来た。
バウモーターをどうしても試したいなら、安い中古を勧める。
どうせ長くて数年で壊れるし。
はー、もったいなかったーー
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 20:52:28 Pp2CtpVE
ヨットが転覆する風で、君の釣りっこ太郎は無事なのか。
おめでとう。
でもなぜ、風に鈍感なのにヨット海苔で、しかもなぜか必死にミンコタを擁護？
ひょっとして、全部ウソですか？
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 20:53:08 RK/fa5iC
両方持ってりゃ解決じゃね？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 21:17:00 T0hxfb6n
ミンコタのオートパイロットって、
一箇所に留まるための物では無いだろ。
どれも一長一短だと思うけどな。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 21:43:04 PKA8wLXB
>>175
自分の世界に籠もったまま この後もずっと生きていってくれ
お前さえ良ければ誰も文句は言わない
お前のアドバイスも要らないから このあとはもうだまってろな アンチAP君
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 21:58:02 XlOa1LY7
>>172
オッパイとＡＰを突っ込んで欲しかったんじゃないの？
アンチ発言は別に取って付けた客寄せみたいなモノだ。そうじゃないと
多くの人にかまってもらえないしな。
最大のツボはオッパイなんだよ。
まぁ、俺もオッパイは好きだがなｗｗｗ
お前等も早く気が付けよ。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 22:04:29 QFAYkz6Z
おっぱいはいいよな
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 22:36:16 w5AhyDLh
＞ｵﾚはヨット糊だから詳しくは知らんけど
＞琵琶湖でもヨットがひっくり返るくらいの風は吹く中
＞バスの人たちはエレキ使ってるみたいだけど。
マジ笑った
喫水上の構造物がほとんど無いバスボートと海での使用船の違いが分らん自称ヨット乗りが登場ｗｗ
そんでひっくりかえったヨットって何よ
まさかディンギーじゃないよな
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 22:47:07 9XqsXga8
三角形の秘密ですね。わかります。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 23:55:21 w5AhyDLh
１５点
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 23:56:37 Wt09aIAM
シーアンカー大事だぞ。
急に荒れた海でアンカーなんか意味がないてか危ない。
沖ならシーアンカーで立たせてやり過ごすのみ。
エレキ使うやつが沖合いに出るわけないか。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 00:12:25 TIXjQ5l/
オレが思うには>>171の方が素人だな。
深場でもアンカー打ってレスキューを待つのかな？どんだけ長いロープを持っているんだよｗｗｗ
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 00:13:09 HIyUc9lH
沿海でそんな場面があったら見てみたい
普通は波当たりを考えながら避難する
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 00:19:34 9je98c4X
>>187
そうだね。
ないよね。
沿海が海岸線から500ｍくらいだと思ってるんじゃね。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 01:07:31 H5dRhSVX
どうもｱﾝﾁAPは読んでて脳内の気が汁ｗｱﾝｶｰ打って救助待つってのも如何に
沖に出てないか以下(ry
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 01:16:37 KYUsGPpx
>>176
べつに擁護などしてないし、釣りっこ太郎でもないよｗ
>>182
だから予めよく知らないけどって書いてるじゃん。
あと、琵琶湖でヨットの事故あるの知らんのか？？
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 02:21:48 xx4lB5ot
アンチAP厨に釣られて、イマージェンシーの話に付き合う必要なし
流し釣りで潮に乗せるのにAPが使えるかどうかが論点
結論的には船との相性が合って、流し釣りの仕組みが判ってれば使える。
船外機艇での流し釣りまとめ補足修正あればヨロ
艫流し（主機）
船外機にはデッドスローが無いので、スロットル操作が必要。
風上に艫が向くのでHTやエンクロージャに防御されず寒い、排気ガスが臭い（特に２スト）。
天候によっては艇内に波が打ちつける、人にも飛沫がかかる。
吸気系統から飛沫が入って故障の原因になる場合がある。
航行に必要な装備で足りるので流しに入るまでがもっともスムーズ
スパンカーの船に混じって釣りが出来る
最も容易で新たな装備も不要、操作に慣れれば◎
艫流し（補機）
補機のセットに時間と手間がかかる。
たいていハンドスターターモデルを用いることになるが、
常用していないのでかかり難いことがある。
最近は４ストが増えた事もあり、スターンに加重が偏っている艇が多く、
その傾向を助長する。左右のバランスも悪くなる。
後は主機の場合と同じ。○
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 02:25:33 xx4lB5ot
つづき
シーアンカー
風が強い場合、それなりの大きさの船の場合、本格的で大きなやつが必要。
スパンカーの船とは流れ方が違うので船団など他船と一緒に流すのはムリ。
風向と潮流が一致している場合もあるが、概ねバウが風上に近い方向に向く
ため、艫流しで発生する弊害は軽減される。
展開、収納に時間がかかるので、ポイントが広く他船が少ないところ限定○。
スパンカー
船外機艇では最初からスパンカーを使用する前提で設計された艇以外では
ほとんど役に立たない。そういう艇種以外では×。
そのような艇種であれば◎。ヤマハの微速クラッチとの組合せは一度試してみたいところ。
アンカリング時に船位を安定させる意味では使える。
AP付きバウモーター
船の大きさや風の受け方で必要パワーが異なるが、予め試せない。
船の発電量によっては、増設バッテリーと毎回充電が必要。
流している間はエンジンを切る人も同じ。
バウへのアクセスの悪い艇だと、初回セットはそれなりに面倒。
ただし、慣れた人が流し始めるのに要する時間はスパンカーと変わらない程度。
スパンカーの船に混じって流せる。バウが風上を向く。
手軽さは主機艫流しに劣るが、釣り集中度ではバウモーターが優れる◎
他にマッシュルームアンカーなどもあるが、外も走れるような艇では
ほとんど用をなさないし、底質にも左右されるので、同列には語れない。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 02:35:05 xx4lB5ot
おまけ
流し釣りではなく船を定点に止まらせるのに優れた方法は・・・
操舵の専任を置かない限り、アンカー２丁がけ以外にないと思われる。
一本ではキールの無い船は風に振られて全然留まって無いのはご存知の通り。
バウとスターンからアンカーロープを取っているのをたまに見かけるが、
危険だから絶対にやってはいけない。
バウの左右からとか、バウのセンターと左右どちらかとか、
とにかく前なら前、後ろなら後ろからだけロープを取る。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 07:33:44 jtDyDFdl
ここは船外機
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 08:53:58 7rAZ8DOq
なんどもいうけど
いろんな海域・船型・遊び方があるんだから…
釣り方も、荒天の避け方も、操船の仕方も
正解はひとつだけじゃないんよ
一般論やセオリー程度の常識ってのもありますが
個々のケースに当てはまんない場合もあるんで
そこんとこよろしく
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 10:53:03 ozMgqCHR
単発IDで必死に涙目で自演してるのに 大人げないよ ID:xx4lB5ot
アンチAP厨が 何にも言えなくなっちゃったじゃないかwww
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 11:02:38 FPkdiQNi
必死になってるの書き込みしてる当人達だけですよっと
殆どの住人は、どーでもいいレスなんて読んでもいないと思う
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 11:11:13 JMruR5cR
>>197
これ煽ってるのどっちも業者でしょ？
いい加減空気読んで欲しいですね
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 12:33:50 GjrF4v0D
そんな事よりオッパイの話もしてくれよ。アンチ君。お婆ちゃんの長く垂れたのと小学校高学年～中一位の膨らみ始めをどっちか選べと言われたらどっちにする？
意見を聞かせてくれ。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 14:01:14 JMruR5cR
>>199
異常性欲者消えろ！
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 14:21:40 S0jWrA0t
>>200
ははぁ～ん。
さてはｵﾏｲロリコンだろ。
同類嫌悪だな。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 14:26:08 JMruR5cR
単発IDの異常者スレに成り下がった・・。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 14:32:33 Th5MjRrC
最近は熟女がいいな。昔はロリだったけどさ。
ってか、男は殆んどロリなんだからいちいち熱くなるなよ。
オッパイの話でもして仲直りでもそろそろしようぜ。
アンチ厨も潜在業者も対抗勢力も皆オッパイが好きなんだろw
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 15:28:40 7rAZ8DOq
巨乳派・微乳派・貧乳派…
船外機だって、乳だって好みはいろいろあるんだ！
「男だったらもちろん巨乳派だろ？」って自論強要すんな
おれは両方好きｗ
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 16:21:26 TIXjQ5l/
おいおい！
美乳を忘れちゃイカン！(｀･ω･´)
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 16:30:47 O75lk6u6
微乳派と貧乳派の違いを教えてくれ!?
