10/06/16 20:09:37
そんなことよりなんでクロスにしないの？
MTBなんか超マイナーだし親父臭い。
ロードは語るもおぞましいゴミクズ汚物
クロスに乗ったら幸せになれるのに。
399:ツール・ド・名無しさん
10/06/16 20:16:00
>>398
いちおう遠出するときのためにクロスも持っているよ。
でもやっぱりマウンテンバイクのゴツさが好きでね。
しかもDHだぜｗ
前後サス付きディスクブレーキっていうのは子供の頃からの夢で、
社会人になってやっと叶ったってところ。
400:ツール・ド・名無しさん
10/06/16 20:20:46
タイヤが26"スリックでコンポの2/3がMTBなので見てるだけで、MTBもクロスもロードも持ってない俺みたいなのもいたり
401:ツール・ド・名無しさん
10/06/16 21:03:51
>>399
おまい20代か？ひょっとして平成生まれ？
こちとら、おまいが子供の頃に憧れてたとおぼしき、
90年代の街乗りダウンヒラー世代だわ。
402:ツール・ド・名無しさん
10/06/16 21:06:52
デトネイターは1.5でも実際は他社1.75の太さがある
ネチネチバリバリ五月蝿いがお気に入りだ
403:ツール・ド・名無しさん
10/06/16 22:31:47
>>402
ﾆﾁﾆﾁ音のメリットだけど白線上を走ってる時に感動出来るよ…あまりに静かでｗ
つうかDHバイクでスリックはさすがに無しっしょ。
404:ツール・ド・名無しさん
10/06/16 22:47:19
>>398
新しく買うほどじゃない
マウンテンバイクとクロスってスピードほぼいっしょだから
405:ツール・ド・名無しさん
10/06/16 23:27:53
>>398､>>401
何でそんなに必死？
406:ツール・ド・名無しさん
10/06/16 23:50:28
レス番が足りてないよ？
407:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 00:16:23
>>384
サスで衝撃を吸収する構造ってことか
ってことはソフトテイル＝フルサスですね
408:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 11:29:44
あの～、良かったらアドバイス貰いたいのですが
今、ホイールの購入で迷ってます。
バイクは、2005TREK8500です。
今のホイールは、デオーレハブ＋MAVIC517なんですけど、リムにクラックが入ってきました。
で、候補であげているのが
MAVICクロスライド、FULCRUM Red-Metal-5、A-CLASS VETRAX-D5、シマノXT WH-M775
金額は、3万～5万位で考えています。
皆さんなら、何を買いますか？
他にも何かお勧めがあれば教えてください。
409:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 11:36:59
俺だったら見た目でVETRAX買う。
410:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 11:52:28
俺ならシマノXT WH-M775だな。
日本製が選択肢に入っているなら迷わず日本製を選択する。
自転車を始めてからいろんな国の製品に触ってきたけど、
なんだかんだいって日本製に勝る工業製品はないと実感させられたよ。
もちろん中には例外もあるけど。
シマノでは油圧ブレーキのホースとか。
411:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 12:04:27
変態ホイール愛好家だったけど今は国産がいいなと俺も思うようになった。
ショーパーツの調達も国産なら割と簡単だし、WH-M775ならチューブレスも
使える。使う使わないは別として、ふと思いついた時に使えるホイールって
いいよ。
412:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 12:14:50
MTBなら手組だなあ ハブはDT240Sが好き
413:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 12:24:38
早速のレスありがとうございます。>>408です。
私は舗装路がメインなので、>>409さんがおっしゃるように見た目で
選ぼうかな、と思っていました。（XTのリムのデザインがちょっと。。）
しかし、>>410さんや>>411さんのように、色々使われた方が、やはりシマノがいいよ
と書いていただくと、説得力がありますね。
夏のボーナスで買うつもりなので、あと1ヶ月、じっくり考えて見ます。
XTのハブを使って、手組みしてもらってもいいかな。。と思い始めてきました。
414:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 12:33:22
横レス失礼
ハブって何が変わるの？
回転？転がり？推進力？強度？
もしくは全部？
415:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 12:45:39
気分
416:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 12:45:55
一番は気分だなｗ
マジレスすっとスムースに回転するのもそうだけど、強度、剛性、耐久性かな？
ハンドリングがピシッと決まる
安物ハブだとベアリングなんかもすぐ傷むしねぇ
417:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 12:59:01
>>413
AMBROSIOのBARRACUとかかっこいいよ。ただロゴのステッカーは擦りすぎると残念な感じになるけど。
見た目素敵性能だとHOPEなんかで組んでみたいけど、保守部品の入手製のよさからXTハブにしてる。
418:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 13:09:38
マウンテンバイクにスリック履いて街乗りっていうのだから
強度は考えなくても良いので、デザインだけで選んでしまって良いけどね。
性能は街乗りじゃどれも体感なんてできないし。
まあでも俺ならシマノ。
性能が良いのに越したことはないし。
419:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 13:27:10
>>414
転がりが一番大きい差だな
単純に
カンパ＞シマノ＞マビック
って感じでカンパのハブは実によく転がる
逆にマビックのハブの転がりの悪さははんぱない
420:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 14:16:39
XTはマレーシア製だろｗ
421:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 14:43:03
えっ？>>410はネタじゃなかったの？
＞なんだかんだいって日本製に勝る工業製品はないと実感させられたよ
今時こんなこと言う人いないでしょ、ネタだ~突っ込まないと思ってたわ
422:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 14:57:48
ちゃんと日本メーカー製って書かなきゃダメなのか…。
423:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 14:58:54
>>415
>>416
プ、プラシーボ？
転がりかぁ、マジレスありが㌧
>>418
>>419
日本にいる限りやっぱシマノが総合点で勝つよね。
日本製言ってる人は、日本メーカー製って言いたかったんだろうね。
同じマレーシアでも管理者が違ったら全く別物が出来るんだから、メーカーが最重要。(例外除く)
424:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:00:46
>>422
ゴメ、被ったｗ
まぁそうだよね。
425:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:02:47
日本メーカーの品質管理がなされてれば何処製でもかまわないな
426:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:05:20
日本製時代よりは品質落ちたけどね
427:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:11:19
品質が落ちたなんてまったく根拠ないけどね
428:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:13:04
そういえばAerospokeの26"って微妙なの？
429:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:16:40
ハブくらいはXTR買っとけよ
430:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:20:52
ＸＴＲ高いよ～
欲しいけどさ～
431:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:23:07
ハブはディレイラーやスプロケと違って差が実感できるからなｗ
432:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:33:08
惰性で進む距離とかあからさまに違ってくるからね
433:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:34:37
良いハブは乗ってて気分良いね
ツーーーーーーーーって氷の上滑ってるみたい
434:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:44:51
体格が大きくて体重もかなり重い奴が、いつもペダル止めた下り坂は重いから俺速いぜってよく言ってる奴がいて
俺の方がざっと20kgは軽いが性能のいいハブのホイールに変えたとたん、下りで同じ速度からペダルとめて
あっさり最初の方でもう俺の方がぐいぐい速かったのはワラタｗ
てかこんなに差が出るものなのかってハブなめてたな
435:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:48:35
ハブは調整次第だけどな。
436:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 15:55:22
ハブが見直されてる流れで一応このスレに絡めた質問
スリックタイヤ同士の転がり差＞ハブの転がり差？
さすがに逆は無いよね？
437:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 16:21:29
タイヤもハブもピンキリなんだから一概には言えねーだろ
438:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 16:24:04
ハブダイナモ装着の俺にとっては些細な問題
439:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 16:35:19
ハブよりも、ホイールバランスが整ってる方が、転がりに差が出るけどな。
440:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 16:52:03
>>435
そんなもの言い出したらキリが無さ過ぎる
441:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 16:54:26
>>436
逆
>>439
それも無い
442:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 17:47:38
重要なのはライトだろ、ライト
443:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 17:52:22
右？
444:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 17:54:56
人類初飛行を達成したご兄弟でそ
445:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 17:57:23
>>441
ちゃんとベアリング使ってバランス取ってる？下手なだけだ。
446:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 18:06:51
>>445
下手なんだろうね>>439は
普通に組めばハブ以上に転がりに影響するほどバランス狂わないもんな
447:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 18:23:55
>>446
組み方でバランスが治めきれると思ってるなんて...
448:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 18:40:31
ハブア キットカット！！
449:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 18:45:56
>>447
ハブ以上にバランスの悪い組み方ってｗｗ君下手すぎる
450:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 18:51:30
I have hub
ところで自転車のタイヤ組込済ホイールを車みたいにホイールバランサーにかけたら
どんな結果になるんだろ？
451:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 20:53:54
ホイールバランスのこと考えてセンサーのマグネットの取り付け位置の調整はしてる
452:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 21:11:31
反射板をバルブと反対側につけたりね
453:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 21:31:28
>>437
あまりに正論ｗ
>>438
ﾜﾗﾀｗ
>>439
そなんすか？
>>437
了解です。
>>441
そうなんすか、ハブ換えたくなって来ましたよ。
>>442
ライト東野？
…重い軽いのライトかな？
454:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 21:34:30
安バトンのAerospokeはホイールバランスをよくして慣性力を上げるってコンセプトだったな
455:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 21:39:05
>>453
>>437が相当お気に入りのようだな
456:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 22:49:53
>>455
ホントだｗｗｗ
一方的に気に入っちゃったみたいですね(汗)
457:ツール・ド・名無しさん
10/06/17 23:59:35
20年前のXTだけどこまめな整備のお陰もあってハブはスムースだぜ。
下り坂でもグングン加速だ。
しかしカンパのハブのラチェット音はうるさいねえ。
458:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 00:16:22
さすが素人の集まりのスレｗ
ハブの差はそんなにないわｗ
グリスの代わりにオイル入れときゃ
空転だったら、いくらでも回るわｗ
459:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 00:45:22
カンパハブにシマノグリス入れると静かになるしな
460:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 00:51:01
スリック2.0とセンターリッジ2.0だとどっちの方が巡航速度が出るんだろ
461:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 01:20:32
>457
>しかしカンパのハブのラチェット音はうるさいねえ
ありゃ昔の時計に倣ってミニッツリピーターになっとるのだよｗ
よく聞くと音色で時間をお知らせしてくれてるｗ
462:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 01:23:27
ラチェット部にグリスを塗ると一気に静かになるけどな。
そんなに分厚くなくても良い。
目で見てグリスが確認できる程度の厚みに塗るだけで
ラチェット音はしなくなる。
463:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 04:32:48
静かすぎると周りの歩行者も自転車も誰も気付いてくれなくて怖い
プリ薄とか、日本人はなんでも静かにしたがるけど、
それなりの速度が出る乗り物には音が絶対必要だと思うんだ…
まぁ個人的な意見だけど
464:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 05:04:28
すげぇ音が鳴った方がいい。
465:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 10:07:47
ブロックタイヤにするか
466:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 10:12:00
ハンドルにラッパ
467:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 10:35:12
ブブゼラ
468:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 10:37:13
>>460
重さと空気圧と材質が同じで直線のみという条件ならセンターリッジじゃね？
トレッドパターンにもよるけど。
469:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 11:28:30
カンパのラチェット音はCRなんかを走るとその効果がすごいよ
歩行者は完全に近づく前から気づいて避けてくれるし走りやすい走りやすいｗ
音が大きいくせにハブの性能は大手メーカーじゃトップだからなぁ
470:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 11:51:05
うるさいから嫌いだ
カンパ房は氏ね
471:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 12:11:42
>>470
別に漕いでるときとかまで常に音が鳴ってるわけじゃねーだろｗ
472:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 12:13:10
歩行者に避けてもらう状況がすでに、マナー違反じゃないかと。。。
473:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 12:13:48
わざとらしく聞かせながら通ってくやつらは、カンパ自慢してるようで嫌だ
474:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 12:15:20 E8BbsWXP
日本人ならシマノを応援しろ！
475:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 12:18:17
>>471
いちいち文句言ってる奴は足をよく止める貧脚くんなんだよ
そういう人は静かなほうがいいんだろうねｗ
476:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 12:19:37
>>472
んなこといっても歩道を走らざるを得ないのが日本の道路事情だし。
無理に危険なエリアまで車道走って死にたくないし。
グーグルマップとかで海外の道路見るとうらやましくなるわ。
そりゃ自転車も普及するわなって感じで。
477:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 12:19:46
>>472
CRをふさぐように歩いてる歩行者の方がマナー違反じゃね？
君どこの国の人？
478:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 12:35:43
>>475馬鹿だろお前？歩行者目線で言ってるんだよウンコ野郎
479:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 12:38:24 1aRzL0zg
>>478
貧脚くん乙ｗ
480:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 13:02:27
お前ら何と戦うんだとあれほど
481:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 13:07:56
街乗りMTBのスレッドで貧脚認定して何が楽しいのかワカラン
482:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 13:13:56
まあ俺以上の貧脚なんていないと思うがな！
483:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 13:14:21
と貧脚君がおっしゃっております
484:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 13:34:32
おまえらこんな過疎スレでケンカすんなよw
485:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 14:06:41
URLﾘﾝｸ(ws2.y-bbs.net)
URLﾘﾝｸ(ws2.y-bbs.net)
URLﾘﾝｸ(ws1.y-bbs.net)
486:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 15:07:12
これは貧脚と貧乳をかけてるのか
487:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 15:12:58
人類みな兄弟！
488:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 16:06:54
HTスレかとおもたｗ
489:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 17:12:55
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
490:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 20:02:23
孕三＜ﾆﾁﾆﾁﾆﾁ
孕三三＜ﾌﾞｰｰﾝ
孕三三三＜ｺﾞｫｫｫｫｫｫ
孕孕孕＜ｸﾞｫｫｫｰｰｰｰｰｰ!!!
491:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 22:57:12
ブラボーーーーーーーーー
492:ツール・ド・名無しさん
10/06/19 00:12:37
URLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
493:ツール・ド・名無しさん
10/06/19 03:37:19
>>366でおすすめチューブ聞いたものです
お答いただきどうもありがとうございました
494:ツール・ド・名無しさん
10/06/19 18:36:20
ブ－－－ラ☆ヴォ－－－－－－
495:ツール・ド・名無しさん
10/06/20 20:23:20
URLﾘﾝｸ(pic2.nan-net.com)
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(23.dtiblog.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-11-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-32-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-22-origin.fc2.com)
496:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 23:54:16
SCHWALBEのFAT FRANKでCRをかっ飛ばしてるツワモノいる？
さすがに2.35の900はツライか？
497:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 23:56:14
↑ゴメン、900gって意味です。
498:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 00:05:51
自分でかっ飛ばしてみればいいじゃん。
499:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 06:11:03
BigAppleの2.35でならかっ飛ばしてる。
けっこう軽快よん。
太くてルックス的にばっちりな上に転がりも軽いのでお気に入り。
反射材も入っているので夜も目立つから安心だし。
500:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 08:44:01
>>499
ｻﾝｸｽです。
BIGAPPLEもこのスレでよく評判聞く(499さん？)ので候補に入っています。
今はありきたりですがデトネ1.5を履いていて、ニチニチ鳴るけど舗装路の走りでは満足してました。
でもやはりMTBとしてのルックスでは幅と外径が物足りなくて。
フィットネス目的で、週末にCRを一日100～150km以上走るから、欲しくても太めは敬遠してたのですが、
先日街中で初めてSCHWALBE(FATFRANK)履いてるMTBを見かけて一目惚れ。
走りがそれほど重くないなら組み替え？やっぱり重いならホイールをもう1セット買って都度付け替え？
貧乏なので悩んでます。BIGAPPLEなら組み替えでも行けそうですね。(悩み増えたｗ)
朝から長文ｽﾏｿ
501:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 13:03:51
舗装路はしってやせたいなら極太ブロックタイヤつければ否が応でもやせると思うぞ。
502:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 13:11:34
それはない
503:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 13:38:59
確かに負荷はあがるがうるさいし進まなくなる分ストレスがたまる。
つまり楽しくない。
続かない。
挫折する。
終了。
趣味のマウンテンバイクで楽しみつつダイエットというわけにはいかんわな。
504:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 14:09:58
タイル敷きの路面が雨で濡れてるとスリップしやすいな
うっかりブレーキもできん
つーかスリップしにくいスリックタイヤってある？太さは1.5ぐらいで
505:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 14:23:13
掃立てのスリックをウェットで乗ると恐ろしいことに
506:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 14:28:40
スリックでスリップしないのは無理じゃない？
せめて溝が深めのセミスリックでないと。
507:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 14:32:48
>>500
俺もこのスレで勧められているのを見てビッグアップルを選択した口なので、
少なくとも俺以外にもうひとりはいるはずｗ
一目惚れでってことならファットフランクでいいんじゃね？
ビッグアップルよりは抵抗大きそうな感じだけど、
それほど劇的な差はないと思うし、見た目重視っていうのは悪くはない。
508:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 14:37:06
>>501
それだと距離走れないんですね～
脚への負荷的な意味合いじゃなく振動疲れで。
509:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 16:41:42
みんな結構太いの履かせるんだね。
俺は1.4履かせているんだけど中途半端感がある。
1.25位にすりゃ良かったと後悔・・
510:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 16:43:47
>>506
残念ながら自転車のタイヤは細すぎて溝の有無での対スリップ効果はまったく無い
むしろその部分のゴムが無いことで路面との摩擦が減ってスリップしやすくなる
511:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 17:01:53
>>510
マジか？んじゃ溝付きはデザイン？
512:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 17:15:42
んなこたーない。ソフトコンパウンドでもない限りは凸凹のエッジが噛むから
鉄板の上なんかで無く普通の路面である限りはグルーブがあった方が良い。
513:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 17:33:59
ただ上に紹介されてる超軽量シュワルベはちょっとブロックパターンあるけど雨の日ダメだぜ
514:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 18:25:20
FAT FRANKのことなら山の部分にピラミッド作ってるからそりゃ雨ではダメだよ
515:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 19:02:00
>>511
栗村だったか今中だったか忘れたがツールの解説で何度か同じことを聞いたよ
気休めとか単なるデザインみたいなもんだと言ってた
516:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 19:03:06
>>512
君の言うことは単なる想像でしかない
517:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 19:04:06
FAT FRANK2.35使って2ヶ月ほど
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
重たさは登り坂や担いだときや漕ぎ出しでひしひしと感じます
でもよく転がるから一日100～150kmくらいなら何ら問題なし
518:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 19:36:21
きちゃない、掃除しろよ
519:500＝508
10/06/22 19:38:10
>>507
ｻﾝｸｽです。(レス見落としｽﾏｿ)
やっぱ一目惚れなら行っちゃえですか！？
じゃあ逆にFATにして比較レポでもしてみますか。
前向きに検討してみます。
520:500
10/06/22 19:44:43
連投ｽﾏｿ
>>517
ついに使用者からのレス！
登り坂と漕ぎ出しで重いですか？
でもそれは仕方ないですよね。
転がりが軽いだけでも御の字です。
ｻﾝｸｽです！
521:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 20:01:15
>501
エンドモーフで走ってるけど全然痩せない。
でも、走った後のビールがすんごく旨いよ。
522:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 20:08:22
>>521
なぜ痩せないんだろう？
523:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 20:13:17
ビールなんつーブルジョアの飲み物なんて飲んでるからに決まってんだろ!!!
発泡酒にしろ!!!
