10/05/23 18:48:30
>>34
ケイデンス60くらいで乗ってそうな予感
39:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 23:53:38
>>38
街乗りMTBでも推奨ケイデンスってあるの？
40:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 01:21:09
>>13
サスは初心者なのでX2は経験を積んで検討してから買いたいと思います
11万でX4を買うか、20万でX3を買うか、どっちがいいですかね？
値段的にはX4が手ごろなんですが…
41:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 02:19:37
X4で始めてハマって、1年後にはフロントフォークも
リアショックも交換しましたよ。
42:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 03:01:57
>>41
確かにフロントは最低でもFOX、リアはRP2が理想だけど
そうなると高くて手が出ない…
43:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 03:07:39
サスよりブレーキっしょ。
油圧のほうが走るのも手入れすんのも楽でいいよ。
44:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 08:51:08
BB7
45:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 09:59:48
>>38
街乗りにケイデンスとかｗｗ
46:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 10:59:38
初MTBの購入を考えてるんですが、いきなり29erは敷居が高いでしょうか？
メイン街乗り時々山道なんてのを考えています
47:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 11:12:58
>>46
敷居なんてないし、むしろオススメよ。
48:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 11:19:01
街乗りタイヤ（太い700cスリック）の選択肢というか入手性が26HEに較べほんの少し劣る程度か。
49:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 11:36:56
>>39
ギアが足りないとか言う前にケイデンス上げろよ……。
20キロ程度でたらたら走ってるなら別にケイデンスがいくらでも誰も気にしねー。
50:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 11:38:22
街中であほみたいにクルクルまわしてどうするの？
ケイデンスなんて、トレーニングのときだけ気にしてろよ。
51:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 11:49:40
29erは10s対応してきたら時代がきたなって気がする
何が言いたいかっていうとシマノは早く対応しろと
52:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 11:56:02
もうすぐさ
53:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 12:15:14 tU1FY/Z1
>>40
初心者ならなおさら良いものを買わないと。
テクがないのを自転車が補ってくれるんだから。
FサスとRサスの違いってかなり大きいよ。
それにX4→上位車種ってのを想定してるなら、最初から上位機種を
購入すればX4の分が節約できる。
54:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 12:16:59 tU1FY/Z1
>>49
脚が無いのを機材のせいにしたがってるんですよ、
察してあげてください。
55:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 12:19:31
>>40
明らかにX3がお勧めだけど、ない袖は振れないって話もあるんでお好きな方を。
買ったけど向かなくて1回しか使わなかったって可能性もあるしね。
事前に体験していて上記のようなことがないならX3買っとけ。
56:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 13:25:02
街乗りで汗だくになるようなペダリングしてどうするのよ
57:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 13:36:25
そう思うならゆっくり回せばいいよ。
乗り手の自由だから。
58:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 16:36:40
>>53
上位機種のX3を買ったとしても社会人になったらそれより高いやつを買いたくなりそうで…
実際、ロードは10万（初心者）→30万（3年目）って金使ってるから、MTBも20万→30万になりそうで悩む
>>55
そりゃX3がいいのはわかるんですけど、10万近くの差はでかいんですよね…
山には月に2回行けるかどうか位だから、そんなに高いの買うと償却できない気がしておいそれと手が出ない…
59:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 16:40:24
償却なんて考えは捨てろ！
60:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 17:06:47
>>58
生活に支障が無いなら細かい事は気にするな
遊びに原価率や損得を求めると心が貧しくなるぞ
61:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 17:17:56
一度キズが付いたらもう気にならなくなるよ!!
62:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 17:22:19
>>61
おまいらはキズが付かないように未だに操を守ってるんだよな？ww
63:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 18:18:02
>>58
償却とか言い出すなら何も買わない方がいいよ。
ご自慢のロードバイクの償却を進めればいいんじゃね？
64:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 18:40:48
償却なんて考えは焼却だー！
65:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 18:40:53
>>58
金云々って言うなら5万位でBMX買ってダニエルやパラレルが一通りできるようになったらMTB買えば？
そんでいつまでたっても身に付かないなら才能が無いってことだからきっぱりあきらめた方が良いよ
怪我するから
もしそこまでする気が無いなら無難にMTBよりのクロスでも買ってほいたほうが良い
66:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 19:19:25
URLﾘﾝｸ(www.konaworld.jp)
そこで↑ですよねアニキ
67:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 19:34:41
>>58
元を取るって考えだと何も買えないのです。
社会人になって月に2回も山に通えないならレンタルで充分です。
きっと貴方は車や家は買えないのです。
社会人になって月に10回も車に乗れないならレンタカーで充分。
社会人になって30年位しか家に居られないなら持ち家なんて不要。
きっと貴方には必要ないものなんですよ。
68:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 19:57:00
試しに乗るんならハードテイルにしておいた方が
通勤車両化した場合にも便利だと思うよ。
ハマったらアンセムのフレームセット買って
パーツを載せ替えたらいいし。
69:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:18:00
リアディレイラーからでているワイヤーの先が
トップから２～５速目のギヤで走るとスポークに当たるのですが
どうすれば直りますか？
70:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:23:23
俺はトランスのX3買ったけど、X2にすれば良かったと激しく後悔したな。
71:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:24:07
切って短くすればいいかと
72:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:46:10
>>71
切っても大丈夫なのでしょうか？
購入してからこうなので店の組み方に問題があったということでおｋですか？
それともこういう仕様ですか？
73:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:52:26
乗る回数が少ないから安いのにするってどうなんだろうね？
１回あたりの金額とか計算して賢い消費者とか思ってんだろうな。
乗る回数が少ないなら１回１回が大事になるんだから、楽しめるように
少し位高くても高性能車をかうけどね。
練習回数や時間が限られているなら自転車に助けてもらわないとね。
74:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:55:23
>>72
素組みのまま売ったのかもね
BBをはずしてみて、グリスが塗られていなかったらその可能性が大きいかも
飛び出ているワイヤは変速に関係ないので、切って短くしてエンドキャップをかぶせれば問題なし
不安なら買った店でやってもらえばいい
75:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:56:35
>>70
ブレーキとリアユニット交換でX2とX3の差額でちゃうもんね。
俺はTranceX2とFuelEX7と激しく悩んで、なぜがSANTACRUZを
買ってしまった。
自分でも意味わからん・・・。
76:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:02:53
>>72
BBをはずして～の下りは>>69にはいらんでしょ。
>>69
ケーブルカッター持ってないならお店でやってもらえばいいよ。
近いうちにケーブルの初期伸びによる再調整が必要なので作業しやすい
ようにちょっと長めに残したのかもね。組み方の問題ってほどのことではないです。
もちろん買ったお店で無料で調整してもらえるよ。
77:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:18:38
>>74、76
エンドキャップって接着してあるから
切ったとしても部品として新しく購入しないといけないんですよね
２速と３速時にガツガツ当たってあまりにも痛々しいんで
購入店に持って行きます
ありがとうございました
78:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 22:05:52
高ケイデンス厨って街中でも200rpmとかで走ってんだよなwwwwww
マジキメェし
79:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 22:22:12
>>77
クイッって外側に曲げちゃいなよ。
80:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:25:58
高ケイデンス厨って街中でも200rpmとかで走ってんだよなwwwwww
マジキメェし
81:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:26:43
高ケイデンス厨って街中でも200rpmとかで走ってんだよなwwwwww
マジキメェし
82:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:27:03
高ケイデンス厨って街中でも200rpmとかで走ってんだよなwwwwww
マジキメェし
83:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:31:30
普段クルクル回してると
街乗りの時もついクルクルになっちゃうよ。
84:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:33:40
>>77
接着ではなく圧着だね。
ボルトで止めてある先のワイヤーをぐにゃっと曲げて
くせ付ければいいだけなのに。。。
85:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 00:23:23
街乗りMTBで高ケイデンス維持するのって大変でないかい？
86:58
10/05/25 01:19:29
いろんな意見ありがとうございました
思い切ってFuel EX8買うことにしました（anthem関係ねぇー
87:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 01:23:49
>>86
9時間の間に何があったんだよｗｗｗ
88:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 10:54:53
>>85
変速機って知ってる？
89:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 11:18:11
>>85
逆 楽をするための高ケイデンスだ
90:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 14:27:13
>>88-89
ストップ・ゴーの多い街中でそんな走り方してたら逆に疲れない？
ひょっとしてお前らの言う街乗りって街を横切る国道を走る事？
91:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 14:31:54
重いまま発進繰り返すより楽だと思うよ。
まぁそこら辺の感じ方には個人差あるだろうから、
今度ためしにいつもよりリアを2枚くらい大きくして走ってみてよ。
92:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 15:23:51
>>86
いや待て
それならanthem x2を買え
そっちの方がデザインはアレだがコンポが優秀だ
93:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 15:25:41
重視すべきは部品よかフレームじゃね？
どっちが良いのか知らないけど。
94:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 15:35:13
俺だったらEX8買うかな
1万キロ走るとかのツーリング目的以外ならコンポはそこまで重要じゃないだろ
リアサスにRP2ついてるしさ
95:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 15:40:42
EX8って30万超えるのにslxなのかよ
普通このグレードならxtついてるだろうに
96:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 15:42:35
フレームがゴミならそうかも
97:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 16:23:40
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
これ安くていいな と思ったのですが・・・ ↑
98:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 16:31:38
私は要りませんのであなたどうぞ
99:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 16:32:33
ルックっぽいですかね? 凄くカッコよく見えたので orz
100:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 16:32:43
中古にしては高いし、サイズ大きめだよ。
101:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 16:34:50
そうですか。やめておきます。 あとこっちも良いなとおもったのですが人気みたいで
落札は難しそうです
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
102:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 16:35:52
>>97
高すぎじゃね？
走行100kmくらいってのを信じたとしても所詮は中古だからね。
103:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 16:41:19
>>101
その２台でもサイズに大きな差があるよ。
自分にあったサイズをまず知った方がいいよ。
104:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 16:51:53
>>103
そうですか。すいませんでした。出直してきます orz
105:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 17:52:37
そうか、こうやって宣伝すればいいのか。
106:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 23:11:58
油圧ディスクでできるだけ安いMTB探してます!! 協力してください!! アゲますよ??
107:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 23:33:06
古いフルサスMTBで街乗りメイン、週末に田んぼや河原を走ってます。
そろそろ次のMTBを予算20万ほどで検討しているのですが、
１ ハードテイル
２ フルサス
３ ハードテイル（29er）
ぶっちゃけどれを選んでも今より高性能になるんですが、
私の使用用途だとどの選択肢がよろしいでしょうか？
108:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 23:40:21 xmxwEYHy
私はKONA LANAIという自転車を買ったのですが、この自転車は友達に評判がよくありません。
私はこの自転車を気に入っているのですが、その友達をうまく丸め込むにはどうすればいいでしょうか？
その友達はジャイアントの自転車に乗っています。
できれば、この自転車の利点などもお願いします。
109:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 23:48:13
>>107
コンバインでも買って田んぼを耕してろ
110:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 00:04:06
>>107
３
キャノンデールのLEFTY29'erのやつ買って試してみてくれい。
111:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 00:29:17
>>107
そんなぬるい走りならナイナー一発だろ
MTB並に山を走れるクロスバイク
クロス並みにアプローチが楽な高速バイク
112:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 01:33:11
>>108
その友達を丸め込むのは無理だよ。
他人の持ち物にケチ付けるのが生き甲斐なんだから。
そういう奴は付き合いやめるか、適当にあしらっておけばOKだよ。
113:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 01:39:04
>>108
逆にその友達のGIANTを褒めまくってみるんだ
そして調子に乗ってきたら去れ
114:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 01:57:04
>>106
10万前後で横並びだと思うけど。
URLﾘﾝｸ(www.konaworld.jp)
URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.jp)
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
115:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 02:42:59
>>106
なんで油圧ディスクがいいの？
見た目重視ならどれ選んでもいいだろうけど、油圧ディスクの性能が欲しいんならちゃんとしたやつにしなよ。
116:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 03:03:39
最低限シマノ486付きだな
117:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 03:20:49
>>114
しかしこうやって見るとＸＴＣ３は穴が無いな。
他のモデルはフォークがＲＳＴのわけ分からんやつやったり、ブレーキやらホイールやらどこかしら重要なところで安物使ってるのに。
まあＫＯＮＡとかGTとかは値引率が高いから、実売価格やと値段相応か。
118:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 08:17:12
>>92
コンポのグレードよりもっと大事なものがあるのに。
119:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 08:36:27
よっぽどのことがないとGIANT以外を選ぼうとは思わないけど
見た目が気に入ったのならデザイン料払ってもいいと思う
そういうのも大事だしね
120:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 10:16:36
>>118
ブレーキ？フレーム？サスペンション？
121:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 10:20:12
自転車購入、それはフレームを買う事である。（俺 1973～）
122:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 10:32:48
マウンテンにのるならＧＴのアバランチェ2.0がいいなと思っているんだけど、
街乗りで乗るなら
マウンテンバイクとクロスバイクってどっちのがお勧めだろ
歩道と車道の段差とかを考えるとマウンテンバイクかな～と思うけど
スピード出すならクロスバイクかなとも思う。どっちの方がいいんだろ
ママチャリからの乗り換えです
123:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 10:35:52
>>122
貴方がどうしたいかによるね。
このスレ的にはMTB買って街やダートで乗るのがオススメかな？
124:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 10:55:01
XTC3はショップで実車見たけど見た目も格好良いと思うよ。
去年までの安っぽさがすっかり消えてる。
125:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 10:56:11
>>120
用途によって変わるだろ≫優先順位
その中でもコンポは最下位でいいと思う。
126:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 11:08:07
>>122
小さな段差程度ならスピード優先でクロスのほうがいいと思う
それなりにタイヤが太ければまず危険はないし
127:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 11:14:47
フィールドを選ばないマウンテンの方がいいと思う
想定した路面状況がわからんが予算内で気に入ったのを買えばいいと思うよ
128:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 11:17:25
>>122
街乗り「だけ」ならクロスで十分でしょ
でもMTBに極太や極細スリック履かせて街乗りも楽しいよ
まぁ気に入ったバイクを好きに乗るのが一番だとは思う
129:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 13:17:14
だよな。 実用性だけならまぁクロスになるんだろうが街でMTBも楽しいんだよな。
のんびり走ってても、ちょっとした段差とかも楽しい。ブロック独特の乗り心地が楽しい。
ぶっちゃけ乗ってるだけで幸せだ。
130:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 13:21:12 EAfs5DKb
>>114
ありがとうございます!!!
>>115
いえ 見た目重視じゃないです。ちゃんとしたの選びます!!
131:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 13:24:42
>>130
ちゃんとしたの欲しいなら、あまり最安値にこだわらないほうがいいと思うよ。
132:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 13:30:30
>>130
おすすめ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
最低これくらいの買っておけば絶対後悔しないよ♪
133:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 13:32:24
>>122
歩道の段差くらいだったら、ちゃんと乗ればクロスで十分降りれるしあがれるよ。
ていうか普段ママチャリでやってる。
そしてちゃんとやらないとサスのあるMTBでもリム打つよ。
なので好きな方選べばいいと思う。
134:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 14:24:07
歩道の段差・抜重無し・サスありでリム打ちするようだと、それは速度出し過ぎでしょ。
歩道走るならゆっくり走らなきゃ。
135:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 14:34:40
ブロックタイヤて雨の日のアスファルトやと滑りやすくなるんちゃうの? どーなんやろ?
136:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 15:01:18
アスファルト上はドライでもスリックよりブロックのほうが滑りやすい。
137:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 15:03:44
そうなの！？ しらなんだ～
138:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 15:09:19
>>136
雨やともっと危険なんかな?
139:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 15:16:18
接地面積が少ないからね。
140:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 15:30:30
土以外は向いてないんやな。わかったわおおきに。
141:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 15:55:31
舗装路でもゴーゴー言って楽しい効果があるよ。
俺はあの音無しだとちょっと物足りない。
142:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 16:03:39
GIANTのSNAPにフルカバータイプのフェンダーの取付って無理ですかね？
143:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 16:07:16
>>141
そうそう あの音ないと寂しくて仕方ない。スリック化してすぐにブロックに戻したわ
144:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 16:19:41
舗装路の坂道を下る時なんかとんでもない音するよな。
50m先の人が振り返るレヴェルだ。
145:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 17:18:17
へー、スリックも結構うるさいと思ってたけど
ブロックはそれ以上なのか
146:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 20:39:30
ブリブリブリブーン！！
147:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 20:55:28
MAGURAのブレーキ注文しようと思っているんだが、
Postmount6ってのは解るんだが、LeftとRightで製品が違うっつーのは、
車体に跨って右、左でいいの？
おそらくLeftなんだとは思うケド
148:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 21:00:16
フロントなら、Right、リアならLeftじゃね？
逆にも出来る製品ラインナップとか聞いた事があるけど・・・
149:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 21:01:52
>>90
ストップアンドゴー多いなら
なおさら低トルク高ケイデンスになるだろ
150:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 21:05:26
いや、普通はそもそも回さない。
最初にひと回転させて足を止めて惰性で進むとか、
そのぐらいの速度が市街地速度。
それすらわからない時点で、すでに常識を逸脱している。
151:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 21:11:04
>>147
ブレーキレバーが右手用か左手用かという意味だよ！
152:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 21:26:29
>>142
多少の加工が必要になる可能性あるけど大丈夫っしょ。
153:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 22:01:20
>>150
ロードとかXCやってるとわかんなくなっちゃうんだよ。
察してやれよ・・・
154:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 22:35:22
アスファルト、タイヤを切り付けながら、暗闇走り抜けたらだないすんねん。
155:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 22:48:36
>>152
付くという自転車屋と付かないという自転車屋があったんで、、、
可能といってる店が遠いんで、付くというのなら、時間作って
もう一度聞きに行ってみます。レスどうも。
156:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 23:34:14
フルサスでこの値段って
入門的にはいいのでしょうか？
少し運動がしたくてこの自転車を買おうか迷っています！
腰痛持ちのためサス付きがいいのでロードには乗れないです・・・
乗っている方の評価が知りたいです！
↓
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
157:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 23:38:06
>>155
ポン付けできるかどうかで判断してるのかもね。
フルサスだとリアは無理な場合があるけど、ハードテイルなら問題無いよ。
フェンダー、特にフルフェンダーは加工して合わせるのが当たり前って考えていいと思うよ。
158:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 23:40:00
>>156
腰痛持ちでもサスペンションがあればだいじょうぶという
考えが間違い
159:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 23:41:58
>>156
やめたんじゃないのかよ！
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:486番)
何処で聞いても返ってくる答えは一緒だと思うけど、
どうしても気になるなら買ってしまえ！
それで気に入ればラッキーじゃん？
160:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 23:49:08
480 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2010/05/26(水) 20:37:01 ID:???