Ｋｗｓｋ！
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 19:31:10 jtDyDFdl
俺は乳より尻が好き
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 20:26:46 x+EoihMC
お前ら ガキだな
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 21:14:40 JMruR5cR
全て単発ID
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 21:23:37 S0jWrA0t
>>206
微乳は人並み以下の盛り上がりで
貧乳はちっちゃい上に中身のない皮が重力に負けて垂れてる、、、みたいな？
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 22:29:33 bRaX7H7b
>>171
エンジントラブルはアンカー打って レスキュー待ちだろうが >
オマンは陸が見えるアンカー効く浅場にしか行かないみたいだな
沖は怖いんか？
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 02:50:20 KAxgAHVS
ミンコタ擁護厨って業者以外考えられないな。
ここで悪評が広まったら不良在庫が溜まるから必死なんだろ？
いくら在庫を抱えてるんだ？
アメリカで数万円で仕入れて、日本でいくらで売る気？
で、なんで風を知らないのにヨットマンで、
しかもなんでミンコタを擁護してる奴がいるのか？
その設定には無理が有る。
>>スパンカーの船に混じって流せる。バウが風上を向く。
これ絶対ウソ！ 脳内ヨットマンの妄想！
実証動画うP出来たら検証してやるけど？
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 07:53:00 XcyFEAVn
お前ら、ここは船外機スレだぞ。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 08:54:14 PsigF60T
アンチ厨が必死すぎて笑えるwwwww
以前常駐してた妄想船長と 自演癖や口調までそっくりwwww
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 15:48:55 in45OfxP
ヨット乗ってるって書いたのｵﾚだけど、べつにミンコタの擁護などしてないし
単に風が揺らぐという言葉の意味を聞いただけだけど？
で、揺らぐって何？？
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 17:51:46 oGzW+nVO
明日釣り行くんで
APで船団に混じって流し釣りの実証動画とってこようか？www
アンチ厨が必死過ぎて腹痛くなるほど笑えてしょうがないwww
AP＋舵で風に立ちながら斜め前に進んでくとか認めたくないんだろうなぁwww
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 17:56:05 PsigF60T
>>215、216
もうほっとけよ ただのかまってちゃんなんだから
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 18:04:33 9hx/Nzr9
>>216
見てみたいな
アップして
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 18:56:22 OzMXAmiE
>>212
我が社には不良在庫の年増女がそこそこ居るが在庫掃くのにお前さんの力が必要だ。
売れ残りはキツいよなｗ
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 20:47:08 XcyFEAVn
>>216
AP＋舵なんて使い方あるのか。
もう少し詳しく教えて。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 21:08:42 jFuEtpAh
漏れもバウエレキ(ﾊﾝﾄﾞｺﾝ)＆船外機だけど
エレキを微速前進にしといてエンジン止めた船外機で梶取りながら
風に立てて釣りしてますよ
パラアンカーやスパンカーの様に手放しという訳にはいきませんが
釣りくらいは出来るレベルのズレです
波高上がると頻繁に操作が必要になりますけど…
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 23:42:55 A89AwiYR
>>220
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 00:02:11 T/f+g9k9
（答え）
使い物になるなら もっと普及してる
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 01:42:08 jIm3sCNO
今いるちいさなマリーナは艇体のメーカーに関わらず、
俺も含め８割がスズキ４スト装備なんだが
おまいらのところはどうよ？
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 05:14:51 eNYkVwNj
>>223
そういや１０年前に比べて凄い普及したからそういう意味では使い物になるんだろうなぁ・・・。
あの時代は「海でエレキ？」なんて言われてバスのフットコンと同類だった
イメージで語られていてこういう議論すらなかったからな。
まぁ、地域やスタイルで偏りがあるんだろうがそれを全ての基準で語られてもねぇ。
それこそ上に有った巨乳の話みたいだ。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 06:23:46 zYX0O5Vd
2ストだと素人、中学生でもあるていど直せるが４ストだと
ヘッドカバーも面倒だからサービス店に丸投げとなる
ホンダがエンジンは最高だがお店がほとんど無いので少ない
ヤマハはお店が多いので％は多い、
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 08:14:54 YV44kOG0
>>226
ホンダ最高か？モッサリしてて加速が悪い印象だけど、改善したのかな？
ヤマハはここらへんは改善したよね、ここ数年で。
スズキは115psとか出た時からコンパクトでトルクがある印象。
その時の艇には、他のが寸法的に付かなかったから、消去法でスズキにしたけど、
結果的には良かったと思ってる。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 10:22:37 2CReRrr4
ホンダは ウルサイ 掛かり悪い パワー無い だろ
スズキは悪くないんだけど センサーが弱い
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 10:29:50 3Twvubu0
スズキはとにかく静かだわ。。。アイドリング時は特に
止まっちゃったかと思うぐらいで、何度かセル回したｗ
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 11:06:28 h04o+uXd
トーハツはどうなんかね？
あと、ヤンマーのディーゼル船外機って使ってる人いる？
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 13:57:20 JPZ8wdAp
オレもスズキ。
とにかく燃費がいい。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 15:25:41 l5WNtJn1
ミンコタ業者の単発ＩＤ自演って、放置が正しいのですか？
それとも、どこの誰だか特定した方がいいのですか？
動画ＵＰするなら、自分と回りの船の船番まで撮って、その日の風、波、潮、場所、水深と釣果もお願いします。
釣りが出来ないほど、必死に操作してたら笑えるのですがｗ
どんな大物が釣れるか、楽しみにしています。
もちろん、魚屋で買ったと思われないように、釣れるシーンも撮るのですよね？
YouTubeで流してください！ お願いします。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 16:02:02 2CReRrr4
図に乗るなよ
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 16:10:49 B90JKyJa
自分がジエンしてると回りも全てジエンに見えちゃうんだよなｗ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 17:06:39 8hCeBqo0
>>232
失礼な言い方で悪いけど、気持ち悪過ぎ。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 17:20:52 3Twvubu0
悔しくて寝れないんだろｗまぁ特定してみろよ 楽しみに松
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 17:33:05 DNJXT+N8
もうねミンコタ最高って事でいいんじゃない？
こんなに単発IDばかりじゃ話にならない
他の話をしようよ
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 18:56:25 836EFMru
(´-`).｡oO(>>1のメール欄でも読みましょうよ…)
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 22:57:37 hDQExLZr
>>232
お前もミンコタが使えないって検証する動画うｐしてくれよｗ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 23:21:58 TSQEvjJ8
AP使って釣りするつもりだったが
風が全くなく完全ドテラ流し、ワラサ＆ブリのナブラが近場でたってたので
ナブラ撃ちで一日終わっちゃったんで
ＡＰ動画とってない。スマソ
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 01:33:06 tZWOtum7
ﾐﾝｺﾀ擁護厨が逃げの体制に入りましたｗｗｗ
>>240
それってつまり、要らないって事を証明した訳だよね？
で、ﾐﾝｺﾀ無しでのワラサ＆ブリの大漁画像UPはまだ？
嘘なら嘘と、早めに認めた方がいいぞﾆﾔﾆﾔ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 11:46:28 cZr9ao1q
オマエラ全員今すぐチンコの皮を噛み切って氏ね！
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 11:46:42 5AzOYKcp
ヤマハ50からスズキ50へ換装したら検査受けないとダメ？
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 14:38:30 k7VDE7PU
船検手帳の船舶情報に書いて有る条件満たしているかどうかで必要か不要か変わるから
手帳を読みなさい。
てか、これもミンコタ論争の話題替えのネタか？
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 20:38:30 W2Xjtber
>>243
主機が変わったら届出は必要
２ストから４ストへ乗せ換えなら機関重量が変わるから定員変更もあるかもしれない
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 21:05:27 rzAoD/7P
>>240, 241
お前ら、いい加減うざいぞ。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 21:20:49 7m3kY7or
中古のマーキュリー2スト2馬力を手に入れたんですけど
バケツに水入れて試運転したところ白煙と臭いが凄くて困ってます。
アイドリングでこの状態です。バケツの水も一瞬で黒く濁りました。
ガソリンとオイルは新しいものを使っています。
改善方法があれば教えてください。4ストに変えろ意外で。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 21:39:47 W2Xjtber
２ストの白煙と臭いなんてオイル過多の症状だよね
混合比率間違えてなければ直ぐ収まりそうだけど？
249:247
08/05/25 22:36:02 7m3kY7or
>>248 ありがとうございます。
オイル過多ですか。混合比率は間違ってないのですが・・・。
とにかく一度実戦で使って様子を見てみます。
250:イカで一杯
08/05/25 23:42:07 hayDw0sv
とりあえず プラグ、オイルの質と混合比を確認
まさかチョークを引いてたなんて落ちじゃないですよね
かぶって始動性や吹けが悪い という症状が無いなら実際に使ってみて様子見で良いと思います
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/26 00:07:17 rQmfzTVM
>>249
排気系にオイル溜まってんだろ。
船につけて全開で5分ぐらい走れ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/26 09:22:44 /nyYxdU/
>>244･5 ありがと
スズキの方が燃費良さそうなんで積み換えよかなと…。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/26 18:41:46 ny4zjv1b
>>247
オイルはどこのメーカーを使ってる？
ホムセンのリッター2～3百円のオイルじゃダメだお（バケツの水が一発で真っ黒）
トーハツかヤマハのマリン用を使ってみれ
白煙と臭いは2ストの宿命だからあきらめれ！
でも水の汚れは格段に少ないおｗ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/26 21:04:23 IirW72ih
ﾐﾝｺﾀ擁護厨が逃げの体制に入りましたｗｗｗ
>>240
それってつまり、要らないって事を証明した訳だよね？
で、ﾐﾝｺﾀ無しでのワラサ＆ブリの大漁画像UPはまだ？
嘘なら嘘と、早めに認めた方がいいぞﾆﾔﾆﾔ
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/26 21:07:58 F/Z1hamz
>>249
今の状態で実戦はやめた方がいいと思う。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 00:17:49 9bGx6Okn
>>253
オイル粘度とか色々だから、メーカー指定が吉だと思うが
257:247
08/05/27 00:58:01 rBzsO0xg
みなさんありがとうございます。
プラグは新品に変えてます。オイルは気休めかもしれないけど少しでも環境によければと思い
マーキュリーの生分解オイル入れてます。チョークはちゃんと開いて？ます。（紛らわしい）
前の持ち主が粗悪オイル入れててそれがまだ残ってるんかな？
>>251の言うように全開でしばらく回せば直るような気もしますが・・・（直ってほしい）
あのバケツの水と排気ガス見たら罪悪感いっぱいです。2ストは環境によくないとつくづく思いました。
海ならまだしも淡水で使ったらえらいことになるんではないかと。って自分は淡水で使うんだけどw
本当はDF2ほしいです。けど2スト買っちゃったし金無いからしばらくコレ使います。スイマセン!!