2本飲めるぞ。
524:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 21:13:01
発泡酒などハイソな飲み物だ
第３のビールもしくはホッピーに汁
イオン系だと￥７８/本ってのが出たな
ちなみに俺は麦選り派だ
525:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 21:16:31
宝焼酎の220mlペットボトルが最強
200円以内で最大限に酔える
526:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 21:31:49
>>525
うちの近くの酒屋では25度のが170円強。
でも同じ4リットルのが1800円ちょい。
ああ、安い。
酔うのが目的ならこれで十分だわ。
俺は一合あおるだけでかなり酔える。
527:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 21:41:16
なんか貧乏臭くなってきたが、楽しいね。
528:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 22:09:17
夏ってむしろ太らねえ？ｗ
529:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 22:15:23
>>524
それ韓国製だから
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
530:ツール・ド・名無しさん
10/06/22 23:21:14
>517
懐かしのダーブロFタイヤかとオモタｗ
どこのか知らんけどちっちゃいノブが数千個あるとかいうタイヤで今年のモデルはセンターが
半分ずれてセンターリッジ風になり快走できるようになったそうだけど使ってる人いるかい？
531:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 00:17:32
マラソン買ったんだけど、ハンドル切ったらキュッキュと煩い。
デトネのニチニチも大概だけど、こっちも微妙だなぁ…
532:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 00:25:53
急ハンドル警告音です！
533:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 00:30:39
空気圧低いんだ
534:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 08:38:56
>>529
ゆうこりんが売っているというだけで買い
535:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 13:37:42
なんでMTBにスリックタイヤ履かすの？
他に自転車がなくて、道路を使って遠出するときタイヤを交換するってならまだ判るけど、
愛好家とは？
536:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 13:57:52
釣りにマジレスすると、
俺の場合は、MTB＋ディスクブレーキ＋スリックは雨用の通勤バイク
自転車通行帯の段差もヘッチャラだし。
晴れの時はロード
何しろ、片道25キロなので、ブロックタイヤは無理
休みの日は家族サービスでとても乗れない。
それでも年1万キロはいく
537:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 14:31:59
>>535
俺の場合はマウンテンバイクというルックスが好きだから。
ぶっちゃけ洋服と同じくファッションの一つだな。
でもブロックタイヤじゃしんどすぎるのでスリックにするということだ。
スポーツカーや4WDは市街地じゃ無意味だけど
それを好んで乗る層があるのと同じ。
538:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 15:31:30
なるほど。
でも釣りじゃねえよ。
539:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 15:36:35
>>535
MTBコンポだけどMTBじゃないんだ
540:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 15:49:05
>>535
山で乗らなくなった古MTBが頑丈で捨てられないので街乗りやツーリングに使ってます
541:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 16:04:03
釣りじゃないなら馬鹿なんだな。
542:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 16:37:45
こらこら、煽らない。
543:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 17:02:14
よし、じゃあリブモとスムーシーで迷ってる俺はどうしたらいい？
今メトロ1.5でとくに不満はないんだが、1.25を履いてみたくて。
スムーシーはメトロがそのまま細くなった感じ？
リブモとの違いなんかを教えてくれたらとっても嬉しいわ
544:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 18:48:05
A 「おれ足の長い娘が好きなんだよな。そんで出るとこ出てておしりとかキュッと上がってる感じ？」
B 「じゃあ白人とかにすればいいじゃん？」
A 「ま、そうだけどさ、日本人でないと意味なくね？」
B 「どうして日本人に拘るのさ？」
A 「・・・」
B 「結局のところ白人にはスタイル的にどうしても敵わんぞ。」
A 「悩みがないんだよ。」
B 「悩み？」
A 「そう悩み。日本人はスタイルが悪い。日本人としてはスタイルが良いなんて白人ならごろごろいる。
白人基準でスタイルを測ってるからさ、そもそもスタイルが良いてのは白人の属性なんだよ。」
B 「つまり本来日本人が属性として持たない筈のスタイルの良さを、何故かもってるから面白いと？」
A 「うん、そうじゃないかと。根本的には日本人が好きってのが前提だけどね。」
545:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 19:23:21
ちょっと派手に転けた程度でフレームひん曲がったクロスに嫌気が差して街乗りでMTB使ってる。
ブロックタイヤなんか年に数回あるかどうかの積雪時ぐらいしか使わない。
546:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 00:17:35
>>545
>>ちょっと派手に転けた程度でフレームひん曲がった
派手にこけりゃ、高級なMTBでも十分曲がるが・・
547:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 00:27:36
パーツやタイヤを変えれば、格好がコロコロ変わって、
色々な走りや動きが楽しめるようになるからMTBが好きだ。
スリックMTBもその楽しみの一つだね。
街乗りして、そのまま公園でトライアルごっこしたりとか、色々とフリーダムなのがいい。
548:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 12:55:25
ロードだと、どうしても競技志向的な感じでゆっくり走りずらい。
その点ＭＴＢは、探索的な感じでトロトロ走ってもイイ感じ。
549:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 13:52:34
家の前の国道をロードの人がヘルメットにサングラス、ぴちぴちパンツで
しゅしゅしゅ！と駆け抜けていくんだが、たま～に不思議な漕ぎ方してる人が居る
信号が青に変わるとなんかもう必死に立ち漕ぎしてるけど前に進まない
重いギアでワザと足腰を鍛えてるのかな？競輪のスタートみたいな感じ。
550:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 14:02:29
>>549
シングル海苔とか？
551:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 14:04:32
>>550
シングル？なんですか？
552:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 14:08:14
>>551
ピストとかでシングルギアの自転車。
ギアが一段しかないからスタートは激重。
今度見かけたらリアディレイラーがついてるかどうか確認してみな。
553:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 14:11:26
>>552
なるほど勉強になる今度よく見てみます
ありがとう。
554:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 14:53:41
乗り方なんて人それぞれでいいと思うけどね
他人の乗り方にケチつけても意味無さ過ぎる・・・・ 交通ルール無視はケチつけるべきだが
むしろロードを普段着感覚で違和感なく街乗りしている人は尊敬するわ
俺はそういうの無理っぽいからMTBにしている
555:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 15:48:17
だれかケチつけていたっけ？
556:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 16:09:41
URLﾘﾝｸ(23.dtiblog.com)
URLﾘﾝｸ(23.dtiblog.com)
URLﾘﾝｸ(23.dtiblog.com)
URLﾘﾝｸ(23.dtiblog.com)
URLﾘﾝｸ(23.dtiblog.com)
557:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 16:16:32
だれがチチつけてっていったっけ？
558:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 16:30:40
いらない？
URLﾘﾝｸ(bbs2.hip-fetish.com)
URLﾘﾝｸ(ws1.y-bbs.net)
URLﾘﾝｸ(ws1.y-bbs.net)
559:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 17:16:41
むしろありがとう
560:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 17:51:48
巨乳は奇形
561:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 17:54:36
ふぅ…
なんのスレだっけ？
562:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 18:43:55
ストリップとＭＴＢ愛好家のスレ
563:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 18:50:29
>>562
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
564:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:00:36
次スレは 【スリット＆ＭＴＢ愛好家のスレ 4x】
565:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:12:55
URLﾘﾝｸ(img.gazo-ch.net)
URLﾘﾝｸ(img.gazo-ch.net)
566:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:14:12
ちょっと調子に乗ってるな
567:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:18:16
>>566
本人は面白いと思ってやっているんだろう
スルーするよろし
568:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:22:22
俺はちょっと楽しみだけどな・・・
569:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:26:23
興味ないなら見なきゃいいだろインポｗ
570:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:31:29
>>568
それ相応の板にいけば待たなくても見れるだろ。
571:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:36:32
合間にチラっとあるのがいいんだろーが。
日常で不意に訪れる谷間チャンスみたいなもんだ。
572:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:39:28
スレ違いの意味もわからない痴呆にかまうな。
573:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:49:43
女には全く面白くない。
イケメンたのむ。
574:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 19:51:49
うそ↑ゥホッ！
575:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 20:10:14
そろそろ、フュージョンかポタラほしいなｗ
576:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 21:14:19
まったくもってブラボー♪
スリックMTBって車で言ったらSUVってとこじゃね？
昔はやっぱり馬鹿にされてた時期もあるけどカイエンをチギれるクーペが何台あるやらw
チャリもぼちぼちネタが切れてきた感があるし苦肉の策でどこぞのメーカーが市販車出したら一気に認知されんじゃない？
577:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 21:22:20
自分で改造してオリジナリティーを
出すのがいいんじゃん。
578:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 21:23:37
>>576
昔みたいに3インチストロークのMTBとかフルサスのロードとかそんなキワモノが現れそうな予感
579:576
10/06/24 21:35:40
>>577
それはやってる人の言うセリフ （ちなみに俺は１から起こしてるけど）
入り口は完成車からの方が安いし人口増えるから認知されやすくなると思うよ
580:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 22:52:25
>578
ずっと3インチストロークのマニトウフォーク使い続けてる俺は既に最先端？
今は何インチがポピュラーなの？
581:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 23:02:36
俺のゾッキは3.3インチストローク
582:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 23:05:16
オレのボッキは６inchストローク
583:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 23:19:28
オレのボッキは６センチストローク
584:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 23:34:49
アラホーですなあ
40代スレとここは落ち着くなあ
585:ツール・ド・名無しさん
10/06/25 07:51:12
ストリート飛び用に40mmぐらいでコイル硬すぎのサス欲しい。
586:ツール・ド・名無しさん
10/06/25 22:02:20
>>585
町工場のバネ屋池
587:ツール・ド・名無しさん
10/06/25 22:17:10
金型に使う様なスプリングなら異様に堅いからなw
588:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 00:48:12
板バネ入れろよ
589:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 21:14:44 nzjCdfOr
こんど1.5か1.25のスリックタイヤに乗ってみようと思ってるんだが
細いほうが速く走れるがパンクしやすいのかな
1.5のほうがエアボリュームがあるし100キロ以上走ることが多い
自分にはこっちのほうがいいのか思案中です
みなさんの為になるアドバイスを教えてください
590:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 21:21:15
市街地なら１．５以上２．０未満がイイ。
591:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 21:22:29
wiggleで旧マラソンが￡10でセール中だぞ～
592:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 21:30:41
>589
超軽量極太セミスリをオスメスする。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
593:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 21:34:18
MTBなら1.75位がバランス良いと思うな
割り切るなら1.25でいいんじゃない？
どこに重点を置いてるかわからんけど最高速や巡航距離を稼ぎたいんならロードレーサー買った方が幸せになれるよ
594:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 21:35:26
２．０未満～１．７５前後で、とにかく軽いスリック ｏｒ セミスリック お勧めありますか？
595:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 21:49:16
1.25は側溝の溝に嵌まりそうだな
596:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 21:50:18
>>594
とにかくかどうかは？だがデトネのケブラーならソコソコ軽いし1.5でも実寸は1.75のサイズあるから見た目も良いよ
597:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 22:15:00
リ～ブ～モ～！
598:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 22:16:28
丁度1.75の話出てるけど
COUNTRY ROCKってのを買ってみたよ
ホイールも買えるつもりだからまだ組んでないけど
なかなかよさげ、何より安いしね
付けて走ってみてよさげだったらレビュって良い？
maxxis好きなんだけどﾐｼｭってブロック以来で久し振り（ロードは昔からﾐｼｭだけど）
期待してますよ！ちょっと大っきな林檎さんからの履き替えだから
面白み無くなってしまったけど。。。
599:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 22:18:56
わざわざスリックにして1.25以上を使うメリットって無いだろうに・・・
600:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 22:21:30
>>589
空気圧管理をしっかりしていて、段差とかできっちり抜重していれば、細い方がパンクし易いと言うことは無いよ。
接地面積の広いタイヤの方が異物を踏む確率は高い。
パンクを気にするならば、対パンクベルトとかがしっかりしているものを選んだ方が良いよ。
軽量すぎるタイヤは避けた方が無難かな。
ロードレーサーで23cと25cで実験した事があるけど、舗装状態が良くない場合は太目のタイヤの方が疲れないね。
ロングライドで疲れにくいのが良いなら、空気圧を低めに設定できるタイヤがお勧め。
601:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 22:27:42
>>591
それもう終わってるから
602:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 22:33:09
ま、空気圧は基本中の基本だな
>>589
>>600の言うようにちゃんと常に適正空気圧で使うなら1.5より高圧な1.25の方がリム打ちのリスクは減る
物が刺さるパンクは半分運みたいなものだからタイヤの太さはあまり関係ないが、上記のように踏む面積の広い
1.5の方が確率的には物を踏みやすいかもしれない
少なくともリム打ちが減る分細いタイヤの方がパンクのリスクは少ない
603:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 23:04:52
逆だろ
604:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 23:13:49
なにをいってるのかわからない
605:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 23:21:03
分かりやすく言えば
ノーパンクタイヤにしろって事だ
606:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 23:26:11
高圧で太い方がリムと地面の距離があるのでリム打ちが減る分パンクし難い
607:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 23:33:19
一般に太いタイヤは空気圧の上限が低い
608:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 23:56:16
>>606
ヒント：太いタイヤは指定空気圧が低い
609:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 23:57:37
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
610:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 00:00:58
>>606
>>606
>>606
611:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 00:33:44
太いタイヤでも3.5も入れれば快走できてパンクしにくいだろ
612:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 00:44:12
26インチでもリム打ちパンクってあるの？適正空気圧で？
613:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 01:55:01
26×2.3が入れば、700×28Cは履けるかなぁ？
614:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 02:06:16
ん? アレアレ??
