10/06/12 12:28:37
【タイトル】 つくばりんりんロード
【走行距離】 285.15 Km
【走行経路】 練馬-[荒川/江戸川CR/利根運河]-取手-土浦-[つくばりんりんロード]-岩瀬-佐野-館林-[武蔵水路/荒川CR]-練馬
【総所要時間】 20h30m
【乗車時間】 13h39m08s
【平均時速】 13.9km/h
【Ave.】 20.9km/h
【車種、車名】 TOEI スタンダード スポルティーフ
【日時】 2010/06/10 06:45 ～2010/06/11 03:15
【天候】 晴時々曇、のち一時雨
【感想】先週に続き「平地を走ろう」と思い、前々から気になっていた「つくばりんりんロード」へ向かう。
いつもよりは遅い時間の出発、しかも平日なので都心を抜けるのは避け荒川へ向かって環八を走るが
余り走りやすくはない、荒川についてほっとしたがスポーツ自転車に乗っている人が以前より
増えているのに驚いた、自転車ブームを実感する。やはり走りづらい６号を避け蔵前橋通りで江戸川に移る、
いつものことながら向かい風の中、利根運河に出ると風も弱まり好天の中気持ちよく走るが早起きしたせいか
眠くなり前回見つけた寝心地のよいベンチで早くも爆睡、一時間半も眠ってしまったw。
すっきり起きて再スタート、新利根川橋から取手までの道は改めて走るととても走りやすい道だが、
取手からのＲ６は路肩が狭く藤代のバイパス分岐までは気が休まらない道だ。藤代で軽く昼食を取り
ゆるいアップダウンの続くＲ６をのんびりと走り土浦駅に到着。
さてここから「つくばりんりんロード」だ、走り始めてすぐに街から田園へ景色がガラッと変わるのが面白い、
高崎の長野堰CRによく似ている、１０分ほど走ったところで“駅”が見えてきた、このCRは筑波鉄道の
廃線跡を利用しているので昔の駅を休憩所にしていると聞いていたが、実際に見てみると独自の風景で面白い、
早速休憩してみるが“駅”にいるみたいな気分になる。さらに走ると筑波山が見えてくる、天気がいいので
見晴らしもよく、道もキレイで気分よく走っていくといくつも駅の跡を通りすぎる、全部が休憩所として整備されている
わけではないがベンチの類は必ずおいてあり疲れたらいつでも休めそうだ、こりゃ(・∀・)ｲｲ!