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 01:07:49 K7zSptXa
どうして海ならまだしもなんだろう？
こんなんだから2スト買うんでしょ
259:なみへい ◆NZJ0nZfqe6
08/05/27 09:23:08 YdbpvHzj
TLDIならいいかもだが。。。
ヒント バスソ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 21:28:26 uhkCOGRO
>>258-259
誰が考えても止水域と海と比べたら断然海の方がマシだろう。
２馬力の排気位で一々揚げ足とってやんなよ。
４ｓｔでも排ガスなんて別にキレイなモノじゃねーんだよ。
毎日当たり前のように行われている信じがたい海洋投棄の実態を知ったらあんたら絶叫もんだろうよ。
そこまで環境が大切ならフネなんか乗るな、もしくは船外機の排気口に鼻の穴でもつっこんどけ。エセエコロジストが。
あ、自分のが２ｓｔだから擁護しているわけではないぞ。
４ｓｔだし、船揚場の漂着ビニールは持って帰る、コマセを使う釣りはしない等の心がけはしてるからな。
ただ単に揚げ足取りのエセエコロジストが嫌いなだけだ。
それとバスソでもないからな。
そもそもバスソってなんだよ、なみへいはあほか。間違ってもリアルにそんな言葉使うなよ。わかったら謝れよ。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 22:09:14 NtTpDPpr
ﾐﾝｺﾀ擁護厨が話題を変えて、逃げの体制に入りましたｗｗｗ
>>240
それってつまり、要らないって事を証明した訳だよね？
で、ﾐﾝｺﾀ無しでのワラサ＆ブリの大漁画像UPはまだ？
早くﾐﾝｺﾀでポイント維持してる自分の船を晒せよ！
嘘なら嘘と、早めに認めた方がいいぞﾆﾔﾆﾔ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 22:24:25 h6NDMt6w
ミンコタだかミジンコだか知らねえけど、いい加減うぜぇよ
いつまでもネチネチ馬鹿じゃね？ 興味無いってんだよ
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 23:06:23 K7zSptXa
なんか酷いスレになっちゃった
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 23:36:16 penjITNX
>>263
同意 ミンコタなんてみんこった (：D)|￣|＿
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 23:53:31 K7zSptXa
俺も可能な限り4ストがいいとは思う
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 23:54:33 g0rBtVXA
＞コマセを使う釣りはしない
ここはだけ、同意した。俺もだ。
あとはどうでもいいや。
267:なみへい ◆NZJ0nZfqe6
08/05/28 19:45:17 fCzOyEDF
あ、ごめんなさい
でもね、土日の遊漁のこませの使用量を全国レベルで見ると淡水の方が
マシな気がしますが つか論点ずれてる気もする
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 15:07:29 i4uWFSD1
ほぼ30分おきの一人問答乙ｗ
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 22:51:25 LfEao44a
実はバクテリアが分解するから大量にオイル撒かなきゃ良いんだよ。
大体、タンカーが沈没して海岸オイルまみれになるけど、そのうち綺麗になるだろｗｗ
ＣＯ2も2stもユダヤの環境詐欺だよｗｗ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 23:15:33 PRp8p2Hr
都内の空気も屋久島の空気も変わりませんものね。
そのうちきれいになりますよね。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 00:00:41 keYGNNIl
>>269
自然に綺麗になってると思ってるのか？
オイル流出は地元住民やボランティアの手作業で綺麗にしてるんだぞ。
自然浄化なんて僅かなもんだ。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 02:09:12 b/HwnD6d
どなたか、ヤマハ４スト船外機のメンテナンスを
詳しく説明している掲示板なんか知りませんか？
いくら探しても中々見つからないので、こちらでお尋ねします。
宜しくお願いします。
あとヤマハ純正の取説の大体の価格なども、もしご存知なら是非おしえてください。
これは自分で業者に電話で問い合わせた所、取説単体で販売・注文した経験がないので
いくら位になるか価格の目安も全然分からないとの回答でした。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 18:48:29 I0BbJaSM
ヤマハに聞けばいいじゃない？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 22:30:54 zU3ulK1t
そんな小冊子、せいぜい１０００円もせんやろ
業者もそんなん手数料も取れんからやる気なし
部品販売店に頼めば取ってくれるよ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
せいぜいこんな程度のことが書いてあるだけだとおもうけど
URLﾘﾝｸ(www.tohatsu.co.jp)
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 00:07:14 oC3CGrlK
>>271
全部手で取ってると思ってるのか？御めでたいなｗｗｗ
大体岩についた油が取れるかよｗｗ
廃油捨てろって言ってる訳じゃない。
理屈の通らないウソばっかり言ってんじゃねーって言ってんだよｗｗ
上手く使えば2ｓｔも有効なのにくだらない環境利権で無くしてんじゃねーよｗｗ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 01:25:47 P7njnU5Z
でも、俺はもう２ｓｔには戻れないなぁ
ティラー仕様を持ち込んで、ローボートに付けようとかなら
目方が軽いからアリだとは思うけど
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 06:29:31 qO+UJ6l4
>>275
馬鹿か？そんな残りわずかな話してねーよ。
関連文献でも読みあさってみろよ。
ちなみに俺は2stに反対はしてないぞ。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 09:06:52 AA0BGFEH
岩に付いた油がバクテリアで分解してると思ってるなら、おめでたい奴だな。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 09:15:48 CobWffi5
酷いスレに成り下がったなぁ その独尊系の口調は夏房？
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 09:45:45 Og64QSvi
船スポ板は大上段にものをいう妄想船長大杉
URLﾘﾝｸ(ja-tec.com)
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 09:48:43 Szk8agV6
オレのミニボ、8psまでなんだけど古いボートだから2ストで計算してるんだと思う
4ストだと重量全然違うし、まだ2スト9.8psの方が7キロくらい軽い。
こういう制限って、基本は馬力？重量はあまり関係ないのかな？
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 10:08:39 zyBigx8G
>>281
○○馬力以下かつ○○ｋｇ以下の主機に限る。
って検査手帳に書いていないかい？
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 11:02:56 AgbxytoA
ﾐﾝｺﾀ擁護厨が話題を変えて、逃げの体制に入りましたｗｗｗ
>>240
それってつまり、要らないって事を証明した訳だよね？
で、ﾐﾝｺﾀ無しでのワラサ＆ブリの大漁画像UPはまだ？
早くﾐﾝｺﾀでポイント維持してる自分の船を晒せよ！
嘘なら嘘と、早めに認めた方がいいぞﾆﾔﾆﾔ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 11:03:50 Og64QSvi
>>283 ｳｻﾞ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 15:04:05 ZNahQubp
>>281
もし9.8載せるなら出力制限登録でお願いする事になるよ。検診用のタコは検査場で準備するから買わなくてもいいと思う。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 03:47:05 ExeXmpRY
ヤマハ４スト船外機には自動車用やオートバイ用オイルを使うなと指示があるけど
そんなにヤマハ４ストマリンオイルって優秀なの？
特に理解に苦しむのがオートバイ用オイルを使用するとプラグの減りが早くなるって
くだりが書いてあったけど・・・？？？
なんでなん？
おせーてエロい人
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 09:46:14 TvpuJeGh
>>286
良く知らんけど、バイクのオイルってMT潤滑も兼ねてるから成分が違うんじゃないの？
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 09:49:43 6CJRA0H/
>>287
そんなこたあない だろ？
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 13:52:38 d3La+EOu
ヤマハ2ｓｔ60ｐｓに１０年ほどホンダ純正のバイク用つかったけど異常は感じなかった。
マリン用というだけで値段を上げれるからじゃないの？
290:名無しさん＠お腹いっぱい
08/06/02 20:05:23 CbIgkLBQ
マーク２２５XRIツーストでわかる方、教えてください。
たまたま寄った千葉のマリーナでプロペラシャフトの遊びが右エンジン５mm、左エンジン１０mmと大きいと指摘。そこで
ギヤオイル交換.すると、左エンジンギヤオイルより多量の水が。２年前ギヤオイルシールとインペラキットは、
近くの評判の高いマリーナで交換済みなのに。その後は、20時間くらいしか動かしてませんし釣りもしません、電蝕もないし。
勿論今度も、評判の高い同じマリーナに修理をお願いすると、前と違うメカニックガ担当し、事情を話すとメカニックは
驚いた顔をしましたが、なんででしょうね。ギヤケースのリングは、割らずに、まわして外してたのは立派だと思いましたが。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 20:09:12 b+ipgUi1
>>286
ヤマハの４スト船外機の初期の頃（ラインナップが少なかった頃）の説明書には
推奨オイルとしてヤマハ純正オートバイ用の「エフェロ」シリーズが堂々と記載
されていた事実。
その後マリン用４ストオイルが商品化され説明書もそれに合わせて刷り直された。
ちなみに２ストは船舶用の方がいいとはよく聞くが定かでは無い。使って安心なのは
事実だろうが・・・。バイク用でも恐らく９９パーセント大丈夫だろう。残りの１％
不安要素が心の中に芽生えれば止めておけ。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 20:45:51 QoW8vmE7
２ストオイルなんて成分はほぼ一緒
メーカーが長期的にテストしたり
オイルメーカーと提携してるのが純正
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 20:45:57 u60yuVzh
>>291
明快な回答ありがとうございます。 ＾＾
ちなみに自分も２ストはヤマハ純正オイルが一番良かったと思います。
しかし４スト純正マリンオイルは販売価格が以上に高いので＜ヤマハ、オートバイ用の１.５倍＞
ちょっと抵抗感があって、少し購入に迷いを感じてました。
特にホンダ４スト船外機などは発電機と同じオイルが推奨オイルと聞いていたので
なおさらヤマハ４ストマリンオイルの価格に疑問を感じてました。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 21:32:56 X6Fdj0eo
286>>
数百円が惜しいのか？
貧乏人が悩みそうな問題ともいえない悩みだな
ドラムで買えばリッターあたりは安いぞー
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 21:58:53 H30kF2T0
どこの板でもオイルの話は荒れるんだよね。
４ストのバイク用オイル、スクーター用とMT用が分かれてるはずです。バイク用品店で各メーカーのオイルを見てください。
湿式クラッチを使ってるバイクに一般の4輪用のオイルを使うとクラッチの滑りがおこる。スーパーカブで経験済。
汎用機の世界だと、ガソリンエンジンでも昔の修理屋さんは防錆効果に優れるディーゼルエンジン用のオイルを勧めます。
この辺の考え方、錆と縁がある船外機に応用できないもんかね？
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 01:42:27 xKEjRLUH
>>295
今時の船外機はみんなアルミブロックですよ
中身は鋳鉄、鋳鋼、鍛造品なんかもあるけど、そこが錆びたらそもそもアウトでしょう
インボードのエンジンは知らないけど
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 09:16:11 bm3Ylyrs
>290
作業ミスじゃないの？
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 10:24:37 2W5fLHov
>>290
前回のオイルシールの交換作業でプロペラシャフト軸のシールしか交換してないんじゃない？
ドライブシャフト軸とシフトロッド軸にもオイルシールありますよ
前回作業終了時に圧力検査はしたのかな？
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 13:08:46 XKC7GI6l
1Lあたり数百円の差ならマリン用純正オイル使っとけばいいんじゃない。
年間数千円でいつも大丈夫かなぁ・・とか思いたくないでしょうし。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 13:40:03 QiOrt1+/
トーハツの2st90馬力に出光のマリングレード船外機オイルを延べ40㍑使ったがトラブルは無かった。
このオイルはマリングレードだけど比較的安いから、これ以上金かけたくない2stには重宝した。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 19:39:48 M4jrsa1Q
スズキの300馬力が150万で出てる、ＸＸＬなら買うのに！！
残念ハタヨーク
302:名無しさん＠お腹いっぱい
08/06/03 19:41:20 TyjFknIn
297さん、298さん、回答ありがとうございます。
圧力検査が必要な事は、知りませんでした。シールは前回に全交換しました。
前回は、割ったギヤケースリングも見せてもらってます。
川のマリーナですが、技術が高く（ヘリも扱っていて）、
とても感じがいいのでいそがしそうです。
しかたないですね。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 20:35:59 gzUT4uWZ
乙幡の雑誌って歓楽街に置いてあるキャバクラ紹介チラシにしか見えないｗｗ
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 22:11:44 lvgvR5fF
>>301
どこ？どこ？
305:186
08/06/04 02:06:22 Gvb6vdig
>>301 乙！
>>304 ↓
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 07:13:05 T8xHaXx+
これって確か２１０万最低で出品してたやつだろ
大抵なら吊り上げてくるよ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 08:18:22 eAbfD8ng
評価が・・・
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 08:34:31 pAtlRX64
落札しかしてないね
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 13:58:46 6VXyVsRK
トーハツ2スト5Bの置き方なんですが、説明書を見るとトランサムへの
クランプ側が上向きになるよう置くように書いてあるのですが、これを逆向きに置いても問題ありませんかね？
燃料は必ず抜くのでタンク、キャブからの燃料漏れは問題ありませんが、
ギアケース内のオイルとか他、影響与えますでしょうか。
トレーラーで移動する時、トランサムが弱いので外して
船内に寝かせて付けたエンジンブラケットにエンジンを固定して
走行する予定なのですが。。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 20:37:24 718rNwEl
>>305
それってさぁ シロートには取り付けできない物じゃなかったっけ?