ちょっとだけ本当の情報混ぜたなｗ
615:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 07:13:17
>>612
あるよ
616:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 12:52:44
>>611
3.5程度で入れてるつもりになってるのがちょっとワラタｗ
617:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 12:56:36
>>616
2インチくらいのタイヤになるとせいぜい4くらいがマックスで、
自分の走りにあわせてそれ以下にするのは当たり前なんだがな。
まさか常にマックスまでパンパンに入れるのが正しいと信じてるアホ？
618:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 13:11:10
太いタイヤは空気量が多いから、フロアポンプで入れてても3気圧ぐらいで嫌になってくる
619:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 14:54:07
無駄に細いフロアポンプはそうなるね
620:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 14:59:26
>>619
ジョーブローだけどスポーツじゃなくてマックスかマウンテンにしとけばよかったと思う瞬間
621:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 15:20:12
ジョーブローって、反対に読むとちょっとイヤらしい。
622:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 15:25:10
意味がまったくわからない・・・
623:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 15:33:53
>>618
まあそうだなｗ
でもいつも一から入れ直す訳じゃないし。
624:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 15:56:45
>>618
一度車のタイヤに空気入れてみると良いよ
625:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 15:58:40
今どき車のタイヤに手押しポンプを使う男の娘って…。
626:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 16:57:24
ﾂﾏﾝﾈ
627:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 23:52:10
ｼｺｼｺ
URLﾘﾝｸ(tsushima.2ch.at)
628:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 02:45:34
車用には手押しよりも足踏み式が主流だな
629:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 02:50:47
移行するする
630:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 13:37:18
買ったときについていたセミスリックで、3ヶ月で6回パンクした。全部刺さり物。
いい加減うんざりして、リブモの１．２５を注文した。
１．２５でもママチャリ程度の太さはあるのだから、舗装路ポタリング＋αでそう
神経質ならなくて良いかなと思った。
631:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 13:43:49
物の刺さるパンクは運みたいなものだが、走り方でもかなり防げる
路肩を走らない、路肩に寄り過ぎない
雨上がりに走らない
路面をきっちり集中して見て確認できる異物や光物は避ける
峠など枯れ枝だと思って安易に踏まない
時々タイヤホイールを洗って表面の異物とかチェックする
632:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:02:07
尖り物はどんなタイヤをはいてもあんまり変わらないよなあ。
633:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:33:07
>路肩を走らない、路肩に寄り過ぎない
仰る趣旨はよくわかるのですが、下りで速度が乗っているとき以外は、路肩や歩道を優先して
走ってしまいます。
自動車を運転していると、車道の自転車は怖いって思ってしまうもので。
634:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:37:15
自動車専用ぽい道路だから遠慮して脇道走ろうとかすると、
必ず踏むんだよなｗ
交通量の多いところの方が異物が少ないということだろうか。
635:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:40:20
(=゜ω゜) ！
刺さる物よりも深いブロックタイヤ履いとけばパンク知らずじゃね じゃね？
636:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:41:29
軽いロングライド、ヒルクライム向きのMTBスリックには
何がありますか？
637:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:42:13
↑↑↑軽いMTBスリック↑↑↑
という意味
638:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:43:55
637は偽物です
軽くロングライドや軽いヒルクライムを楽しんでます
639:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:45:49
自分が636です。
軽いタイヤという意味です。
640:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:48:11
なんで邪魔するの？↑消えてください
641:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:49:21
本当にやめてください
軽いロングライド 軽いヒルクライム
矛盾してるじゃないですか。
642:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:51:55
どう楽しもうが自由でしょう
いい加減にしてください！
643:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 14:57:00
では、こうしましょう。
636と638からの質問です。
質問１ 軽いロングライドや軽いヒルクライムという使い方に適したＭＴＢスリックタイヤはなんですか？
質問２ ロングライド、ヒルクライムに向いているような、軽くて細いを追求したＭＴＢスリックタイヤはなんですか？
この二つの質問に適したタイヤを教えてください。
644:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 15:06:16
>>643
軽いロングライドってｗ
軽いヘビー級みたいなもんか。
つか、そんな用途なら自転車から変えろよ。
スリックマウンテンバイクでロングライドという時点で何かが間違ってる。
このスレ的にはあくまでも近場を転がすっていうのでしょ。
転がり抵抗のが少ないっていうBigAppleとか、
軽さ至上のFURIOUS FREDみたいなのにしておけばいい。
645:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 15:11:31
644が全否定してくれましたｗｗｗ
646:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 15:14:58
>>643
ここはあくまでタイヤを語るスレであって質問スレではない
質問スレ行くかGoogle使うなりして自分で調べなさい
647:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 15:52:10
ヒルクライムはタイヤ幅でクラスが変わったりもするぜ
648:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 16:02:30
>>633
君は運転免許取ってないんだろうけど
車両は路肩の走行禁止だ、自転車も同様
649:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 16:11:06
自転車板で、この手の話題は荒れるようですが、法律上の正しさを優先して
怪我をするのはつまらない。自動車が１００％悪くても。
この話題でこれ以上書くことは辞めます。
650:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 16:22:33
まあ、車に追いつかれた場合は譲らにゃならんのはずなので
路肩にまで寄らないっては厳しいけどな
651:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 16:27:36
>>650
譲るにしても安全なスペースで交通の妨げにならないように譲るってのが正しい
路肩に寄って譲るってのは完全に間違い
652:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 16:36:19
出来る限り左に寄らないとダメじゃなかったっけ
入るのはともかく、路肩に寄るのは必要じゃない？
653:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 16:49:34
そもそも過度に交通の妨げになっていない限り譲る必要が無いけどねｗ
654:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 16:56:23
道交法第27条の2の解釈ってどうなんだろうね
655:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 17:01:45
原付バイクには制限速度も免許制もあるのに、
チャリはなんでもっとスピードを出して公道を走っていいのか、
そこを詳しく教えてくれ。
656:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 17:09:51
自転車も制限速度は守らないとダメだぞ
法定速度が無いのは不備だし制定した方がいいとは思うが
実際決めるとなると猛反発されるんだろうな、原付より高くなることはないだろうし
657:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 17:09:54
ルール系の話題はこの辺で
658:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 17:14:33
>>644
質問に答えてくれてありがとうございます。
659:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 17:31:31
俺はふつうに路肩を走るな。
死にたくないし。
660:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 17:35:24
>>659
好きにすれば良いけど一応違反だからあまり他言しないようにね。
661:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 17:50:02
路肩を走ってはいけない。
渋滞ですり抜けをしてはいけない。
T字路の直線側で赤信号を無視してはいけない。
停止線では必ず手前に止まらなくてはいけない。
交差点では二段階右折をしなくてはいけない。
手信号を出さなくてはいけない。
歩行者がいたら一時停止をしなくてはいけない。
脇道から出る場合には歩道の手前で一度停止してから進入しなくてはいけない。
どんなに開けていても線路の前では停車をして左右を確認しなくてはいけない。
指定されたところ以外での停車・駐車をしてはいけない。
>>660みたいなことをほざいてる中で、いったいどれだけの連中が守ってるんだろうな？
662:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 17:52:35
ああ、あとやりがちな違反に道路の左側を通行しなくてはならないってのもあるな。
>>661のもあわせて、完璧に守っているやつなんて一度も見たことないわ。
一部のだけをまるで信仰のように守ってる奴は見たことあるけど詭弁もいいとこ。
663:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 18:11:50
ていうかパンクだけど、俺は日本の誇るスラム、西成のド真ん中を通勤で朝晩通って、
去年か一昨年に夜中の暴動にも巻き込まれたけど、年に一回もパンクしないなあ
ゲロ、つば、痰、ビンを割ったガラスの破片地雷だらけだが。
>>631の言うことはとてもよくわかる
664:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 18:36:55
>>661
660は守っているかどうかに関係なく他言しないよう言ってるだけだろ。
お前みたいなのがブロフとかで犯罪行為を自慢げに公開しちゃうんだろうな。
665:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 18:47:52
顔赤いぜ
何かあったのか？
666:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 18:55:14
もしかして>>661-663って同じヤツの連投か？
667:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 18:57:10
>>666
お前にとっては自分以外みんな敵なんだな
668:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 19:03:05
いや全部俺の自演だよ
669:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 19:37:51
俺以外の書き込みが無いってのも寂しいもんだな。
自板の残り4人はどうしたんだ？
670:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 19:38:06
>>1-669
ここまで俺の自演
671:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 20:02:15
ブロックからリブモ１．７５にしたら軽くていい感じだわ
センター部だけ出っ張っているから１．７５でも接地面積は小さそう
これなら２．０でもよかったかも
672:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 21:39:16
>>636
マラソン(26x1.50)で100マイル超は走っているけど、200km以上を目指してもう少し軽いスリックを探してる。
673:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 23:08:37
>>655
その前に、チャリにはスピードメーターの取り付け義務が無いってことを認識しよう
法定速度はチャリも車両なので例外ではないが仮に60km/h以上で走っていても検挙にならない
（メーター取り付けて速度を把握する義務が無いため）
674:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 23:19:24
659 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/28(月) 17:31:31 ID:???