ROCKもいいのですがフルサスでこの値段って
入門的にはいいのでしょううか？
少し運動がしたくてこの自転車を買おうか迷っています！
腰痛持ちのためサス付がいいのでロードには乗れないです・・・
乗っている方の評価が知りたいです！
↓
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
486 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2010/05/26(水) 23:32:39 ID:???
>>480です
これは皆さんの意見にてやめておきます！ありがとうございました！
161:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 23:51:44
>>156
人を馬鹿にするにも程があるわ。
162:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 23:51:48
auctionはNGワードに登録しようっと
163:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:38:08 Ox8QQ9nH
以前回答していただきありがとうございました。
KONAのLANAIですが、先日駐輪しておいたら倒されていました。
倒されたからどうかは知りませんが、タイヤのフレームが上からみると少しだけ曲がっているように見えました。
MTBは倒れたことで、タイヤのフレームが曲がることがあるのでしょうか？
164:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:40:49 fa2cxXEI
フルサス乗ってるけど腰痛持ちの人でも大丈夫なフワフワしたサスじゃないです
フワフワを求めるならMTBモドキのフルサス買ったほうがいいよ
ディーパーだっけ？あれなら1万5千円で買えるよ
165:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:41:20
>>163
倒れただけなら滅多に歪まないけど、
明らかに歪んでるなら踏ん付けられた可能性あるね。
自転車屋行って（乗らずに押して行くべき）見て貰うといいよ。
右側に倒れた場合はディレイラーハンガーの歪みも点検を。
まぁ店に行けば一通り見てくれるか。
166:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:43:54
>>163
倒れにくい停め方したほうがいいかもね。
ガードレールとかにワイヤーロックで括り付けたり。
駐輪場所の環境によっては不可能だけど。
167:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:44:45 Ox8QQ9nH
>>165
タイヤの歪み基準を教えてください。
このぐらいならおｋとか、お願いします。
168:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:53:00
>>167
ホイール回転させるとユラユラしてるんだよね？
タイヤっつーかリムの振れね。（タイヤはどうしても振れてしまう場合があるので）
緩めの基準で1mmくらいに抑えたいね。（理想は0.2mm以下）
ユラユラは無いけどフレームに対してホイールが斜めに付いてる場合は、
ハブ軸の固定位置ズレかフレームの歪みかもね。
とにかくショップ行って倒れてたので点検してちょ、って言ったほうがいいよ。
どんな状態かわからないから、そのままで乗るのはやめたほうがいいよ。
さらにダメージ与えたり事故に繋がる可能性もあるから。
169:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:57:02
>>160
腰痛持ちはハードテールに↓こういうシートポストを付けた方がいいよ
170:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 01:00:54 Ox8QQ9nH
>>168
確認してみたら1ｍｍくらいでした。
しかし、ほんの少しだけ音がでます。
明日の通学は乗って大丈夫しょうか？
171:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 01:13:10
乗らない方が良いとしか言えないだろ
172:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 01:16:58
>>170
う～ん、現物見ないと大丈夫かどうか判断出来ないなぁ。
通常の使用で振れたわけじゃなく、倒れたってのがあるからね。
その音はブレーキシューとリムの接触？
クイック緩めてホイール揺すってハブ軸がエンドの奥に入った事を確認してからクイック締め、
ブレーキ解放（左右のアームを握って狭め、曲がった銀色のパイプの引っ掛かりを外す）して、
ホイール回してみるとどうなる？
それで鳴りやめばシューの接触だから調整すればいいけど、
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
鳴りやまない場合は乗らないほうがいいね。
事故ったら洒落にならないし。
上に書いたクイックやブレーキ廻りの点検調整も、自信が無い（触った経験無い）ならやめたほうがいいかも。
接触してないか目視確認するだけならやっていいけどね。
未経験ならショップ行って教わるといいよ。
173:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 01:20:42
>>170
首とか怪我したら一生後悔するからね！
174:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 01:25:00
>>170
通学途中でフレーム崩壊したら大変だから店で点検して貰うまでは乗るな！
店へ行く時も乗らずに押して行くかクルマに積んでけ！
175:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 01:34:31
>>156
おまえ出品者だったのか、最悪だな
176:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 02:38:27
>>156
買う価値はないからやめたほうがいいかも。
177:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 04:23:05
>>176
販促のじゃまするなよｗ
178:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 09:13:11
>>170
>明日の通学は乗って大丈夫しょうか？
休め休めw
179:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 09:19:54
午前中はショップ行って昼休み登校して昼飯食って帰宅コースですね。
180:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 09:25:51
Warpは2010で消えてしまって寂しいよな
このクラスの買うならXTC4でも買えってことなんだろうけど
181:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 09:32:29
まぁ板違いだが腰痛もちならMTBなんて乗らずにリカンベント乗れ
182:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 10:05:18
椎間板ヘルニアなのにフリーライドやってる俺がやってきましたよ
183:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 10:19:57
ほとんどビョーキ！ｗ
184:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 14:37:28
>>150
＞最初にひと回転させて足を止めて惰性で進むとか、
＞そのぐらいの速度が市街地速度。
＞34 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2010/05/23(日) 15:35:00 ID:???
＞比率にもよるんでしょうけど、街乗りメインだとフロントはずーっとアウターに入ってます。
＞真ん中なんて殆どなく、インナーは皆無と言っても差し支えないくらいに使用しません。
＞ロードだとアウターのトップだとひーひー言うのですが、MTBでもそんなギアに設定できますか？
この流れの最初のこいつはどう見ても街中でぶっ飛ばしたいといっているようだが。
これに対してケイデンス上げて対処しろよ、って言われてんだろ。
時速20キロ程度の低速でも高ケイデンスにしろ、なんて誰もいって無いじゃねーか。
185:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 16:10:16
まだやってんのかよｗ
186:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 22:37:51
ホイールについている反射板の外し方ってどうやるんですか？
187:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 22:44:24
中心の方へずらせよ
188:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 22:48:57
>>186
ママチャリとかのスポークにくっついてるやつ？
物にもよるけど、マイナスドライバーやコインで回せそうな部分が真ん中か両端にない？
あるタイプなら、それを回すことで外せるようになる。
189:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 22:57:27
>>188
おそらくそのタイプです
しかしコインで回そうとしても全然回りません・・・
スポーク傷めるのが恐いですがペンチ等で破壊するしかないのでしょうか
190:189
10/05/27 23:14:08
すいません無事とれました
ありがとうございます
191:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 00:26:37 Z1BBpLnB
山まで乗って走って行くの大変なのでできればタクシーで行きたいのですが
MTB載せれますかね?
192:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 00:44:28
ロックショックスのFサスなんですが
右レッグのＯリングが中途半端に片側半分だけサスの間
（わかりにくいかもしれませんがインナーとアウターの境）
に入ってしまい抜けなくなりました
ちなみに購入時はインナーの上部に（外見から見える位置）にありました
素人考えですがＯリングとは埃やゴミを防ぐ役目であって
本当は境目に入って収まっているのが正解だったのではないでしょうか
右のＯリングだけ外に出てたのも今考えると疑問だし・・・
このままでも別に問題ないのか、購入店に行き直してもらえばいいのか
対処法をお願いします
193:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 00:47:25
輪行バッグに詰めれば大丈夫なはずだけど、金は大丈夫か？
レンタカーとか、中古軽トラとかのほうが安上がりな気もするなぁ。
194:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 00:50:20
いけますかね? レンタルもいいとは思うのですがペーパードライバなので・・・
195:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 00:51:38
>>192どのモデルよ？
たぶんそれはサグ出し用のマーカーだから出てる状態が正しい。
そのくらいもわからなければ、メンテしっかりしてくれるショップに行くように。
ついでに全体の点検もしてもらうと良いよ。
196:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 00:54:44
>>191
ブルジョワジーな方ですか？w
「自転車積載 タクシー」でググッたら自転車キャリア付き
タクシーってあるんだね。
197:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 00:57:25
>>194距離にもよるけど、タクシー高いじゃん。
どこに住んでるかは知らないけど、自転車で走って行きたくないような距離だと結構掛かりそうだし。
あと自走だと怪我や故障その他や、タクシーだと携帯電話の電池や故障、急な雨とかいろいろ怖いじゃん？
198:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 01:03:18
>>195
サグ出し用のマーカーですか知りませんでした・・
購入間もなく連日の雨で外で乗ってすらないので点検は大丈夫かと
中に入り込んでる状態はマズイのですね
自分で無理やり引き出すとちぎれそうなので後日購入店に持っていきます
199:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 01:36:35
舗装路では転がりが軽く、山サイでもガシガシ走れる、
そんな都合がいいタイヤはありますか？
一応、下の2モデルのどちらかにと考えてます。
他にお勧めがありますでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
200:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 02:23:29
>>199
MAXXISのRANCHERO
201:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 02:51:54
>>199
パナレーサーのCGの4x
それか同じパナのtimbuk2
202:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 07:45:54
>>199
リッチー・メガバイトZ-MAX
203:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 12:28:03
エクストリーム使いの意見としては舗装路では決して快適なタイヤではない
中央部のノブは低いものの設地面が広く路面抵抗は大きい
転がり重視ならMAXXISのRANCHERO もいいがcrossmarkもおぬぬめ
29erに履いているが舗装路でクロスバイク並にスピードが出る
204:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 13:04:37
>>198
見てないから憶測だけど、それOリングじゃなくてダストシールじゃね？
>>199
前後別のタイヤ履いちゃいなよ
フロントグリップ重視リア転がり重視で。
205:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 15:37:37 /L58a+5G
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
↑マキシス トマホークのブロックパターンは何度見てもカッコいいわね。
カッコいいMTBもブロックタイヤがカッコ悪かったら台無しやんな。 うん。
206:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 15:48:33
>>205
どれをカッコイイと思うかは人それぞれです。
207:198
10/05/28 20:15:51
いろいろありがとうございます。
マキシスのランチェローをとりあえず購入することにしました！
208:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 04:39:37 qILs9nLP
URLﾘﾝｸ(www.louisgarneausports.com)
これ安いと思ったのですがどうでしょ
209:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 07:05:59
どうぞどうぞ
210:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 09:23:04
買いですかね?
211:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 10:01:29
安くて良い物なら最高なんだけどね。
212:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 10:18:41
いいんじゃないのSLXだしRECONだし見た目が気に入ったのならどうぞ
10万以上のMTBは自分が気に入ったって要素も重要です
俺はその値段ならゲイリーフィッシャーの29erを買いたいぜ・・・
213:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 10:38:56
ルイガノはなんだかんだで綺麗だしな。
低価格帯は目も当てられないが、それはどこも一緒か…
214:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 10:44:14
ＦＵＪＩのＭＴＢってどーですか？
215:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 10:46:24
>>213
＞目も当てられない低価格帯
それって10万以下のルイガノルック車ってことですか？
もっと下の5万以下の？
216:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 11:14:20
MTB買って実際山とか走る人の割合は2割くらいらしい
217:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 11:46:07
俺は人生という山を走ってる
218:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 11:48:00
ダウンヒラーか
219:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 12:33:39
質問です
安いMTBを街乗りに使ってます。
この度、クランクを交換するにあたり、BBを普通のカートリッジ式の物から
外部型の物(ホローテック2みたいなの)に変えようか迷ってます。
そこでお聞きしたいのですが、
・外部型BBは、街乗りでも体感できるくらいカートリッジ式よりイイですか？
・外部型BBを取り付けする場合、フェーシングは必須でしょうか？やらなかった時の弊害は？
以上、よろしくお願いします。
220:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 12:43:15
>>219
>・外部型BBは、街乗りでも体感できるくらいカートリッジ式よりイイですか？
メンテがとっても簡単でｲｲ!
剛性感もupするかも？
>・外部型BBを取り付けする場合、フェーシングは必須でしょうか？やらなかった時の弊害は？
状況次第
まずは表面状態の確認と、ノギスで幅を測定すること
「うちは全てフェイシングやってます！」なんつー店は、削りすぎてる糞ショップもあるんで要注意
221:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 12:43:57
フェーシングは元のフレームがきちんと処理されてれば必要ないが安物ならした方がいいんじゃないだろうか
222:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 12:52:57
フェイスに塗料乗っかってる事もあるしね
223:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 13:33:01
すまん 素朴な質問。山へ行った時おトイレはどうするの皆?
224:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 15:53:52
初心者がオークションで購入して、車輪外した状態で送られてきても自分で組立てられますかね？
225:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 15:55:43
>>224
けして難しくないがここで質問するレベルなら止めておいたほうがいいと思う。
226:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 18:33:00
簡単ですよと答えられたら買うのかな？
取り付け方法しらないのに買うのかな？
買ったら買ったで取り付け方法を聞くのかな？
227:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 19:38:52
>>224
書店に行って「MTBメンテナンス」みたいな本を立ち読みする。
「初級」みたいな感じで、初期設定（各部調整方法とか走行前チェックとかね）について書いてあるのでそれを読む。
難しいと思ったのならおとなしくショップで買った方が吉。
228:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 19:57:50
つーか、初心者って自覚あんのに自転車をオークションで買うなんてどこぞの首相以下の馬鹿にしか見えん。
229:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 20:16:36
しかし昨今はなんでもオクって人間は多いぞってか俺がそうです orz
230:219
10/05/29 20:24:27
>>220-222
レスありがとうございました
自分で取り付けして安く済まそうかと考えてたんですが、でもそうなると
フェーシングをどうするかがネックになるんですよねえ。
でもやっぱりちゃんとやっといた方がいいみたいですね。
素直に持込でやってくれるショップを探すことにします。
231:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 20:27:58 zg/GGJvX
シートポストをカーボン製にするのって危険ですかね?
232:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 20:48:15
2×8の次はどうすればいいですか？
シフトダウンして3×4くらい？
233:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 21:02:37
歯数構成によるけど、まぁそんな感じ。
234:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 21:03:48
>>231
ポストに負担がかからない使い方するなら問題無いね。
235:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 21:05:31
>>234
ありがとございます!!
236:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 21:25:45
>>229
いや、わかる人/自分でどうにかする人がオクってのは別に構わないと思うけど
右も左もわからないウチからオクオクってやっちゃうと結局高くついたりしない？
パーツ壊しちゃったり、ショップに持ち込んで工賃取られたり、それが原因でケガしちゃったりとか。
（そもそもオクで落札したパーツが正常な状態かどうか判断つかない場合も…）
できるだけ損をしたくない（お得に済ませたい）ってのはわかるけど、トータルで考えないとね。
ええ、自戒も込みですよｗ
237:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 09:17:35
URLﾘﾝｸ(www.umeda1912.com)
ここのPD-MシリーズみたいなSPDペダルをスニーカー系の靴で使うのは無謀ですか？
SPDシューズではなく、トレイル用の靴を使用する予定です。
238:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 09:21:13
>>237
滑って玉打った
239:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 11:08:23
街乗りなら危ないけどギリギリ可能かも
トレイルで使うのは正直無謀。踏み面が小さすぎてしっかり踏めないよ。
240:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 12:38:55
GTのアヴァランチの3.0か2.0どちらにするかすごく悩んでるのですが、
3.0と2.0で後付でどうにもならないような性能差はありますか？
スペックでいけば無論2.0の方が良いのでしょうが、サスにオイル使ってるのとペダルがアルミってのがメンテナンス的には不利かと思いまして
241:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 12:41:00
素直にPDA530にしときます。
242:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 13:06:36
>>240
その価格帯なら大した違いはないけど、フレームが微妙に違うし
駆動系もシマノで統一した2.0の方が取り敢えず乗るには良いと思う
細かいことはGTスレで聞いた方がいい
243:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 14:12:42
>>240
たいした価格差じゃないし後で後悔するから2.0にしとき。絶対そっちのほうがいい。
アバ2.0はいいバイクだ。その価格帯なら
244:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 15:46:47
URLﾘﾝｸ(img273.auctions.yahoo.co.jp)
245:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 16:12:15
>>244
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
246:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 19:26:10
>>242
>>243
回答ありがとうございます。
本日近くの自転車屋に話を聞きにいったら2.0も3.0も取り寄せ可能らしいので今度2.0を取り寄せてもらいます。
ただ2010年モデルはメーカーの方にも在庫が少ないらしく、2.0の赤のLサイズは無いらしいのでMサイズを頼むことになりそうです
247:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 23:20:18
Vブレーキ車だと、リムが黒いホイールって無理なんですかね？
一通りサイトなどに目を通したんですけど、皆無でした
お手頃な値段で、完組されてるのってありますかね？
248:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 23:29:48
>>247
リムサイドは削れるからねぇ。
元々リムサイドが黒いの買っても使ってるうちに銀色になっちゃうね。
249:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 23:30:34
MTB向けの良いフラットペダルありませんか？
ビンディングにはトラウマがあるので使いたくないんです
250:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 23:31:39
PDA530
251:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 23:33:35
>>247
こういうのじゃダメってこと？
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
252:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 23:40:58
>>249
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
253:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 00:09:39
>>249
やはりそうなりますかー
>>251
出来ればサイドも黒いのがいいのですが
その辺が妥協点になりますかね
254:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 02:24:46
>>223
トイレル
255:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 07:29:25
>>249
PD-M735
256:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 16:31:20
初めて王滝に出場して皆さんの下り速さに驚きました・・・。 速く下りのカーブを曲がるコツとかあるのでしょうか？
257:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 16:34:03
いっぺん限界を越えて痛い思いをすれば、限界ちょい手前で安全かっ飛び走行が可能になります
258:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 16:34:55
>>256
単車使って眼を鍛える
259:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 17:16:19
パソコンのスレと違って優しい人多いな。教えて君が増加するからほどほどにしときーよ優しさも。
わかりましたね?
260:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 17:28:08
自治厨が来たぞーーー！！！
261:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 17:30:30
いや マジで教えて君ばっかになるで。気つけーや。
262:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 17:37:21
自転車板の教えて君の数なんてたかが知れてるから大丈夫大丈夫
263:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 17:54:05
教えてちゃんばっかりになろうが、どうであろうが、それがその時の流れなら仕方ない
流れよくしようと顔真っ赤にするだけ不特定多数の奴が集まるとろこだから無駄
嫌なら見ないようにするか、己の掲示板で規律作ってやるがいいよ
まー初心者スレなんだからpawer抜けよ
264:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 18:01:22
powerな＾＾
265:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 18:07:06
ここまでコピペ
266:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 18:10:06
ここまで俺の自演
267:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 18:19:12
>>256
頭と上半身を曲がりたい方向に向けるだけでもだいぶ変わって
来るけどズルっと滑りだす感覚は日ごろから練習しないと
つかめないかな。
それと遅い人はダブトラでも踏み固められたラインがあるはずなので
目を皿のようにして注意してそのラインをたどることです。
次回も来てくださいね～！
268:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 18:56:40
pawaa
269:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 20:11:50
ロードすれはキチガイが多い
同じスレなのになんなのこの違い
270:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 20:44:31 yACclb3q
>>259 あんたココがどこか判ってるの？あ、日本語が良く判らないんだ！
MTB初心者質問スレ part51
初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ
初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ
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271:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 21:15:25
>>256
少し先を見る。
重心を意識。
272:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 21:47:44
体力って測定できるけど
バランス感覚って、自分がどれほどものモノか調べる方法無い？
273:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 21:48:55
ハンドルのグリップ部分の高さが同じだとして、
ステムの角度、ハンドルのライズ、コラムスペーサーで高さ変えるのは意味が違いますか？
例えば50mm+0度にスペーサーとと50mm+10度は違うんでしょうか？
274:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 21:51:10
Wiiフィットｗ
スタンディング＞ウイリー＞マニュアル＞バニホの順
途中で無理と思えばキツイ言い方センスなし。
275:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 05:00:34
>>256
俺はグレッグ・ヘルボルトなんだ！って思い込む
276:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 17:50:07 1wHQ4Bt2
走っても10㎞くらいなので鈍った体のためにATB買いたいのですが
最近のMTBのトレンド教えてください。
277:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 18:00:16
>>276
だったらATBのスレにいったほうがいいんじゃね？
278:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 18:06:18 1wHQ4Bt2
いえ MTBが欲しいです。ATBは冗談です。
279:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 18:12:59
>>276
29er
280:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 18:19:02
>>276
15QR
281:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 18:25:01
>>276
白いブレーキ
白いステム
白いシートポスト
白いギター
282:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 19:11:25
白いレスリングシューズも必要
283:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 19:15:54
>>276
DH-009で10km走ると程よい運動になります。
284:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 19:58:29
FUJIのクロスに真っ白なのがマジで売ってるよな
285:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 20:33:45
>>284
ロゴが金色のアレだろ？
俺の知り合いが乗ってるけど、何か微妙ｗ
286:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 20:37:36
白って汚れが目立つから敬遠してしまう
287:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 22:02:51
>>278
人に物事を聞くときにその態度は無いだろう？
シボレーかハマーがお似合いだよ。
288:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 22:28:41
>>286
いや ルイガノの白は汚れにくい特殊加工施してるからビックリするくらい汚れ無いよ。マジ
289:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 22:57:52
ルイガノユーザーは汚れるほど走らないだろ
290:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 23:10:59 15cXEmdH
>>289
壁に飾って一度も乗ってないよ。
291:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 23:32:08
ラインメタルの120mm砲を積みたいんですけど、取り扱いショップを
教えてください。
292:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 23:43:51
>>291
ここか陸自へ
URLﾘﾝｸ(www.jsw.co.jp)
293:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 23:57:59
ここはＭＢＴスレかｗ
294:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 00:36:06
MTBでトレイルライドをしたいのですが、最低限どのくらいの機種を買えばいいですか？
また、みなさんがどうやって山道を見つけているのかも教えていただけるとありがたいです。
295:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 01:09:33
>>294
最低限って事なら5,6万円のでも楽しめるよ。
ただ走り込むとあれこれ不満が出てくる可能性も高いから、
それだったら最初から15万円くらいのを選んでおいたほうがいいかもね。
まぁ早々に壊したり飽きたりすり事が無いと信じて、ね。
走る場所はショップや友達や知らない人(山で会ったり常設コースで会ったMTB乗り)から情報仕入れてる。
296:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 01:49:52
MTB買って週末にトレイル行こうと考えてるんですけど装備を教えてください
ひとまず、ヘルメやグローブなんかはロードに乗ってるので持ってます
そこで、お勧めのバッグや必需品などを教えてください
297:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 01:55:31
虫よけ
ガムテ
ビニール紐
アーレンキ
チェーンツール
298:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 01:55:51
正露丸 バンドエイド マキロン 目薬
299:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 02:02:49
手榴弾
暗視スコープ
レーション
89式5.56mm小銃
300:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 02:07:54
山に行かずに
自分だけの山道を見つける方法はありますか？
301:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 02:11:22
>>296
フルフィンガーのグローブ、サングラス・・・
と言ってももう雑草が茂り始めて虫もうじゃうじゃ出てくるから
今から始めるのはあまりおすすめできない。
302:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 02:15:12
ちっちゃいハエみたいなのが固まって浮かんでるじゃない
あれが目に入って痛くて目が開けられなくなった事が・・
303:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 02:37:49
>>299
5.56mmでは一撃で敵MTBを破壊するのは困難であります。
私は64式7.62mm小銃でいきたいのであります。
304:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 03:01:37
>>291
おまいのせいで流れが、どーすんだよｗ
305:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 04:39:02
>>276
そういう短距離用途なら変速なしのが流行かな
306:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 04:44:44 K7wKbHPr
URLﾘﾝｸ(img273.auctions.yahoo.co.jp)
307:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 07:17:00
>>306
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
308:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 09:08:45
>>300
URLﾘﾝｸ(watchizu.gsi.go.jp)
309:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 11:05:45 Z5ODg65S
29erと10速を組み合わせれば私の理想の街乗りMTBができるわ!!
想像するだけで濡れてきたわ・・・ ごめんなさい・・・
310:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 11:38:44
シマノがSLXくらいのグレードで29erの2×10を出してくれるといいんだけどね
あとMT-15的な安いホイール
そしてGIANTがそれをつけてくれれば・・・
311:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 11:39:37
貧乏クセえのは勘弁
312:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 11:51:54
今度出る10速ＳＬＸには、フロント3速しかないんだっけ。
アウターをバッシュガードにするとか・・・・・・
313:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 13:17:49
10年前後、ずっとLANDGEARのLG9400っていうのを愛用してきました。
そろそろ次の・・・と思ったらLANDGEARのHPがありません。
まさか潰れたのですか？
LG9400の仕様とか見たかったのに・・・
314:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 13:20:29
>>312
みたいだね。
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano-eu.com)
315:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 13:29:02
>>313
廃業だって。
URLﾘﾝｸ(landgear.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(landgear.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(landgear.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(landgear.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(landgear.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(landgear.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(landgear.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(landgear.at.infoseek.co.jp)
316:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 13:30:40
>>315
残念すぎる・・・
LANDGEARの後継としてオススメメーカーありますか？
317:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 13:33:31
>>316
別に自分が愛着持てそうならなんでもいいと思うよ。
逆に、そういったのを何個かピックアップして改めて相談してみた方がいいかもね。
318:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 13:51:22
>>316
値段と構成みたらシュウインかジャイアントじゃダメかい？
319:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 01:43:57
すいません。
５万以内のおもちゃＭＴＢで失礼します。
なにも当たってないのに、漕ぐとクランクの辺から「シャラシャラ、チャリ」って
感じで軽い音がしだしました。
ベアリングを疑っていいでしょうか？
変速系は異常無しです。（接触など）
新品で2～3年眠っていた自転車で、まだまだ程度（外見）はいいのですが。
320:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 03:47:46
しゃりしゃり、あがり
321:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 06:34:34
軽量化したいのですが、どこから手をつけていけばいいでしょうか？
322:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 06:40:51
体重
323:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 06:42:02
己の肉体
324:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 07:32:50 P2TAICOq
とりあえずちんちん取ってみたら？
325:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 07:42:08
幼稚園児か！
326:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 07:45:31
私は坊やの裸のお尻を、血が流れるまで鞭で打ちました。
そして、耳と鼻を削ぎ落とし、口の両側を耳まで切り裂き、目玉をくり抜きました。
その時はもう、坊やは死んでいました。
まず腹にナイフを突き刺して、流れる血を飲みました。
それからからだを切り刻みました。
頭、足、腕、手、膝から下を切断して、それぞれを石を詰めた麻袋に入れて池に棄てました。
好きな部分の肉は家に持って帰りました。
まず耳と鼻と顔や腹から削いだ肉でシチューを作りました。
たまねぎとニンジンとカブとセロリを入れて、塩と胡椒で味付けしました。なかなかいい味でした。
お尻の肉は二つに切り分けて、おちんちんと一緒に皿に置き、細かく切り刻んだベーコンを載せてオーブンに入れました。
１５分ほど焼いたところで、ソースを作るために半リットルの水をかけ、タマネギを４つ入れました。
そして肉が焦げないように、たびたび木のスプーンで肉汁をかけました。
２時間ほどすると、肉はこんがりと焼き上がりました。
ぽっちゃりした坊やのお尻のおいしいことといったら、ローストターキーなんか比べものになりません。
私は４日かけて、そっくり平らげました。
小さなおちんちんはナッツみたいで美味でしたが、睾丸は硬すぎて噛み切れないのでトイレに棄てました。
327:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 07:54:49
>>319
ベアリングも怪しいけど、チェーンの清掃注油は？
328:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 07:55:46
>>321
フォークとホイール
329:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 07:57:55
ナッツみたいな味で美味なのか！！
330:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 08:00:11
>>326
よし、今夜はシチューにするか
331:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 08:15:49
321
目指せ体脂肪1桁
話はそれからだ
332:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 10:17:43
おまいら体脂肪一桁なの？
俺１４パーあるよ・・・ｏｒｚ
333:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 12:08:41
そんくらいのほうが長生き出来るさ
334:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 12:36:59
俺、9だからギリギリ一桁
335:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 12:41:31
おれは一年前は１２％だけど、いまは、１８％
336:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 14:18:52
その一年間に何があったんだｗ
337:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 14:20:36
幸せ太りか？
338:335
10/06/04 15:00:27
実家に帰った
339:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 15:29:17 B+ZPfRcr
ハンドルの所にiPAD取り付けたのですが他の方もそういう人いますかね?