オクで買ってメーカーに相談してもタダじゃ動いてくれないに 1票
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 22:02:55 29F93njx
ﾐﾝｺﾀ擁護厨が話題を変えて、逃げの体制に入りましたｗｗｗ
>>240
それってつまり、要らないって事を証明した訳だよね？
で、ﾐﾝｺﾀ無しでのワラサ＆ブリの大漁画像UPはまだ？
早くﾐﾝｺﾀでポイント維持してる自分の船を晒せよ！
嘘なら嘘と、早めに認めた方がいいぞﾆﾔﾆﾔ
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 08:19:43 WHnJDjhr
食べるの忘れて冷蔵庫の隅でどろどろになった納豆みたいだな
これからは腐れ納豆と名乗るが良いぞ
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 09:17:28 dAZIEIQb
スレとは全く関係ないのだが
納豆って冷蔵庫の中で放置しとくとドロドロになるのか？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 09:27:50 yfGzgcas
>>309
どんだけトランサム弱いのか分からないけど、それって結局プロペラ側を船内にして
トランサムに固定するって事かな？
オレは２スト８馬力で、やっぱりトランサムが心配。でもいちいち外したりがしんどいので
トランサムセーバーで問題なく使用してる。初めはおっかなびっくりだったけど、まあ自己責任でね。
結果はスンゴイ楽だったよ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 09:46:00 iNKciOh4
>>313
冷蔵庫の電源が切れていたんじゃない？
マリーナでは良く有る事。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 22:43:52 9qVkPbvf
ホンダ４スト８馬力とヤマハ４スト８馬力って結構価格差があるように思うのですが、価格差に見あう分ホンダの方が高性能でしょうか？
（ホンダ２５％高・・自分調べ）
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 00:04:56 EUNoOe4D
ホンダは丸くて運び難いけど排気量が有る。
キャリアブルボートで付けたり外したりするなら
ホンダ買った人はヤマハに買い換える人も居る程だ。
ハンドルも上にしか折りたためないから運び難い。
ポンツーンに舫った船に抱えて取り付けようとして
エンジンごとドボンも見た。補機＆和船なんかだと
プロペラの径が共用
サイズからトルクは期待出来ると思う。
キャリアブルユースならヤマハにして
補機ユースならホンダがいいと思う。
あと、ホンダはプロペラ別売りだよ。
こんな馬力なのにセコイね～。
性能は劇的に両者に差がある訳ではない。
好みと上の使用目的から選べばいいと思う。
だけどヤマハの方が設計は新しいのは事実。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 00:10:54 9ZVThdgR
初めての船外機選びなのでよく分からなくて・・ホンダが白くてかっこいいなぁなんて考えてました。３ｍ＋のゴムボートで使用するつもりなので、ヤマハがお勧めってことですね。なーるほど・・
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 00:14:06 cqYRcpgT
おっと脱字。プロペラが８と９．９と１５と２０でホンダは共通径。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 06:14:57 5hHpJ2F4
トーハツ9.8が４ストで１番軽く安いぞ
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 16:35:11 vgbS3O7t
>318
一人なら4st8は重すぎ。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 17:52:44 YGjKIC+e
確かに
俺はかなり力ある方だけど
最重量トーハツ4スト2馬力（19キロ）でも砂浜とかだとしんどいと思う今日この頃
特に帰りはね
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 19:05:35 oBYJRbVY
>>322
それはないｗ
もしくは力がない
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 19:49:27 YGjKIC+e
>>323
砂浜を100ｍ歩いたら疲れるよ
やっぱ歳か？
60キロのはずのFRPが帰りには70キロ超えてる気がするｗ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 23:21:39 D9ezDmPt
>321
情けない話ですが、一人だと怖いので海に出るときは常に２人になるかと思います。
今まで何度か手こぎゴムボートで釣りをしたことがあるのですが、
潮と風が恐ろしくて、いつもさっさと早じまいです。
ボートにはドーリー付けて、２人掛かりでえっちらほっちら運ぼうと思っています。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 23:22:40 D9ezDmPt
うはぁ・・ 316 318 です
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 00:17:51 WOmmdf9Z
>>316&318さん、いずれにせよキャリアブルなら現実は重さとの戦いだよ。結局トーハツ６馬力の４スト（２５㎏）か各社８馬力２スト（２６㎏前後）にしておいた方がいいよ。いきなり８馬力４ストは早期に足を洗う原因になるよ。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 03:05:23 gD15+28p
なるほど。いろいろと考えるポイントがあるんですね。
悩むなぁ・・・
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 09:02:11 tnNwgCFj
友人が8馬力2スト＆アキレス持ってる
買って3年経つが3回しか出てないｗ
重いし、片付け面倒だし、遠くに行けない
10000円出して乗り合いの方がずっと楽
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 11:01:12 lriwuVBG
８馬力４ｓｔって重そう。
テンダー用に５．５馬力の２ｓｔ使ってたけど
たかが２０ｍ程度でも結構重かった。
服も濡れるし油もつくし…
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 12:06:42 vf/OVFoD
ﾐﾝｺﾀ擁護厨が話題を変えて、逃げの体制に入りましたｗｗｗ
>>240
それってつまり、要らないって事を証明した訳だよね？
で、ﾐﾝｺﾀ無しでのワラサ＆ブリの大漁画像UPはまだ？
早くﾐﾝｺﾀでポイント維持してる自分の船を晒せよ！
嘘なら嘘と、早めに認めた方がいいぞﾆﾔﾆﾔ
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 12:44:42 jXnLb+Ej
スズキのDF40なんだけど 排気管のアノードってどこについてるの？
一度も変えたことがないので見てみようとおもうんだ
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 17:19:12 xeZtGpwz
マリンキッッドのＨＰにのっとるど
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 21:03:42 U+ox/LOd
50馬力に船外機を購入予定ですが皆さんのオススメは‥。お店は、スズキを勧めますが‥
335:イカで一杯
08/06/08 23:30:23 6AkwtBGD
正直 その馬力帯はどのメーカーでもそんなに変わらないと思う
燃費も２ｓｔ直噴 ４ｓｔでもそんなに変わらないはずだが
やはり４ｓｔで
ホンダ、スズキ、ヤマハの中で 後々のメンテ環境を絡めて選んだらよいと思う
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 02:05:17 IguNArAj
>>335
なんでマーキュリーを書かないの？あれも近所に代理店が有れば悪くは無いかもよ。
337:イカで一杯
08/06/09 07:43:23 glOA3eBX
マーキュリーも悪くないかもね、
以前ジョンソンで痛い目を見た人を何人か知ってるからつい国産に走ってしまう
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 09:41:00 PfedVTRg
ジョンソン エビン 以外ならどこのでもいいんじゃないの？
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 22:15:31 mDohuhsW
船にもよるだろうけど４ｓｔ５０馬力の燃費ってどんなもんなんでしょうかね。
ヤマハの２１ｆｔセンターコンソーラーに５０馬力で１８ノットぐらい出てくれて燃料代が安ければいいなぁ。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/10 02:01:20 CnDecasu
２１Fに５０馬力だともっと出そうだけどな
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/10 08:32:00 Ml9Y7GVJ
先日漂流物にペラをぶつけ曲げてしまいました
１年前に新品購入のDF70です
ボートは２０ｆですが
純正ののペラのサイズ、ピッチなどどなたかおわかりになりませんか？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/10 09:19:49 6hPU2gws
23Ｆまで15P
です軽ければ17Ｐ
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/10 11:35:01 tIwQtszE
>>339
20ftにヤマハの4st60馬力積んでるけど、
1日釣りして、よく走った日で20～25L。普通で15L位かな。
釣り場までの距離もあるし一概には言えないけど。
最高速は25ノット、巡航18ノットくらいです。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/10 16:08:45 AGEyxmA7
>>339
一分間に650ｃｃのガソリンが燃えたとき、
ガソリンの熱量と機械の効率から、計算上100ｐｓくらいです。
50馬力全開で、19.5リットル/時間
これが論理値です。実際には、全開時は空燃比が濃かったり、
低速時はポンピングロスがあったりで値どおりにはなりませんが、
大きくは外れないはずです。
345:339
08/06/10 20:26:23 XlNrQGF8
>>343-344
ありがとうございます。
15Lマジですか～。いいですね。
しかも25ノットも出るんだ。
船って横並びになったときクラスが同程度なら、競争っぽくなるじゃないですか。
お互いアクセル全開みたいな。25ノット出ればうれしいなぁ。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 10:06:06 ktp4eRBv
17ﾌｨｰﾄにﾏｰｷｭﾘｰ115ですけど30ノットしか出ません、こんなもんですか？
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 11:09:36 7FjAMbjW
17フィートでも船体次第だよね。つか、船体をkwsk
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 12:13:37 sWXHQgJf
>>346
船底にフジツボどっさり着いてるんじゃない？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 13:21:31 ktp4eRBv
ありがとうございます ｼｰﾚｰのｳｪｲｸ艇です
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 14:03:59 2X6ikDJO
興味ナッシング
次どうぞ
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 18:03:40 BZegQ4lz
>>349
35ノット以上出てました
海でベタ凪時
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 20:29:22 Ywj+L+lZ
ペラ設定じゃない？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 20:38:16 ktp4eRBv
みなさんありがとう ﾍﾟﾗに設定があるなんて知らなかったです。いろいろ試してみます。
354:イカで一杯
08/06/11 21:19:30 rdPrIXYs
そりゃ 立ち上がり重視でピッチを変えてる可能性が高いですね
試すと言っても 複数ペラを持っている、あるいは借りれる環境なのでしょうか？
ｳｪｲｸで使うなら今の環境 それ以外で走る機会が多いならペラを変えた方が燃費が良いと思います
その際には素直に業者に相談した方がよいかも
１１５馬力ならアルミで問題ないと思うから そんなに高くはないでしょう
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 21:23:47 CNC+oYGf
>>340
頑張って２２ノットぐらいですｗ
4500でプレーニングして４８００回転ぐらいで17～8ノット
やっぱり70～80ｐｓぐらい欲しいですｗ
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 21:30:27 q9WJKPie
>>349
ウエイク邸だからぢゃない？
バラスト満載、水圧ヒド杉でしょ、新品でも400時間でヘタると聞いたことある
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 09:15:31 2lc1YDkP
この可変ピッチペラを使った事ある人いませんか？
URLﾘﾝｸ(propulse.jetshop.se)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
使い物になるならペラマッチングの為に複数のペラ用意しなくていいから
買ってみようと思うんだけど・・・
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 09:40:00 d+m5LQOh
ピッチだけで選ぶ訳じゃないから微妙
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 18:32:07 X6GENSVb
７月からヤマハ値上げですね。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 00:38:12 sephfkPt
ﾐﾝｺﾀ擁護厨が話題を変えて、逃げの体制に入りましたｗｗｗ
>>240
それってつまり、要らないって事を証明した訳だよね？
で、ﾐﾝｺﾀ無しでのワラサ＆ブリの大漁画像UPはまだ？
早くﾐﾝｺﾀでポイント維持してる自分の船を晒せよ！
嘘なら嘘と、早めに認めた方がいいぞﾆﾔﾆﾔ
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 00:49:54 BcUyi2EH
相手にしてもらえないからって、世の中がイヤになったとかヤケになるなよ
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 08:26:37 w0aqWppH
本人が書いてるんじゃないだろ
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 09:05:40 eJTooECc
>>360
しつこ過ぎる、ウザ過ぎる
誰も興味の無い話を粘着して延々と続けて馬鹿じゃね？友達いないだろｶｽ