俺はふつうに路肩を走るな。
死にたくないし。
俺の経験上、路肩を走ってると車は余裕でビュンビュン脇を通過していく
速度も全然落とす風でもなくね
で、１台目とか２台目とかチャリの存在を目視している車はいいが
たまに車間詰めてる後ろの方車がチャリの存在気づいていなかったり気づき遅れたりなんてある
車の通過速度が速ければ速いほど後ろの車はチャリに気づくのが遅れる
そういうのが左に寄って走ってるともうギリギリ当たらなかったみたいなケースになる
どっちが安全か危険かと言われたら路肩なんか走ってたほうが危険だよ
少々車の邪魔になってもしっかり道路走った方が安全
ちなみに路側帯があるなら路側帯を走るべき
あと、上で路肩と路側帯の区別がついていない奴いるんじゃね？
675:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 23:29:19
3行でまとめろよ
676:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 23:52:59
頭がおかしいと思われるくらい派手な服装で乗ってたら車が避けて抜いてくれるな。
黒っぽい格好だと危ない目に遭いやすい気がする。
677:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 00:02:43
夜はちんどん屋くらいでちょうどいい
678:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 00:09:54
>>676
実際そういうのあるね
679:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 00:35:22
ここに接地面まで色つきのハイロード
まだつこてる人いる？
680:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 00:38:19
標準語で話せよキモ関西人
681:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 02:42:51
眼科行ってこい それかもう歳だｗ
682:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 06:22:13
速度の遅い車両は速い車両に道ゆずんなきゃいけないんだぜ。
邪魔になる速度で走らなきゃいいんだよ。
683:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 07:18:52
>>636
色々ある
684:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 12:09:14
車両制限令第九条 歩道、自転車道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路を通行する
自動車（自動二輪車・原動機付自転車を除く）は、その車輪が路肩（路肩が明らかでない道路に
あつては、路端から車道寄りの0.5m（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.25m）の幅の
道路の部分）にはみ出してはならない。
バイク、自転車は路肩通行OK
685:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 12:10:05
>>682
それは無い。
許された区間のみ、安全を配慮しつつ追い越しをしても良いだけ。
686:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 12:14:52
>>685
「追い付かれた車両の義務違反」
687:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 12:18:13
日本内での自転車の法的立ち位置があやふや過ぎてたまに混ざるんだけど
自転車は車道の左端路肩を走るのが基本なんじゃないの…？
狭い日本国内で巡航なんて殆ど不可能だし車と一緒に狭い間隔の信号で
ストップ＆ゴーとかオレには絶対に不可能だわ
688:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 13:32:38
>>687
それが普通。
原理主義者が自分の思想にとって都合のいい法律だけ抜き出して
現実を直視せず一部法律を狂信的に守って周りにもそれを押しつけているだけ。
まあ路肩は通行可だけどな。
法的には路側帯が駄目なんだっけ？
俺はクラクションされまくったり、迷惑がられてまで法律を頑として守る気はないが。
パトカーですら流れに応じてスピードオーバーするのと同じで、路側帯走るだろ、フツー。
689:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 13:35:49
>>680
関東人の標準語の方が普通にキモクね？
男なのに○○なのよ～ なんてみんな女言葉だしｗｗｗ
690:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 13:43:06
>>687
そういう勘違いをしている人が多いよね
車道と路肩は違うってことをわかっていない人が多い
さらに車両は路肩の通行を禁止されている
運転免許持ってりゃ誰でも知ってていいような法律だけどな
691:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 13:51:23
>道路交通法では、自転車は他の車両と同様に歩道・路側帯と車道の区別のある道路での車道通行（第17条第1項）、
>車道においての左側通行（同第4項）が義務づけられている。
>車両通行帯のない道路では、自転車を含む軽車両は道路の左側端を通行しなければならない（第18条第1項）。
>車両通行帯の設けられた（2車線以上の）道路では、車両は最も左側の通行帯を通行しなければならない（第20条第1 項）。
>左折レーン、直進レーンなどが設置してある交差点でも、どちらに進むかに関係なく、原則として最も左側の通行帯を通行しなければならない（第35条第1項）。
692:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 13:53:12
でも路側帯は逆走してもいいんだよねー
693:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 13:57:10
>1970年以降、自転車の歩道通行が条件付きで認められており、自転車と歩行者の衝突事故が突出して多い。
これだね 条件付の部分がちゃんと守られていれば問題無いんだけど
基本的には徐行、歩行者優先
694:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 14:51:26
>>690
何法の第何条か言ってみろや
695:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 15:38:57
そうだそうだいってみろ！何時何分何十秒！
696:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 15:49:40
何年何月何日が抜けてるぞデコスケ野郎！
697:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 17:02:05
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
698:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 17:31:57
無関心よりましかなw
699:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 18:51:08
路肩ってのは崩れやすい。
だからそういう一部の道では車両制限令第九条で重量のある自動車の侵入を制限している。
しかし重量の軽い自動車（バイク等）は除外。
自転車はそもそも「自動車」ではないので対象外。
700:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 19:18:48
ぶぅらぁぼぉ～～♪
まあ、何だな。
最近、勘違いしてるチャリ乗りが増えているってこったな。
どーゆー結果になろうと痛い思いするのはチャリの方なんだから・・・わきまえよーぜ
あんま調子に乗ってると引く勢いで煽りまくるDQNもいるって事を忘れないよーになｗ
（そゆ奴は常識とか通用しないからな♪）
701:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 20:07:16
×引く
○轢く
702:ツール・ド・康幸さん
10/06/29 20:17:38
昨日、数年ぶりに、いや下手すると10年に達するんじゃないか？
くらいに久しぶりに初心者向けド平坦コースを流してみた。
いゃね、多少は速く走ろうと思ってはみたんだが、
なんとなくタイヤのせいかなんどかよくわからんが、安定しない。
ハンドルのクイックさで以前、痛痒を感じていたがそれは逆になかったが、
それ以外で痛痒をフィールした。
むしろギア比の影響だろうか？
大変走りづらかった。
もう二度と乗るものか。
703:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 20:18:48
他人を気にしすぎて性格歪んだり気を病むのは嫌だな
704:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 03:58:04
>>699
残念ながら重いのはだめ軽いのはいいとか
そんなことは道交法には書かれていないよｗ
妄想解釈乙
705:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 09:40:32
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
706:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 10:58:01
結局>>690が免許持ってないリアル厨房だった訳だｗ
707:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 12:46:20
>>704
道交法ではない。道路法。
車両制限令 第二条 二
> 自動車 道路運送車両法 （昭和二十六年法律第百八十五号）第二条第二項 に規定する自動車（二輪のものを除く。）及び無軌条電車をいう。
二輪のものを除く
二輪のものを除く
二輪のものを除く
708:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 13:13:23
>>648 自転車は路肩走行不可のソース マダー？(・∀・ )っ／凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
709:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 13:24:31
この手の話は聞く耳持たないから続けるだけ無駄
そもそもスレチ
710:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 14:42:07
先日の休みに、ヤビツ峠までサイクリングに行ってきた。
ものすごく不愉快な思いをしたのでカキコしときます。
自分のチャリはジャイアントROCK5500、タイヤは1.5スリック(青ライン入り)
泥除けとバックミラー、サドルバッグを装着したＭＴＢです。
で、ヤビツの坂をﾋｰｺﾗ言いながら登っていたんだが、後ろからロードレーサーの３人組が
隊列を組んで登ってきたので、「こんにちは」と挨拶をしたところ無視されました。
無視されるだけなら問題無かったんですが、３人の最後尾を走ってた奴が追い抜きざま
俺のチャリを見て「ﾌﾟｯw、ありえねェ」とあざ笑った挙句、前方で立ち止まり、今度は
３人で振り向いて指差してﾆﾔﾆﾔ笑っていた。不愉快になったので、停まってる３人の横を
何も言わずすり抜けて行くと、わざと後ろから煽ってきたり、前後で挟み撃ちしたりされた。
３人で「カラータイヤww」とか「教科書通り」「ルック？」など言われ、鬱になりそうだった。
奴らのロードレーサーに比べたら安物だけど、あんなあからさまに言うのは最低だよ。
711:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 14:55:46
そこまで絵に描いたようなDQNいるんだねｗ
712:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 15:03:21
>>710
そんなヤツいるかぁ？
本当だとしたらそいつらイタ過ぎるわ。
か、 >>710 が本当にありえねェ風体だったのかだな。
713:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 15:06:44
これは無いでしょ
714:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 15:09:30
まあネタだろうけどマジなら2ch脳のDQNってところかｗ
自転車乗りとかいう以前に、礼儀正しく挨拶してきた相手にそういう返しをする時点で人間として駄目だな。
715:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 16:00:42
ネタとかじゃなく本当の話だから。
あれ以来ロードレーサーアレルギーで、奴らを見るとムカムカする。
当日の俺の格好だが、GパンにTシャツ。デブでもチビでもない普通の体型。
ヘルメットや自転車専用ウェアなど持ってない。
あいつらスリックタイヤのMTBをバカにしてるんだよ。
ロードレーサーこそが自転車の頂点だと思ってんだろう。
マジでウザいしムカつく。競輪のコスプレのくせに。
716:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 16:13:06
>>715
気にしなきゃいーじゃん？
ロード乗りの99%は普通の人。
んな一部のカスに遭遇したからって全ロード乗りを否定する方が変。
マウンテンバイク乗りにだってDQNは山ほどいるじゃん。
ウゼーんだったら、あんたが思った通り
「コスプレイヤーが何か言ってるぜｗ」とか言い返してやればいいじゃん。
717:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 16:38:48
漏れは、この間お爺さんのロードに抜かされたが、お爺さんはさわやかに挨拶して行ったよ。
718:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 16:53:41
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-19-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-35-origin.fc2.com)
719:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 17:59:23
>>710,>>715
言ってる通りなら、そいつらは可哀想な奴らだな。
何のために走ってるのか知らんが、せっかく峠を走ってるのに他人をあざ笑いたくなるなんて
普段相当に荒んでるんだろう。
720:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 18:04:26
ロード海苔なんかに挨拶するからだよw むこうが挨拶してきたらすればいい
721:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 18:08:45
>>710
それは普通に殴り合い開始しちゃっていいんじゃないか？
722:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 18:27:08
3対1じゃよほどじゃなきゃ負けだろ
723:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 18:32:37
>>718
ごっつあんブラボー♪♪
まあ、もちつけおまいらｗ
チャリの種類に限らずそんな輩はどーせゴミだからｗ
715ができなくても誰かがブッチしてくれるさ☆
どーしてもアッタマにきたらチャリ蹴飛ばして頭引っぱたいてヤレｗ
724:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 19:27:47
大抵のローディは
「どこかの大会で優勝したことあるのかよwどうせカッコだけだろwロード乗っただけで一人前になったつもりかよw」