色々便利です
340:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 15:32:34
釣り針でかすぎｗ
正直欲しいです。
341:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 15:37:40 P2TAICOq
ハンドルの所にエロ本のっけたい
342:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 16:17:15
むしろ前にぶら下げた方が巡航速度があがるかもしれん
343:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 16:39:55
サドルにカメラ付けてバックモニターにしたら楽しそう。
熊に追われる様子とか録画してさ。
344:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 16:47:03 lNReSSpL
はじめてMTBを購入しました。安物ですが少しでも
オリジナリティを出そう思いパーツの交換を考えています。
都内またはその近郊でグリップ、サドル、ペダル等の品揃えが
豊富なショップを教えていただけないでしょうか。
345:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 16:49:35
つ駅前駐輪場
346:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 16:53:23
>>344
Y's、ビックカメラ
347:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 16:55:45
都内ならY's サイクルショップヨシダ セオサイクル フレンド商会
あとプロショップでメンテ本出しているお店があったけど名前忘れちゃったなｗ
348:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 17:01:01 lNReSSpL
>>346,347
ありがとうございます
あさってにでも行ってみます
349:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 17:03:02
オリジナリティ出すならペンキと刷毛も買ってくるんだ！
350:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 17:09:40
>>345
犯罪補助行為に該当するので通報しといた
351:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 18:43:18
koowhoだっけ？
メンテ本だしたひと。
品川にあるのかな。
352:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 18:54:47
光風は品揃え豊富って言うのかな、俺には良過ぎる部品ばっか揃ってる感じ。
ホイール、スプロケその他しか買った事ないけど、対応はとても良かったね。
353:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 18:58:24
あそこは金持ちしか相手にしないよ
金持ってないなと思うと激変する
354:352
10/06/04 19:09:17
>>353
そうなのか～。
だからスプロケも、と言ったら同然のごとくXTRが出てきたのね。
(一瞬怯んだが、XTR使ってみるいい機会だと思い黙って買ったｗ)
355:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 19:42:32
パーツって、グレードがあるけど、
やはり上位モデルのほうが、定価からの店の取り分も多いとして、
安モデルをたくさん売るのと、たまに上位モデルが売れるだけど、
果たしてどちらのほうが店の利益になるのだろう？
どう考えても、たまに出る上位モデルの利益率で、数の差を挽回できるとは思えないのだが。
356:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 19:47:47
安いからって大量に売れるモンなのかな？
357:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 20:19:27
>>355
上位モデル使ったらほとんどの人は
それから以後も下位は使わないからね。
358:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 21:19:43
軽量化のためにホイールとフォークを換えたけど、1kgしか軽くならなかった
359:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 21:21:39
次は脳みそを取り出して軽量化だ
360:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 21:30:28
>>358
1kgっていったら10%近いでしょ？
すごい軽量化じゃん。
361:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 21:37:42
バイク全バラ、パーツ単体の重量を記録
あとはあさひのHPとにらめっこだ！
362:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 21:57:43
タイヤをリッジラインしようと思ってるんだが
全黒だとサイド強化の重いのしかない・・・
363:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 22:05:17
染めQ
364:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 22:51:03
>>358
次はコンポだ！
XTRとデオーレではどれぐらい違いがあるんだろう？
全部のパーツの重量が公開されているわけではないから
計算できない
365:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 22:58:39
コンポ全部変えるならフレーム変えた方が良い
変速性能とかはXTRとデオーレじゃほとんど変わらんし
366:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 23:05:15
>>365
いや、重量の話なんだが
それもあんまり変わらないの？
367:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 23:11:03
数十グラムの積み重ねだからたいした差じゃないね
368:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 23:11:17
頑張って調べてくれ
URLﾘﾝｸ(weightweenies.starbike.com)
369:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 23:46:52
10kg体重落とした方が効果的
370:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 23:52:17
>>358
軽量化とホイールってその時はわかり辛くても効果あるからなぁ。
1kgってかなり凄いと思うんだが。
サスはカーボンとかのリジッドにしたんだろうか？
カーボンのサスで里山は行けるもの？
371:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 00:23:29
25年ほど前に乗ってたMTBは前後ともサスなんか無かったんだぞ。
確か、リッジランナーとかいうやつだったかな？
海パンにサンダルでそれに乗って、多摩川（青梅あたり）で、かなりの深みまで
こいでいって、水中チャリダーなどといって遊んでたなあ。
372:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 01:02:31
リッジランナーはMTBじゃなくATBだぜw
373:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 01:04:38
俺が買った頃はTANGEのエラストマーフォークが付いてて
間違いなくＭＴＢというくくりでカタログにも載っていたぞ。
374:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 01:07:33
え、使い捨てのオナホがついてたの？
375:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 01:08:25
>372
あの頃、MTBという名称が商標登録されてたんで使えなかったからだったような
376:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 01:33:45
375であってるATBとMTBは同じ意味だよ
昔は権利関係で使えなかった苦肉の策
377:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 01:41:15
>>357
俺はどうせ壊れちゃうからハイグレードやめてミドルグレードしか使わなくなった。
X-0岩にヒットすると結構へこむけどX-7くらいだとありゃーぐらいですぐ交換できる！
378:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 02:52:29
どんなシーンで岩ヒットするの？
ガレ場の右コーナーとかかな？
xtからミドルゲージのx0にしてみようかと思う初心者。
379:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 06:13:55
>>370
Rockshox tora→FOX F
完成車についていた安物ホイール→手組
13.5kg→12.5kg
せめて11kg台、できれば106g台にしたい
シートポストとサドルは交換済み
380:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 06:14:37
>>379
間違えた
できれば10kg台にしたい
381:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 08:14:22
>>379
あとはハンドル廻りやコンポ総取っ替えだね。
現状の構成がわからんからなんともだけど、
クランク廻りとか結構余地あるかもよ。
あとタイヤは何履いてる？タイヤも重いの履いてると前後で2kg近くなるでしょ、
軽いタイヤ使えば1kgは絞れると思うよ。
ただ軽量タイヤのせいで使い道が限定されちゃうようだと意味ないけどね。
382:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 08:21:21
>>379
12.5kg減量すると自転車が無いように感じる。
383:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 09:40:48
そろそろ蔓でひっぱたかれる季節ですが
あみあみデルタフレームほしぃ。アルミで軽いフレームで１．５ｋｇくらい？
その辺りのフレームで12ｋｇでも結構良く走るなぁとは思うが
舗装路移動中に7ｋｇぐらいのロードが４０ｋｍで走っていくの
追っかけてみると加速感の違いとか凄いなって思う。
384:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 09:55:16
>>383
人間の性能差のほうが大きいよ
385:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 10:52:45
ハンドルのところに何かつける話で思い出したが
虫除け網みたいのってないの？
前面を覆っちゃうと視界に問題があるからバイクのエアロスクリーンみたいに
空気を跳ね上げてくれれば蟲も一緒に飛んできそうだけど
386:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 11:03:22
>>385
単車用を流用するか自作するかだね。
自転車だと空気抵抗が馬鹿にならないと思うけど。
387:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 11:34:03
MTBとは関係ないけど、かつてのアワーレコードでの
スーパーマンポジションの前方に突き出したこぶしで
空気を切り裂きスピードアップってのの応用で
船の舳先みたいなセミハード素材のハンドルバーバッグを！
なんて考えたことがあったっけな
388:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 11:37:55
あみあみデルタフレームって何ですか？
389:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 11:42:06
トラス構造のフレーム？
390:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 11:48:35
洗車しにくそうじゃん＞あみあみ
391:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 12:13:48
>>388
つDELTA7 ARANTIX
392:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 12:52:06
＞379
手組みホイールもXC系の軽いリム＆スポーク？
ジャイは重量公表してるから、11キロとか10キロ代の構成参考にしてみたら？
ま、高い金だして、バイク軽くするなら、上の人鍛えるのが一番早いけどな。
393:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 13:07:28
どっかに折れてる写真あったな
394:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 15:00:52
体重制限あるNoTubeのホイールとか軽いね
395:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 16:12:44
クールマックス虫除け帽子は？
396:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 16:59:48
軽量化について答えてくれたひとありがとうございました
地道にがんばります
397:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 17:19:34
タイヤに関して聞きたいんですが、前後違うタイヤを装着するメリットとデメリット、
そして目的ってなんですか？
また違うタイヤを装着するに当たって何を考えてチョイスするのかなど
教えてください。
398:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 17:28:11 hoaEyrfH
>>478
ありがと!!
399:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 17:30:40
>>397
コースによるけど、前後でタイヤに要求される仕事が違うよね。
前は操舵、後ろは駆動、前後に制動、とか。
そこらへんの要求に合わせた組み合わせに出来るのが前後違いのメリットかな。
デメリットは特にないけど、あえて言うなら予備タイヤを二種類以上用意しなきゃならない事かな。
タイヤを選ぶ時は、どんな使い方をして、何を求めるのか等々により選択したらいいと思うよ。
400:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 17:39:32
>>391
ｷﾓｲ
401:>>246
10/06/05 18:42:40
本日自転車屋にてアヴァ2.0ブルーのLサイズを注文してきました。
納車されたらまたこちらにお世話になると思いますがよろしくお願いします。
402:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 18:44:51
了解した
403:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 21:40:54
なんだよそのメールみたいなレスｗ
404:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 21:50:34
ありがとう今日はとても楽しかったですまた連絡してね
405:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 23:24:02
>>378
岩が多いところで避け損ねたときとか。
トライアルセクションでタイヤ滑り落ちたときとか。
自転車すっ飛んでったときとか。
全部自分のミスだけどね・・・
406:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 00:11:51
HONDAの変速機は良く出来てたね
407:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 01:19:24
ｸﾗﾝｸ抜きとか、ﾁｪｰﾝｶﾀｰ、ｽﾌﾟﾛｹ外しは揃えてたほうがいいかな～
なんとなく工具って欲しくなるよね
408:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 01:28:09
>>400
ｽﾏﾇ
409:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 01:32:25
MTB乗りの人の飲料は、やっぱりマウンテンデューなんですか？
410:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 01:37:50
>>409
テメーはチンカスでも煎じて飲め
411:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 01:39:08
>>409
そうだよ。おまえ飲めよな。
412:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 01:46:42
>>410
包茎の君じゃあるまいし、チンカスなんぞ溜まりませんがなw
調子に乗ってると泣かすよ？
413:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 01:49:23
>>412
真性包茎の分際で寝言こいてんじゃねーぞ
414:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 01:57:23
真性包茎好きですよ
415:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 03:57:24
普段乗り＋子供と河原や林道で遊ぶ用にMTBを購入しようと思い、下記の二種に絞りました
Avalanche3.0(近所の普通の自転車店で1割引で販売)
Rock2(スポーツ車専門店で定価販売)
近所の店の店員さんの腕はわかりません
専門店のほうは走行会なども開催していて、安易な値引きはしない代わりにアフター等をしっかりやる…というスタンスのようです
個人的にはAvalancheの方が好みなのですが、私のようなメンテの仕方もわからない初心者は
廉価車とはいえ、やはり専門店で購入したほうが良いでしょうか？
416:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 04:22:54
>>415
はい
417:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 04:26:25
走行会＝販売会
という場合もアリ
418:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 05:03:51
>>416
ありがとうございます
やはり安心には代えられませんものね
>>417
なるほど…そのような場合もあるんですね
競輪選手なども常連さんにおられるような店なので、素人の私は多少腰が引けますが、このお店でRock2を買うことにします
ありがとうございました
419:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 05:35:45
MTBに乗ってるとコーナリングで足をつきたい時があると思うんですが、
ビンディングペダルでリリース→足つき→キャッチって流れを瞬速にできるものなんですか？
420:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 05:46:11
>>407
自分でメンテできると楽しいよ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
421:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 07:48:28
マグラのマルタSL使ってるけど、エネマグラ使ってる人いる？
いたらインプレよろしく。
422:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 08:19:35
>>407
必要に応じてじゃないかなー？
チェーンカッターとスプロケ外しはあったがいいと思うけど
クランク抜きはねー。特にコッタレス～の方はホロテクに交換しちゃったら二度と使わないし。
>>421
それカンケーねぇｗｗｗｗｗ
423:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 09:46:15
サスペンションの効きが落ちてきたんでメンテナンスしたいんですがオーバーホールは店に任せるほうがいいんでしょうか？
424:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 09:50:34
>>423
サスだけは個人でメンテするのは無理
425:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 09:54:49
>>419
ヤバっと感じてからだと遅れるね。
426:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 09:57:06
>>423
サスペンションのメーカーと品名は何？
427:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 10:23:24
2006年のGTアバランチェについていたRockShoxのJudy3です。
買ったのは2008年なんで二年ちょい使用してます完全に動かない訳ではないんですけど余りサスが沈んでくれなくなりロックアウトとかの機能もできなく…
428:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 10:32:27
金かかりそうだね
URLﾘﾝｸ(www.giant-pa.jp)
URLﾘﾝｸ(www.giant-pa.jp)
429:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 11:05:54
サスだけは面倒だよね。ってか無理。
いっそフルリジッドにしてしまおうかと思う。
430:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 12:41:36
返答ありがとうございました
とりあえず店行っていくらくらいかかるか聞いて来ます
431:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 14:38:47
シマノのデュアルコントロールレバー ST-M975ですが、
ローノーマルのリアディレイラーと組み合わせた場合では、
レバーを押し下げる動作でギアは軽い方と重い方の
どちらに変速されるのでしょうか？
432:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 14:40:30
重い方です
433:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 14:54:28
追加質問なのですが、
RDをトップノーマルにした場合は逆（レバー下げが軽い方向へ変速）に
なるのでしょうか？
デュアルコントロールレバーはローノーマルが推奨とのことですが、
トップノーマルとの組み合わせでデメリットは発生しますでしょうか？
（機械的寿命が短くなったり、変速が重くなったり等）
よろしくお願いします。
434:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 14:55:11
>>432
レスありがとうございます。
ご親切に感謝いたします。
435:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 15:04:00
>>433
寿命とかは変わらないけど、その操作方法が自分の好みに合うかどうかが問題だね。
436:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 15:18:52
俺も気になってたが何故ローノーマル推奨なんだろ?
437:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 15:25:40
>>436
左右とも上げて軽く、下げて重くという意図らしい。
だからTIAGRA付きのロード買ったらわけ分からなくなったよ。
（ロードのSTIはRDトップノーマル）
438:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 15:28:41
動作を左右統一したかったのか。なるほど。
439:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 17:27:45
最近、MTBを始めたんですが、
ミリオンとプレステージとソフトオンデマンドは、
どれが一番抜けますか？
440:344
10/06/06 17:47:06 UUgLwkrK
今日フレンド商会と、新宿と上野のワイズロードぐるっと廻りました。
ただ上野のパーツ館？はほんの一ヶ月まえにイオンデメリダの安MTBを初めて
買ったばかりの身では入ってはいけないような感じがして入店しなかった。
入り口のガラス越しに店内覗いたら鬱そうとしてたｗ
本日の買物は白のグリップと皮ぽい茶色のサドルでした。
ありがとうございました。
441:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 18:00:11
>>439
ﾜﾗﾀ
ところで話は全然違うんだけど、おまいら月見うどんの卵ってどのタイミングで食う？
俺は卵の上にちょっとうどんの麺をかぶせておいて、しばらくうどん食って、 余熱で
卵が少し半熟っぽくなったあたりでまず黄身だけつるりと頂いて、その後ツユと一緒に
白身も食うんだけど。どうよ？
442:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 18:01:00
>>439
>>441
自演乙
443:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 18:44:42
デュアコンは売れないから廃止になったのかね？
いつか使ってみようと思いつつ、結局使う機会を逸してしまった・・・
444:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 18:45:55
まだ普通に手に入るだろが
445:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 19:23:03 kmZsRmcd
BianchiのJAB7300を購入しました。
ロックを購入し忘れました。
お勧めの物がありましたら教えてください
446:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 19:34:43
tateでいーんじゃなかろーか。
下手なワイヤーロックなんぞより頑丈（らしい）で持ち運びが容易だし。
447:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 21:55:43
>>429
ＲＳなんかはサービスキットや保守パーツ購入できるからやる気あるならそれほど難しくはないよ
ＦＯＸなんかは無理だけど
448:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 22:10:48
>>447
RSもジャイPAになてから保守パーツが
一定年数(3年だったか?)過ぎると処分しちゃって出てこなくなる
取り寄せようとしたら無いって言われて上記の話聞いてマジで殺意が芽生えた
449:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 22:12:06
>>447
RECONの購入を考えていますが
素人の漏れでもＯＨ可能でしょうか？
一応、ロードは自分でも組めます
450:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 22:14:29
３年はキツイな…
451:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 22:25:36
>>448
三年はきついけど・・・
十年程前RSの代理店だったFFcなんて保守パーツ持ってなかったんだぜ
マジで使い捨てのレベル
これでもジャイになって本当に良くなったんだよ
452:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 22:31:11
FFCよく出るものは在庫してたよ、あとは取寄。
不良在庫も捨てないでずっと持ってた。
また、自力で取寄という手段も選択できた。
ジャイは強制処分なので限りなく入手が不可能になった。
453:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 23:17:31
PD-A600って自重で上向いてくれたりしますか？
454:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 23:37:55
>>453
画像を見た限りだと、むしろ自重で下を向きそうなモンだけど……いや縦かな？
たぶんそういう機能は無いよ。でも大丈夫、けっ飛ばして位置合わせてはめられるようになるから。
（少なくとも俺はそうだった）
455:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 23:42:53
ファンファンシーテラナツカシス、補修部品散々買ったな。
おまけにオレンジのチームジャージくれたり
どっかのメーカーの余ったメッセンジャーバックくれたりしたよ。
456:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 01:15:36
ＭＴＢで登り坂多い目のコースで通おうとおもうのですが、(距離は4キロ弱ほど
URLﾘﾝｸ(www.cycleurope.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.01bike.com)
どちらが良いでしょうか
その他で６万台ぐらいでお勧めのＭＴＢがあれば教えて下さい おねがい致します。
457:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 01:29:18
>456
もう少し出して72000円なら、29erが買える。
URLﾘﾝｸ(www.specialized.com)
ガノが悪いとは言わんが、スペシャライズドのほうが
なめられにくいというか、いかにも初心者という目で見られない。
458:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 01:34:19
>>457
子供かｗ
459:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 01:44:30
ｶﾞﾉ乗ってる奴だけには負けられない、と思っている
460:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 02:41:16
>>449
ある程度の道具があればそれほど難しいとは思わない
オイルまみれになるから面倒くさいけどね
とりあえずこのサービスマニュアルを読んでみて理解できるようなら可能かと
保証するものではないけどね
URLﾘﾝｸ(www.sram.com)
461:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 02:46:37
いや何乗っててもフォーム見れば2秒で初心者とバレます
462:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 02:51:40
ﾌｫｰﾑだってww
463:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 03:11:44
一応、MTBは自分でも組めるRECON自分で取り付けた素人だけど。
サスのOHしなきゃならないような使い方ができるようになるまで
何年もかかるから、日ごろの手入れおぼえときゃOK。
買う前から心配しなくてもいいよ。
464:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 06:34:02
>>456
俺も>>457に一票。
29erならオンロード仕様にしてもオフロード仕様にしてもウマー
465:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 07:31:21
質問者が提示してる条件に沿えないなら黙っとけよ…
466:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 09:59:07
>>460
ご親切にどうも
467:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 09:59:47
>>463
了解
468:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 20:29:39
>>457
ＧＴのアバランチェ2.0はどうよ？
2009年のならディスク付きで５～６万で買えるけど
469:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 20:31:15
アバランチェとか安物わざわざ買わなくても…
470:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 21:08:11
安物も何も質問者の希望価格帯の車種だろ？
それとも6万程度のMTBを馬鹿にしてるのか？
471:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 21:15:02
距離4㎞なら好きなの買って問題ないと思う。
472:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 21:26:01
高い機材使えば初心者脱出だと思うやつがいるのは機材スポーツの宿命。
473:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 21:27:36
てか6万でも世間一般の感覚からしたら十分高いわ！
474:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 21:42:48
>>473
だが、初心者でもカタログなどで欲しい自転車を選んでいると
いつの間にか20万円の自転車も高いと感じなくなるのだから不思議だ
475:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 21:58:45
そして、「6万？フォークすら買えるかどうか怪しくね？」
などと平気で宣うようになる悲惨で幸せな病気にかかる、と。
476:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:05:16
だが、MTBの用途で使う場合６万の車体は怖すぎないか
477:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:05:54
そして明らかなオーバースペック道へと・・・
478:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:10:16
>>476
壊さない走り方の練習に丁度イイって事よ！
479:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:17:42
ランボルギーニのMTBが盗難に遭ったので自転車屋へ。
ランボルギーニに匹敵するスポーティでナイスなMTBを予算5万で買おうとしてました…
気付いたら25万のフルサスに乗ってふらふらしながら帰ってました。
480:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:33:29
>>476
頑丈で重たいだけだよ
481:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:36:01
頑丈？手抜きプレス打ち抜きエンドに強度なんてあるかよｗｗｗ
482:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:37:25
ペラペラリムとかね。
483:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:37:41
>>480
重さ＝頑丈とかどんだけ素人なんだよ
いや、重さとか頑丈とかいう言葉も素人丸出しだな
484:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:43:35
>>480
よく見てみろよ
悪路走行禁止ってどっかに書いてあるぞ
485:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:46:14
456です。
いろいろなご意見ありがとうございました
ﾂﾌﾞﾂﾌﾞの石や小砂利が道路にある時 パンクが怖いと思ってクロスじゃなく
MTBにしようと思い クロスでは有名?メジャー?なメーカーのMTBを2種絞ったのですが
６万台じゃお話にならないみたいですね･･;ありがとうでした
486:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:48:30
>>485
そんなことないぞ、6万でも十分楽しめるさ
487:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:50:06
>>485
このスレ行ってごらんよ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
488:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:50:36
アドバイス欲しいんだけどゲイリーのフクイクとコビアで迷ってる。
パーツ見てもフクイクのほうが明らかに硬い選択だと思うんだけど、29erにはなんというか
ＭＴＢ本来の遊び心に満ち溢れてるような勝手な予想もしてる
予算15万前後で山40％街乗り60％ならどうかなぁ
489:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:54:58
29erにすべし。
迷ってる時点で今までと同じ路線じゃ納得できてないんだよ。
迷わず行けよ
490:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 23:14:16
>>488
俺もその二台で悩んだぞ。
結局、フクイクにした。乗ってよし。観てよし。楽しいぞー。
491:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 23:28:43
>>489
>>490
ありがとう！ てか余計迷ってきたかもorz
あと、スラムＸ5とＸ7やＸ9って初中級者でも違いわかるもんなのかな？
最近情報収集しすぎで頭でっかちになってきてる自分がちょっと嫌いかも
492:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 23:35:25
乗り比べなきゃ分かんないってｗ
493:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 23:45:02
結局、今まで持っていない物を手に入れるわけだから
どっちを買っても楽しめるとは思うが
まずは、もっと上の価格のモデルを試乗して良い物の乗り味を体験してから
それを参考に、どの程度下のモデルまで妥協できるか試乗して見極めた方が幸せになれると思う
494:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 23:57:22
>>491
乗り比べりゃ違いがわかるとは思うけど
必要かどうかと聞かれれば下位グレードで十分。
495:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 23:59:22
29er買ったけど、パーツ交換の選択肢がものすごく狭くなるのね。
その事忘れずに。
496:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 00:07:26
みんなサンキュ！
今回はコビアにしようかな。
フクイクのパーツは確かに魅力的だけど、自分には宝の持ち腐れかもしれないね
今のＭＴＢが26インチだし、一回29erにしてみようかと思います
（フクイクに比べるとどう見ても重そうなのがネックだけど）
497:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 00:29:44
子ビアはノーマルで14kg位だから軽量化する楽しみがあるな
498:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 00:39:52
Ｘカリバとコビア同時に試乗してみて。
比べたらコビア買う気にはならんと思う。
きりないけど。
499:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 00:54:16
ママチャリからの乗り換えで、ルイガノのキャスパープロを先月買いました。
嬉しくって雑巾掛けを毎日して、点検？って言えるか解りませんが自転車は見ています。
しかし点検の仕方は知らないので、ネジの緩みやヒビ割れ空気圧等を見ているだけです。
1日20km～40km乗っています
プロの点検は月1で見て貰うと多いですか？
勿論、自分でのメンテも勉強していきたいと考えていますが、不安なので最初はやはりプロに点検して貰いたいです。
どのくらいの頻度でプロに見て貰えば良いのか教えて下さい。
500:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 00:58:11
>>499
そろそろ一回目の点検に出してみ。
501:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 01:02:17
点検なんて必要ないよ
販売店の点検なんて物はヤレあそこが駄目だヤレこんな便利なのありますよ等
セールスの道具なだけですから
乗りっぱなしでも全然問題ないですから
502:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 01:09:23
>501
お前の流布したその説により、誰かが半身不随になったりしたら、
お前が訴えられることになるわけだが、そういう危機感感じない？
503:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 01:12:59
基本的には、日常のメンテや点検は自分で行うべき
レースに出たり過酷な使用状況でもない限りは半年に一度か
一年に一度ショップでオーバーホールすれば十分
504:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 01:42:13
>>499
ワイヤー初期伸びがあるからここらで一回店持ってって見てもらえばいいさ
あとは本でもウェブでも読んで日常点検覚えていく
ネジの緩みやヒビ割れ空気圧以外にチェーンとかスポークとかワイヤーとかちょこちょこある
自分でやってみて分からなかったらその時は店に聞きに行けばいいから気楽に
505:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 01:49:02
>>500
最初の一ヶ月点検行くころだぞって意味なんじゃないのか。
普通は店で買ったのなら、最初の一ヶ月点検・調整と
年一点検は代金に入っているはずだけどね。
メンテが心配なら、本屋に行ってMTBのメンテ本立ち読みしてみろ。
わかりやすいのがあったら買っておくといいぞ。
506:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 02:39:07
ありがと!! ↓これお礼の美女画像です!!
URLﾘﾝｸ(www.b-idol.com)
507:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 06:54:08
俺はブレーキだけは点検してる。
加速できなくても死なないが停まれないと死ねる
508:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 07:21:32
>>499
自分でチェックして、できそうなところは弄ってみて、
其れを確認してもらう為にお店でチェックしてもらってる。
509:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 09:00:50
やっぱりロード乗りはMTBに抜かされるとムカつくのかな？
510:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 09:29:26
トレイルでロードに抜かれたと考えてみればいい
511:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 09:31:34
>>509
いいえ
レースやってるわけじゃありませんし、そもそも舗装路でMTBで頑張って走ってるんだな（ていうか山走れば楽しいのに）
くらいにしか感じられません。
512:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 10:42:36
>>509
人それぞれでしょ。
中にはムカつく人も居ると思うよ。
513:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 11:18:13
車で普通に追い抜かれただけでムカついて人を殺すやつもいるしな
514:499
10/06/08 12:45:50
>>501
初心者で質問をしている側ですが、言わせてもらいます。
どう考えても点検・整備は必要です！
奥さんや子供の自転車も乗りっぱなしですか？
>>500>>503>>504>>505>>508
地元のサイクルベースあさひ で買って会員になったんですが
無料点検が6ヶ月後・1年後・2年後だったんです。
みなさんの意見を参考に
最初の1回目だけ1ヶ月目に行って、後は6ヶ月1年2年でプロに見て貰うことにします。
その2年間の間に、自分がプロ並みに整備できるようになれば良いんですね。
やはり月１は多いですか。
参考になりました、ありがとう御座います。
515:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 12:48:28
あさひに関しては
501のセールストークって所は当てはまるな
あそこの技術は酷い、命が惜しかったらﾔﾒﾄｹ
516:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 12:54:35
初心者がやるよりはいいだろ。
517:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 12:55:36
あさひに引っかかるようじゃ先が不安だなｗ
518:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 13:00:21
>>516
ハズレ店員引いたら初心者と変わらんよ
まぁ、全国に沢山店舗あるからピンきりではあるだろうけど
大方の体制としては出来る奴はとっとと嫌になって辞めてくし
見る目が無いと大博打だな