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 18:55:36 JSSUaOcq
ミンコタの話なんか誰も必要としてない
いい加減理解しろ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/18 00:20:55 sQcVKYQO
船外機の載せ換えを検討中です
①機関良好のＤＦ７０の下取り相場
②ヤマハorスズキ ４スト１１５馬力の相場
③１１５馬力は油圧ステアリングでないと操舵できない？
３点ご助言願います
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/18 10:13:03 4Snp2fjr
③のみスズキ115は油圧なしで使ってたよ、やや重いが問題ない
367:イカで一杯
08/06/18 21:56:06 XnJ/EAT+
確かに③しかレスが付けれないな
②に関してはヤマハはペラなどのレスパーツが別だから本体価格だけで比べない様に注意ね
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/19 01:05:18 sLDgPi4c
そうだね、スズキはリモコンも付いてたはず
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/19 07:46:36 6RMj7b+q
1①機関良好のＤＦ７０の下取り相場 は２０万
②ヤマハorスズキ ４スト１１５馬力の相場 １００万以下
ホンダはホンダマリンサービスが全国で１番売ってる聞いてみな
柳先輩に
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 01:15:15 b8QlPIR5
>>365
ヤフオクで展示品1台限定、ヤマハ 115AET－X 78万円 で出てる。
ただし7月1日以降は価格改定で若干値上げされるそうだ。
ちなみに出品者住所は関東地区
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 11:37:04 WIKNVLg3
Ｆ１５０のオルタネーターの発電は何Ａですか？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 16:43:12 WFPJE7qF
年式・稼動時間も書かないで「素人の機関良好」信じる業者はいないよ
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 17:03:05 k4ns8mBV
欲しい物から順番に
最新式のレーダー>オートヘルム>バウスラスター>マリンエアコン>衛星電話>気象FAX
船より高くなるな･･･(´・ω・`)
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 17:03:36 k4ns8mBV
すまん誤爆した
375:イカで一杯
08/06/27 20:25:16 RKh94QQp
>>371
３５Ａだが そのくらいはＨＰで調べたら？
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 21:36:12 wnn+dt8/
ﾐﾝｺﾀ擁護厨が話題を変えて、逃げの体制に入りましたｗｗｗ
>>240
それってつまり、要らないって事を証明した訳だよね？
で、ﾐﾝｺﾀ無しでのワラサ＆ブリの大漁画像UPはまだ？
早くﾐﾝｺﾀでポイント維持してる自分の船を晒せよ！
嘘なら嘘と、早めに認めた方がいいぞﾆﾔﾆﾔ
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 22:33:07 bKhkJ7jU
あぼーん推奨 「ミンコタ」「証明」
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/28 14:38:03 IhII9/UY
4ストのヤマハ船外機なんですが、10ヶ月放置してました。
メンテナスしたいのですが何をすればいいでしょうか？
エンジンオイル、エレメント、プラグ、ギアオイルの交換はしようと思ってます。
貧乏だし勉強がてらに自分でしようと思ってます。
上記以外になにかあればアドバイスいただければ助かります。
よろしくお願いします。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/28 14:49:29 IhII9/UY
追加です。
80馬力なのでキャブになりますm(_ _)m
380:イカで一杯
08/06/28 21:04:11 7j7pA16i
とりあえずそれをやって
掛からない 掛かっても安定しないなどの症状があれば
フロート室をばらして メインジェットスロージェットの清掃でいいんじゃないかな？
８０馬力って まさかオイルパンをシャフトが貫通してるあれ？
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/28 21:16:32 QBkAwvGl
年式・型番とか出来るだけの情報を書くべきだよね…
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/28 22:19:14 AygTrAGD
４ストのキャブは同調がシビアだから測定機器、心得が無かったら弄っちゃイカンよ
>>378をやって不調ならプロに任せるほうがいい
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/28 23:10:11 IhII9/UY
みなさんレスありがとうございます。
今は年式型式はわかりません。
10年前ぐらいの80馬力だとは思うんですが。
自分で出来る所してみてプロに聞いてみます。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 16:43:19 YzLQ0t/L
２年前のスズキのDF70ですが
キャブクリーナーで清掃したいと思います
インジェクション仕様にキャブクリーナーはだめと聞いたことがありますが
ホントのところどうでしょうか？
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 20:42:31 CpVk3LOx
普通にハイオクいれれば良いぞ
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 23:03:55 86os4hzq
キャブクリーナーをどこに吹くの？
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/30 00:07:49 q/Ix33LU
インジェクションの車の場合、燃料タンクに吹き入れるから同じじゃない？
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/30 02:06:27 TusRN91g
>>384さんはインジェクションとキャブレータの違いが判ってないと思う。
インジェクターとかキャブレーターでググッてみて。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/30 21:52:38 mMig/MME
>>388
そうじゃなくてエアフロにキャブクリーナーはNGという話を聞いたんじゃないだろうか？
普通、インジェクターの掃除って思いつかないんじゃないかな？
と、言うわけで、クアブクリーナーだとエアフロに不具合が出る可能性がある、と言われてます。
なのでエアフロクリーナーとはっきり明記してる商品を使ったほうが安心かと。高いけど(>_<)
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/30 22:38:19 AMDYf+cT
エアフロ？
普通スロットルボディといいます
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/02 16:05:10 5v+1O5NC
>>378
F80AET じゃないですか？
いま現在エンジンは始動するのですか？
そこが一番問題ですよ、
もし始動しなければキャブが一番怪しいですが
あのキャブなんか見るからに分解しずらしそうですよね・・・
自分も２スト船外機＜４０馬力＞のキャブやオートバイ＜４気筒＞のキャブをＯＨしたりした事ありますが、
正直ヤマハの４スト船外機 縦４連キャブはマニュアルなしに分解整備する自信はないです。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/02 21:13:06 L5wOjYbm
>>390
エアフローとスロットルボディー は違うだろｗｗｗｗ
393:390
08/07/02 22:12:31 FOW0G5EI
>>392
違うよ、だから混同するなと言ってんだよ
因みにS/Bにキャブクリーナーは有効だよ
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 02:18:59 rr2Rj4nl
ワイヤなのか？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 12:49:51 ah2nAlhM
390ではないですがエアフロとスロットルボディーは似たようなものです。
今どきエアフロ使っているエンジンはないです。
スロットルボディーとはスロットルチャンバーと考えたらいいです。
スロットルチャンバーに各センサーが付いているのでキャブクリーナー不可です。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 17:36:15 oZBt5nLC
>>378さん
たぶんそのエンジンです、エンジンかかりましたがインペラはいかれてました。
修理はたのみました。
いくらするのかわかりませんがσ(^_^；)？
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/06 20:25:18 kd+HUyEB
Dジェトロかよｗｗｗｗ
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/08 15:55:44 s/bLWsIS
スズキ、新型船外機３機種を発売
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
399:悪徳業者
08/07/08 20:46:31 XL8oC1aw
さあ夏恒例のオーバーヒート祭りが始まるぜ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 17:27:52 zQnhp5Q1
suzuki,
1500CC
で７０馬力また２スト１１５馬力から載せ替えがふえるな！！
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 21:38:13 aJbzU5PP
４００さんにのせられてsuzuki７０に載せ替えましたが、ほんといいですね～
当時ガソリン１４０円でしたが今１８０円。
３０００円もあれば１日遊べています。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 21:50:12 nHoA5oLE
>>398.400-401
深夜の通信販売的なあざとらしさを感じる
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 21:54:58 uhVKSSSa
またまた～ｗそんなにいい物があるわけないでしょう？
私に貸してみなさい！どれどれ…
うわなに？この太いトルク！
今まで乗ってた2スト１１５馬力なんてオモチャみたい！
でも、これだけ高性能だと、お値段もかなり高いんでしょう？
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 22:13:35 DPxEJDXC
今ならなんと、ビルジポンプとマッシュルームアンカーが付いて
お値段○○○○円！！
さらに、クルーズ必需品マリントイレも付けてしまいます
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 00:33:23 rYmNqpL2
ﾐﾝｺﾀ擁護厨が話題を変えて、逃げの体制に入りましたｗｗｗ
>>240
それってつまり、要らないって事を証明した訳だよね？
で、ﾐﾝｺﾀ無しでのワラサ＆ブリの大漁画像UPはまだ？
早くﾐﾝｺﾀでポイント維持してる自分の船を晒せよ！
嘘なら嘘と、早めに認めた方がいいぞﾆﾔﾆﾔ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 01:39:37 dA06We6e
おまえキモすぎ こんなのが居ると思うと鬱だわ
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 04:07:24 kUes2Kj9
バウからアンカー出すの面倒なんでスターンからアンカー出したいんだけど
これってどう？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 05:29:11 +yvOpI7+
転覆します
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 19:08:50 cMCem7uU
転覆トリオ！
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 07:32:59 GjhWTjI0
スターンからレッコして一度クリートに止める。
余ったロープ持ってバウに移動してバウクリートに固定。
スターンクリートのロープを外す。
一手間かかるけど、スターン側でロープに一本別のロープを繋いでおくと抜錨もスターンデッキでできるよ。
抜錨の時は、一気に(一瞬)前進入れて行き足でアンカーの上を通り過ぎる感じでね。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 12:19:25 r6KbhQx5
先日久々にボートに乗ったら
ガソリンタンクが破裂しそうなくらいに膨張していました
あわてて空気を抜き元に戻りましたが今後大丈夫でしょうか
みなさんは夏場はどんな対策をしていますか
ちなみに ガソリンタンクはプラ製の３４リットルと ２３リットルのものです
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 14:35:08 LJ6UskuA
常にネジゆるめてたら？
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 14:37:30 jZGCgXpn
1週間放置しておくと空になるｗ
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 15:43:00 LJ6UskuA
え？1週間で全部気化するの！？
いつもネジあけてるが減った感じすらないけど。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 19:04:34 EwYrkXl+
この前、逆にネジ締まったままで萎んだｗｗｗ
今は､膨らむのを期待して締めたままｗｗｗ
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 22:02:40 4RE3s4+V
>>411
それ自分もｗ
おもいっきり丸くなってた。
ボートが小さいので１２リッター×２で毎回一個を使い切るか切らないか位。
で、その日に使った一個を持ち帰って次回釣行時に入れていくんだけど、最近携帯タンクへの給油が厳しくてプラ製だとどこも入れてくれなくなってきた。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 23:15:44 CbLP6n5M
携行タンクって持ち運ぶ時意外はエアスクリュを緩めてるのが普通じゃね？
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/13 00:58:32 c4bqAvPw
ウチの前の船のサブタンクはＹ’Ｓのカタログで買える樹脂の６０Ｌ位のだったけど、
タンク切り替えた時にエア抜きゆるめ忘れたら、思いっきりベコ、ボコに凹んでたよｗ
エンジンの吸気の力って結構強いンだな
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/13 14:37:54 J0qMfuhk