で怒りだしたら、「図星ですか～w」つって以降ニヤニヤしながら何言ってきても無視。
平静を装ってたらしつこく、「どこかの大会でいい成績残してるんですか？w」と聞き続ける。
本物だったら順位や名前を聞き出してあとで晒す。
725:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 19:42:50
スリックMTBで峠によく行くけど>>715みたいなことは全く無いけどなぁ。
俺の場合はロード乗りの人が気持ちよく挨拶してくれるのに、MTB乗りの人に無視されることが多い。
スリックMTBは仲間だと思われてないのかｗ
どこにでも最低な奴はいるんだな。
726:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 19:45:45
挨拶返さないだけで最低とか…
727:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 19:51:47
>>726
よく読めよ
>>715の連中のことを最低って言ってるようにも、解釈できるだろ
でも挨拶されたら返すのが常識だとは思うけど
728:725
10/06/30 20:15:13
分かりにくくてすまん。
>>715が遭遇したロード乗りたちが最低だと言いたかった。
729:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 20:20:25
街中でも挨拶すんの？
峠だけ？
730:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 20:45:43
>>728
まぁ、みんなの言う通りローディー一括りという
考え方はしない方がいいと思うよ。
そいつらだけ。
731:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 20:59:32
> 897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 17:15:49 ID:???
> バーエンドバー＋細めのスリックタイヤ＋サドルバッグ＋バックミラー
> いかにもネットで仕入れた知識を実践したニワカポタリンガー仕様。
> ↑誰でも一度は通る道だw
> でもMTBは、やっぱ太いタイヤ＋ライズハンドルが格好いいと思う。
> ゴテゴテ装備のデコチャリもどきはオッサン世代に多い感じがする。
この手のネタ煽りだろ
本当にそんな奴らがいるなら写真撮って晒して良いレベル
732:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 21:11:10
普通にいるし。
多摩サイでもよく見かける。
その程度でさらすとか糞ローディレベル。
733:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 21:16:44
目くそ鼻くそ 指差して笑っていたら自分もくその仲間入りでございます
734:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 22:35:43
バーエンドとスリックはオレ的に必須なんだが、
ニワカポタリンガーて感じに見えるの？ｗ
735:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 22:41:45
>>734
んなもん人それぞれだよ。
そもそも、自転車で10万とか払う人間の方が今の時代異常。
1万、高くても3万程度で買える自転車で十分っていうのが普通人の常識。
バーエンドも、ロードも、マウンテンバイクも糞もない。
736:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 23:05:38
でも、石鹸に一回数万円つかうことを思えば・・・。
737:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 23:26:49
>>729
峠だけ。
738:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 23:29:09
>>735
普通人とは求めるもんが違うし。
単なる移動手段なら1万以下で十分だろうよ。
比べるのがおかしい。
でもスポーツ自転車となると話は別。
そういう世界は青天井だよ。
739:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 23:57:11
中国製になってチャリが1万以下が普通になったもんな。
昔はママチャリでも3－5万したのに。
740:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 02:09:53
自転車（というか趣味全般）は
他人に迷惑をかけずに、自分が楽しめればそれでいいんだよ。
それ以外に何があるってんだ。
741:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 02:26:35
>>731
のんびり走るためにスリックMTBに乗ってるからニワカだと思われてもいいけどな
742:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 03:01:45
> バーエンドバー＋細めのスリックタイヤ＋サドルバッグ＋バックミラー
バーエンドバー→長距離乗るときに姿勢を変えたいので必要。
細めのスリックタイヤ→抵抗を少なくするので必要。
サドルバッグ→使ってないけどあれば便利だと思う。
バックミラー→狭い道を走っているとき、後ろからトラックらしき音が近づいてきたら確認して歩道に逃げるが、バックミラーがあると便利。
743:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 03:47:11
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-32-origin.fc2.com)
744:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 04:07:38
雨だな～・・・
よく降るな～・・・
745:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 08:26:12
>>710
前後で挟まれたら、急ブレーキかけて後ろの奴止めて分断してやればいいのに。
多分すっ転ぶんじゃね？んでロード振り回して無双すれば多分勝てる。
746:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 08:41:44
こうしてまた一人ロードぶち抜きスレ住人が誕生したのであった
747:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 09:53:24
>>745
馬鹿にあわせてどうすんだよ。
そもそも >>710 のネタはウソくさい。
748:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 13:34:03
俺は多摩川CRの福生南公園で嫌なローディーを見たことがある。
ちょうど道が狭くなってる場所で、前方に電動車椅子の人がいたので
ベルを鳴らすのも気が退けて車椅子の速度に合わせて後ろを走っていた。
俺の後ろに付けたローディーが、しつこい位にベルを鳴らす。
「すみません、車椅子の方がいるもので…」と言うと、舌打ちしながらベルを連打し
「邪魔なんだよトロッくせえなぁ！」と怒鳴り出した。
749:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 13:35:27
ロード乗りってそういうの多いよな
750:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 13:49:19
日本の道路事情知っててロード買うような奴の頭がいいわけがない
751:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 13:58:02
そんなこてこてのローディーがベル付けてる訳ねーだろ
作るならもっとうまく作れ
752:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 14:25:22
ここもロード悪口スレになったのかよ
753:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 14:35:57
２．１インチのブロックからリブモPT１．５にして６０PSIくらいで走ってみたら
路面からのショックがすごい。サスがないかのよう。
太いタイヤのエアボリューム効果って大きいんだね。
走りは劇的に軽くなったけど・・・・
754:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 14:57:13
>>748
はい、作り直し。
755:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 15:04:05
>>754
>>733
暇なんだろうけど触るなよ
756:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 15:39:25
>>753
2.1は何気圧？
757:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 15:57:20
>>753
ブロックはブロックの突起も衝撃を吸収してくれるしな。
俺は2.2ブロック→1.5セミスリック→2.35セミスリックと乗り換えてきたけど、
やっぱりブロックは衝撃吸収性は高いと思った。
758:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 16:12:27
ブロックは衝撃以前に微振動の元なんだけどね
走ってる限り延々と微振動が手に伝わってくる
759:753
10/07/01 16:14:01
>>756
たしか40PSIくらいにしてた。
ポヨンポヨンしてロードと全く違う乗り物という感じで面白かった
760:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 16:23:57
>>758
まあスリックもアスファルトの凹凸拾うようになるから同じようなもんだけどな。
761:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 16:43:02
ワラタｗ
ブロックタイヤのバイブレーションとスリックが凹凸拾うのが同じとかｗ
無い無いｗどんだけ鈍いんだよｗ
762:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:01:14
よっぽどいいところ走ってるんだなあ。
それとも低圧ボヨンボヨンのスリックで走ってるとか？
763:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:05:55
俺は1.5インチセミスリック6気圧。
常時路面からの微振動はあるし、突き上げもかなり。
むしろブロックタイヤよりも強く感じるくらいだが。
764:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:12:51
ハンドルへの振動ってやっぱり細スリックの方が顕著？
765:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:12:57
セミスリックでなくてスリックということは1.2インチとかの小径？
ブロックタイヤは2インチ以上とかだろうし、それだけのエアボリュームなのに
ブロックタイヤの方が微振動多いってことあるの？
同じ太さのブロック対セミスリックということならまだわかるけど。
766:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:16:31
>>765
ありまくり
767:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:20:06
>>765
ブロックで舗装路走ったこと無いの？
768:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:24:22
>>764
サス付いてないの？
俺のはサスぺったんこでしんどうも酷いけれど
平地最高52キロまで引っ張れるから1.25を履いてる
これが1.5だとどう頑張っても42キロまでしか引っ張れない
こんだけ抵抗が違うんだから試してみればいいじゃん
つーか1.5のリムでも1.0履けるらしいね
これでロードとも戦える
769:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:27:43
高級サスほど路面状況伝えるためにわざと細かい振動を残すチューニングになってる
770:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:28:27
>>765
普通にあるが。
ていうかブロックからスリックに変えたからこのスレにいるわけだし。
俺は1.5インチだがそれですらブロックの時より振動は増えたのに
1.2インチとかのスリックになったら手に伝わる振動が増えないはずがないと思うが。
走行音や抵抗はもちろん大幅に減ったけどさ。
771:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:32:49
ブロック（低）のゴォォォ～っていうロードノイズが嫌でセミスリックにしたのに
今度は心地の悪い路面振動を拾いやがって嫌になって北・・・・
772:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:35:24
そこで700cですよ
773:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:37:51
何のためにサスが付いてると思ってるんだ
衝撃はサスが吸収してくれるからどんなスリックでもいいんだよ
774:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 17:38:39
>>773
…ギャグだよね？
775:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:04:47
ギャグじゃないよ事実だよ
街乗りに使ってるならサス付いてるんだから
さっさと1.0スリックや1.25スリックにすべきだよ
1.25スリック履けば50キロだよ50キロ！
プロメタボーラな俺でも50キロ出せるし
アホなクロスが調子こいて俺を抜いてきたけれど
42キロまで加速して35キロ以上を5分以上維持して悲しいくらいにちぎたった
ブロックや1.5スリック履いてたらロードやクロスになんか勝てないんだぜ？
776:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:06:23
たった5分ｗｗｗｗｗ やっぱデブは駄目だｗ
777:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:10:01
ふざけんなよ？
俺はロングライドで30分以上33キロ維持して
アップダウンのあるとこをロードに引っ付いていったんだぜ？
1.25スリックにすればこのくらいロードとの差は縮まる
ブロックとか馬鹿だぜ
778:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:14:21
はいはいスピード番長スピード番長
ほんとどうしょうもない流れだな
779:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:20:13
スピード求めてなんぼだろ？
楽しいぜえ？ロードを抜くのはよ
1.25スリックだからMTBなんて呼んでいいものじゃないのに
MTBと思ってしまうのか抜き返したり
俺は早いんだぜ？を見せ付けたい不細工ロードが超絡んでくる
そいつらが後ろにぴったりと張り付かれててのを気付いたり
抜いてく時に横を向いたときの表情とかたまらんぜ
ブロックや1.5じゃ絶対にこれはできない
走行抵抗が酷すぎる
1.25や1.0に変えるべき
780:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:22:45
たった30分じゃロードになめられて当たり前ｗ
781:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:22:53
774 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/07/01(木) 17:38:39 ID:???
>>773
…ギャグだよね？
こいつの方がギャグだよね？ｗ
782:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:24:18
ちょっとしたシングルトラックや不整地も走るから細すぎるスリックタイヤはちょっと…
783:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:25:55
これはできない（ｷﾘｯ じゃなくて出来ねー事やってからいばれｗ
784:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:32:54
ちなみに自分は筋力が無いので110～140のケイデンスで回してる
ロードでこういう戦い方をしてる奴は皆無
ロードのほうが走行抵抗が低いのは間違いないので
同じ戦い方をされたらまず負けるが
連中は道具への慢心があるので
40キロも出せばすぐに売り切れるような重いギアを使っている
1.25でも高回転で心肺で勝負すればかなりのロードに勝てる
>>783
筋力鍛える気なんか無いよ？
貧弱な道具に弱い筋力
知力で勝ってるんだよ俺は
だってプロメタボーラーだぜ？
785:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:40:19
>>781
サスはもともとダート異常の悪路で動作するように作られているもので、
舗装路程度の衝撃を効果的に吸収するようにはできていない。
むしろその程度のものは吸収せずに残すのが今のサスの基本スタンス。
それがわかってないのがギャグなんだがな。
786:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:41:23
根本的な質問していいか？
MTBと較べて、どうしてロードは速い？
重量、タイヤの違いだけで差がでるのか？
787:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:45:29
>>785
その通り
俺は陸橋くぐりでタクシーの運ちゃんのクラクションにむかつく喧嘩マニアだが
ぶっちゃけて言えばそういう中途半端な衝撃なんてものは実は皆無だ
まともに硬くハンドルを握り締めてれば手首を傷めるか
イボ痔野郎でもなければ気にしないような延々と続く微振動の両極だ
フロントサスだのなんだのは見た目の御愛嬌に過ぎない
そんなクロモリからカーボンにすると巡航が5キロ上がるってくらい胡散臭い話は忘れて
さっさと1.25スリックや1.0スリックに変えるべきだ
788:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:47:51
>>786
基本タイヤとリム重量じゃないの？
MTBでも前傾は取れるし
空気抵抗で差が顕著になる速度域で争ってる奴なんか皆無だろ
789:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:49:36
>>787
それも極端な話だがな。
俺は早さを求めるならクロスやロードにする。
マウンテンバイクに乗るのはルックスが好きだから。
そしてそのルックスを守るためには太いタイヤでないと俺は嫌。
だから太いセミスリックにするわけだが。
790:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:53:02
>>786
乗り比べてみるとわかるけど、軽さ（特にホイールの）と、
前傾姿勢、細いタイヤによる抵抗減というのは非常に大きいよ。
空気抵抗は向かい風やダウンヒルとかだと素人にもわかるレベルになるな。
うちにはスリックマウンテンバイクとクロスがあるけど、最高速度は5キロくらい違う。
791:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:53:30
>>789
超わかる
ブロックから1.5スリックにしたとき
1.5スリックから1.25スリックにしたとき
勇ましい闘犬の毛を全部刈り上げたようなガッカリ感があった
ルックス的には1.0スリックなんて
あわてて毛布で抱きしめてあげたいレベルなんだろうな
でも機会があればやる
792:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:54:47
このピザきもーい
793:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:56:44
なんか微妙にスレ間違ってないか？ｗ
しかし1.5と1.25でそれほど差があるとは思えんがのう
794:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:57:33
1.25とかゴムケチってるみたいでキモいよね
795:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 18:58:18
>>790
スリックマウンテンのタイヤ幅教えて
あと前傾はどうなんだろう
自分はすんごいサドル上げていてケイデンス100程度でぶれ始めるような高さにしてる
40キロオーバーをする時は更に後ろにけつを乗せて
手を折り曲げて鏡で見ると背骨は水平状態のポジションを取っている
それで力を入れないように心がけてされど早くで漕ぐと
50キロを簡単にオーバーできる
796:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:00:20
MTBとロードの決定的な差はギア比とタイヤ外周
一定のスピード（筋力）でクランクを回した時にスピードとなって現れる決定的な部分
重量や形状は副次的な物に過ぎないよ
797:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:03:01
>>788
>>790
タイヤと前傾かぁ・・
ハンドル下げてみるかな。でも背中痛くない？ｗ
798:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:05:07
>>793
結局しきい値の話だと思う
ある一線を越えると一気に疲労が溜まるレベルが
自分には1.5と1.25のスリックの間にあると
3キロのバーベルなら100回でも1000回でも反復しても平気だが
5キロになると途端に70回程度で打ち止めになる、とか
>>796
有り得ねえ
そんなのギア比を変えれば隠蔽できる話じゃないか
799:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:05:59
>>797
そこでセンターバーですよ
800:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:10:09
事実だとすれば1.5のデトネでMAX51.5km/h（瞬間だけど）出せたオレは60km/hはイケルな！
801:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:11:59
>>798
MTBのコンポに無改造で移植出来るならな
大抵は相性悪かったり弄らないと付かなかったり
そこまでやるメリットも無いしやろうと言う人も居ない
でもたまに居る 口を揃えてロードでよくね？って言うけどな
802:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:16:22
>>796
例えばMTBのギア比をそのまま上げてみれば死ねるから、
ギア比を上げて速くなるのは脚が余ってるのが前提だろうと。
じゃ700cはどうなのか。
タイヤ周長を上げるということは、ギア比を上げるのに似ていると思うが、
でもそうだったらロードなんて重くて漕げないような気がするよな。
つまり700cにしたら重くならずに速くできるってことかしらん？
803:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:17:39
>>801
まずさ、MTBの最高である48×11を回せるかって話
これはいないでしょ？
その速度域で勝負してるロードいないでしょ？
俺なんか筋力ないから32×11で回してる馬鹿だぜ？
50キロ出すときは150回転してるからな
804:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:17:50
俺DHバイク。
2.3インチセミスリックで平地無風最高速度43キロ。
まあこんなもんか。
805:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:23:42
>>804
いやすげえすげえって
1.25でも53キロ程度でくすぶってる俺とは比べものにならん
俺なんか1.5スリックでもそれ以下の速度しか出せなかったから
マジで1.25や1.0スリックに変えるべき
その辺のなんちゃってロードなんか簡単にちぎっちゃえるよ
806:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:30:21
>>803
何か勘違いしてるみたいだけど
>>786の問いに対した答え 決定的な差を言っただけだぞ
勝負って何を競ってるの？
807:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:32:18
>>785
残念ながら
そういうのはお高いサスだけね
それがわかっていないのがギャグなんだがなｗ
808:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:34:44
歩道のタイルの継ぎ目ですらサスをロックしている時としていない時で
振動の差がしっかりわかると言うのにｗ
机上でしか物事を語れない奴の書き込みは説得力と言うのが書けてるｗ
809:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:36:50
>>806
いやなにを言ってるか全然わからない
例えば一漕ぎで進む距離において
MTBの最高のギア比48×11を26インチで進む距離、
それ以上のギアを常用してるロード乗りってのはいるの？って聞いてる
ほとんどの場合はこれ以下のギアでやってる訳でしょ？
MTBとロードの差はタイヤ幅とホイール重量
これが決定的な差を生んでいる
前傾はこれに比べたらわずかな割合だし
ギア比なんかダウンヒルでもなければ無視していい話
810:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:39:17
>>808
わかるって言うなら走ってって舗装路と路肩の固いコンクリの違いだって違いがわかるぞ？
サスペンションが何に必要なのか全然わかってないお前がいるだけだな
811:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:40:48
なんでそうロード乗りと比べたがるのかね？
ロード車に対抗したくてＭＴＢを弄ってるんじゃないんだよね（少なくともオレはそう）
812:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:42:19
MTBのアドバンテージを見極めたいだけさ
813:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:45:46
>>809
もーめんどくせえ奴だなぁ
同じギア比で29erスリック（700c）と皆大好き26x1.25スリックで漕いだ時
はえーのは29erスリックなんだよ トップギアもロードはF50Tとかある訳ね
それが使えるか使えないかつーのは乗ってる人の性能であって自転車の性能じゃねーだろ
814:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:49:28
>>813
はぁ？前半は当たり前だろ？
＞それが使えるか使えないかつーのは乗ってる人の性能であって自転車の性能じゃねーだろ
自転車の性能ならタイヤ幅とホイール重量のほうが先に来るだろうが
現実的にほどんどの人間が使ってないような性能を初めに語るお前がおかしい
この車は400キロ出せます
この車は500キロ出せます
ドライビングテクニックで400キロ以上の速度域を制御できる奴が何人いる？
ギア比4以上なんて使える人間はほとんどいない
815:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:50:56
同じギア比・エンジンで比較すると29er/700cの方が26インチより速くなる、
というところに争いはない？
816:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:54:08
>>814
おまえもうちょっと落ち着けよｗ
Q
>MTBと較べて、どうしてロードは速い？
>重量、タイヤの違いだけで差がでるのか？
A
>MTBとロードの決定的な差はギア比とタイヤ外周
ギアが実際に回せるか回せないかって部分はお前さんが勝手に絡んでるだけで
最初から議論されてないんだよ 空回りしてんな わかれ
817:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 19:54:35
>>815
無い
つーかロードのほうが抵抗が少ないんだから当たり前
重要なのはMTBの48×11のギア比で実用的なのギア比は
MTBにも十分にあるという話
実際の差を生んでるのは抵抗のみ
818:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 20:31:02
26インチのホイールって軽量なやつないよなぁ…… あればロードと良い勝負できると思う
819:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 20:42:07
本気でトップスピードを上げようと思えば29er/700c化するべきだけど、