セルフで入れれば大丈夫なんじゃ？
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/13 15:43:45 CbGrWGvF
セルフは携行缶への給油は自分じゃできないよ。
店員が来る。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/14 02:16:45 r5efzFRw
セルフでいつも自分でいれてるよ。
スタンド次第だね。
まぁ基本はダメなんだろうけど。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/14 02:33:26 NJfLdKLl
セルフって言っても、危険物取扱いの資格保有者が給油OKボタンを裏で押してるんだよね
携行缶お断りって書いてあるところもあるな
あと４０Lは消防法上ダメだと３９Lしか入れない所とか
６缶持っていって１２０L＋α買える所とか非常にマチマチだね
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/15 21:57:03 3BzuuYFU
車に入れる振りしてｺｿｰﾘ入れてるぉ
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/15 23:23:14 mKG7wJ43
マリーナでリッターいくら？って聞いたら180円って言われた。
セルフで177円ぐらい
もうマリーナでいれよ。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/16 10:16:58 EHdttWyy
新型のスズキＤＦ70は以前のより燃費30％アップで
リーンバーンエンジン、ＤＯＨＣ、1500ＣＣと大トルク
Ｙの１００よりずっと早いで
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/16 12:03:08 DSnW2ffP
スズキの代理店が少なすぎて無理
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/16 20:56:26 vDXM0697
またスプラッシュの新艇でも発売してくれないかな
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/16 23:16:41 x10u+e08
ＤＦ９０でTEMP点灯（ピーピー音あり）
取水口も詰まりなく、検水口からも水は出てます
オーバーヒートはしてないようだが、電装品の故障？
修理予算はざっくりどんなもんでしょうか
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/17 07:32:27 gWfVZpbU
>>428
その類の電装品の故障って殆ど事例が無いと思う
実際に温度が高くなってるんだと思うよ
とりあえずサーモスタットじゃないかな？
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/17 11:30:04 Fcg9qrdy
サーモって壊れやすいんですか？
ちなみに高いんでしょうか？
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/17 14:58:14 gWfVZpbU
>>430
ちょくちょく壊れるよ
開きっ放しだとオーバークールでオイルダイリューション、閉じっ放しだとオーバーヒート
サーモスタットを適当な容器に入れて電気ポットとかの熱湯注いでみると簡単にチェックできるよ
部品で ～５，０００円ぐらいだと思う
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/18 00:28:03 8cxsdGIX
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの話題に便乗w
絶版エンジンのｻｰﾓｽﾀｯﾄってワンオフしてる業者、ありませんか？
エンジンはボルボ140というもので、2スト10～14馬力の表示です。
生産あるいは販売中止になってからすでに30年前後経過しました。いろんなツテで当たりましたが、純正部品は
まったく入手できません。
サーモスタットが最後の必要部品なんですが、不良部品は手元にあります。なので寸法は取れると思います。
業者さん、ないかなぁ…
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/18 07:58:49 9EhMe+OE
>>432
４ストは必須だけど２ストならサーモスタットなんて無くてもいいんじゃない？
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/18 21:48:25 gNOSPuQq
>>433
むしろ2ｓｔのオーバークールは燃費も悪化するし吹けないし良い事なし。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/18 23:00:46 3m8aQ49H
そりゃ常用回転数の違うバイクとかの話じゃね？
全開付近で使う事の多い２ストの船外機なんてサーモなんて常時開きっ放しだよ
サーモなんざ無くても回転レスポンスも燃費も目に見える違いなんかないよ
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/21 21:45:30 JPAu853e
暑いですねー！4スト船外機に車のオイル入れても平気ですか？純正入れればいいんでしょうけど、
車のオイルが沢山余っているもんで、できれば使ってしまいたいんです。グレードと粘度が合ってれば平気ですかね？
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/21 21:52:31 3t+yG2so
暑いなー！平気だ平気、全然おｋ
ＳＡＥとＡＰＩが条件を満たしていれば銘柄に拘るより定期的な交換に気を使うべし
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/22 03:58:22 04i8jZ1x
昨日、スケグを暗岩にぶつけてペラ曲げてしまったのですが、
しばらく観察して水面に油浮いてないのでロアケースからのオイル漏れは
無いと思うのですが、大丈夫でしょうか？
また船体が何度か軽く持ち上がったのですがチルトシリンダーにダメージありますか？
ヤマハ2スト40Vっす。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/22 04:11:53 Eq9LFhHy
とりあえずペラ交換だな
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/22 11:14:05 b4a3xg8m
>>438
ペラ交換しても手でスムーズに回せなかったり、ぶれがあったらプロペラシャフトにダメージあり
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/22 14:07:02 5M6i5zBU
ヤマハ発動機、米国の船外機用プロペラ製造会社の買収について
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
442:438
08/07/22 16:58:03 04i8jZ1x
>>439
そっすね。ショックでサイズ見てくるのを忘れてしまい、来週手配します。
>>438
ブッシュが先に壊れず、シャフトが先に壊れることもあるんですか？
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/23 13:05:06 Bu/VnfXG
あ￥
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/23 13:10:01 Bu/VnfXG
ジョンソン２スト８馬力を使ってます。
パイロットウォーターのことなんですけど、最初は勢いよく出てるんですが
いったんアイドルに戻すと水が止まってしまいます。
エンジンを切ってからかけ直すとまたちゃんと出てきます。
これもサーモスタットの故障でしょうか。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 08:03:50 pYzMD69j
倒産したジョンコウのパーツはまだ入るのか？
インペラ交換だろう
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 10:24:45 fbZ63170
ジョンソンって倒産したんですか。
インペラ取り替えてから半年たってないんだけどもうだめなのか。
新品ほしい。
447:438
08/07/24 17:08:41 XdtSFGI9
プロペラ手配しようとしたらアルマイト硬質なんちゃらだか売ってるんだけど
純正よりちょっと高いくらいだから買ってもいいんだけど、社外品ってのが
気になる・・・使ってる人います？
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 22:03:16 Uvm4uG1U
>>447
最近ペラメーカーを買収したみたいだけど現時点でヤマハのペラは全部
社外製と考えて間違えは無い。気にする必要なし
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 23:38:46 W4Iu6vRP
トーハツの9.8馬力（2スト）をジョイのJEF333で使っています。
ほとんど一人で乗っています。なのでどうもペラが軽い感じに思えます。以前、他のメーカーのペラと互換性があると
ウラ技を聞いたことがあるんですが、どのメーカーの物なのか覚えていません。
ご存知だったらお教え願えませんか？ ピッチを少し強くするか、ブレードの幅が広いものを探しています。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 08:41:51 ngCxfHHd
スズキ４スト ＤＦ５ リモコン仕様を使っています
先日より エンジンをかけるといきなり回転数がどんどん上がり始め
制御できません どこが悪いのでしょうか
どこにもぶつけたりしてませんし メンテもしてます
ちなみに昨年１１月製です よろしく願います
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 08:48:19 YM51xeJk
>>450
リモコンのアクセルワイヤーの固着では？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 09:20:11 cS4Lur9V
キャブレターのリンクが何かに引っ掛かって戻らなくなってるぐらいしか思いつかない
複雑な故障とは思えないから、カバー開ければハッキリ目に見える原因があると思う
453:450
08/07/25 18:20:20 ngCxfHHd
皆さんありがとうございます
やはりリモコンワイヤーが何かの拍子にのびていたようです
ワイヤーのネジを調節して解決致しました
３９です
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 19:14:04 AB+ieEvY
揚げ足取るつもりはまったくないんだけど
そういうのもメンテの一環かと。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 19:40:58 5NtvtBER
>>454
まぁまぁ、そんなこと言うなよ
経験を積んで覚えていくもんだからいいんでねえの？
これで４５０のメンテ項目にﾜｲﾔｰﾁｪｯｸも入っただろ
困ってることや分からないことをベテランさんが色々教えて
初心者さんがスキルうｐできればそれでいいじゃね
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 19:49:01 ZMQy/Qzu
日産ＰＷＣ600ＩＫホンダ4サイクル50馬力平成11年式
３５万円って安いでしょうか？
皆さん船や船外機の相場って何処で調べてます？
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 08:24:45 94WSFQ2z
マルチすんな
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/27 13:42:48 bP6rm9hc
４スト船外機なんですが、検水口の水が出るときと出ないときがあります。
出口に針金を突っ込んでガサガサやってみたのですが効果がなく、インペラも点検しましたが問題ありません。
検水口に小石でひっかかってるんでしょうか？検水口の詰まりでオーバーヒートなんてしないですよね？
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/27 15:15:42 PgP6KC98
>>458
>検水口の詰まりでオーバーヒートなんてしないですよね？
↑そう思う理由を教えて？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/27 16:07:55 d+UM6uCw
検水口の詰まりだけならオーバーヒートはしないよ
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/27 17:16:32 CtbnzLci
>>458
オーバーヒートのブザーが鳴らないのであれば問題ないとは思うけど
気持ち悪いよね。
インペラは見た目だけで良否判断はしない方がいいですよ。
定期的に交換すべきパーツです。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/27 20:41:08 HZIb2CIk
祖父が４馬力の船外機を持っているんですが、回転数制限などで
２馬力の出力にして、免許なしで使用するのは可能なんでしょうか？
ググってみたもののよくわかりません。
また、証明等を発行してもらうにはどうすればいいのでしょうか？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/28 08:55:06 n4t27wYY
>>462
無理 回転制限は船検のためのもの
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/28 20:43:55 EGkLFa0S
船舶免許舐めるなよ。海保にやられたら前科持ちだよ
無免はおとなしくしてろって
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/28 23:08:39 quf1dFHT
仮に可能だとしても、素人がイチから調べてそんなことするくらいなら
２級の免許をさくっと取ったほうが早いし、安いだろうな
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/29 15:16:34 Zn5Q0GoL
法規のことは2ｃｈで聞くより
まずJCIや海保に聞いたほうがいいよ
467:名無しさん＠お腹いっぱい
08/08/03 10:48:18 oaMLo0AA
予備検査のシールが取れてしまった船外機で 新たに整備済み予備検査を
取得するにはどうすれば、よいのですか？
だれかご存知のかた、おられませんかね？
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/03 15:22:41 XBr+Rk/S
ガソリンを灯油用のポリタンクで保管すると危険だし法律違反だからだめだと言われている。
しかし船外機用は明らかにポリタンクだよね。
気密性もそんなに変わると思えないし、アメリカでは陸上でも普通にポリが使われている。
ならば法律が問題なければ危険度に関しては変わらないのでは？
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/03 16:36:28 pjNOHLyU
金属の携帯缶からポリタンクへの移し替えや火花の問題などむしろ金属の方が危険だと思うこともある。
ただフネのポリタンクは燃料ホースなどの機密性が悪くてクルマの中に置いておくとガソリン臭がたまらんのだよな。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/03 16:59:38 M5fEp7yU
材質自体の危険度は大して変わらないんじゃね？