ホイールを軽量化することだけでもかなりイケるんだな？
その点、ディスクブレーキ化することは悪影響を及ぼすかな？
820:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 20:42:15
なんでロードとたたかわにゃならんのよ
元々ロード乗り6年目ででこっちにきたし
スリック履かせた軽量MTB組んだりもしてるけど
戦う必要ないじゃん
MTBスリックはMTBスリックで良さもあるし
最近やっと新しいMTB組んで山MTBの良さも分かってきた
正直組むのも乗るのもMTBの方が面白いし幅広いし個性も出しやすい
だからって競う必要ないし、どちらも良さがあるし
なんで凄いスレ伸びてるのかと思って覗いてみたら、もうね。
821:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 20:56:44
>>807
ああ、ごめん、なるほど。
つまりルック車についているようなスプリングのみのサスって事なんだね？
さすがにそこまでは思い至らなかったわ。
822:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 21:00:29
ロードと戦うこともスリックMTBの醍醐味ではあるかなw
823:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 21:06:24
>>822
チャリで競い合う小学生じゃないんだからｗ
条件も異なる状態で競っても意味ない。
仮に勝ってしまおうもんならロード乗りの屈辱はいかばかりのものか。
相手をヘコませて陰湿な喜びに浸るのを楽しむのは2chの中だけで十分ですよ。
824:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 21:06:54
>>822
色々書こうと思ったんだが、お前のコメントの方が遙かに良かった･･orz
825:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 21:22:16
821 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/07/01(木) 20:56:44 ID:???
>>807
ああ、ごめん、なるほど。
つまりルック車についているようなスプリングのみのサスって事なんだね？
さすがにそこまでは思い至らなかったわ。
馬鹿はこういう妄想でしか叩けない
哀れすぎる・・・ｗ
826:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 21:37:30
>>825
それ以外考えられないんですけど？
827:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 21:58:23
26と29er乗ってるけど、トップスピードも巡航スピードも26と比べるのは酷。
26は26の魅力があるが。
少なくとも自分は必死になって29erを追いかける気にはならないｗ
828:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 22:04:06
逆に言うと、同じスピードで巡航した場合、
29erの方が楽ってことになる？
829:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 22:07:39
タイヤ外周は小径なほどトルクに優れ大径なほどトップスピードに優れる
レース業界不変の法則です
830:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 22:25:01
>>827
＞トップスピードも巡航スピードも26と比べるのは酷
ここだけ読むと、29erの方が遅いように感じるのは俺だけか？
831:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 22:25:36
となると、26スリックＭＴＢのアドバンテージはハンドリングか
しかしこれもハードテイルとリジッドではかなり違うしな
いやあMTBっておもろいなあ
832:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 22:38:18
>>831
ハンドリングのクイックさと加速だね。
信号ダッシュでスリックMTBは強いｗ
833:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 22:54:50
タイヤ外径はギヤ比の問題だけではないの？回転の慣性力とかがあるの？
834:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:00:32
>>833
多少はあるけど26と700cじゃ大きな差はない
835:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:02:24
大差はないが僅差でもない 中佐くらいはあるぞ
836:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:07:27
同じMTBで26"と700cのホイールを使っているけど、外径の差よりも、ホイールやタイヤの重量差や転がり抵抗の差の方が大きいと思う。
837:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:08:34
>>835
いや、無視できる程度 重量も似たようなもんだし
それより良い細スリックが無いなど26に不利な要素の方が大きい
838:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:11:26
７００Ｃの方が若干大径なのに軽量だから慣性も小さくなって結果伸びるんじゃないの？
839:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:12:24
>>836
そうそう、やっぱタイヤの出来だけはロード用に敵わないよね
ロードタイヤのように軽くて良く転がってパンクにも強いMTBスリックは
残念ながら存在しない
840:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:15:47
タイヤは重要だね
交換すると素人でも判り過ぎるくらい性格変わるもんな
841:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:34:10
でもロードって、走れる場所を選ぶひ弱さがあって、脚力があればどこでもかかってきなっつう
ＭＴＢとは醍醐味が違うような。
漏れにとっての自転車は旅の道具だから、クローズドサーキットを走るようなロードはねって感
じ。
842:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:34:31
俺も700c化してるけどPRO3やGP4000Sの性能はやばすぎる
これらと比べたら26インチのスリックは全部ゴミと完全に言い切れる
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
843:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:35:22
1.25スリックにすると40キロが簡単に出るからね
こういう知識が無くて街乗りブロックとかアホですよアホ
844:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:39:18
MTBの格好が好きだからって理由でスリック化する人多いけど
７００Ｃ化とかＭＴＢらしい面影ないじゃんね
どゆうこと？
845:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:39:49
そこ笑うとこだった？
846:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:42:12
問題は細いスリックだとｶｯﾁｮ悪いということだ。
ダサすぎてモチベーション上がらないｗ
847:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:42:59
細いスリックを入れるんだったらロードに乗れよな。
848:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:45:20
７００ｃみたいに径が大きければ違和感ないよ
細さより径が小さくなっちゃうのがカッチョ悪い
849:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:45:31
>>842
ウホッ、いい車
サーモスはやっぱ良いか？
850:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:47:45
７００Ｃにすれば走りが軽くなるのは認める
が激しくＭＴＢらしさを犠牲にしてるのではないか？
もはやスリック「ＭＴＢ」ではなく、なんちゃってロード風クロスとしか言いようがない。
ま好き好きだから止めないが・・・
851:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:50:36
>>848
いや、俺は700c化MTBは非常に違和感を感じる。
径が大きい分細さが際立つし。
852:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:51:08
自分の好きなモノに乗るのが一番
ロードもMTBも持ってるし、たまにMTBで700cもやってる
変にこだわらずに、色々楽しんでみるのも面白いよ
853:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:52:39
>>849
そう言われると700cに走りで対抗出来る選択肢は
フューリアスフレッドのような激軽セミスリックしか無くなる
854:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:53:45
いろいろ楽しんでる、
てのは言い訳で結局なにが一番なのか決められない優柔不断野郎かも知れんなｗ
855:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:54:34
700cにしてしまうとなかなか太いリムがなくて困らない？
856:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:58:46
>>854
29er用があるだろ
857:ツール・ド・名無しさん
10/07/01 23:59:45
700cでリムを太くしたくなる理由がわからない
858:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:00:06
フィールドは広いんだから、適材適所で良いと思うけど。
一台しか持てない事情があるならしょうがないけど。
859:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:00:46
で、色々試して、やっぱり普通の２６”スリックに戻ってくるのであった。
860:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:03:59
いや、26のスリックだけは無い
太いスリックは糞重くて同じ太さのセミスリックやブロックに走りの軽さで負けるし
細いのは700cに逆立ちしても勝てないし
861:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:04:31
だからーーーなんで７００Cに勝ちたいの？ねぇなんで？
862:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:07:38
チビなヤツって勝ち気だよね。
良いか悪いかは別にしてｗ
863:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:07:57
26の細スリックなんて重くて、パンクしやすくて、
乗り心地悪くて、見た目もちんちくりんで、何も良いことないゴミじゃんｗ
864:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:10:16
でも、細身スリックＭＴＢには、ポルシェカイエンといったら良すぎるが、日産デュアリス的な言い訳
っぽさがあるような。
865:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:18:17
素朴な疑問なんだけど700cに乗ってる人ってなんでクロスやロードにしないの？
866:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:21:25
軽さの追及もわからんでもないが、
あまりにMTBらしさを逸脱してる改造って美的センスを疑うわ。
867:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:22:55
でも、細身スリックＭＴＢには、チョイ悪気取りといったら良すぎるが、音痴オタ的な言い訳
っぽさがあるような。
868:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 00:25:13
>>865
山も走るから
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
>>849
サーモス良いよサーモス 糞暑い中で冷え冷え飲むと生き返り度半端無い
ぬるいボトル2本よりサーモス1本
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)