でもポリタンだと灯油と間違えたりして危険そう。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/03 23:11:20 p3kjEUEg
金属タンクは外側に火花が散っても中は安全なんだよ。
電線に止まってる鳥や、車に雷が落ちても人間は感電しないのと同じ。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 20:54:26 v4oicW/N
金属は導電体だから静電気が起こりにくくたまりにくい。
一方ポリタンクは静電気が起きやすくたまりやすい。
静電気自体はガソリンの流動摩擦で起こる。
静電気でライターに火がつくように
静電気でガソリンに火がついてしまう。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 21:25:24 GbfFalSa
では以前金属タンクだった船外機メーカーが全てポリになっているのは何故か？
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 21:42:21 46ls7fPf
良く読め
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/05 09:16:45 Ghfwe67k
まあ結局耐食性で圧倒的有利なポリになったという事だな。
漏れはホームセンターで600円で買ったポリで保管してるが全く問題なし。
ただ大型RVボックスの中で保管しているが。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/05 23:08:59 38/k27Lk
錆びて穴が開いてガソリン漏れて燃えるよりマシ。尚且つコストダウンだろｗ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/06 10:29:53 4b/Ezuub
金属タンクは、水を入れてカセットコンロで暖めて温水シャワーにできる！
ポリタンクは安い！
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/07 21:49:15 v5kwSZUH
スズキNEW DF70、80、90 契約された方います？
おいくらでした？
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/08 12:33:13 4a4uGMDX
そうそう リーンバーン 興味あり
現行モデルより燃費が良いとのことだが 何パーセント位アップしてるの？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/09 08:36:37 GbnTSebh
ＮＥＷ．ＤＦ70は30％少ないぞ！！！
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/09 21:19:41 8gMVD9oQ
何が？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/13 12:18:39 3faSK2C6
販売台数じゃね？
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/14 20:55:00 3MVRZ8ll
スズキのエンジンなんか怖くて使えない。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/15 06:52:33 mQUOrRZv
このスレはスズキの評価が不自然に高いねｗ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/15 09:32:58 H2+FnvP/
>>483・484
鱸ってそんなにイクないの？
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/15 13:11:40 imkrHKIi
鈴木は販売側に対する締め付けが強いんだよ
487:485
08/08/15 20:41:01 H2+FnvP/
>>486
では機械の信頼性とかユーザーに対しては？？
488:484
08/08/15 21:29:37 mQUOrRZv
>>485
イクないと言ってる訳ではないです
スズキ絶賛してるレスが嘘臭いと言うか工作的な書き込みに見えるねっｗて事です
２スト船外機時代はスズキは正直２流メーカーだったからね
俺バイクだけはスズキのファンです
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/16 00:07:09 ZupJ5OlT
信頼性がどうか分らなくなった
安売りすると販売禁止と卸さなくなるし
そういう点からするとユーザーにも優しいとは言えないんじゃない？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/16 07:28:03 p0dN2mP3
安売りで販売禁止って独禁法違反じゃないの？
491:４８５
08/08/16 09:51:58 OpJbj4wz
>>488-490
㌧
ここのみんなは紳士的な人が多くてでホッとするね、
自分で調べろとか自演乙とか訳わからんこと書かれるの
覚悟してたのにｗ
ワタシはカワサキ派です、船外機に無いのがチョッと淋しい…
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/16 10:37:50 T7Jp8kOx
DF40使い参上
始動性やパワー 静粛性はいいよ
アルミ地金が腐れやすいのが難点
塗装がいかんのかも知れん
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/16 15:36:41 mdUJBXNG
ヤマハだって塗装ダメだし、トリムの油圧ポンプのモーターケースがプレスの鉄。
プレスだから応力が残ってるから直ぐ錆びて動かなくなる。
その上結構高い。馬鹿が設計してるとしか思えないｗｗ
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/16 19:13:25 Vvxu5FnB
確かに実際使って無いだろってヤツが設計してそうな製品は多い。
好きで海に出てるならもう少しわかりそうなもんだけどなと思う。
仕事でやってるだけなんだろうね。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/16 19:27:15 nKWyejzM
スズキの話になるとスレの流れが速くなるな
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/16 20:47:56 qe8Jl8Hi
オーバースペックな商品は製造会社と販売会社の己の首を絞めるのは常識
経年の耐久性に関しては あ え て 寿命を短くしてる
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 07:52:05 rdcPrZEz
主観だが
ヤマハは部品交換で相当な年月を使えるイメージ
スズキは一定の年月で部品交換の為の分解が出来なくなる感じ
ホンダはしらん
498:４８５
08/08/17 09:28:42 Pj92HEZE
みなさんに各メーカーの整備性をお聞きしたいんですが…
ヤマハしか知らないんけどギアオイルのドレンがマイナスで
回す様になってるのは他メーカーもそうなの？
少し堅いとナメそうになるｗ六角とかヘキサゴンとかにならないもんかな？
インペラ交換は初めはやりにくかったけど慣れの問題みたい
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 09:38:56 Xg8bjVgc
ホンダのＢＦ５０なんだけど、相当に始動性が悪い（中立で回転数上げないと始動不能
っておかしいよね。
買ったボート屋のオヤジは
「お客さんのかけ方が悪いんですよ。」とか
言ってきたけど、これは・・・・
数年落ちの中古エンジンとはいえ、２０キロぐらい航行して
エンジン切ったら、再始動できない商品を売るってのも凄い業界だな（笑
オヤジが工賃無料・マリーナへ出張してきて
直すらしいが、信用できないから結局マリーナのメカニックに見せるしかないのか。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 12:01:59 go0zbgHl
>>499
中古の船外機を、しかも、始動性が良くないだけで、無料出張修理
してくれるなんて、十分良心的なオヤジだと思いますが。
ちなみに車のエンジンと船のエンジンを同じに考えてませんか？
例えば、（車）レクサスがエンストしたら大クレーム物でしょうが、
船外機は新品がエンストしても直ぐに再始動できれば正常です。
で、５００げと！
501:499
08/08/17 12:20:37 Xg8bjVgc
>例えば、（車）レクサスがエンストしたら大クレーム物でしょうが、
船外機は新品がエンストしても直ぐに再始動できれば正常です。
マジですか？ プレジャーだけではなくて
和船なんかの小型漁船にも船外機付いているのあるから
日常メンテしてれば、普通に使えると思ってましたよ。
でも、その船外機は買って故障したのが二回目に始動した時なんでちょっとね。
それに、船外機だけ一ヶ月の保障つきなんで出張修理は当然だと思います。
自分は、前職で産業機器のエンジニアをやっていたから
どうも微妙な調整が必要なものをお客さんにそのまま渡す（始動性が悪いのをわかってて、おっさんが直してなかった模様）ってのに
ちょっと納得いかないですね。
まあ、自分が扱ってたのが耐久年数が２０年以上持つ機器（もちろん月毎出張定期メンテありですが）
だから、感覚が違うのかもしれんけど
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 12:25:39 CMK/aQi8
中古買うから駄目なんじゃね？
数年落ちなんて使用時間とは関係ないし。
自動車も一緒だぞ。
5年で1万キロの車もあるし。
>まあ、自分が扱ってたのが耐久年数が２０年以上持つ機器（もちろん月毎出張定期メンテありですが）
>だから、感覚が違うのかもしれんけど
100万で買えて、メンテ無料だったわけじゃないだろ。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 12:31:32 JzSDcgez
あなたは船を持たない方がいいですよ。
レンタルを利用して憂いのないボートライフを送って下さい。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 12:45:06 CMK/aQi8
ホンダＢＦ５０の中古ならキャブレターだよね？
機構上、始動性が悪いのなんてしょうがないんじゃね？
型落ち中古のスクーターを買って
「一発で掛かりません。普通に使えません。販売責任を。」
というのと全然変わらん。
産業機器と比べること自体も全然判らん。
エンジニア上がりの発言とは思えない。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 13:56:47 O4gIEsdy
>>497
ト、トーハツは？
506:４８５
08/08/17 14:38:02 Pj92HEZE
まぁある程度整備に関してスキルがあった方が良いってことですね
やっぱり機械を水につけて使用する（まして塩水）のは
壊れるの前提と言う心構えが必要ですね。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 17:42:22 qXQEoDp4
船って厳しい世界なのね
508:499
08/08/17 18:07:05 g3ssYV08
ちょ、俺の発言がふるぼっこ（藁
まあ、特殊な世界だって事はわかったわ。
とりあえず、まったく船の電装・エンジンなんかはわからんので
「電装系大研究」って本を買ってきたんで
エンジンじゃないけど、配線周りから自分で弄くることにしたよ。
それと、ボート屋に転がっているぼろぼろの船外機を買ってきて
練習台にする予定。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 18:12:43 ztHF/nu+
所詮は中古。どうしても中古を買うなら信頼のおけるショップでｗ
ちなみに海保はある時間がくるとエンジンを新品に変えてます。OHなどしません。
海は過酷な環境なので車と同じように考えてはダメです。
（エンジンを1000時間回して車の10万キロ相当です。 byヤマハ）
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 18:28:32 O4gIEsdy
産業機器的なノリなら漁船のディーゼルとかいいかもね。
エンストしそうな気配もないし、２０年とか平気で浮かんでるからね。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 21:04:10 ca6kOJ1y
芝刈り機を改造して船外機として使ったら法律の規制とかある？
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 21:09:49 2+pqok3t
無いと思うけどそんな物が本気で実用に耐えると思ってる？
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 21:20:04 ca6kOJ1y
>>512
思ってるのがうちの親父。
俺は、無理無駄だからやめなさいつってんだけどやめてくれないから
法律で制限でもされてないかなぁと思って、ごめんね。ありがとう
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 21:52:38 qywvdMM5
>>511
すでに売ってるだろう
芝刈り機じゃなくて草刈機だけど
URLﾘﾝｸ(www.jmo-co.jp)
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 22:17:05 8Lrv14rP
ホンダＢＦ50の前はヤマハ２スト５０だった、どっちもかかりは悪く
すぐスズキＤＦ70にしたいまだにすぐかかる、
ホンダ50のキヤブは整備性悪く半日かっかるぞ
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 22:28:54 CdcMYsTx
>>514
空冷2サイクルって草刈り機だから当然だけど、
船外機として常に近くで回ってると耳がおかしくなりそうだね。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/17 22:38:19 Pj92HEZE
オヤジさんのチャレンジ精神に１票
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 01:54:17 cp/+hjj2
スズキ２ストは発電量が少なく、掛かりも悪いので非常に印象の悪いエンジンだった。
以前ＦＲ２３にヤマハ115（２ストね）が調子悪くなったんで、４ストに替えようとしたら、
船体のキャパと重量の関係から同馬力だと、出たばかりのＤＦ１１５しか付かなかったから、
それに換装したんだけど、低速から力があって２スト並の立ち上がりの加速するし、
上も吹けるし発電量も多いと、非常に満足したよ。
ただ、それは積載過剰でぶん回してたら３００Ｈ位でオーバーヒートして壊れた。
当時の身近にＤＦ７０乗りが多かったけど、これも壊れまくってた気がする。
最近のはかなり対策が進んで出来が良くなってるらしいね。
馴染みのショップが中古艇にスズキ乗せて売るのを得意にしているせいもあるけど、身近では
４ストは１０艇いたら８艇はスズキになってるから、実際いいんじゃないのかとは思うよ。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 06:46:26 ddo3egi0
安いからじゃないかな
スズキが他社と同じ値段だったら買うかい？
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 09:13:03 ZETFn+AK
スズキが他社と同じ値段だったら買うかい>>車でも同じ
だね、ホンダは高いね、
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 20:16:25 JOdjmIQA
ホンダはウルサイよ。
重いし。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 20:21:45 MtrTZUze
>>518
それは積載過剰でぶん回してたら３００Ｈ位でオーバーヒートして壊れた。
嘘はいくない (´･ω･) 詳しく説明汁
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 20:38:25 sHdZIfIX
３００では壊れんわなwww 普通・・・
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 23:18:25 d5ONJDZ+
>>516
2ＰＳぐらいでもシーカヤックに付けたら結構速いよｗｗｗ
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 00:02:25 9AgNO4DQ
>>524
やばいくらい速い
下手すれば死ねるｗ
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 14:54:39 X6ULzENa
ホンダの２馬力ってプロペラ変えたら速くなったって聞いたんですけど
詳しい方いませんか？どこに売ってますか？
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 20:09:53 UUVo4bj2
気のせい
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 23:17:31 X6ULzENa
２枚のペラ自作した香具師のコメントがどっかにあったぞ。２馬力の範囲
だったら確かに速くはなってるわな。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 23:20:15 X6ULzENa
つまんねー
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/20 00:57:19 BvsZhqOB
ＩＤ
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/20 11:18:05 fvWwbh9L
トーハツ買っていじる方が数倍マシ
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/20 16:53:14 BvsZhqOB
トーハツ、クソ重いやっぱりスズキしょ
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/20 17:12:33 fvWwbh9L
その分頑丈だ
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 01:14:33 QA8anYAi
なにが頑丈だと？重過ぎて地面に落として必要以上にぶっ壊れたわ！
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 02:51:58 4A9WKLSz
>>522
いや、ホントだよ。
定員一杯乗せて水面の穏やかなところで全開で走ってばかりいたんだよね
釣りに行くときも、凪の時はほとんど全開だったし
今考えると５０００回転以下で巡航すれば良かったんだけど、
２ストから乗り換えたばかりで、燃費が良く感じてたからぶん回してばかりいた
突然調子悪くなって、ボート屋がヘッドはぐったら、症状が焼き付きだった
温度センサーがなぜか機能しなかったんだと思う
でなければ燃料カットされるからね
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 09:06:35 RlP24Ppg
>534
warota
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 09:37:16 YgmzcaEB
>>534
二馬力19キロで重過ぎる？
9馬力とか使ってる奴はどうなるんだ？
そんな腕力じゃアンカーも上げられないんじゃない
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 10:43:45 QA8anYAi
2馬力で話してんだよ、スズキとトーハツの差分６ｋｇは逆に軽いか？
のび太の癖に重いんだよ！そんな腕力あんなら環境の為に漕いで行け。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 10:55:37 YgmzcaEB
軽いけど何か？
そんなに体力ないなら海に出ない方がいいよ
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 11:52:55 QA8anYAi
たぶんこんなバカがあのエンジン設計したんだろーな。
そんなにアホみたいに体力有り余ってんなら泳いでろ。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 12:10:34 YgmzcaEB
元来が3.5なんだから仕方ないだろ？
スズキはアッセンブリが多いからメンテに金かかるし
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 23:52:21 UWMEKzWr
2ストの始動の悪さはなんだったんだろう？
2ストの利点は皆無に思います．
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 23:54:39 m/1UjBuc
軽い、高出力、壊れない
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 00:02:51 UWMEKzWr
実際，係留船では２ストのメリットなし
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 00:25:21 7vU+0BCc
トーハツは排気量もクラス最大だよね
船変えたら3.5にして売ればいい
元々が3.5だから安全性も問題ないし
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 02:05:01 CXWx4pfR
小っせーエンジンでゴチャゴチャ言ってんじゃねーぞ、曳き波で引っ繰り返
しちまうぞカスども１００以上の話せーや！だいたいトーハツはクソじゃい
とっとと潰れーや改造３．５なんて違法だろ桜のマークあんのかコラ？
船検の認可も取れん違法エンジン売ってんじゃねーぞ、トー初男が
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 02:10:33 kmHaP4Vd
桜のマークは全身に有るんだが
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 09:13:13 +sSdHxl0
禿げているからって頭髪をそんなに嫌うなよ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 09:17:19 JBXdhsTh
2機掛けとか最近大人しいなｗ
去年まで傍若無人に走り回ってたのに、ちょっと燃料が上がった途端出なくなった
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 10:06:01 aHDsmLSq
ここでは質問違いになるかもですが。
走行中にハンドルから手離すと右におもいっきり曲がります。
何が悪いんでしょうか？ 船外機です。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 10:36:39 kmHaP4Vd
重心が右に有る。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 11:58:56 g5ooM7lK
>>547
遊び人の金さんかいｗ
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 18:43:02 CXWx4pfR
わしは禿で嫌いなだけじゃ無い。
以前、瀬戸内で知り合いが改造２馬力トーハツ使ってて臨検でパクられた事と
それを放置しとるメーカーにも非常に腹が立つ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 18:44:43 2yOgoQUr
2機がけだと200馬力2ストだと時間70Ｘ2＝140Ｌ
140Ｘ180エンで25200円プラスオイルが2Ｌで2000円合計27200円
あほくさ、
風俗でもいったほうがナンボかましだ！！
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 21:19:33 lgjpCIJ+
>>554
風俗に行く元気があるオマイが羨ましい
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/22 21:37:52 2yOgoQUr
そうだ、2Ｐ、3Ｐ、、2輪車もスキダヨ
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 00:49:40 fweSI69x
風俗と小さなボートが趣味かよある意味人生終わってんな。
低俗な奴らの趣味なんだなやっぱ。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 07:36:52 fwEaxTuV
>>557
何が人生終わってるって？
こんなところでしか偉そうに言えない香具師も人間自体終わってるってｗ
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 10:24:00 Rfm7dyXE
>>553臨時検査で本当にパクられるんすか？本当ならそん時の流れ教えて
くださいなダチで改造エンジン使ってる奴多いんで
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 15:17:41 zRoJf17V
2ストのスズキ船外機は損害機だというボート屋がおる。
２ストの馬力は額面の80％だそうだ。
４ストのスズキ７０新型が昔のヤマハ９０馬力（クサイ）のチカラがあり
びっくりしたど！！
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 17:13:15 Z0tOvHzj
船外機のチルトを少し上げて走行していますが、チルトに負担かかりませんか？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 17:20:19 LShRKSSL
>>561
そりゃ負担はかかるだろうけど
そう言う使い方をする物なんだから良いんじゃない？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 21:55:18 w6lh9jBa
老婆心ながら チルト≠トリム
トリムは走行姿勢の制御の為のﾄﾞﾗｲﾌﾞ角度調整機能
チルトはエンジン未使用時保管の為の海中からの揚高機能
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 23:05:52 RQ4L07Uv
以前に真水の無い環境の船外機のメンテで検水口に556をスプレーしたらいいんじゃないかと書き込んだものですが・・・
そのときはインペラとかゴム部に悪影響の可能性があると言われました。
最近ホムセンで下記のような製品を見つけました。
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
スーパーラストガード 強力長期防錆スプレー
・ ゴムやプラスチックにも使用できます。
誰か試してください。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 23:14:12 w6lh9jBa
>>564
悪影響なんて無いよ、ただ殆ど意味が無い
インペラはおろかヘッドの水路までもスプレーの圧液なんか届かないよ
現状では真水をポンプで流すのが最良だってば
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 23:34:03 RQ4L07Uv
そうですか。
いまいちインペラとかサーモスタットとかの内部構造を理解していないので誰かＡＡで説明してください。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/24 00:41:50 s0wPuiBB
>>559やっぱ2馬力らしくない走りと、航海区域が悪かったんじゃないかね。
そんな沖じゃねーけど普通の船に混じって釣りしてたんとそこそこ曳き波
見てりゃわかんじゃねーか？岸よりまで連れてかれて開けてキャブの辺見て
資料と照らし合わせてどーとかで凄まれて認めちゃったたらしいと聞いたわな
相当高かったらしいんでまぁ気をつけんさいや。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/24 07:03:28 xfNY8pX4
>565
ゆとりは放置汁
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/24 21:49:15 aErqfx0Q
ジョンソンってインペラとかパーツはまだ供給してるの？
ちんまい船外機蜂ばりきだけど…
エロい人教えて
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 00:02:23 nLOzQ7LR
>>567ところで資料ってなんなの？
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 14:18:08 U8ZT+5J/
>>570
ＰリストやＳマニュアル、過去に検挙した改造船外機の証拠写真。
オクで２馬力改造売買した奴のログぐらいは持っている。
入手経路とか徹底的に調べるけど、売り主が送検されたことは無い。
「購入者には３．５馬力になっていると説明しているので臨検等を受けると思った(T_T)」
これでOK。
つか免許取って船検受けてデカイエンジン積んでカットべはいいのに。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 16:22:30 nLOzQ7LR
571,こいつ大アホやワシが全部作り話で自問自答形式で２馬力改造検挙の話書いた
のに誰も検挙された話なんかないわ！資料の話ももっともらしく書いただけ
やのにいちいちキャブがどうかなんてみるわけないわ！馬力なんてエンジン
で違うしどうやって証明すんのかね？プロペラの辺から脈略無く会話を書いてみた
けどほんま知ったかで物言うアホ多いな５７１！！釣られすぎやど。
528,529,530,532,534,538,540,546,553,557,559,567,570はワシと友人
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 16:46:41 U8ZT+5J/
>>572
第６管区で検挙実績がありますよw
警備救難部に問い合わせしてみなよw
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 18:09:36 pFyNElWh
>>572
品の悪い書き込みするな
作り話する位やったら
528,529,530,532,534,538,540,546,553,557,559,567,570
は自演しかねんのｗ
どんだけヒマやねんｗｗｗｗｗ
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 20:40:56 tl50Awwz
572が必死なのは何故？
ヤフオクの売り上げに影響？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 21:32:08 kywtHEJk
ちょｗｗｗｗ
>>572 ←この人めちゃ必死じゃないですかｗ
改造２馬力が検挙されると困るのですね、わかります。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/26 00:20:30 OuPsqOLw
572 酷いすねw でもオイラも検挙あったのかは気になるです。
また５７３もウソ！？
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/26 10:24:13 knDdmp+Y
(´-`).｡oO(つーかスルーしませんか…)